JP7210090B2 - vehicle undercarriage - Google Patents

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JP7210090B2 JP2018220237A JP2018220237A JP7210090B2 JP 7210090 B2 JP7210090 B2 JP 7210090B2 JP 2018220237 A JP2018220237 A JP 2018220237A JP 2018220237 A JP2018220237 A JP 2018220237A JP 7210090 B2 JP7210090 B2 JP 7210090B2
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Description

本発明は、ボデーからスライドドアにワイヤハーネスが配索される自動車における車両下部構造に関するものである。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle underbody structure for an automobile in which wire harnesses are routed from the body to the sliding door.

従来より、スライドドアを備えた自動車には、ボデーからスライドドアにワイヤハーネスを配索する給電装置が搭載されている（例えば特許文献１を参照。）。また、前記自動車のステップ（スライドドア乗降口の踏み段）にはスカッフが配設されており、このスカッフの一部が前記給電装置のボデープロテクタを覆っている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle equipped with a sliding door is equipped with a power supply device for wiring a wire harness from the body to the sliding door (see Patent Document 1, for example). Further, a scuff is disposed on the step of the automobile (step of the entrance/exit of the slide door), and a part of the scuff covers the body protector of the power supply device.

上記自動車における車両下部構造について、図６～８を用いてさらに詳細に説明する。図６は、従来の給電装置の説明図である。図７は、スカッフが図６のボデープロテクタを覆っている様子を示す図である。図８は、図６の給電装置及び図７のスカッフを備えた車両下部構造を示す断面図であり、図７中のＥ－Ｅ線に沿った断面図である。図６～８中の矢印Ｘは車両の幅方向を示し、矢印Ｙは車両の前後方向を示し、矢印Ｚは車両の上下方向を示す。 The vehicle lower structure of the automobile will be described in more detail with reference to FIGS. 6 to 8. FIG. FIG. 6 is an explanatory diagram of a conventional power supply device. FIG. 7 is a diagram showing how a scuff covers the body protector of FIG. 8 is a cross-sectional view showing the vehicle lower structure provided with the power supply device of FIG. 6 and the scuff of FIG. 7, and is a cross-sectional view taken along line EE in FIG. 6 to 8, arrow X indicates the width direction of the vehicle, arrow Y indicates the longitudinal direction of the vehicle, and arrow Z indicates the vertical direction of the vehicle.

図６に示す給電装置３０４は、ボデーからスライドドアに配索されるワイヤハーネス１０と、ボデープロテクタ３０６と、ドアプロテクタ１４と、を備えている。ボデープロテクタ３０６は、ワイヤハーネス１０をボデー側で軸Ｐ１を中心に揺動可能に支持するものである。ボデープロテクタ３０６は、ワイヤハーネス導出口３６２がスライドドア側に面する向きでボデーに取り付けられる。ドアプロテクタ１４は、ワイヤハーネス１０をスライドドア側で軸Ｐ２を中心に揺動可能に支持するものである。また、図６には、スライドドア全閉時から全開時までのドアプロテクタ１４及びワイヤハーネス１０の軌跡が示されている。 A power supply device 304 shown in FIG. 6 includes a wire harness 10 routed from the body to the slide door, a body protector 306 and a door protector 14 . The body protector 306 supports the wire harness 10 on the body side so as to be swingable about the axis P1. The body protector 306 is attached to the body so that the wire harness lead-out port 362 faces the slide door. The door protector 14 supports the wire harness 10 on the side of the sliding door so as to be swingable around the axis P2. FIG. 6 also shows the trajectories of the door protector 14 and the wire harness 10 from when the slide door is fully closed to when it is fully opened.

