JP7169955B2 - 歩行型管理機 - Google Patents

Description

本発明は、給油の際に用いられる燃料容器を支持する支持部を具備する歩行型管理機の技術に関する。

従来、給油の際に用いられる燃料容器を支持する支持部を具備する歩行型管理機の技術は公知となっている。例えば、特許文献１に記載の如くである。

特許文献１に記載の歩行型管理機は、ハンドル部（操縦ハンドル）及び給油タンク載置プレート（支持部）等を具備する。ハンドル部は、作業者が操縦可能な使用位置と、使用位置から前方へ揺動された折り畳み位置と、の間で揺動可能に設けられる。給油タンク載置プレートは、ハンドル部に取り付けられる。

特許文献１に記載の歩行型管理機においては、ハンドル部が使用位置に揺動された状態において、給油タンク載置プレートに給油タンク（燃料容器）を載置して、給油作業を行うことができる。しかしながら、給油タンク載置プレートは、ハンドル部の揺動に伴って回動するため、ハンドル部が折り畳み位置に揺動されると、給油タンクを載置できなくなってしまう。

このように、特許文献１に記載の歩行型管理機では、ハンドル部が折り畳み位置に揺動された場合に給油タンクを支持することができず、給油作業を行い難くなってしまう点で改善の余地があった。

特開２０１８－４６７７６号公報

本発明は、以上の如き状況を鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題は、給油作業を容易に行うことが可能な歩行型管理機を提供するものである。

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。

即ち、請求項１においては、ハンドルフレームと、前記ハンドルフレームに対して、使用位置と折り畳み位置の間で揺動可能な操縦ハンドルと、前記操縦ハンドルに設けられ、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態で、燃料容器を吊り下げ可能な支持部と、を具備し、前記支持部は、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、下方に凹むように形成された凹部を具備するものである。

請求項２においては、前記操縦ハンドルは、左右一対の揺動部を具備し、前記支持部は、左右一対の前記揺動部を互いに接続するように設けられるものである。

請求項３においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、左右一対の前記揺動部のそれぞれから上方に向かって延出される延出部と、左右一対の前記延出部を互いに連結すると共に、前記燃料容器を吊り下げ可能な連結部と、を具備するものである。

請求項４においては、前記連結部は、燃料タンクよりも後方に配置され、前記延出部は、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、前記揺動部から後上方へ延出するように形成されているものである。

請求項５においては、前記連結部は、燃料タンクの給油口よりも高い位置に配置されるものである。

請求項６においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して伸縮可能に設けられるものである。

請求項７においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して着脱可能に設けられるものである。

請求項８においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して相対的に回動可能に設けられるものである。

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。

請求項１においては、給油作業を容易に行うことができる。

請求項２においては、部品点数を削減することができる。また、他の連結部材と合わせて左右一対の揺動部を接続する場合には、当該揺動部の連結の強度を上げることができる。

請求項３においては、連結部の下方に、燃料容器を配置するためのスペースを確保し易くなる。

請求項４においては、燃料容器の吊り下げや給油等の作業を行い易くすることができる。

請求項５においては、給油作業等を行い易くすることができる。

請求項６においては、歩行型管理機のコンパクト化を図ることができる。

請求項７においては、支持部が作業の邪魔になるのを防止することができる。

請求項８においては、燃料容器を吊り下げ易くすることができる。

本実施形態に係る歩行型管理機を示す斜視図。 同じく、側面図。 （ａ）揺動部、係合部及び支持部を示す斜視図。（ｂ）同じく、側面図。 （ａ）同じく、背面図。（ｂ）同じく、平面図。 操縦ハンドルを折り畳み位置まで揺動させた状態における歩行型管理機を示す斜視図。 同じく、側面図。 同じく、平面図。 支持部に燃料容器を吊り下げた状態を示す拡大側面図。 （ａ）第一変形例に係る支持部を示す側面図。（ｂ）同じく、正面図。 （ａ）第一変形例に係る支持部を具備する歩行型管理機を示す拡大側面図。（ｂ）支持部を回動させた状態を示す拡大側面図。 （ａ）第二変形例に係る支持部を示す側面図。（ｂ）同じく、正面図。 （ａ）第二変形例に係る支持部に燃料容器を吊り下げた状態を示す拡大側面図。（ｂ）第二変形例に係る支持部を収縮させた状態を示す拡大側面図。 第三変形例に係る支持部を示す正面図。 第四変形例に係る支持部を具備する歩行型管理機を示す拡大側面図。 第五変形例に係る揺動部を具備する歩行型管理機を示す斜視図。

