JP7291584B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

本願発明は、導光体を備えた車両用灯具に関するものである。

従来より、発光色が互いに異なる第１および第２光源からの出射光を導光体に入射させて灯具前方へ向けて出射させるように構成された車両用灯具が知られている。

「特許文献１」には、このような車両用灯具として、導光体の後面に第１および第２光源からの光を入射させる入射部が形成されるとともに、この入射部の灯具後方側に第１および第２光源が並んで配置された構成が記載されている。

この「特許文献１」に記載された車両用灯具は、第１光源がフロントターンシグナルランプ点灯モードで点灯し、第２光源がクリアランスランプ点灯モードで点灯する構成となっている。

特開２０１９－１１００４９号公報

上記「特許文献１」に記載された車両用灯具においては、第１光源の点灯時と第２光源の点灯時とで導光体の出射部の光り方が異なったものとなってしまうが、第１および第２光源のいずれを点灯させた場合にも導光体の出射部が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることが、車両用灯具の見映え向上を図る上で好ましい。

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、発光色が互いに異なる第１および第２光源からの出射光を導光体に入射させて灯具前方へ向けて出射させるように構成された車両用灯具において、第１および第２光源のいずれを点灯させた場合にも導光体の出射部が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。

本願発明は、導光体の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
発光色が互いに異なる第１および第２光源と、上記第１および第２光源からの出射光を入射させて灯具前方へ向けて出射させるように構成された導光体と、を備えた車両用灯具において、
上記導光体は、上記第１および第２光源からの光を入射させる入射部と、上記入射部から入射した上記第１および第２光源からの光を上方向または下方向へ向けて反射させる第１反射部と、上記第１反射部で反射した上記第１および第２光源からの光を灯具前方へ向けて反射させる第２反射部と、上記第２反射部で反射した上記第１および第２光源からの光を灯具前方へ向けて出射させる出射部とを備えており、
上記第１反射部は、上記第１光源からの光を反射させるための第１反射領域と上記第２光源からの光を反射させるための第２反射領域とを備えており、
上記第２反射部は、上記第１反射領域で反射した上記第１光源からの光を反射させるための複数の第３反射領域と上記第２反射領域で反射した上記第２光源からの光を反射させるための複数の第４反射領域とが左右方向に交互に配置された構成となっている、ことを特徴とするものである。

上記「第１反射部」は、第１光源からの光を反射させるための第１反射領域と第２光源からの光を反射させるための第２反射領域とを備えていれば、第１および第２反射領域の各々の具体的な配置やその反射面形状等は特に限定されるものではない。

上記「第２反射部」は、第１反射領域で反射した第１光源からの光を反射させるための複数の第３反射領域と第２反射領域で反射した第２光源からの光を反射させるための複数の第４反射領域とが左右方向に交互に配置された構成となっていれば、複数の第３および第４反射領域の具体的な数や、その各々の具体的な配置やその反射面形状等は特に限定されるものではない。

本願発明に係る車両用灯具は、発光色が互いに異なる第１および第２光源からの出射光を導光体に入射させて灯具前方へ向けて出射させる構成となっているが、上記導光体は、入射部から入射した第１および第２光源からの光を上方向または下方向へ向けて反射させる第１反射部の構成として、第１光源からの光を反射させるための第１反射領域と第２光源からの光を反射させるための第２反射領域とを備えており、また、この第１反射部で反射した第１および第２光源からの光を灯具前方へ向けて反射させる第２反射部の構成として、第１反射領域で反射した第１光源からの光を反射させるための複数の第３反射領域と第２反射領域で反射した第２光源からの光を反射させるための複数の第４反射領域とが左右方向に交互に配置された構成となっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、第１光源の点灯時には複数の第３反射領域が左右方向に所定の間隔をおいて光って見えるようにすることができ、また、第２光源の点灯時には複数の第４反射領域が左右方向に所定の間隔をおいて光って見えるようにすることができる。したがって、第１および第２光源のいずれを点灯させた場合にも導光体の出射部が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることができる。

このように本願発明によれば、発光色が互いに異なる第１および第２光源からの出射光を導光体に入射させて灯具前方へ向けて出射させるように構成された車両用灯具において、第１および第２光源のいずれを点灯させた場合にも導光体の出射部が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることができる。

