JP7175524B2 - Canopy with luggage carrier and luggage carrier and connector used therefor - Google Patents

Canopy with luggage carrier and luggage carrier and connector used therefor Download PDF

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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

特許法第３０条第２項適用 （１）掲載日 令和２年１２月２５日、令和３年１月５日 ウェブサイトのアドレス ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｄａｉｈａｔｓｕ．ｃｏ．ｊｐ／ｌｅａｒｎｉｎｇ／ｅｖｅｎｔ／ｔｏｋｙｏ＿ａｓ２０２１／ ｈｔｔｐｓ：／／ｙｏｕｔｕ．ｂｅ／ＢｒＦＵｕｚＤｙＢＥｗ ｈｔｔｐｓ：／／ｙｏｕｔｕ．ｂｅ／ｚ２ｄ４ＮＭｐＳＮｅ８ 公開者 ダイハツ工業株式会社 （２）掲載日 令和２年１２月３１日 ウェブサイトのアドレス ｈｔｔｐｓ：／／ｙｏｕｔｕ．ｂｅ／ｇｃｑｉｄＹ－ＭＪＥｃ 公開者 ウナ丼＿ＳＴＲＵＴ＿エンスーＣＡＲガイド （３）発行日ないし掲載日 令和３年１月６日 刊行物名 日刊自動車新聞第１面及び電子版ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｎｅｔｄｅｎｊｄ．ｃｏｍ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／－／２４３２１９ 公開者 日刊自動車新聞社Application of Article 30, Paragraph 2 of the Patent Act (1) Posting date December 25, 2020, January 5, 2021 Website address https://www. daihatsu. co. jp/learning/event/tokyo_as2021/ https://youtu. be/BrFUuzDyBEhttps://youtu. be/z2d4NMpSNe8 Publisher Daihatsu Motor Co., Ltd. (2) Posting date December 31, 2020 Website address https://youtu. be/gcqidY-MJEc Publisher Unadon_STRUT_Ensu CAR Guide (3) Date of issue or date of publication January 6, 2021 Name of publication Nikkan Jidosha Shimbun 1st page and electronic version https://www. netden jd. com/articles/-/243219 Publisher Nikkan Jidosha Shimbun

本発明は、車両用のルーフキャリアやルーフレールなどの荷台具に関し、より特定的には、貨物車などの幌の上に設けられる荷台具に関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cargo carrier such as a roof carrier or roof rail for a vehicle, and more particularly to a cargo carrier provided on a hood of a freight vehicle.

従来、トラックや軽トラなどの貨物車の荷台の幌の上に設けられたルーフキャリアやルーフレールなどの荷台具として、特許文献１及び非特許文献１に記載のようなものが知られていた。 2. Description of the Related Art Conventionally, as load-carrying tools such as roof carriers and roof rails provided on top of the cargo-carrying platform of trucks, light trucks, and the like, those described in Patent Document 1 and Non-Patent Document 1 have been known.

特許文献１では、蛇腹幌（１２）の上に、キャリヤー（４）を設けることが記載されているのみであり、具体的に、どのような構造によって、キャリアー（４）を蛇腹幌（１２）の上に設けるのかについては、開示されていない。 Patent Document 1 only describes that the carrier (4) is provided on the bellows hood (12). It is not disclosed whether it is provided on the

非特許文献１では、幌を取付けるためのキャリィ本体（骨組）の上に、左右に、ルーフレールが設けられて、荷台具を構成している。 In Non-Patent Document 1, roof rails are provided on the left and right sides of a carry body (framework) for attaching a hood to constitute a luggage carrier.

