JP7201159B2 - Asphalt composition, asphalt mixture for paving, and pavement - Google Patents

Description

本発明は、道路の舗装に用いられるアスファルト組成物、舗装用アスファルト混合物、及び舗装体に関する。 The present invention relates to an asphalt composition, an asphalt mixture for paving, and a pavement used for paving roads.

自動車道や駐車場、貨物ヤード、歩道等の舗装には、敷設が比較的容易であり、舗装作業開始から交通開始までの時間が短くてすむことから、アスファルト組成物を用いるアスファルト舗装が行われている。
このアスファルト舗装は、骨材をアスファルトで結合したアスファルト混合物によって路面が形成されているので、舗装道路は良好な硬度や耐久性を有している。
しかしながら、アスファルト舗装面は、長期使用によって轍やひび割れが入るため、舗装の補修を行う必要が生じ、維持費用が増大するとともに、自動車の交通に大きな影響を与える結果となっていた。 Asphalt pavement using asphalt compositions is used for pavement of motorways, parking lots, cargo yards, sidewalks, etc., because it is relatively easy to lay and the time from the start of pavement work to the start of traffic is short. ing.
Since the road surface of this asphalt pavement is formed of an asphalt mixture in which aggregates are bonded with asphalt, the paved road has good hardness and durability.
However, since the asphalt pavement becomes rutted and cracked after long-term use, the pavement needs to be repaired, resulting in an increase in maintenance costs and a significant impact on automobile traffic.

特許文献１には、特定の一般式で表される脂肪酸金属塩を含有する改質アスファルト添加剤、アスファルト、及び改質剤であるゴム及び／又は熱可塑性エラストマーを含有する、改質アスファルト組成物が開示されている。 In Patent Document 1, a modified asphalt composition containing a modified asphalt additive containing a fatty acid metal salt represented by a specific general formula, asphalt, and a rubber and / or thermoplastic elastomer as a modifier is disclosed.

特許文献２には、アスファルト、特定の構成単位を有するポリエステル樹脂、及び骨材を含有し、該特定のポリエステル樹脂を特定量含有する、道路舗装用アスファルト組成物が開示されている。 Patent Document 2 discloses an asphalt composition for road paving containing asphalt, a polyester resin having a specific structural unit, and an aggregate, and containing a specific amount of the specific polyester resin.

非特許文献１には、アスファルト中に、炭化水素酸化のための活性触媒となり得るバナジウムがほぼゼロから約１３００ｐｐｍの範囲で典型的に含有し、該バナジウムの含有量とアスファルトの硬化指数との関係について記載されている。 Non-Patent Document 1 describes that vanadium, which can be an active catalyst for hydrocarbon oxidation, is typically contained in asphalt in a range of about zero to about 1300 ppm, and the relationship between the vanadium content and the hardening index of asphalt. is described.

特開２００６－２２１５９号公報JP-A-2006-22159 国際公開第２０１７／１２５４２１号WO2017/125421

Transportation Research Circular E-C140: A Review of the Fundamentals of Asphalt Oxidation (October, 2009)Transportation Research Circular E-C140: A Review of the Fundamentals of Asphalt Oxidation (October, 2009)

しかしながら、特許文献１、２に開示された技術、及び非特許文献１に記載された技術においても、より一層、轍が付きにくい耐久性に優れた舗装面を形成できるアスファルト組成物を得る観点からは、改善の余地があった。 However, even in the techniques disclosed in Patent Documents 1 and 2 and the technique described in Non-Patent Document 1, from the viewpoint of obtaining an asphalt composition that can form a pavement surface that is even more resistant to ruts and has excellent durability. had room for improvement.

そこで、本発明は、施工後の舗装面の耐久性に優れるアスファルト組成物、舗装用アスファルト混合物、及び舗装体に関する。 Accordingly, the present invention relates to an asphalt composition, an asphalt mixture for pavement, and a pavement that are excellent in the durability of the paved surface after construction.

本発明の実施形態は、以下の〔１〕～〔３〕に関する。
〔１〕アスファルト、金属元素、及びポリエステルを含有するアスファルト組成物であって、前記アスファルト組成物１００質量％中の金属元素の含有量が、０．０５質量％以上１質量％以下であり、前記ポリエステルの含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して０．５質量部以上５０質量部以下である、アスファルト組成物。
〔２〕上記〔１〕に記載のアスファルト組成物と骨材とを含有する、舗装用アスファルト混合物。
〔３〕上記〔２〕に記載の舗装用アスファルト混合物で舗装してなる、舗装体。 Embodiments of the present invention relate to the following [1] to [3].
[1] An asphalt composition containing asphalt, a metal element, and a polyester, wherein the content of the metal element in 100% by mass of the asphalt composition is 0.05% by mass or more and 1% by mass or less, and the An asphalt composition having a polyester content of 0.5 parts by mass or more and 50 parts by mass or less per 100 parts by mass of the asphalt.
[2] An asphalt mixture for paving, containing the asphalt composition according to [1] above and an aggregate.
[3] A pavement paved with the asphalt mixture for pavement according to [2] above.

本発明によれば、施工後の舗装面の耐久性に優れるアスファルト組成物、舗装用アスファルト混合物、及び舗装体を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide an asphalt composition, an asphalt mixture for pavement, and a pavement that are excellent in the durability of the paved surface after construction.

［アスファルト組成物］
本発明のアスファルト組成物（以下、単に「アスファルト組成物」ともいう）は、アスファルト、金属元素、及びポリエステルを含有する。そして、アスファルト組成物１００質量％中の金属元素の含有量が、０．０５質量％以上１質量％以下である。さらに、前記ポリエステルの含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して０．５質量部以上５０質量部以下である。
以上によれば、施工後の舗装面の耐久性（以下、単に「耐久性」ともいう）に優れるアスファルト組成物が得られる。更に、この技術を応用して、舗装用アスファルト混合物、及び舗装体を提供することができる。 [Asphalt composition]
The asphalt composition of the present invention (hereinafter also simply referred to as "asphalt composition") contains asphalt, metal elements, and polyester. The content of the metal element in 100% by mass of the asphalt composition is 0.05% by mass or more and 1% by mass or less. Furthermore, the content of the polyester is 0.5 parts by mass or more and 50 parts by mass or less with respect to 100 parts by mass of the asphalt.
According to the above, it is possible to obtain an asphalt composition that is excellent in the durability of the paved surface after construction (hereinafter also simply referred to as "durability"). Furthermore, this technology can be applied to provide paving asphalt mixtures and paving bodies.

本発明の効果が得られる理由は定かではないが、以下のように推定される。
本発明のアスファルト組成物は、ポリエステルが含まれることで、アスファルトに溶融分散し、骨材（細骨材）と接触した際に骨材表面を覆い、骨材同士の接着強度を高める。
ところで、アスファルト中には、飽和脂肪族化合物、低分子芳香族化合物、レジン、アスファルテン等、種々の化合物が含まれている。これらの中でもアスファルテンがポリエステル及び細骨材に吸着して、アスファルテン－ポリエステル－細骨材の複合体が形成される。そして、当該複合体が粗骨材間を連結させて、骨材の移動を抑制し、施工後の舗装面の耐久性を向上させる。
耐わだち性を向上させるためには、アスファルト中の重質成分であるアスファルテンとポリエステルが相溶した状態、すなわち複合体を形成した状態で骨材へ吸着し、骨材とアスファルトの界面強度を上げることが重要であると考えられる。したがって、アスファルテン－ポリエステル複合体が多く存在するほど、耐わだち性は向上する。
金属元素にはアスファルト中のアスファルテン量を増加させる作用があるため、金属元素を添加することでポリエステルと複合体を形成し得るアスファルテンの量が増加すると考えられる。その結果、金属元素を添加しない場合と比べてより多くのアスファルテン―ポリエステル複合体が形成され、骨材に吸着すると推測される。結果として、アスファルテン－ポリエステル－細骨材の複合体も形成されやすくなると考えられる。そのため、当該複合体が粗骨材間をより強固に連結させて、骨材の移動を抑制し、施工後の舗装面の耐久性を一層向上させると考えられる。 Although the reason why the effect of the present invention is obtained is not clear, it is presumed as follows.
Since the asphalt composition of the present invention contains polyester, it melts and disperses in the asphalt, covers the surface of the aggregate (fine aggregate) when in contact with the aggregate, and increases the adhesive strength between the aggregates.
By the way, asphalt contains various compounds such as saturated aliphatic compounds, low-molecular-weight aromatic compounds, resins, and asphaltenes. Among these, asphaltenes are adsorbed to polyester and fine aggregates to form composites of asphaltenes-polyesters-fine aggregates. Then, the composite connects the coarse aggregates, suppresses the movement of the aggregates, and improves the durability of the paved surface after construction.
In order to improve the rutting resistance, asphaltene and polyester, which are heavy components in asphalt, are in a compatible state, that is, in a state where a composite is formed, and adsorbs to the aggregate, increasing the interface strength between the aggregate and asphalt. is considered important. Therefore, the more asphaltene-polyester composite present, the better the rut resistance.
Since metal elements have the effect of increasing the amount of asphaltenes in asphalt, the addition of metal elements is thought to increase the amount of asphaltenes that can form a composite with polyester. As a result, it is assumed that more asphaltene-polyester composites are formed and adsorbed to the aggregate than when no metal element is added. As a result, it is believed that asphaltene-polyester-fine aggregate composites are also likely to be formed. Therefore, it is thought that the composite more firmly connects the coarse aggregates, suppresses the movement of the aggregates, and further improves the durability of the paved surface after construction.