図７に示すスカッフ３０３は、合成樹脂で構成されており、乗員の乗降時に踏まれる踏み段部３０と、ボデープロテクタ３０６を覆う遮蔽部３３５と、を一体に備えている。遮蔽部３３５は、水平方向に板状に延びた水平板部３６と、水平板部３６の車幅方向外側端部から板状に下垂した下垂板部３７と、を備えている。 The scuff 303 shown in FIG. 7 is made of synthetic resin, and integrally includes a step portion 30 that is stepped on by the passenger when getting in and out of the vehicle, and a shielding portion 335 that covers the body protector 306 . The shielding portion 335 includes a horizontal plate portion 36 extending in the horizontal direction in a plate shape, and a hanging plate portion 37 hanging in a plate shape from the outer end portion of the horizontal plate portion 36 in the vehicle width direction.

図８に示す車両下部構造３０１は、ステップパネル２１とフロアパネル２４を備えたボデー２と、上記給電装置３０４と、上記スカッフ３０３と、で構成されている。ボデープロテクタ３０６は、ステップパネル２１に支持されている。また、ボデープロテクタ３０６は、水平板部３６とステップパネル２１との間に形成される空間に配置されており、下垂板部３７の下端３７ａとステップパネル２１との間に形成される隙間からワイヤハーネス導出口３６２が露出している。スカッフ３０３は、水平板部３６がフロアパネル２４に支持されており、下垂板部３７の下端３７ａがボデープロテクタ３０６と非接触となっている。 A vehicle lower structure 301 shown in FIG. Body protector 306 is supported by step panel 21 . The body protector 306 is arranged in the space formed between the horizontal plate portion 36 and the step panel 21 so that the wire is prevented from passing through the gap formed between the lower end 37a of the hanging plate portion 37 and the step panel 21. A harness outlet 362 is exposed. The horizontal plate portion 36 of the scuff 303 is supported by the floor panel 24 , and the lower end 37 a of the hanging plate portion 37 is out of contact with the body protector 306 .

特開２０１６－１３５６３７号公報JP 2016-135637 A

上述した車両下部構造３０１において、通常、乗員の乗降時に踏まれる部分は踏み段部３０（図７を参照。）である。しかし、水平板部３６が踏まれる可能性もあり、その場合、スカッフ３０３が図８の破線で示すように変形して踏み心地が悪くなることが懸念され、改善の余地があった。 In the vehicle lower structure 301 described above, the step portion 30 (see FIG. 7) is usually stepped on by the passenger when getting in and out of the vehicle. However, there is a possibility that the horizontal plate portion 36 may be stepped on, and in that case, there is concern that the scuff 303 will be deformed as indicated by the broken line in FIG.

そこで、本発明は、車両へ人が乗り降りする際、スカッフのボデープロテクタを覆った部分が踏まれた場合における踏み心地を改善することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to improve the feeling of stepping when a person steps on a portion of a scuff that covers a body protector when getting in and out of a vehicle.

