JP7190416B2 - 蓄電システムおよび管理方法 - Google Patents
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Description
以下において、実施形態に係る蓄電システムについて図1を参照しながら説明する。図1に示すように、蓄電システム100は、2以上の蓄電装置110と、2以上のセンサ111と、2以上の切替部120と、PCS(Power Conditioning System)130と、センサ131と、制御部210と、管理部220と、出力部230と、記憶部240と、を有する。
以下において、実施形態に係る蓄電装置110の容量について図2を参照しながら説明する。
以下において、実施形態に係る2以上の蓄電装置110の充電及び放電について図3を参照しながら説明する。ここでは、蓄電装置110A~蓄電装置110Cの全てがONである前提で説明する。
上述したように本実施形態の蓄電システム100では、1つのPCS(電力変換装置)130に対してn個(nは2以上)の蓄電装置110が、PCS130とn個の蓄電装置110との接続のオンオフをそれぞれ切り替えるn個の切替部120を介して並列で接続されている。
以下において、実施形態に係る管理方法について図7を参照しながら説明する。図7では、蓄電装置が2個の場合(蓄電装置A、蓄電装置Bとする)における制御部210の動作について説明する。切替部A、切替部Bはそれぞれ、蓄電装置A、蓄電装置Bの接続を切り替えるものとし、開始時において切替部A、切替部Bはともにオンであり、蓄電装置Aおよび蓄電装置Bが並列に接続されている。
以上説明した蓄電システム100によれば、電圧差が許容値より大きい2つの対象蓄電装置に関して、対象蓄電装置の劣化度合いと当該対象蓄電装置の接続のオンオフを切り替える対象切替部の劣化度合いとを比較し、対象切替部の劣化度合いが対象蓄電装置の劣化度合い以下である場合に対象切替部をオフにする制御を実行することにより、対象切替部の劣化度合いの状態に支障を来さない場合には、対象切替部のオフによる横流を抑制し、対象蓄電装置の劣化度合いに影響がないようにする一方で、対象蓄電装置の劣化度合いの状態に支障を来さない場合には、横流を許容し、対象切替部の劣化度合いに影響がないようにすることができる。
本発明は上述した実施形態によって説明したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、この発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。
Claims (5)
- 1つの電力変換装置に対してn個(nは2以上)の蓄電装置が、前記電力変換装置と前記n個の蓄電装置との接続のオンオフをそれぞれ切り替えるn個の切替部を介して並列で接続された蓄電システムであって、
前記n個の蓄電装置の劣化度と、前記n個の切替部の劣化度と、を管理し、
前記n個の蓄電装置のうち、電圧差が許容値より大きい2つの対象蓄電装置に関して、
前記対象蓄電装置の劣化度合いと、当該対象蓄電装置の接続のオンオフを切り替える、前記n個の切替部のうちの対象切替部の劣化度合いとを比較し、
前記対象切替部の劣化度合いが前記対象蓄電装置の劣化度合い以下である前記対象切替部をオフにする制御を実行する、蓄電システム。 - 前記対象蓄電装置の劣化度合いは、前記対象蓄電装置の推定満充電容量と、現満充電容量とに基づいて算出される、請求項1に記載の蓄電システム。
- 前記対象切替部の劣化度合いは、前記対象切替部の推定動作回数と実動作回数とに基づいて算出される、請求項1または2に記載の蓄電システム。
- 2つの前記対象蓄電装置の接続のオンオフを切り替える2つの前記対象切替部の劣化度合いが、ともに対応する前記対象蓄電装置の劣化度合い以下である場合に、劣化度がより低い前記対象切替部をオフにする制御を実行する、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の蓄電システム。
- 1つの電力変換装置に対してn個(nは2以上)の蓄電装置が、前記電力変換装置と前記n個の蓄電装置との接続のオンオフをそれぞれ切り替えるn個の切替部を介して並列で接続された蓄電システムの管理方法であって、
前記n個の蓄電装置のうち、電圧差が許容値より大きい2つの対象蓄電装置に関して、
前記対象蓄電装置の劣化度合いと当該対象蓄電装置の接続のオンオフを切り替える、前記n個の切替部のうちの対象切替部の劣化度合いとを比較するステップと、
前記対象切替部の劣化度合いが前記対象蓄電装置の劣化度合い以下である前記対象切替部をオフにする制御を実行するステップと、
を備える、管理方法。
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WO2012168963A1 (ja) | 2011-06-07 | 2012-12-13 | トヨタ自動車株式会社 | 電池システムおよび、電池システムの制御方法 |
JP2019129568A (ja) | 2018-01-23 | 2019-08-01 | トヨタ自動車株式会社 | 電池システム |
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