JP7125758B2 - Automotive door visor mounting bracket - Google Patents

Description

本発明は、日除けや雨除けとして自動車の窓枠に装着される自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a mounting bracket for an automotive door visor that is attached to a window frame of an automobile as a sunshade or rain shield.

従来、自動車用ドアバイザーについては、完成品の自動車に取り付けることは、製造会社が行うのではなく、別売部品として、自動車の販売会社が取り付ける場合や、自動車の購入者が取り付けていた。 Conventionally, automobile door visors have not been attached to finished automobiles by manufacturers, but have been installed by automobile sales companies or by purchasers of automobiles as optional parts.

そこで、自動車用ドアバイザーを自動車の窓枠上部に取り付ける作業については、特殊な工具を使用することなく簡単に行うことができる必要があった。 Therefore, it is necessary that the operation of attaching the door visor for automobiles to the upper part of the window frame of the automobile can be easily performed without using special tools.

ここで、特許文献１の［発明の名称］「自動車用バイザー、およびその取付構造」の発明が提案されている。 Here, the invention of [Title of the Invention] "Automotive Visor and Its Mounting Structure" in Patent Document 1 is proposed.

特開２０１０－１２５９９４号公報JP 2010-125994 A

しかしながら、特許文献１記載の「自動車用バイザー、およびその取付構造」については、ブラケットである取付部材７をバイザー本体１の柱状ボス４に押し込む場合に、取付部材７を摘まみ難く、作業が難しいという問題があった。 However, with regard to the "vehicle visor and its mounting structure" described in Patent Document 1, when pushing the mounting member 7, which is a bracket, into the columnar boss 4 of the visor body 1, it is difficult to grasp the mounting member 7, which makes the work difficult. There was a problem.

また、取付部材７をバイザー本体１の柱状ボス４に押し込むについても、柱状ボス４が円錐若しくは円錐台なので、どの程度押し込んだら良いか、判り難いと言う問題があった。 Also, when the mounting member 7 is pushed into the columnar boss 4 of the visor body 1, since the columnar boss 4 is a cone or a truncated cone, there is a problem that it is difficult to know how much to push.

さらには、取付部材７の係合体１４が金属製で、合成樹脂の中空円筒体１５の内部に入れられるなど、製造が難しいという問題があった。 Furthermore, there is a problem that the engaging member 14 of the mounting member 7 is made of metal and is inserted into the inside of the synthetic resin hollow cylindrical body 15, which makes the manufacturing difficult.

上記の課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。 In order to solve the above problems, the present invention takes the following technical means.

第１発明の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットは、ドアバイザーに設けられた先端を膨らませた突起に係合する複数の係合爪が内面一体に内面に形成されている筒と、前記筒の前記ドアバイザーに係合させる側の端とは反対側の端には、前記反対側の端の筒を形成する側壁から前記筒の外側に向かって膨らみながら、前記筒を略２分割するように所定の幅で橋渡しする橋渡し部が設けられ、前記橋渡し部が前記複数の係合爪には重ならない位置に配置されている。 A bracket for mounting a door visor for an automobile according to a first aspect of the present invention comprises a cylinder having a plurality of engaging claws integrally formed on the inner surface thereof for engaging projections provided on the door visor with bulging tips; At the end opposite to the end on the side to be engaged with the door visor, a side wall that forms the tube at the opposite end swells outward from the tube so as to divide the tube into approximately two parts. A bridging portion bridging with a predetermined width is provided , and the bridging portion is arranged at a position not overlapping the plurality of engaging claws .

第２発明の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットは、請求項１記載の発明において、前記ドアバイザーに設けられた先端を膨らませた突起の根元には複数の張出部が設けられており、前記複数の張出部が前記孔の内部に設けられた前記複数の係合爪に交互に噛みあう様に設けられている。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a bracket for mounting a door visor for an automobile, in the invention according to claim 1, wherein a plurality of protruding portions are provided at the base of the protrusions provided on the door visor and the tips of the protrusions are bulged. A plurality of protruding portions are provided so as to alternately mesh with the plurality of engaging claws provided inside the hole.

第３発明の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットは、請求項１または請求項２記載の発明において、前記筒の内部に設けられた前記複数の係合爪には、かえしが設けられている。 According to the third aspect of the invention, there is provided a bracket for mounting a door visor for an automobile, wherein the plurality of engaging claws provided inside the cylinder are provided with barbs.

以上のような技術的手段を有することにより、以下の効果を有する。 By having the above technical means, the following effects are obtained.

第１発明によれば、橋渡し部があることで、ブラケットを摘まむことができる。そのため、ブラケットの角度調整や押し込み等の作業が楽に行える。 According to the first invention, the presence of the bridging portion allows the bracket to be pinched. Therefore, operations such as adjusting the angle of the bracket and pushing it in can be performed easily.

また、ブラケットの前記反対の端の孔の一部を覆うだけで前記反対の端の孔の内部を見ることができるので、自動車用ドアバイザーの突起の嵌合状態を確認できる。 In addition, since the inside of the hole at the opposite end of the bracket can be seen only by partially covering the hole at the opposite end, it is possible to check the fitting state of the projection of the door visor for automobiles.

さらに前記複数の係合爪が内面に一体に成形されているので、ブラケットの製造が簡単に出来る。 Furthermore, since the plurality of engaging claws are integrally formed on the inner surface, the bracket can be manufactured easily.

