JP7194657B2 - Air-conditioning register bezel and air-conditioning register - Google Patents

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Description

本発明は、空調用レジスタのベゼルと、同ベゼルを備える空調用レジスタとに関する。 The present invention relates to an air conditioning register bezel and an air conditioning register including the bezel.

特許文献１には、空調用空気の通風路が内部に形成されているリテーナと、通風路を流れた空調用空気の室内への吹出口が設けられているベゼルとを備える空調用レジスタの一例が記載されている。 Patent Document 1 discloses an example of an air-conditioning register having a retainer in which a ventilation passage for air-conditioning air is formed, and a bezel provided with an outlet for the air-conditioning air flowing through the ventilation passage into a room. is described.

ベゼルのうちの室内に望む面は、車両の乗員から視認することができる。そのため、近年では、ベゼルのうちの室内に望む面である意匠面を工夫することによって空調用レジスタの意匠性の向上が求められている。 The interior facing side of the bezel is visible to the occupants of the vehicle. Therefore, in recent years, there has been a demand for improving the design of air-conditioning registers by devising the design surface of the bezel, which is the surface facing the interior of the room.

図８には、意匠性を高めた空調用レジスタの一例が図示されている。この空調用レジスタ１１０のベゼル１１５の意匠面１１７は、外側意匠面１２１ａと、外側意匠面１２１ａよりも内側に位置する内側意匠面１３１ａと、外側意匠面１２１ａと内側意匠面１３１ａとの間に位置する中間意匠面１４０ａとで構成されている。すなわち、意匠面１１７を３分割して構成することにより、意匠性の向上を図っている。このような意匠面１１７を有するベゼル１１５は、アウター部材１２０と、アウター部材１２０の内側に配置されているインナー部材１３０と、装飾部材１４０とを備えている。 FIG. 8 shows an example of an air-conditioning register with improved design. The design surface 117 of the bezel 115 of the air-conditioning register 110 includes an outer design surface 121a, an inner design surface 131a located inside the outer design surface 121a, and a position between the outer design surface 121a and the inner design surface 131a. and an intermediate design surface 140a. That is, the design property is improved by dividing the design surface 117 into three parts. The bezel 115 having such a design surface 117 includes an outer member 120 , an inner member 130 arranged inside the outer member 120 , and a decorative member 140 .

アウター部材１２０はアウター本体部１２１を備えており、アウター本体部１２１のうちの室内に望む面が外側意匠面１２１ａである。アウター本体部１２１には、意匠面１１７から離れる方向に延びるアウター延伸部１２２が接続されている。アウター延伸部１２２のうち、その延伸方向における中間点よりも意匠面１１７の反対側には、アウター側位置決め部１２５が接続されている。 The outer member 120 has an outer main body portion 121, and the surface of the outer main body portion 121 facing the inside of the room is an outer design surface 121a. An outer extending portion 122 extending in a direction away from the design surface 117 is connected to the outer main body portion 121 . An outer positioning portion 125 is connected to the outer extending portion 122 on the opposite side of the design surface 117 from the midpoint in the extending direction.

インナー部材１３０は、アウター本体部１２１よりも内側に位置するインナー本体部１３１を備えており、インナー本体部１３１のうちの室内に望む面が内側意匠面１３１ａである。インナー本体部１３１には、意匠面１１７から離れる方向に延びるインナー延伸部１３５が接続されている。インナー延伸部１３５には、アウター側位置決め部１２５と係合するインナー側位置決め部１３６が設けられている。インナー側位置決め部１３６は、アウター側位置決め部１２５に対して相対移動可能な状態で係合される。そのため、アウター側位置決め部１２５に対するインナー側位置決め部１３６の相対位置の調整を通じ、外側意匠面１２１ａに対する内側意匠面１３１ａの相対的な位置を調整することができる。 The inner member 130 includes an inner main body portion 131 positioned inside the outer main body portion 121, and the surface of the inner main body portion 131 facing the interior is an inner design surface 131a. An inner extending portion 135 extending in a direction away from the design surface 117 is connected to the inner body portion 131 . The inner extending portion 135 is provided with an inner side positioning portion 136 that engages with the outer side positioning portion 125 . The inner positioning portion 136 is engaged with the outer positioning portion 125 so as to be relatively movable. Therefore, by adjusting the relative position of the inner side positioning portion 136 with respect to the outer side positioning portion 125, the relative position of the inner design surface 131a with respect to the outer side design surface 121a can be adjusted.

なお、図８に示すベゼル１１５におけるアウター本体部１２１とインナー本体部１３１との間には、室内に開口する収容凹部１１８が設けられている。収容凹部１１８は、アウター部材１２０及びインナー部材１３０とによって区画されている。この収容凹部１１８に装飾部材１４０が収容されており、装飾部材１４０のうちの室内に望む面が中間意匠面１４０ａである。 Between the outer main body portion 121 and the inner main body portion 131 of the bezel 115 shown in FIG. 8, a housing recess 118 that opens into the room is provided. The accommodation recess 118 is defined by the outer member 120 and the inner member 130 . A decorative member 140 is housed in the housing recess 118, and the surface of the decorative member 140 facing the interior of the room is an intermediate design surface 140a.

特開２０１８－７０１２４号公報JP 2018-70124 A

上記のように意匠面１１７が複数に分割されている場合、外側意匠面１２１ａ、中間意匠面１４０ａ及び内側意匠面１３１ａの位置関係を適切な関係にしないと、ベゼル１１５の意匠性が却って低下してしまう。そのため、図８に示すベゼル１１５では、アウター側位置決め部１２５とインナー側位置決め部１３６とにより、外側意匠面１２１ａに対する内側意匠面１３１ａの相対位置を調整するチューニング部ＴＳ１が構成されている。一般に、意匠面１１７からチューニング部ＴＳ１までの距離が長いほど、アウター本体部１２１やインナー部材１３０などの製造誤差の影響によって、外側意匠面１２１ａ、中間意匠面１４０ａ及び内側意匠面１３１ａの位置関係にばらつきが生じやすい。したがって、こうしたばらつきを調整するための作業に要する時間が長くなってしまう。 When the design surface 117 is divided into a plurality of parts as described above, the design of the bezel 115 is rather deteriorated unless the outer design surface 121a, the intermediate design surface 140a, and the inner design surface 131a are properly positioned. end up Therefore, in the bezel 115 shown in FIG. 8, the outer side positioning portion 125 and the inner side positioning portion 136 constitute a tuning portion TS1 for adjusting the relative position of the inner design surface 131a with respect to the outer design surface 121a. In general, the longer the distance from the design surface 117 to the tuning portion TS1, the more the positional relationship between the outer design surface 121a, the intermediate design surface 140a, and the inner design surface 131a due to the influence of manufacturing errors in the outer body portion 121, the inner member 130, and the like. Variation is likely to occur. Therefore, the time required for the work for adjusting such variations becomes longer.

