JP7173698B2 - 車両用非接触受電システム - Google Patents
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Description
<非接触受電システムの構成>
図1は、本開示の実施の形態1に従う非接触受電システムが適用される電力伝送システムの全体構成図である。図1を参照して、電力伝送システムは、受電装置100と、送電装置200とを備える。受電装置100は、蓄電装置300に蓄えられた電力を用いて走行可能な車両10に搭載され、受電装置100によって受電された電力は、蓄電装置300に蓄えられる。
上記のような非接触受電システムにおいて、零相変流器を用いて受電コイル111の地絡(受電コイル111と筐体140との間の絶縁抵抗の低下)を検出する場合に、仮に受電コイル111の両端に接続される電力線対に零相変流器を設けるものとすると、以下のような問題が生じる。
図5は、実施の形態2に従う非接触受電システムが適用される電力伝送システムの全体構成図である。図5を参照して、この電力伝送システムは、図1に示した実施の形態1における電力伝送システムにおいて、受電装置100に代えて受電装置100Aを含む。そして、車両10には、電力変換装置700と、補機負荷800とがさらに搭載される。
Claims (3)
- 送電装置から磁界を通じて非接触で受電するように構成された受電部と、
前記受電部によって受電された交流電力を整流するように構成された整流回路と、
前記整流回路の直流出力側に接続される直流電力線対と、
アース用部材と、
前記直流電力線対と前記アース用部材との間に電気的に接続される一対のバイパスコンデンサと、
電力線対を流れる電流の差分を検出するように構成された零相変流器とを備え、
前記受電部は、
受電コイルと、
前記受電コイルの一端及び他端にそれぞれ接続され、前記受電コイルとともに直列共振回路を形成する第1及び第2のキャパシタとを含み、
前記零相変流器は、前記整流回路と前記一対のバイパスコンデンサとの間の前記直流電力線対を流れる電流の差分を検出するように配置される、車両用非接触受電システム。 - 前記アース用部材は、前記受電部、前記整流回路、及び前記直流電力線対を収容する導電性の筐体であり、
前記一対のバイパスコンデンサ及び前記零相変流器は、前記筐体内に設けられる、請求項1に記載の車両用非接触受電システム。 - 前記直流電力線対に接続される電気機器をさらに備え、
前記アース用部材は、前記電気機器を収容する導電性の第1の筐体であり、
前記一対のバイパスコンデンサは、前記電気機器を前記直流電力線対に接続する電力線対と前記第1の筐体との間に電気的に接続され、
前記受電部、前記整流回路、及び前記直流電力線対は、導電性の第2の筐体に収容されており、
前記第1の筐体は、前記第2の筐体と電気的に接続されている、請求項1に記載の車両用非接触受電システム。
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