第２発明によれば、第１発明の効果に加えて、前記ドアバイザーに設けられた先端を膨らませた突起の根元には複数の張出部が設けられており、前記複数の張出部が前記孔の内部に設けられた前記複数の係合爪に交互に噛みあう様に設けられているので、ラケットの自動車用ドアバイザーへの取付角度を一定の範囲内に収めることができ、作業が楽に行える。 According to the second invention, in addition to the effect of the first invention, a plurality of overhanging portions are provided at the base of the protrusion provided on the door visor and having a bulged tip, and the plurality of overhanging portions Since the racket is provided so as to alternately mesh with the plurality of engaging claws provided inside the hole, the attachment angle of the racket to the door visor for automobiles can be kept within a certain range, and the work is facilitated. I can do it easily.

また、自動車用ドアバイザーの突起の強度を増すことも出来る。 It is also possible to increase the strength of the projections of the door visor for automobiles.

さらには、複数の張出部の前記突起近傍の張り出し寸法を前記突起の先端の膨らみ寸法と近似する寸法とすれば、自動車用ドアバイザーからブラケットを取り外すことも楽に行える。 Furthermore, if the projection dimension of the plurality of projecting portions in the vicinity of the projection is approximated to the dimension of the swelling at the tip of the projection, the bracket can be easily removed from the automobile door visor.

第３発明によれば、第１発明または第２発明の効果に加えて、かえしが設けられていることで、自動車用ドアバイザーの突起との差し込みがし易いと同時に、抜け難くなる。 According to the third invention, in addition to the effects of the first invention or the second invention, the provision of the barb facilitates insertion into the projection of the door visor for automobiles and at the same time makes it difficult to pull out.

本発明に係る、第１の実施形態の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットの斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a mounting bracket for an automotive door visor according to a first embodiment of the present invention; 本発明に係る、第１の実施形態の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットの別方向からの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view from another direction of the mounting bracket for the automotive door visor of the first embodiment according to the present invention; 本発明に係る、第１の実施形態の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットを自動車用ドアバイザーに取り付ける場合の説明図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is explanatory drawing in the case of attaching the mounting bracket of the door visor for motor vehicles of 1st Embodiment which concerns on this invention to the door visor for motor vehicles. 本発明に係る、第１の実施形態の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットを自動車用ドアバイザーに取り付ける場合を正面から見た説明図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is explanatory drawing which looked at the case where the mounting bracket for the door visor for motor vehicles of 1st Embodiment which concerns on this invention is attached to the door visor for motor vehicles from the front. 本発明に係る、第１の実施形態の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットを自動車用ドアバイザーに取り付けた場合を正面から見た説明図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is explanatory drawing which looked at the case where the mounting bracket for the door visor for motor vehicles of 1st Embodiment which concerns on this invention is attached to the door visor for motor vehicles from the front. 本発明に係る、第１の実施形態の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットを自動車用ドアバイザーに取り付けた場合の図５のＡ－Ａ断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 5 when the attachment bracket for the automobile door visor of the first embodiment according to the present invention is attached to the automobile door visor. 本発明に係る、第２の実施形態の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットを自動車用ドアバイザーに取り付ける場合を正面から見た説明図である。FIG. 10 is an explanatory view showing a case where a mounting bracket for an automobile door visor according to a second embodiment of the present invention is attached to an automobile door visor, viewed from the front.

本発明に係る開口袋保持装置の実施の形態について図１乃至図７に基づき説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。 An embodiment of an open bag holding device according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7. FIG. In addition, this invention is not limited by this embodiment.

（第１の実施形態）
第１の実施形態の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケット（以下、ブラケットと略す。）について、図１と図２を用いて説明する。ブラケット１は、大きく分けると窓枠取付部１１、連結部１２と係合部１３で構成されている。 (First embodiment)
A mounting bracket (hereinafter abbreviated as a bracket) for an automotive door visor according to a first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG. The bracket 1 is roughly composed of a window frame mounting portion 11 , a connecting portion 12 and an engaging portion 13 .

本実施形態におけるブラケット１は、ポリプロピレン又はＡＢＳ樹脂等の合成樹脂製で一体成型されている。ブラケット１の大きさについては、自動車用ドアバイザー（以下、ドアバイザーと略す。）およびドアバイザーが取り付けられる自動車の窓枠の大きさにより、適切な大きさに選択されている。なお、大きさについては、ブラケット１を用いる性格上、強度が満足できれば、できるだけ小さく、厚みも小さい方が良いことになる。第１の実施形態のブラケット１については、幅を約１２ミリメートル、厚みを約１ミリメートルとしている。 The bracket 1 in this embodiment is integrally molded from a synthetic resin such as polypropylene or ABS resin. The size of the bracket 1 is appropriately selected according to the size of an automobile door visor (hereinafter abbreviated as door visor) and the size of the automobile window frame to which the door visor is attached. As for the size, it is preferable that the bracket 1 is as small as possible and the thickness is as small as possible, as long as the strength is satisfied. The bracket 1 of the first embodiment has a width of approximately 12 millimeters and a thickness of approximately 1 millimeter.

窓枠取付部１１は、ブラケット１が取り付けられる自動車の窓枠（以下、窓枠と略す。）および自動車の窓枠に取り付けられている窓ゴムパッキン（以下、窓ゴムパッキンと略す。）の断面形状に合わせて形成されている。なお、窓枠および窓ゴムパッキンとの関係については、図６で後述する。 The window frame attachment portion 11 is a window frame of the automobile to which the bracket 1 is attached (hereinafter abbreviated as window frame) and a cross section of a window rubber packing (hereinafter abbreviated as window rubber packing) attached to the window frame of the automobile. shaped to fit. The relationship between the window frame and the window rubber packing will be described later with reference to FIG.

連結部１２は、ドアバイザーの内側に沿い、窓枠に取り付けられた窓枠取付部１１の位置関係を保つように係合部１３伝わる形状に形成されている。また、連結部１２は、板状でドアバイザーの内側に目立たない様に形成されている。 The connecting portion 12 is formed along the inside of the door visor so as to maintain the positional relationship of the window frame attaching portion 11 attached to the window frame so that the engaging portion 13 is transmitted. Further, the connecting portion 12 is plate-shaped and is formed inconspicuously inside the door visor.

係合部１３は、板状の連結部１２を延伸する形状で形成され、板状の連結部１２に連なる一面については孔１６が、一面の反対の面には、孔１６に連なる円筒１７が形成されている。そして、その円筒１７の孔１６の内部には、均等に４箇所の係合爪１８が設けられている。 The engaging portion 13 is formed in a shape extending from the plate-like connecting portion 12, and has a hole 16 on one side connected to the plate-like connecting portion 12, and a cylinder 17 connected to the hole 16 on the opposite side. formed. Four engaging claws 18 are evenly provided inside the hole 16 of the cylinder 17 .

また、係合爪１８は、円筒１７の内面から円筒１７の中心付近に向かって略垂直に延伸させた垂直爪１９が形成されている。垂直爪１９を、所定の長さ（本実施形態においては、約１ミリメートル）延伸させた部分から、円筒１７の内側方向（連結部１２と接続した箇所から離れる方向）に傾きを持たせた傾斜爪２０が形成され、かえしとなっている。なお、かえしとは、嵌合する際には入り安く、一度嵌合すると密着して抜け難くなる傾きのことである。また、係合部１３と、ドアバイザーに設けられた突起３０との関係については、後述する。 Further, the engaging claw 18 is formed with a vertical claw 19 extending substantially vertically from the inner surface of the cylinder 17 toward the vicinity of the center of the cylinder 17 . The vertical claw 19 is inclined toward the inner side of the cylinder 17 (in the direction away from the connecting portion 12) from a portion extending a predetermined length (about 1 mm in this embodiment). A claw 20 is formed and serves as a barb. Note that the barb is an inclination that is easy to insert when fitting, and that once fitting, it is in close contact and difficult to come off. Also, the relationship between the engaging portion 13 and the projection 30 provided on the door visor will be described later.

図２を用いてブラケット１の図１とは反対側の面について説明する。図１の孔１６は円筒１７に連通しており、孔１６とは反対の円筒１７の端には、ブラケット１と略長さ方向（窓枠取付部１１の窓枠や窓ゴムパッキンに取り付けるための折り曲げ１１ａに対しては略垂直方向）の橋渡し部２１が設けられている。 The surface of the bracket 1 opposite to that of FIG. 1 will be described with reference to FIG. The hole 16 in FIG. 1 communicates with the cylinder 17, and at the end of the cylinder 17 opposite to the hole 16, there is a bracket 1 and substantially in the longitudinal direction (for mounting on the window frame of the window frame mounting portion 11 and the window rubber packing). A bridging portion 21 is provided in a substantially vertical direction with respect to the bending 11a.

橋渡し部２１は、幅及び厚みが、円筒１７の肉厚とほぼ等しい。そして橋渡し部２１は、円筒１７の端の肉厚側から、円筒１７の長さ方向の外側向かってに所定の長さ張り出している。張り出し寸法については、指で摘まめる寸法であり、例えば、第１の実施形態の橋渡し部２１については、約３ミリメートルとしている。 The width and thickness of the bridging portion 21 are substantially equal to the thickness of the cylinder 17 . The bridging portion 21 protrudes from the thick side of the end of the cylinder 17 toward the outer side in the longitudinal direction of the cylinder 17 by a predetermined length. The overhang dimension is a dimension that can be pinched with fingers, and is about 3 mm for the bridging portion 21 of the first embodiment, for example.

その後、橋渡し部２１は、略直角（合成樹脂で一体成型されているため、角には小さい丸みがつけられている。）に円筒１７の直径と平行になる方向に折り曲げて円筒１７の直径とほぼ等しい長さで橋渡しし、その後再度直角に円筒１７の肉厚方向に曲げて、円筒１７の肉厚と再び接続している。 After that, the bridging portion 21 is bent at a substantially right angle (because it is integrally molded of synthetic resin, the corners are slightly rounded) in a direction parallel to the diameter of the cylinder 17, and It is bridged over approximately equal lengths and then bent again at a right angle to the thickness of cylinder 17 to reconnect with the thickness of cylinder 17 .

また、橋渡し部２１は、円筒１７の長さ方向でから見れば、円筒１７から見える孔１６を２分し、円筒１７及び孔１６の直径とほぼ等しい形状に形成されている。また、橋渡し部２１をブラケット１の側面からみれば、略「コの字」若しくは横向きの略「Ｕの字」状に形成されている。 The bridging portion 21 bisects the hole 16 visible from the cylinder 17 when viewed in the length direction of the cylinder 17 and is formed to have a shape approximately equal to the diameters of the cylinder 17 and the hole 16 . When viewed from the side of the bracket 1, the bridging portion 21 is formed in a substantially "U" shape or a sideways substantially "U" shape.

次にドアバイザーにブラケット１を取り付ける方法について図３を用いて説明する。図３は、図２の状態のブラケット１の橋渡し部２１を指１０で摘まみ、ドアバイザー６の突起３０に、橋渡し部２１の反対側にある円筒１７と連通した孔１６（図３においては、孔１６は、ブラケット１に隠れている。）を押し込む状態を図示したものである。なお、ドアバイザー６の上側や両端には窓枠に密接する部分には、粘着面を保護するための保護シートが付いた所定の幅の粘着テープ９が貼り付けられている。 Next, a method of attaching the bracket 1 to the door visor will be described with reference to FIG. 3, the bridging portion 21 of the bracket 1 in the state of FIG. , and the hole 16 is hidden in the bracket 1.) are shown. Adhesive tape 9 of a predetermined width with a protective sheet for protecting the adhesive surface is attached to the upper side and both ends of the door visor 6 at the portions in close contact with the window frame.

図３で示している様に、橋渡し部２１と円筒１７に連通した孔１６は、直線に配置されているので、指１０で橋渡し部２１を摘まむと指１０に加えた力が孔１６に加え易い構造となっている。 As shown in FIG. 3, the bridging portion 21 and the hole 16 communicating with the cylinder 17 are arranged in a straight line. It has an easy structure.

図３を用いてさらに、ドアバイザー６に設けられている突起３０の構造について説明する。突起３０の突端３１は、円形で中央部が盛り上がった形状、例えば、球の一部を切り取り最大半球までとした形状や、円錐形状となっている。本実施形態においては、半球までではないが、略球の一部を切り取った形状となっている。そして、突端３１の直径は、係合部１３に設けられた二組の対向する係合爪１８の先端（傾斜爪２０の先端）で形成されている隙間よりも大きく、孔１６の直径よりも小さく形成されている。 Further, the structure of the projection 30 provided on the door visor 6 will be described with reference to FIG. The tip 31 of the projection 30 has a circular shape with a raised central portion, for example, a shape obtained by cutting a part of a sphere up to a maximum hemisphere, or a conical shape. In the present embodiment, it is a shape obtained by cutting out a part of a substantially sphere, although it is not a hemisphere. The diameter of the tip 31 is larger than the gap formed by the tips of the two pairs of opposing engaging claws 18 (tips of the inclined claws 20) provided in the engaging portion 13, and is larger than the diameter of the hole 16. formed small.

例えば本実施形態においては、突端３１の直径は、約４．７ミリメートル、二組の対向する係合爪１８の先端（傾斜爪２０の先端）で形成されている隙間を約３ミリメートル、孔１６の直径を約８ミリメートルとしている。 For example, in this embodiment, the diameter of the tip 31 is about 4.7 mm, the gap formed between the tips of the two pairs of opposing engaging claws 18 (tips of the inclined claws 20) is about 3 mm, and the hole 16 has a diameter of about 8 mm.

また、突起３０の突端３１と、ドアバイザー６とを繋ぐ部分は、略円錐台の柱３２と、柱３２の側面の四方向に均等に設けられている張出部３３により形成されている。ドアバイザー６に接する側における対向する張出部３３の両側の合計張り出し寸法は、突端３１の直径より広く、円筒１７の内径（孔１６の内径）よりも狭く形成されている。また、突端３１に近接する側における対向する張出部３３の両側の合計張り出し寸法は、突端３１の直径に等しいか、やや小さく形成されている。 The portion connecting the tip 31 of the protrusion 30 and the door visor 6 is formed by a substantially truncated conical column 32 and projecting portions 33 provided evenly in four directions on the side surface of the column 32 . The total overhang dimension of both sides of the opposing overhang portion 33 on the side contacting the door visor 6 is wider than the diameter of the tip 31 and narrower than the inner diameter of the cylinder 17 (the inner diameter of the hole 16). In addition, the total overhang dimension of both sides of the opposing projecting portion 33 on the side close to the tip 31 is equal to or slightly smaller than the diameter of the projecting end 31 .

例えば本実施形態においては、ドアバイザー６に接する側における対向する張出部３３の両側の合計張り出し寸法を約５．２ミリメートル、突端３１に近接する側における対向する張出部３３の両側の合計張り出し寸法を約４．２ミリメートルとしている。 For example, in this embodiment, the total overhang dimension of both sides of the opposing overhanging portion 33 on the side contacting the door visor 6 is about 5.2 mm, The overhang dimension is approximately 4.2 millimeters.

ここで、ブラケット１が取り付けられる窓枠にドアバイザー６を取り付ける方法について簡単に説明する。ドアバイザー６を窓枠に取り付ける方法については、大凡２通りの方法がある。 Here, a method for attaching the door visor 6 to the window frame to which the bracket 1 is attached will be briefly described. There are roughly two methods for attaching the door visor 6 to the window frame.

第１の方法としては、
（１－１）窓枠の適正な位置にドアバイザー６を当てて、ドアバイザー６にある突起３０の位置を確認し、この突起３０の位置がブラケット１を取り付ける位置であるから、窓枠にマスキングテープなどの剥がしても塗装を傷めないテープで突起３０を目安にして印を付ける。
（１－２）印を付けた部分の窓ゴムパッキンを窓枠から外して、ブラケット１を窓枠に取り付け、窓枠に窓ゴムパッキンを戻す。
（１－３）ドアバイザー６に粘着テープ９の保護シートを外して、窓枠７にドアバイザー６を接着する。
（１－４）ドアバイザー６の突起３０にブラケット１の係合部１３を押し込みドアバイザー６にブラケット１を結合させる。 As the first method,
(1-1) Place the door visor 6 against the proper position of the window frame, confirm the position of the protrusion 30 on the door visor 6, and since the position of this protrusion 30 is the position to attach the bracket 1, A tape such as a masking tape that does not damage the coating even if it is peeled off is used to mark the projection 30 as a guide.
(1-2) Remove the marked portion of the window rubber packing from the window frame, attach the bracket 1 to the window frame, and return the window rubber packing to the window frame.
(1-3) Remove the protective sheet of the adhesive tape 9 from the door visor 6 and adhere the door visor 6 to the window frame 7 .
(1-4) The bracket 1 is coupled to the door visor 6 by pushing the engagement portion 13 of the bracket 1 into the projection 30 of the door visor 6 .

第２の方法としては、
（２－１）窓枠に取り付けられている上側の窓ゴムパッキンを窓枠から外す。
（２－２）次に、ドアバイザー６の突起３０にブラケット１の係合部１３を押し込みドアバイザー６にブラケット１を結合させた状態にする。
（２－３）ドアバイザー６に粘着テープ９の保護シートを外して、窓枠にドアバイザー６を接着する。
（２－４）窓枠７に窓ゴムパッキン８を戻す。 As a second method,
(2-1) Remove the upper window rubber packing attached to the window frame from the window frame.
(2-2) Next, the engaging portion 13 of the bracket 1 is pushed into the projection 30 of the door visor 6 to bring the bracket 1 into a state of being coupled to the door visor 6 .
(2-3) Remove the protective sheet of the adhesive tape 9 from the door visor 6 and adhere the door visor 6 to the window frame.
(2-4) Return the window rubber packing 8 to the window frame 7 .

図４は、図３で説明したドアバイザー６にブラケット１を取り付ける場合の、係合部１３と突起３０の関係を説明するために正面から見た図である。二つの部材についての説明をするため、正面から見た図の意味を説明する。図４の正面から見た図で図示されている形状は、ブラケット１については、係合部１３の円筒１７を橋渡し部２１側から円筒１７が垂直になる様に見た状態を図示している。また、ドアバイザー６については、突起３０を突端３１側から突起３０が垂直になる様に見た状態を図示している。 FIG. 4 is a front view for explaining the relationship between the engaging portion 13 and the projection 30 when the bracket 1 is attached to the door visor 6 explained in FIG. In order to explain the two members, the meaning of the figure seen from the front will be explained. The shape shown in the front view of FIG. 4 shows a state in which the cylinder 17 of the engaging portion 13 of the bracket 1 is viewed from the bridging portion 21 side so that the cylinder 17 is vertical. . Further, the door visor 6 is shown in a state in which the protrusion 30 is viewed from the tip 31 side so that the protrusion 30 is vertical.

図４において、ブラケット１の係合部１３は、円筒１７の内面（孔１６）に対して均等に４箇所の係合爪１８が、円筒１７および孔１６の略中心に向かって張り出している。図４において、ブラケット１の長手方向が垂直になる様に図示している。そのため４箇所の係合爪１８によって示された形状は、中央部に円形の空間を有した略「×字」状の関係となっている。そして、ブラケット１の長手方向と同様に図４において垂直に図示されている橋渡し部２１に対して、４箇所の係合爪１８の夫々は略４５度の角度を持っている。なお、図４において、橋渡し部２１は、円筒１７の略直径となる箇所で所定の厚みをもって、円筒１７（孔１６）で形成されている円を垂直に略２分割している。 In FIG. 4 , the engaging portion 13 of the bracket 1 has four engaging claws 18 evenly protruding from the inner surface (hole 16 ) of the cylinder 17 toward substantially the center of the cylinder 17 and the hole 16 . In FIG. 4, the longitudinal direction of the bracket 1 is shown to be vertical. Therefore, the shape indicated by the four engaging claws 18 has a substantially "X" shape with a circular space in the center. Similarly to the longitudinal direction of the bracket 1, each of the four engaging claws 18 has an angle of approximately 45 degrees with respect to the bridging portion 21 shown vertically in FIG. In FIG. 4 , the bridging portion 21 has a predetermined thickness at a point that is approximately the diameter of the cylinder 17 and vertically divides the circle formed by the cylinder 17 (the hole 16 ) into approximately two.

また、４箇所の係合爪１８は、垂直爪１９として張り出した箇所から均等に傾斜爪２０に変化している。４箇所の係合爪１８の先端（傾斜爪２０の先端）は、円弧状に凹んでおり、この凹んだ４箇所の傾斜爪２０の先端を結んだ空間は、略円形になる様に形成されている。そして、前記の４箇所の傾斜爪２０の先端によって形成された略円形の空間は、ドアバイザー６に設けた突起３０の突端３１の近傍の柱３２の直径とほぼ等しくなる関係で成形されている。 In addition, the four engaging claws 18 are evenly changed from projecting vertical claws 19 to inclined claws 20 . The tips of the four engaging claws 18 (tips of the inclined claws 20) are recessed in an arc shape, and the space connecting the four recessed tips of the inclined claws 20 is formed in a substantially circular shape. ing. The substantially circular space formed by the tips of the four inclined claws 20 is formed so as to be substantially equal in diameter to the pillar 32 near the tip 31 of the projection 30 provided on the door visor 6. .

図４において、ドアバイザー６の突起３０の突端３１は円形であり、突端３１に隠れた４箇所の張出部３３（破線で突端３１に隠れた部分を図示している。）は、略「＋字」状の関係となっている。ドアバイザー６とブラケット１との取付関係は、図４で図示されている状態でドアバイザー６にブラケット１を取り付ければ良い。 In FIG. 4, the projection 31 of the projection 30 of the door visor 6 has a circular shape, and the four projecting portions 33 hidden behind the projection 31 (broken lines show the portions hidden behind the projection 31) are substantially " The relationship is in the form of a + character. As for the attachment relationship between the door visor 6 and the bracket 1, the bracket 1 may be attached to the door visor 6 in the state illustrated in FIG.

そこで、前記の中央部に円形の空間を有した略「×字」状の関係となった４箇所の係合爪１８と、略「＋字」状の関係となった４箇所の４箇所の張出部３３は、ドアバイザー６の突起３０に、ブラケット１の係合部１３を押し込んで取り付ければドアバイザー６に対するブラケット１の取り付け方向が決まった状態で取り付けることが可能となる。 Therefore, the four engaging claws 18 having a substantially "X"-shaped relationship with a circular space in the center and the four engaging claws 18 having a substantially "+"-shaped relationship By pressing the engaging portion 13 of the bracket 1 into the projection 30 of the door visor 6 to attach the projecting portion 33, the mounting direction of the bracket 1 with respect to the door visor 6 can be determined.