本発明の目的は、外側意匠面に対する内側意匠面の相対的な位置を調整するに際し、当該位置調整に要する作業時間の短縮化を図ることである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to shorten the working time required for adjusting the relative position of the inner design surface with respect to the outer design surface.

上記課題を解決するための空調用レジスタのベゼルは、空調用空気が吹出口を介して吹き出される室内に望む意匠面を備えるとともに、前記意匠面が、外側意匠面、前記外側意匠面よりも内側に位置する内側意匠面と、前記外側意匠面と前記内側意匠面との間に位置する中間意匠面とに分割されている。アウター部材と、前記アウター部材に保持されるインナー部材と、前記アウター部材と前記インナー部材とによって区画された収容凹部内に収容される装飾部材と、を備える。前記アウター部材は前記吹出口よりも外側に位置する環状のアウター本体部を備えるとともに、前記アウター本体部のうちの室内に望む面が前記外側意匠面である。前記アウター本体部には、前記意匠面から離間する方向に延伸するアウター延伸部と、前記アウター延伸部よりも内側に位置し、且つ前記意匠面から離間する方向に突出するアウター突出部とが接続されており、前記アウター突出部の先端は、前記アウター延伸部の先端よりも前記意匠面の近くに位置している。前記インナー部材は、内周縁で前記吹出口を区画し、且つ前記アウター本体部よりも内側に位置する環状のインナー本体部と、前記アウター突出部の先端、及び同アウター突出部の外側面に接触する位置決め部と、を備え、前記インナー部材のうちの室内に望む面が前記内側意匠面である。前記収容凹部は、前記外側意匠面と前記内側意匠面との間に位置するとともに、室内に開口しており、前記装飾部材のうちの前記室内に望む面が前記中間意匠面である。 A bezel of an air-conditioning register for solving the above-mentioned problems is provided with a design surface facing into a room from which air-conditioning air is blown out through an air outlet, and the design surface is an outer design surface, and more than the outer design surface. It is divided into an inner design surface positioned inside and an intermediate design surface positioned between the outer design surface and the inner design surface. An outer member, an inner member held by the outer member, and a decorative member housed in a housing recess defined by the outer member and the inner member are provided. The outer member includes an annular outer main body positioned outside the outlet, and a surface of the outer main body facing the inside of the room is the outer design surface. The outer body portion is connected to an outer extending portion extending in a direction away from the design surface and an outer projecting portion located inside the outer extending portion and projecting in a direction away from the design surface. The tip of the outer protruding portion is positioned closer to the design surface than the tip of the outer extending portion. The inner member has an inner peripheral edge that defines the outlet, and is in contact with an annular inner main body portion located inside the outer main body portion, a tip end of the outer protruding portion, and an outer side surface of the outer protruding portion. and a positioning portion for positioning the inner member, and the surface of the inner member facing the inside of the room is the inner design surface. The housing recess is positioned between the outer design surface and the inner design surface and opens into the room, and the surface of the decorative member facing the interior is the intermediate design surface.

上記構成によれば、アウター本体部に接続されているアウター突出部の先端及び外側面の双方に、インナー部材の位置決め部を接触させることにより、アウター本体部に対するインナー本体部の相対的な位置を調整することができる。すなわち、アウター本体部のアウター突出部とインナー部材の位置決め部とによって、外側意匠面と内側意匠面との相対的な位置関係を調整するチューニング部が構成される。上記構成の場合、アウター突出部の先端がアウター延伸部の先端よりも意匠面の近くに位置するため、図８を用いて説明した構成の場合と比較し、チューニング部を、意匠面の近くに配置することができる。その結果、アウター部材やインナー部材の製造誤差の影響に起因する、外側意匠面と内側意匠面との位置のばらつきが生じにくくなる。 According to the above configuration, by bringing the positioning portion of the inner member into contact with both the distal end and the outer side surface of the outer projecting portion connected to the outer main body portion, the relative position of the inner main body portion with respect to the outer main body portion can be adjusted. can be adjusted. That is, the outer projecting portion of the outer main body and the positioning portion of the inner member constitute a tuning portion that adjusts the relative positional relationship between the outer design surface and the inner design surface. In the case of the above configuration, the tip of the outer protruding portion is positioned closer to the design surface than the tip of the outer extending portion. can be placed. As a result, variations in the positions of the outer design surface and the inner design surface caused by manufacturing errors of the outer member and the inner member are less likely to occur.

上記空調用レジスタのベゼルの一態様において、前記アウター部材は、合成樹脂によって構成されるものである。この場合、前記アウター延伸部の厚みは、その延伸方向において前記アウター本体部に近いほど薄い。 In one aspect of the air-conditioning register bezel, the outer member is made of a synthetic resin. In this case, the thickness of the outer extending portion is thinner toward the outer main body portion in the extending direction.

合成樹脂によってアウター部材を構成する場合、アウター部材の製造時にあってはアウター部材のうちの肉厚の部分にヒケが生じることがある。すなわち、アウター本体部の厚みを厚くする場合、アウター部材の製造時にアウター本体部の外側意匠面側でヒケが発生することがある。外側意匠面側にヒケが発生すると、外側意匠面を含むベゼルの意匠面の意匠性が低下してしまう。 When the outer member is made of synthetic resin, sink marks may occur in thick portions of the outer member during manufacturing of the outer member. That is, when the thickness of the outer main body portion is increased, sink marks may occur on the outer design surface side of the outer main body portion during manufacturing of the outer member. If sink marks occur on the outer design surface side, the design of the design surface of the bezel including the outer design surface is deteriorated.