本発明は、自動車のボデーと、前記ボデーからスライドドアにワイヤハーネスを配索する給電装置と、前記ボデーに取り付けられるスカッフと、で構成される車両下部構造であって、前記ボデーが、ステップパネルと、該ステップパネルよりも上方に配されたフロアパネルと、を備え、前記給電装置が、前記ステップパネルに支持されて前記ワイヤハーネスを支持するボデープロテクタを備え、前記スカッフが、水平方向に板状に延び、前記フロアパネルに支持される水平板部と、該水平板部の車幅方向外側端部から板状に下垂した下垂板部と、を備え、前記水平板部と前記ステップパネルとの間に形成される空間に前記ボデープロテクタが配置され、かつ、前記下垂板部の下端と前記ステップパネルとの間に形成される隙間から前記ボデープロテクタの一部が露出し、前記スカッフに、前記ボデープロテクタに当接する当接部が設けられ、前記水平板部に踏み付け荷重が加えられた際、当該踏み付け荷重が前記当接部を介して前記ボデープロテクタに伝わり、前記当接部が、前記下垂板部の車幅方向内側の面から下方かつ車幅方向内側に延びていることを特徴とする。
また、本発明は、自動車のボデーと、前記ボデーからスライドドアにワイヤハーネスを配索する給電装置と、前記ボデーに取り付けられるスカッフと、で構成される車両下部構造であって、前記ボデーが、ステップパネルと、該ステップパネルよりも上方に配されたフロアパネルと、を備え、前記給電装置が、前記ステップパネルに支持されて前記ワイヤハーネスを支持するボデープロテクタを備え、前記スカッフが、水平方向に板状に延び、前記フロアパネルに支持される水平板部と、該水平板部の車幅方向外側端部から板状に下垂した下垂板部と、を備え、前記水平板部と前記ステップパネルとの間に形成される空間に前記ボデープロテクタが配置され、かつ、前記下垂板部の下端と前記ステップパネルとの間に形成される隙間から前記ボデープロテクタの一部が露出し、前記スカッフに、前記ボデープロテクタに当接する当接部が設けられ、前記水平板部に踏み付け荷重が加えられた際、当該踏み付け荷重が前記当接部を介して前記ボデープロテクタに伝わり、前記給電装置が、前記ワイヤハーネスに取り付けられ、かつ、前記ボデープロテクタに揺動可能に取り付けられるボデーローターを備え、前記ボデープロテクタに、前記ボデーローターの揺動軸が嵌まる軸受け部が設けられ、当該軸受け部とは異なる位置に前記当接部との当接面が設けられていることを特徴とする。 The present invention provides a vehicle lower structure comprising an automobile body, a power supply device for routing a wire harness from the body to a sliding door, and a scuff attached to the body, wherein the body is a step panel. and a floor panel disposed above the step panel, wherein the power supply device includes a body protector that is supported by the step panel and supports the wire harness, and the scuff is horizontally plate-shaped. a horizontal plate portion that extends in a shape and is supported by the floor panel; and a hanging plate portion that hangs down in a plate shape from an outer end portion of the horizontal plate portion in the vehicle width direction, wherein the horizontal plate portion and the step panel The body protector is arranged in the space formed between, and a part of the body protector is exposed from the gap formed between the lower end of the hanging plate portion and the step panel. A contact portion that contacts the body protector is provided, and when a stepping load is applied to the horizontal plate portion, the stepping load is transmitted to the body protector via the contact portion, and the contact portion It is characterized by extending downward and inward in the vehicle width direction from the surface of the hanging plate portion on the inner side in the vehicle width direction .
Further, the present invention provides a vehicle lower structure comprising a body of an automobile, a power supply device for routing a wire harness from the body to a slide door, and a scuff attached to the body, wherein the body comprises: A step panel and a floor panel disposed above the step panel, the power supply device including a body protector supported by the step panel to support the wire harness, and the scuff extending in a horizontal direction. a horizontal plate portion that extends in a plate shape and is supported by the floor panel; The body protector is arranged in a space formed between the panel and a part of the body protector exposed from a gap formed between the lower end of the hanging plate portion and the step panel, thereby forming the scuff. is provided with a contact portion that contacts the body protector, and when a stepping load is applied to the horizontal plate portion, the stepping load is transmitted to the body protector via the contact portion, and the power supply device A body rotor attached to the wire harness and swingably attached to the body protector is provided, and the body protector is provided with a bearing portion in which a swing shaft of the body rotor is fitted, and the bearing portion is Abutment surfaces with the abutment portions are provided at different positions.

本発明によれば、スカッフに、ボデープロテクタに当接する当接部が設けられ、水平板部に踏み付け荷重が加えられた際、当該踏み付け荷重が前記当接部を介して前記ボデープロテクタに伝わるので、踏み付け荷重によるスカッフの変形を抑制できる。よって、水平板部が踏まれた場合における踏み心地を改善することができる。 According to the present invention, the scuff is provided with the abutting portion that abuts against the body protector, and when a stepping load is applied to the horizontal plate portion, the stepping load is transmitted to the body protector via the abutting portion. , the deformation of the scuff due to the trampling load can be suppressed. Therefore, it is possible to improve the feeling of stepping on the horizontal plate portion.

