JP7213146B2 - Substitute grommets for automotive radiators - Google Patents
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Description
本願発明は、自動車用ラジエータの支持具として装備されている標準グロメットが事故で使用できなくなったときに、標準グロメットに代えて使用される代替グロメットに関するものである。 The present invention relates to a replacement grommet that is used in place of the standard grommet installed as a radiator support for automobiles when the standard grommet cannot be used due to an accident.
ラジエータには縦流れ方式と横流れ方式とがあり、縦流れ方式では、アッパタンクとロアタンクとの間に熱交換器が配置されている。そして、縦流れ式のラジエータにおいては、アッパタンクとロアタンクとは、車体フレームの一部である下ラジエータサポートに、ゴム製のグロメットを介してずれ不能に連結されている。 There are two types of radiators: a vertical flow type and a horizontal flow type. In the vertical flow type, a heat exchanger is arranged between an upper tank and a lower tank. In a vertical flow radiator, the upper tank and the lower tank are connected to a lower radiator support, which is a part of the vehicle body frame, through rubber grommets so that they cannot be displaced.
この場合、例えば特許文献1に開示されているように、ロアタンクの支持構造を例にとると、ロアタンクの下面から位置決めピンを下向きに突設している一方、下ラジエータサポートには位置決めピンの下方に位置した取り付け穴が空いており、グロメットには、位置決めピンが嵌まる嵌合穴と、取り付け穴に嵌入する下向きボス部とを設けている。位置決めピンは下向きボスの下方に露出している。従って、取り付け穴は下向きボスにも貫通している。 In this case, as disclosed in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2002-100000, for example, in the case of a support structure for a lower tank, positioning pins project downward from the lower surface of the lower tank. The grommet is provided with a fitting hole into which the positioning pin is fitted and a downward boss portion that fits into the mounting hole. The locating pin is exposed below the downward boss. Therefore, the mounting hole also penetrates the downward boss.
さて、ラジエータはエンジンルームの前端部に配置されているため、自動車が衝突事故を起こした場合、衝突による衝撃を受け易い。この場合、車体に大きな損傷が無くて修理によって対応できる軽度の事故の場合、ラジエータのタンク本体や熱交換器などは損傷せずに冷却機能は損なわれていないが、ロアタンクの位置決めピンのみが欠損することがある。 Now, since the radiator is arranged at the front end of the engine room, it is likely to receive impact from the collision when the automobile is involved in a collision. In this case, in the case of a minor accident that can be repaired without major damage to the vehicle body, the radiator tank body and heat exchanger are not damaged and the cooling function is not impaired, but only the lower tank positioning pin is missing. I have something to do.
この場合、位置決めピンが欠損するとロアタンクがグロメットに対してずれ動いてしまうため、従来は、ラジエータの機能は損なわれていなくても、ラジエータの全体を交換していた。このため、修理の費用が嵩むのみならず、機能には問題がないラジエータを廃棄せねばならずに不経済であった。 In this case, if the positioning pin is lost, the lower tank shifts relative to the grommet. Therefore, conventionally, the entire radiator is replaced even if the function of the radiator is not impaired. For this reason, not only is the repair cost increased, but the radiator, which does not have any functional problems, must be discarded, which is uneconomical.
本願発明は、このような現状を改善すべく成されたものである。 The present invention is made to improve such a situation.
本願発明は、
「車幅方向に長い姿勢で配置された左右長手のロアタンクの下面に突設した位置決めピンが欠損したときに、前記位置決めピンと嵌合する標準グロメットに代えて前記ロアタンクを支持する」
という弾性体製の代替グロメットに係るもので、この代替グロメットは、
「前記ロアタンクとその下方に配置された下ラジエータサポートとの間に位置する支持部に、前記ロアタンクを前後両側から抱持する上向きストッパーと、前記下ラジエータサポートに形成されている取り付け穴に嵌入する下向きボス部とが一体に形成されており、
前記上向きストッパーに、前記ロアタンクの下部から横向きに突出したブラケット部を左右から挟む起立部が形成されている」
という構成になっている。
The claimed invention is
"When a positioning pin protruding from the lower surface of a left and right long lower tank arranged in a long position in the vehicle width direction is lost, the lower tank is supported in place of a standard grommet fitted with the positioning pin."
This alternative grommet,
"A support portion positioned between the lower tank and a lower radiator support disposed thereunder is provided with upward stoppers that hold the lower tank from both front and rear, and fitting holes formed in the lower radiator support. The downward boss portion is integrally formed ,
The upward stopper has an upright portion that sandwiches a bracket projecting laterally from the lower portion of the lower tank from the left and right.