また、アウター延伸部が肉厚であるほど、アウター延伸部が接続されるアウター本体部も肉厚になりやすい。言い換えると、アウター延伸部における基端部分の厚みが薄いほど、アウター本体部の厚みを薄くできる。 In addition, the thicker the outer extending portion, the thicker the outer body portion to which the outer extending portion is connected. In other words, the thickness of the outer main body can be reduced as the thickness of the base end portion of the outer extending portion is thinner.

上記構成によれば、アウター延伸部の厚みを、アウター本体部に近いほど薄くしている。これにより、アウター本体部におけるアウター延伸部との接続部分の厚みが厚くなることを抑制できる。このように当該接続部分の厚みを薄くすることにより、アウター本体部全体の厚みを薄くすることができる。その結果、アウター部材の製造時にアウター本体部の外側意匠面側でのヒケの発生を抑制できる。したがって、ベゼルの意匠面の意匠性の低下を抑制できる。 According to the above configuration, the thickness of the outer extending portion is reduced toward the outer main body portion. As a result, it is possible to suppress an increase in the thickness of the portion of the outer main body portion that is connected to the outer extending portion. By reducing the thickness of the connecting portion in this way, the thickness of the entire outer main body can be reduced. As a result, it is possible to suppress the occurrence of sink marks on the outer design surface side of the outer main body during the manufacture of the outer member. Therefore, it is possible to suppress deterioration of the designability of the design surface of the bezel.

上記空調用レジスタのベゼルの一態様において、前記アウター突出部の先端は、前記アウター延伸部の前記延伸方向における中間点よりも前記意匠面の近くに位置している。この構成によれば、上記チューニング部を意匠面の近くに配置することができる。 In one aspect of the air-conditioning register bezel, the tip of the outer protruding portion is positioned closer to the design surface than the midpoint of the outer extending portion in the extending direction. With this configuration, the tuning section can be arranged near the design surface.

上記空調用レジスタのベゼルにおいて、前記位置決め部と前記アウター突出部との接触部位と、前記中間意匠面との最短距離は、「３．５ｍｍ」以上であって且つ「４．５ｍｍ」以下の距離であることが好ましい。 In the air-conditioning register bezel, the shortest distance between the contact portion between the positioning portion and the outer protruding portion and the intermediate design surface is a distance of 3.5 mm or more and 4.5 mm or less. is preferably

上記空調用レジスタのベゼルにおいて、前記装飾部材と前記アウター本体部との間隔が、第１間隔で保持されるとともに、前記装飾部材と前記インナー本体部との間隔が、第２間隔で保持されることが好ましい。 In the bezel of the air-conditioning register, the space between the decorative member and the outer main body is maintained at a first space, and the space between the decorative member and the inner main body is maintained at a second space. is preferred.

上記構成によれば、装飾部材とアウター本体部との間隔のばらつき、及び、装飾部材とインナー本体部との間隔のばらつきの双方が抑えられる。その結果、意匠面の意匠性の低下を抑制できる。 According to the above configuration, both variations in the distance between the decorative member and the outer main body and variations in the distance between the decorative member and the inner main body can be suppressed. As a result, deterioration of the designability of the design surface can be suppressed.

上記空調用レジスタのベゼルにおいて、前記第１間隔及び前記第２間隔の各々は、例えば、「０．３ｍｍ」以下である。
上記課題を解決するための空調用レジスタは、上記のベゼルと、前記ベゼルが固定されるとともに、空調用空気の流れる通風路が内部に形成されているリテーナと、を備える。 In the air-conditioning register bezel, each of the first spacing and the second spacing is, for example, 0.3 mm or less.
An air-conditioning register for solving the above-described problem includes the above-described bezel, and a retainer to which the bezel is fixed and in which a ventilation passage through which air-conditioning air flows is formed.

外側意匠面に対する内側意匠面の相対的な位置を調整するに際し、当該位置調整に要する作業時間の短縮化を図ることができる。 When adjusting the relative position of the inner design surface with respect to the outer design surface, it is possible to shorten the work time required for the position adjustment.

実施形態の空調用レジスタを示す斜視図。1 is a perspective view showing an air-conditioning register according to an embodiment; FIG. 同空調用レジスタのアウター部材を示す斜視図。The perspective view which shows the outer member of the same air-conditioning register|resistor. 同空調用レジスタのインナー部材を示す斜視図。The perspective view which shows the inner member of the same air-conditioning register. 同空調用レジスタの装飾部材を示す斜視図。The perspective view which shows the decorative member of the same air-conditioning register. 同空調用レジスタのベゼルを示す端面図。The end view which shows the bezel of the same air-conditioning register. 同ベゼルを示す端面図。The end view which shows the same bezel. 実施形態のアウター部材と、比較例のアウター部材とを比較する模式図。4A and 4B are schematic views for comparing the outer member of the embodiment and the outer member of the comparative example; FIG. 従来の空調用レジスタのベゼルを示す端面図。FIG. 4 is an end view showing a bezel of a conventional air conditioning register;

以下、空調用レジスタのベゼル及び空調用レジスタを具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図１には、車載の空調装置に設けられる空調用レジスタ１０が図示されている。例えば、空調用レジスタ１０は、車両のインストルメントパネルに組み込まれている。空調用レジスタ１０は、筒状をなすリテーナ１１と、リテーナ１１に固定されているベゼル１５とを備えている。リテーナ１１の内側には、空調装置から送出された空調用空気が流れる通風路１２が形成されている。通風路１２内には、車室内に送り出す空調用空気の向きを調整する複数のフィン１３が設けられている。 An embodiment in which the bezel of the air-conditioning register and the air-conditioning register are embodied will now be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an air-conditioning register 10 provided in a vehicle-mounted air conditioner. For example, the air conditioning register 10 is incorporated in the instrument panel of the vehicle. The air-conditioning register 10 includes a cylindrical retainer 11 and a bezel 15 fixed to the retainer 11 . Inside the retainer 11, a ventilation passage 12 is formed through which the air for air conditioning sent out from the air conditioner flows. A plurality of fins 13 are provided in the air passage 12 for adjusting the direction of the air-conditioning air sent into the vehicle compartment.

ベゼル１５には、通風路１２を流れた空調用空気の車室への吹出口１６が設けられている。ベゼル１５のうちの車室に望む面は、車両の乗員から視認することのできる意匠面１７である。意匠面１７は環状をなしており、意匠面１７の内側に吹出口１６が位置している。本実施形態では、意匠面１７は、環状をなす外側意匠面２１ａと、外側意匠面２１ａよりも内側に位置する環状の内側意匠面３１ａと、外側意匠面２１ａと内側意匠面３１ａとの間に位置する環状の中間意匠面４０ａとで構成されている。 The bezel 15 is provided with an outlet 16 through which air for air conditioning that has flowed through the ventilation path 12 is directed to the vehicle compartment. The surface of the bezel 15 facing the passenger compartment is a design surface 17 that can be visually recognized by passengers of the vehicle. The designed surface 17 has an annular shape, and the outlet 16 is positioned inside the designed surface 17 . In the present embodiment, the design surface 17 includes an annular outer design surface 21a, an annular inner design surface 31a positioned inside the outer design surface 21a, and an annular inner design surface 31a located between the outer design surface 21a and the inner design surface 31a. and an annular intermediate design surface 40a located there.

ベゼル１５は、通風路１２よりも外側に位置するアウター部材２０と、アウター部材２０に保持されているインナー部材３０と、装飾部材４０とを備えている。なお、アウター部材２０及びインナー部材３０は、合成樹脂によってそれぞれ構成されている。また、装飾部材４０の色彩は、アウター部材２０及びインナー部材３０の双方の色彩と異なっている。 The bezel 15 includes an outer member 20 positioned outside the ventilation passage 12, an inner member 30 held by the outer member 20, and a decorative member 40. - 特許庁The outer member 20 and the inner member 30 are made of synthetic resin. Moreover, the color of the decorative member 40 is different from the colors of both the outer member 20 and the inner member 30 .

図２及び図５に示すように、アウター部材２０は、環状をなすアウター本体部２１を備えている。アウター本体部２１は吹出口１６よりも外側に位置しており、アウター本体部２１のうちの車室内に望む面が外側意匠面２１ａである。アウター本体部２１の外側部分には、意匠面１７から離れる方向に延びるアウター延伸部２２が接続されている。アウター延伸部２２の延伸方向においてアウター本体部２１との接続部分から離れるにつれ、アウター延伸部２２が通風路１２から外側に離れている。また、アウター延伸部２２の厚みＰＦは、アウター本体部２１との接続部分から離れるにつれて厚くなっている。すなわち、アウター延伸部２２の厚みは、その延伸方向においてアウター本体部２１に近いほど薄い。 As shown in FIGS. 2 and 5, the outer member 20 includes an annular outer body portion 21 . The outer main body portion 21 is positioned outside the outlet 16, and the surface of the outer main body portion 21 that faces the interior of the vehicle is the outer design surface 21a. An outer extending portion 22 extending in a direction away from the design surface 17 is connected to the outer portion of the outer main body portion 21 . The outer extending portion 22 is spaced outwardly from the ventilation passage 12 as the outer extending portion 22 is separated from the connection portion with the outer main body portion 21 in the extending direction of the outer extending portion 22 . Also, the thickness PF of the outer extending portion 22 increases with increasing distance from the connecting portion with the outer main body portion 21 . That is, the thickness of the outer extending portion 22 is thinner toward the outer main body portion 21 in the extending direction.

また、アウター本体部２１の内側部分には、意匠面１７から離れる方向に突出するアウター突出部２３が接続されている。アウター突出部２３は、吹出口１６を外側から全周にわたって囲むように環状をなしている。アウター突出部２３は、アウター延伸部２２よりも内側に位置しており、アウター突出部２３とアウター延伸部２２との間には、空間ＳＰが形成されている。 An outer projecting portion 23 projecting away from the design surface 17 is connected to the inner portion of the outer main body portion 21 . The outer protruding portion 23 has an annular shape so as to surround the entire periphery of the outlet 16 from the outside. The outer projecting portion 23 is located inside the outer extending portion 22 , and a space SP is formed between the outer projecting portion 23 and the outer extending portion 22 .

アウター突出部２３の先端２３ａは、アウター延伸部２２の先端２３ａよりも意匠面１７側に位置している。具体的には、アウター突出部２３の先端２３ａは、アウター延伸部２２の延伸方向において、アウター延伸部２２の中間点よりも意匠面１７の近くに位置している。 The tip 23a of the outer protruding portion 23 is located closer to the design surface 17 than the tip 23a of the outer extending portion 22 is. Specifically, the tip 23 a of the outer projecting portion 23 is located closer to the design surface 17 than the midpoint of the outer extending portion 22 in the extending direction of the outer extending portion 22 .

図３及び図５に示すように、インナー部材３０は、アウター本体部２１よりも内側に位置する環状のインナー本体部３１を備えている。インナー本体部３１の内周縁によって、吹出口１６が区画されている。こうしたインナー本体部３１のうちの車室内に望む面が、内側意匠面３１ａである。インナー本体部３１は、アウター本体部２１に対して内側に離れて配置されている。そのため、内側意匠面３１ａは、外側意匠面２１ａから離れている。 As shown in FIGS. 3 and 5 , the inner member 30 includes an annular inner body portion 31 located inside the outer body portion 21 . The outlet 16 is defined by the inner peripheral edge of the inner body portion 31 . The inner design surface 31a is the surface of the inner main body 31 that faces the interior of the vehicle. The inner main body portion 31 is spaced inward from the outer main body portion 21 . Therefore, the inner design surface 31a is separated from the outer design surface 21a.

インナー部材３０には、アウター突出部２３と係合する位置決め部３２と、位置決め部３２とインナー本体部３１とを連結する連結部３３とが設けられている。連結部３３は、インナー本体部３１の内奥側の部位から外側に延出している。こうした連結部３３の外側部位に位置決め部３２が接続されている。 The inner member 30 is provided with a positioning portion 32 that engages with the outer projecting portion 23 and a connecting portion 33 that connects the positioning portion 32 and the inner body portion 31 . The connecting portion 33 extends outward from the innermost portion of the inner main body portion 31 . The positioning portion 32 is connected to the outer portion of the connecting portion 33 .

位置決め部３２には、アウター延伸部２２とアウター突出部２３との間に介在する空間ＳＰ内に配置されるインナー突出部３２ａと、アウター突出部２３の先端部分が収容されるインナー凹部３２ｂとが設けられている。そして、インナー突出部３２ａは、アウター突出部２３の外側面２３ｂに面接触している。また、インナー凹部３２ｂの底部３２ｂ１に、アウター突出部２３の先端２３ａが接触している。 The positioning portion 32 has an inner protrusion portion 32a arranged in a space SP interposed between the outer extension portion 22 and the outer protrusion portion 23, and an inner recess portion 32b in which the tip portion of the outer protrusion portion 23 is accommodated. is provided. The inner protruding portion 32 a is in surface contact with the outer side surface 23 b of the outer protruding portion 23 . Further, the tip 23a of the outer projecting portion 23 is in contact with the bottom portion 32b1 of the inner recessed portion 32b.

つまり、本実施形態では、アウター突出部２３の形状、及び、インナー突出部３２ａの形状のうちの少なくとも一方を調整することにより、通風路１２での空調用空気の流通方向Ｘと直交する方向における外側意匠面２１ａに対する内側意匠面３１ａの相対位置を調整することができる。また、インナー凹部３２ｂの底部３２ｂ１の形状を調整することにより、流通方向Ｘにおける外側意匠面２１ａに対する内側意匠面３１ａの相対位置を調整することができる。したがって、本実施形態では、アウター突出部２３と位置決め部３２とによって、外側意匠面２１ａに対する内側意匠面３１ａの相対的な位置を調整するチューニング部ＴＳが構成されている。 That is, in the present embodiment, by adjusting at least one of the shape of the outer projecting portion 23 and the shape of the inner projecting portion 32a, The relative position of the inner design surface 31a with respect to the outer design surface 21a can be adjusted. Further, by adjusting the shape of the bottom portion 32b1 of the inner concave portion 32b, the relative position of the inner design surface 31a with respect to the outer design surface 21a in the flow direction X can be adjusted. Therefore, in this embodiment, the outer projecting portion 23 and the positioning portion 32 constitute a tuning portion TS for adjusting the relative position of the inner design surface 31a with respect to the outer design surface 21a.

本実施形態では、アウター突出部２３と位置決め部３２との接触部位と、中間意匠面４０ａとの最短距離ＬＭが、「３．５ｍｍ」以上であって且つ「４．５ｍｍ」以下の距離となるように、チューニング部ＴＳが構成される。例えば、最短距離ＬＭが「４．１ｍｍ」となるように、チューニング部ＴＳが構成される。 In this embodiment, the shortest distance LM between the contact portion between the outer projecting portion 23 and the positioning portion 32 and the intermediate design surface 40a is 3.5 mm or more and 4.5 mm or less. Thus, the tuning section TS is configured. For example, the tuning section TS is configured such that the shortest distance LM is "4.1 mm".

図５に示すように、アウター部材２０とインナー部材３０とによって、車室側に開口する環状の収容凹部１８が区画されている。すなわち、アウター本体部２１と、インナー本体部３１と、連結部３３とによって、収容凹部１８が構成されている。この収容凹部１８は、外側意匠面２１ａと内側意匠面３１ａとの間に配置されている。こうした収容凹部１８に装飾部材４０が収容されている。つまり、装飾部材４０を、車両の乗員に視認させることができる。 As shown in FIG. 5, the outer member 20 and the inner member 30 define an annular accommodation recess 18 that opens toward the passenger compartment. That is, the housing recess 18 is configured by the outer main body portion 21 , the inner main body portion 31 , and the connecting portion 33 . The housing recess 18 is arranged between the outer design surface 21a and the inner design surface 31a. A decorative member 40 is accommodated in such an accommodation recess 18 . That is, the decorative member 40 can be visually recognized by the vehicle occupant.

図４に示すように、装飾部材４０は、環状をなしている。装飾部材４０のうちの車室に望む面が、中間意匠面４０ａである。
なお、装飾部材４０のうち、中間意匠面４０ａの反対側からは、複数のピン４１が突出している。インナー部材３０の連結部３３には、ピン４１が挿通される挿通孔３３ａが設けられている。そのため、ピン４１を挿通孔３３ａに挿通させることにより、装飾部材４０がインナー部材３０に保持されている。なお、挿通孔３３ａについては図３に示されている。 As shown in FIG. 4, the decorative member 40 has an annular shape. The surface of the decorative member 40 facing the vehicle interior is the intermediate design surface 40a.
A plurality of pins 41 protrude from the decorative member 40 on the opposite side of the intermediate design surface 40a. The connecting portion 33 of the inner member 30 is provided with an insertion hole 33a through which the pin 41 is inserted. Therefore, the decorative member 40 is held by the inner member 30 by inserting the pin 41 through the insertion hole 33a. Note that the insertion hole 33a is shown in FIG.

次に、図５及び図６を参照し、外側意匠面２１ａ、内側意匠面３１ａ及び中間意匠面４０ａの位置関係について説明する。
図６に示すように、アウター本体部２１のうち、収容凹部１８の壁面を構成する内側面２１ｂと、装飾部材４０の外側面４０ｂとの間には、不織布などの位置調整部材５１が配置されている。通風路１２の中心軸線を中心とする周方向に沿って、複数の位置調整部材５１が配置されている。これにより、図５及び図６に示すように、外側意匠面２１ａと中間意匠面４０ａとの間隔は、全周にわたって第１間隔Ｈ１で保持されている。第１間隔Ｈ１としては、「０．３ｍｍ」以下の値が設定されている。これは、第１間隔Ｈ１が「０．３ｍｍ」よりも広いと、外側意匠面２１ａと中間意匠面４０ａとの間隔が広すぎ、ベゼル１５の見栄えがよくないためである。 Next, the positional relationship among the outer design surface 21a, the inner design surface 31a and the intermediate design surface 40a will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 6, a position adjusting member 51 such as a non-woven fabric is arranged between the inner side surface 21b forming the wall surface of the housing recess 18 and the outer side surface 40b of the decorative member 40 in the outer main body 21. ing. A plurality of position adjusting members 51 are arranged along the circumferential direction around the central axis of the ventilation passage 12 . As a result, as shown in FIGS. 5 and 6, the space between the outer design surface 21a and the intermediate design surface 40a is maintained at the first distance H1 over the entire circumference. A value of "0.3 mm" or less is set as the first interval H1. This is because if the first gap H1 is wider than "0.3 mm", the gap between the outer design surface 21a and the intermediate design surface 40a is too wide, and the appearance of the bezel 15 is not good.

インナー本体部３１のうち、収容凹部１８の壁面を構成する外側面３１ｃと、装飾部材４０の内側面４０ｃとの間には、不織布などの位置調整部材５２が配置されている。通風路１２の中心軸線を中心とする周方向に沿って、複数の位置調整部材５２が配置されている。これにより、内側意匠面３１ａと中間意匠面４０ａとの間隔は、全周にわたって第２間隔Ｈ２で保持されている。第２間隔Ｈ２としては、「０．３ｍｍ」以下の値が設定されている。これは、第２間隔Ｈ２が「０．３ｍｍ」よりも広いと、内側意匠面３１ａと中間意匠面４０ａとの間隔が広すぎ、ベゼル１５の見栄えがよくないためである。 A position adjusting member 52 such as a non-woven fabric is arranged between the outer side surface 31c forming the wall surface of the housing recess 18 and the inner side surface 40c of the decorative member 40 in the inner main body portion 31 . A plurality of position adjusting members 52 are arranged along the circumferential direction around the central axis of the ventilation passage 12 . Thereby, the interval between the inner design surface 31a and the intermediate design surface 40a is maintained at the second interval H2 over the entire circumference. A value of "0.3 mm" or less is set as the second interval H2. This is because if the second gap H2 is wider than "0.3 mm", the gap between the inner design surface 31a and the intermediate design surface 40a is too wide, and the appearance of the bezel 15 is not good.

次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
（１）アウター本体部２１に接続されているアウター突出部２３の先端２３ａ及び外側面２３ｂの双方に、インナー部材３０の位置決め部３２を接触させることにより、アウター本体部２１に対するインナー本体部３１の相対的な位置を調整することができる。すなわち、アウター突出部２３と位置決め部３２とによって、外側意匠面２１ａと内側意匠面３１ａとの相対的な位置関係を調整するチューニング部ＴＳが構成される。本実施形態のような場合、図８を用いて説明した構成の場合と比較し、チューニング部ＴＳを、意匠面１７の近くに配置することができる。その結果、アウター部材２０やインナー部材３０の製造誤差の影響に起因する、外側意匠面２１ａと内側意匠面３１ａとの位置のばらつきが生じにくくなる。 Next, the operation and effects of this embodiment will be described.
(1) By bringing the positioning portion 32 of the inner member 30 into contact with both the tip 23a and the outer side surface 23b of the outer projecting portion 23 connected to the outer main body portion 21, the inner main body portion 31 is positioned relative to the outer main body portion 21. Relative position can be adjusted. That is, the outer projecting portion 23 and the positioning portion 32 constitute a tuning portion TS for adjusting the relative positional relationship between the outer design surface 21a and the inner design surface 31a. In the case of this embodiment, the tuning section TS can be arranged closer to the design surface 17 than in the case of the configuration described with reference to FIG. As a result, variations in the positions of the outer design surface 21a and the inner design surface 31a caused by manufacturing errors of the outer member 20 and the inner member 30 are less likely to occur.

これにより、アウター突出部２３の形状、インナー突出部３２ａの形状、及び、インナー凹部３２ｂの底部３２ｂ１の形状の少なくとも１つを調整することによる、外側意匠面２１ａと内側意匠面３１ａとの位置のばらつきの補正を容易に行うことができる。したがって、外側意匠面２１ａに対する内側意匠面３１ａの相対的な位置を調整するに際し、当該位置調整に要する作業時間の短縮化を図ることができる。 By adjusting at least one of the shape of the outer projecting portion 23, the shape of the inner projecting portion 32a, and the shape of the bottom portion 32b1 of the inner recessed portion 32b, the positions of the outer design surface 21a and the inner design surface 31a can be adjusted. Variation can be easily corrected. Therefore, when adjusting the relative position of the inner design surface 31a with respect to the outer design surface 21a, it is possible to shorten the working time required for the position adjustment.

（２）アウター部材２０は合成樹脂によって構成されている。そのため、アウター部材２０を製造する場合、型内に材料を流し込むことによってアウター部材２０が構成される。この際、アウター部材２０の厚みが厚い部分では、材料を冷やして固める過程でヒケが生じることがある。例えば図７に実線で示すようにアウター本体部２１Ａの厚みが厚い場合、アウター本体部２１Ａの外側意匠面側にヒケが発生することがある。このように外側意匠面側にヒケが発生した場合、当該外側意匠面を含むベゼル１５の意匠面１７の意匠性が著しく低下してしまう。 (2) The outer member 20 is made of synthetic resin. Therefore, when manufacturing the outer member 20, the outer member 20 is constructed by pouring the material into a mold. At this time, sink marks may occur in the thick portion of the outer member 20 during the process of cooling and solidifying the material. For example, when the outer main body portion 21A is thick as indicated by the solid line in FIG. 7, sink marks may occur on the outer design surface side of the outer main body portion 21A. When a sink mark occurs on the outer design surface side in this way, the designability of the design surface 17 of the bezel 15 including the outer design surface is significantly deteriorated.