本明細書における各種用語の定義等を以下に示す。
「バインダ混合物」とは、アスファルトと熱可塑性エラストマーとを含む混合物を意味し、例えば、後述の熱可塑性エラストマーで改質されたアスファルト（以下、「改質アスファルト」ともいう）を含む概念である。
ポリエステル中、「アルコール成分由来の構成単位」とは、アルコール成分の水酸基から水素原子を除いた構造を意味し、「カルボン酸成分由来の構成単位」とは、カルボン酸成分のカルボキシル基から水酸基を除いた構造を意味する。
「カルボン酸化合物」とは、そのカルボン酸のみならず、反応中に分解して酸を生成する無水物、及びカルボン酸のアルキルエステル（例えば、アルキル基の炭素数１以上３以下）も含む概念である。カルボン酸化合物がカルボン酸のアルキルエステルである場合、カルボン酸化合物の炭素数には、エステルのアルコール残基であるアルキル基の炭素数を算入しない。 Definitions of various terms used in this specification are shown below.
"Binder mixture" means a mixture containing asphalt and a thermoplastic elastomer, and for example, the concept includes asphalt modified with a thermoplastic elastomer (hereinafter also referred to as "modified asphalt").
In the polyester, the "constitutional unit derived from the alcohol component" means a structure in which the hydrogen atom is removed from the hydroxyl group of the alcohol component, and the "constitutional unit derived from the carboxylic acid component" refers to the hydroxyl group from the carboxyl group of the carboxylic acid component. It means the structure excepted.
"Carboxylic acid compound" is a concept that includes not only the carboxylic acid, but also an anhydride that decomposes during the reaction to generate an acid, and an alkyl ester of carboxylic acid (for example, an alkyl group with 1 or more and 3 or less carbon atoms). is. When the carboxylic acid compound is an alkyl ester of carboxylic acid, the number of carbon atoms in the alkyl group of the ester alcohol residue is not included in the number of carbon atoms in the carboxylic acid compound.

〔アスファルト〕
アスファルトとしては、例えば、種々のアスファルトが使用できる。例えば舗装用石油アスファルトであるストレートアスファルトの他、改質アスファルトが挙げられる。改質アスファルトとしては、ブローンアスファルト；熱可塑性エラストマー、熱可塑性樹脂等の高分子材料で改質したアスファルト等が挙げられる。ストレートアスファルトとは、原油を常圧蒸留装置、減圧蒸留装置等で処理して得られる残留瀝青物質を意味する。また、ブローンアスファルトとは、ストレートアスファルトと重質油との混合物を加熱し、その後空気を吹き込んで酸化させることによって得られるアスファルトを意味する。耐久性の観点からは、改質アスファルトが好ましい。 〔asphalt〕
As the asphalt, for example, various asphalts can be used. Examples include straight asphalt, which is petroleum asphalt for pavement, and modified asphalt. Examples of modified asphalt include blown asphalt; asphalt modified with polymeric materials such as thermoplastic elastomers and thermoplastic resins. Straight asphalt means the residual bituminous material obtained by treating crude oil with an atmospheric distillation apparatus, a vacuum distillation apparatus, or the like. Blown asphalt means asphalt obtained by heating a mixture of straight asphalt and heavy oil and then blowing air to oxidize it. From the viewpoint of durability, modified asphalt is preferred.

本発明では、施工後の舗装面の耐久性を向上させる観点から、アスファルト中のアスファルテン含有量が、アスファルト１００質量％中、好ましくは１８質量％以上、より好ましくは２０質量％以上、更に好ましくは２５質量％以上であり、そして、耐ひび割れ性の観点から、好ましくは４０質量％以下、より好ましくは３８質量％以下、更に好ましくは３６質量％以下ある。
なお、アスファルト中のアスファルテン含有量は、石油学会規格ＪＰＩ－５Ｓ－２２－８３「アスファルテンのカラムクロマトグラフィーによる組成分析法」により測定した値である。 In the present invention, from the viewpoint of improving the durability of the paved surface after construction, the asphaltene content in the asphalt is preferably 18% by mass or more, more preferably 20% by mass or more, more preferably 100% by mass of asphalt. It is 25% by mass or more, and from the viewpoint of crack resistance, it is preferably 40% by mass or less, more preferably 38% by mass or less, and even more preferably 36% by mass or less.
The content of asphaltene in asphalt is a value measured according to the Petroleum Institute standard JPI-5S-22-83 "Asphaltene composition analysis method by column chromatography".

アスファルト組成物中のアスファルトの含有量は、アスファルト組成物１００質量％中、好ましくは６０質量％以上、より好ましくは７０質量％以上、更に好ましくは８０質量％以上、更により好ましくは９０質量％以上であり、そして、好ましくは９９質量％以下、より好ましくは９８質量％以下、更に好ましくは９７質量％以下である。 The content of asphalt in the asphalt composition is preferably 60% by mass or more, more preferably 70% by mass or more, still more preferably 80% by mass or more, and still more preferably 90% by mass or more in 100% by mass of the asphalt composition. and is preferably 99% by mass or less, more preferably 98% by mass or less, and still more preferably 97% by mass or less.

〔金属元素〕
アスファルト組成物中に含有する金属元素は、施工後の舗装面の耐久性をより向上させる観点から、遷移金属酸化物に由来する金属成分であることが好ましいが、アスファルト中のアスファルテンに含まれる天然由来の金属成分であってもよい。 [Metallic element]
The metal element contained in the asphalt composition is preferably a metal component derived from a transition metal oxide from the viewpoint of further improving the durability of the pavement surface after construction. It may be a metal component derived from.

（金属元素の含有量）
アスファルト組成物中の金属元素の含有量は、施工後の舗装面の耐久性を向上させる観点から、アスファルト組成物１００質量％中、０．０５質量％以上であり、好ましくは０．０７質量％以上、より好ましくは０．１質量％以上であり、そして、コストを低減させる観点及び耐ひび割れ性の観点から、１質量％以下であり、好ましくは０．８質量％以下、より好ましくは０．６質量％以下、更に好ましくは０．４質量％以下である。
なお、アスファルト組成物中の金属元素の含有量は、ＩＣＰ発光分光分析装置（Ａｇｉｌｅｎｔ社製、製品名「Ａｇｉｌｅｎｔ ５１１０ ＩＣＰ－ＯＥＳ」）により測定した値である。 (Content of metal element)
The content of the metal element in the asphalt composition is 0.05% by mass or more, preferably 0.07% by mass, based on 100% by mass of the asphalt composition, from the viewpoint of improving the durability of the paved surface after construction. Above, more preferably 0.1% by mass or more, and from the viewpoint of cost reduction and crack resistance, it is 1% by mass or less, preferably 0.8% by mass or less, more preferably 0.8% by mass or less. It is 6% by mass or less, more preferably 0.4% by mass or less.
The content of metal elements in the asphalt composition is a value measured by an ICP emission spectrometer (manufactured by Agilent, product name "Agilent 5110 ICP-OES").

（遷移金属酸化物）
遷移金属酸化物としては、例えば、酸化チタン、酸化バナジウム、酸化クロム、酸化マンガン、酸化鉄、酸化コバルト、酸化ニッケル、酸化銅、酸化亜鉛等の第一遷移金属酸化物；酸化ニオブ、酸化モリブデン、酸化銀等の第二遷移金属酸化物；等が挙げられる。
これらの中でも、施工後の舗装面の耐久性をより向上させる効果が高いことから、酸化バナジウム、酸化モリブデン、酸化鉄、及び酸化ニッケルからなる群より選択される少なくとも１種であることが好ましい。 (transition metal oxide)
Examples of transition metal oxides include first transition metal oxides such as titanium oxide, vanadium oxide, chromium oxide, manganese oxide, iron oxide, cobalt oxide, nickel oxide, copper oxide, and zinc oxide; niobium oxide, molybdenum oxide, second transition metal oxides such as silver oxide;
Among these, at least one selected from the group consisting of vanadium oxide, molybdenum oxide, iron oxide, and nickel oxide is preferable because it is highly effective in improving the durability of the paved surface after construction.

（遷移金属酸化物の含有量）
遷移金属酸化物の含有量は、施工後の舗装面の耐久性を向上させる観点から、アスファルト１００質量部に対して、好ましくは０．０５質量部以上、より好ましくは０．０７質量部以上、更に好ましくは０．１質量部以上であり、そして、コストを低減させる観点及び耐ひび割れ性の観点から、好ましくは１質量部以下、より好ましくは０．８質量部以下、更に好ましくは０．６質量部以下、更により好ましくは０．４質量部以下である。 (Content of transition metal oxide)
From the viewpoint of improving the durability of the paved surface after construction, the content of the transition metal oxide is preferably 0.05 parts by mass or more, more preferably 0.07 parts by mass or more, relative to 100 parts by mass of asphalt. It is more preferably 0.1 parts by mass or more, and from the viewpoint of cost reduction and crack resistance, it is preferably 1 part by mass or less, more preferably 0.8 parts by mass or less, and still more preferably 0.6 parts by mass. It is not more than 0.4 part by mass, and more preferably not more than 0.4 part by mass.

