JP7189838B2 - 発電機能付きエンジンユニット - Google Patents
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Description
10,110,210,310,410 発電機能付きエンジンユニット
12 クランク軸
15 被駆動軸
31 エンジン潤滑経路
32,132,232,332,432 ジェネレータ冷却経路
40 吸気ボックス(吸気通路)
42 連通路
C1 エンジン用クーラ
C2 ジェネレータ用クーラ
E エンジン
G ジェネレータ
M1,M2 電動モータ
P1 エンジン用循環ポンプ
P2 ジェネレータ用循環ポンプ
P4 油圧ポンプ
T1,T2 タンク
Claims (15)
- エンジンと、前記エンジンの回転動力により駆動されて発電するジェネレータとを備える発電機能付きエンジンユニットであって、
前記エンジンを潤滑する循環液が循環するエンジン潤滑経路と、
前記ジェネレータを冷却する循環液が循環するジェネレータ冷却経路と、
前記エンジン潤滑経路及び前記ジェネレータ冷却経路に循環液を循環させる少なくとも1つの循環ポンプと、
前記エンジン潤滑経路を流れる前記循環液を冷却するエンジン用クーラと、
前記ジェネレータ冷却経路を流れる前記循環液を冷却するジェネレータ用クーラと、を備え、
前記ジェネレータ冷却経路を流れる前記循環液の温度が前記エンジン潤滑経路を流れる前記循環液の温度よりも低く設定されるように構成されている、発電機能付きエンジンユニット。 - 前記ジェネレータ用クーラは、空気との熱交換で冷却する空冷式である、請求項1に記載の発電機能付きエンジンユニット。
- 前記少なくとも1つの循環ポンプは、前記エンジン潤滑経路に設けられたエンジン用循環ポンプと、前記ジェネレータ冷却経路に設けられたジェネレータ用循環ポンプとを含む、請求項1又は2に記載の発電機能付きエンジンユニット。
- 前記ジェネレータ用循環ポンプは、前記エンジンの回転動力により駆動される、請求項3に記載の発電機能付きエンジンユニット。
- エンジンと、前記エンジンの回転動力により駆動されて発電するジェネレータとを備える発電機能付きエンジンユニットであって、
前記エンジンを潤滑する循環液が循環するエンジン潤滑経路と、
前記ジェネレータを冷却する循環液が循環するジェネレータ冷却経路と、
前記エンジン潤滑経路及び前記ジェネレータ冷却経路に循環液を循環させる少なくとも1つの循環ポンプと、を備え、
前記ジェネレータ冷却経路を流れる前記循環液の温度が前記エンジン潤滑経路を流れる前記循環液の温度よりも低く設定されるように構成され、
前記少なくとも1つの循環ポンプは、前記エンジン潤滑経路に設けられたエンジン用循環ポンプと、前記ジェネレータ冷却経路に設けられたジェネレータ用循環ポンプとを含み、
前記ジェネレータ用循環ポンプは、前記エンジンの回転動力により駆動され、
前記ジェネレータは、前記エンジンのクランク軸の一端部に接続されており、
前記ジェネレータ用循環ポンプは、前記クランク軸の一端部寄りに配置されている、発電機能付きエンジンユニット。 - エンジンと、前記エンジンの回転動力により駆動されて発電するジェネレータとを備える発電機能付きエンジンユニットであって、
前記エンジンを潤滑する循環液が循環するエンジン潤滑経路と、
前記ジェネレータを冷却する循環液が循環するジェネレータ冷却経路と、
前記エンジン潤滑経路及び前記ジェネレータ冷却経路に循環液を循環させる少なくとも1つの循環ポンプと、を備え、
前記ジェネレータ冷却経路を流れる前記循環液の温度が前記エンジン潤滑経路を流れる前記循環液の温度よりも低く設定されるように構成され、
前記少なくとも1つの循環ポンプは、前記エンジン潤滑経路に設けられたエンジン用循環ポンプと、前記ジェネレータ冷却経路に設けられたジェネレータ用循環ポンプとを含み、
前記エンジン用循環ポンプと前記ジェネレータ用循環ポンプとは、共通の被駆動軸によって動作され、前記被駆動軸の同軸上に配置されている、発電機能付きエンジンユニット。 - 前記エンジン潤滑経路と前記ジェネレータ冷却経路とは、互いに独立している、請求項3乃至6のいずれか1項に記載の発電機能付きエンジンユニット。
- 前記循環ポンプに吸引される循環液が貯留されるタンクを更に備え、
前記タンクは、前記エンジン潤滑経路及び前記ジェネレータ冷却経路に共用されるように構成されている、請求項1乃至6のいずれか1項に記載の発電機能付きエンジンユニット。 - エンジンと、前記エンジンの回転動力により駆動されて発電するジェネレータとを備える発電機能付きエンジンユニットであって、
前記エンジンを潤滑する循環液が循環するエンジン潤滑経路と、
