JP7142282B2 - ドレーンマットの破損防止方法及び防弾シート一体型ドレーンマット - Google Patents

Description

本発明は、トンネル工事で用いる、ドレーンマットの破損防止方法及び防弾シート一体型ドレーンマットに関する。

山岳トンネルの工法として、ＮＡＴＭ工法（Ｎｅｗ Ａｕｓｔｒｉａｎ Ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ Ｍｅｔｈｏｄ）が知られている。この工法では、掘削により形成された地山坑壁に生コンクリートが吹き付けられる。この吹き付けにより形成されたコンクリート壁にロックボルトが打ち込まれる。その後、防水シートが取り付けられ、覆工コンクリートによってトンネル壁面が仕上げられる。

地盤は、水を含んでいる。このため、トンネル工事においては、湧水が付き物である。防水シートが取り付けられるまでは、湧水の程度によっては作業環境が悪化してしまう。そこで、湧水による作業環境の悪化を防ぎ、良好な作業環境を整備するために、様々な検討が行われている（例えば、特許文献１）。

特許文献１では、ポリプロピレン樹脂やポリ塩化ビニル樹脂等の樹脂製の素材からなる非通水性のシート材（以下、遮水シートともいう。）を含むドレーンマットが検討されている。このドレーンマットによって天端部から側壁に向かって湧水を誘導することで、湧水が滴り落ちることを防ぎ、湧水による作業環境の悪化が防止されている。

特開２００２－０５４３９６公報

トンネル工事では、発破掘削によって岩片等が飛散する。飛散した岩片等（以下、飛石という。）がドレーンマットに当たると、ドレーンマットが破損する恐れがある。ドレーンマットが破損すると、この破損した箇所から漏水が生じるため、ドレーンマットによって整えたはずの作業環境が悪化してしまう。飛石によってドレーンマットが本来の機能を喪失する恐れがあるため、切羽の近辺にドレーンマットを積極的に設置できないのが実状である。

本発明は、このような実状に鑑みてなされたものであり、発破掘削に伴う飛石によるドレーンマットの破損を防止できる、ドレーンマットの破損防止方法及び防弾シート一体型ドレーンマットを提供することを目的とする。

本発明に係るドレーンマットの破損防止方法は、地山坑壁の内側に形成されたコンクリート壁に内側から外側に向かって打ち込まれたロックボルトの頭部を覆う水受部と、当該水受部をさらに内側から覆う遮水シートとを有するドレーンマットの破損防止方法であって、
アラミド繊維からなる防弾シートが、前記水受部の内側において、前記遮水シートに重ね合わされる。

本発明によれば、遮水シートの内側に、アラミド繊維からなる強靭な防弾シートが配置されている。発破掘削における飛石は防弾シートに当たり、この防弾シートが飛石を受け止める。遮水シートに飛石が直接当たることはないので、飛石による遮水シートの破損が防止される。このドレーンマットの破損防止方法は、遮水シートの破損によるドレーンマットからの漏水を防止できるので、このドレーンマットの設置によって整えられた作業環境が適切に維持される。このドレーンマットの破損防止方法によれば、切羽近くへのドレーンマットの設置が可能である。

アラミド繊維の加工は難しい。このため、例えば、ドレーンマットの遮水シートにアラミド繊維を適用することは容易ではない。本発明のドレーンマットの破損防止方法では、ドレーンマットの内側に防弾シートを配置する構成が採用されている。このため、本発明のドレーンマットの破損防止方法はアラミド繊維を容易に適用できる。本発明のドレーンマットの破損防止方法では、実施にあたっての初期投資の削減も可能である。

好ましくは、このドレーンマットの破損防止方法では、前記コンクリート壁に打ち込まれた前記ロックボルトは格子状に配置されており、トンネル周方向に並ぶ一群のロックボルトをボルトラインとしたとき、複数のボルトラインがトンネル延長方向に間隔をあけて配置されている。そして、このドレーンマットの破損防止方法は、
・前記水受部が前記ボルトラインの一部又は全部を覆うように、前記コンクリート壁に前記ドレーンマットを固定する工程、及び、
・前記防弾シートが前記水受部の全体を覆うように、内側から前記ドレーンマットと重ね合わせて、当該防弾シートを前記コンクリート壁に固定する工程
を含んでいる。
このドレーンマットの破損防止方法では、ボルトラインに沿って水受部が配置されるので、コンクリート壁の天端部から側端に向かって湧水を誘導することができる。しかも発破掘削に伴う飛石によるドレーンマットの破損が防止されるので、このドレーンマットは湧水の誘導を継続できる。このドレーンマットの破損防止方法では、ドレーンマットの設置によって整えられた作業環境の維持が可能である。