〔ポリエステル〕
ポリエステルは、施工後の舗装面の耐久性をより向上させる観点から、ビスフェノールＡのアルキレンオキシド付加物を６０モル％以上含むアルコール成分由来の構成単位と、カルボン酸成分由来の構成単位とを含むことが好ましい。また、ポリエステルは、耐久性をより向上させる観点から、芳香族ジカルボン酸化合物を、カルボン酸成分中５０モル％以上含むことが好ましい。 〔polyester〕
From the viewpoint of further improving the durability of the paved surface after construction, the polyester contains a structural unit derived from an alcohol component containing 60 mol% or more of an alkylene oxide adduct of bisphenol A, and a structural unit derived from a carboxylic acid component. is preferred. Moreover, from the viewpoint of further improving the durability, the polyester preferably contains 50 mol % or more of the aromatic dicarboxylic acid compound in the carboxylic acid component.

＜アルコール成分＞
アルコール成分としては、例えば、ジオール、３価以上８価以下の多価アルコールが挙げられる。ジオールとしては、脂肪族ジオール、芳香族ジオールが挙げられる。これらのアルコール成分は、単独で又は２種以上を組み合わせて使用することができる。 <Alcohol component>
Examples of alcohol components include diols and polyhydric alcohols having a valence of 3 or more and 8 or less. Diols include aliphatic diols and aromatic diols. These alcohol components can be used individually or in combination of 2 or more types.

脂肪族ジオールとしては、例えば、炭素数２以上２０以下の脂肪族ジオールである。脂肪族ジオールとしては、例えば、エチレングリコール、１，２－プロパンジオール、１，３－プロパンジオール、１，４－ブタンジオール、１，５－ペンタンジオール、１，６－ヘキサンジオール、１，４－ブテンジオール、１，３－ブタンジオール、ネオペンチルグリコール、１，１０－デカンジオール、１，１２－ドデカンジオールが挙げられる。
３価以上の多価アルコールは、例えば、３価アルコールである。３価以上の多価アルコールとしては、例えば、グリセリンが挙げられる。 The aliphatic diol is, for example, an aliphatic diol having 2 or more and 20 or less carbon atoms. Examples of aliphatic diols include ethylene glycol, 1,2-propanediol, 1,3-propanediol, 1,4-butanediol, 1,5-pentanediol, 1,6-hexanediol, 1,4- butenediol, 1,3-butanediol, neopentyl glycol, 1,10-decanediol, 1,12-dodecanediol.
A trihydric or higher polyhydric alcohol is, for example, a trihydric alcohol. Examples of trihydric or higher polyhydric alcohols include glycerin.

アルコール成分は、優れた耐久性を得る観点から、好ましくは、ビスフェノールＡのアルキレンオキシド付加物を含み、より好ましくは式（Ｉ）：

〔式中、ＯＲ¹及びＲ¹Ｏはアルキレンオキシドであり、Ｒ¹は炭素数２又は３のアルキレン基、ｘ及びｙはアルキレンオキシドの平均付加モル数を示す正の数を示し、ｘとｙの和は好ましくは１以上、より好ましくは１．５以上であり、そして、好ましくは１６以下、より好ましくは８以下、更に好ましくは４以下である。〕
で表されるビスフェノールＡのアルキレンオキシド付加物を含む。 From the viewpoint of obtaining excellent durability, the alcohol component preferably contains an alkylene oxide adduct of bisphenol A, more preferably the formula (I):

[In the formula, OR ¹ and R ¹ O are alkylene oxides, R ¹ is an alkylene group having 2 or 3 carbon atoms, x and y are positive numbers indicating the average number of moles of alkylene oxide added, and x and y is preferably 1 or more, more preferably 1.5 or more, and is preferably 16 or less, more preferably 8 or less, and still more preferably 4 or less. ]
The alkylene oxide adduct of bisphenol A represented by is included.

ビスフェノールＡのアルキレンオキシド付加物を６０モル％以上含むアルコール成分由来の構成単位を含むポリエステルは、アスファルトが熱可塑性エラストマーで改質されたアスファルトである場合に、施工後の舗装面の耐久性を更に向上させることができ、好ましい。特に熱可塑性エラストマーの中では、後述のＳＢＳやＳＢＲがこの効果を発現しやすい。 A polyester containing structural units derived from an alcohol component containing 60 mol% or more of an alkylene oxide adduct of bisphenol A further improves the durability of the paved surface after construction when the asphalt is modified with a thermoplastic elastomer. It can be improved and is preferred. Among thermoplastic elastomers, SBS and SBR, which will be described later, tend to exhibit this effect.

式（Ｉ）で表されるビスフェノールＡのアルキレンオキシド付加物としては、例えば、ビスフェノールＡ〔２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）プロパン〕のプロピレンオキシド付加物、ビスフェノールＡのエチレンオキシド付加物が挙げられる。これらの中でも、ビスフェノールＡのプロピレンオキシド付加物及びビスフェノールＡのエチレンオキシド付加物の組合せが好ましい。 Examples of the alkylene oxide adduct of bisphenol A represented by formula (I) include a propylene oxide adduct of bisphenol A [2,2-bis(4-hydroxyphenyl)propane] and an ethylene oxide adduct of bisphenol A. be done. Among these, a combination of a propylene oxide adduct of bisphenol A and an ethylene oxide adduct of bisphenol A is preferred.

アルコール成分中におけるビスフェノールＡのアルキレンオキシド付加物の量は、アスファルトへの溶融分散性を高め、優れた耐久性を得る観点から、アルコール成分１００モル％中、好ましくは６５モル％以上、より好ましくは８０モル％以上であり、そして、１００モル％以下である。 The amount of the alkylene oxide adduct of bisphenol A in the alcohol component is preferably 65 mol% or more, more preferably 100 mol% of the alcohol component, from the viewpoint of enhancing melt-dispersibility in asphalt and obtaining excellent durability. It is 80 mol % or more and 100 mol % or less.

アルコール成分中におけるビスフェノールＡのプロピレンオキシド付加物／ビスフェノールＡのエチレンオキシド付加物のモル比率は、好ましくは５／９５以上、より好ましくは１０／９０以上であり、そして、アスファルトへの溶融分散性をより高め、優れた耐久性を得る観点から、好ましくは５０／５０以下、より好ましくは４０／６０以下、更に好ましくは３０／７０以下である。 The molar ratio of the propylene oxide adduct of bisphenol A/the ethylene oxide adduct of bisphenol A in the alcohol component is preferably 5/95 or more, more preferably 10/90 or more, and further enhances melt dispersibility in asphalt. It is preferably 50/50 or less, more preferably 40/60 or less, and still more preferably 30/70 or less, from the viewpoint of increasing and obtaining excellent durability.

＜カルボン酸成分＞
カルボン酸成分としては、例えば、脂肪族ジカルボン酸化合物、芳香族ジカルボン酸化合物、３価以上６価以下の多価カルボン酸化合物が挙げられる。これらのカルボン酸成分は、単独で又は２種以上を組み合わせて使用することができる。 <Carboxylic acid component>
Examples of the carboxylic acid component include aliphatic dicarboxylic acid compounds, aromatic dicarboxylic acid compounds, and polyvalent carboxylic acid compounds having a valence of 3 or more and 6 or less. These carboxylic acid components can be used alone or in combination of two or more.

脂肪族ジカルボン酸の主鎖の炭素数は、耐久性をより向上させる観点から、好ましくは３以上、より好ましくは４以上であり、そして、好ましくは１０以下、より好ましくは８以下である。
脂肪族ジカルボン酸化合物としては、例えば、フマル酸、マレイン酸、シュウ酸、マロン酸、シトラコン酸、イタコン酸、グルタコン酸、コハク酸、アジピン酸、スベリン酸、アゼライン酸、セバシン酸、ドデカン二酸、炭素数１以上２０以下のアルキル基若しくは炭素数２以上２０以下のアルケニル基で置換されたコハク酸、又は、これらの無水物、これらのアルキルエステル（例えば、アルキル基の炭素数１以上３以下）が挙げられる。置換されたコハク酸としては、例えば、ドデシルコハク酸、ドデセニルコハク酸、オクテニルコハク酸が挙げられる。以上の脂肪族ジカルボン酸化合物の中でも、フマル酸、マレイン酸及びアジピン酸からなる群より選択される少なくとも１種が好ましく、アジピン酸がより好ましい。 The number of carbon atoms in the main chain of the aliphatic dicarboxylic acid is preferably 3 or more, more preferably 4 or more, and preferably 10 or less, more preferably 8 or less, from the viewpoint of further improving durability.
Examples of aliphatic dicarboxylic acid compounds include fumaric acid, maleic acid, oxalic acid, malonic acid, citraconic acid, itaconic acid, glutaconic acid, succinic acid, adipic acid, suberic acid, azelaic acid, sebacic acid, dodecanedioic acid, Succinic acid substituted with an alkyl group having 1 to 20 carbon atoms or an alkenyl group having 2 to 20 carbon atoms, or anhydrides thereof, alkyl esters thereof (for example, an alkyl group having 1 to 3 carbon atoms) is mentioned. Substituted succinic acids include, for example, dodecylsuccinic acid, dodecenylsuccinic acid, octenylsuccinic acid. Among the above aliphatic dicarboxylic acid compounds, at least one selected from the group consisting of fumaric acid, maleic acid and adipic acid is preferred, and adipic acid is more preferred.

