JP7290026B2 - 電動機の制御装置 - Google Patents
電動機の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7290026B2 JP7290026B2 JP2018240764A JP2018240764A JP7290026B2 JP 7290026 B2 JP7290026 B2 JP 7290026B2 JP 2018240764 A JP2018240764 A JP 2018240764A JP 2018240764 A JP2018240764 A JP 2018240764A JP 7290026 B2 JP7290026 B2 JP 7290026B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- electric motor
- drive
- vehicle
- drive circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
車両に搭載された電動機(20)と、
前記電動機へ駆動電流を出力して、前記電動機を駆動する駆動回路(30)と、
前記電動機の駆動状態を表す駆動状態情報を取得する少なくとも1つのセンサ(16、17、18、19)と、
前記駆動回路を制御する制御部であって、前記センサに異常が発生した場合に、前記車両を所定のフェールセーフ走行にて走行させるように前記駆動回路を制御する制御部(10)と、
を備える。
前記制御部は、前記センサに異常が発生した場合において、
現時点での前記電動機の制御周期(Tc)が所定の制御周期閾値(Teth)以下であるか否かを判定し、
前記電動機の前記制御周期が前記所定の制御周期閾値以下であるとき(ステップ320:Yes)、前記駆動回路から前記電動機への前記駆動電流の出力を遮断し(ステップ330)、
その後、前記電動機の前記制御周期が前記所定の制御周期閾値より大きくなったとき(ステップ320:No)、前記駆動回路から前記電動機への前記駆動電流の出力を再開する(ステップ340)
ように構成されている。
本発明の実施形態に係る電動機の制御装置(以下、「本実施装置」とも称呼される。)は、車両に適用される。本例において、車両は、電気自動車である。この場合、車両は、車両駆動源としての電動機によって発生する駆動力により走行する。
ブレーキペダル操作量センサ12は、ブレーキペダル12aの操作量を検出し、ブレーキペダル操作量BPを表す信号を出力するようになっている。
操舵トルクセンサ14は、操舵ハンドルSWの操作により車両のステアリングシャフトUSに加わる操舵トルクを検出し、操舵トルクTraを表す信号を出力するようになっている。
車速センサ15は、車両の走行速度(車速)を検出し、車速SPDを表す信号を出力するようになっている。
電圧センサ17は、駆動回路30へ供給される直流電力の電圧を検出し、電圧値Vmを表す信号を出力するようになっている。
温度センサ18は、モータ20の温度を検出し、温度値Tmを表す信号を出力するようになっている。
レゾルバセンサ19は、モータ20の回転角を検出し、回転角θmを表す信号を出力するようになっている。
図2に示すように、制御ECU10は、機能的にみた場合、故障検出部201と、フェールセーフ判定部202と、モータ駆動判定部203と、モータ制御部204と、駆動電流遮断指令部205とを備えている。
本実施装置の作動の概要を説明する。上述したように、センサ16乃至19の少なくとも1つに異常が発生した場合、その異常が発生したセンサの値を推定してフェールセーフ走行を行う。しかし、車両が高速で走行している場合、モータ20を制御する制御周期が小さいので、上記の推定処理がその制御周期に間に合わない事態が生じ得る。このような事態が生じた場合、駆動回路30からモータ20へ出力される駆動電流が不適切な電流値になることから、車両の走行が不安定になる可能性がある。
次に、制御ECU10のCPU(単に「CPU」と称呼する。)の具体的作動について説明する。CPUは、所定時間が経過する毎に図3にフローチャートにより示した「フェールセーフ走行実行ルーチン」を実行するようになっている。なお、CPUは、図示しないルーチンを所定時間が経過する毎に実行することにより、センサ16乃至19から駆動状態情報を取得して、当該情報をRAMに格納している。
ステップ350:CPUは、車両を所定のフェールセーフ走行にて走行させるように駆動回路30を制御する。フェールセーフ走行により、車両の車速が所定の速度(30km/h)まで徐々に小さくなり、その後、車両の車速SPDが所定の速度で維持される。
Claims (1)
- 車両に搭載された電動機と、
前記電動機へ駆動電流を出力して、前記電動機を駆動する駆動回路と、
前記電動機の駆動状態を表す駆動状態情報を取得する少なくとも1つのセンサと、
前記駆動回路を制御する制御部であって、前記センサに異常が発生した場合に、前記車両を所定のフェールセーフ走行にて走行させるように前記駆動回路を制御する制御部と、
備え、
前記制御部は、前記センサに異常が発生した場合において、
現時点での前記電動機の制御周期が所定の制御周期閾値以下であるか否かを判定し、
前記電動機の前記制御周期が前記所定の制御周期閾値以下であるとき、前記駆動回路から前記電動機への前記駆動電流の出力を遮断し、
その後、前記電動機の前記制御周期が前記所定の制御周期閾値より大きくなったとき、前記駆動回路から前記電動機への前記駆動電流の出力を再開する
ように構成された
電動機の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018240764A JP7290026B2 (ja) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 電動機の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018240764A JP7290026B2 (ja) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 電動機の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020102985A JP2020102985A (ja) | 2020-07-02 |
JP7290026B2 true JP7290026B2 (ja) | 2023-06-13 |
Family
ID=71140147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018240764A Active JP7290026B2 (ja) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 電動機の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7290026B2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015202788A (ja) | 2014-04-15 | 2015-11-16 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用動力伝達機構の制御装置 |
WO2016076429A1 (ja) | 2014-11-14 | 2016-05-19 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | インバータ制御装置及び車両用制御装置 |
-
2018
- 2018-12-25 JP JP2018240764A patent/JP7290026B2/ja active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015202788A (ja) | 2014-04-15 | 2015-11-16 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用動力伝達機構の制御装置 |
WO2016076429A1 (ja) | 2014-11-14 | 2016-05-19 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | インバータ制御装置及び車両用制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2020102985A (ja) | 2020-07-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8538620B2 (en) | Creep cut-off control device for electric vehicle | |
EP2578440B1 (en) | Play-reducing control apparatus for electrically driven vehicle | |
US8631894B2 (en) | Electric vehicle, and control apparatus and control method for electric vehicle | |
US9866107B2 (en) | Control system for inverter | |
JP6497298B2 (ja) | 異常診断装置 | |
EP3225451B1 (en) | Controller of hybrid vehicle | |
US8825307B2 (en) | Control device and control method of electric vehicle | |
JP6079437B2 (ja) | 電動車両の制御方法 | |
JP2008301598A (ja) | 車両の制御装置、制御方法、その方法を実現するプログラムおよびそのプログラムを記録した記録媒体 | |
US20140324264A1 (en) | Hybrid-vehicle control device | |
JP2006275019A (ja) | ハイブリッド車の制御装置 | |
US9868434B2 (en) | Vehicle and control method for vehicle | |
US10597026B2 (en) | Hybrid vehicle and control method therefor | |
JP2015082943A (ja) | 車両制御装置 | |
KR100623745B1 (ko) | 4륜 하이브리드 전기자동차의 인버터 제어장치 및 방법 | |
JP2012091770A (ja) | ハイブリッド車両のバッテリー保護方法およびその装置 | |
JP2010093990A (ja) | 車両の制御装置および制御方法 | |
JP7290026B2 (ja) | 電動機の制御装置 | |
JP2015091174A (ja) | 車両制御装置 | |
US10815925B2 (en) | Vehicle and control method for vehicle | |
CN108082178B (zh) | 混合动力汽车 | |
JP2012182912A (ja) | 電動車両およびその制御方法 | |
JP2016063597A (ja) | 駆動制御装置 | |
JP2015211533A (ja) | 電動車両の制御装置及び制御方法 | |
US20210107362A1 (en) | Vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20200803 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20200804 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20211116 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20221118 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221129 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230502 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230515 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7290026 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |