JP7136999B2 - チャージ圧力補償付トルクコンバータ - Google Patents
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Description
本出願は、2018年9月5日に出願された米国特許出願第16/122,206号に対する優先権を主張するものであり、その開示は、参照によりその全体が本明細書に組み込まれる。
本開示は、オートマチックトランスミッションを有する車両のためのトルクコンバータに関する。特に、トルクコンバータは、ギアチェンジ中に発生する可能性のあるトルクコンバータ内のチャージ圧力を補償する構造を備えている。
12 フロントカバー
14 インペラ
15 インペラシェル
16 タービン
18 ステータ
20 振動ダンパ
21 カバーセンタリングプレート
22 ピストン
23 ばね
24 クラッチ
25 カバーセンタリングプレートボア
26 クラッチプレート
27 クラッチリアクションプレート
28 カバープレート
29 溶接部
30 フランジ
32 スプライン接続
34 ばね
40 ピストンアプライチャンバ
42 補償チャンバ
50 カバーコンペンセータ
52 シール面
54 カバーコンペンセータの第1の部分
55 溶接部
56 カバーコンペンセータの第2の部分
57 溶接部
58 シール
59 シールプレート
60 流通孔
62 チャージ圧力チャンバ
64 流体チャンバ
Claims (7)
- トルクコンバータであって、
入力トルクを受けるように構成されたフロントカバーと、
前記フロントカバーに回転不能に接続された外側シェルを有するインペラと、
軸方向において前記フロントカバーと前記インペラとの間に配設されたカバーコンペンセータであって、前記カバーコンペンセータは、トランスミッション入力シャフトに対して封止するように構成された内側部分と、前記フロントカバーと前記インペラの前記外側シェルとの間でそれらに直接接続された外側部分とを有する、カバーコンペンセータと、 ピストンによって選択的に係合可能なクラッチと、
前記トランスミッション入力シャフトに対して封止するように構成された径方向最内側の表面を含み、前記カバーコンペンセータが回転不能に固定されているカバーセンタリングプレートと、を備え、
前記ピストンが、前記クラッチの作動中に前記カバーセンタリングプレートに沿って軸方向にスライドする、トルクコンバータ。 - 前記トルクコンバータは、前記フロントカバーの径方向最外側の表面と、前記インペラの前記外側シェルの径方向最外側の表面と、前記カバーコンペンセータの径方向最外側の表面とによって少なくとも部分的に画定される外表面を有する、請求項1に記載のトルクコンバータ。
- 前記カバーコンペンセータは、軸方向において前記フロントカバーと前記カバーコンペンセータとの間に閉じ込められた第1の流体チャンバと、軸方向において前記カバーコンペンセータと前記クラッチとの間に閉じ込められた第2の流体チャンバと、を含む、請求項1または2に記載のトルクコンバータ。
- 前記カバーコンペンセータは、前記第1の流体チャンバを前記第2の流体チャンバと流体結合する開口部を含む、請求項3に記載のトルクコンバータ。
- 前記フロントカバーと前記カバーコンペンセータとの間を移動する流体が、流体圧力によって強制的に前記クラッチを経由する、請求項4に記載のトルクコンバータ。
- トルクコンバータであって、
軸を中心に回転可能なフロントカバーと、
前記フロントカバーに回転不能に固定されたカバーコンペンセータであって、前記カバーコンペンセータが、トランスミッションの入力シャフトに対して封止するように構成された内面を有する、カバーコンペンセータと、
軸方向において前記フロントカバーと前記カバーコンペンセータとの間に画定される第1の流体チャンバと、
軸方向にスライドしてクラッチに係合するように構成されたピストンと、
軸方向において前記カバーコンペンセータと前記ピストンとの間に画定される第2の流体チャンバと、
軸方向において前記カバーコンペンセータと前記クラッチとの間に画定される第3の流体チャンバと、
を備える、トルクコンバータ。 - 前記カバーコンペンセータは、前記第1の流体チャンバを前記第3の流体チャンバに流体接続する開口部を含む、請求項6に記載のトルクコンバータ。
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