It is configured.
本願は請求項2も含んでおり、請求項2の発明は、請求項1において、前記支持部の上面に凹所を形成している。The present application also includes
本願発明では、自動車が事故を起こしたものの、事故が軽度で、ラジエータについてはロアタンクの位置決めピンが欠損しただけで冷却機能は損なわれてない場合、標準品として使用されているグロメットを本願発明の代替グロメットに置き換えることにより、ラジエータを継続使用することができる。従って、修理費用を抑制できると共に、資源の無駄を防止できる。 In the present invention, although the automobile has caused an accident, if the accident is minor and the cooling function of the radiator is not damaged except for the positioning pin of the lower tank, the grommet used as a standard product is replaced with the grommet of the present invention. The radiator can continue to be used by replacing it with an alternative grommet. Therefore, repair costs can be suppressed and waste of resources can be prevented.
そして、本願発明のように、代替グロメットの上向きストッパーに、ロアタンクに設けたブラケット部を左右から挟む起立部を形成すると、ロアタンクを左右方向にもずれにくい状態に保持できるため、特に好適である。また、ブラケット部と干渉しない状態で上向きストッパーを高くできるため、ロアタンクを挟持して横ずれしない状態に保持する機能を向上できる。 In addition, as in the present invention, if the upward stopper of the alternative grommet is formed with a standing portion that sandwiches the bracket portion provided on the lower tank from the left and right, the lower tank can be held in a state where it is difficult to shift in the left and right direction, which is particularly suitable. In addition, since the upward stopper can be raised without interfering with the bracket portion, the function of clamping the lower tank to prevent it from slipping sideways can be improved.
(1).基本構造
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本願では、方向を特定するため前後・左右の文言を使用するが、この文言は運転者から見た方向になっている。
(1). Basic Structure Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In this application, the terminology of front/rear and left/right is used to specify the direction, but the terminology is the direction seen from the driver.
図1に示すように、ラジエータ1は縦流れ方式であり、多数の通水フィンが並列配置された熱交換器2と、その下面に接続された左右長手のロアタンク3とを有している。図3に明示するように、ロアタンク3の下面は円弧状に形成されている。熱交換器2の上端にはアッパタンクが接続されているが、これは省略している。ロアタンク3は合成樹脂製である。図1に、冷却水の排出ポート4が一部だけ現れている。
As shown in FIG. 1, the
ロアタンク3の前面には、エアコン用コンデンサ(図示せず)を支持する左右一対の前ブラケット部5を横向きに(水平方向に)突設している。また、図2(A)に模式的に表示するように、ロアタンク3の後面には、ファンシュラウド(図示せず)を支持するための左右一対の後ろブラケット部6が横向きに突設されている。前後のブラケット部5,6は正面視で重なる位置に配置されているが、後ろブラケット部6は前ブラケット部5よりも小さい左右幅になっている。
A pair of left and right
ロアタンク3の下面のうち前後ブラケット部5,6の間の部位に、左右一対の位置決めピン7を下向きに突設しており、自動車の出荷段階では、ロアタンク3は、左右の位置決めピン7の箇所が、それぞれゴム製の標準グロメット8を介して下ラジエータサポート9で支持されている。
A pair of left and
図3(A)にも示すように、標準グロメット8には、位置決めピン7が密嵌する嵌合穴10と、下ラジエータサポート9に形成された取り付け穴11に圧入される下向きボス12とが形成されている。嵌合穴10の下向きボス12の下面まで貫通しており、位置決めピン7は、下向きボス12を越えて下方に露出する。下向きボス12には、嵌合穴10の内周縁が嵌入する環状溝13を形成している。従って、標準グロメット8は下ラジエータサポート9から簡単には外れない。
As shown in FIG. 3A, the
位置決めピン7の基部には、事故に際してある程度の衝撃が掛かって折損するに際して基部を除いた全体が欠損するように、当該基部に上広がりテーパ部(面取り部)7aを形成している。そこで、標準グロメット8における嵌合穴10の上端に、上広がりテーパ部7aを納める拡径部10aが形成されている。そして、事故に際して位置決めピン7が欠損すると、ロアタンク3のうち位置決めピン7が欠損した箇所は、本願発明の実施品である代替グロメット15によって支持される。
The base portion of the
(2).代替グロメット