カルボン酸成分中における脂肪族ジカルボン酸化合物の含有量は、ポリエステルの可撓性を上げて耐久性をより向上させる観点から、カルボン酸成分１００モル％中、好ましくは１モル％以上、より好ましくは５モル％以上、更に好ましくは１０モル％以上であり、そして、好ましくは３０モル％以下、より好ましくは２５モル％以下である。 The content of the aliphatic dicarboxylic acid compound in the carboxylic acid component is preferably 1 mol% or more, more preferably 1 mol% or more in 100 mol% of the carboxylic acid component, from the viewpoint of increasing the flexibility of the polyester and further improving the durability. It is 5 mol % or more, more preferably 10 mol % or more, and preferably 30 mol % or less, more preferably 25 mol % or less.

芳香族ジカルボン酸化合物としては、例えば、テレフタル酸、フタル酸、イソフタル酸、ナフタレンジカルボン酸、又は、これらの無水物、これらのアルキルエステル（例えば、アルキル基の炭素数１以上３以下）が挙げられる。以上の芳香族ジカルボン酸化合物の中でも、テレフタル酸及びイソフタル酸からなる群より選択される少なくとも１種が好ましく、耐久性をより向上させる観点から、テレフタル酸がより好ましい。 Examples of aromatic dicarboxylic acid compounds include terephthalic acid, phthalic acid, isophthalic acid, naphthalene dicarboxylic acid, anhydrides thereof, and alkyl esters thereof (for example, the alkyl group has 1 to 3 carbon atoms). . Among the above aromatic dicarboxylic acid compounds, at least one selected from the group consisting of terephthalic acid and isophthalic acid is preferable, and terephthalic acid is more preferable from the viewpoint of further improving durability.

カルボン酸成分中における芳香族ジカルボン酸化合物の含有量は、優れた耐久性を得る観点から、カルボン酸成分１００モル％中、好ましくは５０モル％以上、より好ましくは６５モル％以上、更に好ましくは７０モル％以上であり、そして、好ましくは９９モル％以下、より好ましくは９５モル％以下、更に好ましくは９０モル％以下である。 From the viewpoint of obtaining excellent durability, the content of the aromatic dicarboxylic acid compound in the carboxylic acid component is preferably 50 mol% or more, more preferably 65 mol% or more, and still more preferably 100 mol% of the carboxylic acid component. It is 70 mol % or more, and preferably 99 mol % or less, more preferably 95 mol % or less, still more preferably 90 mol % or less.

（アルコール成分由来の構成単位に対するカルボン酸成分由来の構成単位のモル比）
アルコール成分由来の構成単位に対するカルボン酸成分由来の構成単位のモル比〔カルボン酸成分／アルコール成分〕は、酸価の調整の観点から、好ましくは０．７以上、より好ましくは０．８以上であり、そして、好ましくは１．５以下、より好ましくは１．３以下、更に好ましくは１．１以下である。 (Molar ratio of structural unit derived from carboxylic acid component to structural unit derived from alcohol component)
The molar ratio of the structural unit derived from the carboxylic acid component to the structural unit derived from the alcohol component [carboxylic acid component/alcohol component] is preferably 0.7 or more, more preferably 0.8 or more, from the viewpoint of adjusting the acid value. Yes, and preferably 1.5 or less, more preferably 1.3 or less, and even more preferably 1.1 or less.

（ポリエステルの物性）
ポリエステルの軟化点は、耐久性を得る観点から、好ましくは９０℃以上、より好ましくは９５℃以上、更に好ましくは１００℃以上であり、そして、好ましくは１４０℃以下、より好ましくは１３０℃以下、更に好ましくは１２５℃以下、更に好ましくは１２０℃以下、更に好ましくは１１５℃以下である。 (Physical properties of polyester)
From the viewpoint of obtaining durability, the softening point of the polyester is preferably 90° C. or higher, more preferably 95° C. or higher, still more preferably 100° C. or higher, and preferably 140° C. or lower, more preferably 130° C. or lower. It is more preferably 125° C. or lower, still more preferably 120° C. or lower, still more preferably 115° C. or lower.

ポリエステルの酸価は、骨材への吸着を促進し、耐久性をより向上させる観点から、好ましくは２ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、より好ましくは３ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、更に好ましくは５ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であり、そして、舗装面の耐水性を高める観点から、好ましくは３０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より好ましくは２０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より好ましくは１８ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である。 The acid value of the polyester is preferably 2 mgKOH/g or more, more preferably 3 mgKOH/g or more, still more preferably 5 mgKOH/g or more, from the viewpoint of promoting adsorption to aggregates and further improving durability, and From the viewpoint of increasing the water resistance of the paved surface, it is preferably 30 mgKOH/g or less, more preferably 20 mgKOH/g or less, and more preferably 18 mgKOH/g or less.

ポリエステルの水酸基価は、耐久性をより向上させる観点から、好ましくは１ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、より好ましくは２ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、更に好ましくは５ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、更に好ましくは１０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であり、そして、好ましくは７０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より好ましくは５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、更に好ましくは３０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、更に好ましくは２０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、更に好ましくは２０ｍｇＫＯＨ／ｇ未満、更に好ましくは１８ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である。 The hydroxyl value of the polyester is preferably 1 mgKOH/g or more, more preferably 2 mgKOH/g or more, still more preferably 5 mgKOH/g or more, still more preferably 10 mgKOH/g or more, from the viewpoint of further improving durability, and It is preferably 70 mgKOH/g or less, more preferably 50 mgKOH/g or less, still more preferably 30 mgKOH/g or less, still more preferably 20 mgKOH/g or less, still more preferably less than 20 mgKOH/g, still more preferably 18 mgKOH/g or less.

ポリエステルのガラス転移点は、耐久性を得る観点、及び、高温における耐流動性を向上させる観点から、好ましくは４０℃以上、より好ましくは４５℃以上であり、そして、好ましくは８０℃以下、より好ましくは７０℃以下、更に好ましくは６０℃以下である。 The glass transition point of the polyester is preferably 40° C. or higher, more preferably 45° C. or higher, and preferably 80° C. or lower, from the viewpoint of obtaining durability and improving flow resistance at high temperatures. It is preferably 70° C. or lower, more preferably 60° C. or lower.

軟化点、酸価、水酸基価、及びガラス転移点は、実施例に記載の方法により測定することができる。なお、軟化点、酸価、水酸基価、及びガラス転移点は、原料モノマー組成、分子量、触媒量又は反応条件により調整することができる。 The softening point, acid value, hydroxyl value and glass transition point can be measured by the methods described in Examples. The softening point, acid value, hydroxyl value, and glass transition point can be adjusted by the raw material monomer composition, molecular weight, amount of catalyst, or reaction conditions.

（ポリエステルの製造方法）
ポリエステルの製造方法は、特に限定されるものではないが、例えば、上述したアルコール成分及びカルボン酸成分を重縮合することにより製造することができる。
重縮合反応の温度は、特に限定されるものではないが、反応性の観点から、好ましくは１６０℃以上２６０℃以下である。 (Method for producing polyester)
The method for producing the polyester is not particularly limited, but it can be produced, for example, by polycondensing the alcohol component and the carboxylic acid component described above.
The temperature of the polycondensation reaction is not particularly limited, but is preferably 160° C. or higher and 260° C. or lower from the viewpoint of reactivity.

重縮合反応には、ジ（２－エチルヘキサン酸）錫（II）等のＳｎ－Ｃ結合を有していない錫（II）化合物を触媒として、アルコール成分とカルボン酸成分との総量１００質量部に対して、好ましくは０．０１質量部以上、より好ましくは０．２質量部以上、そして、好ましくは１．５質量部以下、より好ましくは０．６質量部以下、用いてもよい。
重縮合反応には、触媒に加えて、没食子酸等のピロガロール化合物をエステル化触媒として、アルコール成分とカルボン酸成分との総量１００質量部に対して、好ましくは０．００１質量部以上、より好ましくは０．００５質量部以上、更に好ましくは０．０１質量部以上、そして、好ましくは０．１５質量部以下、より好ましくは０．１０質量部以下、更に好ましくは０．０５質量部以下、用いてもよい。 In the polycondensation reaction, a tin (II) compound having no Sn—C bond such as di(2-ethylhexanoic acid) tin (II) is used as a catalyst, and the total amount of the alcohol component and the carboxylic acid component is 100 parts by mass. , preferably 0.01 parts by mass or more, more preferably 0.2 parts by mass or more, and preferably 1.5 parts by mass or less, more preferably 0.6 parts by mass or less, may be used.
In the polycondensation reaction, in addition to the catalyst, a pyrogallol compound such as gallic acid is used as an esterification catalyst, and the total amount of the alcohol component and the carboxylic acid component is 100 parts by mass, preferably 0.001 parts by mass or more, more preferably is 0.005 parts by mass or more, more preferably 0.01 parts by mass or more, and preferably 0.15 parts by mass or less, more preferably 0.10 parts by mass or less, still more preferably 0.05 parts by mass or less, used may

（ポリエステルの含有量）
アスファルト組成物におけるポリエステルの含有量は、耐久性を向上させる観点から、アスファルト１００質量部に対して、０．５質量部以上であり、好ましくは１．５質量部以上、より好ましくは２．５質量部以上であり、そして、コストを低減させる観点及び耐ひび割れ性の観点から、５０質量部以下であり、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは１０質量部以下、更に好ましくは５質量部以下である。 (Polyester content)
From the viewpoint of improving durability, the content of polyester in the asphalt composition is 0.5 parts by mass or more, preferably 1.5 parts by mass or more, more preferably 2.5 parts by mass with respect to 100 parts by mass of asphalt. parts by mass or more, and from the viewpoint of cost reduction and crack resistance, it is 50 parts by mass or less, preferably 30 parts by mass or less, more preferably 10 parts by mass or less, and even more preferably 5 parts by mass or less. is.

〔熱可塑性エラストマー〕
アスファルト組成物は、熱可塑性エラストマーを含有することが好ましい。アスファルト及び熱可塑性エラストマーは、これらの混合物であるバインダ混合物として使用されることが好ましい。バインダ混合物としては、熱可塑性エラストマーで改質されたストレートアスファルト（改質アスファルト）等が挙げられる。 [Thermoplastic elastomer]
The asphalt composition preferably contains a thermoplastic elastomer. Asphalt and thermoplastic elastomers are preferably used as the binder mixture which is a mixture thereof. Binder mixtures include straight asphalt modified with a thermoplastic elastomer (modified asphalt) and the like.

熱可塑性エラストマーとしては、例えば、スチレン／ブタジエンブロック共重合体（以下、単に「ＳＢ」ともいう）、スチレン／ブタジエン／スチレンブロック共重合体（以下、単に「ＳＢＳ」ともいう）、スチレン／ブタジエンランダム共重合体（以下、単に「ＳＢＲ」ともいう）、スチレン／イソプレンブロック共重合体（以下、単に「ＳＩ」ともいう）、スチレン／イソプレン／スチレンブロック共重合体（以下、単に「ＳＩＳ」ともいう）、スチレン／イソプレンランダム共重合体（以下、単に「ＳＩＲ」ともいう）、エチレン／酢酸ビニル共重合体、及びエチレン／アクリル酸エステル共重合体からなる群より選択される少なくとも１種が挙げられる。
エチレン／アクリル酸エステル共重合体の市販品としては、例えば、「Ｅｌｖａｒｏｙ」（デュポン社製）が挙げられる。 Examples of thermoplastic elastomers include styrene/butadiene block copolymers (hereinafter also simply referred to as "SB"), styrene/butadiene/styrene block copolymers (hereinafter also simply referred to as "SBS"), styrene/butadiene random copolymer (hereinafter simply referred to as "SBR"), styrene/isoprene block copolymer (hereinafter also simply referred to as "SI"), styrene/isoprene/styrene block copolymer (hereinafter simply referred to as "SIS") ), styrene/isoprene random copolymer (hereinafter also simply referred to as “SIR”), ethylene/vinyl acetate copolymer, and at least one selected from the group consisting of ethylene/acrylate copolymer. .
Commercially available ethylene/acrylate copolymers include, for example, "Elvaroy" (manufactured by DuPont).

これらの熱可塑性エラストマーの中でも、耐久性をより向上させる観点から、スチレン／ブタジエンブロック共重合体、スチレン／ブタジエン／スチレンブロック共重合体、スチレン／ブタジエンランダム共重合体、スチレン／イソプレンブロック共重合体、スチレン／イソプレン／スチレンブロック共重合体、及びスチレン／イソプレンランダム共重合体からなる群より選択される少なくとも１種が好ましく、スチレン／ブタジエンランダム共重合体及びスチレン／ブタジエン／スチレンブロック共重合体からなる群より選択される少なくとも１種がより好ましい。 Among these thermoplastic elastomers, styrene/butadiene block copolymers, styrene/butadiene/styrene block copolymers, styrene/butadiene random copolymers, and styrene/isoprene block copolymers are preferred from the viewpoint of further improving durability. , styrene/isoprene/styrene block copolymers, and styrene/isoprene random copolymers, and styrene/butadiene random copolymers and styrene/butadiene/styrene block copolymers. At least one selected from the group consisting of is more preferable.

アスファルト組成物中の熱可塑性エラストマーの含有量は、耐久性をより向上させる観点から、アスファルト組成物１００質量％中、好ましくは０．１質量％以上、より好ましくは０．５質量％以上、更に好ましくは１質量％以上、更に好ましくは２質量％以上であり、そして、好ましくは３０質量％以下、より好ましくは２０質量％以下、更に好ましくは１０質量％以下、更に好ましくは５質量％以下である。 The content of the thermoplastic elastomer in the asphalt composition is preferably 0.1% by mass or more, more preferably 0.5% by mass or more, based on 100% by mass of the asphalt composition, from the viewpoint of further improving durability. It is preferably 1% by mass or more, more preferably 2% by mass or more, and is preferably 30% by mass or less, more preferably 20% by mass or less, further preferably 10% by mass or less, further preferably 5% by mass or less. be.

アスファルト組成物において、熱可塑性エラストマーの比率は、耐久性をより向上させる観点から、アスファルト１００質量部に対して、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上、更に好ましくは１質量部以上、更に好ましくは２質量部以上であり、そして、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下、更に好ましくは５質量部以下である。 In the asphalt composition, the ratio of the thermoplastic elastomer is preferably 0.1 parts by mass or more, more preferably 0.5 parts by mass or more, and still more preferably 100 parts by mass of asphalt, from the viewpoint of further improving durability. is 1 part by mass or more, more preferably 2 parts by mass or more, and is preferably 30 parts by mass or less, more preferably 20 parts by mass or less, still more preferably 10 parts by mass or less, still more preferably 5 parts by mass or less .

〔分散剤〕
アスファルト組成物は、分散剤を含んでいてもよい。
分散剤は、アスファルトに溶解するものであり、且つポリエステルとの親和性があるものが好ましい。
分散剤としては、例えば、高分子分散剤、ポリオキシエチレンアルキルアミン、アルカノールアミン等の界面活性剤等を挙げることができる。
高分子分散剤としては、例えば、ポリアミドアミンとその塩、ポリカルボン酸とその塩、高分子量不飽和酸エステル、変性ポリウレタン、変性ポリエステル、変性ポリ（メタ）アクリレート、（メタ）アクリル系共重合体、ナフタレンスルホン酸ホルマリン縮合物等が挙げられる。これらの分散剤は、単独で又は２種以上を組み合わせて使用してもよい。
分散剤は、高温保管安定性を向上させる観点から、好ましくは高分子分散剤である。なお、本発明における「高分子分散剤」とは、重量平均分子量が１，０００以上の分散剤を意味する。ポリマー種にもよるが、重量平均分子量としては、好ましくは２，０００以上、より好ましくは４，０００以上であり、そして、好ましくは８０，０００以下、より好ましくは４０，０００以下である。 [Dispersant]
The asphalt composition may contain a dispersant.
The dispersant preferably dissolves in asphalt and has affinity with polyester.
Examples of dispersants include polymer dispersants, surfactants such as polyoxyethylene alkylamines and alkanolamines, and the like.
Examples of polymer dispersants include polyamidoamine and its salts, polycarboxylic acids and their salts, high molecular weight unsaturated acid esters, modified polyurethanes, modified polyesters, modified poly(meth)acrylates, and (meth)acrylic copolymers. , naphthalenesulfonic acid formalin condensate, and the like. These dispersants may be used alone or in combination of two or more.
From the viewpoint of improving high-temperature storage stability, the dispersant is preferably a polymer dispersant. In addition, the "polymeric dispersant" in the present invention means a dispersant having a weight average molecular weight of 1,000 or more. Although it depends on the type of polymer, the weight average molecular weight is preferably 2,000 or more, more preferably 4,000 or more, and preferably 80,000 or less, more preferably 40,000 or less.

分散剤は、好ましくは塩基性官能基を有する。塩基性官能基とは、共役酸のｐＫａが－３以上となるような基を意味する。塩基性官能基としては、例えば、アミノ基、イミノ基、４級アンモニウム基が挙げられる。
分散剤の塩基価は、好ましくは１０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、より好ましくは２０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、更に好ましくは３０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であり、そして、好ましくは１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より好ましくは１２０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、更に好ましくは１００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である。塩基価の測定方法は、ＪＩＳ Ｋ７２３７：１９９５に規定の方法により測定する。 The dispersant preferably has basic functional groups. A basic functional group means a group such that the conjugate acid has a pKa of -3 or higher. Basic functional groups include, for example, amino groups, imino groups, and quaternary ammonium groups.
The base number of the dispersant is preferably 10 mgKOH/g or more, more preferably 20 mgKOH/g or more, still more preferably 30 mgKOH/g or more, and preferably 150 mgKOH/g or less, more preferably 120 mgKOH/g or less, and further Preferably, it is 100 mgKOH/g or less. The base number is measured by the method specified in JIS K7237:1995.