本発明の一実施形態にかかる車両下部構造を構成する給電装置の説明図である。1 is an explanatory diagram of a power supply device that constitutes a vehicle lower portion structure according to an embodiment of the present invention; FIG. 本発明の一実施形態にかかる車両下部構造を構成するスカッフが図１のボデープロテクタを覆っている様子を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing how a scuff that constitutes the vehicle lower structure according to the embodiment of the present invention covers the body protector of FIG. 1 ; 図１のボデープロテクタの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the body protector of FIG. 1; 図３のボデープロテクタがワイヤハーネスを支持している状態を示す図である。4 is a diagram showing a state in which the body protector of FIG. 3 supports the wire harness; FIG. 本発明の一実施形態にかかる車両下部構造を示す断面図であり、図２中のＡ－Ａ線に沿った断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing the vehicle lower structure according to one embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2; 従来の給電装置の説明図である。It is explanatory drawing of the conventional electric power feeder. スカッフが図６のボデープロテクタを覆っている様子を示す図である。7 is a diagram showing how a scuff covers the body protector of FIG. 6; FIG. 図６の給電装置及び図７のスカッフを備えた車両下部構造を示す断面図であり、図７中のＥ－Ｅ線に沿った断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing the vehicle lower structure provided with the power supply device of FIG. 6 and the scuff of FIG. 7, and is a cross-sectional view taken along line EE in FIG. 7;

本発明の一実施形態にかかる「車両下部構造」について、図１～５を参照して説明する。図１～５に示すように、本例の車両下部構造１は、自動車のボデー２と、ボデー２からスライドドアにワイヤハーネス１０を配索する給電装置４と、ボデー２に取り付けられるスカッフ３と、で構成されている。図１，２，５中の矢印Ｘは車両の幅方向を示し、矢印Ｙは車両の前後方向を示し、矢印Ｚは車両の上下方向を示す。また、前記スライドドアは、車両の側部に設けられ、車両の前後方向にスライドする。 A "vehicle lower structure" according to one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 to 5, the vehicle lower structure 1 of this example includes an automobile body 2, a power supply device 4 for routing a wire harness 10 from the body 2 to a slide door, and a scuff 3 attached to the body 2. , consists of Arrow X in FIGS. 1, 2 and 5 indicates the width direction of the vehicle, arrow Y indicates the longitudinal direction of the vehicle, and arrow Z indicates the vertical direction of the vehicle. Further, the sliding door is provided on the side of the vehicle and slides in the front-rear direction of the vehicle.

ボデー２は、図５に示すように、ステップパネル２１と、該ステップパネル２１よりも上方に配されたフロアパネル２４と、を備えている。 The body 2 includes a step panel 21 and a floor panel 24 arranged above the step panel 21, as shown in FIG.

給電装置４は、図１に示すように、ボデー２からスライドドアに配索されるワイヤハーネス１０と、ワイヤハーネス１０に取り付けられるボデーローター５及びドアローター１３と、ボデープロテクタ６と、ドアプロテクタ１４と、を備えている。ボデープロテクタ６は、ボデーローター５を揺動可能に取り付けることでワイヤハーネス１０をボデー２側で軸Ｐ１を中心に揺動可能に支持する。ドアプロテクタ１４は、ドアローター１３を揺動可能に取り付けることでワイヤハーネス１０をスライドドア側で軸Ｐ２を中心に揺動可能に支持する。軸Ｐ１、軸Ｐ２は、図１のＺ方向に延びている。また、図１には、スライドドア全閉時から全開時までのドアプロテクタ１４及びワイヤハーネス１０の軌跡が示されている。 As shown in FIG. 1, the power supply device 4 includes a wire harness 10 routed from the body 2 to the slide door, a body rotor 5 and a door rotor 13 attached to the wire harness 10, a body protector 6, and a door protector 14. and has. The body protector 6 supports the wire harness 10 on the side of the body 2 so as to be swingable around the axis P1 by swingably mounting the body rotor 5 thereon. The door protector 14 swingably supports the wire harness 10 on the slide door side about the axis P2 by swingably mounting the door rotor 13 thereon. Axis P1 and axis P2 extend in the Z direction in FIG. FIG. 1 also shows the trajectories of the door protector 14 and the wire harness 10 from when the slide door is fully closed to when it is fully opened.

