JP7122467B2 - ガードレールの据付方法 - Google Patents

Description

本発明は、エレベーターの昇降路の内部に設置するガイドレールを建屋に固定するためのガイドレールブラケット及びこのガイドレールブラケットを使用するガイドレールの据付方法に関するものである。

本技術分野の背景技術として、特開２０１７－１３７１５４号公報（特許文献１）がある。この特許文献１には、ガイドレールを押圧する一対のレールクリップと、横方向に伸びる長孔を含む二個の孔を有するレール側固定ブラケットと、建屋側に固定され、末広がり形に配置される二個の長孔を有する建屋側固定ブラケットと、を備えるガイドレールブラケットが記載されている。そして、この特許文献１には、一対のレールクリップと、レール側固定ブラケットとは、一対のレールクリップと、レール側固定ブラケットの二個の孔と、建屋側固定ブラケットの二個の長孔と、を通る二個のねじ部品によって、建屋側固定ブラケット５に固定されることが記載されている（要約参照）。

特開２０１７－１３７１５４号公報

特許文献１には、レール側固定ブラケット（ガイドレール側レールブラケット）と建屋側固定ブラケット（建屋側レールブラケット）とを有するガイドレールブラケットを使用して、ガイドレールを固定することが記載されている。

近年、こうしたガイドレールブラケットの昇降路壁への据付は、建屋の高層化や作業員の省人化のため、機械装置（ロボット）を使用する機械化（自動化）が検討されている。

機械装置を使用して、ガイドレールブラケットを昇降路壁に据え付けるためには、特に、ガイドレールブラケットを把持する工程、昇降路壁に設置されるアンカーボルトの位置とガイドレールブラケット（特に、建屋側レールブラケット）に形成される孔の位置とを調整し、この孔へアンカーボルトを挿通する工程など、これら工程を機械化する必要がある。

しかし、特許文献１には、こうしたガイドレールブラケットを、機械装置を使用して、昇降路壁へ据え付けるために適切なガイドレールブラケットについては記載されていない。

そこで、本発明は、こうしたガイドレールブラケットを、機械装置を使用して、昇降路壁へ据え付けるために好適なガイドレールブラケットを提供する。そして、こうしたガイドレールブラケットを使用するガイドレールの据付方法を提供する。

上記課題を解決するため、本発明のガイドレールの据付方法は、昇降路壁に、アンカーボルトを埋設し、建屋側レールブラケットを、ナットにて、アンカーボルトに固定し、ガイドレール側レールブラケットと建屋側レールブラケットとを固定し、ガイドレール側レールブラケットに、クリップにて、ガイドレールを固定するガイドレールの据付方法であって、建屋側レールブラケットとガイドレール側レールブラケットとを固定し、固定された状態の建屋側レールブラケットとガイドレール側レールブラケットとのガイドレール側レールブラケットに、クリップにて、ガイドレールを固定し、ガイドレールに固定された状態の建屋側レールブラケットとガイドレール側レールブラケットとを、クリップを弛緩し、降下させ、昇降路壁に埋設されているアンカーボルトの上方から、建屋側レールブラケットの昇降路壁に接する辺に形成される長穴とアンカーボルトとを嵌合させ、建屋側レールブラケットとガイドレール側レールブラケットとを設置し、昇降路壁に埋設されるアンカーボルトに、ナットにて、建屋側レールブラケットを固定し、弛緩されているクリップを締め付け、再度、ガイドレールをガイドレール側レールブラケットに固定することを特徴とする。

本発明によれば、こうしたガイドレールブラケットを、機械装置を使用して、昇降路壁へ据え付けるために好適なガイドレールブラケットを提供することができる。そして、こうしたガイドレールブラケットを使用するガイドレールの据付方法を提供することができる。

なお、上記した以外の課題、構成及び効果は、下記する実施例の説明により明らかにされる。

実施例１に記載するガイドレールブラケットを説明する分解斜視図である。 比較例のガイドレールの据付方法を説明する説明図である。 比較例のガイドレールブラケットを説明する正面図である。 実施例１に記載するガイドレールの据付方法を説明する説明図である。 実施例１に記載するガイドレールブラケットを説明する正面図である。 実施例２に記載するガイドレールブラケットを説明する正面図である。