特に前述した、窓枠にドアバイザー６を取り付ける場合の第２の方法の場合に、取り付け角度に迷うことなく取り付け作業が簡単に行える。 In particular, in the case of the second method for attaching the door visor 6 to the window frame, the attachment work can be easily performed without hesitation about the attachment angle.

図５と図６を用いて、ドアバイザー６の突起３０に、ブラケット１の係合部１３が取り付けられた状態を説明する。図５は、図４の状態から、ブラケット１の係合部１３をドアバイザー６の突起３０に係合させた状態を図示している。図６は、図５のＡ－Ａ断面図である。 A state in which the engaging portion 13 of the bracket 1 is attached to the projection 30 of the door visor 6 will be described with reference to FIGS. FIG. 5 illustrates a state in which the engagement portion 13 of the bracket 1 is engaged with the protrusion 30 of the door visor 6 from the state of FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.

図５において、前述の様に、ブラケット１の係合部１３の４箇所の係合爪１８の先端（傾斜爪２０の先端）と近傍の傾斜爪２０の側面は、ドアバイザー６の突起３０の突端３１の近傍の柱３２の側面と前記側面から張り出した４箇所の張出部３３で分割されている空間に納まっている。これにより、ブラケット１は、ドアバイザー６と所定の角度で取り付けられることになる。 In FIG. 5, as described above, the tips of the four engaging claws 18 (tips of the inclined claws 20) of the engaging portion 13 of the bracket 1 and the side surfaces of the adjacent inclined claws 20 are the projections 30 of the door visor 6. It is housed in a space divided by the side surface of the pillar 32 near the tip 31 and four projecting portions 33 projecting from the side surface. Thereby, the bracket 1 is attached to the door visor 6 at a predetermined angle.

そして、係合部１３は橋渡し部２１により２分割する様に覆われているが、覆われている部分は極一部であると同時に、４箇所の係合爪１８とは重ならない位置に配置されているので、４箇所の係合爪１８の先端（傾斜爪２０の先端）が、突起３０の突端３１の下側に納まっているかどうかの確認、言い換えるならば係合状態の良否の確認をすることができる。 The engaging portion 13 is covered by the bridging portion 21 so as to be divided into two parts. Therefore, it is necessary to check whether the tips of the four engaging claws 18 (tips of the inclined claws 20) are fitted under the tip 31 of the protrusion 30, in other words, whether the engagement state is good or bad. can do.

図６の断面図に図示されている部材について簡単に説明する。右上から左下で間隔を広くした斜線を付した部分が、ドアバイザー６の断面である。なお、突起３０の箇所については、断面にして斜線を付すと形状が明確にならないので、Ａ－Ａ断面の対象となる部分であるが、断面ではなく、ブラケット１の係合部１３の断面の内部で、単に側面から見た図として図示している。 The members illustrated in the cross-sectional view of FIG. 6 will be briefly described. The cross section of the door visor 6 is the hatched portion with a wider interval from the upper right to the lower left. As for the portion of the projection 30, if the cross section is hatched, the shape will not be clarified. Internally, it is shown only as a side view.

左上から右下の斜線で示したＡ－Ａ断面がブラケット１の断面である。右上から左下で間隔を狭くした斜線で示したＡ－Ａ断面が粘着テープ９の断面である。なお、二点鎖線で、窓枠７と、窓ゴムパッキン８の参考断面形状も図示している。 The AA cross section indicated by diagonal lines from the upper left to the lower right is the cross section of the bracket 1 . The cross section of the adhesive tape 9 is the AA cross section indicated by oblique lines with narrower intervals from the upper right to the lower left. Note that reference cross-sectional shapes of the window frame 7 and the window rubber packing 8 are also illustrated by two-dot chain lines.

図６で図示している様に、ドアバイザー６の内側の面に、ブラケット１の係合部１３と、係合部１３近傍の連結部１２が密接する様に形成されている。また、ブラケット１の窓枠取付部１１と連結部１２の断面形状は、ドアバイザー６、自動車の窓枠７及び窓ゴムパッキン８の断面形状に合う様に形成されている。 As shown in FIG. 6, an engaging portion 13 of the bracket 1 and a connecting portion 12 near the engaging portion 13 are formed on the inner surface of the door visor 6 so as to be in close contact with each other. The cross-sectional shapes of the window frame mounting portion 11 and the connecting portion 12 of the bracket 1 are formed to match the cross-sectional shapes of the door visor 6, the window frame 7 of the automobile, and the window rubber packing 8. As shown in FIG.

ドアバイザー６と、ドアバイザー６に係合させブラケット１の状態を説明すると、ドアバイザー６の円形の突端３１の下側の面（張出部３３との境界の面）に、ブラケット１の係合部１３の係合爪１８の先端（傾斜爪２０の先端になるが、張出部３３に隠れているため破線で示す。）が、近接する様に形成されている。なお、ブラケット１の初期形状については、ブラケット１が突起３０に押し込まれる際に、４箇所の傾斜爪１９が変形することを考慮して、係合爪１８の先端（傾斜爪２０の先端）と、突端３１の下側の面とは所定の隙間を設けている。 The door visor 6 and the bracket 1 engaged with the door visor 6 will be described. The tips of the engaging claws 18 of the joining portion 13 (the tips of the inclined claws 20 are shown by broken lines because they are hidden by the projecting portion 33) are formed close to each other. Regarding the initial shape of the bracket 1, considering that the four inclined claws 19 are deformed when the bracket 1 is pushed into the projection 30, the tips of the engaging claws 18 (tips of the inclined claws 20) and , and the lower surface of the tip 31 are provided with a predetermined gap.