ワイヤハーネス１０は、電線束１１（図４に示す）と、電線束１１を覆ったコルゲートチューブ１２（図４に示す）と、電線束１１とコルゲートチューブ１２の間に介在する湾曲規制部材と、を備えている。ボデーローター５及びドアローター１３は、コルゲートチューブ１２の外周に取り付けられる。 The wire harness 10 includes a wire bundle 11 (shown in FIG. 4), a corrugated tube 12 (shown in FIG. 4) covering the wire bundle 11, a bending restricting member interposed between the wire bundle 11 and the corrugated tube 12, It has The body rotor 5 and door rotor 13 are attached to the outer circumference of the corrugated tube 12 .

ボデープロテクタ６は、図３，４に示すように、上下に二分割された分割体７，８が組み付けられて構成されている。これら分割体７，８は、合成樹脂で構成されている。ボデープロテクタ６は、導入口６１から導出口６２に至るワイヤハーネス配索路を有している。すなわち、ワイヤハーネス１０は、導入口６１からボデープロテクタ６内に挿入され、導出口６２からボデープロテクタ６外に導出されてスライドドア側に配索される。 As shown in FIGS. 3 and 4, the body protector 6 is constructed by assembling divided bodies 7 and 8 that are vertically divided into two parts. These split bodies 7 and 8 are made of synthetic resin. The body protector 6 has a wire harness routing path extending from the inlet 61 to the outlet 62 . That is, the wire harness 10 is inserted into the body protector 6 through the inlet 61, is led out of the body protector 6 through the outlet 62, and is routed toward the slide door.

導出口６２の近傍には、ボデーローター５の揺動軸が嵌まる軸受け部８３及び軸受け穴７３が設けられている。軸受け部８３は、ボデープロテクタ６の上面から上方に突出している。軸受け穴７３は、軸受け部８３の直下に設けられ、下方に凹に形成されている。また、導出口６２の下方には、車幅方向外側に延びるとともに下方に向かって延びた延設片７５が設けられている。 A bearing portion 83 in which the swing shaft of the body rotor 5 is fitted and a bearing hole 73 are provided in the vicinity of the outlet port 62 . The bearing portion 83 protrudes upward from the upper surface of the body protector 6 . The bearing hole 73 is provided directly below the bearing portion 83 and is concave downward. An extension piece 75 extending outward in the vehicle width direction and extending downward is provided below the outlet port 62 .

また、ボデープロテクタ６には、スカッフ３が当接する当接面８４が設けられている。当接面８４は、ボデープロテクタ６の上面から上方に突出した突出部の一部として形成されている。また、当接面８４は、軸受け部８３とは異なる位置に設けられている。 Further, the body protector 6 is provided with an abutment surface 84 with which the scuff 3 abuts. The abutment surface 84 is formed as part of a protrusion that protrudes upward from the upper surface of the body protector 6 . Also, the contact surface 84 is provided at a position different from that of the bearing portion 83 .

ボデープロテクタ６は、導出口６２がスライドドア側に面する向きでステップパネル２１に取り付けられる。詳細には、図５に示すように、ボデープロテクタ６の下面に設けられた係合部６９が、ステップパネル２１の被係合部２２に係合することでステップパネル２１に取り付けられる。 The body protector 6 is attached to the step panel 21 so that the lead-out port 62 faces the slide door. Specifically, as shown in FIG. 5 , the engaging portion 69 provided on the lower surface of the body protector 6 is attached to the step panel 21 by engaging with the engaged portion 22 of the step panel 21 .

