JP7103066B2 - Fluid control valve - Google Patents

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Description

この明細書における開示は、流体制御弁に関する。 The disclosure herein relates to a fluid control valve.

特許文献１には、エンジン冷却回路においてエンジンから流出した流体の流通を許可および阻止する流体制御弁が開示されている。この流体制御弁は、冷却水の液圧が生じていない状態では、付勢バネの付勢力や、プランジャが固定コアに引き付けられる吸引力によって閉弁状態に維持されている。冷却水の液圧が付勢バネの付勢力を上回ると、プランジャは液圧により固定コアから離間する方向に移動して開弁するようになる。 Patent Document 1 discloses a fluid control valve that permits and blocks the flow of fluid flowing out of an engine in an engine cooling circuit. This fluid control valve is maintained in a closed state by the urging force of the urging spring and the suction force that attracts the plunger to the fixed core when the hydraulic pressure of the cooling water is not generated. When the hydraulic pressure of the cooling water exceeds the urging force of the urging spring, the plunger moves in a direction away from the fixed core due to the hydraulic pressure and opens the valve.

特許第５６１４５８５号公報Japanese Patent No. 5614585

特許文献１の流体制御弁は、円筒状体の固定コアにおける環状の先端面にプランジャが接触することにより閉弁状態になる。固定コアの環状の先端面は、弁部であるプランジャと接触する弁座面として機能する。先端面が弁座面としての機能を発揮するには、先端面の平面度を確保するために先端面を研磨加工したり表面仕上げ加工したりすることが必要であるので、表面仕上げ等の製造コストを要するという課題がある。 The fluid control valve of Patent Document 1 is closed when the plunger comes into contact with the annular tip surface of the fixed core of the cylindrical body. The annular tip surface of the fixed core functions as a valve seat surface that comes into contact with the plunger, which is the valve portion. In order for the tip surface to function as a valve seat surface, it is necessary to polish or surface finish the tip surface in order to ensure the flatness of the tip surface. There is a problem that it requires cost.

特許文献１の流体制御弁では、開弁状態から閉弁する際にプランジャの移動方向と反対向きに作用する冷却水の液圧の大きさによってはソレノイドが磁束を発生しても閉弁できないことがある。また特許文献１においては、作動流体の圧力に抗して閉弁する閉弁性能を確保するには、閉弁方向に付勢する付勢バネを併せ持つ必要がある。また、付勢バネの付勢力が大きい場合、通電終了後に冷却水の液圧が弱まった場合に閉弁状態から開弁状態に移行しにくいという懸念がある。 The fluid control valve of Patent Document 1 cannot be closed even if the solenoid generates magnetic flux, depending on the magnitude of the hydraulic pressure of the cooling water that acts in the direction opposite to the moving direction of the plunger when the valve is closed from the valve open state. There is. Further, in Patent Document 1, in order to secure the valve closing performance of closing the valve against the pressure of the working fluid, it is necessary to also have an urging spring for urging in the valve closing direction. Further, when the urging force of the urging spring is large, there is a concern that it is difficult to shift from the valve closed state to the valve open state when the hydraulic pressure of the cooling water weakens after the energization is completed.

この明細書に開示する第１の目的は、弁部と弁座部の接触面に関する製造コストの低減を図る流体制御弁を提供することである。 A first object disclosed in this specification is to provide a fluid control valve for reducing the manufacturing cost of the contact surface between the valve portion and the valve seat portion.

この明細書に開示する第２の目的は、作動流体の圧力に抗して閉弁する閉弁性能の向上を図る流体制御弁を提供することである。 A second object disclosed in this specification is to provide a fluid control valve for improving the valve closing performance of closing the valve against the pressure of the working fluid.

この明細書に開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。また、特許請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であって、技術的範囲を限定するものではない。 The plurality of aspects disclosed herein employ different technical means to achieve their respective objectives. Further, the scope of claims and the reference numerals in parentheses described in this section are examples showing the correspondence with the specific means described in the embodiment described later as one embodiment, and limit the technical scope. is not.

開示された流体制御弁の一つは、液体である作動流体が流通する内部通路（５２０）を有するハウジング（５２）と、弁座部（５６０ｂ；５６６ｂ；１５６０ｂ）から離間して作動流体の流通を許可する開弁状態と閉弁状態とに切り換えるように内部通路を開閉し、開弁する方向に作動流体の圧力が作用する弁部（５５０ｂ；５５２ｂ；１５５０ｂ）と、
一部に弁部を有し、弁部の表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれかまたは組み合わせによって弁部とともに形成されたプランジャ（５５；１５５；２５５；３５５）と、通電時にプランジャを軸方向に駆動する磁気力を発生するコイル部（５４０）と、通電時にプランジャとともに磁気回路を形成し、弁座部を一部に備えて、弁部と接触する弁座部の表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれかまたは組み合わせによって形成されたヨーク（５６；１５６；２５６）と、を備える。 One of the disclosed fluid control valves is a housing (52) having an internal passage (520) through which a liquid working fluid flows, and a working fluid flow separated from a valve seat portion (560b; 566b; 1560b). A valve portion (550b; 552b; 1550b) in which the pressure of the working fluid acts in the direction of opening and closing the internal passage so as to switch between the valve open state and the valve closed state.
Formed with the valve by any or combination of stamping, forging, heading, face pressing, rolling, casting, which has a valve in part and the surface of the valve is not polished or cut. A magnetic circuit is formed together with the plunger (55; 155; 255; 355), a coil portion (540) that generates a magnetic force that drives the plunger in the axial direction when energized, and a part of the valve seat portion when energized. A yoke formed by stamping, forging, forging, face pressing, rolling, casting, or a combination of stamping, forging, heading, surface pressing, and casting, where the surface of the valve seat that comes into contact with the valve is not polished or cut. (56; 156; 256).

この流体制御弁によれば、弁部と弁座部とについて研磨処理または切削処理が施されていないプランジャとヨークを備える。この構成を有するプランジャとヨークによれば、弁部と弁座部との接触面について研磨処理または切削処理を施さなくても、流体制御弁としての閉弁性能を発揮可能な弁部と弁座部の接触面を得ることができる。以上より、この流体制御弁によれば、弁部と弁座部の接触面に関する製造コストの低減を図ることができる。 According to this fluid control valve, the valve portion and the valve seat portion are provided with a plunger and a yoke that have not been polished or cut. According to the plunger and the yoke having this configuration, the valve portion and the valve seat can exhibit the valve closing performance as a fluid control valve without polishing or cutting the contact surface between the valve portion and the valve seat portion. The contact surface of the part can be obtained. From the above, according to this fluid control valve, it is possible to reduce the manufacturing cost related to the contact surface between the valve portion and the valve seat portion.

開示された流体制御弁の一つは、液体である作動流体が流通する内部通路（５２０）を有するハウジング（５２）と、弁座部（５６０ｂ；５６６ｂ；１５６０ｂ）から離間して作動流体の流通を許可する開弁状態と閉弁状態とに切り換えるように内部通路を開閉し、開弁する方向に作動流体の圧力が作用する弁部（５５０ｂ；５５２ｂ；１５５０ｂ）と、一部に弁部を有し弁部とともに形成されて、軸方向に駆動されるプランジャ（５５；１５５；２５５；３５５）と、通電時にプランジャを軸方向に駆動する磁気力を発生するコイル部（５４０）と、弁部に対して軸方向に対向する位置に弁座部を備えて、通電時にプランジャとともに磁気回路を形成するヨーク（５６；１５６；２５６）と、プランジャとヨークとの間を磁束が通る磁気経路である第１経路（５６５，５５２；５５１，５６１；５５２，５６３ａ）と、第１経路とは異なる部位においてプランジャとヨークとの間を磁束が通る磁気経路である第２経路（５５０，５６０；５５２，５６４；５５２，５６６；１５５０，１５６０）と、を備え、開弁状態における通電開始時は第１経路の方が第２経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成し、通電中である閉弁状態では第２経路の方が第１経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成する。 One of the disclosed fluid control valves is a housing (52) having an internal passage (520) through which a working fluid that is a liquid flows, and a flow of the working fluid separated from a valve seat portion (560b; 566b; 1560b). The internal passage is opened and closed so as to switch between the valve open state and the valve closed state, and the valve portion (550b; 552b; 1550b) on which the pressure of the working fluid acts in the valve opening direction and the valve portion are partially provided. A plunger (55; 155; 255; 355) that is formed together with the valve portion and is driven in the axial direction, a coil portion (540) that generates a magnetic force that drives the plunger in the axial direction when energized, and a valve portion. It is a magnetic path through which magnetic flux passes between a yoke (56; 156; 256), which is provided with a valve seat portion at a position facing the axial direction with respect to the plunger and forms a magnetic circuit together with a plunger when energized. The first path (565,552; 551,561; 552,563a) and the second path (550,560; 552), which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger and the yoke at a site different from the first path. 564; 552, 566; 1550, 1560), and when energization is started in the valve open state, the first path forms a magnetic path in which the magnetic flux is larger than the second path , and the valve is closed while energized. In the state, the second path forms a magnetic path in which the magnetic flux is larger than that of the first path.

この流体制御弁によれば、通電開始時に、第２経路よりも磁束が大きい第１経路を通る磁気経路によって発生する駆動力を利用してプランジャを流体圧力に抗して吸引し始めることができる。さらに開弁状態から閉弁状態に至る過程において、第１経路よりも磁束が大きくなる第２経路を通る磁気経路によって発生する駆動力を利用して閉弁状態を維持するように、プランジャの弁部をヨークの弁座部に吸着することができる。このように開弁状態での通電開始時に第１経路を通る磁気経路が支配的になることにより、プランジャを弁座部側に吸引する吸引力を発揮させて作動流体の圧力に抗する方向に弁部を移動させる駆動力を得ることができる。そして閉弁状態では第２経路を通る磁気経路が支配的になることにより、弁部を弁座部に接触させた状態に維持する吸着力を発揮させて内部通路を締め切ることができる。以上より、作動流体の圧力に抗して閉弁する閉弁性能の向上を図る流体制御弁を提供できる。 According to this fluid control valve, at the start of energization, the plunger can be started to be sucked against the fluid pressure by utilizing the driving force generated by the magnetic path passing through the first path having a larger magnetic flux than the second path. .. Furthermore, in the process from the valve open state to the valve closed state, the valve of the plunger so as to maintain the valve closed state by utilizing the driving force generated by the magnetic path passing through the second path where the magnetic flux is larger than that of the first path. The portion can be attracted to the valve seat portion of the yoke. In this way, when the energization is started in the valve open state, the magnetic path passing through the first path becomes dominant, so that the attractive force for attracting the plunger to the valve seat side is exerted to resist the pressure of the working fluid. A driving force for moving the valve portion can be obtained. Then, in the valve closed state, the magnetic path passing through the second path becomes dominant, so that the internal passage can be closed by exerting an attractive force that keeps the valve portion in contact with the valve seat portion. From the above, it is possible to provide a fluid control valve that improves the valve closing performance that closes the valve against the pressure of the working fluid.

さらに、スプリングなどの付勢力に頼らずに、開弁状態からの閉弁動作と閉弁状態の維持とを両立できるので、スプリングの具備や付勢力の強化などに伴う装置の大型化を抑えることができる。さらにプランジャとヨークとが弁部と弁座部の機能を持つため、別個の弁体を備える必要がなく、部品点数や部品管理工数を抑えることができる。 Furthermore, since it is possible to achieve both the valve closing operation from the valve opening state and the maintenance of the valve closing state without relying on the urging force such as a spring, it is possible to suppress the increase in size of the device due to the provision of the spring and the strengthening of the urging force. Can be done. Further, since the plunger and the yoke have the functions of the valve portion and the valve seat portion, it is not necessary to provide a separate valve body, and the number of parts and the man-hours for managing parts can be reduced.

第１実施形態に係る冷却水回路を示す構成図である。It is a block diagram which shows the cooling water circuit which concerns on 1st Embodiment. 第１実施形態の流体制御弁について開弁状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the valve open state about the fluid control valve of 1st Embodiment. 第１実施形態の流体制御弁について閉弁状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the valve closed state about the fluid control valve of 1st Embodiment. 閉弁状態における流出ポート側のヨークとプランジャ間の磁気経路を示した部分拡大図である。It is a partially enlarged view which showed the magnetic path between the yoke on the outflow port side and a plunger in a valve closed state. 第１経路と第２経路についてストロークと吸引力の関係を示す特性図である。It is a characteristic figure which shows the relationship between the stroke and the suction force about the 1st path and the 2nd path. 第２実施形態の流体制御弁について開弁状態における流入ポート側のヨークとプランジャ間の磁気経路を示した部分拡大図である。It is a partially enlarged view which showed the magnetic path between the yoke and the plunger on the inflow port side in the valve open state about the fluid control valve of 2nd Embodiment. 第２実施形態の流体制御弁について閉弁状態における流入ポート側のヨークとプランジャ間の磁気経路を示した部分拡大図である。It is a partially enlarged view which showed the magnetic path between the yoke and the plunger on the inflow port side in the valve closed state about the fluid control valve of 2nd Embodiment. 第３実施形態の流体制御弁について開弁状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the valve open state about the fluid control valve of 3rd Embodiment. 第３実施形態の流体制御弁について閉弁状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the valve closed state about the fluid control valve of 3rd Embodiment. 閉弁状態における流出ポート側のヨークとプランジャ間の磁気経路を示した部分拡大図である。It is a partially enlarged view which showed the magnetic path between the yoke on the outflow port side and a plunger in a valve closed state. 第３実施形態におけるプランジャの斜視図である。It is a perspective view of the plunger in the 3rd Embodiment. 第３実施形態におけるプランジャを流出ポート側からみた平面図である。It is a top view which looked at the plunger in 3rd Embodiment from the outflow port side. 第４実施形態の流体制御弁について閉弁状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the valve closed state about the fluid control valve of 4th Embodiment. 閉弁状態における流出ポート側のヨークとプランジャ間の磁気経路を示した部分拡大図である。It is a partially enlarged view which showed the magnetic path between the yoke on the outflow port side and a plunger in a valve closed state. 第５実施形態におけるプランジャの斜視図である。It is a perspective view of the plunger in 5th Embodiment. 第５実施形態におけるプランジャを流出ポート側からみた平面図である。FIG. 5 is a plan view of the plunger in the fifth embodiment as viewed from the outflow port side. 第６実施形態の流体制御弁について開弁状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the valve open state about the fluid control valve of 6th Embodiment. 第６実施形態の流体制御弁について閉弁状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the valve closed state about the fluid control valve of 6th Embodiment.

