JP7272573B1 - スポイラ状表示板および自動車 - Google Patents
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Abstract
Description
特許文献1には、
「自動車の車体後部のリアスポイラーに三角表示板を一体的に内蔵させることにより、非常時には内蔵された三角表示板を引き出すことにより、迅速に表示することを可能とした三角表示板付きリアスポイラーを提供すること」を課題とし(同文献〔考案が解決しようとする課題〕の欄)、
「車体後部に取り付けられる収納可能な三角表示板付きリアスポイラーにおいて、上記三角表示板が、底辺表示板と二つの斜辺表示板とで成り、底辺表示板がリアスポイラーの上面に設けた凹部内でほぼ平坦に折り畳んだ収納状態から、該リアスポイラー上面から略直角に立ち上がることにより起立状態となるとともに、二つの斜辺表示板が該底辺表示板の下方でリアスポイラー内の切り込み部へ垂直状態で内蔵され且つそれぞれ反対側の端部を支点として該リアスポイラーの斜め上方へ引き出されてその各自由端が互いに固定されることにより、リアスポイラー上で実質的に垂直な三角形状の組立状態となるよう構成した」(同文献〔課題を解決するための手段〕の欄)
三角表示板付きリアスポイラーが記載されている。
また、表示面積も大きくはないので、周囲に対する注意喚起力にも乏しい。
特許文献2には、
「進行方向に対して直角となる立上り部が設けられたスポイラ本体と、所定値以上の減速度を検出する減速度センサと、前記減速度センサの出力に応動する駆動部とから成り、前記減速度センサの出力による前記駆動部の応動で前記立上り部を地表と直角に立ち上がらせ、前記減速度センサの出力の停止による前記駆動部の復帰で前記立上り部を地表と平行位置とすることを特徴とする車両用リアスポイラを提供し、更に、その立上り部の下面に文字あるいは電光による表示部を設けることで、高速走行時の急制動の場合の性能向及び追突事故防止を図」った(同文献「課題を解決するための手段」の欄)
車両用リアスポイラが記載されている。
また、仮に表示内容を変えたとしても、表示面積も大きくはないので、周囲に対する注意喚起力にも乏しい。
自動車の後部に設けられるスポイラ状の表示板であって、
自動車の後部に回動可能に設けられ、リアスポイラとして機能するスポイラ位置と、このスポイラ位置から回動して起立した表示位置とを選択的に取り得、表示位置にあるとき自動車の少なくとも後方に向けて第1メッセージを表示する第1表示板と、
表示位置にある第1表示板から上方に突出し、自動車の少なくとも後方に向けて第2メッセージを表示する第2表示板と、
を備えていることを特徴とする。
自動車の通常運転時には、第1表示板をスポイラ位置とし、リアスポイラとして機能させることができる。なお、通常運転時には、第2表示板は第1表示板から突出していない。
一方、事故等が発生したり急病が発症したりした非常時には、自動車を安全な場所へ駐停車し、第1表示板をスポイラ位置から表示位置へ起立させるとともに、第2表示板を第1表示板から上方に突出させ、第1表示板には第1メッセージを、第2表示板には第2メッセージを、それぞれ少なくとも自動車の後方へ向けて表示させることができる。
メッセージは、起立した第1表示板だけでなくこの第1表示板から上方へ突出した第2表示板にも表示することができるので、表示面積を広くできるとともに第1,第2表示板にそれぞれ適切なメッセージを表示でき、結果として、周囲に適切なメッセージを表示して周囲に対する注意を十分に喚起することができる。
以上のようにこの本発明によれば、自動車運転時に事故等が発生したり急病が発症したりしたとき、周囲に適切なメッセージを表示して周囲に対する注意を十分に喚起することができる。
自動車のルーフ上部に設けられるスポイラ状の表示板であって、
自動車のルーフ上部に回動可能に設けられ、ルーフスポイラとして機能するスポイラ位置と、このスポイラ位置から回動して起立した表示位置とを取り得、表示位置にあるとき自動車の前方および後方に向けて第1メッセージを表示する第1表示板と、
表示位置にある第1表示板から上方に突出し、自動車の前方および後方に向けて第2メッセージを表示する第2表示板と、
を備えていることを特徴とする。
自動車の通常運転時には、第1表示板をスポイラ位置とし、ルーフスポイラとして機能させることができる。なお、通常運転時には、第2表示板は第1表示板から突出していない。
一方、事故等が発生したり急病が発症したりした非常時には、自動車を安全な場所へ駐停車し、第1表示板をスポイラ位置から表示位置へ起立させるとともに、第2表示板を第1表示板から上方に突出させ、第1表示板には第1メッセージを、第2表示板には第2メッセージを、それぞれ自動車の前方および後方に向けて表示させることができる。