スカッフ３は、合成樹脂で構成されており、図２に示すように、乗員の乗降時に踏まれる踏み段部３０と、ボデープロテクタ６を覆う遮蔽部３５と、を一体に備えている。 The scuff 3 is made of synthetic resin, and as shown in FIG. 2, integrally includes a step portion 30 that is stepped on by the passenger when getting in and out of the vehicle, and a shielding portion 35 that covers the body protector 6 .

踏み段部３０は、ステップパネル２１上に重ねられる下段水平部３１と、フロアパネル２４上に重ねられる上段水平部３３と、下段水平部３１と上段水平部３３とを繋いだ垂直壁３２と、を備えている。 The step portion 30 includes a lower horizontal portion 31 superimposed on the step panel 21, an upper horizontal portion 33 superimposed on the floor panel 24, a vertical wall 32 connecting the lower horizontal portion 31 and the upper horizontal portion 33, It has

遮蔽部３５は、上段水平部３３と面一に連なり、水平方向に板状に延びた水平板部３６と、水平板部３６の車幅方向外側端部から板状に下垂した下垂板部３７と、フロアパネル２４に当接する第１当接部３８と、ボデープロテクタ６の当接面８４に当接する第２当接部３９（請求項の「当接部」に相当する。）と、を備えている。図５に示すように、第１当接部３８は、水平板部３６の下面から下方に延びている。また、第２当接部３９は、下垂板部３７の車幅方向内側の面から下方かつ車幅方向内側に延びている。 The shielding portion 35 is flush with the upper horizontal portion 33 and includes a horizontal plate portion 36 extending in the horizontal direction in a plate shape, and a hanging plate portion 37 hanging in a plate shape from the outer end portion of the horizontal plate portion 36 in the vehicle width direction. , the first contact portion 38 that contacts the floor panel 24, and the second contact portion 39 that contacts the contact surface 84 of the body protector 6 (corresponding to the "contact portion" in the claims). I have it. As shown in FIG. 5 , the first contact portion 38 extends downward from the lower surface of the horizontal plate portion 36 . The second contact portion 39 extends downward and inward in the vehicle width direction from the inner surface of the hanging plate portion 37 in the vehicle width direction.

上述したボデープロテクタ６は、図２，５に示すように、水平板部３６とステップパネル２１との間に形成される空間に配置されており、下垂板部３７の下端３７ａとステップパネル２１との間に形成される隙間から導出口６２及び延設片７５が露出している。また、下垂板部３７の下端３７ａはボデープロテクタ６と非接触となっている。 As shown in FIGS. 2 and 5, the body protector 6 described above is arranged in the space formed between the horizontal plate portion 36 and the step panel 21, and the lower end 37a of the hanging plate portion 37 and the step panel 21 The lead-out port 62 and the extension piece 75 are exposed from the gap formed between them. Further, the lower end 37a of the hanging plate portion 37 is not in contact with the body protector 6. As shown in FIG.

上述した車両下部構造１において、通常、乗員の乗降時に踏まれる部分は踏み段部３０であるが、水平板部３６が踏まれる可能性もあった。図８の車両下部構造３０１においては、水平板部３６が踏まれるとスカッフ３０３が変形してしまうことは上述したとおりである。この点について、本例の車両下部構造１においては、水平板部３６が踏まれると、踏み付け荷重が第１当接部３８を介してフロアパネル２４に伝わると同時に、踏み付け荷重が第２当接部３９を介してボデープロテクタ６にも伝わるので、踏み付け荷重によるスカッフ３の変形を抑制できる。よって、水平板部３６が踏まれた場合における踏み心地を改善することができる。 In the vehicle lower structure 1 described above, the step portion 30 is usually stepped on when an occupant gets in and out of the vehicle, but the horizontal plate portion 36 may also be stepped on. As described above, in the vehicle lower portion structure 301 of FIG. 8, when the horizontal plate portion 36 is stepped on, the scuff 303 is deformed. Regarding this point, in the vehicle lower portion structure 1 of this example, when the horizontal plate portion 36 is stepped on, the stepping load is transmitted to the floor panel 24 via the first contact portion 38, and at the same time, the stepping load is transferred to the second contact portion. Since it is also transmitted to the body protector 6 via the portion 39, the deformation of the scuff 3 due to the trampling load can be suppressed. Therefore, it is possible to improve the stepping comfort when the horizontal plate portion 36 is stepped on.