前記ジェネレータを冷却する循環液が循環するジェネレータ冷却経路と、
前記エンジン潤滑経路及び前記ジェネレータ冷却経路にオイルを循環させる少なくとも1つの循環ポンプと、
前記エンジン潤滑経路を流れる前記循環液を冷却するエンジン用クーラと、
前記ジェネレータ冷却経路内の循環液を冷却するジェネレータ用クーラと、を備え、
前記ジェネレータ冷却経路における前記ジェネレータ用クーラから前記ジェネレータまでの区間は、非分岐であり、前記ジェネレータ用クーラと前記ジェネレータとを直列的に接続している、発電機能付きエンジンユニット。 - エンジンと、前記エンジンの回転動力により駆動されて発電するジェネレータとを備える発電機能付きエンジンユニットであって、
前記エンジンを潤滑する循環液が循環するエンジン潤滑経路と、
前記ジェネレータを冷却する循環液が循環するジェネレータ冷却経路と、
前記エンジン潤滑経路及び前記ジェネレータ冷却経路に循環液を循環させる少なくとも1つの循環ポンプと、
前記エンジンに吸気を供給する吸気通路と、
前記ジェネレータの内部空間を前記吸気通路に連通させる連通路と、を備え、
前記ジェネレータ冷却経路を流れる前記循環液の温度が前記エンジン潤滑経路を流れる前記循環液の温度よりも低く設定されるように構成されている、発電機能付きエンジンユニット。 - 走行動力源として電動モータを備える車両に搭載される発電機能付きエンジンユニットであって、
前記ジェネレータは、前記電動モータに供給する電力を発生する、請求項1乃至10のいずれか1項に記載の発電機能付きエンジンユニット。 - 前記ジェネレータ冷却経路は、前記エンジン潤滑経路のうち前記エンジン用クーラと前記エンジンとの間の部分から分岐しており、
前記エンジン用クーラから流出したオイルの流れが、前記エンジンに向かう流れと、前記ジェネレータ用クーラに向かう流れとに分れるように構成されている、請求項2に記載の発電機能付きエンジンユニット。 - エンジンと、前記エンジンの回転動力により駆動されて発電するジェネレータとを備える発電機能付きエンジンユニットであって、
前記エンジンを潤滑する循環液が循環するエンジン潤滑経路と、
前記ジェネレータを冷却する循環液が循環するジェネレータ冷却経路と、
前記エンジン潤滑経路及び前記ジェネレータ冷却経路に循環液を循環させる少なくとも1つの循環ポンプと、を備え、
前記ジェネレータ冷却経路を流れる前記循環液の温度が前記エンジン潤滑経路を流れる前記循環液の温度よりも低く設定されるように構成され、
前記少なくとも1つのクーラは、熱交換用のファンを備え、
前記ファンの回転軸線は、前記エンジンのクランク軸と前記循環ポンプの被駆動軸と平行に配置されている、発電機能付きエンジンユニット。 - エンジンと、前記エンジンの回転動力により駆動されて発電するジェネレータとを備える発電機能付きエンジンユニットであって、
前記エンジンを潤滑する循環液が循環するエンジン潤滑経路と、
前記ジェネレータを冷却する循環液が循環するジェネレータ冷却経路と、
前記エンジン潤滑経路及び前記ジェネレータ冷却経路に循環液を循環させる少なくとも1つの循環ポンプと、
液圧アクチュエータの液圧源として前記潤滑液を圧縮するポンプと、を備え、
前記ジェネレータ冷却経路を流れる前記循環液の温度が前記エンジン潤滑経路を流れる前記循環液の温度よりも低く設定されるように構成されている、発電機能付きエンジンユニット。 - 前記エンジン用クーラ及び前記ジェネレータ用クーラは、前記エンジンに固定されている、請求項1に記載の発電機能付きエンジンユニット。
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JP2019096561A JP7189838B2 (ja) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 発電機能付きエンジンユニット |
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JP2019096561A JP7189838B2 (ja) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 発電機能付きエンジンユニット |
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JP2019096561A Active JP7189838B2 (ja) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 発電機能付きエンジンユニット |
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