上記構成において、さらに、第１および第２光源が上下方向および左右方向にずれた位置関係で配置された構成とした上で、第１反射部の構成として、第１反射領域と第２反射領域とが灯具前後方向にずれた位置関係でかつ左右方向に関して部分的に重複する位置関係で配置されたものとすれば、第１反射領域において第１光源からの光を複数の第３反射領域へ向けて効率良く反射させることができ、また、第２反射領域において第２光源からの光を複数の第４反射領域へ向けて効率良く反射させることができる。そしてこれにより、導光体の出射部が左右方向に関してより均一に光って見えるようにすることができる。

上記構成において、さらに、第１反射領域の構成として、第１光源の左右両側において複数の反射素子が左右方向に階段状に並んで配置されたものとするとともに、第２反射領域の構成として、第２光源の左右両側において複数の反射素子が左右方向に階段状に並んで配置されたものとすれば、第１反射領域において第１光源からの光を複数の第３反射領域へ向けて精度良く反射させることができ、また、第２反射領域において第２光源からの光を複数の第４反射領域へ向けて精度良く反射させることができる。そしてこれにより、導光体の出射部が左右方向に関してより一層均一に光って見えるようにすることができる。

上記構成において、さらに、各第３反射領域の構成として、複数の反射素子が上下方向に階段状に並んで配置されたものとするとともに、各第４反射領域の構成として、複数の反射素子が上下方向に階段状に並んで配置されたものとすれば、第１反射領域で反射した第１光源からの光を各第３反射領域において精度良く反射させることができ、また、第２反射領域で反射した第２光源からの光を各第４反射領域において精度良く反射させることができる。そしてこれにより、導光体の出射部が上下方向に関しても均一に光って見えるようにすることができる。

上記構成において、さらに、第２反射部の構成として、複数の第３反射領域と複数の第４反射領域とが灯具前後方向にずれた位置関係で配置されたものとすれば、両者の灯具前後方向の相対変位量によって、各第３反射領域において明るく光って見える部分と各第４反射領域において明るく光って見える部分との上下方向の位置関係を調整することができる。そしてこれにより、第１および第２光源のいずれを点灯させた場合にも導光体の出射部が上下方向に関して略同様の輝度分布で光って見えるようにすることができる。

本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図 （ａ）は図１のIIａ－IIａ線断面図、（ｂ）は図１のIIｂ－IIｂ線断面図 上記車両用灯具の灯具ユニットの要部を示す背面図 上記灯具ユニットの導光体の要部を灯具後方斜め下方向から見て示す斜視図 （ａ）は上記灯具ユニットをクリアランスランプ点灯モードにある状態で示す正面図、（ｂ）は上記灯具ユニットをフロントターンシグナルランプ点灯モードにある状態で示す正面図 （ａ）は上記実施形態の第１変形例に係る灯具ユニットを示す図２（ａ）と同様の図、（ｂ）は上記実施形態の第２変形例に係る灯具ユニットを示す図２（ａ）と同様の図

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。また、図２（ａ）は図１のIIａ－IIａ線断面図であり、図２（ｂ）は図１のIIｂ－IIｂ線断面図である。

これらの図において、Ｘで示す方向が車両用灯具１０としての「前方」（車両としても「前方」）であり、Ｙで示す方向が「左方向」（灯具正面視では「右方向」）であり、Ｚで示す方向が「上方向」である。これら以外の図においても同様である。

本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両前端部に設けられる灯具であって、フロントターンシグナルランプおよびクリアランスランプの機能を兼ね備えている。

この車両用灯具１０は、ランプボディ１２およびその前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４によって形成される灯室内に、灯具ユニット２０が組み込まれた構成となっている。

灯具ユニット２０は、５つの第１光源２２および４つの第２光源２４と、これら５つの第１光源２２および４つの第２光源２４からの出射光を入射させて灯具前方へ向けて出射させるように構成された導光体３０とを備えた構成となっている。

各第１光源２２は、クリアランスランプ点灯モードで点灯する白色発光ダイオードであって、その発光面を灯具後方へ向けた状態で左右方向（すなわち車幅方向）に等間隔をおいて配置されている。

一方、各第２光源２４は、フロントターンシグナルランプ点灯モードで点灯するアンバー色発光ダイオードであって、その発光面を灯具後方へ向けた状態で左右方向に等間隔をおいて配置されている。

５つの第１光源２２および４つの第２光源２４は、左右方向に関して交互に半ピッチずれた状態で配置されている。その際、４つの第２光源２４は、５つの第１光源２２に対して上方側に変位した状態で配置されている。

５つの第１光源２２および４つの第２光源２４は、共通の基板２６に支持されている。基板２６は、灯具前後方向と直交する鉛直面に沿って左右方向に延びるように配置されており、その左右両端部においてランプボディ１２に支持されている。

導光体３０は、無色透明の樹脂製部材（例えばアクリル樹脂製部材）として構成されており、基板２６に対して灯具後方側において灯具前後方向と直交する鉛直面に沿って延びる鉛直板部３０Ａと、この鉛直板部３０Ａの上端位置から灯具前方へ向けて水平面に沿って延びる水平板部３０Ｂとを備えている。なお、導光体３０は、図示しない支持構造を介してランプボディ１２に支持されている。

導光体３０は、第１および第２光源２２、２４からの出射光を入射させる入射部３２と、この入射部３２から入射した第１および第２光源２２、２４からの光を上方向へ向けて反射させる第１反射部３４と、この第１反射部３４で反射した第１および第２光源２２、２４からの光を灯具前方へ向けて反射させる第２反射部３６と、この第２反射部３６で反射した第１および第２光源２２、２４からの光を灯具前方へ向けて出射させる出射部３８とを備えている。

まず、入射部３２の構成について説明する。

入射部３２は、鉛直板部３０Ａの前面において各第１光源２２の真後ろ（すなわち第１光源２２の発光中心を通るようにして灯具前後方向に延びる軸線Ａｘ１上）に位置する５箇所および各第２光源２４の真後ろ（すなわち第２光源２４の発光中心を通るようにして灯具前後方向に延びる軸線Ａｘ２上）に位置する４箇所に形成されており、いずれも同様の構成を有している。

すなわち、各入射部３２は、第１および第２光源２２、２４からの光を軸線Ａｘ１、Ａｘ２と略平行な方向へ向かう光として入射させる中央入射領域３２Ａと、この中央入射領域３２Ａの周囲において第１および第２光源２２、２４からの光を軸線Ａｘ１、Ａｘ２から離れる方向に向かう光として入射させる環状入射領域３２Ｂと、この環状入射領域３２Ｂから入射した第１および第２光源２２、２４からの光を軸線Ａｘ１、Ａｘ２と略平行な方向へ向かう光として全反射させる環状反射領域３２Ｃとからなっている。

中央入射領域３２Ａは、軸線Ａｘ１、Ａｘ２を中心として灯具前方側に膨らむ凸曲面で構成されており、環状入射領域３２Ｂは、軸線Ａｘ１、Ａｘ２を中心として灯具前方へ向けて僅かに拡がる円錐面で構成されており、環状反射領域３２Ｃは、軸線Ａｘ１、Ａｘ２を中心として灯具後方へ向けて拡がる回転凸曲面で構成されている。

次に、第１反射部３４の構成について説明する。

図３は、灯具ユニット２０の要部を示す背面図である。また、図４は、導光体３０の要部を灯具後方斜め下方向から見て示す斜視図である。

図３、４にも示すように、第１反射部３４は、入射部３２から入射した第１光源２２からの光を反射させるための第１反射領域３４Ａと、入射部３２から入射した第２光源２４からの光を反射させるための第２反射領域３４Ｂとを備えている。

第１反射領域３４Ａは、鉛直板部３０Ａの後面において各第１光源２２毎に５箇所に形成されており、第２反射領域３４Ｂは、鉛直板部３０Ａの後面において各第２光源２４毎に４箇所に形成されている。

具体的には、第１反射領域３４Ａは、入射部３２の上部領域から入射した第１光源２２からの光を上方向（具体的には略真上の方向）へ向けて全反射させる上方反射部３４Ａ１と、入射部３２の上部領域以外の領域から入射した第１光源２２からの光を左右両方向へ向けて全反射させる左右１対の側方反射部３４Ａ２と、これら左右１対の側方反射部３４Ａ２で全反射した第１光源２２からの光を上方向（具体的には略真上の方向）へ向けて全反射させる左右１対の階段状反射部３４Ａ３とで構成されている。

上方反射部３４Ａ１は、複数の反射素子３４Ａ１ｓで構成されている。これら複数の反射素子３４Ａ１ｓは、軸線Ａｘ１の上方において左右３列で灯具前後方向に階段状に並んだ状態で配置されている。各反射素子３４Ａ１ｓは、左右方向に細長く延びるように形成されている。

