JP7185418B2 - 車両のドアハンドル装置 - Google Patents
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Description
車両のドア開放操作時の手掛けとなる操作ハンドル1を備え、該操作ハンドル1に電気部品2を保持した車両のドアハンドル装置であって、
前記操作ハンドル1は、該操作ハンドル1の表面形状を形成する表面カバー部3をハンドル本体7の表面に連結して形成されるとともに、
前記操作ハンドル1は、前記表面カバー部3から裏面方向に適宜間隔を隔てて配置され、一端をハンドル本体7への固定端とする片持梁状に形成されて弾性変形可能な部品支承片4を有し、
前記電気部品2は、表面部を前記表面カバー部3の裏面に当接させるとともに、裏面部が前記部品支承片4により支承されて適宜位置に保持され、
かつ、前記部品支承片4は、弾性変形して裏面側への移動が可能に配置される車両のドアハンドル装置を提供することにより達成される。
前記操作ハンドル1には、前記部品支承片4に対して裏面側に偏移して位置し、ドア開放操作時における利用者の部品支承片4への接触を防止するグリップレバー5が回転操作可能に連結されるドアハンドル装置にあっては、部品支承片4が外部に露出しても、裏面側にグリップレバー5が配置されるために、操作ハンドル1を操作するために指を操作ハンドル1の裏面に回した状態で操作ハンドル1を引いても、指が部品支承片4に当たることがないために、特別な構造を設けることなく、操作上の違和感を防ぐことができる。
前記操作ハンドル1は、部品支承片4を備えたハンドル本体7の表面をカバー部材により覆って形成することができる。
2 電気部品
3 表面カバー部
4 部品支承片
5 グリップレバー
6 収容凹部
7 ハンドル本体
8 粘着テープ
Claims (5)
- 車両のドア開放操作時の手掛けとなる操作ハンドルを備え、該操作ハンドルに電気部品を保持した車両のドアハンドル装置であって、
前記操作ハンドルは、該操作ハンドルの表面形状を形成する表面カバー部をハンドル本体の表面に連結して形成されるとともに、
前記操作ハンドルは、前記表面カバー部から裏面方向に適宜間隔を隔てて配置され、一端をハンドル本体への固定端とする片持梁状に形成されて弾性変形可能な部品支承片を有し、
前記電気部品は、表面部を前記表面カバー部の裏面に当接させるとともに、裏面部が前記部品支承片により支承されて適宜位置に保持され、
かつ、前記部品支承片は、弾性変形して裏面側への移動が可能に配置される車両のドアハンドル装置。 - 前記操作ハンドルには、前記部品支承片に対して裏面側に偏移して位置し、ドア開放操作時における利用者の部品支承片への接触を防止するグリップレバーが回転操作可能に連結される請求項1記載の車両のドアハンドル装置。
- 前記グリップレバーは、初期回転位置と、該初期回転位置からドア外方側に移動したフルストローク回転位置との間で回転操作可能であり、
グリップレバーには、フルストローク回転位置において前記電気部品を収容する収容凹部が設けられる請求項2記載の車両のドアハンドル装置。 - 前記操作ハンドルは、部品支承片を備えたハンドル本体の表面を前記表面カバー部を形成するカバー部材により覆って形成される請求項1、2または3記載の車両のドアハンドル装置。
- 前記電気部品は前記カバー部材に粘着テープを使用して仮保持される請求項4記載の車両のドアハンドル装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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Family
ID=68238878
Family Applications (1)
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WO (1) | WO2019203103A1 (ja) |
Citations (3)
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JP2008274581A (ja) | 2007-04-26 | 2008-11-13 | Mazda Motor Corp | 車両用ドアハンドル装置 |
US8740265B2 (en) | 2012-08-30 | 2014-06-03 | Ford Global Technologies, Llc | Dual pawl latch mechanism for a dual door assembly |
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2018
- 2018-04-17 JP JP2018078978A patent/JP7185418B2/ja active Active
-
2019
- 2019-04-10 WO PCT/JP2019/015711 patent/WO2019203103A1/ja active Application Filing
Patent Citations (3)
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JP2019183581A (ja) | 2019-10-24 |
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