ここで、図７に実線で示した比較例のアウター部材２０Ａのようにアウター延伸部２２における基端の厚みＰＦが厚いほど、アウター本体部２１Ａの厚みが厚くなってしまう。言い換えると、アウター延伸部２２における基端の厚みＰＦを薄くすることにより、アウター本体部２１Ａの厚みが厚くなることを抑制できる。 Here, as in the outer member 20A of the comparative example indicated by the solid line in FIG. 7, the thicker the base end thickness PF of the outer extending portion 22, the thicker the outer body portion 21A. In other words, by reducing the thickness PF of the proximal end of the outer extending portion 22, it is possible to suppress the thickness of the outer main body portion 21A from increasing.

図７には、本実施形態のベゼル１５のアウター部材２０が破線で示されている。本実施形態では、アウター延伸部２２の厚みを、アウター本体部２１に近いほど薄くしている。これにより、アウター本体部２１におけるアウター延伸部２２との接続部分の厚みが厚くなることを抑制できる。このように当該接続部分の厚みを薄くすることにより、アウター本体部２１全体の厚みを薄くすることができる。その結果、アウター部材２０の製造時にアウター本体部２１の外側意匠面２１ａ側でのヒケの発生を抑制できる。したがって、ベゼル１５の意匠面１７の意匠性の低下を抑制できる。 In FIG. 7, the outer member 20 of the bezel 15 of this embodiment is indicated by broken lines. In this embodiment, the thickness of the outer extending portion 22 is made thinner toward the outer main body portion 21 . As a result, it is possible to prevent the thickness of the portion of the outer main body portion 21 connected to the outer extending portion 22 from increasing. By reducing the thickness of the connecting portion in this manner, the thickness of the entire outer body portion 21 can be reduced. As a result, it is possible to suppress the occurrence of sink marks on the outer design surface 21a side of the outer body portion 21 when the outer member 20 is manufactured. Therefore, deterioration of the designability of the design surface 17 of the bezel 15 can be suppressed.

（３）アウター突出部２３の先端２３ａは、アウター延伸部２２の延伸方向における中間点よりも意匠面１７の近くに位置している。そのため、図８に示す構成の場合と比較し、チューニング部ＴＳを意匠面１７の近くに配置することができる。 (3) The tip 23a of the outer projecting portion 23 is positioned closer to the design surface 17 than the midpoint of the outer extending portion 22 in the extending direction. Therefore, the tuning section TS can be arranged closer to the design surface 17 than in the case of the configuration shown in FIG.

（４）装飾部材４０とアウター本体部２１との間隔が第１間隔Ｈ１で保持されるとともに、装飾部材４０とインナー本体部３１との間隔が第２間隔Ｈ２で保持される。すなわち、装飾部材４０とアウター本体部２１との間隔のばらつき、及び、装飾部材４０とインナー本体部３１との間隔のばらつきの双方が抑えられる。その結果、意匠面１７の意匠性の低下を抑制できる。 (4) The distance between the decorative member 40 and the outer main body portion 21 is maintained at the first distance H1, and the distance between the decorative member 40 and the inner main body portion 31 is maintained at the second distance H2. That is, both variations in the distance between the decorative member 40 and the outer body portion 21 and variations in the distance between the decorative member 40 and the inner body portion 31 are suppressed. As a result, deterioration of the designability of the design surface 17 can be suppressed.

上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・装飾部材４０とアウター本体部２１との間隔を全周にわたってほぼ一定とできるとともに、装飾部材４０とインナー本体部３１との間隔を全周にわたってほぼ一定とできるのであれば、装飾部材４０とアウター本体部２１との間隔と、装飾部材４０とインナー本体部３１との間隔とを互いに異ならせてもよい。 The above embodiment can be implemented with the following modifications. The above embodiments and the following modifications can be combined with each other within a technically consistent range.
If the distance between the decorative member 40 and the outer main body 21 can be made substantially constant over the entire circumference, and the distance between the decorative member 40 and the inner main body 31 can be made substantially constant over the entire circumference, the decorative member 40 and the outer The distance between the main body portion 21 and the distance between the decorative member 40 and the inner main body portion 31 may be different from each other.

・位置決め部３２とアウター突出部２３との接触部位と、中間意匠面４０ａとの最短距離ＬＭを、「３．５ｍｍ」以上であって且つ「４．５ｍｍ」以下の距離とすることができるのであれば、最短距離ＬＭが「４．１ｍｍ」とは異なる距離となるようにチューニング部ＴＳを構成してもよい。 ・Since the shortest distance LM between the contact portion between the positioning portion 32 and the outer protruding portion 23 and the intermediate design surface 40a can be set to a distance of 3.5 mm or more and 4.5 mm or less. If so, the tuning section TS may be configured so that the shortest distance LM is different from "4.1 mm".

・アウター突出部２３の先端２３ａをアウター延伸部２２の中間点よりも意匠面１７の近くに配置できるのであれば、最短距離ＬＭが「３．５ｍｍ」から「４．５ｍｍ」の範囲外の距離となるように、チューニング部ＴＳを構成してもよい。 If the tip 23a of the outer protruding portion 23 can be arranged closer to the design surface 17 than the middle point of the outer extending portion 22, the shortest distance LM is a distance outside the range of "3.5 mm" to "4.5 mm" The tuning section TS may be configured such that

・アウター突出部２３の先端２３ａをアウター延伸部２２の先端２３ａよりも意匠面１７の近くに配置できるのであれば、アウター突出部２３の先端２３ａをアウター延伸部２２の中間点よりも意匠面１７の近くに配置しなくてもよい。 If the tip 23a of the outer protruding portion 23 can be arranged closer to the design surface 17 than the tip 23a of the outer extending portion 22, the tip 23a of the outer protruding portion 23 should be closer to the design surface 17 than the midpoint of the outer extending portion 22. should not be placed near

・アウター本体部２１にヒケが発生しないのであれば、アウター延伸部２２の基端側の厚みと先端側の厚みとで異ならせなくてもよい。
・空調用レジスタは、車室内においてインストルメントパネルとは異なる箇所に組み込まれるものであってもよい。 If sink marks do not occur in the outer body portion 21, the thickness of the base end side and the thickness of the distal end side of the outer extending portion 22 do not have to be different.
- The air-conditioning register may be incorporated in a location different from the instrument panel in the passenger compartment.

・空調用レジスタを、車載ではない空調装置に適用してもよい。 - The air-conditioning register may be applied to an air-conditioning system that is not mounted on a vehicle.