以下では、図中の矢印Ｕ、矢印Ｄ、矢印Ｆ、矢印Ｂ、矢印Ｌ及び矢印Ｒで示した方向を、それぞれ上方向、下方向、前方向、後方向、左方向及び右方向と定義して説明を行う。

以下では、図１及び図２を参照して、本発明の一実施形態に係る歩行型管理機１について説明する。

歩行型管理機１は、機体フレーム２、エンジン３、燃料タンク４、ボンネット５、カバー６、ミッションケース７、耕耘爪８、クラッチ機構９、フェンダ１０、固定フレーム１１、移動輪１２、抵抗棒１３、成形体１４、ハンドル連結部１５、操縦ハンドル２０及び支持部４０等を具備する。

機体フレーム２は、板材を適宜折り曲げて形成される部材である。機体フレーム２の前部には、開口部を下方に向けた正面視略Ｕ字状のバンパー２ａが設けられる。エンジン３は、機体フレーム２に載置される。燃料タンク４は、エンジン３の後方に配置される。当該エンジン３及び燃料タンク４は、ボンネット５によって覆われる。また、燃料タンク４のキャップ４ａは、ボンネット５の上面から露出するように設けられる。エンジン３の左側方には、エンジン３の動力をミッションケース７に伝達するクラッチ機構９を覆うカバー６が設けられる。

ミッションケース７は、機体フレーム２の後部に固定される。ミッションケース７は、エンジン３からの動力が伝達されることで回転する回転軸７ａを有する。回転軸７ａには、耕耘爪８が固定される。クラッチ機構９は、耕耘爪８の回転及び回転の停止を切り替えるためのものである。本実施形態のクラッチ機構９としては、プーリに巻回されたベルトに張力（テンション）を付与することで動力を伝達可能とする、いわゆるベルトテンションクラッチを想定している。

ミッションケース７の左方及び右方には、耕耘爪８を上方から覆うフェンダ１０が配置される。また、ミッションケース７の後部には、固定フレーム１１が固定される。

固定フレーム１１は、ブラケット１１ａ及びハンドルフレーム１１ｂ等を固定するためのフレームである。固定フレーム１１には、ブラケット１１ａを介して移動輪１２、抵抗棒１３、成形体１４が回動可能に設けられる。

ハンドルフレーム１１ｂは、操縦ハンドル２０を支持するためのフレームである。ハンドルフレーム１１ｂは、後上方へ延びるように形成される。ハンドルフレーム１１ｂの後上端部には、ハンドル連結部１５が連結される。ハンドル連結部１５は、ハンドルフレーム１１ｂと操縦ハンドル２０とを連結するものである。ハンドル連結部１５は、ノブ付きボルト１５ａを締めることで、操縦ハンドル２０をハンドルフレーム１１ｂに対して固定することができる。

操縦ハンドル２０は、作業者が操縦するためのものである。操縦ハンドル２０は、操作可能なレバー２４を具備する。レバー２４は、ケーブル（不図示）を介してクラッチ機構９と接続される。支持部４０は、予備の燃料が貯溜された持ち運び可能な燃料容器Ａ（図８参照）を支持するためのものである。なお、操縦ハンドル２０及び支持部４０については後述する。

以上の如く構成された歩行型管理機１は、操縦ハンドル２０のレバー２４が操作されることで、前記ベルトに張力が付与されてクラッチ機構９が作動される。これにより、エンジン３からの動力が回転軸７ａへと伝達される。これによって、歩行型管理機１は、耕耘爪８を回転させて圃場を耕耘することができる。このとき、図２等に示すような成形体１４を下方に向けた状態とすることで、耕耘爪８で耕耘した土を押圧して畝を成形することができる。また、抵抗棒１３を適宜回動させて下方に向けることで、圃場に抵抗棒１３を挿して抵抗を生じさせ、歩行型管理機１の前進速度を調整することができる。

また、歩行型管理機１は、レバー２４の操作が解除されることで、前記ベルトへの張力の付与が停止され、クラッチ機構９の作動が停止される。これにより、耕耘爪８の回転が停止される。

以下では、図１から図４を参照して、操縦ハンドル２０及び支持部４０について説明する。

図１及び図２に示す操縦ハンドル２０は、揺動部２１、係合部２２、グリップ２３及びレバー２４を具備する。

揺動部２１は、ハンドルフレーム１１ｂに対して前後に揺動する部分である。揺動部２１は、略筒状の部材を適宜折り曲げて形成される。揺動部２１は、後上方に延びた端部を後方へ曲げたような側面視略Ｌ字状に形成される。揺動部２１は、左右一対設けられる。図３及び図４に示す揺動部２１は、前側取付部２１ａ、第一延出部２１ｂ、第二延出部２１ｃ及び把持部２１ｄを具備する。

前側取付部２１ａは、後述する係合部２２が取り付けられる部分である。前側取付部２１ａは、板面を左右に向けた略板状に形成される。

第一延出部２１ｂは、前側取付部２１ａから略後方へ延出する部分である。より詳細には、一対の第一延出部２１ｂは、それぞれ前側取付部２１ａから左右外側に広がりながら後上方へと延出するように形成される。第二延出部２１ｃは、第一延出部２１ｂからさらに略後方へ延出する部分である。より詳細には、一対の第二延出部２１ｃは、それぞれ第一延出部２１ｂから左右外側に広がりながら後上方へと延出するように形成される。平面視において、第二延出部２１ｃの傾斜角度（前後方向に対する傾斜角度）は、第一延出部２１ｂの傾斜角度よりも小さく（緩く）なるように形成される（図４（ｂ）参照）。また、側面視において、第二延出部２１ｃの傾斜角度は、第一延出部２１ｂの傾斜角度と同一となるように（側面視で一直線状に延びるように）形成される（図３（ｂ）参照）。

把持部２１ｄは、作業者が歩行型管理機１を操縦するときに握る部分である。把持部２１ｄは、第二延出部２１ｃから略後方へ延出するように形成される。把持部２１ｄには、グリップ２３が設けられる（図１及び図２参照）。

係合部２２は、ハンドル連結部１５と係合する部分である。係合部２２は、略円板状に形成される。係合部２２は、左右一対の前側取付部２１ａの左右内側面にそれぞれ固定される。係合部２２の左右内側面には、複数の凹凸が形成されている（不図示）。

図１及び図２に示すレバー２４は、作業者が耕耘爪８を回転させる（クラッチ機構９を作動させる）ときに握る部分である。レバー２４は、左側の揺動部２１の後上端部に揺動操作可能に設けられる。

このように構成される操縦ハンドル２０は、ハンドルフレーム１１ｂに対して揺動可能に設けられる。具体的には、前側取付部２１ａ（係合部２２）は、ハンドル連結部１５を左右外側から挟むように配置される。この状態でノブ付きボルト１５ａを締めると係合部２２がハンドル連結部１５を左右から挟みこみ、係合部２２の凹凸がハンドル連結部１５と係合する。これによって、操縦ハンドル２０をハンドルフレーム１１ｂに対して固定することができる。また、ノブ付きボルト１５ａを緩めることで、係合部２２とハンドル連結部１５との係合が解除され、操縦ハンドル２０をハンドルフレーム１１ｂに対して任意の位置まで揺動させることができる。