メッセージは、起立した第1表示板だけでなくこの第1表示板から上方へ突出した第2表示板にも表示することができるので、表示面積を広くできるとともに第1,第2表示板にそれぞれ適切なメッセージを表示でき、結果として、周囲に適切なメッセージを表示して周囲に対する注意を十分に喚起することができる。
しかもこの発明のスポイラ状表示板によれば、自動車のルーフ上において第1,第2表示板で車両前後にメッセージが表示されるので、より広範囲にメッセージを表示して周囲に対する注意を十分に喚起することができる。
以上のようにこの本発明によれば、自動車運転時に事故等が発生したり急病が発症したりしたとき、周囲に適切なメッセージを表示して周囲に対する注意を十分に喚起することができる。
前記第1表示板を回動させる回動駆動機構と、第1表示板から第2表示板を突出させる突出機構とを備えている構成とすることができる。
このように構成すると、手動でではなく、上記回動駆動機構と突出機構とにより、第1表示板を自動で回動させ、第2表示板を自動で突出させることができる。
前記第1表示板および/または第2表示板は第1メッセージおよび/または第2メッセージを照明する照明手段を備えている構成とすることができる。
このように構成すると、上記照明手段により、夜間においても周囲に適切なメッセージを表示して周囲に対する注意を十分に喚起することが可能となる。
上記のようなスポイラ状表示板を備えていることを特徴とする。
この自動車によれば、自動車運転時に事故等が発生したり急病が発症したりしたとき、周囲に適切なメッセージを表示して周囲に対する注意を十分に喚起することができる。
自動車2の後部3に設けられるスポイラ状の表示板であって、
自動車2の後部3に回動可能に設けられ、リアスポイラとして機能するスポイラ位置P1と、このスポイラ位置P1から回動して起立した表示位置P2とを選択的に取り得、表示位置P2にあるとき自動車2の少なくとも後方(矢印R方向)に向けて第1メッセージM1を表示する第1表示板10と、
表示位置P2にある第1表示板10から上方に突出し、自動車2の少なくとも後方Rに向けて第2メッセージM2を表示する第2表示板20と、
を備えている。
自動車2のルーフ上部4に設けられるスポイラ状の表示板であって、
自動車2のルーフ上部4に回動可能に設けられ、ルーフスポイラとして機能するスポイラ位置P1と、このスポイラ位置P1から回動して起立した表示位置P2とを取り得、表示位置P2にあるとき自動車2の前方Fおよび後方Rに向けて第1メッセージM1を表示する第1表示板10と、
表示位置P2にある第1表示板10から上方に突出し、自動車2の前方Fおよび後方Rに向けて第2メッセージM2を表示する第2表示板20と、
を備えている。
第1表示板10および/または第2表示板20は第1メッセージM1および/または第2メッセージM2を照明する照明手段60を備えている構成とすることができる。
照明手段60は警告灯としての役割も果たす
このように構成すると、昼夜を問わず周囲に適切なメッセージM1,M2を表示して周囲に対する注意を十分に喚起することが可能となる。
第1,第2表示板10,20はいずれも公知の適宜の材料、例えば合成樹脂(FRPを含む)、金属等で構成することができる。また、少なくともメッセージの表示面は、公知の電光掲示板で構成することができる。
この場合、例えば自動車の運転室に図6に示すように上記メッセージM1,M2に対応した表示選択ボタンスイッチ61、62を設け、これらのボタンスイッチを選択にONすることによって公知の電光表示パネル制御手段66を介し第1,第2表示板10,20に所望のメッセージM1,M2表示されるようにすることができる。
60Bはスイッチボードであり、公知のボタンスイッチ用コントロールユニットで構成することができる。
自動車の車体またはベース部31と、
このベース部31に立設され、第1表示板10の左右(自動車の進行方向から見て左右。以下同じ)を軸11で回動可能に支持する支持板32,32と、
ベース部31または一方の支持板32に取り付けられ、前記駆動制御手段63で駆動制御される駆動モータ(ステッピングモータ)33と、
このモータで駆動されるねじ軸(ボールねじを含む)34と、
このねじ軸34とねじ結合していることによって軸方向に移動させられるスライダ35と、
このスライダ35と第1表示板10とを連結しているリンク36とを有している。
なお、この実施の形態では、上記ねじ軸34、スライダ35、およびリンク36は、左右一対設けられており(図3(b))、ねじ軸34,34はベベルギヤ37および連結シャフト38を介して連動するようになっている。