市販の分散剤としては、例えば、「ディスパー」シリーズの「ｂｙｋ－１０１」、「ｂｙｋ－１３０」、「ｂｙｋ－１６１」、「ｂｙｋ－１６２」、「ｂｙｋ－１７０」、「ｂｙｋ－２０２０」、「ｂｙｋ－２１６４」、「ｂｙｋ－ＬＰＮ２１３２４」（以上、ビックケミー（ＢＹＫ）社製）；「ソルスパース」シリーズの「９０００」、「１１２００」、「１３２４０」、「１３６５０」、「１３９４０」、「１７０００」、「１８０００」、「２４０００」、「２８０００」、「３２０００」、「３８５００」、「７１０００」（以上、ルブリゾール社製）；「アジスパー」シリーズの「ＰＢ８２１」、「ＰＢ８２２」、「ＰＢ８８０」、「ＰＢ８８１」（以上、味の素ファインテクノ株式会社製）；「エフカ」シリーズの「４６」、「４７」、「４８」、「４９」、「４０１０」、「４０４７」、「４０５０」、「４１６５」、「５０１０」（以上、ＢＡＳＦ社製）；「フローレンＴＧ－７１０」（共栄社化学株式会社製）；「ＴＡＭＮ－１５」（日光ケミカルズ株式会社製）が挙げられる。 Commercially available dispersing agents include, for example, "Disper" series "byk-101", "byk-130", "byk-161", "byk-162", "byk-170", "byk-2020", “byk-2164”, “byk-LPN21324” (manufactured by BYK Chemie (BYK)); , "18000", "24000", "28000", "32000", "38500", "71000" (manufactured by Lubrizol); PB881" (manufactured by Ajinomoto Fine-Techno Co., Ltd.); "Efca" series "46", "47", "48", "49", "4010", "4047", "4050", "4165", "5010" (manufactured by BASF); "Floren TG-710" (manufactured by Kyoeisha Chemical Co., Ltd.); and "TAMN-15" (manufactured by Nikko Chemicals Co., Ltd.).

分散剤の含有量は、ポリエステル１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは４質量部以上であり、そして、好ましくは８０質量部以下、より好ましくは６０質量部以下、更に好ましくは４０質量部以下、更に好ましくは３０質量部以下、更に好ましくは２０質量部以下である。 The content of the dispersant is preferably 1 part by mass or more, more preferably 3 parts by mass or more, still more preferably 4 parts by mass or more, and preferably 80 parts by mass or less, with respect to 100 parts by mass of the polyester. It is preferably 60 parts by mass or less, more preferably 40 parts by mass or less, even more preferably 30 parts by mass or less, and even more preferably 20 parts by mass or less.

〔舗装用アスファルト混合物及び舗装体〕
本発明の実施形態に係る舗装用アスファルト混合物（以下、単に「アスファルト混合物」ともいう）は、前述のアスファルト組成物、及び骨材を含有する。更に、本発明の実施形態に係る舗装体は、アスファルト混合物で舗装してなる。
アスファルト混合物中のアスファルト組成物の含有量は、耐久性をより向上させる観点から、アスファルト混合物１００質量％中、好ましくは２質量％以上、より好ましくは３質量％以上、更に好ましくは４質量％以上であり、そして、好ましくは１５質量％以下、より好ましくは１０質量％以下、より好ましくは８質量％以下である。 [Asphalt mixture for pavement and pavement]
An asphalt mixture for paving according to an embodiment of the present invention (hereinafter also simply referred to as "asphalt mixture") contains the above-described asphalt composition and aggregate. Furthermore, the pavement according to the embodiment of the present invention is paved with an asphalt mixture.
From the viewpoint of further improving durability, the content of the asphalt composition in the asphalt mixture is preferably 2% by mass or more, more preferably 3% by mass or more, and still more preferably 4% by mass or more in 100% by mass of the asphalt mixture. and is preferably 15% by mass or less, more preferably 10% by mass or less, and more preferably 8% by mass or less.

〔骨材〕
骨材としては、例えば、砕石、玉石、砂利、砂、再生骨材、セラミックス等を任意に選択して用いることができる。また、骨材としては、粒径２．３６ｍｍ以上の粗骨材、粒径２．３６ｍｍ未満の細骨材のいずれも使用することができる。
粗骨材としては、例えば、粒径範囲２．３６ｍｍ以上４．７５ｍｍ以下の砕石、粒径範囲４．７５ｍｍ以上１２．５ｍｍ以下の砕石、粒径範囲１２．５ｍｍ以上１９ｍｍ以下の砕石、粒径範囲１９ｍｍ以上３１．５ｍｍ以下の砕石が挙げられる。
細骨材は、好ましくは粒径０．０７５ｍｍ以上２．３６ｍｍ未満の細骨材である。細骨材としては、例えば、川砂、丘砂、山砂、海砂、砕砂、細砂、スクリーニングス、砕石ダスト、シリカサンド、人工砂、ガラスカレット、鋳物砂、再生骨材破砕砂が挙げられる。
上記の粒径はＪＩＳ Ａ５００１：１９９５に規定される値である。
これらの中でも、粗骨材と細骨材との組合せが好ましい。 〔aggregate〕
As the aggregate, for example, crushed stone, cobblestone, gravel, sand, recycled aggregate, ceramics, etc. can be arbitrarily selected and used. As the aggregate, both coarse aggregate having a particle size of 2.36 mm or more and fine aggregate having a particle size of less than 2.36 mm can be used.
As coarse aggregate, for example, crushed stone with a particle size range of 2.36 mm or more and 4.75 mm or less, crushed stone with a particle size range of 4.75 mm or more and 12.5 mm or less, crushed stone with a particle size range of 12.5 mm or more and 19 mm or less, particle size Crushed stone with a range of 19 mm or more and 31.5 mm or less can be mentioned.
The fine aggregate preferably has a particle size of 0.075 mm or more and less than 2.36 mm. Examples of fine aggregates include river sand, hill sand, mountain sand, sea sand, crushed sand, fine sand, screenings, crushed stone dust, silica sand, artificial sand, glass cullet, foundry sand, and crushed recycled aggregate sand. .
The above particle size is a value specified in JIS A5001:1995.
Among these, a combination of coarse aggregate and fine aggregate is preferable.

なお、細骨材には、粒径０．０７５ｍｍ未満のフィラー（例えば、砂）が含まれていてもよい。フィラーとしては、砂、フライアッシュ、炭酸カルシウム、消石灰等が挙げられる。このうち、乾燥強度向上の観点から、炭酸カルシウムが好ましい。 In addition, the fine aggregate may contain a filler (for example, sand) having a particle size of less than 0.075 mm. Fillers include sand, fly ash, calcium carbonate, slaked lime, and the like. Among these, calcium carbonate is preferable from the viewpoint of improving the dry strength.

フィラーの平均粒径は、乾燥強度向上の観点から、好ましくは０．００１ｍｍ以上であり、そして、好ましくは０．０５ｍｍ以下、より好ましくは０．０３ｍｍ以下、更に好ましくは０．０２ｍｍ以下である。フィラーの平均粒径は、レーザー回折式粒度分布測定装置で測定することができる。ここで、平均粒径とは、体積累積５０％の平均粒径を意味する。 From the viewpoint of improving the dry strength, the average particle size of the filler is preferably 0.001 mm or more, preferably 0.05 mm or less, more preferably 0.03 mm or less, and even more preferably 0.02 mm or less. The average particle size of the filler can be measured with a laser diffraction particle size distribution analyzer. Here, the average particle size means the average particle size of 50% of volume accumulation.

〔フィラー平均粒径の測定方法〕
フィラーの平均粒径は、レーザー回折式粒度分布測定装置「ＬＡ－９５０」（株式会社堀場製作所製）を用い、以下に示す条件で測定した値である。
・測定方法：フロー法
・分散媒：エタノール
・試料調製：２ｍｇ／１００ｍＬ
・分散方法：撹拌、内蔵超音波１分 [Method for measuring filler average particle size]
The average particle size of the filler is a value measured under the following conditions using a laser diffraction particle size distribution analyzer "LA-950" (manufactured by HORIBA, Ltd.).
・Measurement method: flow method ・Dispersion medium: ethanol ・Sample preparation: 2 mg/100 mL
・Dispersion method: stirring, built-in ultrasonic wave for 1 minute

粗骨材と細骨材との質量比率は、好ましくは１０／９０以上、より好ましくは２０／８０以上、更に好ましくは３０／７０以上であり、そして、好ましくは９０／１０以下、より好ましくは８０／２０以下、更に好ましくは７０／３０以下である。 The mass ratio of coarse aggregate and fine aggregate is preferably 10/90 or more, more preferably 20/80 or more, still more preferably 30/70 or more, and preferably 90/10 or less, more preferably 80/20 or less, more preferably 70/30 or less.

アスファルト混合物における好適な配合例は、以下のとおりである。
（１）一例のアスファルト混合物は、例えば、３０容量％以上４５容量％未満の粗骨材と、３０容量％以上５０容量％以下の細骨材と、５容量％以上１０容量％以下のアスファルト組成物とを含む（細粒度アスファルト）。
（２）一例のアスファルト混合物は、例えば、４５容量％以上７０容量％未満の粗骨材と、２０容量％以４５容量％以下の細骨材と、３容量％以上１０容量％以下のアスファルト組成物とを含む（密粒度アスファルト）。
（３）一例のアスファルト混合物は、例えば、７０容量％以上８０容量％以下の粗骨材と、１０容量％以上２０容量％以下の細骨材と、３容量％以上１０容量％以下のアスファルト組成物とを含む（ポーラスアスファルト）。 Examples of suitable formulations in asphalt mixtures are as follows.
(1) An example of an asphalt mixture is, for example, 30% by volume or more and less than 45% by volume of coarse aggregate, 30% by volume or more and 50% by volume or less of fine aggregate, and 5% by volume or more and 10% by volume or less of asphalt composition (fine grade asphalt).
(2) An example of an asphalt mixture is, for example, 45% by volume or more and less than 70% by volume of coarse aggregate, 20% by volume or more and 45% by volume or less of fine aggregate, and 3% by volume or more and 10% by volume or less of asphalt composition (dense-grade asphalt).
(3) An example of an asphalt mixture is, for example, coarse aggregate of 70% to 80% by volume, fine aggregate of 10% to 20% by volume, and asphalt composition of 3% to 10% by volume. (porous asphalt).