左右１対の側方反射部３４Ａ２は、灯具後方へ向けてＶ字状に拡がるように形成された鉛直面で構成されている。

左右１対の階段状反射部３４Ａ３は、左右１対の側方反射部３４Ａ２の左右両側に配置された複数の反射素子３４Ａ３ｓで構成されている。これら複数の反射素子３４Ａ３ｓは、左右方向に階段状に並んで配置された左右３対の斜面で構成されている。左右１対の階段状反射部３４Ａ３は、鉛直板部３０Ａの下端面を構成している。

一方、第２反射領域３４Ｂは、複数の反射素子３４Ｂ１ｓからなる上方反射部３４Ｂ１と、左右１対の側方反射部３４Ｂ２と、左右３対の反射素子３４Ｂ３ｓからなる左右１対の階段状反射部３４Ｂ３とで構成されている。

第２反射領域３４Ｂは、第１反射領域３４Ａと同様の構成を有している。すなわち、第２反射領域３４Ｂは、第１反射領域３４Ａに対して上方側および灯具後方側にオフセットした状態でかつ左右方向に半ピッチずれた状態で配置されている。

鉛直板部３０Ａは、第１反射領域３４Ａが形成されている部分に対して第２反射領域３４Ｂが形成されている部分が２倍の肉厚で形成されている。

次に、第２反射部３６の構成について説明する。

第２反射部３６は、第１反射領域３４Ａで反射した第１光源２２からの光を反射させるための複数の第３反射領域３６Ａと、第２反射領域３４Ｂで反射した第２光源２４からの光を反射させるための複数の第４反射領域３６Ｂとを備えている。

各第３反射領域３６Ａおよび各第４反射領域３６Ｂは、いずれも灯具正面視において縦長矩形状に形成されており、水平板部３０Ｂの後端面において左右方向に交互に配置されている。その際、各第３反射領域３６Ａおよび各第４反射領域３６Ｂは、いずれも同一の左右幅で形成されており、かつ、各第３反射領域３６Ａに対して各第４反射領域３６Ｂが灯具後方側にオフセットした状態で配置されている。

各第３反射領域３６Ａは、複数の反射素子３６Ａｓが上下方向に階段状に並んで配置された構成となっており、各反射素子３６Ａｓにおいて第１反射領域３４Ａで全反射した第１光源２２からの光を灯具前方へ向けて全反射させるようになっている。

また、各第４反射領域３６Ｂは、複数の反射素子３６Ｂｓが上下方向に階段状に並んで配置された構成となっており、各反射素子３６Ｂｓにおいて第２反射領域３４Ｂで全反射した第２光源２４からの光を灯具前方へ向けて全反射させるようになっている。

次に、出射部３８の構成について説明する。

出射部３８は、灯具前後方向と直交する鉛直面に沿って延びる単一の平面で構成されている。そして、第２反射部３６で反射した第１および第２光源２２、２４からの光を、そのまま灯具前方へ向けて出射させるようになっている。

図３に示すように、第２反射部３６は、第１反射部３４の各第１反射領域３４Ａで反射した各第１光源２２からの光を９つの第３反射領域３６Ａで反射させるとともに、第１反射部３４の各第２反射領域３４Ｂで反射した各第２光源２４からの光を９つの第４反射領域３６Ｂで反射させるようになっている。

これを実現するため、各第１反射領域３４Ａは、上方反射部３４Ａ１を構成する複数の反射素子３４Ａ１ｓの向きを調整することによって、各第１光源２２からの光を軸線Ａｘ１の真上に位置する第３反射領域３６Ａおよびその左右両側に隣接する３つの反射領域３６Ａへ向けて全反射させるとともに、左右１対の階段状反射部３４Ａ３を構成する左右３対の反射素子３４Ａ３ｓの向きを調整することによって、各第１光源２２からの光を残り６つの第３反射領域３６Ａへ向けて全反射させるように構成されている。

また、各第２反射領域３４Ｂは、上方反射部３４Ｂ１を構成する複数の反射素子３４Ｂ１ｓの向きを調整することによって、各第２光源２４からの光を軸線Ａｘ２の真上に位置する第４反射領域３６Ｂおよびその左右両側に隣接する３つの第４反射領域３６Ｂへ向けて全反射させるとともに、左右１対の階段状反射部３４Ｂ３を構成する左右３対の反射素子３４Ｂ３ｓの向きを調整することによって、各第２光源２４からの光を残り６つの第４反射領域３６Ｂへ向けて全反射させるように構成されている。