以下に、図面を参照しながら本開示を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。 Hereinafter, a plurality of modes for carrying out the present disclosure will be described with reference to the drawings. In each form, the same reference numerals may be attached to the parts corresponding to the items described in the preceding forms, and duplicate explanations may be omitted. When only a part of the configuration is described in each form, the other forms described above can be applied to the other parts of the configuration. Not only the combinations of the parts that clearly indicate that they can be combined in each embodiment, but also the parts of the embodiments that are not explicitly combined unless there is a problem in the combination. It is also possible.

（第１実施形態）
開示の目的を達成する流体制御弁は、内部を流通する作動流体の圧力が作用する方向と反対の方向を閉弁方向とし、流体通路を開く開弁状態と流体通路を閉じる閉弁状態とを切り換える装置である。流体制御弁によって制御される作動流体は、水、オイル等の液体である。 (First Embodiment)
A fluid control valve that achieves the purpose of disclosure has a valve closing direction in a direction opposite to the direction in which the pressure of the working fluid flowing inside acts, and a valve opening state in which the fluid passage is opened and a valve closed state in which the fluid passage is closed. It is a device for switching. The working fluid controlled by the fluid control valve is a liquid such as water or oil.

流体制御弁の一例を開示する第１実施形態について図１～図５を参照しながら説明する。第１実施形態の流体制御弁５は、液体を作動流体とする冷却水回路１に用いられる。冷却水回路１は、エンジン冷却水が循環する回路であり、車両に設けられたエンジン２の暖機および冷却を効率良く行う機能を有している。図１に示すように、冷却水回路１は、エンジン２、ポンプ３、第１流路１０、第２流路１１、第３流路１２、切換弁４、ヒータコア６、流体制御弁５、ラジエータ７、制御装置８等を備えている。 A first embodiment that discloses an example of a fluid control valve will be described with reference to FIGS. 1 to 5. The fluid control valve 5 of the first embodiment is used in a cooling water circuit 1 using a liquid as a working fluid. The cooling water circuit 1 is a circuit in which engine cooling water circulates, and has a function of efficiently warming and cooling the engine 2 provided in the vehicle. As shown in FIG. 1, the cooling water circuit 1 includes an engine 2, a pump 3, a first flow path 10, a second flow path 11, a third flow path 12, a switching valve 4, a heater core 6, a fluid control valve 5, and a radiator. 7. The control device 8 and the like are provided.

冷却水はポンプ３から流出し、エンジン２、第１流路１０、第２流路１１、第３流路１２を流通してポンプ３に戻る。制御装置８は、少なくとも一つの演算処理装置と、プログラムとデータとを記憶する記憶媒体としての少なくとも一つのメモリ装置とを有する。制御装置８は、例えばコンピュータによって読み取り可能な記憶媒体を備えるマイクロコンピュータによって提供される。記憶媒体は、コンピュータによって読み取り可能なプログラムを非一時的に格納する非遷移的実体的記憶媒体である。記憶媒体は、半導体メモリまたは磁気ディスクなどによって提供されうる。制御装置８は、一つのコンピュータ、またはデータ通信装置によってリンクされた一組のコンピュータ資源によって提供されうる。プログラムは、制御装置８によって実行されることにより、制御装置８をこの明細書に記載される装置として機能させ、この明細書に記載される方法を実行するように制御装置８を機能させる。制御装置８は、エンジン２の暖機および冷却を行う種々の処理を行うための機能部がハードウェアまたはソフトウェアまたはその両方で構築されている。 The cooling water flows out from the pump 3, flows through the engine 2, the first flow path 10, the second flow path 11, and the third flow path 12, and returns to the pump 3. The control device 8 has at least one arithmetic processing unit and at least one memory device as a storage medium for storing programs and data. The control device 8 is provided by, for example, a microcomputer having a storage medium readable by a computer. A storage medium is a non-transitional substantive storage medium that stores a computer-readable program non-temporarily. The storage medium may be provided by a semiconductor memory, a magnetic disk, or the like. The control device 8 may be provided by a single computer, or a set of computer resources linked by a data communication device. By being executed by the control device 8, the program causes the control device 8 to function as the device described in this specification, and causes the control device 8 to function to perform the method described in this specification. In the control device 8, functional units for performing various processes for warming up and cooling the engine 2 are constructed by hardware, software, or both.

ポンプ３は、エンジン２が運転状態である場合に冷却水を駆動させるようにエンジン２の運転と連動する装置である。ポンプ３は、エンジン２が運転状態のときに運転して冷却水を循環させ、エンジン２が停止状態のときに運転しない。ポンプ３には、例えばエンジンの回転によって動作する機械式の流量可変型ポンプが用いられる。ポンプ３は、電動モータを駆動源とし、エンジン２の運転状態とは無関係に作動、停止が可能である装置としてもよい。この場合、ポンプ３は、制御装置８の制御により、吐出する流体の量を変化させることができる。 The pump 3 is a device that interlocks with the operation of the engine 2 so as to drive the cooling water when the engine 2 is in the operating state. The pump 3 operates when the engine 2 is in the operating state to circulate the cooling water, and does not operate when the engine 2 is in the stopped state. As the pump 3, for example, a mechanical variable flow rate pump that operates by rotating an engine is used. The pump 3 may be a device that uses an electric motor as a drive source and can operate and stop regardless of the operating state of the engine 2. In this case, the pump 3 can change the amount of the fluid to be discharged by the control of the control device 8.

第１流路１０は、エンジン２から流出した流体をポンプ３を経由してエンジン２に流入させるように、流体がヒータコア６やラジエータ７を経由しないでエンジン２、切換弁４およびポンプ３を循環する流路である。エンジン２の内部には冷却水を流通させる流路が形成されている。エンジン２の内部を流通する冷却水は、エンジン２の熱を吸収して自らの温度を上昇させることでエンジン２の内部温度を低下させている。第２流路１１は、エンジン２から流出した冷却水を、第１流路１０の上流部から分岐して流体制御弁５、ヒータコア６を経由して第１流路１０の下流部に戻す流路である。第２流路１１には流体制御弁５およびヒータコア６が設けられている。第３流路１２は、流体制御弁５よりも上流側である第２流路１１の上流部から分岐して、ラジエータ７を経由して第１流路１０の下流部に戻す流路である。 The first flow path 10 circulates the engine 2, the switching valve 4, and the pump 3 without passing through the heater core 6 and the radiator 7 so that the fluid flowing out from the engine 2 flows into the engine 2 via the pump 3. It is a flow path to be used. A flow path for circulating cooling water is formed inside the engine 2. The cooling water circulating inside the engine 2 absorbs the heat of the engine 2 and raises its own temperature to lower the internal temperature of the engine 2. The second flow path 11 is a flow in which the cooling water flowing out of the engine 2 branches from the upstream portion of the first flow path 10 and returns to the downstream portion of the first flow path 10 via the fluid control valve 5 and the heater core 6. The road. A fluid control valve 5 and a heater core 6 are provided in the second flow path 11. The third flow path 12 is a flow path that branches from the upstream portion of the second flow path 11 that is on the upstream side of the fluid control valve 5 and returns to the downstream portion of the first flow path 10 via the radiator 7. ..

第３流路１２にはラジエータ７が設けられている。第３流路１２が下流側において第１流路１０に接続する合流部には、切換弁４が設けられている。切換弁４は、エンジン２を流出した冷却水の流路を、第１状態と第２状態と第３状態とに切り換え可能に構成されている。第１状態は、冷却水が第１流路１０を循環するように第１流路１０と第３流路１２とを連通させない状態である。第２状態は、冷却水が第３流路１２を経由してエンジン２に戻るように切換弁４によって第３流路１２とエンジン側の通路とを接続する状態である。第３状態は、切換弁４において接続されている３つの通路をすべて開放する状態である。切換弁４は、例えば冷却水が所定の温度条件を満たす場合に第３状態に流路を切り換え、所定の温度条件を満たさない場合に第１状態に流路を切り換える装置であり、例えばサーモスタット弁によって構成することができる。つまり、切換弁４は、感温ワックスに加えられた熱の量（冷却水温度）に応じて弁開度が変化する。 A radiator 7 is provided in the third flow path 12. A switching valve 4 is provided at the confluence portion where the third flow path 12 is connected to the first flow path 10 on the downstream side. The switching valve 4 is configured so that the flow path of the cooling water flowing out of the engine 2 can be switched between the first state, the second state, and the third state. The first state is a state in which the first flow path 10 and the third flow path 12 do not communicate with each other so that the cooling water circulates in the first flow path 10. The second state is a state in which the third flow path 12 and the passage on the engine side are connected by the switching valve 4 so that the cooling water returns to the engine 2 via the third flow path 12. The third state is a state in which all three passages connected by the switching valve 4 are opened. The switching valve 4 is, for example, a device that switches the flow path to the third state when the cooling water satisfies a predetermined temperature condition, and switches the flow path to the first state when the predetermined temperature condition is not satisfied, for example, a thermostat valve. Can be configured by. That is, the valve opening degree of the switching valve 4 changes according to the amount of heat applied to the temperature-sensitive wax (cooling water temperature).

流体制御弁５は、第２流路１１においてヒータコア６よりも上流側または下流側に設けられ、その開度を閉状態または開状態の２つの状態に切り換え可能な弁である。流体制御弁５が閉状態である場合、冷却水は第１状態で第２流路１１には流れず第１流路１０のみに流れ、第２状態で第３流路１２のみに流れる。流体制御弁５が開状態である場合、冷却水は第１状態で第１流路１０と第２流路１１の両方に流れる。以上のように、第２流路１１、第３流路１２は第１流路１０に対して並列状態で構成されている。 The fluid control valve 5 is provided on the upstream side or the downstream side of the heater core 6 in the second flow path 11, and the opening degree thereof can be switched between two states, a closed state and an open state. When the fluid control valve 5 is in the closed state, the cooling water does not flow to the second flow path 11 in the first state, but flows only to the first flow path 10, and flows only to the third flow path 12 in the second state. When the fluid control valve 5 is in the open state, the cooling water flows in both the first flow path 10 and the second flow path 11 in the first state. As described above, the second flow path 11 and the third flow path 12 are configured in parallel with the first flow path 10.

制御装置８は、冷却水温度センサによって検出される冷却水の温度に基づいて流体制御弁５を制御する。エンジン２の始動後、冷却水温度があらかじめ定めた第１温度未満である場合は、切換弁４によって第１状態に維持され制御装置８によって流体制御弁５を閉状態に制御する。冷却水は第１流路１０のみを循環するので、エンジン２の暖機が促進される。 The control device 8 controls the fluid control valve 5 based on the temperature of the cooling water detected by the cooling water temperature sensor. After the engine 2 is started, if the cooling water temperature is lower than the predetermined first temperature, the switching valve 4 maintains the first state and the control device 8 controls the fluid control valve 5 to the closed state. Since the cooling water circulates only in the first flow path 10, warming up of the engine 2 is promoted.

冷却水温度が第１温度以上になると、エンジン２の暖機制御を終了する。冷却水温度が第１温度よりも高温に設定された第２温度以上になると、切換弁４によって第２状態または第３状態に切り換えられて、冷却水は第３流路１２を循環しラジエータ７において冷却水の放熱が行われる。制御装置８によって通電が遮断されて流体制御弁５が開状態に制御されると、冷却水は第２流路１１を循環し、ヒータコア６においても冷却水の放熱が行われる。また、第１状態である場合に、ヒータコア６において冷却水からの放熱が必要である場合は、制御装置８によって通電が遮断されて流体制御弁５を開状態に制御することがある。 When the cooling water temperature becomes the first temperature or higher, the warm-up control of the engine 2 is terminated. When the cooling water temperature becomes higher than the second temperature set to be higher than the first temperature, the switching valve 4 switches to the second state or the third state, and the cooling water circulates in the third flow path 12 and the radiator 7 The cooling water is dissipated in. When the energization is cut off by the control device 8 and the fluid control valve 5 is controlled to be in the open state, the cooling water circulates in the second flow path 11, and the cooling water is also dissipated in the heater core 6. Further, in the first state, when the heater core 6 needs to dissipate heat from the cooling water, the control device 8 may cut off the energization to control the fluid control valve 5 to the open state.

また他の形態として、前述した冷却水回路１は、エンジン２から流出した流体がヒータコア６やラジエータ７を経由しないでエンジンに戻る経路をなす第１流路１０を備えていない構成であってもよい。切換弁４は、前述の第２状態を実施しないように冷却水回路１の流路を切り換える構成でもよい。制御装置８は、エンジン油温、あるいはトランスミッション等の油温を検出するセンサの検出値に基づいて流体制御弁５を制御するように構成してもよい。 As another form, even if the cooling water circuit 1 described above does not have a first flow path 10 that forms a path for the fluid flowing out from the engine 2 to return to the engine without passing through the heater core 6 and the radiator 7. good. The switching valve 4 may be configured to switch the flow path of the cooling water circuit 1 so as not to carry out the second state described above. The control device 8 may be configured to control the fluid control valve 5 based on the detection value of the engine oil temperature or a sensor that detects the oil temperature of the transmission or the like.

次に流体制御弁５について、図２～図５を用いて説明する。図２は開弁状態を示しており、図３は閉弁状態を示している。流体制御弁５は、弁部５５０ｂを備えた可動コアであるプランジャ５５、シートバルブである弁座部５６０ｂを備えたヨーク５６、電磁ソレノイド部５４等を備えている。流体制御弁５は、弁部５５０ｂが弁座部５６０ｂから離間していく方向である開弁方向に作動流体の圧力が作用する構成を有する電磁弁装置である。つまり、流体制御弁５は、流体圧力に抗する方向に弁部５５０ｂの閉弁方向が設定されている電磁弁装置である。流体制御弁５は、作動流体から受ける流体圧力と通電により発生する磁気力とのバランス状態に応じて、ハウジング内に設けられた内部通路５２０を開閉する。内部通路５２０は、中間ハウジング５２の内部においてヨーク５６の上流側開口部５６０ａを入口とする通路を構成する。 Next, the fluid control valve 5 will be described with reference to FIGS. 2 to 5. FIG. 2 shows the valve open state, and FIG. 3 shows the valve closed state. The fluid control valve 5 includes a plunger 55 which is a movable core having a valve portion 550b, a yoke 56 having a valve seat portion 560b which is a seat valve, an electromagnetic solenoid portion 54, and the like. The fluid control valve 5 is a solenoid valve device having a configuration in which the pressure of the working fluid acts in the valve opening direction in which the valve portion 550b is separated from the valve seat portion 560b. That is, the fluid control valve 5 is a solenoid valve device in which the valve closing direction of the valve portion 550b is set in a direction that opposes the fluid pressure. The fluid control valve 5 opens and closes an internal passage 520 provided in the housing according to a balance state between the fluid pressure received from the working fluid and the magnetic force generated by energization. The internal passage 520 constitutes a passage having the upstream opening 560a of the yoke 56 as an entrance inside the intermediate housing 52.

プランジャ５５は、軸方向の一端側が閉じられた形状であり、他端側が開口しているカップ状体である。プランジャ５５は、流入ポート５１０側に設けられた上流側盤部５５０と、流出ポート５３０側に設けられた下流側環状部５５２と、上流側盤部５５０と下流側環状部５５２とを連絡する筒状部５５１とを備えている。上流側盤部５５０は、筒状部５５１と同程度の外径寸法を有し、流入ポート５１０側に位置する面に弁座部５６０ｂに着座する弁部５５０ｂを備えている。上流側盤部５５０は、プランジャ５５において筒状部５５１よりも上流側に設けられており、表面が平らに形成されたプランジャ側盤部に相当する。弁部５５０ｂは、ヨーク５６の一部として設けられた弁座部５６０ｂに対して、プランジャ５５において対向する位置に設けられている。軸方向はプランジャ５５の移動方向である。上流側盤部５５０は、少なくとも弁部５５０ｂが軸方向に対して直交する面を形成するように設けられている。また、上流側盤部５５０は、少なくとも弁部５５０ｂが弁座部５６０ｂに対して平行な面を形成するように設けられている。 The plunger 55 is a cup-shaped body having a shape in which one end side in the axial direction is closed and the other end side is open. The plunger 55 is a cylinder that connects the upstream side plate portion 550 provided on the inflow port 510 side, the downstream side annular portion 552 provided on the outflow port 530 side, and the upstream side plate portion 550 and the downstream side annular portion 552. It is provided with a shape portion 551. The upstream side plate portion 550 has an outer diameter dimension similar to that of the tubular portion 551, and is provided with a valve portion 550b seated on the valve seat portion 560b on a surface located on the inflow port 510 side. The upstream side plate portion 550 is provided on the upstream side of the tubular portion 551 in the plunger 55, and corresponds to the plunger side plate portion having a flat surface. The valve portion 550b is provided at a position facing the valve seat portion 560b provided as a part of the yoke 56 in the plunger 55. The axial direction is the moving direction of the plunger 55. The upstream side plate portion 550 is provided so that at least the valve portion 550b forms a surface orthogonal to the axial direction. Further, the upstream side plate portion 550 is provided so that at least the valve portion 550b forms a surface parallel to the valve seat portion 560b.

プランジャ５５は、例えば磁性材料で構成されている。弁部５５０ｂは磁性材料で形成されている構成でもよい。プランジャ５５は、弁部５５０ｂの表面に研磨処理または切削処理が施されていない部材である。プランジャ５５を製造する際のプレス加工においては、板材を絞り加工、曲げ加工を用いた成形を行う。また、プランジャ５５は、鍛造、転造のいずれかによって形成された部材である。鍛造や転造は、材料を切削しないで圧縮力によって所定の形状に成形する加工技術であるため、弁部５５０ｂの表面に研磨処理または切削処理が施されていないプランジャ５５を形成することができる。プランジャ５５は、弁部５５０ｂの表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれか、またはこれらのうち複数の組み合わせによって形成された部材である。弁部５５０ｂの表面は、弁座部５６０ｂに対して平行に成形された板材の表面によって構成されることになる。このような成形により、成形後に弁部５５０ｂの表面に研磨処理、切削処理等の仕上げ加工を施さずとも、弁座部５６０ｂとの閉弁性能を確保可能な弁部５５０ｂの表面を形成することができる。 The plunger 55 is made of, for example, a magnetic material. The valve portion 550b may be formed of a magnetic material. The plunger 55 is a member whose surface of the valve portion 550b has not been polished or cut. In the press working when manufacturing the plunger 55, the plate material is drawn and formed by bending. Further, the plunger 55 is a member formed by either forging or threading. Since forging and threading are processing techniques for forming a material into a predetermined shape by a compressive force without cutting the material, it is possible to form a plunger 55 on the surface of the valve portion 550b which has not been polished or cut. .. The plunger 55 was formed by pressing, forging, forging, face-pressing, rolling, casting, or a combination of a plurality of these, in which the surface of the valve portion 550b was not polished or cut. It is a member. The surface of the valve portion 550b is composed of the surface of a plate material formed parallel to the valve seat portion 560b. By such molding, the surface of the valve portion 550b that can secure the valve closing performance with the valve seat portion 560b is formed without performing finish processing such as polishing treatment and cutting treatment on the surface of the valve portion 550b after molding. Can be done.

下流側環状部５５２は、筒状部５５１よりも大きい外径寸法であって筒状部５５１に対して直交するように放射状に広がる形状であるフランジ状部である。下流側環状部５５２には、筒状部５５１よりも径外寄りに位置する下流側通路５５２ａが軸方向に貫通している。下流側通路５５２ａは、下流側環状部５５２において周方向に複数個並ぶように設けられている。下流側通路５５２ａは、上流側において筒状部５５１の周囲に設けられた連通路５２１に通じ、下流側において流出ポート５３０に通じている。連通路５２１は、中間ハウジング５２の内部に設けられた通路であり、上流側において内部通路５２０に通じている。連通路５２１は、プランジャ５５の外側であってコイル部５４０の内側に作動流体が流通する流体通路である。このように内部通路５２０、連通路５２１および下流側通路５５２ａは、流入ポート５１０と流出ポート５３０とを連通する通路を構成している。 The downstream annular portion 552 is a flange-shaped portion having an outer diameter larger than that of the tubular portion 551 and having a shape that extends radially so as to be orthogonal to the tubular portion 551. A downstream passage 552a located outside the diameter of the tubular portion 551 penetrates the downstream annular portion 552 in the axial direction. A plurality of downstream passages 552a are provided in the downstream annular portion 552 so as to be arranged in the circumferential direction. The downstream passage 552a leads to a communication passage 521 provided around the tubular portion 551 on the upstream side, and leads to an outflow port 530 on the downstream side. The communication passage 521 is a passage provided inside the intermediate housing 52, and leads to the internal passage 520 on the upstream side. The communication passage 521 is a fluid passage through which the working fluid flows outside the plunger 55 and inside the coil portion 540. As described above, the internal passage 520, the communication passage 521, and the downstream passage 552a form a passage that communicates the inflow port 510 and the outflow port 530.

プランジャ５５は、少なくとも下流側環状部５５２が、ヨーク５６の下流端に位置する第２筒状部５６５に内挿された状態で、軸方向に摺動可能に支持されている。また、プランジャ５５は、少なくとも筒状部５５１が、ボビン５４１よりも内側に設けられた摺動支持部に部分的に支持されている構成によって、軸方向に摺動可能であってもよい。摺動支持部は、ボビン５４１と同様に、非磁性材料で形成されている。 The plunger 55 is slidably supported in the axial direction with at least the downstream annular portion 552 interpolated into the second tubular portion 565 located at the downstream end of the yoke 56. Further, the plunger 55 may be slidable in the axial direction due to a configuration in which at least the cylindrical portion 551 is partially supported by a sliding support portion provided inside the bobbin 541. The sliding support portion is made of a non-magnetic material like the bobbin 541.

流体制御弁５において流体通路を形成するハウジング本体は、作動流体が流入する流入通路である流入ポート５１０が設けられた流入側ハウジング５１と、流出通路である流出ポート５３０が設けられた流出側ハウジング５３と、中間ハウジング５２とを備える。中間ハウジング５２は、流入側ハウジング５１と流出側ハウジング５３とを連結する。流入側ハウジング５１は、下流側端部に設けられたフランジ部が中間ハウジング５２に一体に結合されている。 The housing body forming the fluid passage in the fluid control valve 5 is an inflow side housing 51 provided with an inflow port 510 which is an inflow passage for working fluid and an outflow side housing provided with an outflow port 530 which is an outflow passage. 53 and an intermediate housing 52 are provided. The intermediate housing 52 connects the inflow side housing 51 and the outflow side housing 53. In the inflow side housing 51, a flange portion provided at the downstream end portion is integrally connected to the intermediate housing 52.

流出側ハウジング５３は、上流側端部に設けられたフランジ部が中間ハウジング５２に一体に結合されている。流入側ハウジング５１、中間ハウジング５２および流出側ハウジング５３は、樹脂材料で形成され、結合部において溶着接合されている。 In the outflow side housing 53, a flange portion provided at the upstream side end portion is integrally connected to the intermediate housing 52. The inflow side housing 51, the intermediate housing 52, and the outflow side housing 53 are made of a resin material and are welded together at the joint portion.

中間ハウジング５２は、ヨーク５６、プランジャ５５、コイル部５４０、ボビン５４１等を内蔵している。ヨーク５６は、プランジャ５５と同様に、例えば磁性材料で構成されている。弁座部５６０ｂは磁性材料で形成されている構成でもよい。ヨーク５６は、磁気回路の一部を構成し、ボビン５４１、プランジャ５５を中間ハウジング５２の内部で支持している。ヨーク５６は、ボビン５４１およびコイル部５４０の外周側を覆うように設けられている。ヨーク５６、プランジャ５５、コイル部５４０、ボビン５４１および摺動支持部は、軸心が同軸をなすように設置されている。 The intermediate housing 52 contains a yoke 56, a plunger 55, a coil portion 540, a bobbin 541, and the like. Like the plunger 55, the yoke 56 is made of, for example, a magnetic material. The valve seat portion 560b may be formed of a magnetic material. The yoke 56 constitutes a part of the magnetic circuit, and the bobbin 541 and the plunger 55 are supported inside the intermediate housing 52. The yoke 56 is provided so as to cover the outer peripheral side of the bobbin 541 and the coil portion 540. The yoke 56, the plunger 55, the coil portion 540, the bobbin 541 and the sliding support portion are installed so that their axes are coaxial.

電磁ソレノイド部５４は、ヨーク５６、コイル部５４０、ボビン５４１、摺動支持部、コネクタ等を備えて構成されている。コネクタは、ヨーク５６の側方または外側に位置するように設けられる。コネクタは、コイル部５４０に通電するために設けられており、内部のターミナル端子は、コイル部５４０と電気的に接続されている。電磁ソレノイド部５４は、コネクタによってターミナル端子を電流制御装置等に電気的に接続することにより、コイル部５４０に通電する電流を制御できる。ボビン５４１は、樹脂材により円筒状に形成され、外周面にはコイル部５４０が巻回されている。コイル部５４０に通電が行われると、発生した磁束はヨーク５６とプランジャ５５とを循環するように流れる磁気回路を形成する。 The electromagnetic solenoid portion 54 includes a yoke 56, a coil portion 540, a bobbin 541, a sliding support portion, a connector, and the like. The connector is provided so as to be located on the side or outside of the yoke 56. The connector is provided to energize the coil portion 540, and the internal terminal terminal is electrically connected to the coil portion 540. The electromagnetic solenoid unit 54 can control the current energized in the coil unit 540 by electrically connecting the terminal terminal to the current control device or the like with a connector. The bobbin 541 is formed of a resin material in a cylindrical shape, and a coil portion 540 is wound around the outer peripheral surface. When the coil portion 540 is energized, the generated magnetic flux forms a magnetic circuit that flows so as to circulate between the yoke 56 and the plunger 55.

ヨーク５６は、軸方向の両端が開口している筒状体である。ヨーク５６は、流入ポート５１０側に設けられた上流側の第１環状部５６０と、プランジャ５５の軸心に対して傾斜する傾斜部５６１と、傾斜部５６１の下流側端部から径外側に延びる第２環状部５６２と、を備えている。ヨーク５６は、さらに第２環状部５６２の外周縁から軸方向に延びる第１筒状部５６３と、下流側の端部において軸方向に延びる断面形状である第２筒状部５６５と、第１筒状部５６３と第２筒状部５６５とをつなぐ下流側環状部５６４とを備えている。下流側環状部５６４は、第１筒状部５６３の下流側端部から径外側に放射状に延びて外周側において第２筒状部５６５と一体になっている。 The yoke 56 is a cylindrical body having both ends open in the axial direction. The yoke 56 extends outward in diameter from the first annular portion 560 on the upstream side provided on the inflow port 510 side, the inclined portion 561 inclined with respect to the axial center of the plunger 55, and the downstream end portion of the inclined portion 561. A second annular portion 562 and the like are provided. The yoke 56 further includes a first cylindrical portion 563 extending axially from the outer peripheral edge of the second annular portion 562, a second tubular portion 565 having a cross-sectional shape extending axially at the downstream end portion, and a first one. A downstream annular portion 564 that connects the tubular portion 563 and the second tubular portion 565 is provided. The downstream annular portion 564 extends radially outward in diameter from the downstream end of the first tubular portion 563 and is integrated with the second tubular portion 565 on the outer peripheral side.

第１環状部５６０は、ヨーク５６において傾斜部５６１よりも上流側に設けられており、表面が平らに形成されたヨーク側盤部に相当する。傾斜部５６１は、上流側の端部が第１環状部５６０に連結し、下流側の端部が第２環状部５６２に連結する形状の筒状部である。傾斜部５６１は、プランジャ５５の筒状部５５１に対して傾斜する断面形状をなす部分である。以下、傾斜部および平行部に関わる断面形状とは、プランジャ５５等の軸方向に沿う縦断面形状のことである。傾斜部５６１は、上流側の端部が下流側の端部よりも外径寸法が小さく形成されている。したがって、傾斜部５６１は、下流側に向かうほど、直径が大きくなるように筒状部５５１に対して傾斜している。傾斜部５６１における上流側の端部は、筒状部５５１よりも直径寸法が大きく構成されている。 The first annular portion 560 is provided on the yoke 56 on the upstream side of the inclined portion 561, and corresponds to a yoke side plate portion having a flat surface. The inclined portion 561 is a cylindrical portion having a shape in which the upstream end is connected to the first annular portion 560 and the downstream end is connected to the second annular portion 562. The inclined portion 561 is a portion having a cross-sectional shape that is inclined with respect to the tubular portion 551 of the plunger 55. Hereinafter, the cross-sectional shape related to the inclined portion and the parallel portion is a vertical cross-sectional shape along the axial direction of the plunger 55 or the like. The inclined portion 561 is formed so that the upstream end portion has a smaller outer diameter than the downstream end portion. Therefore, the inclined portion 561 is inclined with respect to the tubular portion 551 so that the diameter becomes larger toward the downstream side. The upstream end of the inclined portion 561 has a larger diameter than the tubular portion 551.

第１環状部５６０は、プランジャ５５の上流側盤部５５０に接触可能で、上流側盤部５５０よりも大きい直径寸法を有し、プランジャ５５と同軸に形成された上流側開口部５６０ａを貫通孔として有する。第１環状部５６０と上流側盤部５５０は、軸方向に向かい合う部分であって互いに沿うような断面形状をなす平行部をなしている。 The first annular portion 560 can contact the upstream side plate portion 550 of the plunger 55, has a diameter dimension larger than that of the upstream side plate portion 550, and has a through hole through the upstream side opening 560a formed coaxially with the plunger 55. Have as. The first annular portion 560 and the upstream side plate portion 550 form parallel portions that face each other in the axial direction and have a cross-sectional shape that follows each other.

第１環状部５６０は、下流側に位置する面に弁部５５０ｂに接触する弁座部５６０ｂを備えている。第１環状部５６０は、少なくとも弁座部５６０ｂが軸方向に対して直交する面を形成するように設けられている。また、上流側盤部５５０は、少なくとも弁部５５０ｂが弁座部５６０ｂに対して平行な面を形成するように設けられている。弁座部５６０ｂは、プランジャ５５の一部として設けられた弁部５５０ｂに対して、ヨーク５６において対向する位置に設けられている。閉弁状態において弁座部５６０ｂは、第１環状部５６０において上流側開口部５６０ａよりも径外側に、環状面または環状線を形成するように弁部５５０ｂに接触する部分である。 The first annular portion 560 is provided with a valve seat portion 560b in contact with the valve portion 550b on a surface located on the downstream side. The first annular portion 560 is provided so that at least the valve seat portion 560b forms a surface orthogonal to the axial direction. Further, the upstream side plate portion 550 is provided so that at least the valve portion 550b forms a surface parallel to the valve seat portion 560b. The valve seat portion 560b is provided at a position facing the valve portion 550b provided as a part of the plunger 55 in the yoke 56. In the valve closed state, the valve seat portion 560b is a portion of the first annular portion 560 that contacts the valve portion 550b so as to form an annular surface or an annular wire on the outer diameter of the upstream opening 560a.

ヨーク５６は、弁座部５６０ｂの表面に研磨処理または切削処理が施されていないプレス加工によって形成された部材である。ヨーク５６を製造する際のプレス加工においては、板材を絞り加工、曲げ加工を用いた成形を行う。また、ヨーク５６は、鍛造、転造のいずれかによって形成された部材である。鍛造や転造は、材料を切削しないで圧縮力によって所定の形状に成形する加工技術であるため、弁座部５６０ｂの表面に研磨処理または切削処理が施されないヨーク５６を形成することができる。ヨーク５６は、プランジャ５５と同様に、弁座部５６０ｂの表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれか、またはこれらのうち複数の組み合わせによって形成された部材である。弁座部５６０ｂの表面は、弁部５５０ｂに対して平行に成形された板材の表面によって構成されることになる。このような成形により、成形後に弁座部５６０ｂの表面に研磨処理、切削処理等の仕上げ加工を施さずとも、弁部５５０ｂとの閉弁性能を確保可能な弁座部５６０ｂの表面を形成することができる。 The yoke 56 is a member formed by press working on the surface of the valve seat portion 560b without polishing or cutting. In the press working when manufacturing the yoke 56, the plate material is drawn and formed by bending. Further, the yoke 56 is a member formed by either forging or rolling. Forging and threading are processing techniques for forming a material into a predetermined shape by a compressive force without cutting the material, so that a yoke 56 that is not polished or cut can be formed on the surface of the valve seat portion 560b. Like the plunger 55, the yoke 56 is pressed, forged, forged, face-pressed, rolled, cast, or any of these, the surface of the valve seat portion 560b is not polished or cut. It is a member formed by a plurality of combinations. The surface of the valve seat portion 560b is composed of the surface of a plate material formed parallel to the valve portion 550b. By such molding, the surface of the valve seat portion 560b that can secure the valve closing performance with the valve portion 550b is formed without performing finish processing such as polishing treatment and cutting treatment on the surface of the valve seat portion 560b after molding. be able to.

流体制御弁５の製造方法は、コイル部５４０、ボビン５４１およびヨーク５６を備えた電磁ソレノイド部５４を中間ハウジング５２に設置する工程と、電磁ソレノイド部５４に内側にプランジャ５５を設置する工程とを備える。流体制御弁５の製造方法は、さらに内部に電磁ソレノイド部５４およびプランジャ５５が設置された状態の中間ハウジング５２に対して、流入側ハウジング５１と流出側ハウジング５３とを結合する工程を備える。また、流入側ハウジング５１と流出側ハウジング５３の一方のハウジングが中間ハウジング５２に一体に形成されている単一のハウジングを構成している場合には、流体制御弁５の製造方法は、単一のハウジングに他方のハウジングを結合する工程を備えればよい。 The method for manufacturing the fluid control valve 5 includes a step of installing an electromagnetic solenoid portion 54 having a coil portion 540, a bobbin 541 and a yoke 56 in the intermediate housing 52, and a step of installing a plunger 55 inside the electromagnetic solenoid portion 54. Be prepared. The method for manufacturing the fluid control valve 5 further includes a step of connecting the inflow side housing 51 and the outflow side housing 53 to the intermediate housing 52 in which the electromagnetic solenoid portion 54 and the plunger 55 are installed inside. Further, when one housing of the inflow side housing 51 and the outflow side housing 53 constitutes a single housing integrally formed with the intermediate housing 52, the method for manufacturing the fluid control valve 5 is single. It suffices to provide a step of connecting the other housing to the housing of one.

流体制御弁５は、図２に示す開弁状態における通電時に、下流側においてプランジャ５５とヨーク５６との間を磁束が通る磁気経路である第１経路を形成する。流体制御弁５は、図３に示す閉弁状態における通電時に、上流側と下流側とにおいてプランジャ５５とヨーク５６との間を磁束が通る磁気経路である第２経路を形成する。第２経路は、第１経路とは異なる部位においてプランジャ５５とヨーク５６との間を磁束が通る磁気経路である。上流側に形成される第２経路は、上流側盤部５５０と第１環状部５６０との間に磁束が通る磁気経路であり、弁部５５０ｂと弁座部５６０ｂを通過する経路である。下流側に形成される第２経路は、第２筒状部５６５と下流側環状部５５２との間に磁束が通る磁気経路である。 The fluid control valve 5 forms a first path, which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 55 and the yoke 56 on the downstream side when energized in the valve open state shown in FIG. The fluid control valve 5 forms a second path, which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 55 and the yoke 56 on the upstream side and the downstream side when the valve is energized in the closed state shown in FIG. The second path is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 55 and the yoke 56 at a portion different from the first path. The second path formed on the upstream side is a magnetic path through which magnetic flux passes between the upstream side board portion 550 and the first annular portion 560, and is a path passing through the valve portion 550b and the valve seat portion 560b. The second path formed on the downstream side is a magnetic path through which magnetic flux passes between the second tubular portion 565 and the downstream annular portion 552.

図２に示すように開弁状態で通電中であると、プランジャ５５とヨーク５６の下流側端部においては、下流側環状部５５２と第２筒状部５６５との間の第１経路に磁束が通る。開弁状態で下流側におけるプランジャ５５とヨーク５６との距離は、下流側環状部５５２と第２筒状部５６５との間が最も短くなっている。 As shown in FIG. 2, when the valve is open and energized, magnetic flux is applied to the first path between the downstream annular portion 552 and the second tubular portion 565 at the downstream end of the plunger 55 and the yoke 56. Passes through. The distance between the plunger 55 and the yoke 56 on the downstream side in the valve open state is the shortest between the downstream annular portion 552 and the second tubular portion 565.

図２に示す開弁状態から閉状態に近づけていき図３、図４に示す閉弁状態になると、第２経路が第１経路よりも支配的となる逆転現象が起こる。これは、互いに平行部を構成する下流側環状部５５２と下流側環状部５６４とが接触し、または下流側においてプランジャ５５とヨーク５６との間において最も近接するからである。下流側において下流側環状部５５２と下流側環状部５６４との間が、磁気抵抗が最も小さい部位であり、磁束が最も大きい部位になる。閉弁状態では、さらにプランジャ５５とヨーク５６の上流側端部において、上流側盤部５５０と第１環状部５６０との間を磁束が通る第２経路が支配的になる。このように第２経路が支配的になるのは、互いに平行部を構成する上流側盤部５５０と第１環状部５６０とが接触し、または上流側においてプランジャ５５とヨーク５６との間において最も近接するからである。 When the valve-opened state shown in FIG. 2 approaches the closed state and the valve-closed state shown in FIGS. 3 and 4 is reached, a reversal phenomenon occurs in which the second path becomes more dominant than the first path. This is because the downstream annular portion 552 and the downstream annular portion 564 forming parallel portions are in contact with each other, or are closest to each other between the plunger 55 and the yoke 56 on the downstream side. On the downstream side, the portion between the downstream annular portion 552 and the downstream annular portion 564 is the portion having the smallest magnetic resistance and the portion having the largest magnetic flux. In the valve closed state, at the upstream end of the plunger 55 and the yoke 56, the second path through which the magnetic flux passes between the upstream board 550 and the first annular portion 560 becomes dominant. In this way, the second path becomes dominant when the upstream side plate portion 550 and the first annular portion 560 forming parallel portions are in contact with each other, or on the upstream side, the most between the plunger 55 and the yoke 56. Because they are close to each other.

このように流体制御弁５は、下流側において、図５に示す特性図と同様にストロークが小さい閉弁状態の直前においてプランジャ５５の吸引力が第２経路の方が第１経路よりも大きくなるように変化する。流体制御弁５は、第２経路によって弁部５５０ｂを弁座部５６０ｂに吸着する構成を上流側と下流側の両方に備えることにより、弁部５５０ｂに作用する流体圧力に対して弁部５５０ｂを弁座部５６０ｂに着座させることができ、閉弁時の吸着保持力を強化できる。 As described above, on the downstream side of the fluid control valve 5, the suction force of the plunger 55 becomes larger in the second path than in the first path immediately before the valve closed state in which the stroke is small as in the characteristic diagram shown in FIG. It changes like. The fluid control valve 5 is provided with a configuration in which the valve portion 550b is adsorbed on the valve seat portion 560b by the second path on both the upstream side and the downstream side, so that the valve portion 550b is provided with respect to the fluid pressure acting on the valve portion 550b. It can be seated on the valve seat portion 560b, and the suction holding force at the time of closing the valve can be strengthened.

図５に示すように、プランジャ５５を吸引する吸引力は、開弁状態から閉弁状態に近づく間は第１経路の方が第２経路よりも大きく、閉弁状態の直前で逆転現象が起きて閉弁状態では第２経路の方が第１経路よりも大きくなるという特性がある。図２に示すように、通電時の開弁状態においては、第１経路が第２経路よりも支配的な磁気経路になる。これは、プランジャ５５とヨーク５６との間において、下流側環状部５５２と第２筒状部５６５との距離が最も短くなり磁気抵抗が最も小さい部位であり、磁束が最も大きい部位になるからである。このため、流体制御弁５は、図５の特性図と同様に、ストロークが大きい開弁状態ではプランジャ５５を吸引する吸引力が第２経路よりも第１経路の方が大きくなる。したがって、流体制御弁５は、第１経路において吸引し始める構成を採用することによって、弁部５５０ｂに作用する流体圧力に反してプランジャ５５を吸引することができ、通電開始時の吸引性能を強化できる。 As shown in FIG. 5, the suction force for sucking the plunger 55 is larger in the first path than in the second path while approaching the valve closed state from the valve open state, and a reversal phenomenon occurs immediately before the valve closed state. In the closed state, the second path is larger than the first path. As shown in FIG. 2, in the valve open state when energized, the first path becomes the dominant magnetic path than the second path. This is because, between the plunger 55 and the yoke 56, the distance between the downstream annular portion 552 and the second tubular portion 565 is the shortest, the magnetic resistance is the smallest, and the magnetic flux is the largest. be. Therefore, in the fluid control valve 5, the suction force for sucking the plunger 55 is larger in the first path than in the second path in the valve open state where the stroke is large, as in the characteristic diagram of FIG. Therefore, by adopting a configuration in which the fluid control valve 5 starts suction in the first path, the plunger 55 can be sucked against the fluid pressure acting on the valve portion 550b, and the suction performance at the start of energization is enhanced. can.

図４に示す開弁状態から閉状態に近づけていくと、流体制御弁５は、図５の特性図と同様に、ストロークが小さい閉弁状態の直前においてプランジャ５５の吸引力が第２経路の方が大きくなるように変化する。したがって、流体制御弁５は、第２経路によって弁部５５０ｂを弁座部５６０ｂに吸着する構成を採用することにより、弁部５５０ｂに作用する流体圧力に対して閉弁時の吸着保持力を強化することができる。以上のように、流体制御弁５は、図５に図示する第１経路と第２経路の両方の吸引力に係る有利な特性を併せ持った電磁弁を提供している。 As the valve is approached from the open state to the closed state shown in FIG. 4, the suction force of the plunger 55 of the fluid control valve 5 is in the second path immediately before the valve closed state where the stroke is small, as in the characteristic diagram of FIG. It changes so that it becomes larger. Therefore, the fluid control valve 5 adopts a configuration in which the valve portion 550b is attracted to the valve seat portion 560b by the second path, thereby strengthening the suction holding force at the time of valve closing against the fluid pressure acting on the valve portion 550b. can do. As described above, the fluid control valve 5 provides a solenoid valve having advantageous characteristics related to the attractive force of both the first path and the second path shown in FIG.

次に、第１実施形態の流体制御弁５がもたらす作用効果について説明する。流体制御弁５は、弁座部５６０ｂから離間して作動流体の流通を許可する開弁状態と閉弁状態とに切り換えるように内部通路５２０を開閉し、開弁する方向に作動流体の圧力が作用する弁部５５０ｂを備える。流体制御弁５は、プランジャ５５と、通電時にプランジャ５５を軸方向に駆動する磁気力を発生するコイル部５４０と、通電時にプランジャ５５とともに磁気回路を形成しヨーク５６とを備える。プランジャ５５は弁部５５０ｂを一部に備えている。プランジャ５５は、弁部５５０ｂの表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれか、または組み合わせによって形成されている。ヨーク５６は弁座部５６０ｂを一部に備えている。ヨーク５６は、弁部５５０ｂと接触する弁座部５６０ｂの表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれか、またはこれらのうち複数の組み合わせによって形成されている。 Next, the action and effect brought about by the fluid control valve 5 of the first embodiment will be described. The fluid control valve 5 opens and closes the internal passage 520 so as to switch between a valve open state and a valve closed state that allow the flow of the working fluid away from the valve seat portion 560b, and the pressure of the working fluid is applied in the direction of opening the valve. A valve portion 550b that acts is provided. The fluid control valve 5 includes a plunger 55, a coil portion 540 that generates a magnetic force that drives the plunger 55 in the axial direction when energized, and a yoke 56 that forms a magnetic circuit together with the plunger 55 when energized. The plunger 55 is partially provided with a valve portion 550b. The plunger 55 is formed by any or a combination of press working, forging, forging, face pressing, rolling, and casting in which the surface of the valve portion 550b is not polished or cut. The yoke 56 is partially provided with a valve seat portion 560b. The yoke 56 is pressed, forged, forged, face-pressed, rolled, cast, or any of these, the surface of the valve seat portion 560b that comes into contact with the valve portion 550b is not polished or cut. It is formed by a plurality of combinations.

この流体制御弁５によれば、弁部５５０ｂと弁座部５６０ｂとについて研磨処理または切削処理が施されていないプランジャ５５とヨーク５６を備える。この構成を有するプランジャ５５とヨーク５６によれば、流体制御弁５としての閉弁性能を発揮可能な弁部５５０ｂと弁座部５６０ｂの接触面を提供することができる。これにより、弁部５５０ｂの表面と弁座部５６０ｂの表面について研磨処理または切削処理を施さなくても、必要な閉弁性能を満たした流体制御弁５を提供できる。この流体制御弁５によれば、弁部５５０ｂと弁座部５６０ｂの接触面に関する製造コストの低減が図れる。 The fluid control valve 5 includes a plunger 55 and a yoke 56 in which the valve portion 550b and the valve seat portion 560b have not been polished or cut. According to the plunger 55 and the yoke 56 having this configuration, it is possible to provide a contact surface between the valve portion 550b and the valve seat portion 560b that can exhibit the valve closing performance as the fluid control valve 5. Thereby, the fluid control valve 5 satisfying the required valve closing performance can be provided without polishing or cutting the surface of the valve portion 550b and the surface of the valve seat portion 560b. According to the fluid control valve 5, the manufacturing cost related to the contact surface between the valve portion 550b and the valve seat portion 560b can be reduced.

流体制御弁５は、プランジャ５５とヨーク５６との間を磁束が通る磁気経路である第１経路と、第１経路とは異なる部位においてプランジャ５５とヨーク５６との間を磁束が通る磁気経路である第２経路とを備える。開弁状態での通電開始時は、第１経路の方が第２経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成し、閉弁状態では第２経路の方が第１経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成する。 The fluid control valve 5 has a first path, which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 55 and the yoke 56, and a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 55 and the yoke 56 at a portion different from the first path. It has a second path. When energization is started in the valve open state, the first path forms a magnetic path in which the magnetic flux is larger than that in the second path, and in the valve closed state, the magnetic flux in the second path is larger than that in the first path. Form a magnetic path.

この流体制御弁５によれば、通電開始時に、第２経路よりも磁束が大きい第１経路を通る磁気経路によって発生する駆動力を利用してプランジャ５５を流体圧力に抗して吸引し始めることができる。さらに開弁状態から閉弁状態に至る過程において、第１経路よりも磁束が大きい第２経路を通る磁気経路によって発生する駆動力を利用して、弁部５５０ｂを弁座部５６０ｂに吸着し、閉弁状態を維持することができる。このように開弁状態での通電開始時に第１経路を通る磁気経路が支配的になることにより、プランジャ５５を弁座部５６０ｂ側に吸引する吸引力を発揮させて作動流体の圧力に抗する方向に弁部５５０ｂを移動させる駆動力を得ることができる。そして閉弁状態では第２経路を通る磁気経路が支配的になることにより、弁部５５０ｂを弁座部５６０ｂに接触させた状態に維持する吸着力を発揮させて内部通路５２０を閉じ続けることができる。以上より、流体制御弁５は、作動流体の圧力に抗して閉弁する閉弁性能の向上を図ることができる。 According to the fluid control valve 5, at the start of energization, the plunger 55 starts sucking against the fluid pressure by utilizing the driving force generated by the magnetic path passing through the first path having a larger magnetic flux than the second path. Can be done. Further, in the process from the valve open state to the valve closed state, the valve portion 550b is attracted to the valve seat portion 560b by utilizing the driving force generated by the magnetic path passing through the second path having a larger magnetic flux than the first path. The valve closed state can be maintained. In this way, when the energization is started in the valve open state, the magnetic path passing through the first path becomes dominant, so that the attractive force for attracting the plunger 55 to the valve seat portion 560b side is exerted to resist the pressure of the working fluid. A driving force for moving the valve portion 550b in the direction can be obtained. Then, in the valve closed state, the magnetic path passing through the second path becomes dominant, so that the internal passage 520 can be kept closed by exerting an attractive force that keeps the valve portion 550b in contact with the valve seat portion 560b. can. From the above, the fluid control valve 5 can improve the valve closing performance of closing the valve against the pressure of the working fluid.

さらに、スプリングなどの付勢力に頼らずに、開弁状態からの閉弁動作と閉弁状態の維持とを両立できるので、スプリングの具備や付勢力の強化などに伴う装置の大型化を抑制できる。流体制御弁５は、さらにプランジャ５５とヨーク５６とが弁部５５０ｂと弁座部５６０ｂの機能を備えるので、別個の弁体を備える必要がなく部品点数や部品管理工数を抑制できる。 Furthermore, since it is possible to achieve both the valve closing operation from the valve opening state and the maintenance of the valve closing state without relying on the urging force such as a spring, it is possible to suppress the increase in size of the device due to the provision of the spring and the strengthening of the urging force. .. In the fluid control valve 5, since the plunger 55 and the yoke 56 further have the functions of the valve portion 550b and the valve seat portion 560b, it is not necessary to provide a separate valve body, and the number of parts and the number of parts management man-hours can be suppressed.

流体制御弁５は、プランジャ５５とヨーク５６とで磁気回路を形成する構成を備えることにより、装置の部品点数抑制に寄与し、さらに磁気回路におけるエアギャップを抑えることができる。 By providing the fluid control valve 5 with a configuration in which the plunger 55 and the yoke 56 form a magnetic circuit, it is possible to contribute to suppressing the number of parts of the device and further suppress the air gap in the magnetic circuit.

流体制御弁５は、開弁状態における通電開始時（吸引開始時）に最大電圧に制御され、閉弁状態である吸着保持時に吸引開始時よりも小さい電圧に制御されるようにしてもよい。この制御を採用した場合には、前述した第１経路と第２経路を備える構成により、通電電圧を抑えても吸引開始と吸着保持とを満足することができる流体制御弁５を提供できる。 The fluid control valve 5 may be controlled to a maximum voltage at the start of energization (at the start of suction) in the valve open state, and may be controlled to a voltage smaller than that at the start of suction at the time of holding the suction in the closed state. When this control is adopted, the fluid control valve 5 capable of satisfying the suction start and the suction holding even if the energizing voltage is suppressed can be provided by the configuration including the first path and the second path described above.

弁部５５０ｂと弁座部５６０ｂは、閉弁状態において第２経路を形成する平行部に設けられている。この構成によれば、弁部５５０ｂと弁座部５６０ｂは、プランジャ５５とヨーク５６との重複面積または接触面積が大きく磁束が大きい第２経路が形成されている平行部に設けられている。したがって、電磁力による吸着力が作用する部位に弁機能を備えた流体制御弁５を提供でき、弁の締切性能を高めることができる。 The valve portion 550b and the valve seat portion 560b are provided in parallel portions forming a second path in the valve closed state. According to this configuration, the valve portion 550b and the valve seat portion 560b are provided in a parallel portion where a second path having a large overlapping area or a large contact area and a large magnetic flux between the plunger 55 and the yoke 56 is formed. Therefore, it is possible to provide the fluid control valve 5 having a valve function at a portion where the adsorption force due to the electromagnetic force acts, and it is possible to improve the shutoff performance of the valve.

流体制御弁５において第２経路は複数の部位に設定されている。複数の部位に設定された第２経路の少なくとも一つは、閉弁状態においてプランジャ５５とヨーク５６とが接触する部位に形成されていることが好ましい。この構成によれば、複数の第２経路の少なくとも一つがプランジャ５５とヨーク５６とを接触させた部位に設けられていることにより、弁部５５０ｂに作用する流体圧力に対して弁部５５０ｂの閉弁状態を継続できる吸着力を提供でき、閉弁時の吸着保持力を強化できる。 In the fluid control valve 5, the second path is set at a plurality of portions. It is preferable that at least one of the second paths set at the plurality of sites is formed at a site where the plunger 55 and the yoke 56 come into contact with each other in the valve closed state. According to this configuration, at least one of the plurality of second paths is provided at the portion where the plunger 55 and the yoke 56 are in contact with each other, so that the valve portion 550b is closed with respect to the fluid pressure acting on the valve portion 550b. It is possible to provide a suction force that can continue the valve state, and it is possible to strengthen the suction holding force when the valve is closed.

流体制御弁５は、プランジャ５５の外側であってコイル部５４０の内側に作動流体が流通する流体通路を備える。この構成によれば、通電によるコイル部５４０とプランジャ５５からの発熱を両者の間を流れる作動流体によって緩和できる流体制御弁５を提供できる。 The fluid control valve 5 includes a fluid passage through which the working fluid flows, which is outside the plunger 55 and inside the coil portion 540. According to this configuration, it is possible to provide a fluid control valve 5 capable of alleviating heat generated from the coil portion 540 and the plunger 55 due to energization by a working fluid flowing between the two.

第２経路は、閉弁状態においてプランジャ５５とヨーク５６とが接触する部位に形成されていることが好ましい。この構成によれば、流体制御弁５はプランジャ５５とヨーク５６とを接触させた部位に第２経路を備えることにより、弁部５５０ｂに作用する流体圧力に対して弁部５５０ｂの閉弁状態を継続できる吸着力を提供でき、閉弁時の吸着保持力を強化できる。 The second path is preferably formed at a portion where the plunger 55 and the yoke 56 come into contact with each other in the valve closed state. According to this configuration, the fluid control valve 5 is provided with a second path at the portion where the plunger 55 and the yoke 56 are in contact with each other, so that the valve portion 550b is closed with respect to the fluid pressure acting on the valve portion 550b. It is possible to provide a continuous suction force and strengthen the suction holding force when the valve is closed.

（第２実施形態）
第２実施形態について、図６および図７を参照して説明する。第２実施形態の流体制御弁５は、第１実施形態に対して、ヨーク５６とプランジャ５５が開弁状態における通電時に第２経路よりも第１経路の方が支配的になるように形成されている点が相違する。第２実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点についてのみ説明する。 (Second Embodiment)
The second embodiment will be described with reference to FIGS. 6 and 7. The fluid control valve 5 of the second embodiment is formed so that the first path is dominant over the second path when the yoke 56 and the plunger 55 are energized in the valve open state with respect to the first embodiment. The difference is that. The configurations, actions, and effects that are not particularly described in the second embodiment are the same as those in the first embodiment, and only the points different from those in the first embodiment will be described below.

第２環状部５６２は、傾斜部５６１の下流側端部よりも大きい直径寸法であって第１筒状部５６３に対して直交する方向に放射状に広がるフランジ状部である。第２環状部５６２は、断面形状が第１環状部５６０と平行な関係にある。第１筒状部５６３の内周面は、閉弁状態および開弁状態で、軸方向について下流側環状部５５２の外周縁と対向する位置関係にある。 The second annular portion 562 is a flange-shaped portion having a diameter larger than that of the downstream end portion of the inclined portion 561 and extending radially in a direction orthogonal to the first tubular portion 563. The cross-sectional shape of the second annular portion 562 is parallel to that of the first annular portion 560. The inner peripheral surface of the first tubular portion 563 is in a positional relationship facing the outer peripheral edge of the downstream annular portion 552 in the axial direction in the valve closed state and the valve open state.

筒状部５５１、特にその上流側部位は、図６に示す開弁状態から図７に示す閉弁状態へ移動するにつれて傾斜部５６１との距離が少しずつ小さくなるように設けられている。 The tubular portion 551, particularly the upstream portion thereof, is provided so that the distance from the inclined portion 561 gradually decreases as the valve is moved from the valve open state shown in FIG. 6 to the valve closed state shown in FIG.

第２実施形態の流体制御弁５においては、図６に示すように、通電時の開弁状態において、実線矢印で示す第１経路が破線矢印で示す第２経路よりも支配的な磁気経路になる。これは、プランジャ５５とヨーク５６との間において傾斜部５６１と筒状部５５１とは、距離が最も短くなり、磁気抵抗が最も小さい部位であり、磁束が最も大きい部位になるからである。開弁状態での通電開始時には、図６に示すように、上流側におけるプランジャ５５とヨーク５６との距離は、傾斜部５６１と筒状部５５１との間が最も短くなっている。このため、流体制御弁５は、前述の図５に示す特性図と同様に、開弁状態ではプランジャ５５を吸引する吸引力が第２経路よりも第１経路の方が大きくなる。流体制御弁５は、第１経路において吸引し始める構成を採用することによって、弁部５５０ｂに作用する流体圧力に反してプランジャ５５を吸引することができ、通電開始時の吸引性能を強化できる。 In the fluid control valve 5 of the second embodiment, as shown in FIG. 6, in the valve open state when energized, the first path indicated by the solid line arrow becomes a magnetic path more dominant than the second path indicated by the broken line arrow. Become. This is because, between the plunger 55 and the yoke 56, the inclined portion 561 and the tubular portion 551 are the portions where the distance is the shortest, the magnetic resistance is the smallest, and the magnetic flux is the largest. When energization is started in the valve open state, as shown in FIG. 6, the distance between the plunger 55 and the yoke 56 on the upstream side is the shortest between the inclined portion 561 and the cylindrical portion 551. Therefore, in the fluid control valve 5, the suction force for sucking the plunger 55 in the valve open state is larger in the first path than in the second path, as in the characteristic diagram shown in FIG. 5 described above. By adopting a configuration in which the fluid control valve 5 starts suction in the first path, the plunger 55 can be sucked against the fluid pressure acting on the valve portion 550b, and the suction performance at the start of energization can be enhanced.

図６に示す開弁状態から閉状態に近づけていき、図７に示す閉弁状態になると、第２経路が第１経路よりも支配的となる逆転現象が起こる。これは、上流側において互いに平行部を構成する上流側盤部５５０と第１環状部５６０とが接触し、またはプランジャ５５とヨーク５６との間において最も近接するからである。第２実施形態の流体制御弁５は、図６、図７に図示する第１経路と第２経路の両方の吸引力に係る有利な特性を併せ持った電磁弁を提供している。以上のように、開弁状態での通電開始時は第１経路の方が第２経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成し、閉弁状態では第２経路の方が第１経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成する。 When the valve-opened state shown in FIG. 6 approaches the closed state and the valve-closed state shown in FIG. 7 is reached, a reversal phenomenon occurs in which the second path becomes more dominant than the first path. This is because the upstream side plate portion 550 and the first annular portion 560 forming parallel portions on the upstream side are in contact with each other, or are closest to each other between the plunger 55 and the yoke 56. The fluid control valve 5 of the second embodiment provides a solenoid valve having advantageous characteristics related to the attractive force of both the first path and the second path shown in FIGS. 6 and 7. As described above, when energization is started in the valve open state, the first path forms a magnetic path in which the magnetic flux is larger than that in the second path, and in the valve closed state, the second path is larger than the first path. It forms a magnetic path where the magnetic flux increases.

第２実施形態によれば、上流側における第１経路は、プランジャ５５とヨーク５６の一方の一部であってプランジャ５５とヨーク５６の他方の部分に対して傾斜する断面形状をなす傾斜部と他方の部分との間を磁束が通る磁気経路である。上流側における第２経路は、プランジャ５５とヨーク５６のそれぞれにおいて軸方向に向かい合う部分であって互いに沿うような断面形状をなす平行部を磁束が通る磁気経路である。この平行部は、プランジャ５５の上流側盤部５５０とヨーク５６の第１環状部５６０とで構成されている。 According to the second embodiment, the first path on the upstream side is a portion of one of the plunger 55 and the yoke 56 and an inclined portion having a cross-sectional shape inclined with respect to the other portion of the plunger 55 and the yoke 56. It is a magnetic path through which magnetic flux passes between the other part. The second path on the upstream side is a magnetic path through which magnetic flux passes through parallel portions of the plunger 55 and the yoke 56 that face each other in the axial direction and have a cross-sectional shape that follows each other. This parallel portion is composed of an upstream side plate portion 550 of the plunger 55 and a first annular portion 560 of the yoke 56.

この構成によれば、プランジャ５５とヨーク５６において他方の部分に対して傾斜する傾斜部を備えることにより、開弁状態での通電開始時にプランジャ５５とヨーク５６の平行部を通る第２経路よりも磁束が大きい第１経路を形成することができる。さらに開弁状態から閉弁状態に至る過程において平行部によって第２経路を構成することにより、プランジャ５５とヨーク５６との重なり合う面積または接触面積が大きくできる。このため、磁束を大きくできる第２経路によって、閉弁状態を維持する保持力を強化する流体制御弁５を提供できる。 According to this configuration, by providing the plunger 55 and the yoke 56 with an inclined portion inclined with respect to the other portion, the second path passing through the parallel portion of the plunger 55 and the yoke 56 at the start of energization in the valve open state is obtained. It is possible to form a first path having a large magnetic flux. Further, by forming the second path by the parallel portion in the process from the valve open state to the valve closed state, the overlapping area or contact area between the plunger 55 and the yoke 56 can be increased. Therefore, it is possible to provide the fluid control valve 5 that enhances the holding force for maintaining the closed state by the second path capable of increasing the magnetic flux.

プランジャ５５は軸方向に延びる筒状部５５１を備え、ヨーク５６は筒状部５５１に対して傾斜する断面形状をなす傾斜部５６１を備える。平行部は、プランジャ５５において筒状部５５１よりも作動流体の上流側に設けられているプランジャ側盤部と、ヨーク５６において傾斜部５６１よりも作動流体の上流側に設けられているヨーク側盤部とを含んで構成されている。この構成によれば、ヨーク５６がプランジャ５５の筒状部５５１に対して傾斜する傾斜部５６１を備えることにより、開弁状態での通電開始時に前述の平行部を通る第２経路よりも磁束が大きい第１経路を形成できる。ヨーク５６とプランジャ５５に係るこの構成により、開弁状態での通電開始時にプランジャ５５をヨーク５６に引き付ける吸引力を発揮させる流体制御弁５を提供できる。 The plunger 55 includes a cylindrical portion 551 extending in the axial direction, and the yoke 56 includes an inclined portion 561 having a cross-sectional shape that is inclined with respect to the tubular portion 551. The parallel portions are the plunger side plate portion provided on the upstream side of the working fluid from the tubular portion 551 in the plunger 55, and the yoke side plate portion provided on the upstream side of the working fluid in the yoke 56 from the inclined portion 561. It is composed of parts and parts. According to this configuration, the yoke 56 is provided with an inclined portion 561 that is inclined with respect to the tubular portion 551 of the plunger 55, so that the magnetic flux is generated more than the second path passing through the parallel portion when energization is started in the valve open state. A large first pathway can be formed. With this configuration relating to the yoke 56 and the plunger 55, it is possible to provide the fluid control valve 5 that exerts a suction force that attracts the plunger 55 to the yoke 56 at the start of energization in the valve open state.

この構成を有する流体制御弁５によれば、プランジャ５５の筒状部５５１に対する傾斜部５６１がヨーク５６に設けられているので、筒状部５５１の内径を大きくすることができる。これにより、後述する第６実施形態のように、筒状部５５１の内側に流体通路を設ける構成を採用する場合には、作動流体の圧力に抗した閉弁性能の向上と閉弁状態の維持性能向上とを図りつつ、作動流体の流通抵抗抑制が可能な流体制御弁を提供できる。 According to the fluid control valve 5 having this configuration, since the inclined portion 561 with respect to the tubular portion 551 of the plunger 55 is provided on the yoke 56, the inner diameter of the tubular portion 551 can be increased. As a result, when a configuration in which a fluid passage is provided inside the tubular portion 551 as in the sixth embodiment described later is adopted, the valve closing performance is improved against the pressure of the working fluid and the valve closing state is maintained. It is possible to provide a fluid control valve capable of suppressing the flow resistance of the working fluid while improving the performance.

（第３実施形態）
第３実施形態について図８～図１２を参照して説明する。第３実施形態の流体制御弁１０５は、第１実施形態に対して、ヨーク１５６とプランジャ１５５に関して、閉弁状態における第２経路の構成が相違する。第３実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点についてのみ説明する。 (Third Embodiment)
The third embodiment will be described with reference to FIGS. 8 to 12. The fluid control valve 105 of the third embodiment differs from the first embodiment in the configuration of the second path in the valve closed state with respect to the yoke 156 and the plunger 155. The configurations, actions, and effects that are not particularly described in the third embodiment are the same as those in the first embodiment, and only the points different from those in the first embodiment will be described below.

流体制御弁１０５について、図８～図１２を用いて説明する。図８は開弁状態を示しており、図９は閉弁状態を示している。プランジャ１５５の下流側環状部５５２には、筒状部５５１よりも径外寄りに位置する下流側通路５５２ｃが軸方向に貫通している。図１１および図１２に示すように、下流側通路５５２ｃは、下流側環状部５５２において周方向に複数個並ぶように設けられている。複数個の下流側通路５５２ｃのそれぞれは、下流側環状部５５２において外周縁に近接した位置に設けられている。下流側通路５５２ｃは、上流側において、ヨーク１５６に設けられた下流側開口部５６６ａに通じ、下流側において流出ポート５３０に通じている。内部通路５２０、連通路５２１、下流側開口部５６６ａおよび下流側通路５５２ｃは、流入ポート５１０と流出ポート５３０とを連通する通路を構成している。 The fluid control valve 105 will be described with reference to FIGS. 8 to 12. FIG. 8 shows the valve open state, and FIG. 9 shows the valve closed state. A downstream passage 552c located outside the diameter of the tubular portion 551 penetrates the downstream annular portion 552 of the plunger 155 in the axial direction. As shown in FIGS. 11 and 12, a plurality of downstream passages 552c are provided in the downstream annular portion 552 so as to be arranged in the circumferential direction. Each of the plurality of downstream passages 552c is provided at a position close to the outer peripheral edge in the downstream annular portion 552. The downstream passage 552c leads to the downstream opening 566a provided in the yoke 156 on the upstream side and to the outflow port 530 on the downstream side. The internal passage 520, the communication passage 521, the downstream opening 566a, and the downstream passage 552c form a passage that communicates the inflow port 510 and the outflow port 530.

ヨーク１５６は、上流側の第１環状部５６０と、傾斜部５６１と、第２環状部５６２と、第１筒状部５６３と、下流側環状部５６６とを一体に備えている。下流側環状部５６６は、第１筒状部５６３の下流側における内周面の全周から径内側に突出する環状部である。下流側環状部５６６は、別部品である第１筒状部５６３に結合された部分である。また、下流側環状部５６６は、第１筒状部５６３に一体に成形されている部分であってもよい。この場合、下流側環状部５６６は、単一部品からなるヨーク１５６の一部である。下流側環状部５６６は、第１筒状部５６３における下流端部５６３ａよりも上流に設けられている。下流側環状部５５２が下流端部５６３ａに対して摺動可能に内接する構成により、プランジャ１５５はヨーク１５６に対して軸方向に摺動可能に支持されている。下流側環状部５６６と下流側環状部５５２は、軸方向に向かい合う部分であって互いに沿うような断面形状をなす平行部をなしている。 The yoke 156 integrally includes a first annular portion 560 on the upstream side, an inclined portion 561, a second annular portion 562, a first tubular portion 563, and a downstream annular portion 566. The downstream annular portion 566 is an annular portion that projects inward in diameter from the entire circumference of the inner peripheral surface on the downstream side of the first tubular portion 563. The downstream annular portion 566 is a portion connected to the first tubular portion 563, which is a separate part. Further, the downstream annular portion 566 may be a portion integrally molded with the first tubular portion 563. In this case, the downstream annular portion 566 is part of a yoke 156 made up of a single component. The downstream annular portion 566 is provided upstream of the downstream end portion 563a of the first tubular portion 563. The plunger 155 is slidably supported with respect to the yoke 156 by the configuration in which the downstream annular portion 552 is slidably inscribed with respect to the downstream end portion 563a. The downstream annular portion 566 and the downstream annular portion 552 are parallel portions that face each other in the axial direction and have a cross-sectional shape that follows each other.

下流側開口部５６６ａは、下流側環状部５６６の内周縁に設けられた開口部である。下流側開口部５６６ａには、プランジャ１５５の筒状部５５１が下流側環状部５６６を軸方向に貫通した状態で設置されている。下流側通路５５２ｃは、下流側開口部５６６ａよりも径外側に位置している。下流側環状部５５２において下流側通路５５２ｃよりも径内側の部位と下流側環状部５６６とは、軸方向に対向している。この構成により、下流側環状部５５２における上流側面５５２ｂと下流側環状部５６６における下流側面５６６ｂとは、軸方向に対面している。上流側面５５２ｂと下流側面５６６ｂとは、平行な面を形成するように設けられている。 The downstream opening 566a is an opening provided on the inner peripheral edge of the downstream annular portion 566. The tubular portion 551 of the plunger 155 is installed in the downstream opening 566a in a state where it penetrates the downstream annular portion 566 in the axial direction. The downstream passage 552c is located outside the diameter of the downstream opening 566a. In the downstream annular portion 552, the portion inside the diameter of the downstream passage 552c and the downstream annular portion 566 face each other in the axial direction. With this configuration, the upstream side surface 552b of the downstream annular portion 552 and the downstream side surface 566b of the downstream annular portion 566 face each other in the axial direction. The upstream side surface 552b and the downstream side surface 566b are provided so as to form parallel surfaces.

流体制御弁１０５は、図８に示す開弁状態における通電時に、下流側においてプランジャ１５５とヨーク１５６との間を磁束が通る磁気経路である第１経路を形成する。流体制御弁１０５は、図９、図１０に示す閉弁状態における通電時に、上流側と下流側とにおいてプランジャ１５５とヨーク１５６との間を磁束が通る磁気経路である第２経路を形成する。流体制御弁１０５において上流側に形成される第２経路は、上流側盤部５５０と第１環状部５６０との間に磁束が通る磁気経路であり、接触している弁部５５０ｂと弁座部５６０ｂを通過する経路である。流体制御弁１０５において下流側に形成される第２経路は、図１０に図示するように、近接して接触していない下流側環状部５６６と下流側環状部５５２との間に磁束が通る磁気経路である。 The fluid control valve 105 forms a first path, which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 155 and the yoke 156 on the downstream side when energized in the valve open state shown in FIG. The fluid control valve 105 forms a second path, which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 155 and the yoke 156 on the upstream side and the downstream side when the valve is energized in the closed state shown in FIGS. 9 and 10. The second path formed on the upstream side of the fluid control valve 105 is a magnetic path through which magnetic flux passes between the upstream side plate portion 550 and the first annular portion 560, and the valve portion 550b and the valve seat portion that are in contact with each other. It is a route passing through 560b. As shown in FIG. 10, the second path formed on the downstream side of the fluid control valve 105 is a magnetism through which magnetic flux passes between the downstream annular portion 566 and the downstream annular portion 552 that are not in close contact with each other. It is a route.

図８に示すように開弁状態で通電中であると、プランジャ１５５とヨーク１５６の下流側端部においては、第１筒状部５６３における下流端部５６３ａと下流側環状部５５２との間の第１経路に磁束が通る。開弁状態において下流側におけるプランジャ１５５とヨーク１５６との距離は、下流側環状部５５２と下流端部５６３ａとの間が最も短くなっている。 As shown in FIG. 8, when the valve is open and energized, at the downstream end of the plunger 155 and the yoke 156, between the downstream end 563a and the downstream annular portion 552 of the first cylindrical portion 563. Magnetic flux passes through the first path. In the valve open state, the distance between the plunger 155 and the yoke 156 on the downstream side is the shortest between the downstream annular portion 552 and the downstream end portion 563a.

図８に示す開弁状態から閉弁状態に近づけていき図９、図１０に示す閉弁状態になると、第２経路が第１経路よりも支配的となる逆転現象が起こる。これは、互いに平行部を構成する下流側環状部５５２と下流側環状部５６６とが接触し、または下流側においてプランジャ１５５とヨーク１５６との間において最も近接するからである。閉弁状態では、さらにプランジャ１５５とヨーク１５６の上流側端部において、上流側盤部５５０と第１環状部５６０との間を磁束が通る第２経路が支配的になる。 When the valve-opened state shown in FIG. 8 approaches the valve-closed state and the valve-closed state shown in FIGS. 9 and 10 is reached, a reversal phenomenon occurs in which the second path becomes more dominant than the first path. This is because the downstream annular portion 552 and the downstream annular portion 566 forming parallel portions are in contact with each other, or are closest to each other between the plunger 155 and the yoke 156 on the downstream side. In the valve closed state, at the upstream end of the plunger 155 and the yoke 156, the second path through which the magnetic flux passes between the upstream board 550 and the first annular portion 560 becomes dominant.

流体制御弁１０５は、第２経路によって弁部５５０ｂを弁座部５６０ｂに吸着する構成を上流側に備えることにより、弁部５５０ｂに作用する流体圧力に対して弁部５５０ｂを弁座部５６０ｂに着座させることができる。流体制御弁１０５は、第２経路によって弁部５５０ｂを弁座部５６０ｂに吸着する構成を採用することにより、弁部５５０ｂに作用する流体圧力に対して閉弁時の吸着保持力を強化することができる。流体制御弁１０５は、図５に図示する第１経路と第２経路の両方の吸引力に係る有利な特性を併せ持った電磁弁を提供している。 The fluid control valve 105 is provided on the upstream side with a configuration in which the valve portion 550b is attracted to the valve seat portion 560b by the second path, so that the valve portion 550b is attached to the valve seat portion 560b with respect to the fluid pressure acting on the valve portion 550b. Can be seated. The fluid control valve 105 adopts a configuration in which the valve portion 550b is attracted to the valve seat portion 560b by the second path, thereby strengthening the suction holding force when the valve is closed against the fluid pressure acting on the valve portion 550b. Can be done. The fluid control valve 105 provides a solenoid valve having advantageous characteristics related to the attractive force of both the first path and the second path shown in FIG.

（第４実施形態）
第４実施形態について図１３および図１４を参照して説明する。第４実施形態の流体制御弁２０５は、第２実施形態に対して、ヨーク１５６とプランジャ１５５の下流側において弁部と弁座部とを有する構成が相違する。第４実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、前述の実施形態と同様であり、以下、前述の実施形態と異なる点についてのみ説明する。 (Fourth Embodiment)
A fourth embodiment will be described with reference to FIGS. 13 and 14. The fluid control valve 205 of the fourth embodiment is different from the second embodiment in that it has a valve portion and a valve seat portion on the downstream side of the yoke 156 and the plunger 155. The configurations, actions, and effects that are not particularly described in the fourth embodiment are the same as those in the above-described embodiment, and only the points different from the above-described embodiments will be described below.

流体制御弁２０５は、開弁状態における通電時に関しては、第３実施形態と同様の第１経路を形成する。流体制御弁２０５は、図１３、図１４に示す閉弁状態における通電時に、上流側と下流側とにおいてプランジャ１５５とヨーク１５６との間を磁束が通る磁気経路である第２経路を形成する。流体制御弁２０５において上流側に形成される第２経路は、近接して接触していない上流側盤部５５０と第１環状部５６０との間に磁束が通る磁気経路である。流体制御弁２０５において下流側に形成される第２経路は、図１４に図示するように、上流側盤部５５０と第１環状部５６０との間に磁束が通る磁気経路であり、接触している上流側面５５２ｂと下流側面５６６ｂを通過する経路である。この構成により、上流側面５５２ｂは弁部として機能し、下流側面５６６ｂは弁座部として機能する。上流側面５５２ｂと下流側面５６６ｂとが接触して閉弁状態になることにより、下流側開口部５６６ａと下流側通路５５２ｃとの連通が阻害されて、流入ポート５１０から流出ポート５３０への流体経路が遮断される。 The fluid control valve 205 forms the same first path as in the third embodiment when the valve is energized in the open state. The fluid control valve 205 forms a second path, which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 155 and the yoke 156 on the upstream side and the downstream side when the valve is energized in the closed state shown in FIGS. 13 and 14. The second path formed on the upstream side of the fluid control valve 205 is a magnetic path through which magnetic flux passes between the upstream side plate portion 550 and the first annular portion 560 that are not in close contact with each other. As shown in FIG. 14, the second path formed on the downstream side of the fluid control valve 205 is a magnetic path through which magnetic flux passes between the upstream side board portion 550 and the first annular portion 560, and is in contact with each other. It is a route passing through the upstream side surface 552b and the downstream side surface 566b. With this configuration, the upstream side surface 552b functions as a valve portion, and the downstream side surface 566b functions as a valve seat portion. When the upstream side surface 552b and the downstream side surface 566b come into contact with each other and the valve is closed, the communication between the downstream side opening 566a and the downstream side passage 552c is hindered, and the fluid path from the inflow port 510 to the outflow port 530 is established. It is blocked.

流体制御弁２０５は、第２経路によって弁部である上流側面５５２ｂを弁座部である下流側面５６６ｂに吸着する構成を下流側に備えることにより、弁部に作用する流体圧力に対して弁部を弁座部に着座させることができる。流体制御弁２０５は、下流側に形成された第２経路によって弁部を弁座部に吸着する構成を採用することにより、弁部に作用する流体圧力に対して閉弁時の吸着保持力を強化することができる。流体制御弁２０５は、図５に図示する第１経路と第２経路の両方の吸引力に係る有利な特性を併せ持った電磁弁を提供している。 The fluid control valve 205 is provided with a configuration on the downstream side in which the upstream side surface 552b, which is the valve portion, is attracted to the downstream side surface 566b, which is the valve seat portion, by the second path. Can be seated on the valve seat. The fluid control valve 205 adopts a configuration in which the valve portion is attracted to the valve seat portion by a second path formed on the downstream side, so that the suction holding force at the time of valve closing is applied to the fluid pressure acting on the valve portion. Can be strengthened. The fluid control valve 205 provides a solenoid valve having advantageous characteristics related to the attractive force of both the first path and the second path shown in FIG.

第４実施形態によれば、上流側面５５２ｂと下流側面５６６ｂは、閉弁状態において第２経路を形成する平行部である。この構成によれば、上流側面５５２ｂと下流側面５６６ｂは、プランジャ１５５とヨーク１５６との重複面積または接触面積が大きいため、磁束が大きい第２経路を形成する。したがって、電磁力による吸着力が作用する部位に弁機能を備えた流体制御弁２０５を提供でき、弁の締切性能を高めることができる。 According to the fourth embodiment, the upstream side surface 552b and the downstream side surface 566b are parallel portions forming the second path in the valve closed state. According to this configuration, the upstream side surface 552b and the downstream side surface 566b form a second path having a large magnetic flux because the overlapping area or contact area between the plunger 155 and the yoke 156 is large. Therefore, the fluid control valve 205 having a valve function can be provided at the portion where the adsorption force due to the electromagnetic force acts, and the shutoff performance of the valve can be improved.

