JP7182331B2 - Support frame stand for support frame of concrete formwork device, method for stacking support frame of concrete formwork device, and method for constructing concrete formwork device - Google Patents

Description

本発明は、トンネルの覆工用コンクリートを成形するためのコンクリート型枠装置に関するものである。特に、本発明は、そのコンクリート型枠装置において、覆工コンクリート成形用の面板を支持する支持枠のための支持枠スタンド、コンクリート型枠装置の支持枠の積層方法及びコンクリート型枠装置の構築方法に関するものである。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a concrete formwork apparatus for molding concrete for tunnel lining. In particular, the present invention, in the concrete formwork apparatus, provides a support frame stand for a support frame for supporting a face plate for molding lining concrete, a method for stacking the support frames of the concrete formwork apparatus, and a method for constructing the concrete formwork apparatus. It is about.

特許文献１には、この種のコンクリート型枠装置が開示されている。
このようなコンクリート型枠装置においては、分解された状態の多数の部品が工場等からトラックの荷台に積載されて、トンネル建設現場に搬送される。そして、それらの部品がトンネル内で組み立てられる。 Patent Literature 1 discloses this type of concrete formwork device.
In such a concrete formwork apparatus, a large number of disassembled parts are loaded from a factory or the like onto the bed of a truck and transported to a tunnel construction site. The parts are then assembled in a tunnel.

すなわち、図１及び図２は、コンクリート型枠装置１１を示す。このコンクリート型枠装置１１の支持枠１５は、覆工コンクリートＣを成形するための面板２１を支持するものである。この支持枠１５の工場からトンネルＴＮ内への搬入に際して、支持枠１５を倒伏状態でトラック搬送することは、支持枠１５が大きすぎてトラックＴＲの荷台Ｌからはみ出すおそれがある。このため、従来、支持枠１５の搬送に際して支持枠１５は組み立てられることなく、支持枠１５を構成する分解状態の多数の部品が結束された状態でトラックＴＲの荷台Ｌに載せられて搬送される。 1 and 2 show a concrete formwork device 11. FIG. The support frame 15 of the concrete formwork device 11 supports a face plate 21 for forming the lining concrete C. As shown in FIG. When the support frame 15 is transported from the factory into the tunnel TN, if the support frame 15 is transported in a laid down state by truck, the support frame 15 may be too large and protrude from the bed L of the truck TR. For this reason, conventionally, when the support frame 15 is transported, the support frame 15 is not assembled, and a large number of disassembled parts constituting the support frame 15 are bound and transported on the loading platform L of the truck TR. .

特開２０１４－５７１９号公報JP 2014-5719 A

つまり、前記のように、従来は、トンネルＴＮの建設現場の地面Ｓ上において、支持枠１５の部品を組み合わせて支持枠１５を組み立てる必要がある。この場合、支持枠１５は覆工コンクリートＣの内周面全体を成形する面板２１を支持するものであるため、前記のように大きいものであって、部品の点数も多い。しかも、この支持枠１５は、１台のコンクリート型枠装置１１には少なくとも５基程度が用いられる。従って、トンネルＴＮ内の組み立てに際しては、地面上には、多くの部品を仮置きしたり、並べたりするエリアが必要なるとともに、組み立てにはクレーンも用いられる。これらのことから、トンネルＴＮ内において組み立てのための広いスペースが占拠されることになる。一方、トンネルＴＮ内には余分なスペースを確保することはないので、支持枠１５の組み立て期間中は、前記のように、広いスペースが支持枠１５の組み立てのために占拠されて、トラックの車両移動や、他の作業の遂行ができなくなる。従って、トンネル建設の工期が長くなる原因となる。 That is, as described above, conventionally, it is necessary to assemble the support frame 15 by assembling the parts of the support frame 15 on the ground S at the construction site of the tunnel TN. In this case, since the support frame 15 supports the face plate 21 forming the entire inner peripheral surface of the lining concrete C, it is large as described above, and the number of parts is large. Moreover, at least about five support frames 15 are used for one concrete formwork apparatus 11 . Therefore, when assembling in the tunnel TN, an area for temporarily placing and arranging many parts is required on the ground, and a crane is also used for the assembling. As a result, a large assembly space is occupied in the tunnel TN. On the other hand, since no extra space is secured in the tunnel TN, during the assembly of the support frame 15, a large space is occupied for the assembly of the support frame 15, as described above, and the vehicle of the truck is occupied. Inability to move or perform other tasks. As a result, the construction period for tunnel construction is lengthened.

本発明のコンクリート型枠装置の支持枠のための支持枠スタンドにおいては、トンネルの覆工コンクリートの打設に用いられるコンクリート型枠装置において、コンクリート成形用の面板を支持するための支持枠の底面に対して着脱可能に固定される底辺部と、その底辺部の一端部から延長されて、先端部において前記支持枠の側面に着脱可能に固定される上辺部とを有することを特徴とする。 In the support frame stand for the support frame of the concrete formwork apparatus of the present invention, the bottom surface of the support frame for supporting the face plate for concrete molding in the concrete formwork apparatus used for placing lining concrete for tunnels. and an upper side portion extending from one end of the base portion and detachably fixed to the side surface of the support frame at the tip portion.

以上の構成においては、支持枠スタンドの底辺部を支持枠の底面に固定するとともに、上辺部を支持枠の側面に固定すれば、支持枠を起立状態で保持できる。従って、支持枠の倒伏状態と比較して支持枠の投影面積が小さくなる。このため、前記のように支持枠を分解状態にすることなく、トラックによって搬送できる。よって、トンネル建設現場においては、支持枠に脚部を組み立てたりするスペースがあればよい。従って、トンネル内において、トラックの移動や、他の作業の妨げになることほとんどなくなって、トンネル建設の工期を短くできる。 In the above configuration, the support frame can be held in an upright state by fixing the bottom part of the support frame stand to the bottom surface of the support frame and fixing the upper part to the side surface of the support frame. Therefore, the projected area of the support frame is smaller than when the support frame is laid down. Therefore, it can be transported by a truck without disassembling the support frame as described above. Therefore, at the tunnel construction site, it is sufficient if there is a space for assembling the legs on the support frame. Therefore, in the tunnel, movement of trucks and other work are hardly hindered, and the construction period for tunnel construction can be shortened.

本発明のコンクリート型枠装置の支持枠の積層方法においては、トンネルの覆工コンクリートの打設に用いられるコンクリート型枠装置において、コンクリート成形用の面板を支持するための支持枠を前記支持枠スタンドによって起立状態に維持するとともに、前記各支持枠を整列状態で積層し、さらに、支持枠間を連結して支持枠ユニットを構成することを特徴とする。 In the method of laminating support frames for a concrete formwork apparatus according to the present invention, in a concrete formwork apparatus used for placing lining concrete for a tunnel, the support frame for supporting the face plate for concrete molding is provided as the support frame stand. The support frame unit is constructed by stacking the support frames in an aligned state and connecting the support frames together.

以上の積層方法によれば、支持枠ユニットの支持枠を整列状態で積層して起立させることができるために、支持枠の倒伏状態と比較して支持枠ユニットの投影面積が小さくなってコンパクトな状態になる。従って、支持枠を分解状態にすることなく、トラックによって容易に搬送できる。そして、トンネル建設現場においては、小さな部品を仮置きしたり、組み立てたりする必要がなく、支持枠を立てたり、支持枠に脚部を組み立てたりするスペースがあればよい。従って、トンネル内において、狭いスペースを短時間専有すればよい。よって、トンネル内において、トラックの移動や、他の作業の妨げになることほとんどなくなって、トンネル建設の工期を短くできる。 According to the stacking method described above, since the support frames of the support frame unit can be stacked in an aligned state and erected, the projected area of the support frame unit is smaller than when the support frames are laid down, resulting in a compact structure. become a state. Therefore, the support frame can be easily transported by a truck without being disassembled. At the tunnel construction site, there is no need to temporarily place or assemble small parts, and it is only necessary to have a space for erecting the support frame and assembling the legs on the support frame. Therefore, it suffices to occupy a narrow space in the tunnel for a short period of time. Therefore, the movement of trucks and other work in the tunnel are hardly hindered, and the construction period for tunnel construction can be shortened.

本発明のコンクリート型枠装置の構築方法においては、トンネルの覆工コンクリートの打設に用いられるコンクリート型枠装置において、コンクリート成形用の面板を支持するための支持枠を前記支持枠スタンドによって起立状態に維持するとともに、前記各支持枠を整列状態で積層し、さらに、支持枠間を連結して支持枠ユニットを構成し、その支持枠ユニットをトンネルの建設現場に仮置きし、その後、前記支持枠ユニットの支持枠を順次コンクリート型枠装置として構築することを特徴とする。 In the method for constructing a concrete formwork apparatus according to the present invention, in a concrete formwork apparatus used for placing lining concrete for a tunnel, a support frame for supporting a face plate for molding concrete is placed in an upright state by the support frame stand. The support frames are stacked in an aligned state, the support frames are connected to form a support frame unit, the support frame unit is temporarily placed at the construction site of the tunnel, and then the support The supporting frame of the frame unit is constructed sequentially as a concrete formwork device.

以上の構築方法によれば、前記のように、トラックによる搬送が容易になるとともに、分解状態の支持枠の個々の構成部材をトンネルの建設現場に降ろして、並べた上で、その場で支持枠の煩雑な組付け作業を行う必要はない。このため、支持枠の組付けのために、トンネル内の地面を占拠する時間を大幅に短くすることができる。従って、トンネルの建設の工期を短縮できる。 According to the construction method described above, as described above, transportation by truck is facilitated, and the individual constituent members of the disassembled support frame are unloaded at the construction site of the tunnel, arranged side by side, and supported on the spot. There is no need to carry out complicated assembling work of the frame. Therefore, the time required to occupy the ground in the tunnel for assembling the support frame can be greatly shortened. Therefore, the construction period for tunnel construction can be shortened.

本発明は、トンネル建設の工期を短縮できる効果を有する。 ADVANTAGE OF THE INVENTION This invention has the effect of being able to shorten the work period of tunnel construction.

コンクリート型枠装置の使用状態を示す簡略断面図。A simplified cross-sectional view showing a usage state of a concrete formwork device. コンクリート型枠装置の簡略側面図。A simplified side view of a concrete formwork device. 支持枠及び頂部骨組み材を示す簡略側面図。A simplified side view showing a support frame and top framing members. 増し材の移動前における支持枠及び頂部骨組み材を示す簡略側面図。A simplified side view showing the support frame and the top frame member before the additional member is moved. 支持架台の分解正面図。FIG. 3 is an exploded front view of the support frame; 支持枠の斜視図。The perspective view of a support frame. 支持枠を積層した支持枠ユニットをトラックの荷台に積載した状態の斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a state in which a support frame unit in which support frames are stacked is loaded on the bed of a truck; 支持枠ユニットの斜視図。The perspective view of a support frame unit. 支持枠スタンドの斜視図。The perspective view of a support frame stand. 支持枠スタンド部分の支持枠ユニットの斜視図。The perspective view of the support frame unit of a support frame stand part. 支持枠スタンド部分の支持枠ユニットの側断面図。FIG. 4 is a side cross-sectional view of the support frame unit of the support frame stand portion; 補助脚部分の支持枠ユニットの斜視図。The perspective view of the support frame unit of an auxiliary|assistant leg part. 補助脚部分の支持枠ユニットの側断面図。FIG. 4 is a side cross-sectional view of the support frame unit of the auxiliary leg portion; 第２連結スペーサ部分の斜視図。The perspective view of a 2nd connection spacer part. （ａ）は、補助脚の斜視図、（ｂ）は、第１連結スペーサの斜視図、（ｃ）は、第２連結スペーサの斜視図、（ｄ）は、第２連結スペーサを前記（ｃ）とは異なる方向から見た斜視図。(a) is a perspective view of an auxiliary leg, (b) is a perspective view of a first connecting spacer, (c) is a perspective view of a second connecting spacer, (d) is a ) is a perspective view seen from a different direction. 変更例を示す支持枠ユニットの断面図。Sectional drawing of the support frame unit which shows the example of a change. 同じく変更例を示す支持枠の下部の一部断面図。FIG. 11 is a partial cross-sectional view of the lower portion of the support frame showing a modified example; 別の変更例を示す半部断面図。Half sectional view showing another modification. さらに別の変更例を示す半部断面図。Half sectional view showing still another modification.

〈コンクリート型枠装置１１〉
はじめに、図１～図６を中心に、前記コンクリート型枠装置１１及び支持枠１５の構成を概略的に説明する。 <Concrete formwork device 11>
First, the configurations of the concrete formwork device 11 and the support frame 15 will be schematically described mainly with reference to FIGS. 1 to 6. FIG.

図１及び図２に示すように、トンネルＴＮの地面Ｓにおける一対の平行なレールＲ上には、覆工コンクリートＣの打設に用いられるコンクリート型枠装置（以下、型枠装置という）１１がトンネルＴＮの延長方向に沿って移動可能に支持される。 As shown in FIGS. 1 and 2, on a pair of parallel rails R on the ground S of the tunnel TN, a concrete formwork device (hereinafter referred to as a formwork device) 11 used for placing the lining concrete C is placed. It is movably supported along the extension direction of the tunnel TN.

図１，図３及び図４に示すように、型枠装置１１のベース基枠１２上に複数の支持架台１３がトンネルＴＮの延長方向に沿って相互間隔をおいて固定されている。
図１及び図５に示すように、支持架台１３は、左右一対の脚部材１４と、その脚部材１４上に位置する支持枠１５とを備える。図５及び図６に示すように、支持枠１５は、脚部材１４上の梁材１６と、その梁材１６上に同梁材１６の延長方向に沿って立設固定された複数の支柱１７と、支柱１７の上端間に架設固定された円弧状の頂部骨組み材１８とを備えている。 As shown in FIGS. 1, 3 and 4, a plurality of support frames 13 are fixed on the base frame 12 of the formwork device 11 along the extension direction of the tunnel TN at intervals.
As shown in FIGS. 1 and 5 , the support frame 13 includes a pair of left and right leg members 14 and a support frame 15 positioned on the leg members 14 . As shown in FIGS. 5 and 6, the support frame 15 includes beams 16 on the leg members 14 and a plurality of posts 17 erected and fixed on the beams 16 along the extending direction of the beams 16 . , and an arcuate top frame member 18 that is installed and fixed between the upper ends of the pillars 17 .

図１に示すように、支持架台１３の組付け状態において、頂部骨組み材１８の両端には、下方に延びる側部骨組み材１９が連結固定されるとともに、その側部骨組み材１９の下端には下部骨組み材２０が連結固定されている。これらの側部骨組み材１９及び下部骨組み材２０は、図示しない部材を介して支持架台１３に支持される。図１及び図２に示すように、各骨組み材１８，１９，２０の外周面間にコンクリート成形用の複数枚の面板２１が張設固定される。 As shown in FIG. 1, in the assembled state of the support frame 13, downwardly extending side frame members 19 are connected and fixed to both ends of the top frame member 18, and the lower ends of the side frame members 19 are connected and fixed. A lower frame member 20 is connected and fixed. These side frame members 19 and lower frame members 20 are supported by the support frame 13 via members (not shown). As shown in FIGS. 1 and 2, a plurality of face plates 21 for concrete molding are stretched and fixed between the outer peripheral surfaces of the frame members 18, 19 and 20. As shown in FIG.

そして、図１に示すように、トンネルＴＮの内壁と面板２１との間に覆工コンクリートＣが打設されるとともに、面板２１によって覆工コンクリートＣの内面が成形される。
図５及び図６に示すように、左右の前記脚部材１４は支持枠１５の梁材１６の下面に固定される。梁材１６の下面には脚部材１４間に挟まれた補助材２４が固定されている。 Then, as shown in FIG. 1 , the lining concrete C is placed between the inner wall of the tunnel TN and the face plate 21 , and the inner surface of the lining concrete C is formed by the face plate 21 .
As shown in FIGS. 5 and 6 , the left and right leg members 14 are fixed to the lower surfaces of the beam members 16 of the support frame 15 . An auxiliary member 24 sandwiched between the leg members 14 is fixed to the lower surface of the beam member 16 .

〈支持枠１５の積層方法及び支持枠スタンド４１の構成〉
次に、本発明を具体化したコンクリート型枠装置１１の支持枠１５の積層方法及び支持枠スタンド４１の実施形態について説明する。なお、図８～図１５等において、一点鎖線は、ボルト及びナット（以下、ボルト・ナットという）４２の位置を示す。 <Lamination Method of Support Frame 15 and Structure of Support Frame Stand 41>
Next, an embodiment of a stacking method of the support frame 15 of the concrete formwork apparatus 11 and the support frame stand 41 embodying the present invention will be described. 8 to 15 and the like, dashed lines indicate the positions of bolts and nuts (hereinafter referred to as bolts and nuts) 42. As shown in FIG.

図７及び図８から明らかなように、支持枠１５をトラックＴＲの荷台Ｌに積載して搬送する際に、支持枠１５は以下のようにユニット化される。
図７及び図８に示すように、平行状態で、かつ整列状態で積層された複数の支持枠１５は、一対の支持枠スタンド４１によって、傾斜状態で支持されて、支持枠ユニット３６となる。支持枠スタンド４１は、後述の底辺部４１ａにおいてトラックＴＲの荷台Ｌに載置される。この場合、各支持枠１５の下端は、トラックＴＲの荷台Ｌの床面上に近接する。支持枠スタンド４１は、傾斜方向における最下部の支持枠１５に固定される。 As is clear from FIGS. 7 and 8, when the support frame 15 is loaded on the loading platform L of the truck TR and transported, the support frame 15 is unitized as follows.
As shown in FIGS. 7 and 8, a plurality of support frames 15 stacked in parallel and aligned are supported in an inclined state by a pair of support frame stands 41 to form a support frame unit 36. The support frame stand 41 is placed on the loading platform L of the truck TR at a bottom portion 41a, which will be described later. In this case, the lower end of each support frame 15 is close to the floor surface of the loading platform L of the truck TR. The support frame stand 41 is fixed to the lowermost support frame 15 in the tilt direction.

図９～図１１に示すように、支持枠スタンド４１は、底辺部４１ａと、その底辺部４１ａの一端部から延長されるとともに、傾斜された上辺部４１ｂとによってコーナが鋭角（４０～８０度程度）のアングル状をなしている。底辺部４１ａの先端部には、先端側が上向きになった支持部４１ｃが形成されている。この支持部４１ｃの上面に支持枠１５の梁材１６が支持される。支持枠スタンド４１の両端、すなわち底辺部４１ａ及び上辺部４１ｂの各先端にボルト・ナット４２のボルトが挿通される挿通孔３５が形成されている。そして、図８及び図１１に示すように、支持枠スタンド４１の底辺部４１ａが支持部４１ｃの孔３５において支持枠１５の梁材１６の底面（下面）の孔３７に対してボルト・ナット４２によって着脱可能に固定される。また、支持枠スタンド４１の上辺部４１ｂの先端部が孔３５において支柱１７の側面の取付部１７ａの孔３７に対してボルト・ナット４２によって着脱可能に固定される。 As shown in FIGS. 9 to 11, the support frame stand 41 has a corner formed at an acute angle (40 to 80 degrees) by a bottom portion 41a and an inclined top portion 41b extending from one end of the bottom portion 41a. degree). A support portion 41c whose tip side is directed upward is formed at the tip portion of the bottom portion 41a. The beam member 16 of the support frame 15 is supported on the upper surface of the support portion 41c. Insertion holes 35 through which the bolts of the bolts and nuts 42 are inserted are formed at both ends of the support frame stand 41, that is, at the ends of the bottom side portion 41a and the top side portion 41b. 8 and 11, the bottom portion 41a of the support frame stand 41 is attached to the hole 37 of the bottom surface (lower surface) of the beam member 16 of the support frame 15 in the hole 35 of the support portion 41c by bolts and nuts 42. is detachably fixed by Further, the tip of the upper side portion 41b of the support frame stand 41 is detachably fixed to the hole 37 of the mounting portion 17a on the side surface of the column 17 by means of a bolt/nut 42 in the hole 35. As shown in FIG.

そして、図７に示すように、支持枠スタンド４１によって支持された支持枠１５が傾斜された起立状態が維持されるように、底辺部４１ａと上辺部４１ｂの両端の位置関係が設定されている。つまり、支持枠スタンド４１が底辺部４１ａにおいてトラックＴＲの荷台Ｌ上に設置された状態において、支持枠１５の底辺部４１ａと上辺部４１ｂの両端の位置関係によって支持枠１５の傾斜角度が決定される。 As shown in FIG. 7, the positional relationship between the bottom side portion 41a and the upper side portion 41b is set so that the support frame 15 supported by the support frame stand 41 is maintained in an inclined upright state. . That is, in a state in which the support frame stand 41 is placed on the bed L of the truck TR at the bottom portion 41a, the inclination angle of the support frame 15 is determined by the positional relationship between the bottom portion 41a and the top portion 41b of the support frame 15. be.

図８，図１２，図１３及び図１５（ａ）に示すように、支持枠ユニット３６の各支持枠１５における補助材２４の両端面２４ａには、補助脚４３が取り付けられている。補助脚４３の本体部４３ａの下端には、設置板４３ｂが設けられている。また、本体部４３ａには円形の中心孔４４と、その中心孔４４を中心に円弧状に延びる長孔４５とが形成されている。そして、中心孔４４及び長孔４５と補助材２４の孔２５とにボルト・ナット４２のボルトを挿通してそのボルトにナットが螺合される。このとき、長孔４５の円弧長さの範囲内において中心孔４４のボルトを軸として補助脚４３が支持枠１５の傾斜方向に沿う面内において回動可能である。 As shown in FIGS. 8, 12, 13 and 15A, auxiliary legs 43 are attached to both end surfaces 24a of the auxiliary member 24 in each support frame 15 of the support frame unit 36. As shown in FIG. A mounting plate 43b is provided at the lower end of the main body portion 43a of the auxiliary leg 43. As shown in FIG. The body portion 43a is formed with a circular center hole 44 and an elongated hole 45 extending in an arc around the center hole 44. As shown in FIG. Then, the bolt of the bolt/nut 42 is inserted through the center hole 44, the elongated hole 45 and the hole 25 of the auxiliary member 24, and the nut is screwed onto the bolt. At this time, the auxiliary leg 43 is rotatable about the bolt of the center hole 44 within the range of the arc length of the long hole 45 in the plane along the tilt direction of the support frame 15 .

図８，図１４及び図１５（ｂ），（ｃ），（ｄ）に示すように、支持枠ユニット３６の支持枠１５の支柱１７には、第１連結スペーサ４６が取り付けられている。支持枠ユニット３６の梁材１６には、第２連結スペーサ４７が取り付けられている。また、隣接する第１，第２連結スペーサ４６，４７が相互に連結されている。この第１，第２連結スペーサ４６，４７により、各支持枠１５の傾斜角度が保持されるとともに、隣接する支持枠１５間が離間するように支持枠１５間における相互間隔が保持される。支持枠スタンド４１と第１，第２連結スペーサ４６，４７とにより支持具ユニットが構成されている。 As shown in FIGS. 8, 14 and 15(b), (c), and (d), the support frame 15 of the support frame unit 36 has a first connecting spacer 46 attached to the post 17 thereof. A second connection spacer 47 is attached to the beam member 16 of the support frame unit 36 . Adjacent first and second connecting spacers 46 and 47 are also connected to each other. The first and second connecting spacers 46 and 47 maintain the inclination angle of each support frame 15 and maintain the mutual spacing between the support frames 15 so that the adjacent support frames 15 are separated from each other. The support frame stand 41 and the first and second connection spacers 46 and 47 constitute a support unit.

図８及び図１５（ｂ）に示す第１連結スペーサ４６は、その両端に連結部４６ａが形成されている。両連結部４６ａ間の間隔は、支持枠１５の厚さより長くなっている。第１連結スペーサ４６には中心孔４４とその中心孔４４を中心とした円弧状の長孔４５とが形成されている。連結部４６ａには、複数の長孔４６ｃが形成されている。そして、中心孔４４，長孔４６ｃ及び支柱１７の孔（図示しない）を通るボルトを有したボルト・ナット４２によって第１連結スペーサ４６が支持枠１５の複数の支柱１７の長さ方向中間部に取り付けられる。また、中心孔４４のボルトを中心軸として長孔４５の長さの範囲内において第１連結スペーサ４６は支持枠１５の傾斜方向に沿う面（上下方向の面）内において回動可能である。連結部４６ａは隣接する他の第１連結スペーサ４６の連結部４６ａと接合されて、長孔４６ｃの部分においてボルト・ナット４２によって固定される。このため、各支持枠１５間が離間状態においてそれらの間の間隔が保持される。 The first connecting spacer 46 shown in FIGS. 8 and 15(b) has connecting portions 46a formed at both ends thereof. The distance between the connecting portions 46 a is longer than the thickness of the support frame 15 . The first connecting spacer 46 is formed with a central hole 44 and an arcuate long hole 45 centering on the central hole 44 . A plurality of elongated holes 46c are formed in the connecting portion 46a. Then, the first connecting spacer 46 is attached to the central portion of the supporting frame 15 in the longitudinal direction by means of bolts and nuts 42 having bolts passing through the center hole 44, the long hole 46c, and the holes (not shown) of the struts 17. It is attached. Further, the first connecting spacer 46 is rotatable within the length of the elongated hole 45 with the bolt of the central hole 44 as the central axis within the plane along the tilt direction of the support frame 15 (vertical plane). The connecting portion 46a is joined to the connecting portion 46a of another adjacent first connecting spacer 46 and fixed by the bolt/nut 42 at the portion of the long hole 46c. Therefore, the space between the support frames 15 is maintained in the spaced state.

図８，図１４及び図１５（ｃ），（ｄ）に示す第２連結スペーサ４７は、下部側部材４７ａと上部側部材４７ｂとを備えている。下部側部材４７ａは、下部に設置板４７ｃを有するとともに、両端に連結部４７ｄを有する。両連結部４７ｄ間の間隔は、支持枠１５の厚さより長くなっている。下部側部材４７ａには複数の挿通孔４８が形成されている。連結部４７ｄには挿通孔４７ｅが形成されている。上部側部材４７ｂの上端には取付部材５１が固着されており、この取付部材５１には複数の挿通孔５２が形成されている。上部側部材４７ｂは、軸４９によって下部側部材４７ａに回動可能に連結されている。上部側部材４７ｂには、軸４９を中心に延びる円弧状の長孔５０が形成されている。長孔５０は、下部側部材４７ａの挿通孔４８と対向している。長孔５０及び一箇所の挿通孔４８には、ボルト・ナット４２のボルトが挿通される。 The second connecting spacer 47 shown in FIGS. 8, 14 and 15(c) and (d) comprises a lower side member 47a and an upper side member 47b. The lower side member 47a has an installation plate 47c at its lower portion and connecting portions 47d at both ends. The distance between the connecting portions 47d is longer than the thickness of the support frame 15. As shown in FIG. A plurality of insertion holes 48 are formed in the lower member 47a. An insertion hole 47e is formed in the connecting portion 47d. A mounting member 51 is fixed to the upper end of the upper side member 47b, and a plurality of insertion holes 52 are formed in the mounting member 51. As shown in FIG. The upper member 47b is rotatably connected to the lower member 47a by a shaft 49. As shown in FIG. An arcuate long hole 50 extending around the shaft 49 is formed in the upper member 47b. The long hole 50 faces the insertion hole 48 of the lower member 47a. A bolt of the bolt/nut 42 is inserted through the elongated hole 50 and one insertion hole 48 .

そして、軸４９を中心として長孔５０の長さの範囲内で下部側部材４７ａと上部側部材４７ｂとが回動可能になっているとともに、上部側部材４７ｂの取付部材５１が梁材１６の下面に挿通孔５２の部分においてボルト・ナット４２によって取り付けられる。また、隣接する下部側部材４７ａの連結部４７ｄが挿通孔４７ｅの部分において相互にボルト・ナット４２によって連結される。従って、この部分においても支持枠１５間の間隔が離間状態に保持される。 The lower member 47 a and the upper member 47 b are rotatable about the shaft 49 within the length of the long hole 50 , and the attachment member 51 of the upper member 47 b is attached to the beam 16 . It is attached to the lower surface by a bolt/nut 42 at the portion of the insertion hole 52 . Also, the connecting portions 47d of the adjacent lower side members 47a are connected to each other by the bolts and nuts 42 at the insertion holes 47e. Therefore, the space between the support frames 15 is maintained in this portion as well.

そして、図８及び図９に示すように、増し材１８ａを有する４基の支持枠１５と、増し材１８ａを有しない１基の支持枠１５とをトラックＴＲの荷台Ｌ上で支持枠スタンド４１を用いて整列状態で、かつ傾斜状態で重ねる。増し材１８ａは、図示しない連結金具を用いて頂部骨組み材１８に固定される。増し材１８ａを有しない支持枠１５が傾斜方向の下端に位置される。 Then, as shown in FIGS. 8 and 9, the four support frames 15 having the additional material 18a and the one support frame 15 having no additional material 18a are placed on the loading platform L of the truck TR and placed on the support frame stand 41. to stack in alignment and at an angle. The increase member 18a is fixed to the top frame member 18 using a connecting fitting (not shown). The support frame 15 without the reinforcing material 18a is positioned at the lower end in the tilt direction.

支持枠１５の積層手順は、例えば、補助脚４３及び第１，第２連結スペーサ４６，４７が取り付けられた１基の支持枠１５に一対の支持枠スタンド４１を取り付けて、その支持枠スタンド４１によって支持枠１５を傾斜状態で傾斜方向の下側から保持する。その支持枠１５上に補助脚４３及び第１，第２連結スペーサ４６，４７が取り付けられた別の支持枠１５を整列状態で平行に沿わせて積層する。そして、隣接する第１，第２連結スペーサ４６，４７の連結部４６ａ，４７ｄを連結する。このとき、ボルト・ナット４２を締め付けることによって、第１，第２連結スペーサ４６，４７を傾斜状態の支持枠１５に固定する。さらに、補助脚４３の設置板４３ｂがトラックＴＲの荷台Ｌに沿う角度でボルト・ナット４２を締め付けることによって、補助脚４３を支持枠１５に固定する。 For the stacking procedure of the support frame 15, for example, a pair of support frame stands 41 are attached to one support frame 15 to which the auxiliary leg 43 and the first and second connection spacers 46 and 47 are attached, and the support frame stand 41 is holds the support frame 15 in a tilted state from below in the tilt direction. Another support frame 15 having an auxiliary leg 43 and first and second connecting spacers 46 and 47 attached thereto is aligned and stacked in parallel on the support frame 15 . Then, the connecting portions 46a and 47d of the adjacent first and second connecting spacers 46 and 47 are connected. At this time, by tightening the bolts and nuts 42, the first and second connecting spacers 46 and 47 are fixed to the support frame 15 in the inclined state. Further, the auxiliary leg 43 is fixed to the support frame 15 by tightening the bolt/nut 42 at an angle in which the mounting plate 43b of the auxiliary leg 43 is along the loading platform L of the truck TR.

このようにして、支持枠１５を順次積層する。
以上のようにすれば、図７及び図８に示すように、複数の支持枠１５が連結されて平行をなすとともに、相互間隔をおいた平行な整列状態で、かつ傾斜状態で積層固定された図８及び図９に示す支持枠ユニット３６が構成される。そして、支持枠スタンド４１の底辺部４１ａ，補助脚４３及び第２連結スペーサ４７の下部側部材４７ａが支持枠ユニット３６の脚となる。 In this manner, the support frames 15 are sequentially stacked.
By doing so, as shown in FIGS. 7 and 8, a plurality of support frames 15 are connected and arranged in parallel, and stacked and fixed in a parallel alignment state with a space therebetween and in an inclined state. A support frame unit 36 shown in FIGS. 8 and 9 is constructed. The bottom portion 41 a of the support frame stand 41 , the auxiliary leg 43 and the lower side member 47 a of the second connecting spacer 47 form the legs of the support frame unit 36 .

〈支持枠ユニット３６の搬送方法，型枠装置１１の構築方法及び解体方法〉
この支持枠ユニット３６は、トラックＴＲの荷台Ｌ上に積載設置される。支持枠ユニット３６は、図示しないワイヤによってトラックＴＲの荷台Ｌに括り付けられて、この状態で搬送される。 <Method for transporting support frame unit 36, method for constructing and dismantling formwork device 11>
This support frame unit 36 is loaded and installed on the loading platform L of the truck TR. The support frame unit 36 is tied to the bed L of the truck TR by a wire (not shown) and transported in this state.

支持枠ユニット３６を積載したトラックＴＲはトンネルＴＮ内の施工現場に進入する。そして、支持枠ユニット３６は荷解きされるとともに、支持枠１５は、第１，第２連結スペーサ４６，４７間の連結が解除されながら、上側のものから順に分離される。分離された支持枠１５は、型枠装置１１の打設予定位置に隣接して設定された作業エリアの地面Ｓに降ろされる。支持枠スタンド４１は、その両端のボルト・ナット４２が外されて地面Ｓに降ろされる。 The truck TR loaded with the support frame unit 36 enters the construction site inside the tunnel TN. Then, the support frame unit 36 is unpacked, and the support frames 15 are separated in order from the upper one while releasing the connection between the first and second connection spacers 46 and 47 . The separated support frame 15 is lowered onto the ground S in the work area set adjacent to the planned placing position of the formwork device 11 . The support frame stand 41 is lowered to the ground S after the bolts and nuts 42 at both ends thereof are removed.

作業エリアの地面Ｓに降ろされた支持枠１５は、支持枠スタンド４１，補助脚４３及び第１，第２連結スペーサ４６，４７を用いて、再度図８に示す傾斜状態にされて、仮置きされる。あるいは、支持枠１５を傾斜状態にすることなく、横倒し状態で整然と重ねて、第１，第２連結スペーサ４６，４７を用いて相互に連結することによって崩れないように仮置きしてもよい。 The support frame 15 lowered to the ground S in the work area is again tilted as shown in FIG. be done. Alternatively, the support frame 15 may be laid sideways without being tilted, and may be temporarily placed by being connected to each other using the first and second connection spacers 46 and 47 so as not to collapse.

次いで、支持枠１５を重ねた状態から第１，第２連結スペーサ４６，４７間の連結を解除しながら１基ずつ順に分離して、その支持枠１５から補助脚４３及び第１，第２連結スペーサ４６，４７が外される。 Next, the first and second connecting spacers 46 and 47 are separated one by one from the superimposed support frame 15 , and the auxiliary legs 43 and the first and second connecting spacers are separated from the supporting frame 15 . Spacers 46, 47 are removed.

図１及び図５に示すように、支持枠１５の下側両端部に脚部材１４が固定されて、支持架台１３とする。その後、図３に示すように、支持枠１５を有する各支持架台１３は、あらかじめ設置された型枠装置１１のベース基枠１２上に順次組み付けられる。そして、支持架台１３上に各種の部材（図示しない）が組み付けられるとともに、その支持架台１３に側部骨組み材１９，下部骨組み材２０が支持される。図４に示すように、増し材１８ａは、連結金具が外されて、支持架台１３上のトンネルＴＮの延長方向に延びるとともに、コンクリート型枠装置１１の一部を構成する横材上（図示しない）において移動される。 As shown in FIGS. 1 and 5 , leg members 14 are fixed to both lower end portions of a support frame 15 to form a support base 13 . Thereafter, as shown in FIG. 3, each support cradle 13 having a support frame 15 is sequentially assembled onto the base frame 12 of the formwork device 11 that has been installed in advance. Various members (not shown) are assembled on the support frame 13, and the side frame member 19 and the lower frame member 20 are supported by the support frame 13. As shown in FIG. As shown in FIG. 4, the additional member 18a extends in the direction of extension of the tunnel TN on the support frame 13 with the connection metal fittings removed, and on a horizontal member (not shown) that constitutes a part of the concrete formwork device 11. ).

そして、図１及び図２に示すように、頂部骨組み材１８，側部骨組み材１９及び下部骨組み材２０上に面板２１が貼り付けられる。このようにして、型枠装置１１の構築が終了する。その後、トンネルＴＮの内周面と型枠装置１１との間に覆工コンクリートＣが打設される。 Then, as shown in FIGS. 1 and 2, a face plate 21 is attached onto the top frame member 18, the side frame members 19 and the lower frame member 20. As shown in FIG. Thus, the construction of the formwork device 11 is completed. After that, lining concrete C is placed between the inner peripheral surface of the tunnel TN and the formwork device 11 .

型枠装置１１の解体は、前記構築手順と逆の手順で実行される。
（実施形態の効果）
従って、本実施形態においては、以下の効果がある。 The dismantling of the formwork device 11 is carried out in the reverse order of the construction procedure.
(Effect of Embodiment)
Therefore, the present embodiment has the following effects.

（１）傾斜状態の支持枠１５よりなる支持枠ユニット３６は、トラックＴＲの荷台Ｌ上における投影面積が小さいものとなる。従って、この支持枠ユニット３６をトラックＴＲの荷台Ｌに載せて容易に搬送できる。このため、支持枠１５を個々の構成部材に分解する必要がなくなって、支持枠１５の積み下ろし等において取り扱いが容易になる。 (1) The support frame unit 36 composed of the support frame 15 in an inclined state has a small projected area on the loading platform L of the truck TR. Therefore, the support frame unit 36 can be placed on the loading platform L of the truck TR and easily transported. Therefore, it is not necessary to disassemble the support frame 15 into individual constituent members, and handling such as loading and unloading of the support frame 15 is facilitated.

（２）そして、トンネルＴＮの建設現場においては、従来とは異なり、分解状態の支持枠１５の個々の構成部材をトンネルＴＮの建設現場に降ろして、並べた上で、その場で支持枠１５の煩雑な組付け作業を行う必要はない。このため、支持枠１５の組付けのために、トンネルＴＮ内の地面Ｓを占拠する時間を大幅に短くすることができる。よって、トンネルＴＮ内において、トラックＴＲ等の車両通行のための時間を長くできるとともに、支持枠１５以外の型枠装置１１の構成部材の取り扱いに要する時間を長くできる。従って、トンネルＴＮの建設における型枠装置１１の構築の工期を短縮できる。型枠装置１１の解体は、構築時とは逆の手順で実行されるため、同様に、解体の工期を短縮できる。 (2) At the construction site of the tunnel TN, unlike the conventional art, the individual constituent members of the support frame 15 in disassembled state are lowered to the construction site of the tunnel TN, arranged side by side, and then the support frame 15 is installed on the spot. There is no need to perform complicated assembly work. Therefore, the time required to occupy the ground S in the tunnel TN for assembly of the support frame 15 can be greatly shortened. Therefore, it is possible to lengthen the time for vehicles such as trucks TR to pass through the tunnel TN, and to lengthen the time required to handle the constituent members of the formwork device 11 other than the support frame 15 . Therefore, it is possible to shorten the construction period for constructing the formwork device 11 in the construction of the tunnel TN. Since the dismantling of the formwork device 11 is executed in the reverse order of the construction, the work period for dismantling can be shortened.

（３）支持枠スタンド４１として、底辺部４１ａと上辺部４１ｂとの長さの比や底辺部４１ａと上辺部４１ｂとの間の角度を異ならせることによって、底辺部４１ａと上辺部４１ｂとの位置関係が相違するものを複数種類用意する。つまり、支持枠１５を異なる角度に傾斜させるための支持枠スタンド４１を複数種類用意する。このようにすれば、トラックＴＲの荷台Ｌの幅や支持枠１５の大きさに合わせて、支持枠ユニット３６の支持枠１５の傾斜角度を複数選択できる。このとき、補助脚４３，第１連結スペーサ４６及び第２連結スペーサ４７の下部側部材４７ａは、回動することによって支持枠１５の傾斜角度の相違に対応できる。 (3) As the support frame stand 41, by varying the length ratio between the bottom side portion 41a and the top side portion 41b and the angle between the bottom side portion 41a and the top side portion 41b, the bottom side portion 41a and the top side portion 41b A plurality of types with different positional relationships are prepared. That is, a plurality of types of support frame stands 41 for tilting the support frame 15 at different angles are prepared. In this way, a plurality of inclination angles of the support frame 15 of the support frame unit 36 can be selected according to the width of the loading platform L of the truck TR and the size of the support frame 15 . At this time, the auxiliary leg 43, the first connecting spacer 46, and the lower side member 47a of the second connecting spacer 47 can be rotated to accommodate the difference in the tilt angle of the support frame 15. FIG.

（４）第１，第２連結スペーサ４６，４７により、支持枠ユニット３６の隣接する支持枠１５間を連結状態で間隔を保持させることができるため、支持枠１５どうしの擦過等による同支持枠１５の損傷を防止できる。 (4) Since the first and second connecting spacers 46 and 47 can keep the space between the adjacent supporting frames 15 of the supporting frame unit 36 in a connected state, the supporting frames 15 may be damaged by rubbing against each other. 15 damage can be prevented.

（５）支持枠スタンド４１及び補助脚４３が支持枠ユニット３６の脚を構成するため、起立状態の支持枠１５がトラックＴＲの荷台Ｌとの接触等によって損傷することを防止できる。 (5) Since the support frame stand 41 and the auxiliary legs 43 constitute the legs of the support frame unit 36, the support frame 15 in the upright state can be prevented from being damaged due to contact with the bed L of the truck TR.

（変更例）
本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、以下のような態様で具体化することもできる。 (Change example)
The present invention is not limited to the above embodiments, and can be embodied in the following aspects.

・補助脚４３及び第２連結スペーサ４７のうちの一方を省略すること。
・図１６及び図１７を示すように、支持枠ユニット３６の各支持枠１５を傾斜させることなく、直立させること。支持枠１５は、水平方向において整列状態で積層されている。そして、各支持枠１５は、第１連結スペーサ４６及び第２連結スペーサ４７によって相互間隔を保持した状態で連結される。また、各支持枠１５の下端には補助脚４３が取り付けられている。そして、支持枠ユニット３６を挟むように、支持枠ユニット３６の両側にそれぞれ一対の支持枠スタンド４１が前記実施形態と同様にして設けられる。この変更例においては、支持枠スタンド４１の底辺部４１ａの先端部における傾斜した支持部４１ｃは設けられていない。底辺部４１ａの下面が、第２連結スペーサ４７の下面と同じ高さ位置となるように、底辺部４１ａは上下幅が広く形成されている。また、支持枠１５を直立状態で支持できる位置関係となるように、上辺部４１ｂを長く、しかも、底辺部４１ａに対する傾斜角度を小さくしている。 o Omission of one of the auxiliary leg 43 and the second connecting spacer 47;
- As shown in FIGS. 16 and 17, each support frame 15 of the support frame unit 36 should be erected without being tilted. The support frames 15 are stacked in an aligned state in the horizontal direction. Each support frame 15 is connected while maintaining a mutual interval by the first connection spacer 46 and the second connection spacer 47 . An auxiliary leg 43 is attached to the lower end of each support frame 15 . A pair of support frame stands 41 are provided on both sides of the support frame unit 36 so as to sandwich the support frame unit 36 in the same manner as in the above embodiment. In this modification, the inclined support portion 41c at the tip of the bottom portion 41a of the support frame stand 41 is not provided. The bottom portion 41 a is formed to have a large vertical width so that the bottom surface of the bottom portion 41 a is at the same height as the bottom surface of the second connecting spacer 47 . In addition, the upper side portion 41b is long and the angle of inclination with respect to the bottom side portion 41a is small so that the support frame 15 can be supported in an upright position.

・図１８に示すように、支持枠スタンド４１の底辺部４１ａの長さを短くするとともに、上辺部４１ｂを下側の直立部４１ｄと上側の傾状部４１ｅとによって構成して、図１６における支持枠スタンド４１の全体の左右幅を狭くすること。このようにすれば、支持枠ユニット３６と支持枠スタンド４１とよりなる全体の幅を狭くできて、支持枠ユニット３６をトラックＴＲの幅狭の荷台Ｌに載せる場合に有利である。 ・As shown in FIG. 18, the length of the bottom part 41a of the support frame stand 41 is shortened, and the upper part 41b is composed of a lower upright part 41d and an upper slanted part 41e. To narrow the lateral width of the entire support frame stand 41. - 特許庁In this way, the width of the entire support frame unit 36 and the support frame stand 41 can be narrowed, which is advantageous when the support frame unit 36 is placed on the narrow loading platform L of the truck TR.

・図１９に示すように、支持枠スタンド４１の底辺部４１ａの長さを短くするとともに、上辺部４１ｂを下側の直立部４１ｄと上側の水平部４１ｆとによって構成して、図１８の構成と同様に、図１６における支持枠スタンド４１の全体の左右幅を狭くすること。従って、支持枠ユニット３６と支持枠スタンド４１とよりなる全体の幅を狭くできて、支持枠ユニット３６をトラックＴＲの幅狭の荷台Ｌに載せる場合に有利である。 ・As shown in FIG. 19, the length of the bottom part 41a of the support frame stand 41 is shortened, and the upper part 41b is composed of a lower upright part 41d and an upper horizontal part 41f, resulting in the configuration of FIG. Similarly, the width of the entire support frame stand 41 in FIG. 16 should be narrowed. Therefore, the overall width of the support frame unit 36 and the support frame stand 41 can be narrowed, which is advantageous when the support frame unit 36 is placed on the narrow loading platform L of the truck TR.

・図７～図１６に示す実施形態において、上辺部４１ｂを直立させること。このようにすれば、底辺部４１ａを短くすることができて、支持枠スタンド４１の全体の左右幅を狭くすることができる。 - In the embodiment shown in Figures 7 to 16, the top side 41b is upright. In this way, the bottom portion 41a can be shortened, and the lateral width of the entire support frame stand 41 can be narrowed.

・図１６～図１７の実施形態において、支持枠スタンド４１を左右いずれか一方の側にのみ設けること。
（他の技術的思想）
前記両実施形態及び変更例から把握される技術的思想は以下の通りである。 - In the embodiment of Figs. 16 and 17, the support frame stand 41 is provided only on either the left or right side.
(Other technical ideas)
The technical ideas understood from both the above-described embodiments and modifications are as follows.

（Ａ）請求項１に記載の支持枠スタンド４１と、支持枠１５に着脱可能に取り付けられ、隣接する支持枠１５どうしを連結する連結スペーサ４６，４７とを有する支持枠の支持具ユニット。 (A) A support unit for a support frame, comprising the support frame stand 41 according to claim 1 and connecting spacers 46 and 47 which are detachably attached to the support frames 15 and connect adjacent support frames 15 to each other.

この構成においては、支持枠ユニット３６の支持枠１５を連結状態に維持できるため、支持枠ユニット３６の搬送において有用である。
（Ｂ）請求項１に記載の支持枠スタンド４１と、支持枠１５に着脱可能に取り付けられ、隣接する支持枠１５どうしを連結するとともに、支持枠１５間の間隔を保持する連結スペーサ４６，４７とを有する支持枠の支持具ユニット。 In this configuration, the support frame 15 of the support frame unit 36 can be maintained in a connected state, which is useful in transporting the support frame unit 36 .
(B) Connecting spacers 46 and 47 which are detachably attached to the support frame stand 41 described in claim 1 and the support frames 15, connect the adjacent support frames 15, and maintain the interval between the support frames 15. and a support unit for the support frame.