以下、図面を使用して、本発明の実施例を説明する。なお、実質的に同一又は類似の構成には同一の符号を付し、説明が重複する場合には、その説明を省略する場合がある。

まず、実施例１に記載するガイドレールブラケットを説明する。

図１は、実施例１に記載するガイドレールブラケットを説明する分解斜視図である。

実施例１に記載するガイドレールブラケットは、昇降路壁３に接する建屋側レールブラケット２とガイドレール６に接するガイドレール側レールブラケット１とを有する。

建屋側レールブラケット２は、断面がＬ字状の形状を有し、一辺が昇降路壁３に接し、他の一辺がガイドレール側レールブラケット１に接する。

ガイドレール側レールブラケット１は、断面がＬ字状の形状を有し、一辺がガイドレール６に接し、他の一辺が建屋側レールブラケット２に接する。

ガイドレール側レールブラケット１と建屋側レールブラケット２とは、レールブラケット用ボルト１２、レールブラケット用大型平座金１３、レールブラケット用平座金１４、レールブラケット用ばね座金１５、レールブラケット用ナット１６により、固定される。

ガイドレール６とガイドレール側レールブラケット１とは、クリップ用ボルト８、クリップ７、クリップ用座金９、クリップ用ばね座金１０、クリップ用ナット１１により、固定される。特に、ガイドレール６は、左右両側から、ガイドレール側レールブラケット１に固定される。

建屋側レールブラケット２は、昇降路壁３に設置されるアンカーボルト４に、ナット５により、固定される。

次に、比較例のガイドレールの据付方法を説明する。

図２は、比較例のガイドレールの据付方法を説明する説明図である。
（１）昇降路壁３に、アンカーボルト４を埋設する。
（２）建屋側レールブラケット２を、アンカーボルト４に挿通し、ナット５にて固定する。
（３）ガイドレール側レールブラケット１と建屋側レールブラケット２とを、レールブラケット用ボルト１２、レールブラケット用大型平座金１３、レールブラケット用平座金１４、レールブラケット用ばね座金１５、レールブラケット用ナット１６により、固定する。
（４）ガイドレール側レールブラケット１に、クリップ７などを使用して、ガイドレール６を固定する。

次に、比較例のガイドレールブラケットを説明する。

図３は、比較例のガイドレールブラケットを説明する正面図である。

比較例のガイドレールブラケットには、特に、建屋側レールブラケット２には、アンカーボルト４を挿通するための孔１９が形成される。つまり、建屋側レールブラケット２を昇降路壁３に固定するためには、昇降路壁３に設置されるアンカーボルト４の位置と建屋側レールブラケット２に形成される孔１９の位置とを調整し、昇降路壁３に対して垂直の方向から、この孔１９へアンカーボルト４を挿通する必要がある。そして、その後、アンカーボルト４にナット５を装着する必要がある。

このような比較例のガイドレールブラケットでは、機械装置を使用して、昇降路壁３へ建屋側レールブラケット２を据え付けるためには、建屋側レールブラケット２に形成される孔１９に、アンカーボルト４を、昇降路壁３に対して垂直の方向から、挿通する必要があり、更に、その後に、ナット５をアンカーボルト４に装着する必要があり、更に、その後に、ナット５を締め付け、建屋側レールブラケット２を昇降路壁３に固定する必要がある。

また、昇降路壁３に建屋側レールブラケット２を固定した後に、ガイドレール側レールブラケット１やガイドレール６を、ボルト、ナット、座金、ばね座金などにより、固定する必要がある。

このように、比較例のガイドレールブラケットを使用して、ガイドレールを据え付けるためには、機械装置に、技術的なハードルが高く、不向きな作業、例えば、アンカーボルト４にナット５を装着する作業、を実行させる必要がある。

一方、実施例１に記載するガイドレールブラケットは、こうした機械装置には、技術的なハードルが高く、不向きな作業を実行させる必要がなく、ガイドレールを据え付けることができる。

次に、実施例１に記載するガイドレールの据付方法を説明する。

図４は、実施例１に記載するガイドレールの据付方法を説明する説明図である。

（１）ガイドレール側レールブラケット１と建屋側レールブラケット２（これら両方のレールブラケットを総称して「ガイドレールブラケット」と呼称する）とを、レールブラケット用ボルト１２、レールブラケット用大型平座金１３、レールブラケット用平座金１４、レールブラケット用ばね座金１５、レールブラケット用ナット１６により、固定し、また、設計された固定位置（正規の最終的な固定位置）よりも高めに、ガイドレールブラケットに、クリップ７などを使用して、ガイドレール６を固定する。

つまり、建屋側レールブラケット２とガイドレール側レールブラケット１とを固定する。そして、固定された状態の建屋側レールブラケット２とガイドレール側レールブラケット１とのガイドレール側レールブラケット１に、クリップ７にて、ガイドレール６を固定する。

（２）昇降路壁３に、ナット５を装着した（はめ込んだ）状態のアンカーボルト４を埋設する。

（３）クリップ７を弛緩し（緩め）、ガイドレール６に固定されているガイドレールブラケットを降下させ、昇降路壁３に埋設されているアンカーボルト４の上方から、ガイドレールブラケットを設計された固定位置に設置する。

つまり、ガイドレール６に固定された状態の建屋側レールブラケット２とガイドレール側レールブラケット１とを、クリップ７を弛緩し、降下させる。そして、昇降路壁３に埋設されているアンカーボルト４の上方から、建屋側レールブラケット２の昇降路壁３に接する辺に形成されるスリット状の長穴１７とアンカーボルト４とを嵌合させ、建屋側レールブラケット２とガイドレール側レールブラケット１とを固定位置に設置する。

（４）アンカーボルト４に装着されているナット５を締め付け、ガイドレールブラケットを、固定する。つまり、昇降路壁３に埋設されるアンカーボルト４に、ナット５にて、建屋側レールブラケット２を固定する。

（５）弛緩されているクリップ７などを使用して、再度、ガイドレール６をガイドレールブラケットに固定する。つまり、弛緩されているクリップ７を締め付け、再度、ガイドレール６をガイドレール側レールブラケット１に固定する。

このように、実施例１に記載するガイドレール６の据付方法によれば、機械装置には、技術的なハードルが高く、不向きな作業、例えば、アンカーボルト４にナット５を装着する作業、を実行させる必要がなく、ガイドレールブラケットを、アンカーボルト４に設置することができ、ガイドレール６を据え付けることができる。

また、実施例１に記載するガイドレール６の据付方法によれば、昇降路壁３に、ナット５を装着した状態のアンカーボルト４を埋設する作業と、ガイドレール側レールブラケット１と建屋側レールブラケット２とを固定し、クリップ７などを使用して、ガイドレールブラケットを、ガイドレール６に固定する作業と、を並列に実行することができるため、作業効率が向上する。

そして、このように、ガイドレール側レールブラケット１と建屋側レールブラケット２とを固定する作業やクリップ７などを使用してガイドレールブラケットをガイドレール６に固定する作業を、事前に作業者が実行し、ガイドレールブラケットを降下させ、昇降路壁３に埋設されているアンカーボルト４の上方から、ガイドレールブラケットを正規の固定位置に設置する作業を機械装置が実行する。これにより、ガイドレール６の据付の少なくとも一部を自動化することができる。

次に、実施例１に記載するガイドレールブラケットを説明する。

図５は、実施例１に記載するガイドレールブラケットを説明する正面図である。

実施例１に記載するガイドレールブラケットは、特に、建屋側レールブラケット２には、スリット状の長穴１７が形成される。スリット状の長穴１７は、ガイドレールブラケットを降下させ、昇降路壁３に埋設されているアンカーボルト４の上方から、ガイドレールブラケットを正規の固定位置に設置するために形成される。つまり、このスリット状の長穴１７は、建屋側レールブラケット２の下方に開放している。なお、スリット状の長穴１７は、建屋側レールブラケット２の昇降路壁３に接する辺に形成される（図１参照）。

こうしたスリット状の長穴１７が形成される建屋側レールブラケット２を使用することにより、機械装置を使用して、ガイドレールブラケットを、昇降路壁３に埋設されているアンカーボルト４の上方から、正規の固定位置に設置することができ、ガイドレール６の据付の少なくとも一部を自動化することができる。

また、こうしたスリット状の長穴１７は、建屋側レールブラケット２の昇降路壁３に接する辺に、複数個形成されることが好ましい。

また、こうしたスリット状の長穴１７は、左右どちらか一方の長穴１７が、複数個形成されることが好ましい。図５に記載するガイドレールブラケットでは、左側には、１つの長穴１７と２つの長穴１８との合計３個の長穴が形成される。そして、右側には、１つの長穴１７が形成される。なお、一つの建屋側レールブラケット２は、昇降路壁３の二カ所に設置されるアンカーボルト４に、ナット５にて、固定される。この二カ所は、ガイドレール６の設置方向（図１の矢印方向参照）の両側であり、ここでは、この二カ所を「左右」と呼称する。