歩行型管理機１は、操縦ハンドル２０が図１及び図２に示す揺動位置（第一延出部２１ｂ及び第二延出部２１ｃが側面視においてハンドルフレーム１１ｂと一直線状に延びる揺動位置）で固定されて操縦される。具体的には、グリップ２３が把持されると共に、レバー２４が揺動操作されて耕耘爪８が回動され、耕耘作業が行われる。以下では、図１及び図２に示す操縦ハンドル２０の揺動位置を「使用位置」と称する。また、図３及び図４は、使用位置に揺動された揺動部２１及び支持部４０のみを示したものである。以下では、このような図３及び図４を用いて（使用位置を基準として）、支持部４０を説明する。

支持部４０は、前述の如く、燃料容器Ａを支持するためのものである。支持部４０は、略筒状の部材を適宜折り曲げることによって構成される。支持部４０は、揺動部２１に固定される。支持部４０は、延出部４１及び連結部４２を具備する。

延出部４１は、揺動部２１から延出する部分である。延出部４１は、揺動部２１の第一延出部２１ｂの中途部（第一延出部２１ｂの中央部よりもやや前方）に固定される。延出部４１は、左右一対形成される。以下では、左右の延出部４１を、それぞれ左側延出部４１Ｌ、右側延出部４１Ｒと称する。

左側延出部４１Ｌは、左側の第一延出部２１ｂから右後下方へ延出するように形成される。左側延出部４１Ｌは、側面視において、左側の第一延出部２１ｂに対して直交しないように形成される。より詳細には、左側延出部４１Ｌは、側面視において、左側の第一延出部２１ｂと直交する直線Ｄ１に対して前方へ傾斜するように形成される（図３（ｂ）参照）。また、左側延出部４１Ｌは、側面視において第一延出部２１ｂから後下方に向かって傾斜するように形成される。また、左側延出部４１Ｌは、下方に向かって左右内側に傾斜するように形成される。当該左側延出部４１Ｌは、背面視において、上下方向に対する傾斜角度が第一延出部２１ｂの上下方向に対する傾斜角度よりも緩くなるように形成される（図４（ａ）参照）。左側延出部４１Ｌは、背面視において、前側取付部２１ａ及び係合部２２の左方（左右外側方）を通過するように形成される。

右側延出部４１Ｒは、左側延出部４１Ｌに対して左右対称となるように形成される。このような左右一対の延出部４１は、下方へ向かうにつれて左右方向幅が狭くなるような背面視先細り状に形成される（図４（ａ）参照）。また、左右一対の延出部４１は、後方へ向かうにつれて左右方向幅が狭くなるような平面視先細り状に形成される（図４（ｂ）参照）。

連結部４２は、左右一対の延出部４１の端部（揺動部２１側の端部とは反対側の端部）を連結する部分である。連結部４２は、左右方向に直線状に延びるように形成される。連結部４２の長さ（左右方向幅）は、左右の係合部２２の間隔と略同程度となるように形成される。連結部４２は、前側取付部２１ａ及び係合部２２（操縦ハンドル２０の揺動支点）よりも低い位置に配置される。

このように構成される支持部４０は、例えば、溶接等によって延出部４１が揺動部２１に固定される。これにより、支持部４０は、左右一対の揺動部２１を接続する。左右一対の揺動部２１は、支持部４０によって接続されることにより、ハンドルフレーム１１ｂに対して一体的に揺動可能となる。

このように組み付けられた支持部４０は、図１及び図２に示す操縦ハンドル２０が使用位置に揺動された状態（使用状態）において、ハンドルフレーム１１ｂの後上方に配置される。また、支持部４０は、燃料タンク４及びハンドル連結部１５の後方に配置される。また、支持部４０は、連結部４２の高さ位置が、ハンドルフレーム１１ｂの上端部及び燃料タンク４の下端部の高さ位置と略同程度となるように配置される。

支持部４０は、図５及び図６に示す操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態（折り畳み状態）において、燃料容器Ａを支持できるように構成されている。以下、具体的に説明する。

図５及び図６に示す折り畳み位置は、操縦ハンドル２０が使用位置から前方（エンジン３側）へ揺動された位置である。操縦ハンドル２０を前方へ揺動させると、当該操縦ハンドル２０は、エンジン３及び燃料タンク４に近接する。当該操縦ハンドル２０をさらに揺動させると、揺動部２１は、エンジン３及び燃料タンク４の左右外側方を略下方へ移動する。そして、操縦ハンドル２０は、図５及び図６に示す状態となる。

本実施形態では、図５及び図６に示す状態において、所定の揺動規制部（不図示）によって操縦ハンドル２０の前方への揺動が規制されている。本実施形態では、このように揺動が規制される位置（最大限揺動させた位置）を「折り畳み位置」と称する。

折り畳み位置まで揺動された状態（折り畳み状態）の操縦ハンドル２０は、ハンドルフレーム１１ｂから前下方へ延びるように形成される。当該操縦ハンドル２０の揺動部２１は、エンジン３及び燃料タンク４の左右外側方、かつ、フェンダ１０の上方に配置される。また、第一延出部２１ｂ及び第二延出部２１ｃのハンドルフレーム１１ｂに対する角度（側面視における角度）は、約３５°となる。また、グリップ２３は、ボンネット５の左右外側方に配置される。

操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態において、支持部４０は、上に凸の（開口部を下方へ向けた）正面視略Ｕ字状に形成される。当該支持部４０の延出部４１は、揺動部２１から後上方へ延出するように形成される。本実施形態において、このような延出部４１の前後方向に対する傾斜角度は、約７５°となっている。

作業者は、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態において、図８に示すように、吊り下げ部Ｂ１（例えば、Ｓ字フック等）を介して連結部４２に燃料容器Ａを引っ掛けて、支持部４０の下方に燃料容器Ａを配置することができる。これによれば、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態で給油する際に、作業者が燃料容器Ａを持たなくても済むため、給油時における作業者の負担を低減することができる。また、給油作業を容易に行うこともできる。

また、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態において、図６及び図７に示す支持部４０は、燃料タンク４の後方、かつ、ハンドル連結部１５の前方に位置する。また、連結部４２は、燃料タンク４の後上部に形成された給油口４ｂ（図８参照）、及び当該給油口４ｂを塞ぐキャップ４ａよりも高い位置に配置される。また、連結部４２は、ハンドル連結部１５及び左右一対の揺動部２１よりも高い位置に配置される。これによって、支持部４０の下方にスペースを確保して、燃料容器Ａを吊り下げ易くすることができる。なお、図７では、説明の便宜上、ボンネット５を外した状態の歩行型管理機１を示している。

また、連結部４２は、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態において、歩行型管理機１の中で最も高い位置に配置されるようになっている。このような構成によれば、支持部４０の下方において、上下のスペースを確保し易くすることができるため、比較的高さのある燃料容器Ａを支持部４０に吊り下げることが可能となる。

以上の如く、本実施形態に係る歩行型管理機１は、ハンドルフレーム１１ｂと、前記ハンドルフレーム１１ｂに対して、使用位置と折り畳み位置の間で揺動可能な操縦ハンドル２０と、前記操縦ハンドル２０に設けられ、前記操縦ハンドル２０が前記折り畳み位置に揺動された状態で、燃料容器Ａを吊り下げ可能な支持部４０と、を具備するものである。

このように構成することにより、給油作業を容易に行うことができる。

また、前記操縦ハンドル２０は、左右一対の揺動部２１を具備し、前記支持部４０は、左右一対の前記揺動部２１を互いに接続するように設けられるものである。

このように構成することにより、燃料容器Ａを支持するための支持部４０を、揺動部２１を連結する部材としても利用（兼用）することができる。これにより、部品点数を削減することができる。

また、前記支持部４０は、前記操縦ハンドル２０が前記折り畳み位置に揺動された状態において、左右一対の前記揺動部２１のそれぞれから上方に向かって延出される延出部４１と、左右一対の前記延出部４１を互いに連結すると共に、前記燃料容器Ａを吊り下げ可能な連結部４２と、を具備するものである。

このように構成することにより、連結部４２の下方に、燃料容器Ａを配置する（吊り下げる）ためのスペースを確保し易くなる。これにより、燃料容器Ａを吊り下げ易くなって、給油作業を行い易くすることができる。
また、本実施形態において、左右一対の延出部４１は、揺動部２１から左右内側に向かって延出するように形成されている（図７参照）。これによれば、支持部４０を左右内側に寄せて、当該支持部４０が外部と干渉するのを抑制することができる。

また、前記連結部４２は、燃料タンク４よりも後方に配置され、前記延出部４１は、前記操縦ハンドル２０が前記折り畳み位置に揺動された状態において、前記揺動部２１から後上方へ延出するように形成されているものである。

このように構成することにより、燃料タンク４と連結部４２との間にスペースを確保し易くなる。これによって、燃料容器Ａの吊り下げや給油等の作業を行い易くすることができる。

また、前記連結部４２は、燃料タンク４の給油口４ｂ（図８参照）よりも高い位置に配置されるものである。

このように構成することにより、比較的高い位置に燃料容器Ａを吊り下げることができる。これにより、燃料容器Ａを配置するためのスペースを確保し易くなって、給油作業等を行い易くすることができる。

以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は上記構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種々の変更が可能である。

例えば、歩行型管理機１は、耕耘作業を行うものとしたが、歩行型管理機１の用途はこれに限定されるものではなく、他の作業を行うものであってもよい。

また、本実施形態では、図１及び図２に示す位置（第一延出部２１ｂ等が側面視においてハンドルフレーム１１ｂと一直線状に延びる揺動位置）を使用位置としたが、使用位置は必ずしもこれに限るものではない。使用位置は、操縦ハンドル２０が、耕耘作業等の作業を行う際に歩行型管理機１の操縦を行うことができる揺動位置であればよい。

また、本実施形態では、操縦ハンドル２０を最大限揺動させた位置を折り畳み位置として説明したが、折り畳み位置は、必ずしも操縦ハンドル２０を最大限揺動させた位置である必要はない。折り畳み位置は、使用位置（耕耘作業等の作業を行う際に歩行型管理機１の操縦を行うことができる揺動位置）から前方へ任意の角度だけ揺動させた位置とすることができる。具体的には、折り畳み位置は、例えば、操縦ハンドル２０（揺動部２１）が側面視で燃料タンク４と重複するような位置や、第一延出部２１ｂ及び第二延出部２１ｃが前後方向に対して平行となる（又は下方へ傾斜する）位置等であってもよい。

また、支持部４０は、必ずしも左右一対の揺動部２１を接続しなくてもいい。この場合、支持部４０は、例えば、左右一対の揺動部２１のいずれか一方に固定されるものであってもよい。また、支持部４０は、左右一対の揺動部２１のそれぞれに固定される（合計２つ設けられる）ものであってもよい。

また、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態における支持部４０の燃料タンク４に対する位置関係は、本実施形態に限定されるものではない。支持部４０は、例えば、燃料タンク４の左右外側方や上方等に位置していてもよい。

また、支持部４０の連結部４２は、操縦ハンドル２０が折り畳み位置に揺動された状態において、必ずしも燃料タンク４の給油口４ｂよりも高い位置に配置される必要はなく、任意の位置に配置されるものであってよい。例えば、連結部４２は、給油口４ｂよりも低い位置に配置されていてもよい。

また、支持部４０の構成は、本実施形態に限定されるものではなく、種々の構成を採用することができる。例えば、支持部４０は、図９に示す第一変形例に係る支持部４０Ａから図１４に示す第四変形例に係る支持部４０Ｄのような構成であってもよい。

図９及び図１０に示す第一変形例に係る支持部４０Ａは、操縦ハンドル２０に対して相対的に回動可能に設けられる点で、本実施形態に係る支持部４０と相違する。支持部４０Ａの延出部４１Ａは、上下に分割して形成されている。具体的には、延出部４１Ａは、下部を形成する回動支持部４１ＡＤと、上部を形成する回動部４１ＡＵと、回動支持部４１ＡＤ及び回動部４１ＡＵを回動可能に連結する回動連結部４１ＡＰと、を具備する。

回動支持部４１ＡＤは、揺動部２１に固定される。回動連結部４１ＡＰは、軸線を左右方向に向けて回動支持部４１ＡＤの上端部及び回動部４１ＡＵの下端部に挿通される。これによって、回動部４１ＡＵは、回動支持部４１ＡＤに対して前後に回動可能に連結される。また、回動部４１ＡＵは、適宜の方法によって、回動支持部４１ＡＤに対する回動を任意の位置で規制（固定）することができる。

例えば図１０（ａ）には、側面視において、回動部４１ＡＵを、回動支持部４１ＡＤから上方に向かって延びる位置（より具体的には、回動支持部４１ＡＤと一直線状になる位置）で固定した様子を示している。図１０（ａ）に示すように、支持部４０Ａには、燃料容器Ａを吊り下げることができる。また、図１０（ａ）の位置に限らず、回動部４１ＡＵを任意の回動位置（吊り下げ易い位置）に固定して、燃料容器Ａを吊り下げることも可能である。

また、給油作業を行わない場合等には、回動部４１ＡＵをある程度（例えば、側面視において回動支持部４１ＡＤとの成す角度が９０°未満となるまで）回動させることにより、支持部４０Ａを折り畳み、歩行型管理機１のコンパクト化を図ることができる（図１０（ｂ）参照）。

以上の如く、第一変形例に係る支持部４０Ａは、前記操縦ハンドル２０に対して相対的に回動可能に設けられるものである。

なお、第一変形例においては、支持部４０Ａの一部（回動部４１ＡＵ及び連結部４２）のみが操縦ハンドル２０に対して回動する例を示したが、例えば支持部４０Ａ全体を操縦ハンドル２０に対して回動するように構成してもよい。

図１１及び図１２に示す第二変形例に係る支持部４０Ｂは、操縦ハンドル２０に対して伸縮可能に構成される点で、本実施形態に係る支持部４０と相違する。支持部４０Ｂの延出部４１Ｂは、上下に分割して形成されている。具体的には、延出部４１Ｂは、下部を形成する下部支持部４１ＢＤと、上部を形成する摺動部４１ＢＵと、を具備する。

下部支持部４１ＢＤは、略円筒状に形成され、揺動部２１に固定される。摺動部４１ＢＵの下部は、下部支持部４１ＢＤに摺動可能となるように挿入される。また、摺動部４１ＢＵは、適宜の方法によって、下部支持部４１ＢＤに対する摺動を任意の位置で規制（固定）することができる。

例えば図１２（ａ）には、摺動部４１ＢＵを所定の位置で固定した様子を示している。図１２（ａ）に示すように、支持部４０Ｂには、燃料容器Ａを吊り下げることができる。また、図１２（ａ）の位置に限らず、摺動部４１ＢＵを任意の摺動位置に固定して、燃料容器Ａを吊り下げることも可能である。

また、給油作業を行わない場合等には、摺動部４１ＢＵを下部支持部４１ＢＤ側に摺動させることにより、支持部４０Ｂを収縮させ、歩行型管理機１のコンパクト化を図ることができる（図１２（ｂ）参照）。

以上の如く、第二変形例に係る支持部４０Ｂは、操縦ハンドル２０に対して伸縮可能に設けられるものである。

なお、第二変形例においては、延出部４１Ｂを上下に分割して、支持部４０Ｂの一部（摺動部４１ＢＵ）のみが操縦ハンドル２０に対して相対的に伸縮する例を示したが、例えば支持部４０Ｂ全体を操縦ハンドル２０に対して伸縮するように構成してもよい。

図１３に示す第三変形例に係る支持部４０Ｃは、連結部４２に凹部４２ａが形成される点で、本実施形態に係る支持部４０と相違する。凹部４２ａは、連結部４２の左右中途部（中央部）を凹むように（より詳細には、折り畳み位置において下方に凹むように）屈曲させることで形成される。当該凹部４２ａに吊り下げ部Ｂ１を引っ掛けることにより、吊り下げ部Ｂ１の連結部４２に対する左右方向の移動を規制することができるため、給油作業をより行い易くすることができる。

図１４に示す第四変形例に係る支持部４０Ｄは、操縦ハンドル２０に対して着脱可能である点で、本実施形態に係る支持部４０と相違する。支持部４０Ｄは、適宜の固定具４０ＤＰ（例えば、ボルト等）を介して操縦ハンドル２０に着脱可能に設けられる。このような構成によれば、支持部４０Ｄを適宜取り外すことで、支持部４０Ｄが作業や格納する際に邪魔になるのを防止することができる。

また、支持部４０は、上述した第一変形例に係る支持部４０Ａから第四変形例に係る支持部４０Ｄの構成を適宜組み合わせたものであってもよい。具体的には、例えば、支持部４０は、操縦ハンドル２０に対して相対的に回動可能（図１０参照）、かつ伸縮可能（図１２参照）であってもよい。また、支持部４０は、凹部４２ａを有し（図１３参照）、かつ操縦ハンドル２０に対して着脱可能（図１４参照）であってもよい。

また、左右一対の揺動部２１は、支持部４０によって互いに連結されるものとしたが、これに限定されるものではなく、他の部材によって連結されるものであってもよい。また、左右一対の揺動部２１は、必ずしも１つの部材によって連結される必要はなく、複数の部材によって連結されるものであってもよい。具体的には、例えば、図１５に示す第五変形例に係る揺動部２１Ａのように、軸線方向を左右方向に向けて配置される直線状の接続部２９と、本実施形態に係る支持部４０と、により互いに連結されるものであってもよい。このように、支持部４０は、接続部２９（他の連結部材）と合わせて左右一対の揺動部２１Ａを連結する場合に、揺動部２１Ａの連結の強度を上げることができる。

１ 歩行型管理機
１１ｂ ハンドルフレーム
２０ 操縦ハンドル
４０ 支持部
Ａ 燃料容器

Claims (8)

1. ハンドルフレームと、
   前記ハンドルフレームに対して、使用位置と折り畳み位置の間で揺動可能な操縦ハンドルと、
   前記操縦ハンドルに設けられ、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態で、燃料容器を吊り下げ可能な支持部と、
   を具備し、
   前記支持部は、
   前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、下方に凹むように形成された凹部を具備する、
   歩行型管理機。
2. 前記操縦ハンドルは、
   左右一対の揺動部を具備し、
   前記支持部は、
   左右一対の前記揺動部を互いに接続するように設けられる、
   請求項１に記載の歩行型管理機。
3. 前記支持部は、
   前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、左右一対の前記揺動部のそれぞれから上方に向かって延出される延出部と、
   左右一対の前記延出部を互いに連結すると共に、前記燃料容器を吊り下げ可能な連結部と、
   を具備する、
   請求項２に記載の歩行型管理機。
4. 前記連結部は、
   燃料タンクよりも後方に配置され、
   前記延出部は、
   前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、前記揺動部から後上方へ延出するように形成されている、
   請求項３に記載の歩行型管理機。
5. 前記連結部は、
   燃料タンクの給油口よりも高い位置に配置される、
   請求項３又は請求項４に記載の歩行型管理機。
6. 前記支持部は、
   前記操縦ハンドルに対して伸縮可能に設けられる、
   請求項３から請求項５までのいずれか一項に記載の歩行型管理機。
7. 前記支持部は、
   前記操縦ハンドルに対して着脱可能に設けられる、
   請求項１から請求項６までのいずれか一項に記載の歩行型管理機。
8. 前記支持部は、
   前記操縦ハンドルに対して相対的に回動可能に設けられる、
   請求項１から請求項７までのいずれか一項に記載の歩行型管理機。

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