特開２０００－４３５７８号公報JP-A-2000-43578

楽天市場、エフクラス ハードカーゴ カバー ハイゼットジャンボ用 ＨＡＲＤ ＣＡＲＧＯ 軽トラ アタッチメント、［Ｏｎｌｉｎｅ］、令和２年１２月２日検索、インターネット、＜ＵＲＬ：ｈｔｔｐｓ：／／ｉｔｅｍ．ｒａｋｕｔｅｎ．ｃｏ．ｊｐ／ｈｏｎｄａ－ｗａｌｋ／ｈａｒｄｃａｒｇｏ－０６／＞Rakuten Ichiba, F-Class Hard Cargo Cover HARD CARGO Light Tiger Attachment for Hijet Jumbo, [Online], December 2, 2020 search, Internet, <URL: https://item. rakuten. co. jp/honda-walk/hardcargo-06/>

非特許文献１の構造では、幌の骨組（枠体）を含めた上で、荷台具が構成されている。非特許文献１のように、実用化された製品は存在するものの、幌の上に、荷台具を構成することは、一般的ではない。 In the structure of Non-Patent Document 1, the luggage carrier is configured including the framework (frame body) of the hood. As in Non-Patent Literature 1, although there are products that have been put into practical use, it is not common to construct a carrier on top of a hood.

幌の上の荷台具を普及させるには、出来る限り、既存の幌の骨組を流用して、オプションとして、荷台具を取付けるという考えに基づいた方がよい。 In order to popularize the luggage carrier on the hood, it is better to use the existing hood frame as much as possible and attach the luggage carrier as an option.

また、非特許文献１に記載の骨組の場合、幌の外側に骨組が出てくることとなるので、幌の端辺に穴を設けて、幌をロープで骨組に取付ける必要がある。そのため、ロープのメンテナンスなども必要になるばかりか、美感もよくない。 Further, in the case of the framework described in Non-Patent Document 1, since the framework is exposed outside the hood, it is necessary to provide holes in the edges of the hood and attach the hood to the framework with ropes. Therefore, not only is maintenance of the rope necessary, but also the aesthetic appearance is not good.

以上を踏まえて、本発明は、出来る限り既存の骨組を活用した幌の上の荷台具を提供することを目的する。 Based on the above, it is an object of the present invention to provide a luggage carrier on a hood that utilizes the existing framework as much as possible.

上記課題を解決するために、本発明は、以下のような特徴を有する。
本発明は、車両の幌の上に荷台具を有する荷台具付き幌であって、幌の内部の骨組に取付けられており、幌に開けられた穴から屋外に露出する連結具と、連結具に取付けられる荷台具とを備える。 In order to solve the above problems, the present invention has the following features.
The present invention relates to a hood equipped with a luggage carrier having a luggage carrier on the hood of a vehicle, which is attached to a frame inside the hood and exposed to the outside through a hole formed in the hood, and a connector. and a luggage carrier that is attached to the

また、本発明は、車両の幌の骨組に取付けられており、幌に開けられた穴から屋外に露出する連結具に取付けられる荷台具である。 Further, the present invention is a luggage carrier that is attached to the framework of the hood of a vehicle and attached to a connector that is exposed to the outside through a hole made in the hood.

また、本発明は、車両の幌の骨組に取付けられており、幌に開けられた穴から屋外に露出して、荷台具に連結される連結具である。 Further, the present invention is a connector that is attached to the framework of the hood of a vehicle, exposed to the outside through a hole made in the hood, and connected to the luggage carrier.

好ましくは、連結具は、骨組の上部に設けられたフレームと、フレームに取付けられたジョイントベースと、ジョイントベースに取付けられたジョイントアッパーとを含むとよい。荷台具は、ジョイントアッパーに、取付けられるとよい。 Preferably, the connector includes a frame provided on top of the framework, a joint base attached to the frame, and a joint upper attached to the joint base. The carrier may be attached to the joint upper.

好ましくは、連結具は、ジョイントベースとジョイントアッパーとの間に密閉部材を含
むとよい。
好ましくは、ジョイントベース（６）は、フレーム（５）に取り付けられる第１部分と、そこから立脚する第２部分とを有しており、フレーム（５）に取り付けられる第１部分は、屋内側に位置しており、穴は、立脚する第２部分に対応する箇所に、開けられており、穴から、立脚する第２部分が屋外に出ており、ジョイントアッパー（７）は、屋外側にあり、下部の第３部分と、下部の第３部分から立脚する第４部分とを有しており、ジョイントベース（６）の立脚する第２部分が、ジョイントアッパー（７）の第４部分の中に、挿入されており、密閉部材（８）は、ジョイントベース（６）の第１部分と幌との間に設けられているとよい。 Preferably, the connector includes a sealing member between the joint base and the joint upper.
Preferably, the joint base (6) has a first part attached to the frame (5) and a second part standing therefrom, the first part attached to the frame (5) facing the indoor side. , a hole is opened at a location corresponding to the second standing portion, the second standing portion protrudes from the hole, and the joint upper (7) is located on the outdoor side. It has a lower third part and a fourth part upstanding from the lower third part, and the upstanding second part of the joint base (6) is connected to the fourth part of the joint upper (7) The sealing member (8) is preferably provided between the first part of the joint base (6) and the canopy.

本発明によれば、幌の骨組に連結具が取付けられて、幌に開けられた穴から屋外に連結具を露出させて、連結具に荷台具が取付けられる構造となるので、既存の幌の骨組を活用して、オプションとして、荷台具を設けることが可能となる。また、骨組は、幌の中に入ったままであるので、本発明の荷台具付き幌は、美感上も優れている。 According to the present invention, the connector is attached to the framework of the hood, the connector is exposed to the outside through the hole in the hood, and the luggage carrier is attached to the connector. By utilizing the framework, it is possible to optionally provide a carrier. In addition, since the framework remains inside the hood, the hood with luggage carrier according to the present invention is also excellent in terms of aesthetics.

ジョイントベースとジョイントアッパーを使用すれば、簡易な構造での連結具が提供可能となる。 By using the joint base and the joint upper, it is possible to provide a connector with a simple structure.

ジョイントベースとジョイントアッパーとの間に密閉部材を設ければ、雨などの水分が幌の屋内に侵入するのを防止することができる。 If a sealing member is provided between the joint base and the joint upper, it is possible to prevent moisture such as rain from entering the interior of the hood.

本発明のこれら、及び他の目的、特徴、局面、効果は、添付図面と照合して、以下の詳細な説明から一層明らかになるであろう。 These and other objects, features, aspects and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description when read in conjunction with the accompanying drawings.

図１は、本発明の第１の実施形態に係る荷台具付き幌を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a hood with a carrier according to a first embodiment of the present invention. 図２は、第１の実施形態に係る骨組を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the framework according to the first embodiment. 図３は、幌の骨組の上に荷台具１を取付ける部分の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a portion where the luggage carrier 1 is attached to the frame of the hood. 図４は、本発明の第２の実施形態に係る荷台具付き幌を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a hood with a carrier according to a second embodiment of the present invention. 図５は、第２の実施形態に係る骨組を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing the framework according to the second embodiment.

（第１の実施形態）
図１ないし図３を参照しながら、第１の実施形態に係る荷台具付き幌について説明する。図１に示したように、荷台具１は、車両３の荷台に設けられた幌２の上に取付けられている。 (First embodiment)
A hood with a carrier according to a first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 3. FIG. As shown in FIG. 1, the luggage carrier 1 is mounted on a hood 2 provided on the luggage carrier of a vehicle 3. As shown in FIG.

図２に示すように、幌２の内部は、骨組４によって構成されている。骨組４は、たとえば、荷台の四隅に立脚する４本の支柱と、上部の前後左右の４本の支柱とからなる。上部の支柱には、フレーム５が左右に渡るように、骨組４に取付けられている。骨組４は、既存の幌の支柱として、通常、設けられているものである。フレーム５も、適宜、補強のために、骨組４に取付けられている場合がある。ただし、既存の幌の骨組が如何なる構造であるかは、本発明を限定するものではない。 As shown in FIG. 2 , the inside of the hood 2 is configured by a framework 4 . The framework 4 is composed of, for example, four pillars standing on the four corners of the cargo bed and four pillars on the front, back, left and right of the upper part. A framework 4 is attached to the upper strut so that the frame 5 spans from side to side. The framework 4 is normally provided as a support for an existing hood. A frame 5 may also optionally be attached to the framework 4 for reinforcement. However, the structure of the framework of the existing hood does not limit the present invention.