この左右どちらか一方に複数個形成される長穴は、アンカーボルト４を昇降路壁３に設置する際、昇降路壁３の内部に埋没される鉄筋とアンカーボルト４とが干渉し、アンカーボルト４の埋設位置がずれた場合に対応するための、予備のスリット状の長穴である。なお、この予備のスリット状の長穴も、建屋側レールブラケット２の下方に開放している。

このように、実施例１に記載するガイドレールブラケットは、エレベーターのガイドレール自動据付装置向けのガイドレールブラケットであり、実施例１に記載するガイドレールブラケットによれば、機械装置には、技術的なハードルが高く、不向きな作業、例えば、アンカーボルト４にナット５を装着する作業を、作業者が事前に実行した後、ガイドレールブラケットを、アンカーボルト４に設置することができ、ガイドレール６を据え付けることができる。

次に、実施例２に記載するガイドレールブラケットを説明する。

図６は、実施例２に記載するガイドレールブラケットを説明する正面図である。

実施例２に記載するガイドレールブラケットは、特に、建屋側レールブラケット２の昇降路壁３に接する辺には、上部に長穴及び下部に円穴を有する孔２０が形成される。この孔２０は、まず、下部の円穴にてナット５を通過させ、その後、上部の長穴にてガイドレールブラケットを降下させ、昇降路壁３に埋設されているアンカーボルト４の上方から、ガイドレールブラケットを正規の固定位置に設置するために形成される。

また、孔２０に形成される上部の長穴は、アンカーボルト４の直径とほぼ等しく（若干大きく）、また、孔２０に形成される下部の円穴は、ナット５の直径とほぼ等しい（若干大きい）ことが好ましい。

こうした孔２０が形成される建屋側レールブラケット２を使用することにより、強度が向上するガイドレールブラケットを提供することができる。

また、こうした孔２０は、建屋側レールブラケット２の昇降路壁３に接する辺に、複数個形成されることが好ましい。

また、こうした孔２０は、左右どちらか一方の孔２０が、複数個形成されることが好ましい。図６に記載するガイドレールブラケットでは、左側には、１つの孔２０と２つの孔２１との合計３個の孔が形成される。そして、右側には、１つの孔２０が形成される。なお、一つの建屋側レールブラケット２は、昇降路壁３の二カ所に設置されるアンカーボルト４に、ナット５にて、固定される。この二カ所は、ガイドレール６の設置方向（図１の矢印方向参照）の両側であり、ここでは、この二カ所を「左右」と呼称する。

この左右どちらか一方に複数個形成される孔は、アンカーボルト４を昇降路壁３に設置する際、昇降路壁３の内部に埋没される鉄筋とアンカーボルト４とが干渉し、アンカーボルト４の埋設位置がずれた場合に対応するための、予備の孔である。

このように、実施例２に記載するガイドレールブラケットも、エレベーターのガイドレール自動据付装置向けのガイドレールブラケットであり、実施例２に記載するガイドレールブラケットによれば、機械装置には、技術的なハードルが高く、不向きな作業、例えば、アンカーボルト４にナット５を装着する作業を、作業者が事前に実行した後、ガイドレールブラケットを、アンカーボルト４に設置することができ、ガイドレール６を据え付けることができる。

次に、実施例２に記載するガイドレールの据付方法を説明する。

（１）ガイドレール側レールブラケット１と建屋側レールブラケット２（これら両方のレールブラケットを総称して「ガイドレールブラケット」と呼称する）とを、レールブラケット用ボルト１２、レールブラケット用大型平座金１３、レールブラケット用平座金１４、レールブラケット用ばね座金１５、レールブラケット用ナット１６により、固定し、また、設計された固定位置よりも高めに（孔２０に形成される上部の長穴の長さ分高めに）、ガイドレールブラケットを、クリップ７などを使用して、ガイドレール６に固定する。

つまり、建屋側レールブラケット２とガイドレール側レールブラケット１とを固定する。そして、固定された状態の建屋側レールブラケット２とガイドレール側レールブラケット１とのガイドレール側ブラケット１に、クリップ７にて、ガイドレール６を固定する。