図3(a)に実線で示すように、第1表示板10がスポイラ位置P1にある状態から、モーター33の駆動でねじ軸34が正方向に回転すると、スライダ35が後方(矢印R方向)へ移動し、リンク36による連動作用で第1表示板10が回動して表示位置P2へと起立する。なお、ねじ軸34が逆転すると、各部材は原位置に復帰する。
第1表示板10の左右に設けられ、第2表示板20の左右をスライド可能に案内するガイド部(図示のものはガイド溝)12、12と、
第2表示板20の左右に設けられたラック21,21と、
第1表示板10の後部(起立した状態での上部)に設けられ、前記駆動制御手段64で駆動制御される両軸モータ(ステッピングモータ)13と、
この両軸モータ13で軸14,14を介して駆動され、前記ラック21,21と噛み合うピニオン15,15と、を備えている。
図3(a)に仮想線で示すように、第1表示板10が表示位置P2にある状態から、モーター13が正転してピニオン15,15が正転すると、ラック21,21とともに第2表示板20が上動し、第1表示板10から上方へ突出する。なお、モーター13が逆転すると、各部材は原位置に復帰する。
手動にする場合、第2表示板20の上部25は指掛け部とする。
手動にする場合、ベース部31または支持板32と第1表示板10との間、および第1表示板10と第2表示板20との間には公知の適宜のロック機構を設ける。
10: 第1表示板
20: 第2表示板
30: 回動駆動機構
40: 突出機構
60: 照明手段
Claims (5)
- 自動車(2)の後部に設けられるスポイラ状の表示板であって、
自動車(2)の後部に回動可能に設けられ、リアスポイラとして機能するスポイラ位置(P1)と、このスポイラ位置(P1)から回動して起立した表示位置(P2)とを選択的に取り得、表示位置(P2)にあるとき自動車(2)の少なくとも後方(R)に向けて第1メッセージ(M1)を表示する第1表示板(10)と、
表示位置(P2)にある第1表示板(10)から上方に突出し、自動車(2)の少なくとも後方(R)に向けて第2メッセージ(M2)を表示する第2表示板(20)と、
を備えていることを特徴とするスポイラ状表示板。 - 自動車(2)のルーフ上部に設けられるスポイラ状の表示板であって、
自動車(2)のルーフ上部に回動可能に設けられ、ルーフスポイラとして機能するスポイラ位置(P1)と、このスポイラ位置(P1)から回動して起立した表示位置(P2)とを取り得、表示位置(P2)にあるとき自動車(2)の前方(F)および後方(R)に向けて第1メッセージ(M1)を表示する第1表示板(10)と、
表示位置(P2)にある第1表示板(10)から上方に突出し、自動車(2)の前方(F)および後方(R)に向けて第2メッセージ(M2)を表示する第2表示板(20)と、
を備えていることを特徴とするスポイラ状表示板。 - 請求項1または2において、
前記第1表示板(10)を回動させる回動駆動機構(30)と、第1表示板(10)から第2表示板(20)を突出させる突出機構(40)とを備えていることを特徴とするスポイラ状表示板。 - 請求項1または2において、
前記第1表示板(10)および/または第2表示板(20)は第1メッセージ(M1)および/または第2メッセージ(M2)を照明する照明手段(60)を備えていることを特徴とするスポイラ状表示板。 - 請求項1または2のスポイラ状表示板を備えていることを特徴とする自動車。
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---|---|---|---|---|
JPS59131333U (ja) * | 1983-02-24 | 1984-09-03 | 舘本 哲男 | 自動車用表示装置 |
JPH02241883A (ja) * | 1989-03-14 | 1990-09-26 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用リアスポイラ |
JPH1044861A (ja) * | 1996-08-02 | 1998-02-17 | Toyoda Gosei Co Ltd | 緊急表示体 |
JP3064176U (ja) * | 1999-05-24 | 1999-12-24 | 阪急電気工事株式会社 | 携帯型安全柵 |
-
2023
- 2023-03-14 JP JP2023039364A patent/JP7272573B1/ja active Active
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