また、ドアバイザー６の突起３０が、にブラケット１の係合部１３に係合した状態において、突起３０の突端３１の頂部は、係合部１３の円筒１７の端面２２から少し出るか、ほぼ等しい面に成る様に形成されているので、これによっても、係合状態の良否を確認が容易となる。なお、橋渡し部２１を指で摘まんでブラケット１を押し込むので、突端３１の頂部と、橋渡し部２１の内側の面は、所定の隙間を有する様に形成されている。 Further, when the protrusion 30 of the door visor 6 is engaged with the engaging portion 13 of the bracket 1, the top of the tip 31 of the protrusion 30 protrudes slightly from the end surface 22 of the cylinder 17 of the engaging portion 13 or is substantially Since they are formed so as to have the same surface, this also makes it easy to check whether the engagement state is good or bad. Since the bracket 1 is pushed in by pinching the bridging portion 21 with fingers, the top portion of the tip 31 and the inner surface of the bridging portion 21 are formed to have a predetermined gap.

（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態のブラケット２について、図７を用いて説明する。第２の実施形態と第１の実施形態との違いは、ブラケット２については係合部１３ａの部分についてであり、ドアバイザー６ａについては、突起３０ａの部分だけであるので、係合部１３ａと突起３０ａについて説明する。 (Second embodiment)
A bracket 2 according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The difference between the second embodiment and the first embodiment resides in the engaging portion 13a of the bracket 2, and only the protrusion 30a of the door visor 6a. The projection 30a will be explained.

第２の実施形態のブラケット２の係合部１３ａについては、円筒１７ａの端部に設けた橋渡し部２１ａは、ブラケット２の長さ方向に対して略直角になる方向に設けられている。この橋渡し部２１ａが設けられていることにより、第１の実施形態と指の方向は異なるが、ブラケット２を突起３０ａに押し込む際に摘まむことが容易である。また、円筒１７ａの内部においては、係合爪１８ａがほぼ均等に３箇所設けられている。３箇所の係合爪１８ａの円筒１７ａ内部での配置は、図７におけるブラケット２の状態で、中央部に円形の空間はあるが、略「逆Ｙ字」状に配置されている。 As for the engaging portion 13a of the bracket 2 of the second embodiment, the bridging portion 21a provided at the end portion of the cylinder 17a is provided in a direction substantially perpendicular to the length direction of the bracket 2. As shown in FIG. Since the bridging portion 21a is provided, it is easy to pinch the bracket 2 when pushing it into the protrusion 30a, although the direction of fingers is different from that of the first embodiment. In addition, three engaging claws 18a are provided at approximately equal intervals inside the cylinder 17a. The arrangement of the three engaging claws 18a inside the cylinder 17a, in the state of the bracket 2 in FIG. 7, is arranged in a substantially "inverted Y" shape, although there is a circular space in the center.

第２の実施形態のドアバイザー６ａの突起３０ａについては、張出部３３ａがほぼ均等に３箇所設けられている。３箇所の張出部３３ａの突起３０ａでの配置は、図７におけるドアバイザー６ａの状態で、略「Ｙ字」状に配置されている。なお、係合爪１８ａの形状を第１の実施形態の係合爪１８と同じ形状として、個数を４個から３個に変えているので、突起３０ａの３箇所の張出部３３ａの厚みを厚くすることで、柱３２ａの側面の間隔を調整している。 The projection 30a of the door visor 6a of the second embodiment is provided with three projecting portions 33a substantially evenly. The projections 30a of the three projecting portions 33a are arranged in a substantially "Y" shape in the state of the door visor 6a in FIG. The shape of the engaging claws 18a is the same as that of the engaging claws 18 of the first embodiment, but the number of pieces is changed from four to three. By increasing the thickness, the spacing between the side surfaces of the pillars 32a is adjusted.

中央部に円形の空間を有した略「逆Ｙ字」状に配置された３箇所の係合爪１８ａは、略「Ｙ字」状に配置された３箇所の張出部３３ａと柱３２ａの側面で構成される空間に嵌まり込むことで、ドアバイザー６ａの突起３０ａにブラケット２は設定された位置を保つ様に取り付けることができる。 The three engaging claws 18a arranged in a substantially "inverted Y" shape with a circular space in the center are connected to the three protruding portions 33a and the pillars 32a arranged in a substantially "Y" shape. The bracket 2 can be attached to the protrusion 30a of the door visor 6a so as to maintain the set position by fitting into the space formed by the side surfaces.

また、係合部１３ａは、橋渡し部２１ａにより水平方向に２分割する様に覆われているが、覆われている部分は極一部であると同時に、３箇所の係合爪１８ａとは重ならない位置に配置されているので、３箇所の係合爪１８ａの先端（傾斜爪２０ａの先端）が、突起３０ａの突端３１ａの下側に納まっているかどうかの確認、言い換えるならば係合状態の良否の確認をすることができる。 The engaging portion 13a is covered by the bridging portion 21a so as to be divided into two in the horizontal direction. Therefore, it is necessary to check whether or not the tips of the three engaging claws 18a (tips of the inclined claws 20a) are located below the tip 31a of the projection 30a. Good or bad can be checked.

第２の実施形態のブラケット２とドアバイザー６ａのその他の部分については、第１の実施形態と同じ部分の構成であるので説明を省略する。また、第１の実施形態と同じ部分については同一の符号を附して説明を省略する。 Other parts of the bracket 2 and the door visor 6a of the second embodiment are the same as those of the first embodiment, so description thereof will be omitted. Also, the same reference numerals are assigned to the same parts as in the first embodiment, and the description thereof is omitted.