好ましくは、このドレーンマットの破損防止方法では、前記防弾シートの固定工程において、前記コンクリート壁に固定された２以上のドレーンマットの全体を覆うように、当該防弾シートが当該コンクリート壁に固定される。
このドレーンマットの破損防止方法では、防弾シートを効率よく設置することができる。しかもこの場合、防弾シートが広範囲に設置されるので、ドレーンマット以外の部分の損傷も防ぐことができる。

好ましくは、このドレーンマットの破損防止方法では、前記コンクリート壁に打ち込まれたロックボルトは格子状に配置されており、トンネル周方向に並ぶ一群のロックボルトをボルトラインとしたとき、複数のボルトラインがトンネル延長方向に間隔をあけて配置されている。そして、このドレーンマットの破損防止方法は、
前記遮水シートを介し前記水受部と重なり合うように前記ドレーンマットに前記防弾シートを組み合わせた、防弾シート一体型ドレーンマットを準備する工程と、
前記水受部が前記ボルトラインの一部又は全部を覆うように、前記防弾シートを内側にして前記コンクリート壁に前記防弾シート一体型ドレーンマットを固定する工程と
を含んでいる。
このドレーンマットの破損防止方法では、ボルトラインに沿って水受部が配置されるので、コンクリート壁の天端部から側端に向かって湧水を誘導することができる。しかも発破掘削に伴う飛石によるドレーンマットの破損が防止されるので、このドレーンマットは湧水の誘導を継続できる。このドレーンマットの破損防止方法では、ドレーンマットの設置によって整えられた作業環境の維持が可能である。
またこのドレーンマットの破損防止方法では、施工現場とは別の場所で、ドレーンマットに防弾シートを組み合わせて得た、防弾シート一体型ドレーンマットをコンクリート壁に固定するだけで、ドレーンマットの設置と防弾シートの設置とが完了する。このドレーンマットの破損防止方法は、施工現場における作業性の向上に貢献できる。

本発明に係る防弾シート一体型ドレーンマットは、前述のドレーンマットの破損防止方法で使用され、前記遮水シートを介し前記水受部と重なり合うように前記ドレーンマットに前記防弾シートを組み合わせて構成されている。
本発明によれば、防弾シート一体型ドレーンマットをコンクリート壁に固定するだけで、ドレーンマットの設置と防弾シートの設置とが完了する。この防弾シート一体型ドレーンマットは、施工現場における作業性の向上に貢献できる。
この防弾シート一体型ドレーンマットをコンクリート壁に固定した後は、ドレーンマットがコンクリート壁の天端部から側端に向かって湧水を誘導する。しかも発破掘削に伴う飛石によるドレーンマットの破損が防止されるので、このドレーンマットは湧水の誘導を継続できる。この防弾シート一体型ドレーンマットは、良好な作業環境の維持に貢献できる。
前述したように、アラミド繊維の加工は難しい。このため、例えば、ドレーンマットの遮水シートにアラミド繊維を適用することは容易ではない。本発明の防弾シート一体型ドレーンマットでは、ドレーンマットの内側に防弾シートを配置する構成が採用されている。このため、本発明の防弾シート一体型ドレーンマットはアラミド繊維を容易に適用できる。本発明の防弾シート一体型ドレーンマットでは、実施にあたっての初期投資の削減も可能である。

以上の説明から明らかなように、本発明によれば、発破掘削に伴う飛石によるドレーンマットの破損を防止できる。破損による漏水を防止できるので、このドレーンマットによって整えた作業環境が維持される。しかも本発明は、切羽近くへのドレーンマットの設置を可能とする。

図１は、本発明の一実施形態に係る、防弾シート一体型ドレーンマットの説明図である。 図２は、図１の防弾シート一体型ドレーンマットが施工されたトンネルを示す概略図である。 図３は、図２のＡ－Ａ線に沿った断面図である。 図４は、防弾シートの施工例を示す断面図である。 図５は、防弾シートの他の施工例を示す断面図である。

以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。

［第一の実施形態］
図１には、本発明の一実施形態に係る防弾シート一体型ドレーンマット２が示されている。この防弾シート一体型ドレーンマット２は、ドレーンマット４に防弾シート６を組み合わせることにより構成される。

