JP7152746B2 - 移動式作業台および作業台システム - Google Patents
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Description
本発明は、上述したような問題点に鑑みてなされたものであり、設置の自由度を向上させることができる移動式作業台を提供することを目的とする。
(第1の実施形態)
移動式作業台100は、作業者が高所作業を行うための作業台である。本実施形態の移動式作業台100(作業台100)は、床面から後述する天板部110までが例えば略1000mm~略1500mmの高さであるものを想定している。
作業台100は、作業者が単体で用いたり、複数の作業台100を連結させて作業台システム10として用いたりすることができる。ここでは、まず、作業台システム10の構成について説明する。
本実施形態の作業台システム10は、作業台100(100a,100b)、ブリッジ20(20a~20c)および補助手摺部30(30a、30b)等を備えている。
作業台100a、100bはそれぞれ同じ向きであって、離れた位置に並列して設置されている。ブリッジ20(20a~20c)は、作業台100aの長手側の端部と作業台100bの長手側の端部との間に架け渡して配置される。ブリッジ20はいわゆる足場として機能する。すなわち、ブリッジ20と床面との間にはブリッジ20を支持する部材は存在せず、作業台100a、100bがブリッジ20を支持する。ここでは、3つのブリッジ20a~20cが隙間なく並列に配置されている。補助手摺部30は必要に応じて作業台100またはブリッジ20に取り付けて作業領域を取り囲む。作業者が作業領域で作業しているときに作業者の身体の一部が補助手摺部30に接触することで、作業者は作業領域の端であることを認識できる。ここでは、作業台100の短手方向の長さと略一致する補助手摺部30aと、作業台100の長手方向の長さまたはブリッジ20の長手方向の長さと略一致する補助手摺部30bとが配置されている。
なお、作業台システム10を構成する場合には、図1の作業台システム10の構成に限らず、作業現場に応じて、作業台100およびブリッジ20それぞれの数および位置を変更することができる。例えば、ブリッジ20は作業台100の短手側の端部と作業台100の短手側の端部との間、あるいは、作業台100の短手側の端部と作業台100の長手側の端部との間に架け渡して配置してもよい。また、例えば、ブリッジ20は、長手方向の長さが500mm、1000mm、1500mm、2000mm、2500mm等の種類があり、何れの長さのブリッジ20を用いてもよい。更に、例えば、ブリッジ20を用いずに、作業台100bに隣接して二点鎖線で示す異なる作業台100cを設置してもよい。
図2は、作業台100の構成の一例を示す平面図である。図3は、作業台100の構成の一例を示す正面図である。図4は、作業台100の構成の一例を示す側面図である。図5は、作業台100の構成の一例を示す分解斜視図である。なお、説明を容易にするために、各図には必要に応じて、前側をFr、後側をRr、右側をR、左側をLとして示している。
作業台100は、天板部110と、脚部130と、回動部150と、走行部180と、回動規制部220とを有する。
天板部110は、高所作業を行う作業者の足場として機能する。天板部110は、上側から見て前後方向に長い矩形状である。前後方向が例えば略1500mmの長さであり、左右方向が例えば略1000mmの長さである。
天板部110は、複数の長尺状の天板部材が連結して構成される。具体的に、天板部110は、前後方向に沿って長い複数(例えば4本)の長手部材111a~111dを左右に並べて連結し、前後から短手部材112aと短手部材112bとで挟み込みボルトやリベットを用いて固定される。なお、リベットにはブラインドリベットが含まれる。長手部材111a~111dおよび短手部材112a、112bは、例えば、アルミニウム合金製であり、押し出し成形することによって形成される。また、長手部材111a~111dおよび短手部材112a、112bは例えばシルバー色等の金属色である。
ここで、図6を参照してブリッジ20について説明する。ブリッジ20は、作業台100と連結する側の端部に連結部としての連結ピン22を有する。連結ピン22はブリッジ20の端部の両側に位置するブラケット21から下側に突出する。2つの連結ピン22を、それぞれ連結孔118に上側から挿入することにより、ブリッジ20が作業台100に連結される。
連結孔118は、長手部材111aおよび長手部材111dにそれぞれ例えば6つ、短手部材112aおよび短手部材112bにそれぞれ例えば4つ形成される(図2を参照)。したがって、天板部110は長手側の端部に3つのブリッジ20を並列して連結でき、短手側の端部に2つのブリッジ20を並列して連結できる。
図7(a)は、図6に示すI-I線を鉛直方向に切断して、矢印方向から見た断面図である。筒部材120は、天板部110に形成した開口孔119を補強する。筒部材120は、例えば鉄製であり、天板部110の天板部材(長手部材111a~111dおよび短手部材112a、112b)よりも硬い材質が用いられる。筒部材120は、いわゆるハトメ状であって、筒部121、上側フランジ部122、下側フランジ部123を有する。筒部121は、内部の空間が上述した連結孔118となる。筒部121は、開口孔119の開口縁を内側から覆う。また、上側フランジ部122は開口孔119の開口縁を上側から覆い、下側フランジ部123は開口孔119の開口縁を下側から覆う。連結孔118は、ブリッジ20の連結ピン22や連結部材114の連結軸117が連結される度に挿入され、連結した後では孔径が広がる方向に力が掛かる。本実施形態では、筒部材120によって連結孔118を構成することで、連結孔118の変形を抑制することができる。また、連結孔118が変形したときに筒部材120を取り替えることで容易に補修することができる。筒部材120は開口孔119の開口縁を内側および上側の少なくとも何れか一方から覆うことで、変形を抑制することができる。