図５（ａ）は、灯具ユニット２０をクリアランスランプ点灯モードにある状態で示す正面図であり、図５（ｂ）は、灯具ユニット２０をフロントターンシグナルランプ点灯モードにある状態で示す正面図である。

図５（ａ）に示すように、クリアランスランプ点灯モードでは、５つの第１光源２２が点灯することにより、導光体３０の第２反射部３６を構成する複数の第３反射領域３６Ａが等間隔をおいて白色で発光し、これにより導光体３０の出射部３８が縦縞状に均一に光って見える。

一方、図５（ｂ）に示すように、フロントターンシグナルランプ点灯モードでは、４つの第２光源２４が点灯することにより、導光体３０の第２反射部３６を構成する複数の第４反射領域３６Ｂが等間隔をおいてアンバー色で発光し、これにより導光体３０の出射部３８が縦縞状に均一に光って見える。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

本実施形態に係る車両用灯具１０は、発光色が互いに異なる第１および第２光源２２、２４からの出射光を導光体３０に入射させて灯具前方へ向けて出射させる構成となっているが、導光体３０は、入射部３２から入射した第１および第２光源２２、２４からの光を上方向へ向けて反射させる第１反射部３４の構成として、第１光源２２からの光を反射させるための第１反射領域３４Ａと第２光源２４からの光を反射させるための第２反射領域３４Ｂとを備えており、また、この第１反射部３４で反射した第１および第２光源２２、２４からの光を灯具前方へ向けて反射させる第２反射部３６の構成として、第１反射領域３４Ａで反射した第１光源２２からの光を反射させるための複数の第３反射領域３６Ａと第２反射領域３４Ｂで反射した第２光源２４からの光を反射させるための複数の第４反射領域３６Ｂとが左右方向に交互に配置された構成となっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、第１光源２２の点灯時には複数の第３反射領域３６Ａが左右方向に所定の間隔をおいて光って見えるようにすることができ、また、第２光源２４の点灯時には複数の第４反射領域３６Ｂが左右方向に所定の間隔をおいて光って見えるようにすることができる。したがって、第１および第２光源２２、２４のいずれを点灯させた場合にも導光体３０の出射部３８が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることができる。

このように本実施形態によれば、発光色が互いに異なる第１および第２光源２２、２４からの出射光を導光体３０に入射させて灯具前方へ向けて出射させるように構成された車両用灯具１０において、第１および第２光源２２、２４のいずれを点灯させた場合にも導光体３０の出射部３８が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることができる。

その際、本実施形態においては、第１および第２光源２２、２４が上下方向および左右方向にずれた位置関係で配置されており、その上で、第１反射部３４は、第１反射領域３４Ａと第２反射領域３４Ｂとが灯具前後方向にずれた位置関係でかつ左右方向に関して部分的に重複する位置関係で配置されているので、第１反射領域３４Ａにおいて第１光源２２からの光を複数の第３反射領域３６Ａへ向けて効率良く反射させることができ、また、第２反射領域３４Ｂにおいて第２光源２４からの光を複数の第４反射領域３６Ｂへ向けて効率良く反射させることができる。そしてこれにより、導光体３０の出射部３８が左右方向に関してより均一に光って見えるようにすることができる。

しかも、第１反射領域３４Ａは、第１光源２２の左右両側において複数の反射素子３４Ａｓが左右方向に階段状に並んで配置された構成となっており、また、第２反射領域３４Ｂは、第２光源２４の左右両側において複数の反射素子３４Ｂｓが左右方向に階段状に並んで配置された構成となっているので、第１反射領域３４Ａにおいて第１光源２２からの光を複数の第３反射領域３６Ａへ向けて精度良く反射させることができ、また、第２反射領域３４Ｂにおいて第２光源２４からの光を複数の第４反射領域３６Ｂへ向けて精度良く反射させることができる。そしてこれにより、導光体３０の出射部が左右方向に関してより一層均一に光って見えるようにすることができる。

さらに、第２反射部３６の各第３反射領域３６Ａは、複数の反射素子３６Ａｓが上下方向に階段状に並んで配置された構成となっており、また、各第４反射領域３６Ｂは、複数の反射素子３６Ｂｓが上下方向に階段状に並んで配置された構成となっているので、第１反射領域３４Ａで反射した第１光源２２からの光を各第３反射領域３６Ａにおいて精度良く反射させることができ、また、第２反射領域３４Ｂで反射した第２光源２４からの光を各第４反射領域３６Ｂにおいて精度良く反射させることができる。そしてこれにより、導光体３０の出射部３８が上下方向に関しても均一に光って見えるようにすることができる。

