JP7209830B2 - 内燃機関のピストンおよびシリンダ - Google Patents
内燃機関のピストンおよびシリンダ Download PDFInfo
- Publication number
- JP7209830B2 JP7209830B2 JP2021526330A JP2021526330A JP7209830B2 JP 7209830 B2 JP7209830 B2 JP 7209830B2 JP 2021526330 A JP2021526330 A JP 2021526330A JP 2021526330 A JP2021526330 A JP 2021526330A JP 7209830 B2 JP7209830 B2 JP 7209830B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- circumferential position
- pressure side
- collecting channel
- oil collecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/08—Constructional features providing for lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/09—Pistons; Trunk pistons; Plungers with means for guiding fluids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/12—Details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
[付記項1]
内燃機関のシリンダのピストン(10)であって、
ピストンスカート(12)と、
前記ピストンスカート(12)の第1の軸方向側に位置するリングベルト(13)であって、前記リングベルト(13)は、リングランド(14)により制限され、かつ前記リングランド(14)により互いに分離された複数のリング溝(15)を備え、前記リング溝(15)のそれぞれが、圧縮リングとして、またはオイルスクレーパリングとして形成されたピストンリング(16)を受け入れる、リングベルト(13)と、
前記ピストンの軸方向に見て、前記ピストンスカート(12)と前記リングベルトとの間に位置するオイル収集チャネル(17)と、を有するピストン(10)において、
前記オイル収集チャネル(17)は、前記ピストンの軸方向に見て、前記ピストンの圧力側の周方向位置、および/または前記ピストンの反圧力側の周方向位置において、前記ピストンの結合側の周方向位置、および/または前記ピストンの反結合側の周方向位置における深さよりも大きな深さを有し、
前記オイル収集チャネル(17)は、前記ピストンの周方向に見て、勾配を、すなわち、前記結合側および/または前記反結合側の領域における前記軸方向深さから始まって、前記圧力側および/または前記反圧力側の領域における前記軸方向深さの方向に、勾配を有することを特徴とする、ピストン(10)。
[付記項2]
周方向に見て、前記反圧力側の周方向位置は、前記圧力側の周方向位置の180°または約180°反対側に位置することを特徴とする、付記項1に記載のピストン。
[付記項3]
前記反結合側の周方向位置は、周方向に見て、前記結合側の周方向位置の180°または約180°反対側に位置することを特徴とする、付記項1または2に記載のピストン。
[付記項4]
周方向に見て、前記反結合側の周方向位置および前記結合側の周方向位置は、前記反圧力側の周方向位置および前記圧力側の周方向位置に対して、90°または約90°オフセットされることを特徴とする、付記項1から3のいずれか一項に記載のピストン。
[付記項5]
前記圧力側の周方向位置および前記反圧力側の周方向位置における前記オイル収集チャネル(17)の前記軸方向深さ(t2)は、4mmと30mmとの間、好ましくは、6mmと20mmの間であり、
前記反結合側の周方向位置および前記結合側の周方向位置における前記オイル収集チャネル(17)の前記軸方向深さ(t1)は、2mmと15mmとの間、好ましくは、3mmと10mmの間であることを特徴とする、付記項1から3のいずれか一項に記載のピストン。
[付記項6]
径方向に見て、前記オイル収集チャネル(17)の幅(b)は、2mmと25mmとの間、好ましくは、5mmと20mmの間であることを特徴とする、付記項1から5のいずれか一項に記載のピストン。
[付記項7]
前記ピストンの軸方向に見て、制御縁部(20)が、前記オイル収集チャネル(17)と、前記オイル収集チャネル(17)に面する前記リングベルト(13)と、の間に形成され、前記軸方向に対して、角度(α、β)を含むことを特徴とする、付記項1から6のいずれか一項に記載のピストン。
[付記項8]
当該ピストンが、一体鋳造型ピストンであり、
前記一体鋳造型ピストンの前記リングベルトおよび前記ピストンスカートが、一体構造の組立体により形成され、前記角度(β)は、30°と70°との間であることを特徴とする、付記項7に記載のピストン。
[付記項9]
当該ピストンが、組立型ピストンであり、
前記組立型ピストンの前記リングベルト(13)および前記ピストンスカート(12)が、互いに別個のものであり、互いに結合された組立体(10a、10b)により形成され、前記角度(α)が60°と75°との間であることを特徴とする、付記項7に記載のピストン。
[付記項10]
前記制御縁部(20)が軸方向に対して含む前記角度は、周方向に変化することを特徴とする、付記項7から9のいずれか一項に記載のピストン。
[付記項11]
内燃機関のシリンダであって、
シリンダライナ(11)と、
前記シリンダライナ(11)内で上下に移動可能にガイドされる前記ピストン(10)と、を有し、
前記ピストン(10)が、付記項1から10のいずれか一項に従って形成されることを特徴とする、シリンダ。
10a ピストン部分、組立体
10b ピストン部分、組立体
11 シリンダライナ
12 ピストンスカート
