JP7253858B1 - 牽引装置およびそれを備える車両 - Google Patents
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Abstract
Description
特許文献2には、バイク型の作業車(牽引車両)の後部に被牽引車両を左右揺動自在に連結し、機体後進時の牽引車両と被牽引車両の折れ曲がり(通称:ジャックナイフ現象)を防止するために、牽引車両Aと被牽引車両Bとを連結する連結器C、C′のいずれか一方の連結器Cに、作用姿勢と非作用姿勢とに上下動自在で、かつ、両連結器C、C′が一直線上に並んだ状態において他方の連結器C′に係合可能なロック金具11を設けることが開示されている。
これにより、両連結器C,C′の左右揺動を阻止可能としている。
また、被牽引車両200も、トレーラに限らず、プレジャーボートを搭載した台車やAGVで牽引される台車等であってもよい。牽引装置300を備えた牽引車両100と被牽引車両200の組合せ、または牽引装置300を備えた被牽引車両200単体が、本発明では車両50を構成する。
牽引車両100と被牽引車両200を備える車両50が、前進(F)する状態を示す図であり、図5(a)は車両50の側面図、図5(b)は車両50の上面図である。
これにより、大径部306より狭い小径部304に小径部304とほぼ同じ大きさのピン部材326を容易に嵌合できる。
Claims (4)
- 牽引車両が被牽引車両を牽引するのに用いる牽引装置において、
前記牽引車両には、その後端部に前記被牽引車両側に延びるアームが取り付けられており、前記アームの先端部には上方または下方に延びるピン部材が設けられており、
前記被牽引車両は、前記被牽引車両から前方に延びる板状の板状部材を備え、
前記牽引車両の後退時に、前記板状部材の前端面に前記牽引車両の後端面に取り付けた取付け部材の後端面が当接しており、
前記牽引車両の後退時に、前記牽引車両と前記被牽引車両が正対し、前記牽引車両の進行方向と前記被牽引車両の進行方向が一致し、
前記板状部材に前記ピン部材が嵌合可能な連結穴を形成し、この連結穴が前記被牽引車両の前後方向に延びた長穴であり、
前記連結穴は、前記牽引車両の前進時における前記ピン部材の穴位置であって、前記ピン部材の径より大きな穴幅の小径部と、この小径部よりも前記被牽引車両側に位置し前記小径部よりも幅が広い大径部と、前記小径部から前記大径部へなだらかに移行する遷移部とを有し、前記牽引車両の後退時には、前記ピン部材は前記穴の前記大径部にあることを特徴とする牽引装置。 - 前記牽引車両は、自動車またはピックアップトラックであることを特徴とする請求項1に記載の牽引装置。
- 前記牽引車両は、AGVであることを特徴とする請求項1に記載の牽引装置。
- 請求項1に記載の前記牽引装置を備えることを特徴とする、牽引車両に接続された被牽引車両。
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