しかも、第２反射部３６は、複数の第３反射領域３６Ａと複数の第４反射領域３６Ｂとが灯具前後方向にずれた位置関係で配置された構成となっているので、両者の灯具前後方向の相対変位量によって、各第３反射領域３６Ａにおいて明るく光って見える部分と各第４反射領域３６Ｂにおいて明るく光って見える部分との上下方向の位置関係を調整することができる。そしてこれにより、第１および第２光源２２、２４のいずれを点灯させた場合にも導光体３０の出射部３８が上下方向に関して略同様の輝度分布で光って見えるようにすることができる。

特に、本実施形態に係る車両用灯具１０は、フロントターンシグナルランプおよびクリアランスランプの機能を兼ね備えているので、クリアランスランプの点灯モードでさらにフロントターンシグナルランプの点灯モードになったときには、導光体３０の出射部３８が、白色とアンバー色とが交互に縦縞状に光って見えるようにすることができる。

上記実施形態においては、各第３反射領域３６Ａおよび各第４反射領域３６Ｂがいずれも同一の左右幅で形成されているものとして説明したが、互いに異なる左右幅で形成された構成とすることも可能である。

上記実施形態においては、各第１反射領域３４Ａが階段状に配置された左右３対の反射素子３４Ａｓで構成されており、また、各第２反射領域３４Ｂが階段状に配置された左右３対の反射素子３４Ｂｓで構成されているものとして説明したが、左右３対の反射素子３４Ａｓ、３４Ｂｓの代わりに左右１対の反射面等で構成されたものとすることも可能である。

上記実施形態においては、導光体３０が、第１反射部３４において入射部３２から入射した第１および第２光源２２、２４からの光を、上方向へ向けて反射させる構成となっているものとして説明したが、下方向へ向けて反射させる構成とすることも可能である。

上記実施形態においては、車両用灯具１０がフロントターンシグナルランプおよびクリアランスランプの機能を兼ね備えた構成となっているものとして説明したが、これ以外の組合せも可能であり、例えばテールランプおよびバックアップランプの機能を兼ね備えた構成とすることが可能である。

次に、上記実施形態の変形例について説明する。

まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。

図６（ａ）は、本変形例に係る灯具ユニット１２０を示す、図２（ａ）と同様の図である。

図６（ａ）に示すように、本変形例の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、導光体１３０の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

すなわち、本変形例の導光体１３０も、その鉛直板部１３０Ａの構成に関しては上記実施形態の場合と同様であるが、その水平板部１３０Ｂの出射部１３８として、灯具前後方向と直交する鉛直面に沿って延びる平面上に複数の拡散レンズ素子１３８ｓが形成された構成となっている点で、上記実施形態の場合と異なっている。

本変形例においては、導光体１３０に対して入射部１３２から入射した後、第１反射部１３４で上方向へ向けて反射し、さらに第２反射部１３６で灯具前方へ向けて反射した第１および第２光源２２、２４からの光を、複数の拡散レンズ素子１３８ｓが形成された出射部１３８から灯具前方へ向けて拡散光として出射させるようになっている。

本変形例の構成を採用した場合においても、上記実施形態の場合と同様、第１および第２光源２２、２４のいずれを点灯させた場合にも導光体１３０の出射部１３８が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることができる。

また、本変形例の構成を採用することにより、灯具正面方向に対して傾斜した方向から導光体１３０を観察した場合にも、導光体１３０の出射部１３８が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることができる。

次に、上記実施形態の第２変形例について説明する。

図６（ｂ）は、本変形例に係る灯具ユニット２２０を示す、図２（ａ）と同様の図である。

図６（ｂ）に示すように、本変形例の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、導光体２３０の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

すなわち、本変形例の導光体２３０も、その鉛直板部２３０Ａの構成に関しては上記実施形態の場合と同様であるが、上記実施形態の水平板部３０Ｂの代わりに鉛直板部２３０Ａの上端位置から灯具前方斜め上方向へ向けて延びる傾斜板部２３０Ｂを備えている点で、上記実施形態の場合と異なっている。