13 リングベルト
14 リングランド
15 リング溝
16 ピストンリング
17 オイル収集チャネル
18 矢印
19 矢印
20 制御縁部
b 幅
t 軸方向深さ
t1 軸方向深さ
t2 軸方向深さ
X1 矢印
X2 矢印
α 角度
β 角度
Claims (10)
- 内燃機関のシリンダのピストン(10)であって、
ピストンスカート(12)と、
前記ピストンスカート(12)の第1の軸方向側に位置するリングベルト(13)であって、前記リングベルト(13)は、リングランド(14)により制限され、かつ前記リングランド(14)により互いに分離された複数のリング溝(15)を備え、前記リング溝(15)のそれぞれが、圧縮リングとして、またはオイルスクレーパリングとして形成されたピストンリング(16)を受け入れる、リングベルト(13)と、
前記ピストンの軸方向に見て、前記ピストンスカート(12)と前記リングベルトとの間に位置するオイル収集チャネル(17)と、を有するピストン(10)において、
前記オイル収集チャネル(17)は、前記ピストンの軸方向に見て、前記ピストンの圧力側の周方向位置、および/または前記ピストンの反圧力側の周方向位置において、前記ピストンの結合側の周方向位置、および/または前記ピストンの反結合側の周方向位置における深さよりも大きな深さを有し、
前記オイル収集チャネル(17)は、前記ピストンの周方向に見て、勾配を、すなわち、前記結合側および/または前記反結合側の領域における前記軸方向の深さから始まって、前記圧力側および/または前記反圧力側の領域における前記軸方向の深さの方向に、勾配を有し、
前記ピストンの軸方向に見て、制御縁部(20)が、前記オイル収集チャネル(17)と、前記オイル収集チャネル(17)に面する前記リングベルト(13)と、の間に形成され、前記軸方向に対して、角度(α、β)を含むことを特徴とする、ピストン(10)。 - 周方向に見て、前記反圧力側の周方向位置は、前記圧力側の周方向位置の180°反対側に位置することを特徴とする、請求項1に記載のピストン。
- 前記反結合側の周方向位置は、周方向に見て、前記結合側の周方向位置の180°反対側に位置することを特徴とする、請求項1または2に記載のピストン。
- 周方向に見て、前記反結合側の周方向位置および前記結合側の周方向位置は、前記反圧力側の周方向位置および前記圧力側の周方向位置に対して、90°オフセットされることを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載のピストン。
- 前記圧力側の周方向位置および前記反圧力側の周方向位置における前記オイル収集チャネル(17)の前記軸方向の深さ(t2)は、4mmと30mmとの間であり、
前記反結合側の周方向位置および前記結合側の周方向位置における前記オイル収集チャネル(17)の前記軸方向の深さ(t1)は、2mmと15mmとの間であることを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載のピストン。 - 径方向に見て、前記オイル収集チャネル(17)の幅(b)は、2mmと25mmとの間であることを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載のピストン。
- 当該ピストンが、一体鋳造型ピストンであり、
前記一体鋳造型ピストンの前記リングベルトおよび前記ピストンスカートが、一体構造の組立体により形成され、前記角度(β)は、30°と70°との間であることを特徴とする、請求項1に記載のピストン。 - 当該ピストンが、組立型ピストンであり、
前記組立型ピストンの前記リングベルト(13)および前記ピストンスカート(12)が、互いに別個のものであり、互いに結合された組立体(10a、10b)により形成され、前記角度(α)が60°と75°との間であることを特徴とする、請求項1に記載のピストン。 - 前記制御縁部(20)が軸方向に対して含む前記角度は、周方向に変化することを特徴とする、請求項1から8のいずれか一項に記載のピストン。
- 内燃機関のシリンダであって、
シリンダライナ(11)と、
前記シリンダライナ(11)内で上下に移動可能にガイドされる前記ピストン(10)と、を有し、
前記ピストン(10)が、請求項1から9のいずれか一項に従って形成されることを特徴とする、シリンダ。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018128564.7 | 2018-11-14 | ||
DE102018128564.7A DE102018128564A1 (de) | 2018-11-14 | 2018-11-14 | Kolben und Zylinder einer Brennkraftmaschine |
PCT/EP2019/075169 WO2020099001A1 (de) | 2018-11-14 | 2019-09-19 | Kolben und zylinder einer brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2022507414A JP2022507414A (ja) | 2022-01-18 |
JP7209830B2 true JP7209830B2 (ja) | 2023-01-20 |
Family
ID=68051787
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021526330A Active JP7209830B2 (ja) | 2018-11-14 | 2019-09-19 | 内燃機関のピストンおよびシリンダ |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11506285B2 (ja) |
EP (1) | EP3880992B1 (ja) |
JP (1) | JP7209830B2 (ja) |
KR (1) | KR102523316B1 (ja) |
CN (1) | CN112969874B (ja) |