アスファルト混合物には、更に必要に応じて、その他の成分を配合してもよい。
なお、従来の骨材とアスファルトを含むアスファルト混合物におけるアスファルトの配合割合については、通常、社団法人日本道路協会発行の「舗装設計施工指針」に記載されている「アスファルト組成物の配合設計」から求められる最適アスファルト量に準じて用いられている。
本明細書においては、上記の最適アスファルト量が、アスファルト、熱可塑性エラストマー、金属元素、及びポリエステルの合計量に相当する。したがって、通常、前記最適アスファルト量を、アスファルト、熱可塑性エラストマー、金属元素、及びポリエステルの合計配合量とすることが好ましい。
ただし、「舗装設計施工指針」に記載の方法に限定する必要はなく、他の方法によって決定してもよい。 If necessary, other components may be added to the asphalt mixture.
The ratio of asphalt in the asphalt mixture containing conventional aggregate and asphalt is usually obtained from the "Asphalt Composition Mixture Design" described in the "Pavement Design and Construction Guidelines" issued by the Japan Road Association. It is used according to the optimum amount of asphalt that is used.
As used herein, the optimum amount of asphalt corresponds to the total amount of asphalt, thermoplastic elastomer, metal element, and polyester. Therefore, it is usually preferred that the optimum amount of asphalt is the total amount of asphalt, thermoplastic elastomer, metal element and polyester.
However, it is not necessary to be limited to the method described in the "Guidelines for Pavement Design and Construction", and other methods may be used for determination.

樹脂等の各物性値については次の方法により測定、評価した。 Each physical property value of resin etc. was measured and evaluated by the following methods.

［測定方法］
〔ポリエステルの酸価及び水酸基価〕
ポリエステルの酸価及び水酸基価は、ＪＩＳ Ｋ００７０：１９９２の方法に基づき測定した。ただし、測定溶媒のみＪＩＳ Ｋ００７０：１９９２の規定のエタノールとエーテルとの混合溶媒から、アセトンとトルエンとの混合溶媒（アセトン：トルエン＝１：１（容量比））に変更した。 [Measuring method]
[Acid value and hydroxyl value of polyester]
The acid value and hydroxyl value of the polyester were measured according to JIS K0070:1992. However, only the measurement solvent was changed from the mixed solvent of ethanol and ether specified in JIS K0070:1992 to a mixed solvent of acetone and toluene (acetone:toluene=1:1 (volume ratio)).

〔ポリエステルの軟化点及びガラス転移点〕
（１）軟化点
フローテスター「ＣＦＴ－５００Ｄ」（株式会社島津製作所製）を用い、１ｇの試料を昇温速度６℃／分で加熱しながら、プランジャーにより１．９６ＭＰａの荷重を与え、直径１ｍｍ、長さ１ｍｍのノズルから押し出した。温度に対し、フローテスターのプランジャー降下量をプロットし、試料の半量が流出した温度を軟化点とした。
（２）ガラス転移点
示差走査熱量計「Ｑ－１００」（ティー エイ インスツルメント ジャパン株式会社製）を用いて、試料０．０１～０．０２ｇをアルミパンに計量し、２００℃まで昇温し、その温度から降温速度１０℃／分で０℃まで冷却した。次に昇温速度１０℃／分で１５０℃まで昇温しながら測定した。吸熱の最大ピーク温度以下のベースラインの延長線とピークの立ち上がり部分からピークの頂点までの最大傾斜を示す接線との交点の温度をガラス転移点とした。 [Softening point and glass transition point of polyester]
(1) Softening point Using a flow tester "CFT-500D" (manufactured by Shimadzu Corporation), while heating a 1 g sample at a temperature increase rate of 6 ° C./min, a load of 1.96 MPa is applied with a plunger, and the diameter It was extruded through a 1 mm, 1 mm long nozzle. The amount of plunger depression of the flow tester was plotted against the temperature, and the softening point was defined as the temperature at which half of the sample flowed out.
(2) Glass transition point Using a differential scanning calorimeter "Q-100" (manufactured by TA Instruments Japan Co., Ltd.), 0.01 to 0.02 g of the sample is weighed in an aluminum pan and heated to 200 ° C. Then, it was cooled from that temperature to 0°C at a cooling rate of 10°C/min. Next, the temperature was measured while the temperature was raised to 150° C. at a rate of temperature rise of 10° C./min. The glass transition point was defined as the temperature at the intersection of the extended line of the baseline below the maximum endothermic peak temperature and the tangential line showing the maximum slope from the rising portion of the peak to the apex of the peak.

〔アスファルト中のアスファルテン含有量〕
アスファルト中のアスファルテン含有量は、石油学会規格ＪＰＩ－５Ｓ－２２－８３「アスファルテンのカラムクロマトグラフィーによる組成分析法」により測定した。 [Asphaltene content in asphalt]
The asphaltene content in the asphalt was measured according to the Japan Petroleum Institute standard JPI-5S-22-83 "Method for compositional analysis of asphaltenes by column chromatography".

〔アスファルト組成物中の金属元素含有量〕
アスファルト組成物中の金属元素の含有量は、ＩＣＰ発光分光分析装置（Ａｇｉｌｅｎｔ社製、製品名「Ａｇｉｌｅｎｔ ５１１０ ＩＣＰ－ＯＥＳ」）により測定した。 [Metal element content in asphalt composition]
The content of metal elements in the asphalt composition was measured by an ICP emission spectrometer (manufactured by Agilent, product name "Agilent 5110 ICP-OES").

製造例１
（ポリエステル樹脂（Ａ１）の製造）
表１に示すポリエステルのアルコール成分と、テレフタル酸を、温度計、ステンレス製撹拌棒、流下式コンデンサー及び窒素導入管を装備した５リットル容の四つ口フラスコに入れ、窒素雰囲気にてジ（２－エチルヘキサン酸）錫（II）２０ｇ及び没食子酸２ｇを添加し、マントルヒーター中で３時間かけて２３５℃まで昇温を行い２３５℃到達後７時間保持した後８．０ｋＰａにて１時間減圧反応を行った。その後、１８０℃まで冷却後、アジピン酸を投入し、２１０℃まで２時間かけて昇温後２１０℃で１時間保持し、８．０ｋＰａにて減圧反応を行った後、表１に示す軟化点に達するまで反応を行い、目的のポリエステル樹脂（Ａ１）を得た。 Production example 1
(Production of polyester resin (A1))
The alcohol component of the polyester shown in Table 1 and terephthalic acid were placed in a 5-liter four-necked flask equipped with a thermometer, a stainless steel stirring rod, a flow-down condenser, and a nitrogen inlet tube. - Ethylhexanoic acid) Tin (II) 20 g and gallic acid 2 g are added, the temperature is raised to 235°C over 3 hours in a mantle heater, and after reaching 235°C, the temperature is maintained for 7 hours, and the pressure is reduced at 8.0 kPa for 1 hour. reacted. Then, after cooling to 180 ° C., adipic acid was added, the temperature was raised to 210 ° C. over 2 hours, the temperature was maintained at 210 ° C. for 1 hour, and the reaction was performed under reduced pressure at 8.0 kPa. The reaction was carried out until reaching , and the desired polyester resin (A1) was obtained.

実施例１
バインダ混合物として、１８０℃に加熱したＳＢＳ ２～３質量％含有改質アスファルト（アメリカ Ergon Asphalt & Emulsions社製、アスファルト中のアスファルテン濃度：２２質量％）７００ｇを３Ｌのステンレス容器に入れて１００ｒｐｍで撹拌し、遷移金属酸化物である五酸化バナジウム（Ｖ_２Ｏ_５）（富士フイルム和光純薬株式会社製、製品名「酸化バナジウム(Ｖ)」、アスファルト１００質量部に対して０．２質量部）１．４ｇ、及び前述した製造例１で得られたポリエステル樹脂（Ａ１）（アスファルト１００質量部に対して３質量部）２１ｇを徐々に添加し、５００ｒｐｍにて２時間撹拌し、アスファルト組成物（ＡＳ－１）を作製した。
なお、アスファルト組成物（ＡＳ－１）１００質量％中の金属元素の含有量は、０．１４質量％であった。 Example 1
As a binder mixture, 700 g of modified asphalt containing 2 to 3% by mass of SBS heated to 180°C (manufactured by Ergon Asphalt & Emulsions in the United States, concentration of asphaltene in the asphalt: 22% by mass) was placed in a 3 L stainless steel container and stirred at 100 rpm. and vanadium pentoxide (V ₂ O ₅ ), which is a transition metal oxide (manufactured by FUJIFILM Wako Pure Chemical Industries, Ltd., product name “vanadium oxide (V)”, 0.2 parts by mass per 100 parts by mass of asphalt) 1.4 g and 21 g of the polyester resin (A1) (3 parts by mass with respect to 100 parts by mass of asphalt) obtained in Production Example 1 described above were gradually added, stirred at 500 rpm for 2 hours, and the asphalt composition ( AS-1) was produced.
The content of metal elements in 100% by mass of the asphalt composition (AS-1) was 0.14% by mass.