また、水平板部３６とステップパネル２１との間に形成される空間の下半部には、ワイヤハーネス１０が（バッテリ側からボデープロテクタ６の導入口６１に向かって）配索される。本例では、第２当接部３９がワイヤハーネス１０に干渉するのを避けるため、第２当接部３９をステップパネル２１に直接当接させずに、ボデープロテクタ６の当接面８４に当接する構成としている。 In the lower half of the space formed between the horizontal plate portion 36 and the step panel 21, the wire harness 10 is routed (from the battery side toward the introduction port 61 of the body protector 6). In this example, in order to prevent the second contact portion 39 from interfering with the wire harness 10 , the second contact portion 39 does not directly contact the step panel 21 but contacts the contact surface 84 of the body protector 6 . It is configured to touch.

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。 In addition, the above-described embodiment merely shows a typical form of the present invention, and the present invention is not limited to this embodiment. That is, various modifications can be made without departing from the gist of the present invention. As long as such modifications still have the configuration of the present invention, they are, of course, included in the scope of the present invention.

１ 車両下部構造
２ ボデー
３ スカッフ
４ 給電装置
６ ボデープロテクタ
１０ ワイヤハーネス
２１ ステップパネル
２４ フロアパネル
３６ 水平板部
３７ 下垂板部
３９ 第２当接部（当接部） REFERENCE SIGNS LIST 1 vehicle lower structure 2 body 3 scuff 4 power supply device 6 body protector 10 wire harness 21 step panel 24 floor panel 36 horizontal plate portion 37 hanging plate portion 39 second contact portion (contact portion)

Claims (3)