CA (1) | CA3118030C (ja) |
DE (1) | DE102018128564A1 (ja) |
FI (1) | FI3880992T3 (ja) |
WO (1) | WO2020099001A1 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20150211438A1 (en) | 2012-09-20 | 2015-07-30 | Caterpillar Energy Solutions Gmbh | Piston with oil reservoir |
JP2016223583A (ja) | 2015-06-02 | 2016-12-28 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 内燃機関 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1767164A (en) | 1928-09-04 | 1930-06-24 | Ahern James Leo | Piston and rod packing |
DE884586C (de) | 1943-06-29 | 1953-07-27 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | OElabstreifvorrichtung an Kolben von Brennkraftmaschinen |
DE967095C (de) * | 1944-03-31 | 1957-10-03 | Daimler Benz Ag | Kolben, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen, mit einer an seiner Laufflaeche angeordneten OElfangrinne |
AT208657B (de) * | 1957-10-14 | 1960-04-25 | Hans Dipl Ing Dr Techn List | Einrichtung zur Schmierung von Lagerflächen mit periodisch veränderlicher Belastung hin- und hergehender Teile, insbesondere von Kolben liegender Brennkraftmaschinen |
JPS5447937A (en) * | 1977-09-24 | 1979-04-16 | Izumi Jidoushiya Kougiyou Kk | Builttup piston for cooling |
DE4007992A1 (de) * | 1989-03-20 | 1990-09-27 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Mehrteiliger kolben fuer brennkraftmaschinen |
JP2675463B2 (ja) | 1991-09-05 | 1997-11-12 | ハウス食品株式会社 | 食肉のレトルト処理方法 |
JP2593138Y2 (ja) * | 1992-02-07 | 1999-04-05 | 株式会社小松製作所 | 内燃機関用ピストン |
DE4221240C2 (de) * | 1992-06-27 | 2003-01-30 | Mahle Gmbh | Gekühlter zweiteiliger Kolben |
US6250275B1 (en) * | 1999-08-16 | 2001-06-26 | Caterpillar Inc. | Internal combustion engine piston pin lubrication |
DE102005041908A1 (de) * | 2005-09-03 | 2007-03-08 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben mit einer unterhalb einer Ringnut angeordneten umlaufenden radialen Vertiefung |
US7614339B2 (en) * | 2006-12-21 | 2009-11-10 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Piston top chamfer design to reduce noise and friction |
DE102014005364A1 (de) * | 2014-04-11 | 2015-10-29 | Mahle International Gmbh | Baueinheit aus einem Kolben und einer Ölspritzdüse für einen Verbrennungsmotor |
DE102017213896A1 (de) * | 2017-08-09 | 2019-02-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verbrennungsmotor |
DE102018216513A1 (de) * | 2018-09-26 | 2020-03-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kolben für eine Hubkolbenmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, Hubkolbenmaschine sowie Kraftfahrzeug |
-
2018
- 2018-11-14 DE DE102018128564.7A patent/DE102018128564A1/de not_active Withdrawn
-
2019
- 2019-09-19 US US17/293,784 patent/US11506285B2/en active Active
