JP7127437B2 - vehicle seat - Google Patents
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Description
本開示は、乗物に搭載される乗物用シートに関する。 TECHNICAL FIELD The present disclosure relates to a vehicle seat mounted on a vehicle.
例えば、特許文献1に記載の乗物用シートでは、着席者の首に向けて空調風を供給する吹出口が設けられている。
For example, a vehicle seat disclosed in
特許文献1に記載の乗物用シートでは、シートバックとヘッドレストとの間に吹出口が設けられている。このため、例えば身長の低い者が着席した場合には、当該着席者の首に空調風を供給することが難しい。
In the vehicle seat disclosed in
本開示は、上記点に鑑み、例えば身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能な乗物用シートの一例を開示する。 In view of the above points, the present disclosure discloses an example of a vehicle seat capable of supplying air to the neck of a person of short stature even when the person is seated.
乗物に搭載される乗物用シートは、例えば、以下の構成要件のうち少なくとも1つを備えることが望ましい。
すなわち、当該構成要件は、着席者の背部を支持するためのシートバック(5)と、シートバック(5)より上方に設けられ、着席者の頭部を支持するためのヘッドレスト(7)であって、シートバック(5)に対して少なくとも上下方向に変位可能なヘッドレスト(7)と、空気を噴出するための噴出口(9A)を有するダクト部材(9)であって、当該噴出口(9A)がシートバック(5)とヘッドレスト(7)との間で開口したダクト部材(9)と、ヘッドレスト(7)に設けられ、噴出口(9A)から噴出した気流の流通方向を転向させる転向部(13)とである。
A vehicle seat mounted on a vehicle desirably has, for example, at least one of the following constituent requirements.
That is, the constituent elements are a seat back (5) for supporting the back of the occupant, and a headrest (7) provided above the seat back (5) for supporting the head of the occupant. A duct member (9) having a headrest (7) that can be displaced at least in the vertical direction with respect to the seat back (5), and an ejection port (9A) for ejecting air, wherein the ejection port (9A ) is provided between the seat back (5) and the headrest (7) and a duct member (9), and a turning portion provided in the headrest (7) for turning the flow direction of the airflow ejected from the ejection port (9A). (13).
これにより、当該乗物用シートでは、シートバック(5)とヘッドレスト(7)との間に位置する噴出口(9A)から噴出した空気は、ヘッドレスト(7)に設けられた転向部(13)により流通方向が転向させられる。したがって、例えば身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能となり得る。 As a result, in the vehicle seat, the air ejected from the ejection port (9A) located between the seat back (5) and the headrest (7) is diverted by the deflection portion (13) provided in the headrest (7). The direction of circulation is reversed. Thus, for example, even if a short person is seated, it may be possible to supply air to the neck of the seated person.
なお、当該乗物用シートは、以下の構成であってよい。
すなわち、転向部(13)は、噴出口(9A)から噴出した気流を下向きに転向させることが望ましい。これにより、身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが確実に可能となり得る。
In addition, the said vehicle seat may be the following structures.
That is, it is desirable that the diverting portion (13) diverts downward the airflow jetted from the jet port (9A). This may ensure that even if a short person is seated, air can be supplied to the neck of the seated person.
転向部(13)は、ヘッドレスト(7)の前端側下端部に設けられており、さらに、ヘッドレスト(7)が最下位置にある場合においても、シートバック(5)とヘッドレスト(7)との間には、噴出口(9A)から噴出した気流が流通可能な隙間(17)が存在することが望ましい。 The turning portion (13) is provided at the lower end portion of the headrest (7) on the front end side, and furthermore, even when the headrest (7) is at the lowest position, the seatback (5) and the headrest (7) are aligned. It is desirable that there is a gap (17) between them through which the airflow jetted from the jet port (9A) can flow.
これにより、当該乗物用シートは、ヘッドレスト(7)が最下位置にある場合においても、着席者に空気を供給でき得る。
噴出口(9A)から噴出した気流が、シート幅方向に拡散することを抑制する拡散抑制部(15)を備えることが望ましい。これにより、当該乗物用シートでは、空気を着席者の首に確実に供給することができ得る。
This allows the vehicle seat to supply the occupant with air even when the headrest (7) is in its lowest position.
It is desirable to provide a diffusion suppressing portion (15) that suppresses diffusion of the airflow ejected from the ejection port (9A) in the seat width direction. Thereby, the vehicle seat can reliably supply air to the neck of the occupant.
拡散抑制部(15)は、ヘッドレスト(7)の下端部に設けられていることが望ましい。これにより、拡散抑制部(15)及び転向部(13)がヘッドレスト(7)に設けられた構成となるので、当該乗物用シートの構成が複雑になることが抑制され得る。 The diffusion suppressor (15) is desirably provided at the lower end of the headrest (7). As a result, the diffusion suppressing portion (15) and the turning portion (13) are provided in the headrest (7), so that the configuration of the vehicle seat can be suppressed from being complicated.
因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。 Incidentally, the symbols in the parentheses above are examples showing the correspondence with specific configurations and the like described in the embodiments described later, and the present disclosure is limited to the specific configurations and the like indicated by the symbols in the parentheses. not something.
以下の「発明の実施形態」は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。 The following "embodiment of the invention" shows an example of an embodiment belonging to the technical scope of the present disclosure. In other words, the matters specifying the invention described in the claims are not limited to the specific configurations, structures, etc. shown in the following embodiments.
少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位は、「1つの」等の断りがされた場合を除き、少なくとも1つ設けられている。つまり、「1つの」等の断りがない場合には、当該部材は2以上設けられていてもよい。本開示に示された発明は、少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位等の構成要素を備える。 At least one member or portion described with at least a reference numeral is provided unless otherwise specified as "one" or the like. In other words, two or more members may be provided unless there is a notice such as "one". The invention shown in the present disclosure includes at least components such as members or parts that are labeled and described.
本実施形態は、車両等の乗物に搭載されるシート(以下、乗物用シートという。)に本開示に係るシートが適用された例である。各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載されたものである。 The present embodiment is an example in which a seat according to the present disclosure is applied to a seat mounted in a vehicle such as a vehicle (hereinafter referred to as a vehicle seat). Directional arrows and the like attached to each figure are provided to facilitate understanding of the relationship between the figures.
したがって、本開示に示された発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シートが車両に組み付けられた状態における方向である。 Therefore, the inventions shown in this disclosure are not limited to the directions shown in each figure. The direction shown in each drawing is the direction in which the vehicle seat according to the present embodiment is assembled to the vehicle.
(第1実施形態)
1.乗物用シートの概要
図1に示される乗物用シート1は、シートバック5、ヘッドレスト7、ダクト部材9等を少なくとも備える。シートバック5は着席者の背部を支持するための部位である。シートバック5は、バックフレーム5A及びバックパッド5B(図2参照)等を少なくとも有する。
(First embodiment)
1. Overview of Vehicle Seat A
バックフレーム5Aは、シートバック5の骨格を構成する強度部材である。バックパッド5Bは、ウレタン等の弾性変形可能なクッション材にて構成されている。なお、バックパッド5Bは、革又は合皮等の表皮部材に覆われている。
The
ヘッドレスト7は、着席者の頭部を支持するための部位である。当該ヘッドレスト7は、シートバック5より上方に設けられ、シートバック5に対して少なくとも上下方向に変位可能である。
The
なお、ヘッドレスト7には、少なくとも1本(本実施形態では、2本)のステー(図示せず。)が設けられている。ヘッドレスト7は、それらステーを介してバックフレーム5Aに対して変位可能に連結されている。
The
2.ダクト部材及び転向部等
<ダクト部材>
ダクト部材9は、図2に示されるように、空気を噴出するための噴出口9Aを有する導風部材の一例である。本実施形態に係るダクト部材9は、長方形断面又は長円断面を有する扁平筒体にて構成されている。当該扁平筒体の長辺方向は、シート幅方向と略一致している。
2. Duct member, turning part, etc. <Duct member>
The
ダクト部材9の噴出口9Aは、シートバック5とヘッドレスト7との間で開口している。ダクト部材9の空気導入部9Bは、送風機11の吹き出し口に連通している。当該送風機11は、弾性変形可能な支持部材(図示せず。)を介してバックフレーム5Aに装着されている。
A
なお、本実施形態に係る送風機11は、シート空調システムの一部を構成する。具体的には、当該送風機11は、シートバック5の表面から空気を吸引することにより、シートバック5の換気を促進するとともに、吸引した空気をダクト部材9に向けて吹き出す。
It should be noted that the
<転向部>
ヘッドレスト7には、少なくとも転向部13が設けられている。転向部13は、噴出口9Aから噴出した気流の流通方向を転向させる気流案内部の一例である。本実施形態に係る転向部13は、噴出口9Aから噴出した気流を下向きに転向させる壁状の部位である。
<Turning part>
The
すなわち、転向部13は、図3に示されるように、ヘッドレスト7の前端側下端部に設けられている。噴出口9Aは、略水平方向にシート前方に向けて開口している。そして、転向部13は、噴出口9Aからシート前方側にずれて位置において、水平方向に対して略45度傾いた傾斜面にて構成されている。
That is, the turning
本実施形態に係る噴出口9Aは、2本のステー間において、シート幅方向に延びる長方形又は長円状の開口である。このため、図4に示されるように、本実施形態に係る転向部13は、シート幅方向に延びる帯状の壁部により構成されている。
The
<拡散抑制部>
図3に示されるように、ヘッドレスト7及びシートバック5の上端のうちいずれか一方(本実施形態では、ヘッドレスト7)には、拡散抑制部15が設けられている。拡散抑制部15は、噴出口9Aから噴出した気流が、シート幅方向に拡散することを抑制する壁状の部材である。
<Diffusion Suppressor>
As shown in FIG. 3, one of the upper ends of the
本実施形態に係る拡散抑制部15は、図4に示されるように、第1拡散抑制部15A及び第2拡散抑制部15B等にて構成されている。第1拡散抑制部15Aは、転向部13のシート幅方向一端側に設けられている。第2拡散抑制部15Bは、転向部13のシート幅方向他端側に設けられている。
As shown in FIG. 4, the
このため、本実施形態に係るヘッドレスト7の前方側下端には、転向部13、第1拡散抑制部15A及び第2拡散抑制部15Bにて構成された溝状の噴流溝16が構成さている。つまり、噴出口9Aから噴出した空気は、コアンダ効果により、噴流溝16に沿うように流通して着席者に向けて噴出される。
For this reason, a groove-shaped
<その他>
図2に示されるように、ヘッドレスト7が最下位置にある場合においても、シートバック5とヘッドレスト7との間には、噴出口9Aから噴出した気流が流通可能な隙間17が存在する。
<Others>
As shown in FIG. 2, even when the
つまり、ヘッドレスト7が最下位置にある場合、噴出口9Aからシート前方側に向けて噴出した気流は、転向部13にて下方側に転向した後、隙間17を流通して着席者に向けて吹き出す。
That is, when the
なお、ヘッドレスト7が最上位置にある場合には、噴出口9Aからシート前方側に向けて噴出した気流の多くは、転向部13に衝突することなく、そのまま着席者に向けて吹き出す。
When the
3.本実施形態に係る乗物用シートの特徴
本実施形態に係るヘッドレスト7には、シートバック5とヘッドレスト7との間で開口した噴出口9Aから噴出した気流の流通方向を転向させる転向部13が設けられている。
3. Features of the vehicle seat according to the present embodiment The
これにより、本実施形態に係る乗物用シート1では、シートバック5とヘッドレスト7との間に位置する噴出口9Aから噴出した空気は、ヘッドレスト7に設けられた転向部13により流通方向が転向させられる。したがって、例えば身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能となり得る。
As a result, in the
転向部13は、噴出口9Aから噴出した気流を下向きに転向させる。これにより、身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが確実に可能となり得る。
The turning
当該乗物用シート1には、ヘッドレスト7が最下位置にある場合においても、シートバック5とヘッドレスト7との間には、噴出口9Aから噴出した気流が流通可能な隙間17が存在する。これにより、当該乗物用シート1は、ヘッドレスト7が最下位置にある場合においても、着席者に空気を供給でき得る。
In the
当該乗物用シート1は、噴出口9Aから噴出した気流が、シート幅方向に拡散することを抑制する拡散抑制部15を備える。これにより、当該乗物用シート1では、空気を着席者の首に確実に供給することができ得る。
The
拡散抑制部15は、図4に示されるように、ヘッドレスト7の下端部に設けられている。これにより、拡散抑制部15及び転向部13がヘッドレスト7に設けられた構成となるので、当該乗物用シート1の構成が複雑になることが抑制され得る。
The
(その他の実施形態)
上述の実施形態に係る乗物用シートは、身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能であった。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、噴出口9Aから噴出した気流の流通方向を転向させる転向部13を備える乗物用シートであれば、十分である。
(Other embodiments)
The vehicle seat according to the above-described embodiment was able to supply air to the neck of the seated person even when the seated person was short in stature. However, the invention disclosed herein is not so limited. That is, the present invention is sufficient if it is a vehicle seat provided with a turning
上述の実施形態に係る転向部13は、気流を下向きに転向させた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、気流を上向き、シート幅方向又は後ろ向きに転向させる構成であってもよい。
The
上述の実施形態に係る噴出口9Aは、略水平方向にシート前方に向けて開口していた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該噴出口9Aは、例えば、上向き、又は下向きに開口していてもよい。
The
上述の実施形態に係る噴出口9Aは、2本のステー間に位置する1つの長円状開口にて構成されていた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該噴出口9Aは、例えば、複数の円形開口、又は2本のステー間寸法より大きな長径寸法を有する1つの長円状開口等にて構成されていてもよい。
The
上述の実施形態では、拡散抑制部15がヘッドレスト7に設けられていた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、シートバック5の上端に拡散抑制部15が設けられた構成、拡散抑制部15が廃止された構成、又は第1拡散抑制部15A若しくは第2拡散抑制部15Bのいずれかのみが設けられた構成であってもよい。
In the above-described embodiment, the
上述の実施形態では、シート空調システム用の送風機11を利用してダクト部材9に空気を供給した。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、ダクト部材9に空気を供給するための専用送風機が設けられた構成であってもよい。
In the above-described embodiment, air is supplied to the
上述の実施形態では、車両に本開示に係る乗物用シートを適用した。しかし、本明細書に開示された発明の適用はこれに限定されるものではなく、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。 In the embodiment described above, the vehicle seat according to the present disclosure is applied to the vehicle. However, the application of the invention disclosed in this specification is not limited to this, and can also be applied to seats used in vehicles such as railway vehicles, ships and aircraft, and stationary seats used in theaters, homes, etc. Applicable.
さらに、本開示は、上述の実施形態に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも2つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態において、図示された構成要件もしくは符号を付して説明された構成要件のうちいずれかが廃止された構成でもよい。 Furthermore, the present disclosure is not limited to the above-described embodiments as long as it conforms to the gist of the inventions described in the above-described embodiments. Therefore, in the configuration in which at least two of the above-described embodiments are combined, or in the above-described embodiments, any one of the illustrated constituent elements or the constituent elements described with reference numerals is abolished. It may be configured as
1… 乗物用シート 5… シートバック 5A… バックフレーム
5B… バックパッド 7… ヘッドレスト 9… ダクト部材
9A… 噴出口 9B… 空気導入部 11… 送風機
13… 転向部 15… 拡散抑制部 15A… 第1拡散抑制部
15B… 第2拡散抑制部 16… 噴流溝 17… 隙間
DESCRIPTION OF
Claims (4)
着席者の背部を支持するためのシートバックと、
前記シートバックより上方に設けられ、着席者の頭部を支持するためのヘッドレストであって、前記シートバックに対して少なくとも上下方向に変位可能なヘッドレストと、
空気を噴出するための噴出口を有するダクト部材であって、当該噴出口が前記シートバックと前記ヘッドレストとの間でシート前方に向けて開口したダクト部材と、
前記ヘッドレストに設けられ、前記噴出口から噴出した気流の流通方向を転向させる転向部と
を備え、
前記転向部は、前記ヘッドレストの前端側下端部に設けられ、前記噴出口から噴出した気流を下向きに転向させる壁状の部位である乗物用シート。 In a vehicle seat mounted on a vehicle,
a seat back for supporting the back of the occupant;
a headrest provided above the seatback for supporting the head of a seated person, the headrest being displaceable at least in the vertical direction with respect to the seatback;
a duct member having an ejection port for ejecting air, the duct member opening toward the front of the seat between the seat back and the headrest;
a turning portion that is provided in the headrest and turns the flow direction of the airflow ejected from the ejection port ;
The vehicle seat is a vehicle seat, wherein the turning portion is a wall-shaped portion provided at a lower end portion on the front end side of the headrest, for turning downward the airflow jetted from the jetting port .
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