代替グロメット15は、標準グロメット8と同様にゴム等の弾性体製から成っており、下ラジエータサポート9に上から載る支持部16と、支持部16から上向きに突設した前ストッパー17及び後ろストッパー18と、支持部16から下向きに突設した下向きボス19とで構成されており、ロアタンク3は、前後のストッパー17,18によって前後両側に抱持されている(ロアタンク3と前後ストッパー17,18との間に、若干のクリアランスがあってもよい。)。代替グロメット15の下向きボス19は、標準グロメット8の下向きボス12と同じ形態であり、取り付け穴11の内周縁が嵌合する環状溝20を形成している。
(2) Alternative grommet The
ロアタンク3において、位置決めピン7の前後にブラケット部5,6が形成されているため、前後のストッパー17,18には、ブラケット部5,6の左右両側において上向きに延びる起立部17a,18aを設けている。従って、ロアタンク3は、前後の起立部17a,18aによって前後から挟まれることにより、前後ずれ不能に保持されていると共に、ブラケット部5,6がそれぞれ左右の起立17a,18aによって左右から挟まれていることにより、ロアタンク3は左右方向にずれにくい状態に保持されている。
In the
図3(C)に示すように、前後の起立部17a,18aは、その上端は同じ高さになっているが、下端の高さは前ストッパー17と後ろストッパー18とで相違している。これは、前後のブラケット部5,6の下面の高さが相違していることに対応している。
As shown in FIG. 3(C), the front and
図3(C)に示すように、支持部16には、欠損した位置決めピン7の上広がりテーパ部7aが嵌まる凹所21を形成している。そして、位置決めピン7に上広がりテーパ部7aを形成していることにより、位置決めピン7は、応力集中によって、上広がりテーパ部7aの下端(ストレート部との境界)で折れるため、位置決めピン7が中途高さで折れて残った部分が支持部16に当たるといった現象は発生しない。従って、ロアタンク3の支持機能が損なわれても不都合は生じない。
As shown in FIG. 3C, the
図3(C)に一点鎖線で示すように、支持部16及び下向きボス19に、位置決めピン7が嵌入し得る逃がし穴22を形成することも可能である。このように逃がし穴22を形成すると、位置決めピン7が中途高さで折損しても、ロアタンク3を安定的に支持できる。
As indicated by the dashed line in FIG. 3(C), it is possible to form relief holes 22 into which the positioning pins 7 can be fitted in the
なお、逃がし穴22を形成すると、代替グロメット15を標準品として使用することが可能であり、位置決めピン7が折損しても、そのまま使用し続けることができる。但し、代替グロメット15は材料の使用量が多いため、コスト面では、位置決めピン7が欠損した場合にのみ代替品として使用するのが好ましい。
By forming the
以上、本願発明の実施形態を説明したが、本願発明は他にも様々に具体化できる。例えば、上向きストッパーは、ブラケット部の左右両側に位置した部位のみに設けることも可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention can be embodied in various other ways. For example, the upward stoppers can be provided only on the left and right sides of the bracket.
本願発明は、自動車用ラジエータの代替グロメットに具体化できる。従って、産業上利用できる。 The present invention can be embodied in a replacement grommet for automotive radiators. Therefore, it can be used industrially.
1 ラジエータ
2 熱交換器
3 ロアタンク
5 前ブラケット部
6 後ろブラケット部
7 位置決めピン
8 標準グロメット
9 下ラジエータサポート
10 嵌合穴
11 取り付け穴
12 標準グロメットの下向きボス
15 代替グロメット
16 支持部
17,18 ストッパー
17a,18a 起立部
19 下向きボス
21 凹所
1
Claims (2)
前記ロアタンクとその下方に配置された下ラジエータサポートとの間に位置する支持部に、前記ロアタンクを前後両側から抱持する上向きストッパーと、前記下ラジエータサポートに形成されている取り付け穴に嵌入する下向きボス部とが一体に形成されており、
前記上向きストッパーに、前記ロアタンクの下部から横向きに突出したブラケット部を左右から挟む起立部が形成されている、
自動車用ラジエータの代替グロメット。 An alternative elastic grommet for supporting the lower tank in place of the standard grommet fitted with the positioning pin when the positioning pin protruding from the lower surface of the left and right lower tank arranged in a long position in the vehicle width direction is lost. and
Upward stoppers that hold the lower tank from both front and rear sides, and downward stoppers that fit into mounting holes formed in the lower radiator support. The boss portion is integrally formed ,
The upward stopper is formed with an upright portion that sandwiches a bracket portion projecting laterally from a lower portion of the lower tank from left and right.
Substitute grommet for automotive radiators.
請求項1に記載した自動車用ラジエータの代替グロメット。A replacement grommet for an automotive radiator according to claim 1.
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