ドレーンマット４は、ＮＡＴＭ工法によるトンネルの施工現場で用いられる。この工法では、掘削により形成された地山坑壁に生コンクリートが吹き付けられる。これにより形成されたコンクリート壁に、ロックボルトが打ち込まれる。このドレーンマット４は、コンクリート壁に打ち込まれたロックボルトを伝って滴り落ちる湧水を受けて、施工現場の作業環境を整備するための部材である。このドレーンマット４は、湧水を受ける水受部８と、この水受部８を支持する遮水シート１０とを備えている。

水受部８は、通水性を備えた樹脂製の弾性部材からなる。この水受部８は、複数のパイプ状支持部材１２と、通水性を有する不織布１４とを備えている。パイプ状支持部材１２は、ドレーンマット４の幅方向に並列されている。不織布１４は、並列したパイプ状支持部材１２の周囲を囲んでいる。これにより、複数のパイプ状支持部材１２と、不織布１４とが一体とされて、水受部８が構成されている。この水受部８は、通水性を有し、ドレーンマット４として構成したときに、湧水を受けることができる空間となり得るのであれば、その構成に特に制限はない。この水受部８が、例えば、ポリプロピレン等の樹脂からなる多数のフィラメントをランダムなループ形状に堆積させて形成されたマットで構成されてもよい。

遮水シート１０は、非通水性のシートである。この遮水シート１０は、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル等の樹脂からなる。このドレーンマット４では、この遮水シート１０は、施工現場に湧水が滴り落ちることを防止する。

このドレーンマット４では、遮水シート１０の幅方向中央部分に窪み１６が設けられ、この窪み１６に水受部８が嵌め込まれる。ドレーンマット４のそれぞれの端の部分では、鉄帯１８を巻き込みつつ遮水シート１０が折り返されている。この遮水シート１０の折り返し部分が、ドレーンマット４の側端部２０である。

防弾シート６は、弾丸によっても破れないように、又は、弾丸によっても破れにくいように構成されたシートである。この防弾シート６は、弾丸によっても破れないように、又は、弾丸によっても破れにくいように構成されたシートと同等の素材からなる編物又は織物で構成されてもよい。本発明においては、防弾シート６はアラミド繊維からなる。

防弾シート６は、強靭なシートである。ドレーンマット４の遮水シート１０を破損する、発破掘削に伴う飛石が、この防弾シート６に当たっても、この飛石がこの防弾シート６を貫通することはない。

図１に示されたこの防弾シート一体型ドレーンマット２では、防弾シート６は、遮水シート１０に積層されている。この防弾シート６は、遮水シート１０を介し水受部８と重ね合わされている。この防弾シート６は、ドレーンマット４の側端部２０において折り返されている。この防弾シート６は、遮水シート１０の側からドレーンマット４全体を覆っている。

図２には、図１に示された防弾シート一体型ドレーンマット２が、地山坑壁２２の内側に形成されたコンクリート壁２４に固定された状態が示されている。この防弾シート一体型ドレーンマット２は、コンクリート壁２４の内側において、天端部２６から側端２８に向かってアーチ状に構成されたコンクリート壁２４に沿って延在している。

図２には示されていないが、コンクリート壁２４には多数のロックボルト３０が打ち込まれている。これらロックボルト３０は、コンクリート壁２４において、格子状に配置されている。トンネル周方向に並ぶ一群のロックボルト３０をボルトライン３２としたとき、このコンクリート壁２４には、複数のボルトライン３２がトンネル延長方向に間隔をあけて配置されている。

図３には、図２のＡ－Ａ線に沿った断面が示されている。この図３において、左右方向はトンネル延長方向である。紙面の下側がトンネルの内側、すなわち、坑内側であり、紙面の上側がトンネルの外側、すなわち、地山側である。

図３に示されているように、地山坑壁２２の内側に形成されたコンクリート壁２４に、ロックボルト３０は内側から外側に向かって打ち込まれている。一のロックボルト３０と他のロックボルト３０との間に位置するのは、支保工３４である。このコンクリート壁２４では、ロックボルト３０と支保工３４とがトンネル延長方向に交互に並んでいる。