次に１８０℃に加熱した骨材（骨材の組成は以下を参照）１１ｋｇをアスファルト用混合機に入れ、１８０℃にて６０秒間混合した。
次いで前記アスファルト組成物（ＡＳ－１）６２１ｇを加え、アスファルト用混合機にて２分間混合した。得られたアスファルト混合物を１８０℃で２時間保管後、３００×３００×５０ｃｍの型枠に充填し、ローラーコンパクター（株式会社岩田工業所製）を用い、温度１５０℃、荷重０．４４ｋＰａにて２５回転圧処理を行い、供試体を作成した。 Next, 11 kg of aggregate heated to 180° C. (see below for the composition of the aggregate) was placed in an asphalt mixer and mixed at 180° C. for 60 seconds.
Then, 621 g of the asphalt composition (AS-1) was added and mixed for 2 minutes with an asphalt mixer. After storing the obtained asphalt mixture at 180° C. for 2 hours, it was packed into a formwork of 300×300×50 cm and compacted at a temperature of 150° C. and a load of 0.44 kPa using a roller compactor (manufactured by Iwata Kogyo Co., Ltd.). Rotational pressure treatment was performed to prepare a specimen.

＜骨材の組成＞
６号砕石 ５０．９質量部
砕砂１ １０．４質量部
砕砂２ ２２．１質量部
細砂 １０．４質量部
石粉 ６．２質量部
通過質量％：
ふるい目 １５ ｍｍ： １００ 質量％
ふるい目 １０ ｍｍ： ８５．６質量％
ふるい目 ５ ｍｍ： ４９．７質量％
ふるい目 ２．５ ｍｍ： ４４．６質量％
ふるい目 １．２ ｍｍ： ３１．６質量％
ふるい目 ０．６ ｍｍ： ２１．３質量％
ふるい目 ０．３ ｍｍ： １２．７質量％
ふるい目 ０．１５ｍｍ： ７．１質量％ <Composition of aggregate>
No. 6 crushed stone 50.9 parts by mass Crushed sand 1 10.4 parts by mass Crushed sand 2 22.1 parts by mass Fine sand 10.4 parts by mass Stone powder 6.2 parts by mass Passing mass%:
Sieve mesh 15 mm: 100% by mass
Sieve mesh 10 mm: 85.6% by mass
Sieve mesh 5 mm: 49.7% by mass
Sieve mesh 2.5 mm: 44.6% by mass
Sieve mesh 1.2 mm: 31.6% by mass
Sieve mesh 0.6 mm: 21.3% by mass
Sieve mesh 0.3 mm: 12.7% by mass
Sieve mesh 0.15 mm: 7.1% by mass

比較例１
実施例１において、前述した製造例１で得られたポリエステル樹脂（Ａ１）を添加しなかったこと以外は実施例１と同様にして、アスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ１）を得た。
なお、アスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ１）１００質量％中の金属元素の含有量は、０．１４質量％であった。
実施例１において、アスファルト組成物（ＡＳ－１）６２１ｇをアスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ１）６０３ｇに変更したこと以外は実施例１と同様にして、供試体を得た。 Comparative example 1
An asphalt composition (AS-C1) was obtained in the same manner as in Example 1, except that the polyester resin (A1) obtained in Production Example 1 was not added.
The content of metal elements in 100% by mass of the asphalt composition (AS-C1) was 0.14% by mass.
A specimen was obtained in the same manner as in Example 1, except that 621 g of the asphalt composition (AS-1) was changed to 603 g of the asphalt composition (AS-C1).

比較例２
実施例１において、遷移金属酸化物である五酸化バナジウム（Ｖ_２Ｏ_５）を添加しなかったこと以外は実施例１と同様にして、アスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ２）を得た。
なお、アスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ２）１００質量％中の金属元素の含有量は、０．０３質量％であった。
実施例１において、アスファルト組成物（ＡＳ－１）をアスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ２）に変更したこと以外は実施例１と同様にして、供試体を得た。 Comparative example 2
An asphalt composition (AS-C2) was obtained in the same manner as in Example 1, except that vanadium pentoxide (V ₂ O ₅ ), which is a transition metal oxide, was not added.
The content of metal elements in 100% by mass of the asphalt composition (AS-C2) was 0.03% by mass.
A specimen was obtained in the same manner as in Example 1, except that the asphalt composition (AS-1) was changed to the asphalt composition (AS-C2).

比較例３
実施例１において、遷移金属酸化物である五酸化バナジウム（Ｖ_２Ｏ_５）、及び前述した製造例１で得られたポリエステル樹脂（Ａ１）を添加しなかったこと以外は実施例１と同様にして、アスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ３）を得た。
なお、アスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ３）１００質量％中の金属元素の含有量は、０．０３質量％であった。
実施例１において、アスファルト組成物（ＡＳ－１）をアスファルト組成物（ＡＳ－Ｃ３）に変更したこと以外は実施例１と同様にして、供試体を得た。 Comparative example 3
In Example 1, the procedure was the same as in Example 1 except that the transition metal oxide vanadium pentoxide (V ₂ O ₅ ) and the polyester resin (A1) obtained in Production Example 1 described above were not added. to obtain an asphalt composition (AS-C3).
The content of metal elements in 100% by mass of the asphalt composition (AS-C3) was 0.03% by mass.
A specimen was obtained in the same manner as in Example 1, except that the asphalt composition (AS-1) was changed to the asphalt composition (AS-C3).

［評価］
〔耐久性〕
６０℃恒温室にて６０℃に設定した温水に前記供試体を浸漬し、株式会社岩田工業所製ホイールトラッキング試験機（荷重１３７０Ｎ、鉄輪幅４７ｍｍ、線圧２９１．５Ｎ／ｃｍ）を用いて、速度１５回／分にて供試体上に車輪を往復させ、通過回数２，５００回時の変位量を測定した。その他の測定条件は、社団法人日本道路協会出版の「舗装調査・試験法便覧」に記載される「Ｂ００３ホイールトラッキング試験」に準じた。結果を表２に示す。 [evaluation]
〔durability〕
The specimen is immersed in hot water set at 60 ° C. in a constant temperature room at 60 ° C., and using a wheel tracking tester manufactured by Iwata Industries Co., Ltd. (load 1370 N, iron wheel width 47 mm, line pressure 291.5 N / cm), The wheel was reciprocated over the specimen at a speed of 15 times/min, and the displacement was measured when the wheel passed 2,500 times. Other measurement conditions conformed to "B003 Wheel Tracking Test" described in "Pavement Survey and Test Method Handbook" published by the Japan Road Association. Table 2 shows the results.

実施例１及び比較例１～３の対比から、アスファルト組成物が金属元素及びポリエステルをそれぞれ所定量含有することで、施工後の舗装面の耐久性に優れ、轍掘れを抑制できることが分かる。
一方、アスファルト組成物が金属元素のみ所定量含有する比較例１では、施工後の舗装面の耐久性や轍掘れの抑制効果は実施例１の半分程度であった。
また、アスファルト組成物がポリエステルのみ所定量含有する比較例２では、施工後の舗装面の耐久性や轍掘れの抑制効果は実施例１の半分程度であった。 From the comparison of Example 1 and Comparative Examples 1 to 3, it can be seen that when the asphalt composition contains predetermined amounts of the metal element and polyester, the durability of the paved surface after construction is excellent and rutting can be suppressed.
On the other hand, in Comparative Example 1, in which the asphalt composition contained only a predetermined amount of metal elements, the durability of the paved surface after construction and the effect of suppressing rutting were about half those of Example 1.
In addition, in Comparative Example 2, in which the asphalt composition contained a predetermined amount of only polyester, the durability of the paved surface after construction and the effect of suppressing rutting were about half those of Example 1.

Claims (4)

アスファルト、金属元素、及びポリエステルを含有するアスファルト組成物であって、
前記金属元素は、遷移金属酸化物に含まれる金属成分、及び前記アスファルト中のアスファルテンに含まれる天然由来の金属成分からなり、
前記アスファルト組成物１００質量％中の金属元素の含有量が、０．０５質量％以上１質量％以下であり、
前記遷移金属酸化物が酸化バナジウムであり、
前記酸化バナジウムの含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して０．０５質量部以上１質量部以下であり、
前記ポリエステルの含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して０．５質量部以上５０質量部以下である、アスファルト組成物。 An asphalt composition containing asphalt, metal elements, and polyester,
The metal element consists of a metal component contained in a transition metal oxide and a naturally occurring metal component contained in asphaltenes in the asphalt,
The content of the metal element in 100% by mass of the asphalt composition is 0.05% by mass or more and 1% by mass or less,
The transition metal oxide is vanadium oxide,
The content of the vanadium oxide is 0.05 parts by mass or more and 1 part by mass or less with respect to 100 parts by mass of the asphalt,
The asphalt composition, wherein the content of the polyester is 0.5 parts by mass or more and 50 parts by mass or less with respect to 100 parts by mass of the asphalt. さらに熱可塑性エラストマーを含有し、
前記熱可塑性エラストマーの含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して１質量部以上１０質量部以下である、請求項１に記載のアスファルト組成物。 Furthermore, it contains a thermoplastic elastomer,
2. The asphalt composition according to claim 1 , wherein the content of said thermoplastic elastomer is 1 part by mass or more and 10 parts by mass or less with respect to 100 parts by mass of said asphalt. 請求項１又は２に記載のアスファルト組成物と骨材とを含有する、舗装用アスファルト混合物。 An asphalt mixture for paving, comprising the asphalt composition of claim 1 or 2 and aggregate. 請求項３に記載の舗装用アスファルト混合物で舗装してなる、舗装体。 A pavement paved with the asphalt mixture for paving according to claim 3 .