JP7243563B2 - Information processing equipment - Google Patents
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Description
本開示は、情報処理装置に関する。 The present disclosure relates to an information processing device.
特許文献1には、カーシェアリング管理システムに関する技術が開示されている。カーシェアリング管理システムは、予約車両の利用計画を作成する計画作成部と、予約車両のメンテナンス終了前に、予約車両の車両状態に応じたメンテナンス予定時間に関する情報を取得するメンテナンス情報取得部と、取得されたメンテナンス予定時間に関する情報と作成された利用計画とに基づいて代替車両の要否を判定する代車要否判定部と、代替車両が必要と判定されると、複数の事業体が保有する複数の共有車両の中から代替車両を検索する車両検索部と、検索された代替車両を新たな予約車両として利用計画を変更する計画変更部とを備える。
本開示は、サービスの提供に用いられる車両のメンテナンスの実施に伴う収益の減少を抑制することを目的とする。 An object of the present disclosure is to suppress a decrease in revenue associated with maintenance of vehicles used to provide services.
本開示に係る情報処理装置は、所定のサービスの提供に用いられることで収益を上げる車両のメンテナンスの実施に要するメンテナンス所要期間と、前記車両のメンテナンスの実施を完了すべき期限であるメンテナンス期限と、を取得することと、前記メンテナンス期限前のある時点から前記メンテナンス期限までの期間であって前記メンテナンス所要期間よりも長い期間である所定の期間内における、前記メンテナンス所要期間と長さが同一である各期間において前記車両によって前記所定のサービスを提供した場合に得られると予測される収益を期間毎に取得することと、前記所定の期間内において前記予測される収益が最小である期間を前記車両のメンテナンスを実施する期間として設定することと、を実行する制御部を備える。 The information processing device according to the present disclosure includes a required maintenance period required to perform maintenance of a vehicle that generates revenue by being used to provide a predetermined service, and a maintenance deadline that is a deadline for completing the maintenance of the vehicle. and a length of the required maintenance period that is the same as the required maintenance period within a predetermined period that is longer than the required maintenance period from a point in time before the maintenance deadline to the maintenance deadline. Obtaining for each period a profit expected to be obtained when the predetermined service is provided by the vehicle in each period; and setting a period for performing vehicle maintenance.
本開示によれば、サービスの提供に用いられる車両のメンテナンスの実施に伴う収益の減少を抑制することが可能となる。 Advantageous Effects of Invention According to the present disclosure, it is possible to suppress a decrease in revenue associated with performing maintenance on vehicles used to provide services.
本開示に係る情報処理装置における制御部は、車両のメンテナンス所要期間を取得する。ここで、メンテナンス所要期間とは、車両のメンテナンスの実施に要する期間のことである。メンテナンス所要期間は、車両のメンテナンスの実施内容によって異なる。また、制御部は、車両のメンテナンス期限を取得する。ここで、メンテナンス期限は、車両のメンテナンスの実施を完了すべき期限である。 A control unit in an information processing apparatus according to the present disclosure acquires a required maintenance period of a vehicle. Here, the term "required maintenance period" refers to the period required to perform vehicle maintenance. The required maintenance period varies depending on the content of vehicle maintenance. Also, the control unit acquires the maintenance deadline of the vehicle. Here, the maintenance deadline is a deadline by which the maintenance of the vehicle should be completed.
車両は、所定のサービスの提供に用いられることで収益を上げることができる。しかしながら、車両のメンテナンスを実施する期間(以下、「メンテナンス期間」と称する場合もある。)中においては、車両によって所定のサービスを提供することが制限される。そのため、メンテナンス期間中は、車両によって所定のサービスを提供することで得られる収益は減少する。そこで、制御部は、所定の期間内において、車両によって所定のサービスを提供した場合に得られると予測される収益が最小である期間をメンテナンス期間として設定する。 A vehicle can generate revenue by being used to provide a predetermined service. However, during a period during which vehicle maintenance is performed (hereinafter sometimes referred to as a "maintenance period"), the vehicle is restricted from providing a predetermined service. Therefore, during the maintenance period, the revenue obtained from providing a given service by the vehicle is reduced. Therefore, the control unit sets a maintenance period as a period within a predetermined period during which the vehicle is expected to provide a predetermined service with a minimum amount of profit.
ここで、所定の期間とは、メンテナンス期限前のある時点からメンテナンス期限までの期間である。さらに、所定の期間は、メンテナンス所要期間よりも長い期間である。制御部が車両のメンテナンス期間を設定するとき、メンテナンス期間は所定の期間内に設定される。そして、所定の期間中において仮に車両によって所定のサービスが提供された場合、得られる収益が経時的に変化することが想定される。そこで、制御部は、所定の期間内における、メンテナンス所要期間と長さが同一である各期間において車両によって所定のサービスを提供した場合に得られると予測される収益を期間毎に取得する。ここで取得された期間毎の収益は、各期間をメンテナンス期間として車両のメンテナンスを実施した場合に予測される収益の減少量に相当する。つまり、予測される収益が最小の期間をメンテナンス期間とすると、予測される収益の減少量を最小とすることができる。そこで、制御部は、所定の期間内において、予測される収益が最小の期間を、メンテナンス期間として設定する。 Here, the predetermined period is a period from a point in time before the maintenance deadline to the maintenance deadline. Furthermore, the predetermined period is a period longer than the required maintenance period. When the control unit sets the maintenance period of the vehicle, the maintenance period is set within a predetermined period. Then, if a vehicle provides a predetermined service during a predetermined period, it is assumed that the profit obtained will change over time. Therefore, the control unit obtains, for each period, the profit expected to be obtained when the vehicle provides a predetermined service in each period within the predetermined period that has the same length as the required maintenance period. The profit for each period obtained here corresponds to the amount of decrease in profit predicted when vehicle maintenance is performed with each period as a maintenance period. In other words, if the maintenance period is the period during which the predicted profit is minimum, the amount of decrease in the predicted profit can be minimized. Therefore, the control unit sets a period during which the predicted profit is the minimum within a predetermined period as the maintenance period.
以上説明したように、本開示に係る情報処理装置は、所定の期間内において、車両によって所定のサービスを提供した場合に得られると予測される収益が最小である期間を車両のメンテナンス期間として設定する。これによって、車両のメンテナンスに伴う収益の減少量が最小となる期間を車両のメンテナンス期間として設定することができる。これにより、サービスの提供に用いられる車両のメンテナンスの実施に伴う収益の減少を抑制することが可能となる。 As described above, the information processing apparatus according to the present disclosure sets a period during which the vehicle is expected to provide a predetermined service to provide the minimum profit within a predetermined period as the vehicle maintenance period. do. As a result, it is possible to set a period during which the amount of decrease in revenue associated with vehicle maintenance is minimized as the vehicle maintenance period. As a result, it is possible to suppress a decrease in revenue due to the maintenance of the vehicle used to provide the service.
以下、本開示の具体的な実施形態について図面に基づいて説明する。本実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置等は、特に記載がない限りは本開示の技術的範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。 Hereinafter, specific embodiments of the present disclosure will be described based on the drawings. Unless otherwise specified, the dimensions, materials, shapes, relative positions, and the like of components described in the present embodiment are not intended to limit the technical scope of the present disclosure.
<実施形態>
(システムの概略)
図1は、本実施形態に係るメンテナンス管理システム1の概略構成を示す図である。メンテナンス管理システム1は、車両100と、メンテナンス管理サーバ200と、を含んで構成される。メンテナンス管理システム1においては、車両100と、メンテナンス管理サーバ200とが、ネットワークN1によって相互に接続される。ネットワークN1には、例えば、インターネット等の世界規模の公衆通信網であるWAN(Wide Area Network)または、携帯電話等の電話通信網が採用されてもよい。
<Embodiment>
(Outline of the system)
FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of a
車両100は、所定のサービス(以下、単に「サービス」と称する場合がある。)の提供に用いられる車両である。車両100はサービスの提供に用いられることで、収益を上
げることができる。しかしながら、車両100のメンテナンスを実施する期間(以下、「メンテナンス期間」と称する場合がある。)中においては、車両100によってサービスを提供することが制限される。そのため、メンテナンス期間中は、車両100によってサービスを提供することで得られる収益は減少する。
ここで、車両100は車両100の搭乗員によって制御される車両であってもよい。また、車両100は自律走行車両であってもよい。このとき、車両100は常時自律走行を行う車両でなくてもよい。例えば、車両100は、自動運転モードと手動運転モードとを切り替え可能な車両であってもよい。
Here, the
メンテナンス管理サーバ200は、車両100のメンテナンス期間を設定するサーバである。なお、メンテナンス管理サーバ200が車両100のメンテナンス期間を設定する方法については後述する。
The
メンテナンス管理サーバ200は、一般的なコンピュータを含んで構成される。メンテナンス管理サーバ200を構成するコンピュータは、CPUまたはDSP等のプロセッサ210と、読み込み専用メモリ(ROM)、ランダムアクセスメモリ(RAM)等の主記憶部220と、EPROM、ハードディスクドライブ(HDD)、リムーバブルメディア等の補助記憶部230と、を備えている。ここで、リムーバブルメディアは、例えば、USBメモリまたはSDカード等のフラッシュメモリ、あるいは、CD-ROMまたはDVDディスク、ブルーレイディスクのようなディスク記録媒体である。
The
メンテナンス管理サーバ200において、補助記憶部230には、オペレーティングシステム(OS)、各種プログラム、各種情報テーブル等が格納されている。また、メンテナンス管理サーバ200において、プロセッサ210が、補助記憶部230に記憶されたプログラムを主記憶部220にロードして実行することによって、後述するような各種の機能を実現することができる。ただし、メンテナンス管理サーバ200における一部または全部の機能はASICまたはFPGAのようなハードウェア回路によって実現されてもよい。なお、メンテナンス管理サーバ200は、必ずしも単一の物理的構成によって実現される必要はなく、互いに連携する複数台のコンピュータによって構成されてもよい。
In the
(システム構成)
次に、本実施形態に係るメンテナンス管理システム1を構成する、車両100とメンテナンス管理サーバ200とのそれぞれの機能構成について図2と図3に基づいて説明する。
(System configuration)
Next, the functional configurations of the
(車両)
図2は、車両100の機能構成の一例を概略的に示すブロック図である。車両100は、制御部101、走行距離取得部102、収益管理部103、および通信部104を含んで構成される。
(vehicle)
FIG. 2 is a block diagram schematically showing an example of the functional configuration of
制御部101は、車両100を制御するための演算処理を行う機能を有する。制御部101は、例えば、マイクロコンピュータによって構成される。また、プロセッサが、補助記憶部に記憶されたプログラムを主記憶部にロードして実行することによって、制御部101が有する各種の機能モジュールを実現することができる。
The
走行距離取得部102は、車両100の走行距離を取得する装置である。具体的には、オドメータ等を含んで構成される。制御部101は、走行距離取得部102が取得した車両100の走行距離を示す走行距離情報を、通信部104を介してメンテナンス管理サーバ200に送信する。
The
収益管理部103は、車両100がサービスの提供に用いられることによって上げた収益等を管理する装置である。収益管理部103は、車両100が、サービスの提供によって上げた収益額、サービスの提供内容、並びにサービスを提供した場所、日付、曜日、時間帯、および天候等を含む情報である収益情報を生成する。また、車両100が顧客または荷物の移動をサービスとして提供する車両である場合には、収益情報は、車両100の移動区間および顧客の人数または荷物の個数等の情報を含んでいてもよい。このとき、収益管理部103は、サービスを提供した場所または車両100の移動区間等の車両100の位置に関する情報を、車両100が搭載しているGPS受信機等から取得している。制御部101は、通信部104を介して収益情報をメンテナンス管理サーバ200に送信する。
The
通信部104は、車両100をネットワークN1に接続するための通信装置である。通信部104は、例えば3G(3rd Generation)またはLTE(Long Term Evolution)等の移動体通信サービスを利用して、ネットワークN1経由で、メンテナンス管理サーバ200を含む他の装置と通信を行うことができる。
(メンテナンス管理サーバ)
図3は、メンテナンス管理サーバ200の機能構成の一例を概略的に示すブロック図である。メンテナンス管理サーバ200は、制御部201、通信部202、走行距離データベース(走行距離DB)203、および収益情報データベース(収益情報DB)204を含んで構成される。
(Maintenance management server)
FIG. 3 is a block diagram schematically showing an example of the functional configuration of the
通信部202は、メンテナンス管理サーバ200をネットワークN1に接続するための通信装置である。通信部202は、例えば、LAN(Local Area Network)インターフェースボード、または、無線通信のための無線通信回路を含んで構成される。
The
制御部201は、メンテナンス管理サーバ200を制御するための演算処理を行う機能を有する。制御部201は、例えば、マイクロコンピュータによって構成される。また、プロセッサ210が、補助記憶部230に記憶されたプログラムを主記憶部220にロードして実行することによって、制御部201が有する各種の機能モジュールを実現することができる。
The
制御部201は、通信部202を介して車両100から走行距離情報を継続的に受信する。そして、制御部201は走行距離情報を走行距離DB203に格納する。また、制御部201は、通信部202を介して車両100から収益情報を継続的に受信する。そして、制御部201は、受信した収益情報を収益情報DB204に格納する。
制御部201は、走行距離DB203に格納されている走行距離情報に基づいて、車両100の走行距離が所定の閾値に達する時点を予測する。制御部201は、例えば、車両100の走行距離の推移から、車両100の走行距離が所定の閾値に達する時点を予測する。そして、車両100の走行距離が所定の閾値に達すると予測される時点を車両100がメンテナンスの実施を開始すべき期限として指定する。また、このとき、制御部201は、車両100の走行距離に応じて車両100のメンテナンスの実施内容も決定する。メンテナンスの実施内容として、タイヤ交換とエンジンのオーバーホールとが例示される。このとき、タイヤ交換を行う場合は、エンジンのオーバーホールを行う場合と比べて、メンテナンスの実施に要する期間(以下、「メンテナンス所要期間」と称する場合がある。)が短いことが想定される。つまり、メンテナンスの実施内容によって、メンテナンス所要期間が異なることが想定される。そこで、制御部201は、メンテナンスの実施内容に
応じたメンテナンス所要期間を決定する。
Based on the mileage information stored in the
そして、制御部201は、車両100のメンテナンスの実施を完了すべき期限(以下、「メンテナンス期限」と称する場合がある。)を決定する。図4は、メンテナンス期限の一例を示す図である。図4に示すように、制御部201は、メンテナンスの実施を開始すべき期限からメンテナンス所要期間が経過した時点をメンテナンス期限として決定する。
Then, the
本実施形態においては、制御部201は走行距離情報に基づいてメンテナンス所要期間とメンテナンス期限とを決定する。なお、制御部201は、車両100の走行距離情報以外の情報に基づいてメンテナンス所要期間とメンテナンス期限とを決定してもよい。制御部201は、例えば、車両100に搭載されたセンサまたはカメラ等から車両100における各部品の劣化度を示すデータを取得してもよい。このとき、制御部201は、取得した劣化度を示すデータに基づいて、車両100における各部品のメンテナンス所要期間とメンテナンス期限とを決定してもよい。また、制御部201は車両100が用いられることによって提供されるサービスの需要予測を取得してもよい。車両100によって提供されるサービスの需要が高いと予測される場合、車両100の使用頻度または使用率等の増大に伴って故障確率または劣化度等が増大することが想定される。そこで、制御部201は、需要予測に基づいて将来における車両100における各部品の故障確率または劣化度等を算出することで、メンテナンス所要期間とメンテナンス期限とを決定してもよい。車両100のメンテナンス所要期間とメンテナンス期限とを決定する方法については、公知の方法を採用することができる。
In this embodiment, the
また、本実施形態においては、制御部201は、車両100のメンテナンスの実施を開始すべき期限を指定してから、メンテナンス所要期間とメンテナンスを開始すべき期限とに基づいて、メンテナンス期限を決定する。しかしながら、制御部201は、メンテナンスの実施を開始すべき期限を指定せずに、直接メンテナンス期限を決定してもよい。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態においては、制御部201が、メンテナンス所要期間とメンテナンス期限とを決定している。しかしながら、制御部201は、メンテナンス所要期間と、メンテナンスの実施を開始すべき時期またはメンテナンス期限と、をメンテナンス管理サーバ200とは異なるサーバ等から取得してもよい。
Further, in this embodiment, the
また、本実施形態においては、制御部201は、走行距離情報に基づいてメンテナンス所要期間とメンテナンス期限とを決定する。このとき、車両100の利用状況によって車両100の走行距離は変わるため、車両100の利用状況によってメンテナンス期限は異なる。つまり、制御部201は、不定期に実施されるメンテナンスのメンテナンス期限を決定する。しかしながら、制御部201は、定期的に実施されるメンテナンスについて、メンテナンス期限を決定してもよい。制御部201は、例えば、定期的に実施されるメンテナンスについての期限等の情報を取得することによって、メンテナンス期限を決定する。定期的に実施されるメンテナンスについては、定期点検、法定点検または車検等が例示される。
Further, in this embodiment, the
そして、制御部201は、メンテナンス期限を終期とする所定の期間を設定する。図5は、所定の期間を示す図である。図5に示す横軸は、時間軸を示している。また、図5において、時点Aは、所定の期間の始期を示している。ここで、所定の期間は、その期間中において車両100のメンテナンスを実施すべき期間として設定される。
Then, the
制御部201は、収益情報DB204に格納されている収益情報に基づいて、上記のように設定された所定の期間内において、車両100によってサービスを提供することで得られると予測される収益額(以下、「予測収益額」と称する場合がある。)の推移を算出
する。制御部201が予測収益額の推移を算出する方法については、公知の方法を採用することができる。例えば、制御部201は収益情報を用いて機械学習によって予測収益額の推移を算出してもよい。また、制御部201は所定の期間内における予測収益額の推移をメンテナンス管理サーバ200とは異なるサーバ等から取得してもよい。
Based on the profit information stored in the
図6は、所定の期間中における一日毎の予測収益額の推移の一例を示す図である。図6に示す横軸は時間軸である。また、図6に示す縦軸は予測収益額を示している。図6に示す棒グラフにおける各棒線は1日の予測収益額を示している。また、図6に示す二点鎖線はメンテナンス期限を示している。また、図6に示す破線は、図5における時点Aを示している。ここで、図6に示す例においては、所定の期間が10日間に設定されている。つまり、時点Aはメンテナンス期限の10日前となる。 FIG. 6 is a diagram showing an example of changes in predicted earnings amount for each day during a predetermined period. The horizontal axis shown in FIG. 6 is the time axis. Also, the vertical axis shown in FIG. 6 indicates the predicted profit amount. Each bar line in the bar graph shown in FIG. 6 indicates the expected profit amount for one day. A two-dot chain line shown in FIG. 6 indicates the maintenance deadline. A broken line shown in FIG. 6 indicates time point A in FIG. Here, in the example shown in FIG. 6, the predetermined period is set to 10 days. That is, point A is 10 days before the maintenance deadline.
そして、制御部201は、予測収益額の推移に基づいて、所定の期間内における、メンテナンス所要期間と長さが同一である各期間の予測収益額を期間毎に算出する。算出された各期間の予測収益額は、各期間をメンテナンス期間として車両100のメンテナンスを実施した場合に予測される収益額の減少量に相当する。つまり、算出された予測収益額が最小である期間をメンテナンス期間とすると、収益額の減少量を最小にすることができる。そこで、制御部201は、算出された期間毎の予測収益額に基づいて、所定の期間内において、算出された予測収益額が最小である期間をメンテナンス期間として設定する。
Then, the
ここで、図6に基づいて、メンテナンス所要期間を3日間とした場合の、予測収益額の算出方法とメンテナンス期間の設定方法とについて説明する。図6に示す例において、制御部201は、まず時点Aからの3日間の予測収益額を算出する。次に、制御部201は、時点Aの翌日からの3日間の予測収益額を算出する。そして、制御部201は、時点Aの7日後まで、長さが3日間である期間の予測収益額の算出を繰り返す。なお、制御部201が予測収益額を算出している各期間の長さ(3日間)は、メンテナンス所要期間の長さ(3日間)と同一の長さとしている。このとき、所定の期間内において時点Bから時点Cまでの3日間の予測収益額が最小となっている。そこで、制御部201は、時点Bから時点Cまでの3日間をメンテナンス期間として設定する。
Here, based on FIG. 6, a method of calculating the predicted profit amount and a method of setting the maintenance period when the required maintenance period is three days will be described. In the example shown in FIG. 6, the
図6に示す例においては、制御部201は、1日毎の予測収益額の推移を算出している。なお、制御部201は、1日毎の予測収益額の推移ではなく、例えば、1時間毎の予測収益額の推移を算出してもよい。また、図6に示す例においては、メンテナンス所要期間を3日間としている。なお、メンテナンス所要期間の単位は「1日間」でなく、例えば、「1時間」等であってもよい。
In the example shown in FIG. 6, the
(メンテナンス期間設定処理のフロー)
ここで、メンテナンス管理サーバ200における制御部201によって実行されるメンテナンス期間設定処理について図7に基づいて説明する。図7は、メンテナンス期間設定処理のフローを示すフローチャートである。まず、S101、S102において、走行距離DB203に格納されている走行距離情報に基づいてメンテナンス所要期間とメンテナンス期限とがそれぞれ決定される。
(Flow of maintenance period setting processing)
Here, the maintenance period setting process executed by the
次にS103において、S102で決定されたメンテナンス期限に基づいて所定の期間が設定される。次に、S104において、収益情報DB204に格納されている収益情報に基づいて、所定の期間内における予測収益額の推移が算出される。
Next, in S103, a predetermined period is set based on the maintenance deadline determined in S102. Next, in S<b>104 , based on the profit information stored in the
S105において、S104で算出された予測収益額の推移に基づいて、所定の期間内における、メンテナンス所要期間と長さが同一である各期間の予測収益額が期間毎に算出される。そして、S106において、S105で算出された期間毎の予測収益額に基づい
て、所定の期間内において予測収益額が最小である期間がメンテナンス期間として設定される。
At S105, based on the transition of the predicted profit amount calculated at S104, the predicted profit amount for each period having the same length as the required maintenance period within a predetermined period is calculated for each period. Then, in S106, based on the predicted profit amount for each period calculated in S105, a period during which the predicted profit amount is the minimum within a predetermined period is set as the maintenance period.
以上説明したように、メンテナンス管理サーバ200における制御部201は、所定の期間内において、予測収益額が最小である期間をメンテナンス期間として設定する。これによって、車両100のメンテナンスに伴う収益額の減少量が最小となる期間をメンテナンス期間として設定することができる。これにより、サービスの提供に用いられる車両100のメンテナンスの実施に伴う収益の減少を抑制することが可能となる。
As described above, the
<その他の実施形態>
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本開示はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。また、本開示において説明した処理または手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。
<Other embodiments>
The above embodiment is merely an example, and the present disclosure can be modified as appropriate without departing from the scope of the present disclosure. Also, the processes or means described in the present disclosure can be freely combined and implemented as long as there is no technical contradiction.
また、1つの装置が行うものとして説明した処理が、複数の装置によって分担して実行されてもよい。あるいは、異なる装置が行うものとして説明した処理が、1つの装置によって実行されても構わない。コンピュータシステムにおいて、各機能をどのようなハードウェア構成(サーバ構成)によって実現するかは柔軟に変更可能である。 Also, the processing described as being performed by one device may be shared and performed by a plurality of devices. Alternatively, processes described as being performed by different devices may be performed by one device. In a computer system, it is possible to flexibly change the hardware configuration (server configuration) to implement each function.
本開示は、上記の実施形態で説明した機能を実装したコンピュータプログラムをコンピュータに供給し、当該コンピュータが有する1つ以上のプロセッサがプログラムを読み出して実行することによっても実現可能である。このようなコンピュータプログラムは、コンピュータのシステムバスに接続可能な非一時的なコンピュータ可読記憶媒体によってコンピュータに提供されてもよいし、ネットワークを介してコンピュータに提供されてもよい。非一時的なコンピュータ可読記憶媒体は、例えば、磁気ディスク(フロッピー(登録商標)ディスク、ハードディスクドライブ(HDD)等)、光ディスク(CD-ROM、DVDディスク、ブルーレイディスク等)など任意のタイプのディスク、読み込み専用メモリ(ROM)、ランダムアクセスメモリ(RAM)、EPROM、EEPROM、磁気カード、フラッシュメモリ、光学式カード、電子的命令を格納するために適した任意のタイプの媒体を含む。 The present disclosure can also be implemented by supplying a computer program implementing the functions described in the above embodiments to a computer, and reading and executing the program by one or more processors of the computer. Such a computer program may be provided to the computer by a non-transitory computer-readable storage medium connectable to the system bus of the computer, or may be provided to the computer via a network. A non-transitory computer-readable storage medium is any type of disk such as, for example, a magnetic disk (floppy disk, hard disk drive (HDD), etc.), an optical disk (CD-ROM, DVD disk, Blu-ray disk, etc.), Including read only memory (ROM), random access memory (RAM), EPROM, EEPROM, magnetic cards, flash memory, optical cards, any type of medium suitable for storing electronic instructions.
1・・・・・メンテナンス管理システム
100・・・車両
200・・・メンテナンス管理サーバ
201・・・制御部
203・・・走行距離データベース
204・・・収益情報データベース
Reference Signs List 1: maintenance management system 100: vehicle 200: maintenance management server 201: control unit 203: mileage database 204: profit information database
Claims (1)
前記メンテナンス期限前のある時点から前記メンテナンス期限までの期間であって前記メンテナンス所要期間よりも長い期間である所定の期間内における、前記メンテナンス所要期間と長さが同一である各期間において前記車両によって前記所定のサービスを提供した場合に得られると予測される収益を期間毎に取得することと、
前記所定の期間内において前記予測される収益が最小である期間を前記車両のメンテナンスを実施する期間として設定することと、
を実行する制御部を備える情報処理装置。 Acquiring a required maintenance period required to perform maintenance on a vehicle that generates revenue by being used to provide a predetermined service, and a maintenance deadline that is a deadline by which the maintenance of the vehicle should be completed;
During each period of the same length as the maintenance required period within a predetermined period from a certain point before the maintenance deadline to the maintenance deadline and longer than the maintenance required period, by the vehicle Obtaining, for each period, a profit expected to be obtained when the predetermined service is provided;
setting a period during which the predicted profit is the minimum within the predetermined period as a period for performing maintenance of the vehicle;
An information processing apparatus comprising a control unit that executes
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2019189691A JP7243563B2 (en) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | Information processing equipment |
Applications Claiming Priority (1)
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