図３に示すように、フレーム５に、ジョイントベース６が取付けられている。そして、幌２の一部がジョイントベース６の立脚部分に合わせて、切り取られている。フレーム５とジョイントベース６との取付には、ビス留めなど、適宜、適切な手段が用いられる。 As shown in FIG. 3, a joint base 6 is attached to the frame 5 . A portion of the hood 2 is cut off to match the upright portion of the joint base 6. - 特許庁For attaching the frame 5 and the joint base 6, an appropriate means such as screwing is used.

ジョイントベース６と幌２との間には、環状のスポンジゴム等の密閉部材８が設けられる。なお、ここでは、素材として、スポンジゴムを用いることとしているが、ジョイントベース６と幌２との間を密閉することができる密閉部材８であれば、他の素材であってもよいし、その形状も限定されない。 An annular sealing member 8 such as sponge rubber is provided between the joint base 6 and the hood 2 . Here, sponge rubber is used as the material, but other materials may be used as long as the sealing member 8 is capable of sealing between the joint base 6 and the hood 2. The shape is also not limited.

そして、幌２を挟んで、ジョイントベース６の上に、ジョイントアッパー７が取付けられている。ジョイントベース６とジョイントアッパー７との取付には、円筒部分をビス留めしたり、円板部分をビス留めしたりするなどして、適宜、適切な手段が用いられる。 A joint upper 7 is mounted on the joint base 6 with the hood 2 interposed therebetween. For attaching the joint base 6 and the joint upper 7, appropriate means are used, such as screwing the cylindrical portion or screwing the disc portion.

ジョイントアッパー７の上に、荷台具１（ここでは、「ルーフキャリア」が図示されている。）が取付けられる。 On the joint upper 7, the carrier 1 (here, a "roof carrier" is illustrated) is attached.

（第２の実施形態）
図４及び図５を参照しながら、第２の実施形態に係る荷台具付き幌について説明する。図４に示したように、荷台具９は、車両３の荷台に設けられた幌２の上に取付けられている。 (Second embodiment)
A hood with a carrier according to a second embodiment will be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG. As shown in FIG. 4 , the luggage carrier 9 is mounted on the hood 2 provided on the luggage carrier of the vehicle 3 .

荷台具９は、左右に設けられたルーフレールである。荷台具９は、第１実施形態の図３と同様、フレーム５、ジョイントベース６、密閉部材８、及びジョイントアッパー７を介して、幌２の内部の骨組４の上に、荷台具１が取付けられることとなる。 The luggage carrier 9 is a roof rail provided on the left and right. The carrier 9 is mounted on the frame 4 inside the hood 2 via the frame 5, the joint base 6, the sealing member 8, and the joint upper 7, as in FIG. 3 of the first embodiment. will be

このように、第１及び第２の実施形態では、幌２の内部の骨組４の上に、フレーム５、ジョイントベース６、密閉部材８、及びジョイントアッパー７を介して、荷台具１及び９が取付けられることとなる。したがって、出来る限り、幌２の既存の骨組を活用して、幌２の必要な箇所に穴を空けるだけで、荷台具１及び９を設けることができることになる。 As described above, in the first and second embodiments, the luggage carrier 1 and 9 are mounted on the framework 4 inside the hood 2 via the frame 5, the joint base 6, the sealing member 8, and the joint upper 7. It will be installed. Therefore, the existing framework of the hood 2 can be used as much as possible, and the luggage carrier 1 and 9 can be provided only by making holes in the hood 2 at necessary locations.

なお、骨組４やフレーム５は、ここでは、円柱状に図示しているが、円柱状以外であってもよいことは、言うまでもない。また、ここでは、ジョイントベース６及びジョイントアッパー７を円盤状及び円柱状としているが、円盤状及び円柱状以外であってもよい。 Although the skeleton 4 and the frame 5 are illustrated here as having a columnar shape, it goes without saying that they may have a shape other than a columnar shape. Also, here, the joint base 6 and the joint upper 7 are disk-shaped and cylindrical, but may be other than disk-shaped and cylindrical.

また、骨組４と荷台具１及び９とを連結するために、ここでは、フレーム５を用いているが、骨組４に、ジョイントベース６及びジョイントアッパー７を取付けて、荷台具１及び９を連結するようにしてもよい。 Further, although the frame 5 is used here to connect the frame 4 and the carrier devices 1 and 9, the joint base 6 and the joint upper 7 are attached to the frame 4 to connect the carrier devices 1 and 9. You may make it

すなわち、本発明は、幌２内部の骨組４に、何らかの連結具を設けて、幌２に穴を空け、当該連結具を、当該穴から、屋外に露出して、当該連結具に、ルーフキャリアやルーフレールなどの荷台具１及び９を取付けることとしたものである。連結具の構造としては、種々考えられるが、一例として、上記したように、骨組４の上部に左右に渡したフレーム５に、ジョイントベース６を取付け、ジョイントベース６とジョイントアッパー７とを連結させて、ジョイントアッパー７に荷台具１及び９を連結させるというものである。そして、好ましくは、ジョイントベース６とジョイントアッパー７との間に、密閉部材８を設けることで、幌２の上部からの水が内部に侵入することを防止することができ、防水効果を発揮する。 That is, according to the present invention, some kind of connector is provided in the framework 4 inside the hood 2, a hole is made in the hood 2, the connector is exposed to the outside through the hole, and the connector is attached to the roof carrier. 1 and 9 such as roof rails are attached. Various structures of the connector are conceivable, but as an example, as described above, the joint base 6 is attached to the frame 5 that spans the upper part of the framework 4 to the left and right, and the joint base 6 and the joint upper 7 are connected. Then, the cargo carrier 1 and 9 are connected to the joint upper 7 . Preferably, by providing a sealing member 8 between the joint base 6 and the joint upper 7, it is possible to prevent water from entering from the upper part of the hood 2, thereby exhibiting a waterproof effect. .

なお、密閉部材２は、幌の内側または外側のどちら側にあってもよい。 It should be noted that the sealing member 2 may be located on either the inner side or the outer side of the hood.

以上、本発明を詳細に説明してきたが、前述の説明はあらゆる点において本発明の例示にすぎず、その範囲を限定しようとするものではない。本発明の範囲を逸脱することなく種々の改良や変形を行うことができることは言うまでもない。本明細書に開示されている発明の構成要件は、それぞれ独立に単独した発明として成立するものとする。各構成要件をあらゆる組み合わせ方法で組み合わせた発明も、本発明に含まれることとする。 Although the present invention has been described in detail, the foregoing description is merely illustrative of the invention in all respects and is not intended to limit its scope. It goes without saying that various modifications and variations can be made without departing from the scope of the invention. Constituent elements of the invention disclosed in this specification shall be established independently as independent inventions. Inventions in which each constituent element is combined in any combination method are also included in the present invention.

本発明は、幌の上の荷台具であり、産業上利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is a luggage carrier on a hood and is industrially applicable.

１，９ 荷台具
２ 幌
３ 車両
４ 骨組
５ フレーム
６ ジョイントベース
７ ジョイントアッパー
８ 密閉部材 Reference Signs List 1, 9 luggage carrier 2 hood 3 vehicle 4 frame 5 frame 6 joint base 7 joint upper 8 sealing member

Claims (2)