- 2019-09-19 EP EP19773403.1A patent/EP3880992B1/de active Active
- 2019-09-19 JP JP2021526330A patent/JP7209830B2/ja active Active
- 2019-09-19 FI FIEP19773403.1T patent/FI3880992T3/fi active
- 2019-09-19 CN CN201980075121.3A patent/CN112969874B/zh active Active
- 2019-09-19 KR KR1020217018023A patent/KR102523316B1/ko active IP Right Grant
- 2019-09-19 WO PCT/EP2019/075169 patent/WO2020099001A1/de unknown
- 2019-09-19 CA CA3118030A patent/CA3118030C/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20150211438A1 (en) | 2012-09-20 | 2015-07-30 | Caterpillar Energy Solutions Gmbh | Piston with oil reservoir |
JP2016223583A (ja) | 2015-06-02 | 2016-12-28 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 内燃機関 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20210089746A (ko) | 2021-07-16 |
EP3880992A1 (de) | 2021-09-22 |
EP3880992B1 (de) | 2022-12-14 |
WO2020099001A1 (de) | 2020-05-22 |
DE102018128564A1 (de) | 2020-05-14 |
JP2022507414A (ja) | 2022-01-18 |
FI3880992T3 (fi) | 2023-03-20 |
CN112969874B (zh) | 2023-06-02 |
CA3118030A1 (en) | 2020-05-22 |
KR102523316B1 (ko) | 2023-04-18 |
CA3118030C (en) | 2023-06-13 |
US20220003315A1 (en) | 2022-01-06 |
CN112969874A (zh) | 2021-06-15 |
US11506285B2 (en) | 2022-11-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6170509B2 (ja) | 内燃エンジン用のピストン組立体 | |
EP3240950B1 (en) | Reduced compression height dual gallery piston, piston assembly therewith and methods of construction thereof | |
US9797337B2 (en) | Oil-cooled piston for an internal combustion engine | |
EP3368800B1 (en) | Piston, oil control ring therefor and method of construction thereof | |
US20170254291A1 (en) | Galleryless piston with slotted ring groove | |
JP7209830B2 (ja) | 内燃機関のピストンおよびシリンダ | |
US10344706B2 (en) | Galleryless piston with cutout above pin bore | |
US9759156B2 (en) | Asymmetric piston | |
CN109386397B (zh) | 内燃机 | |
US20200191269A1 (en) | Piston ring, piston assembly including piston ring, and methods of manufacturing | |
US20170254292A1 (en) | Galleryless piston with oil drain features | |
US20170254290A1 (en) | Galleryless piston with connection to pockets | |
CN109996948B (zh) | 用于内燃机的钢制活塞 | |
JP2023543537A (ja) | 内燃機関のピストン用オイルスクレーパリング |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210712 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220812 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220822 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221122 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20221212 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230110 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7209830 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |