JP7175524B2 - Canopy with luggage carrier and luggage carrier and connector used therefor - Google Patents
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Description
特許法第30条第2項適用 (1)掲載日 令和2年12月25日、令和3年1月5日 ウェブサイトのアドレス https://www.daihatsu.co.jp/learning/event/tokyo_as2021/ https://youtu.be/BrFUuzDyBEw https://youtu.be/z2d4NMpSNe8 公開者 ダイハツ工業株式会社 (2)掲載日 令和2年12月31日 ウェブサイトのアドレス https://youtu.be/gcqidY-MJEc 公開者 ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド (3)発行日ないし掲載日 令和3年1月6日 刊行物名 日刊自動車新聞第1面及び電子版https://www.netdenjd.com/articles/-/243219 公開者 日刊自動車新聞社Application of Article 30,
本発明は、車両用のルーフキャリアやルーフレールなどの荷台具に関し、より特定的には、貨物車などの幌の上に設けられる荷台具に関する。
BACKGROUND OF THE
従来、トラックや軽トラなどの貨物車の荷台の幌の上に設けられたルーフキャリアやルーフレールなどの荷台具として、特許文献1及び非特許文献1に記載のようなものが知られていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, as load-carrying tools such as roof carriers and roof rails provided on top of the cargo-carrying platform of trucks, light trucks, and the like, those described in
特許文献1では、蛇腹幌(12)の上に、キャリヤー(4)を設けることが記載されているのみであり、具体的に、どのような構造によって、キャリアー(4)を蛇腹幌(12)の上に設けるのかについては、開示されていない。
非特許文献1では、幌を取付けるためのキャリィ本体(骨組)の上に、左右に、ルーフレールが設けられて、荷台具を構成している。
In
非特許文献1の構造では、幌の骨組(枠体)を含めた上で、荷台具が構成されている。非特許文献1のように、実用化された製品は存在するものの、幌の上に、荷台具を構成することは、一般的ではない。
In the structure of Non-Patent
幌の上の荷台具を普及させるには、出来る限り、既存の幌の骨組を流用して、オプションとして、荷台具を取付けるという考えに基づいた方がよい。 In order to popularize the luggage carrier on the hood, it is better to use the existing hood frame as much as possible and attach the luggage carrier as an option.
また、非特許文献1に記載の骨組の場合、幌の外側に骨組が出てくることとなるので、幌の端辺に穴を設けて、幌をロープで骨組に取付ける必要がある。そのため、ロープのメンテナンスなども必要になるばかりか、美感もよくない。
Further, in the case of the framework described in Non-Patent
以上を踏まえて、本発明は、出来る限り既存の骨組を活用した幌の上の荷台具を提供することを目的する。 Based on the above, it is an object of the present invention to provide a luggage carrier on a hood that utilizes the existing framework as much as possible.
上記課題を解決するために、本発明は、以下のような特徴を有する。
本発明は、車両の幌の上に荷台具を有する荷台具付き幌であって、幌の内部の骨組に取付けられており、幌に開けられた穴から屋外に露出する連結具と、連結具に取付けられる荷台具とを備える。
In order to solve the above problems, the present invention has the following features.
The present invention relates to a hood equipped with a luggage carrier having a luggage carrier on the hood of a vehicle, which is attached to a frame inside the hood and exposed to the outside through a hole formed in the hood, and a connector. and a luggage carrier that is attached to the
また、本発明は、車両の幌の骨組に取付けられており、幌に開けられた穴から屋外に露出する連結具に取付けられる荷台具である。 Further, the present invention is a luggage carrier that is attached to the framework of the hood of a vehicle and attached to a connector that is exposed to the outside through a hole made in the hood.
また、本発明は、車両の幌の骨組に取付けられており、幌に開けられた穴から屋外に露出して、荷台具に連結される連結具である。 Further, the present invention is a connector that is attached to the framework of the hood of a vehicle, exposed to the outside through a hole made in the hood, and connected to the luggage carrier.
好ましくは、連結具は、骨組の上部に設けられたフレームと、フレームに取付けられたジョイントベースと、ジョイントベースに取付けられたジョイントアッパーとを含むとよい。荷台具は、ジョイントアッパーに、取付けられるとよい。 Preferably, the connector includes a frame provided on top of the framework, a joint base attached to the frame, and a joint upper attached to the joint base. The carrier may be attached to the joint upper.
好ましくは、連結具は、ジョイントベースとジョイントアッパーとの間に密閉部材を含
むとよい。
好ましくは、ジョイントベース(6)は、フレーム(5)に取り付けられる第1部分と、そこから立脚する第2部分とを有しており、フレーム(5)に取り付けられる第1部分は、屋内側に位置しており、穴は、立脚する第2部分に対応する箇所に、開けられており、穴から、立脚する第2部分が屋外に出ており、ジョイントアッパー(7)は、屋外側にあり、下部の第3部分と、下部の第3部分から立脚する第4部分とを有しており、ジョイントベース(6)の立脚する第2部分が、ジョイントアッパー(7)の第4部分の中に、挿入されており、密閉部材(8)は、ジョイントベース(6)の第1部分と幌との間に設けられているとよい。
Preferably, the connector includes a sealing member between the joint base and the joint upper.
Preferably, the joint base (6) has a first part attached to the frame (5) and a second part standing therefrom, the first part attached to the frame (5) facing the indoor side. , a hole is opened at a location corresponding to the second standing portion, the second standing portion protrudes from the hole, and the joint upper (7) is located on the outdoor side. It has a lower third part and a fourth part upstanding from the lower third part, and the upstanding second part of the joint base (6) is connected to the fourth part of the joint upper (7) The sealing member (8) is preferably provided between the first part of the joint base (6) and the canopy.
本発明によれば、幌の骨組に連結具が取付けられて、幌に開けられた穴から屋外に連結具を露出させて、連結具に荷台具が取付けられる構造となるので、既存の幌の骨組を活用して、オプションとして、荷台具を設けることが可能となる。また、骨組は、幌の中に入ったままであるので、本発明の荷台具付き幌は、美感上も優れている。 According to the present invention, the connector is attached to the framework of the hood, the connector is exposed to the outside through the hole in the hood, and the luggage carrier is attached to the connector. By utilizing the framework, it is possible to optionally provide a carrier. In addition, since the framework remains inside the hood, the hood with luggage carrier according to the present invention is also excellent in terms of aesthetics.
ジョイントベースとジョイントアッパーを使用すれば、簡易な構造での連結具が提供可能となる。 By using the joint base and the joint upper, it is possible to provide a connector with a simple structure.
ジョイントベースとジョイントアッパーとの間に密閉部材を設ければ、雨などの水分が幌の屋内に侵入するのを防止することができる。 If a sealing member is provided between the joint base and the joint upper, it is possible to prevent moisture such as rain from entering the interior of the hood.
本発明のこれら、及び他の目的、特徴、局面、効果は、添付図面と照合して、以下の詳細な説明から一層明らかになるであろう。 These and other objects, features, aspects and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description when read in conjunction with the accompanying drawings.
(第1の実施形態)
図1ないし図3を参照しながら、第1の実施形態に係る荷台具付き幌について説明する。図1に示したように、荷台具1は、車両3の荷台に設けられた幌2の上に取付けられている。
(First embodiment)
A hood with a carrier according to a first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 3. FIG. As shown in FIG. 1, the
図2に示すように、幌2の内部は、骨組4によって構成されている。骨組4は、たとえば、荷台の四隅に立脚する4本の支柱と、上部の前後左右の4本の支柱とからなる。上部の支柱には、フレーム5が左右に渡るように、骨組4に取付けられている。骨組4は、既存の幌の支柱として、通常、設けられているものである。フレーム5も、適宜、補強のために、骨組4に取付けられている場合がある。ただし、既存の幌の骨組が如何なる構造であるかは、本発明を限定するものではない。
As shown in FIG. 2 , the inside of the
図3に示すように、フレーム5に、ジョイントベース6が取付けられている。そして、幌2の一部がジョイントベース6の立脚部分に合わせて、切り取られている。フレーム5とジョイントベース6との取付には、ビス留めなど、適宜、適切な手段が用いられる。
As shown in FIG. 3, a
ジョイントベース6と幌2との間には、環状のスポンジゴム等の密閉部材8が設けられる。なお、ここでは、素材として、スポンジゴムを用いることとしているが、ジョイントベース6と幌2との間を密閉することができる密閉部材8であれば、他の素材であってもよいし、その形状も限定されない。
An
そして、幌2を挟んで、ジョイントベース6の上に、ジョイントアッパー7が取付けられている。ジョイントベース6とジョイントアッパー7との取付には、円筒部分をビス留めしたり、円板部分をビス留めしたりするなどして、適宜、適切な手段が用いられる。
A joint upper 7 is mounted on the
ジョイントアッパー7の上に、荷台具1(ここでは、「ルーフキャリア」が図示されている。)が取付けられる。 On the joint upper 7, the carrier 1 (here, a "roof carrier" is illustrated) is attached.
(第2の実施形態)
図4及び図5を参照しながら、第2の実施形態に係る荷台具付き幌について説明する。図4に示したように、荷台具9は、車両3の荷台に設けられた幌2の上に取付けられている。
(Second embodiment)
A hood with a carrier according to a second embodiment will be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG. As shown in FIG. 4 , the
荷台具9は、左右に設けられたルーフレールである。荷台具9は、第1実施形態の図3と同様、フレーム5、ジョイントベース6、密閉部材8、及びジョイントアッパー7を介して、幌2の内部の骨組4の上に、荷台具1が取付けられることとなる。
The
このように、第1及び第2の実施形態では、幌2の内部の骨組4の上に、フレーム5、ジョイントベース6、密閉部材8、及びジョイントアッパー7を介して、荷台具1及び9が取付けられることとなる。したがって、出来る限り、幌2の既存の骨組を活用して、幌2の必要な箇所に穴を空けるだけで、荷台具1及び9を設けることができることになる。
As described above, in the first and second embodiments, the
なお、骨組4やフレーム5は、ここでは、円柱状に図示しているが、円柱状以外であってもよいことは、言うまでもない。また、ここでは、ジョイントベース6及びジョイントアッパー7を円盤状及び円柱状としているが、円盤状及び円柱状以外であってもよい。
Although the
また、骨組4と荷台具1及び9とを連結するために、ここでは、フレーム5を用いているが、骨組4に、ジョイントベース6及びジョイントアッパー7を取付けて、荷台具1及び9を連結するようにしてもよい。
Further, although the
すなわち、本発明は、幌2内部の骨組4に、何らかの連結具を設けて、幌2に穴を空け、当該連結具を、当該穴から、屋外に露出して、当該連結具に、ルーフキャリアやルーフレールなどの荷台具1及び9を取付けることとしたものである。連結具の構造としては、種々考えられるが、一例として、上記したように、骨組4の上部に左右に渡したフレーム5に、ジョイントベース6を取付け、ジョイントベース6とジョイントアッパー7とを連結させて、ジョイントアッパー7に荷台具1及び9を連結させるというものである。そして、好ましくは、ジョイントベース6とジョイントアッパー7との間に、密閉部材8を設けることで、幌2の上部からの水が内部に侵入することを防止することができ、防水効果を発揮する。
That is, according to the present invention, some kind of connector is provided in the
なお、密閉部材2は、幌の内側または外側のどちら側にあってもよい。
It should be noted that the sealing
以上、本発明を詳細に説明してきたが、前述の説明はあらゆる点において本発明の例示にすぎず、その範囲を限定しようとするものではない。本発明の範囲を逸脱することなく種々の改良や変形を行うことができることは言うまでもない。本明細書に開示されている発明の構成要件は、それぞれ独立に単独した発明として成立するものとする。各構成要件をあらゆる組み合わせ方法で組み合わせた発明も、本発明に含まれることとする。 Although the present invention has been described in detail, the foregoing description is merely illustrative of the invention in all respects and is not intended to limit its scope. It goes without saying that various modifications and variations can be made without departing from the scope of the invention. Constituent elements of the invention disclosed in this specification shall be established independently as independent inventions. Inventions in which each constituent element is combined in any combination method are also included in the present invention.
本発明は、幌の上の荷台具であり、産業上利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is a luggage carrier on a hood and is industrially applicable.
1,9 荷台具
2 幌
3 車両
4 骨組
5 フレーム
6 ジョイントベース
7 ジョイントアッパー
8 密閉部材
Claims (2)
前記幌(2)の内部の骨組(4)に取付けられており、前記幌(2)に開けられた穴から屋外に露出する連結具と、
前記連結具に取付けられる荷台具(1,9)とを備え、
前記連結具は、
前記骨組(4)の上部に設けられたフレーム(5)と、
前記フレーム(5)に取付けられたジョイントベース(6)と、
前記ジョイントベース(6)に取付けられたジョイントアッパー(7)とを含み、
前記荷台具(1,9)は、前記ジョイントアッパー(7)に、取付けられ、
前記連結具は、前記ジョイントベース(6)と前記ジョイントアッパー(7)との間に密閉部材(8)を含み、
前記ジョイントベース(6)は、前記フレーム(5)に取り付けられる第1部分と、そこから立脚する第2部分とを有しており、
前記フレーム(5)に取り付けられる第1部分は、屋内側に位置しており、
前記穴は、前記立脚する第2部分に対応する箇所に、開けられており、
前記穴から、前記立脚する第2部分が屋外に出ており、
前記ジョイントアッパー(7)は、屋外側にあり、下部の第3部分と、前記下部の第3部分から立脚する第4部分とを有しており、
前記ジョイントベース(6)の前記立脚する第2部分が、前記ジョイントアッパー(7)の前記第4部分の中に、挿入されており、
前記密閉部材(8)は、前記ジョイントベース(6)の前記第1部分と前記幌との間に設けられていることを特徴とする、荷台具付き幌。 A hood with a carriage (1, 9) having carriage (1 , 9) on the hood (2) of a vehicle (3) ,
a connector attached to a frame (4) inside the hood ( 2) and exposed to the outside through a hole drilled in the hood (2) ;
A carrier (1, 9) attached to the connector ,
The connector is
a frame (5) provided on top of the framework (4);
a joint base (6) attached to the frame (5);
a joint upper (7) attached to the joint base (6);
The carrier (1, 9) is attached to the joint upper (7),
said connector comprises a sealing member (8) between said joint base (6) and said joint upper (7);
The joint base (6) has a first part attached to the frame (5) and a second part standing therefrom,
The first part attached to the frame (5) is located indoors,
The hole is opened at a location corresponding to the second portion to stand on,
From the hole, the second portion to stand is exposed to the outdoors,
The joint upper (7) is on the outdoor side and has a lower third portion and a fourth portion standing from the lower third portion,
said standing second part of said joint base (6) is inserted into said fourth part of said joint upper (7),
A hood with luggage carrier , wherein the sealing member (8) is provided between the first portion of the joint base (6) and the hood.
前記骨組(4)の上部に設けられたフレーム(5)と、
前記フレーム(5)に取付けられたジョイントベース(6)と、
前記ジョイントベース(6)に取付けられたジョイントアッパー(7)とを含み、
前記ジョイントアッパー(7)に、前記荷台具(1,9)が取付けられ、
前記ジョイントベース(6)と前記ジョイントアッパー(7)との間に密閉部材(8)を含み、
前記ジョイントベース(6)は、前記フレーム(5)に取り付けられる第1部分と、そこから立脚する第2部分とを有しており、
前記フレーム(5)に取り付けられる第1部分は、屋内側に位置しており、
前記穴は、前記立脚する第2部分に対応する箇所に、開けられており、
前記穴から、前記立脚する第2部分が屋外に出ており、
前記ジョイントアッパー(7)は、屋外側にあり、下部の第3部分と、前記下部の第3部分から立脚する第4部分とを有しており、
前記ジョイントベース(6)の前記立脚する第2部分が、前記ジョイントアッパー(7)の前記第4部分の中に、挿入されており、
前記密閉部材(8)は、前記ジョイントベース(6)の前記第1部分と前記幌との間に設けられていることを特徴とする、連結具。 A connector attached to a framework (4) of a hood (2) of a vehicle (3) , exposed to the outside through a hole formed in the hood (2) , and connected to a carrier (1 , 9). and
a frame (5) provided on top of the framework (4);
a joint base (6) attached to the frame (5);
a joint upper (7) attached to the joint base (6);
The cargo carrier (1, 9) is attached to the joint upper (7),
comprising a sealing member (8) between said joint base (6) and said joint upper (7);
The joint base (6) has a first part attached to the frame (5) and a second part standing therefrom,
The first part attached to the frame (5) is located indoors,
The hole is opened at a location corresponding to the second portion to stand on,
From the hole, the second portion to stand is exposed to the outdoors,
The joint upper (7) is on the outdoor side and has a lower third portion and a fourth portion standing from the lower third portion,
said standing second part of said joint base (6) is inserted into said fourth part of said joint upper (7),
A coupler , characterized in that the sealing member (8) is provided between the first part of the joint base (6) and the hood .
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