なお、筒部材120を開口孔119に取り付ける場合には、下側フランジ部123を有しない筒部材120を、筒部121を先頭にして上側から開口孔119に挿入した後に、筒部121の下側を加締めて、下側フランジ部123を形成することで取り付けることができる。
手摺用孔125は、長手部材111aおよび長手部材111dにそれぞれ例えば4つ、短手部材112aおよび短手部材112bにそれぞれ例えば2つ形成される(図2を参照)。天板部110は短手側の端部に一つの補助手摺部30aを取り付けることができ、長手側の端部に一つの補助手摺部30bを取り付けることができる。なお、長手部材111aおよび長手部材111dに形成された4つの手摺用孔125のうち、取り付けたい位置に応じて2つの手摺用孔125を選択して補助手摺部30bを取り付けることができる。
ここで、図6を参照して補助手摺部30について説明する。補助手摺部30は、手摺本体31と、支柱32と、巾木33と、引掛部材34と、支持部材35と、挿入ピン38とを有する。
支柱32は、手摺本体31を支持する。支柱32は、鉛直方向に延びる棒状である。支柱32は、例えばアルミニウム合金製である。支柱32は間隔を空けて複数(例えば2本)配置され、上端に手摺本体31を架け渡した状態で固定する。2本の支柱32の間に手摺本体31を架け渡すことで、2本以上の支柱32を用いて手摺本体31を架け渡す場合に比べて、作業者の身体が手摺本体31に接触したときに手摺本体31が撓み易くなる。
巾木33は、物品が天板部110から落下するのを防止する。巾木33は、例えばアルミニウム合金製である。巾木33は、支柱32の下側であって、2本の支柱32の間に架け渡された状態で固定される。
支持部材35は、天板部110の上面に載置される。支持部材35は、L字状に折曲げられた板状である。支持部材35は、例えば、鉄製またはチタン製である。支持部材35は、引掛部材34よりも上側の位置で支柱32に固定される。支持部材35は水平な支持部36を有し、支持部36に孔37が形成される。孔37は、手摺本体31の長手方向に沿って長い長孔である。
挿入ピン38は、支持部材35の孔37および手摺用孔125に挿入されるピンである。挿入ピン38は、離脱しないように例えば紐状部材によって支柱32に繋がれている。
図7(b)は、図6に示すII-II線を鉛直方向に切断して、矢印方向から見た断面図である。
補助手摺部30を天板部110に取り付けるには、作業者は、補助手摺部30の下側を天板部110に近づけるように斜めにした状態で、引掛部材34の先端を長手部材111aの下面に形成されたリブ126に挿入して引っ掛けた後に、引掛部材34の先端を中心にして補助手摺部30を起こすように回動させる。補助手摺部30の支柱32が鉛直方向になることで、支持部材35の支持部36が天板部110の上面に載置される。このとき、支持部36の孔37と手摺用孔125とが鉛直方向に連通する。その後、作業者は、孔37および手摺用孔125に挿入ピン38を挿入することで、補助手摺部30を天板部110に取り付けることができる。なお、支持部36の孔37は長孔であることから、補助手摺部30が天板部110の外周縁に沿って幾分ズレていても、支持部36の孔37と手摺用孔125とを連通させることができる。
本実施形態では、手摺用孔125は、天板部110に直接に形成してもよく、連結孔118と同様に筒部材を用いてもよい。なお、手摺用孔125と連結孔118とは取り付ける対象が異なるために、作業者が識別できるように手摺用孔125の周囲には筒部材120とは異なる色を付すことが好ましい。
脚部130は、天板部110の荷重を支持したり、天板部110で作業する作業者の荷重を支持したりする機能を有する。また、脚部130は、天板部110の下側で連結され、天板部110に対して回動可能である。脚部130が回動することで、脚部130が天板部110と重なり合うようにして折り畳まれる。
具体的に、脚部130は4本の脚部材131a~131dを有する。脚部材131a、131bは、前後方向における後側に位置し、天板部110から床面に向かって延びる。また、脚部材131aと脚部材131bとは、互いに左右方向に離れて位置する。脚部材131c、131dは、前後方向における前側に位置し、天板部110から床面に向かって延びる。また、脚部材131cと脚部材131dとは、互いに左右方向に離れて位置する。したがって、脚部材131a~131dは、それぞれ天板部110の4隅に近接した位置から床面に向かって延びる。
脚部材131a~131dは、主脚132と、伸縮脚133とを有する。
主脚132は、脚部材131a~131dの主とする部材である。主脚132は、例えば、アルミニウム合金製であり、押し出し成形することによって形成される。主脚132は例えばシルバー色等の金属色である。また、主脚132は、例えば、中空状または中実状の断面略矩形の部材である。主脚132は、上端に近接した位置に回動孔139を有する(図5を参照)。回動孔139は、後述する回動軸157が挿通される。なお、脚部材131a、131bの主脚132の回動孔139は、脚部材131c、131dの主脚132の回動孔139よりも上側に位置する。
伸縮脚133により脚部材131a~131dを伸縮させることで、天板部110の高さを調整することができる。脚部130は高さ方向に例えば、0mmから400mmまでの間を例えば略50mmや略100mmの間隔で段階的に調整することができる。
図4に示すように、脚部材131aと脚部材131bとの間には、鉛直方向に間隔を空けて複数の横架部材137a、137bが架け渡される。具体的には、脚部材131aの主脚132と脚部材131bの主脚132との間には3本の横架部材137aが配置され、脚部材131aの伸縮脚133と脚部材131bの伸縮脚133との間には1本の横架部材137bが配置される。横架部材137aは主脚132にブラケットを介してボルトやリベット等を用いて固定される。一方、横架部材137bは伸縮脚133のストッパ部材134にブラケットを介してボルトやリベット等を用いて固定される。
ここでは、脚部材131aと脚部材131bとの間に架け渡される横架部材137a、137bについて説明したが、脚部材131cと脚部材131dとの間でも、同様の構成および同様の高さに横架部材137a、137bが架け渡される。ただし、脚部材131cと脚部材131dとの間に架け渡された横架部材137aには、上述した当接部材138を有していない。
回動部150は、脚部130を天板部110に対して回動させる機能を有する。脚部130が回動部150を介して天板部110に対して回動することで、脚部130が下側に向かって延びる開脚姿勢と、脚部130が天板部110に重なり合って折り畳まれる閉脚姿勢とに変化する。
具体的には、回動部150は4つの回動体151a~151dを有する(図5を参照)。回動体151a~151dは、それぞれ脚部材131a~131dと天板部110との間に配置される。すなわち、回動体151a~151dは、それぞれ天板部110の4隅に近接して位置する。
まず、回動体151aについて説明する。なお、回動体151aと回動体151bとは略左右対称の構成である。
回動体151aは、回動支持部材152aと、回動軸157と、ストッパ機構160aとを有する。
回動支持部材152aは脚部材131aの回動を支持する部材である。回動支持部材152aは、例えば、鉄製あるいはチタン製であり、板を折曲げ成形することによって形成される。回動支持部材152aは、例えばシルバー色等の金属色である。
回動支持部材152aは、上板153および一対の支持板154aを有し、前後方向から見て略コ字状である。上板153は補強板158を介して天板部110の下面と重なり合った状態でボルトやリベット等を用いて固定される。一対の支持板154aは上板153の左右端部からそれぞれ垂下する。支持板154aは回動軸157が挿入される支持孔155aを有する。また、一対の支持板154aのうち、内側の支持板154aは、後述するストッパ部材165が挿入されるストッパ用孔156を有する。なお、回動支持部材152aは、剛性を向上させるために適宜、板厚方向に凹凸となるようなリブを形成してもよい。
回動軸157は、脚部材131aが回動するときに回動中心となる部材である。回動軸157は、支持板154aの支持孔155aおよび主脚132の回動孔139を挿通する。回動軸157は例えばボルトであって、ナットを螺合することで外れないように取り付けられる。このように、回動体151aは、回動支持部材152aによって支持された回動軸157により脚部材131aの回動を支持する。
ストッパ機構160aは、回動部材161aと、ストッパ部材165と、付勢部材168と、レバー部167とを有する。
回動部材161aは、ストッパ部材165と係合する部材である。回動部材161aは、例えば、鉄製あるいはチタン製であり、略板状である。回動部材161aは、例えばシルバー色等の金属色である。回動部材161aは主脚132の上端に近接した位置であって、脚部材131aの側面(脚部材131bと対向する側面)にボルトやリベット等を用いて固定される。また、回動部材161aには、回動孔139に連通する連通孔162aと、第1の係合孔163aと、第2の係合孔164aとを有する。第1の係合孔163aは回動部材161aの上部に位置し、第2の係合孔164aは回動部材161aの前部に位置する。連通孔162aから、第1の係合孔163aまでの距離および第2の係合孔164aまでは同一距離である。回動部材161aが脚部材131aの側面に固定された状態では、左右方向から見て第1の係合孔163aおよび第2の係合孔164aは、脚部材131aと重なり合わないように位置している。なお、第1の係合孔163aおよび第2の係合孔164aは貫通孔である場合に限られず、有底孔であってもよい。また、回動部材161aは、剛性を向上させるために適宜、板厚方向に凹凸となるようなリブを形成してもよい。
このように、レバー部167を操作レバー170で覆うことで把持する部位の径が大きくなることから、作業者は係合を解除する操作を容易に行うことができる。また、操作レバー170に色を付すことで、作業者は操作レバー170を容易に認識することができる。
図8B(a)は、閉脚状態における、左右方向から見た回動体151aの周辺の構成を示す断面図である。図8B(b)は、閉脚状態における、前後方向から見た回動体151aの周辺の構成を示す断面図である。
まず、作業者は、図8Aに示す状態から操作レバー170を付勢部材168の付勢に抗して操作して、ストッパ部材165を左右方向に摺動させる。ストッパ部材165が摺動すると、ストッパ部材165の係合部166が回動部材161aの第1の係合孔163aから外れ、ストッパ部材165と回動部材161aとの間の係合が解除される。この状態で、脚部材131aを天板部110に対して回動させることができる。作業者は、回動体151aの回動軸157を中心にして脚部材131aを天板部110と重なり合う方向に回動させる。脚部材131aを回動している間、脚部材131aの回動に伴って回動部材161aも回動する。脚部材131aが回動している間、作業者は操作レバー170から手を離すことにより、ストッパ部材165の係合部166は付勢部材168の付勢によって回動部材161aの表面に当接する。したがって、回動部材161aはストッパ部材165の係合部166と当接しながら回動する。
ここでは、脚部材131aについて説明したが、脚部材131aと脚部材131bとは一つのユニットであることから、脚部材131bも同様に回動する。なお、脚部材131aに固定された回動部材161aとストッパ部材165との係合を解除する操作レバー170、および、脚部材131bに固定された回動部材161aとストッパ部材165との係合を解除する操作レバー170は、天板部110の左右方向の中央で隣り合って位置している。したがって、作業者は2つの操作レバー170を片手で握るような操作をすることで、脚部材131a側および脚部材131b側の何れの係合も解除することができる。
図9A(a)は、開脚状態における、左右方向から見た回動体151cの周辺の構成を示す断面図である。図9A(b)は、開脚状態における、前後方向から見た回動体151cの周辺の構成を示す断面図である。
回動体151cは、回動支持部材152cと、回動軸157と、ストッパ機構160cとを有する。
回動支持部材152cは脚部材131cの回動を支持する部材である。回動支持部材152cは、例えば、鉄製あるいはチタン製であり、板を折曲げ成形することによって形成される。回動支持部材152cは、例えばシルバー色等の金属色である。
回動支持部材152cは、上板153および一対の支持板154cを有し、前後方向から見て略コ字状である。一対の支持板154cは、上述した支持板154aよりも更に下側にそれぞれ垂下する。支持板154cは回動軸157が挿入される支持孔155cを有する。支持孔155cは、上述した支持板154aの支持孔155aよりも下側に位置する。ただし、ストッパ用孔156は、上述した支持板154aのストッパ用孔156と同じ高さに位置する。なお、回動支持部材152cは、剛性を向上させるために適宜、板厚方向に凹凸となるようなリブを形成してもよい。
回動部材161cは、ストッパ部材165と係合する部材である。回動部材161cは、例えば、鉄製あるいはチタン製であり、略板状である。回動部材161cは、例えばシルバー色等の金属色である。回動部材161cは主脚132の上端に近接した位置であって、脚部材131cの側面(脚部材131dと対向する側面)にボルトやリベット等を用いて固定される。回動部材161cは、上述した回動部材161aよりも一回り大きい扇形状である。また、回動部材161cには、回動孔139に連通する連通孔162cと、第1の係合孔163cと、第2の係合孔164cとを有する。第1の係合孔163cは回動部材161cの上部に位置し、第2の係合孔164cは回動部材161bの後部に位置する。連通孔162cから、第1の係合孔163cまでの距離および第2の係合孔164cまでは同一距離であるが、上述した回動部材161aよりもそれぞれ長い距離である。回動部材161cが脚部材131cの側面に固定された状態では、左右方向から見て第1の係合孔163cおよび第2の係合孔164cは、脚部材131cと重なり合わないように位置している。なお、第1の係合孔163cおよび第2の係合孔164cは貫通孔である場合に限られず、有底孔であってもよい。また、回動部材161cは、剛性を向上させるために適宜、板厚方向に凹凸となるようなリブを形成してもよい。
ストッパ部材165は、回動部材161cの第1の係合孔163cまたは第2の係合孔164cに係合する部材である。
図9B(a)は、閉脚状態における、左右方向から見た回動体151cの周辺の構成を示す断面図である。図9B(b)は、閉脚状態における、前後方向から見た回動体151cの周辺の構成を示す断面図である。
まず、作業者は、図9Aに示す状態から操作レバー170を付勢部材168の付勢に抗して操作して、左右方向にストッパ部材165を摺動させる。ストッパ部材165が摺動すると、ストッパ部材165の係合部166が回動部材161cの第1の係合孔163cから外れ、ストッパ部材165と回動部材161cとの間の係合が解除される。作業者は、回動体151cの回動軸157を中心にして脚部材131cを脚部材131aと重なり合う方向に回動させる。
ここでは、脚部材131cについて説明したが、脚部材131cと脚部材131dとは一つのユニットであることから、脚部材131dも同様に回動する。なお、脚部材131cに固定された回動部材161cとストッパ部材165との係合を解除する操作レバー170、および、脚部材131dに固定された回動部材161cとストッパ部材165との係合を解除する操作レバー170は、天板部110の左右方向の中央で隣り合って位置している。したがって、作業者は2つの操作レバー170を片手で握るような操作をすることで、脚部材131c側および脚部材131d側の何れの係合も解除することができる。
走行部180は、天板部110および脚部130を支持しながら作業台100を任意の位置に移動させる機能を有する。走行部180は、脚部130の下側に連結される。
具体的には、走行部180は4つのキャスター181a~181dを有する(図5を参照)。キャスター181a~181dは、それぞれ脚部材131a~131dの下端に連結される。キャスター181a~181dは、同一の構成であることから、ここでは、キャスター181aについて説明する。
キャスター181aは、車輪部182と、支持部185と、ペダル部195と、補強部材200とを有する。
車輪部182は、2つの車輪183を有し、それぞれ独立して回転する。車輪部182が2つの車輪183を有することで、一つの大きな車輪にするよりも転がり抵抗を削減でき、キャスター181aを円滑に走行させたり旋回させたりすることができる。車輪部182の幅W(2つの車輪183を合わせた幅)は、例えば主脚132の前後方向の長さL1よりも短い。一方、車輪183の直径は、例えば主脚132の前後方向の長さL1よりも長い。
支持部185は、2つの車輪183を回転可能に支持したり、ペダル部195を上下に揺動可能に支持したりする。支持部185は、フォーク部材186と、ベアリング部190と、操作部193と、取付軸191とを有する。
取付軸191は、鉛直方向に沿って延びる雄ネジ部192を有する。取付軸191は、例えば鉄製であり、例えばシルバー色等の金属色である。
一対の側壁196には支軸189が挿通される。操作片197は、作業者の足等で上下の揺動が操作される。操作片197は斜め上側に向かって延びるように形成される。ここで、操作片197は水平面に対して例えば30度~50度の角度で斜めに延びている。重合部198は、ペダル部195(操作片197)を下側に向かって揺動させたときにはフォーク部材186の天板188の一部(後述する着色部199)と上下方向に重なり合わないように離れる。一方、重合部198は、ペダル部195(操作片197)を上側に向かって揺動させたときにはフォーク部材186の天板188の一部と上下方向に重なり合う。このとき、一対の側壁196が天板188に当接することで、ペダル部195の揺動範囲が規制される。
図11は、キャスター181aの車輪183の回転を停止させている場合を示す斜視図である。車輪183の回転を停止させたい場合、作業者はペダル部195の操作片197を下側に踏み込むように操作する。このとき、操作片197は斜め上側に向かって延びていることから、作業者はペダル部195を踏み外すことなく、容易に踏み込む操作を行うことができる。ペダル部195を踏み込む操作により、ペダル部195は支軸189を中心にして下側に揺動して、直接または間接的に2つの車輪183を押圧することで、2つの車輪183の回転を停止させることができる。また、ペダル部195は間接的にベアリング部190の上皿に当接されることで、車輪183が旋回できないように旋回を停止させることができる。このとき、ペダル部195の重合部198は、フォーク部材186の天板188の上面から離れることで、天板188の上面に着色部199が露出される。ここで、着色部199は、車輪183の回転が停止していることを作業者に識別可能に表示する部位である。着色部199は、フォーク部材186の色とは異なる色が付されている。着色部199は例えば緑色である。着色部199は、天板188の上面に塗料を塗ることで着色してもよく、天板188の上面に色がついたシールを接着することで着色してもよい。作業者は、上側から着色部199を視認することで、車輪183が回転できないことを認識することができる。
回動規制部220は、天板部110に対する脚部130の回動を規制する機能を有する。
具体的には、回動規制部220は、ステー部221a~ステー部221dを有する(図5を参照)。ステー部221aとステー部221bは、回動体151aと回動体151bを介した脚部材131aと脚部材131bの回動を規制する。また、ステー部221cとステー部221dは、回動体151cと回動体151dを介した脚部材131cと脚部材131dの回動を規制する。
ここでは、ステー部221aについて説明する。なお、ステー部221aとステー部221bとは略左右対称の構成である。また、ステー部221aとステー部221cとは略前後対称の構成であり、ステー部221bとステー部221dとは略前後対称の構成である。
図12は、ステー部221aを斜め下側から見た斜視図である。
ステー部221aは、第1のステー部材222と、第2のステー部材224と、スライド部材226とを有する。第1のステー部材222は、ブラケット223を介して天板部110の下面に回動可能に接続される。第2のステー部材224は、ブラケット225を介して横架部材137aの上面に回動可能に接続される。第1のステー部材222は、直線状の部材であって、例えば断面略コ字状である。第2のステー部材224は、直線状の部材であって、例えば、断面略コ字状あるいは断面略C字状である。第1のステー部材222および第2のステー部材224は、例えばアルミニウム合金製であり、押し出し成形することによって形成される。また、第1のステー部材222および第2のステー部材224は例えばシルバー色等の金属色である。第1のステー部材222および第2のステー部材224が重なり合う位置に回動軸229が挿通される。第1のステー部材222と第2のステー部材224とは回動軸229を介して回動可能である。なお、第1のステー部材222と第2のステー部材224は、回動軸229が図12に示す矢印方向に向かう方向の回動が許容される。一方、第1のステー部材222と第2のステー部材224は互いに当接することで、回動軸229が矢印方向とは反対方向に向かう方向の回動は規制される。
図13は、天板部110に対して脚部130を折り畳んだ閉脚状態を示す図である。なお、折り畳む場合には天板部110を床面に接地するようにして折り畳むことから、下側から天板部110、脚部材131a、脚部材131cの順に重なり合う。また、閉脚状態では、ステー部221aのうち第1のステー部材222が天板部110の内部に位置し、第2のステー部材224が脚部材131aと脚部材131bとの間に位置する。なお、脚部材131aと脚部材131bとの間の横架部材137aには、当接部材138が配置されていることから、他の作業台100を積み重ねたときに当接部材138の上に、他の作業台100の天板部110を安定して積み重ねることができる。
すなわち、図3に示すように作業台100を左右方向に沿って見たときに、一対の脚体140A、140Bは、上端から下端に向かうしたがって、互いに離れるように傾斜している。
図14は、伸縮脚133を主脚132から最も突出するように調整した脚部材131aの構成の一例を示す正面図である。図14に示すように、脚部材131aは、水平面に対して鋭角側の傾斜角度が略88度で傾斜している。同様に、脚部材131b~131dについても、水平面に対して鋭角側の傾斜角度が略88度の角度で傾斜している。したがって、脚部材131aと脚部材131cとは下端に向かうにしたがって互いに離れるように傾斜し、脚部材131bと脚部材131dとは下端に向かうにしたがって互いに離れるように傾斜する。なお、脚部材131a~131dの傾斜角度は、それぞれ回動規制部220のステー部221a~221dの長さにより設定される。すなわち、ステー部221a~221dにおける第1のステー部材222と第2のステー部材224とが略直線状である場合に、第1のステー部材222と第2のステー部材224とを合わせた長さを長くすることで、傾斜角度を小さくしてより傾斜するように設定することができる。このように、脚部材131a~131dが下端に向かうほど天板部110の中央から離れる方向に傾斜していることで、作業台100の脚部130は天板部110を安定して支持することができる。一方、脚部材131a~131dは、前後方向から見た場合には、略鉛直方向に延出している。したがって、前後方向から見た場合には、脚部材131aと脚部材131bとは平行に略鉛直方向に延出し、脚部材131cと脚部材131dとは平行に略鉛直方向に延出する。
次に、第2の実施形態について説明する。
本実施形態の走行部180は脚部材131a~131dの下端に連結される4つのキャスター241a~241dを有する。キャスター241a~241dは、同一の構成であることから、ここでは、キャスター241aについて説明する。なお、第1の実施形態と同様の構成は、同一符号を付して適宜、説明を省略する。
図15は、キャスター241aの構成の一例を示す斜視図である。
キャスター241aは、車輪部182と、支持部185と、ペダル部195と、固定具としてのナット242と、ワッシャー243とを有する。なお、キャスター241aは、第1の実施形態の補強部材200を有していない。
ブラケット230は、取付板206と、一対の取付片208とを有する。取付板206は、中央に孔状の回止め部231を有する。回止め部231は、支持部185の被回止め部としての操作部193の外形に略合致し、操作部193が嵌め込まれる。
ここで、キャスター241aを脚部材131aに連結させるには、まず、キャスター241aの操作部193をブラケット230の回止め部231に嵌め込む。次に、ブラケット230の上側からワッシャー243を取付軸191に挿入し、取付軸191の雄ネジ部192にナット242を螺合することで、キャスター241aをブラケット230に取り付ける。最後に、脚部材131aの伸縮脚133の下端の開口をブラケット230の取付板206で下側から閉塞した状態にして、取付片208の取付孔209を介してボルトやリベット等を用いて固定する。
次に、第3の実施形態について説明する。
本実施形態では、天板部110に対して脚部130を折り畳んだときにキャスター181c、181dの車輪部182が水平になるようにキャスター181c、181dの姿勢を変換させる変換部材251a、251bを有する。
図4の二点鎖線で示すように、変換部材251a、251bはそれぞれ脚部材131a、131bの後側の側面にボルトやリベット等を用いて固定される。変換部材251a、251bは例えば合成樹脂製である。
図16に示すように、変換部材251aは、取付部252と、変換部253とを有する。取付部252は、変換部253を挟んで両側(上下)に位置する。ここでは、リベット254を用いて取付部252を脚部材131aの側面に取り付けることで、変換部材251aが脚部材131aに固定される。図17に示すように、変換部253は、脚部材131aのうち変換部材251aが取り付けられる側面に対して傾斜している。具体的には、変換部253は、右から左に向かうにしたがって徐々に高さH(側面からの距離)が低くなるように傾斜する。
次に、作業者が脚部材131cを折り畳む場合について説明する。ここでは、図13に示す脚部130のうち、既に脚部材131aが折り畳まれて、天板部110に重ね合わされており、次に脚部材131cを折り畳むために脚部材131cを脚部材131aに近づいているものとする。
図17(a)に示すように、脚部材131cを脚部材131aに積み重ねる方向に近接させると、操作片197の先端が変換部材251aの変換部253に接触する。変換部253は傾斜していることから、変換部253に接触した操作片197は変換部253の高さHが低い方に旋回するようにガイドされる。したがって、図17(b)に示すように、キャスター181cは操作片197が脚部材131aの外側(左側)になるように旋回した状態になる。このように操作片197が旋回することで、図13に示すように、キャスター181cの車輪部182は略水平方向、すなわち車軸184が略鉛直方向になる。車輪部182を略水平にすることで、折り畳んだときの作業台100の厚みをコンパクトにすることができる。
このように、本実施形態によれば、変換部材251aは脚部材131cに連結されたキャスター181cを旋回させて姿勢を変換させ、車輪部182を略水平方向にした状態に移行させることから、折り畳んだときの作業台100の厚みをコンパクトにすることができる。なお、変換部材251aについて説明したが、変換部材251bについても同様に作用する。すなわち、脚部材131cを折り畳むときに脚部材131cと連動して脚部材131dも折り畳まれ、このときキャスター181dは変換部材251bによって操作片197が脚部材131bの外側(右側)になるように旋回した状態になる。
また、上述した実施形態では、キャスター181c、181dの操作片197が変換部253に接触する場合について説明したが、キャスター181c、181dの車輪部182、支持部185またはペダル部195の一部が接触することでキャスター181c、181dを旋回させてもよい。
また、上述した実施形態では、キャスター181c、181dを旋回させる場合について説明したが、この場合に限られない。例えば、変換部材251a、251bを天板部110の下面に設けることで、脚部材131a、131bを天板部110に対して折り畳んだときに、変換部材251a、251bは脚部材131a、131bに連結されたキャスター181a、181bを旋回させて姿勢を変換させ、車輪部182を略水平方向にした状態に移行させてもよい。
次に、第4の実施形態について説明する。
本実施形態では、ブリッジ20を作業台100に連結させたときに、ブリッジ20が作業台100から浮上ることを防止する浮上防止部材24を有する。
図18は、本実施形態に係るブリッジ20の構成の一例を示す断面図である。ここでは、ブリッジ20のうち、浮上防止部材24が位置する部分を切断したものとする。なお、第1の実施形態と同様の構成は、同一符号を付して説明を省略する。
ガイド軸25は、ブラケット23の下面から下側に突出し、当接部材26の上下方向の移動をガイドする。
当接部材26は上片26aと下片26bを有し、略コ字状に形成される。上片26aは略板状であり、ガイド軸25が挿通される。下片26bは略板状であり、ブリッジ20の下面および天板部110の下面に当接可能な当接部として機能する。
バネ部材27はガイド軸25の下端と当接部材26の上片26aとの間に配置され、当接部材26を上側、すなわちブラケット23側に付勢する。
一方、天板部110の外周端には板状の側部127を有し、側部127には板状の下部129が接続され、略L字状に形成される。本実施形態では、側部127および下部129の長手方向の一部であって、ブリッジ20が連結されたときに浮上防止部材24と近接する位置に、側部127および下部129を欠落させた切欠部(凹部)128を有する。切欠部128は凹状であり、当接部材26の下片26bが係合する。なお、切欠部128は、側部127または下部129の何れかに有していてもよい。
まず、図18(a)の状態から、作業者は連結ピン22をそれぞれ連結孔118に上側から挿入することにより、ブリッジ20を作業台100に連結させる。
次に、図18(b)に示すように、作業者は当接部材26をバネ部材27の付勢力に抗して引っ張ると共にガイド軸25の軸回りに90度回転させ、その後に当接部材26の引っ張りを解除する。したがって、当接部材26のうち下片26bが天板部110の下側とブリッジ20の下側とに跨った状態で当接される。このような状態でブリッジ20に対して上側に浮上るような力が掛かったとしても、下片26bが天板部110の下側に当接していることからブリッジ20の浮上りを防止することができる。
また、本実施形態の下片26bは、天板部110の下側に当接したときに、天板部110の切欠部128内に下側から入り込み係合する。したがって、例えば、高所作業によってブリッジ20に振動が生じ、振動が当接部材26に伝達されたとしても当接部材26が振動によって回転して切欠部128内から離脱することがなく、当接部材26と天板部110との当接が解除されることを防止することができる。
上述した実施形態では、脚部材131a~131dが水平面に対して鋭角側の傾斜角度が略88度で傾斜している場合について説明したが、この場合に限られず、例えば、90度よりも小さく、80度よりも大きい角度、好ましくは85度よりも大きい角度で傾斜していてもよい。
上述した実施形態では、車輪部182が2つの車輪183を有する場合について説明したが、この場合に限られず、1つの車輪183のみを有していてもよい。
上述した実施形態では、閉脚姿勢では、天板部110、脚部材131a、脚部材131cの順に重なり合うように折り畳まれる場合について説明したが、この場合に限られず、例えば、脚部材131a~131dの長さが短い場合や、天板部110が大きい場合には、脚部材131aおよび脚部材131cが互いに重なり合わずに、脚部材131aおよび脚部材131cが前後に隣接した状態で天板部110に直接、重なり合ってもよい。この場合、回動体151c、151dは、回動体151a、151bに対して略前後対称の構成となる。