次に、防弾シート一体型ドレーンマット２を用いた、ドレーンマット４の破損防止方法について説明する。

この破損防止方法では、まず、ドレーンマット４が準備される。この破損防止方法では、ロックボルト３０を伝って滴り落ちる湧水を受け、コンクリート壁２４に沿って天端部２６から側端２８に向かってこの湧水を誘導できるのであれば、使用するドレーンマット４に特に制限はない。この破損防止方法では、市販されているドレーンマットの使用も可能である。

この破損防止方法では、準備したドレーンマット４に対しては防弾シート６が組み合わされる。これにより、防弾シート一体型ドレーンマット２が得られる。この破損防止方法では、ドレーンマット４に防弾シート６を組み合わせる際には、遮水シート１０を介してではあるが、防弾シート６は少なくとも水受部８と重ね合わされる。この防弾シート一体型ドレーンマット２では、ドレーンマット４全体を防弾シート６が覆うように、防弾シート６とドレーンマット４とが組み合わされている。図１に示されているように、この防弾シート一体型ドレーンマット２では、防弾シート６の端の部分がドレーンマット４の側端部２０を覆うようにこの防弾シート６が折り返されている。図示されていないが、水受部８の部分のみをこの防弾シート６が覆うように、この防弾シート６をドレーンマット４に貼り合わせて、防弾シート一体型ドレーンマット２が構成されてもよい。さらに防弾シート６がドレーンマット４から剥がれることを防止するために、防弾シート６とドレーンマット４とが接着剤を用いて接着されてもよい。

この破損防止方法では、準備した防弾シート一体型ドレーンマット２は施工現場においてコンクリート壁２４に固定される。

防弾シート一体型ドレーンマット２の固定では、この防弾シート一体型ドレーンマット２は防弾シート６が内側に位置するようにして、ボルトライン３２にあてがわれる。これにより、ドレーンマット４の水受部８が、このボルトライン３２を覆うように配置される。なお、ボルトライン３２を構成する全てのロックボルト３０において湧水が生じている場合には、ボルトライン３２全体を覆うように防弾シート一体型ドレーンマット２が配置される。ボルトライン３２を構成する一部のロックボルト３０において湧水が生じている場合には、この一部のボルトライン３２を覆うように防弾シート一体型ドレーンマット２が配置される。

防弾シート一体型ドレーンマット２を所定位置に配置した後、その側端部３６にコンクリート釘３８が打ち込まれる。これにより、防弾シート一体型ドレーンマット２がコンクリート壁２４に固定される。このようにして固定された防弾シート一体型ドレーンマット２では、図３に示されているように、水受部８がロックボルト３０の頭部４０を覆い、遮水シート１０がこの水受部８をさらに内側から覆う。この遮水シート１０は、その内側から、防弾シート６で覆われる。

この破損防止方法では、ロックボルト３０の頭部４０を覆う水受部８と、この水受部８をさらに内側から覆う遮水シート１０とを有する、ドレーンマット４において、アラミド繊維からなる防弾シート６が、水受部８の内側において、遮水シート１０に重ね合わされる。

この破損防止方法では、遮水シート１０の内側にアラミド繊維からなる強靭な防弾シート６が位置している。発破掘削における飛石は防弾シート６に当たり、この防弾シート６が飛石を受け止める。遮水シート１０に飛石が直接当たることはないので、飛石による遮水シート１０の破損が防止される。この破損防止方法は、遮水シート１０の破損によるドレーンマット４からの漏水を防止できるので、このドレーンマット４の設置によって整えられた作業環境が適切に維持される。この破損防止方法によれば、切羽近くへのドレーンマット４の設置が可能である。

アラミド繊維の加工は難しい。このため、例えば、ドレーンマット４の遮水シート１０にアラミド繊維を適用し、この遮水シート１０自体を改良することは容易ではない。この破損防止方法及び防弾シート一体型ドレーンマット２では、ドレーンマット４の内側に防弾シート６を配置する構成が採用されている。このため、この破損防止方法はアラミド繊維を容易に適用できる。この破損防止方法では、アラミド繊維の加工に必要な設備等を導入する必要もなく、実施にあたっての初期投資の削減も可能である。

好ましくは、この破損防止方法は、
・遮水シート１０を介し水受部８と重なり合うように、ドレーンマット４に防弾シート６を組み合わせた、防弾シート一体型ドレーンマット２を準備する工程、及び、
・水受部８がボルトライン３２の一部又は全部を覆うように、防弾シート６を内側にしてコンクリート壁２４に防弾シート一体型ドレーンマット２を固定する工程
を含んでいる。

この防弾シート一体型ドレーンマット２を使用する破損防止方法は、ボルトライン３２に沿って水受部８が配置されるので、コンクリート壁２４の天端部２６から側端２８に向かって湧水を誘導することができる。しかも発破掘削に伴う飛石によるドレーンマット４の破損が防止されるので、このドレーンマット４は湧水の誘導を継続できる。この破損防止方法では、ドレーンマット４の設置によって整えられた作業環境の維持が可能である。

この破損防止方法では、施工現場とは別の場所で、ドレーンマット４に防弾シート６を組み合わせて得た、防弾シート一体型ドレーンマット２をコンクリート壁２４に固定するだけで、ドレーンマット４の設置と防弾シート６の設置とが完了する。この破損防止方法及び防弾シート一体型ドレーンマット２は、施工現場における作業性の向上に貢献することができる。

［第二の実施形態］
図４には、本発明の他の実施形態に係るドレーンマット４の破損防止方法が適用された、防弾シート６の施工例が示されている。この破損防止方法では、ドレーンマット４をコンクリート壁２４に固定した後、防弾シート６がこのコンクリート壁２４に固定される。

この破損防止方法では、ドレーンマット４がコンクリート壁２４に固定される。このドレーンマット４の固定では、ドレーンマット４が、遮水シート１０が内側に位置するようにして、ボルトライン３２にあてがわれる。これにより、ドレーンマット４の水受部８が、このボルトライン３２を覆うように配置される。なお、ボルトライン３２を構成する全てのロックボルト３０において湧水が生じている場合には、ボルトライン３２全体を覆うようにドレーンマット４が配置される。ボルトライン３２を構成する一部のロックボルト３０において湧水が生じている場合には、この一部のボルトライン３２を覆うようにドレーンマット４が配置される。

ドレーンマット４を所定位置に配置した後、その側端部２０にコンクリート釘３８が打ち込まれる。これにより、ドレーンマット４がコンクリート壁２４に固定される。このようにして固定されたドレーンマット４では、図４に示されているように、水受部８がロックボルト３０の頭部４０を覆い、遮水シート１０がこの水受部８をさらに内側から覆っている。

この破損防止方法では、ドレーンマット４の内側から防弾シート６がコンクリート壁２４に固定される。この防弾シート６の固定では、防弾シート６が水受部８の全体を覆うように、この防弾シート６が内側からドレーンマット４に重ね合わされる。そして、防弾シート６の側端部４２に、コンクリート釘３８が打ち込まれる。これにより、防弾シート６がコンクリート壁２４に固定される。防弾シート６の固定が容易との観点から、図４に示されているように、防弾シート６が、鉄帯１８を巻き込みつつこの防弾シート６を折り返すことで構成された側端部４２を有しているのが好ましい。さらにこの破損防止方法では、防弾シート６を確実に固定でき、しかも良好な固定作業性が確保できる観点から、ドレーンマット４の遮水シート１０に接着剤を塗布した後に、防弾シート６が重ね合わされてもよい。

以上説明した第二の実施形態に係る破損防止方法は、好ましくは、
・水受部８がボルトライン３２の一部又は全部を覆うように、コンクリート壁２４にドレーンマット４を固定する工程、及び、
・防弾シート６が水受部８の全体を覆うように、内側からドレーンマット４と重ね合わせて、この防弾シート６をコンクリート壁２４に固定する工程
を含んでいる。

この破損防止方法も、前述の第一の実施形態と同様、ボルトライン３２に沿って水受部８が配置されるので、コンクリート壁２４の天端部２６から側端２８に向かって湧水を誘導することができる。

この破損防止方法ではさらに、ロックボルト３０の頭部４０を覆う水受部８と、この水受部８をさらに内側から覆う遮水シート１０とを有するドレーンマット４において、アラミド繊維からなる防弾シート６が、水受部８の内側において、遮水シート１０に重ね合わされる。

この破損防止方法では、発破掘削に伴う飛石を防弾シート６が受け止めるので、飛石によるドレーンマット４の破損が防止される。この破損防止方法では、ドレーンマット４は湧水の誘導を継続できる。この観点から、図４に示されているように、防弾シート６がドレーンマット４全体を覆うのが好ましい。

この破損防止方法は、遮水シート１０の破損によるドレーンマット４からの漏水を防止できるので、このドレーンマット４の設置によって整えられた作業環境が適切に維持される。この破損防止方法によっても、切羽近くへのドレーンマット４の設置が可能である。

この破損防止方法においても、ドレーンマット４の内側に防弾シート６を配置する構成が採用されている。このため、それ自体の加工が難しいアラミド繊維を容易に適用できる。この破損防止方法では、実施にあたっての初期投資の削減も可能である。

［第三の実施形態］
図５には、本発明のさらに他の実施形態に係るドレーンマット４の破損防止方法が適用された、防弾シート６の他の施工例が示されている。この破損防止方法においても、ドレーンマット４をコンクリート壁２４に固定した後に、防弾シート６がこのコンクリート壁２４に固定される。

この破損防止方法では、前述の第二の実施形態と同様にして、ドレーンマット４がコンクリート壁２４に固定される。ドレーンマット４の固定後、防弾シート６が固定されるが、この破損防止方法では、前述した第二の実施形態で用いた防弾シート６よりも大きな防弾シート６が用いられる。これにより、コンクリート壁２４に固定された２以上のドレーンマット４が一枚の防弾シート６で覆われる。すなわち、この破損防止方法は、好ましくは、
・水受部８がボルトライン３２の一部又は全部を覆うように、コンクリート壁２４にドレーンマット４を固定する工程、及び、
・防弾シート６が水受部８の全体を覆うように、内側からドレーンマット４と重ね合わせて、この防弾シート６をコンクリート壁２４に固定する工程
を含んでおり、
この防弾シート６の固定工程において、コンクリート壁２４に固定された２以上のドレーンマット４の全体を覆うように、防弾シート６がコンクリート壁２４に固定される。図５に示された施工例では、コンクリート壁２４に固定された２枚のドレーンマット４の全体を覆うように、防弾シート６がコンクリート壁２４に固定されている。

この破損防止方法では、防弾シート６の固定のための時間の短縮が可能である。つまり、防弾シート６を効率よく設置することができる。しかもこの場合、防弾シート６が広範囲に設置されるので、ドレーンマット４以外の部分の損傷も防ぐことができる。

以上の説明から明らかなように、本発明によれば、発破掘削に伴う飛石によるドレーンマット４の破損を防止できる。破損による漏水を防止できるので、このドレーンマット４によって整えた作業環境が維持される。しかも本発明は、切羽近くへのドレーンマット４の設置を可能とする。

以上説明されたドレーンマットの破損防止方法及び防弾シート一体型ドレーンマットによれば、発破掘削を伴う施工現場における作業環境を整えることができる。

２・・・防弾シート一体型ドレーンマット
４・・・ドレーンマット
６・・・防弾シート
８・・・水受部
１０・・・遮水シート
１２・・・パイプ状支持部材
１４・・・不織布
１６・・・窪み
１８・・・鉄帯
２０・・・ドレーンマット４の側端部
２２・・・地山坑壁
２４・・・コンクリート壁
２６・・・天端部
２８・・・側端
３０・・・ロックボルト
３２・・・ボルトライン
３４・・・支保工
３６・・・防弾シート一体型ドレーンマット２の側端部
３８・・・コンクリート釘
４０・・・ロックボルト３０の頭部
４２・・・防弾シート６の側端部

Claims (2)

1. 地山坑壁の内側に形成されたコンクリート壁に内側から外側に向かって打ち込まれたロックボルトの頭部を覆う水受部と、当該水受部をさらに内側から覆う遮水シートとを有するドレーンマットの破損防止方法であって、
   前記コンクリート壁に打ち込まれた前記ロックボルトは格子状に配置されており、
   トンネル周方向に並ぶ一群のロックボルトをボルトラインとしたとき、複数のボルトラインがトンネル延長方向に間隔をあけて配置されており、
   前記水受部が前記ボルトラインの一部又は全部を覆うように、前記コンクリート壁に前記ドレーンマットを固定する工程と、
   アラミド繊維からなる防弾シートが前記水受部の全体を覆うように、内側から前記ドレーンマットと重ね合わせて、当該防弾シートを前記コンクリート壁に固定する工程と
   が含まれ、
   前記防弾シートが、前記水受部の内側において、前記遮水シートに重ね合わされる、ドレーンマットの破損防止方法。
2. 前記防弾シートの固定工程において、前記コンクリート壁に固定された２以上のドレーンマットの全体を覆うように、当該防弾シートが当該コンクリート壁に固定される、請求項１に記載のドレーンマットの破損防止方法。

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