車両（３）の幌（２）の上に荷台具（１，９）を有する荷台具付き幌であって、
前記幌（２）の内部の骨組（４）に取付けられており、前記幌（２）に開けられた穴から屋外に露出する連結具と、
前記連結具に取付けられる荷台具（１，９）とを備え、
前記連結具は、
前記骨組（４）の上部に設けられたフレーム（５）と、
前記フレーム（５）に取付けられたジョイントベース（６）と、
前記ジョイントベース（６）に取付けられたジョイントアッパー（７）とを含み、
前記荷台具（１，９）は、前記ジョイントアッパー（７）に、取付けられ、
前記連結具は、前記ジョイントベース（６）と前記ジョイントアッパー（７）との間に密閉部材（８）を含み、
前記ジョイントベース（６）は、前記フレーム（５）に取り付けられる第１部分と、そこから立脚する第２部分とを有しており、
前記フレーム（５）に取り付けられる第１部分は、屋内側に位置しており、
前記穴は、前記立脚する第２部分に対応する箇所に、開けられており、
前記穴から、前記立脚する第２部分が屋外に出ており、
前記ジョイントアッパー（７）は、屋外側にあり、下部の第３部分と、前記下部の第３部分から立脚する第４部分とを有しており、
前記ジョイントベース（６）の前記立脚する第２部分が、前記ジョイントアッパー（７）の前記第４部分の中に、挿入されており、
前記密閉部材（８）は、前記ジョイントベース（６）の前記第１部分と前記幌との間に設けられていることを特徴とする、荷台具付き幌。 A hood with a carriage (1, 9) having carriage (1 , 9) on the hood (2) of a vehicle (3) ,
a connector attached to a frame (4) inside the hood ( 2) and exposed to the outside through a hole drilled in the hood (2) ;
A carrier (1, 9) attached to the connector ,
The connector is
a frame (5) provided on top of the framework (4);
a joint base (6) attached to the frame (5);
a joint upper (7) attached to the joint base (6);
The carrier (1, 9) is attached to the joint upper (7),
said connector comprises a sealing member (8) between said joint base (6) and said joint upper (7);
The joint base (6) has a first part attached to the frame (5) and a second part standing therefrom,
The first part attached to the frame (5) is located indoors,
The hole is opened at a location corresponding to the second portion to stand on,
From the hole, the second portion to stand is exposed to the outdoors,
The joint upper (7) is on the outdoor side and has a lower third portion and a fourth portion standing from the lower third portion,
said standing second part of said joint base (6) is inserted into said fourth part of said joint upper (7),
A hood with luggage carrier , wherein the sealing member (8) is provided between the first portion of the joint base (6) and the hood. 車両（３）の幌（２）の骨組（４）に取付けられており、前記幌（２）に開けられた穴から屋外に露出して、荷台具（１，９）に連結される連結具であって、
前記骨組（４）の上部に設けられたフレーム（５）と、
前記フレーム（５）に取付けられたジョイントベース（６）と、
前記ジョイントベース（６）に取付けられたジョイントアッパー（７）とを含み、
前記ジョイントアッパー（７）に、前記荷台具（１，９）が取付けられ、
前記ジョイントベース（６）と前記ジョイントアッパー（７）との間に密閉部材（８）を含み、
前記ジョイントベース（６）は、前記フレーム（５）に取り付けられる第１部分と、そこから立脚する第２部分とを有しており、
前記フレーム（５）に取り付けられる第１部分は、屋内側に位置しており、
前記穴は、前記立脚する第２部分に対応する箇所に、開けられており、
前記穴から、前記立脚する第２部分が屋外に出ており、
前記ジョイントアッパー（７）は、屋外側にあり、下部の第３部分と、前記下部の第３部分から立脚する第４部分とを有しており、
前記ジョイントベース（６）の前記立脚する第２部分が、前記ジョイントアッパー（７）の前記第４部分の中に、挿入されており、
前記密閉部材（８）は、前記ジョイントベース（６）の前記第１部分と前記幌との間に設けられていることを特徴とする、連結具。 A connector attached to a framework (4) of a hood (2) of a vehicle (3) , exposed to the outside through a hole formed in the hood (2) , and connected to a carrier (1 , 9). and
a frame (5) provided on top of the framework (4);
a joint base (6) attached to the frame (5);
a joint upper (7) attached to the joint base (6);
The cargo carrier (1, 9) is attached to the joint upper (7),
comprising a sealing member (8) between said joint base (6) and said joint upper (7);
The joint base (6) has a first part attached to the frame (5) and a second part standing therefrom,
The first part attached to the frame (5) is located indoors,
The hole is opened at a location corresponding to the second portion to stand on,
From the hole, the second portion to stand is exposed to the outdoors,
The joint upper (7) is on the outdoor side and has a lower third portion and a fourth portion standing from the lower third portion,
said standing second part of said joint base (6) is inserted into said fourth part of said joint upper (7),
A coupler , characterized in that the sealing member (8) is provided between the first part of the joint base (6) and the hood .
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