１０…空調用レジスタ、１１…リテーナ、１２…通風路、１３…フィン、１５…ベゼル、１６…吹出口、１７…意匠面、１８…収容凹部、２０…アウター部材、２１…アウター本体部、２１…アウター本体部、２１ａ…外側意匠面、２２…アウター延伸部、２３…アウター突出部、２３ａ…先端、２３ｂ…外側面、３０…インナー部材、３１…インナー本体部、３１ａ…内側意匠面、３２…位置決め部、４０…装飾部材、４０ａ…中間意匠面。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Air-conditioning register 11... Retainer 12... Ventilation path 13... Fin 15... Bezel 16... Air outlet 17... Design surface 18... Accommodating recessed part 20... Outer member 21... Outer body part, 21 Outer main body portion 21a Outer designed surface 22 Outer extending portion 23 Outer projecting portion 23a Tip 23b Outer surface 30 Inner member 31 Inner main body 31a Inner designed surface 32 ... positioning part, 40 ... decorative member, 40a ... intermediate design surface.

Claims (7)

空調用空気が吹出口を介して吹き出される室内に望む意匠面を備えるとともに、前記意匠面が、外側意匠面、前記外側意匠面よりも内側に位置する内側意匠面と、前記外側意匠面と前記内側意匠面との間に位置する中間意匠面とに分割されており、
アウター部材と、前記アウター部材に保持されるインナー部材と、前記アウター部材と前記インナー部材とによって区画された収容凹部内に収容される装飾部材と、を備え、
前記アウター部材は前記吹出口よりも外側に位置する環状のアウター本体部を備えるとともに、前記アウター本体部のうちの室内に望む面が前記外側意匠面であり、
前記アウター本体部には、前記意匠面から離間する方向に延伸するアウター延伸部と、前記アウター延伸部よりも内側に位置し、且つ前記意匠面から離間する方向に突出するアウター突出部とが接続されており、前記アウター突出部の先端は、前記アウター延伸部の先端よりも前記意匠面の近くに位置しており、
前記インナー部材は、内周縁で前記吹出口を区画し、且つ前記アウター本体部よりも内側に位置する環状のインナー本体部と、前記アウター突出部の先端、及び同アウター突出部の外側面に接触する位置決め部と、を備え、前記インナー部材のうちの室内に望む面が前記内側意匠面であり、
前記収容凹部は、前記外側意匠面と前記内側意匠面との間に位置するとともに、室内に開口しており、
前記装飾部材のうちの前記室内に望む面が前記中間意匠面である
空調用レジスタのベゼル。 A design surface facing a room into which air-conditioning air is blown out through a blowout port is provided, and the design surface comprises an outer design surface, an inner design surface located inside the outer design surface, and the outer design surface. It is divided into an intermediate design surface located between the inner design surface,
an outer member, an inner member held by the outer member, and a decorative member accommodated in an accommodation recess defined by the outer member and the inner member;
The outer member includes an annular outer main body portion positioned outside the outlet, and a surface of the outer main body portion facing the inside of the room is the outer design surface,
The outer body portion is connected to an outer extending portion extending in a direction away from the design surface and an outer projecting portion located inside the outer extending portion and projecting in a direction away from the design surface. and the tip of the outer protruding portion is located closer to the design surface than the tip of the outer extending portion,
The inner member has an inner peripheral edge that defines the outlet, and is in contact with an annular inner main body portion located inside the outer main body portion, a tip end of the outer protruding portion, and an outer side surface of the outer protruding portion. a positioning portion for positioning the inner member, wherein the surface facing the interior of the inner member is the inner design surface;
The accommodation recess is located between the outer design surface and the inner design surface and opens into the room,
A bezel of an air-conditioning register, wherein a surface of the decorative member facing the inside of the room is the intermediate design surface. 前記アウター部材は、合成樹脂によって構成されるものであり、
前記アウター延伸部の厚みは、その延伸方向において前記アウター本体部に近いほど薄い
請求項１に記載の空調用レジスタのベゼル。 The outer member is made of a synthetic resin,
2. The air-conditioning register bezel according to claim 1, wherein the thickness of the outer extending portion is thinner toward the outer main body portion in the extending direction thereof. 前記アウター突出部の先端は、前記アウター延伸部の前記延伸方向における中間点よりも前記意匠面の近くに位置している
請求項２に記載の空調用レジスタのベゼル。 3. The air-conditioning register bezel according to claim 2, wherein the tip of the outer protruding portion is located closer to the design surface than the midpoint of the outer extending portion in the extending direction. 前記位置決め部と前記アウター突出部との接触部位と、前記中間意匠面との最短距離は、「３．５ｍｍ」以上であって且つ「４．５ｍｍ」以下の距離である
請求項１～請求項３のうち何れか一項に記載の空調用レジスタのベゼル。 The shortest distance between the contact portion between the positioning portion and the outer protruding portion and the intermediate design surface is a distance of 3.5 mm or more and 4.5 mm or less. 4. The air conditioning register bezel according to any one of 3. 前記装飾部材と前記アウター本体部との間隔が、第１間隔で保持されるとともに、前記装飾部材と前記インナー本体部との間隔が、第２間隔で保持される
請求項１～請求項４のうち何れか一項に記載の空調用レジスタのベゼル。 The distance between the decorative member and the outer main body portion is maintained at a first distance, and the distance between the decorative member and the inner main body portion is maintained at a second distance. The air-conditioning register bezel according to any one of the above. 前記第１間隔及び前記第２間隔の各々は、「０．３ｍｍ」以下である
請求項５に記載の空調用レジスタのベゼル。 6. The air-conditioning register bezel according to claim 5, wherein each of the first spacing and the second spacing is 0.3 mm or less. 請求項１～請求項６のうち何れか一項に記載の前記ベゼルと、
前記ベゼルが固定されるとともに、空調用空気の流れる通風路が内部に形成されているリテーナと、を備える
空調用レジスタ。 The bezel according to any one of claims 1 to 6;
and a retainer to which the bezel is fixed and in which a ventilation passage for air-conditioning air is formed.
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