自動車のボデーと、前記ボデーからスライドドアにワイヤハーネスを配索する給電装置と、前記ボデーに取り付けられるスカッフと、で構成される車両下部構造であって、
前記ボデーが、ステップパネルと、該ステップパネルよりも上方に配されたフロアパネルと、を備え、
前記給電装置が、前記ステップパネルに支持されて前記ワイヤハーネスを支持するボデープロテクタを備え、
前記スカッフが、水平方向に板状に延び、前記フロアパネルに支持される水平板部と、該水平板部の車幅方向外側端部から板状に下垂した下垂板部と、を備え、
前記水平板部と前記ステップパネルとの間に形成される空間に前記ボデープロテクタが配置され、かつ、前記下垂板部の下端と前記ステップパネルとの間に形成される隙間から前記ボデープロテクタの一部が露出し、
前記スカッフに、前記ボデープロテクタに当接する当接部が設けられ、
前記水平板部に踏み付け荷重が加えられた際、当該踏み付け荷重が前記当接部を介して前記ボデープロテクタに伝わり、
前記当接部が、前記下垂板部の車幅方向内側の面から下方かつ車幅方向内側に延びている
ことを特徴とする車両下部構造。 A vehicle lower structure comprising an automobile body, a power supply device for routing a wire harness from the body to a sliding door, and a scuff attached to the body,
The body comprises a step panel and a floor panel arranged above the step panel,
The power supply device includes a body protector that is supported by the step panel and supports the wire harness,
The scuff includes a horizontal plate portion that extends in a plate shape in the horizontal direction and is supported by the floor panel, and a hanging plate portion that hangs down in a plate shape from an outer end portion of the horizontal plate portion in the vehicle width direction,
The body protector is arranged in a space formed between the horizontal plate portion and the step panel, and a gap formed between the lower end of the hanging plate portion and the step panel extends from the body protector. part is exposed,
The scuff is provided with a contact portion that contacts the body protector,
When a trampling load is applied to the horizontal plate portion, the trampling load is transmitted to the body protector through the contact portion,
The contact portion extends downward and inward in the vehicle width direction from a surface of the hanging plate portion on the inner side in the vehicle width direction.
A vehicle lower structure characterized by: 前記給電装置が、前記ワイヤハーネスに取り付けられ、かつ、前記ボデープロテクタに揺動可能に取り付けられるボデーローターを備え、
前記ボデープロテクタに、前記ボデーローターの揺動軸が嵌まる軸受け部が設けられ、当該軸受け部とは異なる位置に前記当接部との当接面が設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載の車両下部構造。 The power supply device includes a body rotor attached to the wire harness and swingably attached to the body protector,
The body protector is provided with a bearing portion in which the swing shaft of the body rotor is fitted, and a contact surface with the contact portion is provided at a position different from the bearing portion. 1. The vehicle lower structure according to 1. 自動車のボデーと、前記ボデーからスライドドアにワイヤハーネスを配索する給電装置と、前記ボデーに取り付けられるスカッフと、で構成される車両下部構造であって、
前記ボデーが、ステップパネルと、該ステップパネルよりも上方に配されたフロアパネルと、を備え、
前記給電装置が、前記ステップパネルに支持されて前記ワイヤハーネスを支持するボデープロテクタを備え、
前記スカッフが、水平方向に板状に延び、前記フロアパネルに支持される水平板部と、該水平板部の車幅方向外側端部から板状に下垂した下垂板部と、を備え、
前記水平板部と前記ステップパネルとの間に形成される空間に前記ボデープロテクタが配置され、かつ、前記下垂板部の下端と前記ステップパネルとの間に形成される隙間から前記ボデープロテクタの一部が露出し、
前記スカッフに、前記ボデープロテクタに当接する当接部が設けられ、
前記水平板部に踏み付け荷重が加えられた際、当該踏み付け荷重が前記当接部を介して前記ボデープロテクタに伝わり、
前記給電装置が、前記ワイヤハーネスに取り付けられ、かつ、前記ボデープロテクタに揺動可能に取り付けられるボデーローターを備え、
前記ボデープロテクタに、前記ボデーローターの揺動軸が嵌まる軸受け部が設けられ、当該軸受け部とは異なる位置に前記当接部との当接面が設けられている
ことを特徴とする車両下部構造。 A vehicle lower structure comprising an automobile body, a power supply device for routing a wire harness from the body to a sliding door, and a scuff attached to the body,
The body comprises a step panel and a floor panel arranged above the step panel,
The power supply device includes a body protector that is supported by the step panel and supports the wire harness,
The scuff includes a horizontal plate portion that extends in a plate shape in the horizontal direction and is supported by the floor panel, and a hanging plate portion that hangs down in a plate shape from an outer end portion of the horizontal plate portion in the vehicle width direction,
The body protector is arranged in a space formed between the horizontal plate portion and the step panel, and a gap formed between the lower end of the hanging plate portion and the step panel extends from the body protector. part is exposed,
The scuff is provided with a contact portion that contacts the body protector,
When a trampling load is applied to the horizontal plate portion, the trampling load is transmitted to the body protector through the contact portion,
The power supply device includes a body rotor attached to the wire harness and swingably attached to the body protector,
A vehicle , wherein the body protector is provided with a bearing portion in which the swing shaft of the body rotor is fitted, and an abutment surface with the abutment portion is provided at a position different from the bearing portion. undercarriage.
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JP2015182580A (en) 2014-03-24 2015-10-22 マツダ株式会社 Interior structure of vehicle

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