上述した実施形態では、脚部130は4つの脚部材131a~131dを有する場合について説明したが、この場合に限られず、5つ以上の脚部材を有していてもよい。
なお、本実施形態では、脚部130が鉛直方向に対して傾斜していると共に、作業台100の上側から見て、上端から下端までが天板部110に重なり合うように配置されている場合について説明したが、この場合に限られず、課題等に応じて適宜、変更することが可能である。
Claims (18)
- 天板部と、脚部と、を備えた移動式作業台であって、
前記脚部は、互いに対向する一対の脚体を有し、
前記一対の脚体は、前記天板部の高さを調整するために伸縮可能であるとともに、上端から下端に向かうにしたがって互いに離れるように傾斜し、
さらに、前記一対の脚体は、前記天板部の高さを高くするために伸ばすほど互いの下端同士が離れ、前記天板部の高さが調整されて互いの下端同士が最も離れた場合であっても、前記移動式作業台の上側から見て、前記一対の脚体の上端から下端までが前記天板部に重なり合うように配置されていることを特徴とする移動式作業台。 - 前記一対の脚体は、脚体同士が重なり合うように前記天板部に対して折り畳み可能であることを特徴とする請求項1に記載の移動式作業台。
- 前記脚部に連結される走行部を更に有し、
前記脚部は、4つの脚部材を有し、
前記走行部は、前記4つの脚部材にそれぞれ連結される、鉛直方向の軸回りに旋回可能なキャスターを有し、
前記キャスターは、前記移動式作業台の上側から見て、旋回した何れの位置であっても前記天板部に重なり合うように配置されていることを特徴とする請求項1または2に記載の移動式作業台。 - 前記キャスターは、独立して回転する2つの車輪を有することを特徴とする請求項3に記載の移動式作業台。
- 前記キャスターは、車輪部と、前記車輪部を回転できないように操作するペダル部とを有し、
前記ペダル部は、前記移動式作業台の上側から見て、前記キャスターが旋回した何れの位置であっても前記天板部に重なり合うように配置されていることを特徴とする請求項3または4に記載の移動式作業台。 - 前記キャスターは、前記車輪部が回転できないことを識別可能に表示することを特徴とする請求項5に記載の移動式作業台。
- 前記キャスターは、上側から見える位置に前記車輪部が回転できないことを識別可能に表示することを特徴とする請求項6に記載の移動式作業台。
- 前記キャスターは、前記脚部材の下端にブラケットを介して連結され、
前記ブラケットは、前記キャスターのうち前記車輪部と相対的に旋回する部材との間で回動できないように前記キャスターを取り付けていることを特徴とする請求項5ないし7の何れか1項に記載の移動式作業台。 - 前記脚部は、4つの脚部材を有し、
前記脚部材は、下面が水平面に対して略平行であることを特徴とする請求項1ないし8の何れか1項に記載の移動式作業台。 - 前記脚部は、水平面に対して鋭角側の傾斜角度が90度よりも小さく80度よりも大きいことを特徴とする請求項1ないし9の何れか1項に記載の移動式作業台。
- 前記天板部は、他の移動式作業台と連結するため、あるいは、他の移動式作業台との間に架け渡されるブリッジと連結するための連結孔を有し、
前記連結孔は、前記連結孔の開口縁を少なくとも内側および上側から覆う筒部材により構成されていることを特徴とする請求項1ないし10の何れか1項に記載の移動式作業台。 - 前記筒部材は、前記天板部の上面と異なる色が付されていることを特徴とする請求項11に記載の移動式作業台。
- 前記天板部は、
他の移動式作業台との間に架け渡されるブリッジの連結部に連結される被連結部と、
前記ブリッジの浮上防止部材が下側から係合される凹部と、を有することを特徴とする請求項1ないし10の何れか1項に記載の移動式作業台。 - 前記脚部は、鉛直方向の軸回りに旋回可能なキャスターがそれぞれ連結された4つの脚部材を有し、
前記4つの脚部材は、前記天板部に対して折り畳み可能であって、
前記4つの脚部材のうち少なくとも一つの脚部材を前記天板部に対して折り畳むときに、前記キャスターの一部が接触することで前記キャスターを旋回させて姿勢を変換させる変換部を有することを特徴とする請求項1に記載の移動式作業台。 - 請求項1ないし14の何れか1項に記載の移動式作業台と、
2つの前記移動式作業台の間に架け渡されるブリッジと、を備えることを特徴とする作業台システム。 - 前記天板部は、上側から見て矩形状であり、
前記ブリッジは、前記天板部の4辺の全ての端部に連結可能であって、前記天板部の端部に連結されることで2つの前記移動式作業台の間に架け渡されることを特徴とする請求項15に記載の作業台システム。 - 前記天板部は、上側から見て一方向に長い矩形状であって、
前記ブリッジは、前記天板部の長手側の端部および短手側の端部の何れにも連結可能であって、前記天板部の端部に連結されることで2つの前記移動式作業台の間に架け渡されることを特徴とする請求項15または16に記載の作業台システム。 - 前記ブリッジは、上側から見て一方向に長い矩形状であり、かつ、短手側の端部の長さは、前記天板部の短手側の端部の長さよりも短く、
複数の略同一サイズの前記ブリッジの短手側の端部を、前記天板部の短手側の端部および長手側の端部にそれぞれ並列に連結可能であることを特徴とする請求項15ないし17の何れか1項に記載の作業台システム。
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