以上、本発明について、実施形態に基づき説明してきたが、本発明は何らこれらの実施形態の構成に限定するものではない。例えば、第１の実施形態と第２の実施形態において、係合部１３、１３ａは円筒としているが、四角や六角の角筒としても実施可能である。また、第１の実施形態と第２の実施形態において、突端３１、３１ａの形状を半球状としているが、円錐状や、第１の実施形態の場合は四角錐、第２の実施形態の場合は三角錐としても良い。 Although the present invention has been described above based on the embodiments, the present invention is not limited to the configurations of these embodiments. For example, in the first embodiment and the second embodiment, the engaging portions 13 and 13a are cylindrical, but they can be square or hexagonal cylinders. Further, in the first embodiment and the second embodiment, the shape of the protruded ends 31 and 31a is hemispherical. may be a triangular pyramid.

また、第１の実施形態と第２の実施形態において、橋渡し部２１、２１ａについて、幅及び厚みが、円筒１７の肉厚とほぼ等しいと説明しているが、これは、合成樹脂のヒケを考慮したためである。従って、合成樹脂のヒケを考慮しない場合や、橋渡し部２１、２１ａの側面を凹状にする（肉盗み）をするのであれば、橋渡し部２１、２１ａの幅及び厚みを厚くすることは可能である。 In addition, in the first and second embodiments, the width and thickness of the bridging portions 21 and 21a are substantially equal to the thickness of the cylinder 17. This is because of consideration. Therefore, if the sink marks of the synthetic resin are not taken into account, or if the side surfaces of the bridging portions 21 and 21a are made concave (thickening), it is possible to increase the width and thickness of the bridging portions 21 and 21a. .

橋渡し部２１、２１ａの配置についても、第１の実施形態と第２の実施形態共に、円筒１７、１６ａ（孔１６）の断面積をほぼ等しく２分割するように説明しているが、円筒１７、１６ａの内部の係合爪１８、１８ａの係合状態の良否を確認することが可能な配置であれば、円筒１７、１６ａの断面積を不均等になるように橋渡し部２１、２１ａを配置して実施することも可能である。 Regarding the arrangement of the bridging portions 21 and 21a, both the first embodiment and the second embodiment are described so that the cross-sectional areas of the cylinders 17 and 16a (holes 16) are divided into two almost equally. , 16a, the bridging portions 21 and 21a are arranged so as to make the cross-sectional areas of the cylinders 17 and 16a uneven. It is also possible to implement

さらには、この発明は、これらに限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲を含むものである。 Furthermore, the present invention is not limited to these, but includes the invention described in the claims and their equivalents.

本発明の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケットは、自動車用ドアバイザーが、別売部品として、自動車の販売会社が取り付けるまたは、自動車の購入者が取り付けるのが一般的であるから、販売することが可能であり、産業上の利用可能性を有している。 The mounting bracket for the automobile door visor of the present invention can be sold as an optional part, because the automobile door visor is generally installed by an automobile sales company or by an automobile purchaser. and has industrial applicability.

１、２：ブラケット
６、６ａ：ドアバイザー
７：窓枠
８：窓ゴムパッキン
９：粘着テープ
１０：指
１１：窓枠取付部
１２：連結部
１３、１３ａ：係合部
１６：孔
１７、１７ａ：円筒
１８、１８ａ：係合爪
１９、１９ａ：垂直爪
２０、２０ａ：傾斜爪
２１、２１ａ：橋渡し部
２２：端面
３０、３０ａ：突起
３１、３１ａ：突端
３２、３２ａ：柱
３３、３３ａ：張出部 1, 2: Brackets 6, 6a: Door visor 7: Window frame 8: Window rubber packing 9: Adhesive tape 10: Finger 11: Window frame mounting portion 12: Connecting portions 13, 13a: Engagement portion 16: Holes 17, 17a : Cylinders 18, 18a: Engagement claws 19, 19a: Vertical claws 20, 20a: Inclined claws 21, 21a: Bridge portion 22: End faces 30, 30a: Projections 31, 31a: Tip ends 32, 32a: Columns 33, 33a: Tension Idebe

Claims (3)

ドアバイザーに設けられた先端を膨らませた突起に係合する複数の係合爪が一体に内面に形成されている筒と、前記筒の前記ドアバイザーに係合させる側の端とは反対側の端には、前記反対側の端の筒を形成する側壁から前記筒の外側に向かって膨らみながら、前記筒を略２分割するように所定の幅で橋渡しする橋渡し部が設けられ、前記橋渡し部が前記複数の係合爪には重ならない位置に配置されている自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケット。 A cylinder integrally formed on the inner surface thereof with a plurality of engaging claws that engage with projections provided on a door visor with bulging tips, and an end of the cylinder opposite to the end of the cylinder that engages with the door visor. At the end, a bridging portion is provided that bulges outward from the side wall forming the tube at the opposite end and bridges the tube with a predetermined width so as to divide the tube into approximately two parts . is disposed at a position not overlapping the plurality of engaging claws . 前記ドアバイザーに設けられた先端を膨らませた突起の根元には複数の張出部が設けられており、前記複数の張出部が前記筒の内部に設けられた前記複数の係合爪に交互に噛みあう様に設けられている請求項１記載の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケット。 A plurality of protruding portions are provided at the root of the projection with a bulging tip provided on the door visor, and the plurality of protruding portions are alternately connected to the plurality of engaging claws provided inside the cylinder. 2. A mounting bracket for a door visor for a vehicle according to claim 1, wherein said bracket is provided so as to mesh with said bracket. 前記筒の内部に設けられた前記複数の係合爪には、かえしが設けられている請求項１または請求項２に記載の自動車用ドアバイザーの取付け用ブラケット。 3. The mounting bracket for an automotive door visor according to claim 1, wherein said plurality of engaging claws provided inside said cylinder are provided with barbs.

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