この構成においては、支持枠ユニット３６の支持枠１５間の相互間隔を保持できるため、支持枠１５の損傷等を回避できる。
（Ｃ）請求項１に記載の支持枠スタンド４１と、支持枠１５の下端に着脱可能に取り付けられる補助脚４３とを有する支持枠の支持具ユニット。 In this configuration, since the mutual spacing between the support frames 15 of the support frame unit 36 can be maintained, damage to the support frames 15 can be avoided.
(C) A support unit for a support frame having the support frame stand 41 according to claim 1 and an auxiliary leg 43 detachably attached to the lower end of the support frame 15 .

この構成においては、支持枠スタンド４１と補助脚４３とによって支持枠１５が起立した状態の支持枠ユニット３６の設置状態を安定させることができる。
（Ｄ）請求項４に記載の積層方法において積層された支持枠ユニット３６をトラックＴＲの荷台Ｌに積載して搬送する搬送方法。 In this configuration, the support frame stand 41 and the auxiliary legs 43 can stabilize the installation state of the support frame unit 36 with the support frame 15 erected.
(D) A transportation method for loading and transporting the support frame units 36 stacked in the stacking method according to claim 4 on the bed L of the truck TR.

この方法によれば、支持枠ユニット３６をトラックＴＲの荷台Ｌ上において投影面積を小さい状態にできるため、支持枠１５を分解することなく搬送できる。 According to this method, the projection area of the support frame unit 36 can be reduced on the loading platform L of the truck TR, so that the support frame 15 can be transported without being disassembled.

１１…コンクリート型枠装置
１５…支持枠
１６…梁材
１７…支柱
１８…頂部骨組み材
２１…面板
３６…支持枠ユニット
４１…支持枠スタンド
４１ａ…底辺部
４１ｂ…上辺部
４６…第１連結スペーサ
４７…第２連結スペーサ
Ｃ…覆工コンクリート
ＴＮ…トンネル DESCRIPTION OF SYMBOLS 11... Concrete formwork apparatus 15... Support frame 16... Beam material 17... Post 18... Top frame material 21... Face plate 36... Support frame unit 41... Support frame stand 41a... Bottom part 41b... Top part 46... First connection spacer 47 …Second connection spacer C…Concrete lining TN…Tunnel

Claims (10)

トンネルの覆工コンクリートの打設に用いられるコンクリート型枠装置において、コンクリート成形用の面板を支持するための支持枠の底面に対して着脱可能に固定される底辺部と、その底辺部の一端部から延長されて、先端部において前記支持枠の側面に着脱可能に固定される上辺部とを有するコンクリート型枠装置の支持枠のための支持枠スタンド。 In a concrete formwork apparatus used for placing lining concrete for tunnels, a bottom portion detachably fixed to the bottom surface of a support frame for supporting a face plate for concrete molding, and one end portion of the bottom portion a support frame stand for a support frame of a concrete forming apparatus, having a top portion extending from and detachably fixed to a side surface of said support frame at its distal end. 前記底辺部及び前記上辺部を、前記支持枠を傾斜状態に支持する位置関係にした請求項１に記載のコンクリート型枠装置の支持枠のための支持枠スタンド。 2. A support frame stand for a support frame of a concrete form apparatus according to claim 1, wherein said bottom side portion and said top side portion are in a positional relationship to support said support frame in an inclined state. 前記底辺部及び前記上辺部を、前記支持枠を直立状態に支持する位置関係にした請求項１に記載のコンクリート型枠装置の支持枠のための支持枠スタンド。 2. A support frame stand for a support frame of a concrete forming apparatus according to claim 1, wherein said bottom portion and said top portion are in a positional relationship to support said support frame in an upright state. トンネルの覆工コンクリートの打設に用いられるコンクリート型枠装置において、コンクリート成形用の面板を支持するための支持枠を請求項１～３のうちのいずれか一項に記載の支持枠スタンドによって起立状態に維持するとともに、複数の前記各支持枠を整列状態で積層し、さらに、前記支持枠間を連結して支持枠ユニットを構成するコンクリート型枠装置の支持枠の積層方法。 In a concrete formwork apparatus used for placing lining concrete for a tunnel, a support frame for supporting a face plate for molding concrete is erected by the support frame stand according to any one of claims 1 to 3. 1. A method of stacking support frames for a concrete formwork apparatus, comprising: maintaining a state, stacking a plurality of support frames in an aligned state, and connecting the support frames to form a support frame unit. 前記支持枠を傾斜状態で起立させる請求項４に記載のコンクリート型枠装置の支持枠の積層方法。 5. The method of stacking support frames for a concrete forming apparatus according to claim 4, wherein the support frames are erected in an inclined state. 前記支持枠スタンドは、前記支持枠を傾斜方向の下側から支える請求項５に記載のコンクリート型枠装置の支持枠の積層方法。 6. The method of laminating a support frame for a concrete forming apparatus according to claim 5, wherein the support frame stand supports the support frame from below in the direction of inclination. 前記支持枠間には、隣接する前記支持枠との間の間隔を保持するスペーサを設ける請求項４に記載のコンクリート型枠装置の支持枠の積層方法。 5. The method of stacking support frames for a concrete formwork apparatus according to claim 4, wherein spacers are provided between said support frames to maintain a gap between adjacent support frames. 前記スペーサは、前記支持枠の傾斜方向に沿う面内において回動可能である請求項７に記載のコンクリート型枠装置の支持枠の積層方法。 8. The method of stacking support frames for a concrete formwork apparatus according to claim 7, wherein the spacer is rotatable in a plane along the direction of inclination of the support frame. 前記支持枠を直立状態で起立させる請求項４に記載のコンクリート型枠装置の支持枠の積層方法。 5. The method of stacking support frames for a concrete forming apparatus according to claim 4, wherein the support frames are erected in an upright state. トンネルの覆工コンクリートの打設に用いられるコンクリート型枠装置において、コンクリート成形用の面板を支持するための支持枠を請求項１～３のうちのいずれか一項に記載の支持枠スタンドによって起立状態に維持するとともに、複数の前記各支持枠を整列状態で積層し、さらに、前記支持枠間を連結して支持枠ユニットを構成し、次いで、前記支持枠ユニットを前記トンネルの建設現場に仮置きし、その後、前記支持枠ユニットの前記支持枠を順次前記コンクリート型枠装置として構築するコンクリート型枠装置の構築方法。 In a concrete formwork apparatus used for placing lining concrete for a tunnel, a support frame for supporting a face plate for molding concrete is erected by the support frame stand according to any one of claims 1 to 3. A plurality of support frames are stacked in an aligned state, and the support frames are connected to form a support frame unit. A method for constructing a concrete formwork apparatus, in which the support frames of the support frame unit are placed in place, and thereafter the support frames of the support frame units are sequentially constructed as the concrete formwork apparatus.

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