本変形例においては、導光体２３０に対して入射部２３２から入射した後、第１反射部２３４で上方向へ向けて反射した第１および第２光源２２、２４からの光を、第２反射部２３６において傾斜板部２３０Ｂに沿って灯具前方斜め上方向へ向けて反射させるようになっている。

また、本変形例においては、導光体２３０の出射部２３８が灯具前後方向と直交する鉛直面に対して後傾した平面で構成されており、これにより第２反射部２３６で反射した第１および第２光源２２、２４からの光を、出射部２３８から灯具正面方向へ向けて出射させるように構成されている。

本変形例の構成を採用した場合においても、上記実施形態の場合と同様、第１および第２光源２２、２４のいずれを点灯させた場合にも導光体２３０の出射部２３８が左右方向に関して均一に光って見えるようにすることができる。

また、本変形例の構成を採用することにより、導光体２３０の形状自由度を高めることができる。

上記第２変形例において、導光体２３０の出射部２３８の構成として複数の拡散レンズ素子が形成されたものとすることも可能である。

なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。

１０ 車両用灯具
１２ ランプボディ
１４ 透光カバー
２０、１２０、２２０ 灯具ユニット
２２ 第１光源
２４ 第２光源
２６ 基板
３０、１３０、２３０ 導光体
３０Ａ、１３０Ａ、２３０Ａ 鉛直板部
３０Ｂ、１３０Ｂ 水平板部
３２、１３２、２３２ 入射部
３２Ａ 中央入射領域
３２Ｂ 環状入射領域
３２Ｃ 環状反射領域
３４、１３４、２３４ 第１反射部
３４Ａ 第１反射領域
３４Ａ１、３４Ｂ１ 上方反射部
３４Ａ１ｓ、３４Ａ３ｓ、３４Ｂ１ｓ、３４Ｂ３ｓ、３６Ａｓ、３６Ｂｓ 反射素子
３４Ａ２、３４Ｂ２ 側方反射部
３４Ａ３、３４Ｂ３ 階段状反射部
３４Ｂ 第２反射領域
３６、１３６、２３６ 第２反射部
３６Ａ 第３反射領域
３６Ｂ 第４反射領域
３８、１３８、２３８ 出射部
１３８ｓ 拡散レンズ素子
２３０Ｂ 傾斜板部
Ａｘ１、Ａｘ２ 軸線

Claims (5)

1. 発光色が互いに異なる第１および第２光源と、上記第１および第２光源からの出射光を入射させて灯具前方へ向けて出射させるように構成された導光体と、を備えた車両用灯具において、
   上記導光体は、上記第１および第２光源からの光を入射させる入射部と、上記入射部から入射した上記第１および第２光源からの光を上方向または下方向へ向けて反射させる第１反射部と、上記第１反射部で反射した上記第１および第２光源からの光を灯具前方へ向けて反射させる第２反射部と、上記第２反射部で反射した上記第１および第２光源からの光を灯具前方へ向けて出射させる出射部とを備えており、
   上記第１反射部は、上記第１光源からの光を反射させるための第１反射領域と上記第２光源からの光を反射させるための第２反射領域とを備えており、
   上記第２反射部は、上記第１反射領域で反射した上記第１光源からの光を反射させるための複数の第３反射領域と上記第２反射領域で反射した上記第２光源からの光を反射させるための複数の第４反射領域とが左右方向に交互に配置された構成となっている、ことを特徴とする車両用灯具。
2. 上記第１および第２光源は、上下方向および左右方向にずれた位置関係で配置されており、
   上記第１反射部は、上記第１反射領域と上記第２反射領域とが灯具前後方向にずれた位置関係でかつ左右方向に関して部分的に重複する位置関係で配置された構成となっている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
3. 上記第１反射領域は、上記第１光源の左右両側において複数の反射素子が左右方向に階段状に並んで配置された構成となっており、
   上記第２反射領域は、上記第２光源の左右両側において複数の反射素子が左右方向に階段状に並んで配置された構成となっている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
4. 上記各第３反射領域は、複数の反射素子が上下方向に階段状に並んで配置された構成となっており、
   上記各第４反射領域は、複数の反射素子が上下方向に階段状に並んで配置された構成となっている、ことを特徴とする請求項１～３いずれか記載の車両用灯具。
5. 上記第２反射部は、上記複数の第３反射領域と上記複数の第４反射領域とが灯具前後方向にずれた位置関係で配置された構成となっている、ことを特徴とする請求項１～４いずれか記載の車両用灯具。

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