（２）昇降路壁３に、ナット５を装着した（はめ込んだ）状態のアンカーボルト４を埋設する。

（３）ガイドレールブラケットの建屋側レールブラケット２の昇降路壁３に接する辺に形成される孔２０に形成される円穴に、ナット５が装着されている状態のアンカーボルト４を挿通する。つまり、孔２０に形成される下部の円穴にて、ナット５が装着されている状態のアンカーボルト４を挿通する。

（４）クリップ７を弛緩し（緩め）、ガイドレール６に固定されているガイドレールブラケットを降下させ、昇降路壁３に埋設されているアンカーボルト４の上方から、ガイドレールブラケットを設計された固定位置に設置する。

つまり、ガイドレール６に固定された状態の建屋側レールブラケット２とガイドレール側レールブラケット１とを、クリップ７を弛緩し、降下させる。そして、孔２０に形成される上部の長穴に、昇降路壁３に埋設されているアンカーボルト４の上方から、この長穴とアンカーボルト４とを嵌合させ、建屋側レールブラケット２とガイドレール側レールブラケット１とを固定位置に設置する。

（５）アンカーボルト４に装着されているナット５を締め付け、ガイドレールブラケットを、固定する。つまり、昇降路壁３に埋設されるアンカーボルト４に、ナット５にて、建屋側レールブラケット２を固定する。

（６）弛緩されているクリップ７などを使用して、再度、ガイドレール６をガイドレールブラケットに固定する。つまり、弛緩されているクリップ７を締め付け、再度、ガイドレール６をガイドレール側レールブラケット１に固定する。

このように、実施例２に記載するガイドレールの据付方法によれば、機械装置には、技術的なハードルが高く、不向きな作業、例えば、アンカーボルト４にナット５を装着する作業を、作業者が事前に実行した後、ガイドレールブラケットを、アンカーボルト４に設置することができ、ガイドレール６を据え付けることができる。

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために、詳細かつ具体的に、説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成要素を有するものに限定されない。また、ある実施例の構成要素の一部を、他の実施例の構成要素の一部に置き換えることが可能である。また、ある実施例の構成要素に他の実施例の構成要素を加えることも可能である。また、各実施例の構成要素の一部について、他の構成要素の一部を、追加、削除、置換をすることも可能である。

１…ガイドレール側レールブラケット、２…建屋側レールブラケット、３…昇降路壁、４…アンカーボルト、５…ナット、６…ガイドレール、７…クリップ、８…クリップ用ボルト、９…クリップ用座金、１０…クリップ用ばね座金、１１…クリップ用ナット、１２…レールブラケット用ボルト、１３…レールブラケット用大型平座金、１４…レールブラケット用平座金、１５…レールブラケット用ばね座金、１６…レールブラケット用ナット、
１７…長穴、１８…長穴、１９…孔、２０…孔、２１…孔。

Claims (2)

1. 昇降路壁に、アンカーボルトを埋設し、建屋側レールブラケットを、ナットにて、前記アンカーボルトに固定し、ガイドレール側レールブラケットと前記建屋側レールブラケットとを固定し、前記ガイドレール側レールブラケットに、クリップにて、ガイドレールを固定するガイドレールの据付方法であって、
   前記建屋側レールブラケットと前記ガイドレール側レールブラケットとを固定し、
   固定された状態の前記建屋側レールブラケットと前記ガイドレール側レールブラケットとの前記ガイドレール側レールブラケットに、前記クリップにて、前記ガイドレールを固定し、
   前記ガイドレールに固定された状態の前記建屋側レールブラケットと前記ガイドレール側レールブラケットとを、前記クリップを弛緩し、降下させ、前記昇降路壁に埋設されている前記アンカーボルトの上方から、前記建屋側レールブラケットの前記昇降路壁に接する辺に形成される長穴と前記アンカーボルトとを嵌合させ、前記建屋側レールブラケットと前記ガイドレール側レールブラケットとを設置し、
   前記昇降路壁に埋設される前記アンカーボルトに、前記ナットにて、前記建屋側レールブラケットを固定し、
   弛緩されている前記クリップを締め付け、再度、前記ガイドレールをガイドレール側レールブラケットに固定することを特徴とするガイドレールの据付方法。
2. 請求項１に記載のガイドレールの据付方法であって、
   前記アンカーボルトは、前記ナットが装着されている状態であることを特徴とするガイドレールの据付方法。

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