第４実施形態によれば、第２経路は、閉弁状態においてプランジャ１５５とヨーク１５６とが接触する部位である上流側面５５２ｂと下流側面５６６ｂに形成されている。この構成によれば、流体制御弁２０５はプランジャ１５５とヨーク１５６とが接触する上流側面５５２ｂと下流側面５６６ｂ部位に第２経路を備えることにより、下流側において閉弁状態を継続できる吸着力を提供でき、閉弁時の吸着保持力を強化できる。 According to the fourth embodiment, the second path is formed on the upstream side surface 552b and the downstream side surface 566b, which are the portions where the plunger 155 and the yoke 156 come into contact with each other in the valve closed state. According to this configuration, the fluid control valve 205 is provided with a second path at the upstream side surface 552b and the downstream side surface 566b where the plunger 155 and the yoke 156 come into contact with each other, thereby providing an attractive force capable of maintaining the valve closed state on the downstream side. It is possible to strengthen the suction holding force when the valve is closed.

（第５実施形態）
第５実施形態について図１５および図１６を参照して説明する。第５実施形態は、第３実施形態や第４実施形態に対して、プランジャ２５５に設けられた下流側通路１５５２ｃの構成が相違する。第５実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、前述の実施形態と同様であり、以下、前述の実施形態と異なる点についてのみ説明する。 (Fifth Embodiment)
A fifth embodiment will be described with reference to FIGS. 15 and 16. The fifth embodiment differs from the third and fourth embodiments in the configuration of the downstream passage 1552c provided in the plunger 255. The configurations, actions, and effects that are not particularly described in the fifth embodiment are the same as those in the above-described embodiment, and only the points different from the above-described embodiments will be described below.

下流側通路１５５２ｃは、図１５、図１６に示すように、プランジャ２５５の下流側環状部５５２の外周縁において部分的に凹んだ部分と第１筒状部５６３の下流端部５６３ａとの間に形成された通路である。下流側通路１５５２ｃは、プランジャ２５５の下流側環状部５５２の外周縁に沿って間隔をあけて複数個並ぶように設けられている。 As shown in FIGS. 15 and 16, the downstream passage 1552c is formed between a partially recessed portion at the outer peripheral edge of the downstream annular portion 552 of the plunger 255 and the downstream end portion 563a of the first tubular portion 563. It is a formed passage. A plurality of downstream passages 1552c are provided so as to be arranged at intervals along the outer peripheral edge of the downstream annular portion 552 of the plunger 255.

この下流側通路１５５２ｃを第４実施形態の流体制御弁２０５に適用した場合には、上流側面５５２ｂは弁部として機能し、下流側面５６６ｂは弁座部として機能し、上流側面５５２ｂと下流側面５６６ｂとが接触して閉弁状態になる。これにより、下流側開口部５６６ａと下流側通路１５５２ｃとの連通が阻害されて、流入ポート５１０から流出ポート５３０への流体経路が遮断される。 When this downstream passage 1552c is applied to the fluid control valve 205 of the fourth embodiment, the upstream side surface 552b functions as a valve portion, the downstream side surface 566b functions as a valve seat portion, and the upstream side surface 552b and the downstream side surface 566b. Contact with and the valve is closed. As a result, the communication between the downstream opening 566a and the downstream passage 1552c is hindered, and the fluid path from the inflow port 510 to the outflow port 530 is blocked.

（第６実施形態）
第６実施形態について図１７および図１８を参照して説明する。第６実施形態の流体制御弁３０５は、第１実施形態に対して、プランジャ３５５の内側を作動流体が流通する流体通路を備える点が相違する。第６実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点についてのみ説明する。 (Sixth Embodiment)
The sixth embodiment will be described with reference to FIGS. 17 and 18. The fluid control valve 305 of the sixth embodiment is different from the first embodiment in that it includes a fluid passage through which the working fluid flows inside the plunger 355. The configurations, actions, and effects that are not particularly described in the sixth embodiment are the same as those in the first embodiment, and only the points different from those in the first embodiment will be described below.

流体制御弁３０５について、図１７、図１８を用いて説明する。図１７は開弁状態を示しており、図１８は閉弁状態を示している。プランジャ３５５は、流入ポート５１０側に設けられた上流側盤部１５５０と、流出ポート５３０側に設けられた下流側環状部５５２と、上流側盤部１５５０と下流側環状部５５２とを連絡する筒状部５５１とを備えたカップ状である。 The fluid control valve 305 will be described with reference to FIGS. 17 and 18. FIG. 17 shows the valve open state, and FIG. 18 shows the valve closed state. The plunger 355 is a cylinder that connects the upstream side plate portion 1550 provided on the inflow port 510 side, the downstream side annular portion 552 provided on the outflow port 530 side, and the upstream side plate portion 1550 and the downstream side annular portion 552. It has a cup shape with a shape portion 551.

上流側盤部１５５０には、プランジャ３５５の軸心を含む位置に軸方向に貫通する上流側貫通路１５５０ａが形成されている。上流側盤部１５５０は、筒状部５５１と同程度の外径寸法を有し、流入ポート５１０側に位置する面に弁座部１５６０ｂに着座する弁部１５５０ｂを備えている。上流側盤部１５５０は、プランジャ３５５において筒状部５５１よりも上流側に設けられており、表面が平らに形成されたプランジャ側盤部に相当する。弁部１５５０ｂは、上流側盤部１５５０の上流側面において、上流側貫通路１５５０ａを取り囲むようによりも上流側貫通路１５５０ａよりも径外側に設けられた部分である。弁部１５５０ｂは、ヨーク２５６の一部として設けられた弁座部１５６０ｂに対して、プランジャ３５５において対向する位置に設けられている。軸方向はプランジャ３５５の移動方向である。上流側盤部１５５０は、少なくとも弁部１５５０ｂが軸方向に対して直交する面を形成するように設けられている。また、上流側盤部１５５０は、少なくとも弁部１５５０ｂが弁座部１５６０ｂに対して平行な面を形成するように設けられている。 The upstream side board portion 1550 is formed with an upstream side through-passage 1550a that penetrates in the axial direction at a position including the axial center of the plunger 355. The upstream side plate portion 1550 has an outer diameter dimension similar to that of the tubular portion 551, and is provided with a valve portion 1550b seated on the valve seat portion 1560b on a surface located on the inflow port 510 side. The upstream side plate portion 1550 is provided on the upstream side of the tubular portion 551 in the plunger 355, and corresponds to the plunger side plate portion having a flat surface. The valve portion 1550b is a portion provided on the upstream side surface of the upstream side board portion 1550 so as to surround the upstream side through-passage 1550a and outside the diameter of the upstream side through-passage 1550a. The valve portion 1550b is provided at a position facing the valve seat portion 1560b provided as a part of the yoke 256 in the plunger 355. The axial direction is the moving direction of the plunger 355. The upstream side plate portion 1550 is provided so that at least the valve portion 1550b forms a surface orthogonal to the axial direction. Further, the upstream side plate portion 1550 is provided so that at least the valve portion 1550b forms a surface parallel to the valve seat portion 1560b.

ヨーク２５６は、第１実施形態のヨーク５６に対して、第１環状部５６０の代わりに上流側盤部１５６０を備えている点が相違する。上流側盤部１５６０には、上流側貫通路１５５０ａよりも径外側に位置する上流側貫通路１５６０ａが軸方向に貫通している。上流側貫通路１５６０ａは、上流側盤部１５６０において周方向に複数個並ぶように設けられている。上流側盤部１５６０は、ヨーク２５６において傾斜部５６１よりも上流側に設けられており、表面が平らに形成されたヨーク側盤部に相当する。上流側貫通路１５６０ａは、図１７に示す開弁状態において、下流側に設けられた内部通路５２０に通じている。上流側貫通路１５５０ａは、図１７に示す開弁状態において、上流側に設けられた内部通路５２０に通じ、筒状部５５１の内側通路を介して下流側に設けられた流出ポート５３０に通じている。開弁状態において、上流側貫通路１５６０ａ、内部通路５２０、上流側貫通路１５５０ａおよび筒状部５５１の内側通路は、流入ポート５１０と流出ポート５３０とを連通する通路を構成している。 The yoke 256 is different from the yoke 56 of the first embodiment in that it includes an upstream side board portion 1560 instead of the first annular portion 560. An upstream gangway 1560a located on the outer diameter of the upstream gangway 1550a penetrates the upstream board portion 1560 in the axial direction. A plurality of upstream side through passages 1560a are provided in the upstream side board portion 1560 so as to be lined up in the circumferential direction. The upstream side plate portion 1560 is provided on the yoke 256 on the upstream side of the inclined portion 561, and corresponds to the yoke side plate portion having a flat surface. The upstream gangway 1560a leads to an internal passage 520 provided on the downstream side in the valve open state shown in FIG. In the valve open state shown in FIG. 17, the upstream gangway 1550a leads to an internal passage 520 provided on the upstream side, and leads to an outflow port 530 provided on the downstream side via an inner passage of the cylindrical portion 551. There is. In the valve open state, the upstream gangway 1560a, the internal passage 520, the upstream gangway 1550a, and the inner passage of the cylindrical portion 551 form a passage communicating the inflow port 510 and the outflow port 530.

上流側盤部１５５０において上流側貫通路１５５０ａよりも径外側の部位と上流側盤部１５６０において上流側貫通路１５６０ａよりも径内側の部位とは、軸方向に対向している。この構成により、上流側盤部１５５０における弁部１５５０ｂと上流側盤部１５６０における弁座部１５６０ｂとは、軸方向に対面している。弁部１５５０ｂと弁座部１５６０ｂとは、平行な面を形成するように設けられている。 In the upstream side board portion 1550, the portion outside the diameter of the upstream side through-passage 1550a and the portion of the upstream side board portion 1560 inside the diameter of the upstream side through-passage 1560a face each other in the axial direction. With this configuration, the valve portion 1550b in the upstream side plate portion 1550 and the valve seat portion 1560b in the upstream side plate portion 1560 face each other in the axial direction. The valve portion 1550b and the valve seat portion 1560b are provided so as to form parallel surfaces.

流体制御弁３０５は、図１７に示す開弁状態における通電時に、下流側においてプランジャ３５５とヨーク２５６との間を磁束が通る磁気経路である第１経路を形成する。開弁状態において下流側におけるプランジャ３５５とヨーク２５６との距離は、下流側環状部５５２と第２筒状部５６５との間が最も短くなっているからである。 The fluid control valve 305 forms a first path, which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 355 and the yoke 256 on the downstream side when energized in the valve open state shown in FIG. This is because the distance between the plunger 355 and the yoke 256 on the downstream side in the valve open state is the shortest between the downstream annular portion 552 and the second tubular portion 565.

流体制御弁３０５は、図１８に示す閉弁状態における通電時に、上流側と下流側とにおいてプランジャ３５５とヨーク２５６との間を磁束が通る磁気経路である第２経路を形成する。流体制御弁３０５において上流側に形成される第２経路は、互いに平行部をなす上流側盤部１５５０と上流側盤部１５６０との間に磁束が通る磁気経路であり、接触している弁部１５５０ｂと弁座部１５６０ｂを通過する経路である。流体制御弁３０５において下流側に形成される第２経路は、図１８に図示するように、互いに平行部をなして近接または接触している下流側環状部５６４と下流側環状部５５２との間に磁束が通る磁気経路である。流体制御弁３０５の下流側においては、図１７に示す開弁状態から閉状態に近づけていき図１８に示す閉弁状態になると、第２経路が第１経路よりも支配的となる逆転現象が起こる。 The fluid control valve 305 forms a second path, which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger 355 and the yoke 256 on the upstream side and the downstream side when the valve is energized in the closed state shown in FIG. The second path formed on the upstream side of the fluid control valve 305 is a magnetic path through which magnetic flux passes between the upstream side board portion 1550 and the upstream side board portion 1560 which are parallel to each other, and is in contact with the valve portion. It is a route passing through 1550b and the valve seat portion 1560b. As shown in FIG. 18, the second path formed on the downstream side of the fluid control valve 305 is between the downstream annular portion 564 and the downstream annular portion 552 which are parallel to each other and are in close proximity or in contact with each other. It is a magnetic path through which magnetic flux passes. On the downstream side of the fluid control valve 305, a reversal phenomenon occurs in which the second path becomes more dominant than the first path when the valve is approaching the closed state from the valve open state shown in FIG. 17 and becomes the valve closed state shown in FIG. Occur.

流体制御弁３０５は、第２経路によって弁部１５５０ｂを弁座部１５６０ｂに吸着する構成を少なくとも上流側に備えることにより、弁部１５５０ｂに作用する流体圧力に対して弁部１５５０ｂを弁座部１５６０ｂに着座させることができる。流体制御弁３０５は、第２経路によって弁部１５５０ｂを弁座部１５６０ｂに吸着する構成を採用することにより、弁部１５５０ｂに作用する流体圧力に対して閉弁時の吸着保持力を強化することができる。流体制御弁３０５は、図５に図示する第１経路と第２経路の両方の吸引力に係る有利な特性を併せ持った電磁弁を提供している。 The fluid control valve 305 is provided with a configuration in which the valve portion 1550b is attracted to the valve seat portion 1560b by the second path at least on the upstream side, so that the valve portion 1550b can be adjusted to the valve seat portion 1560b with respect to the fluid pressure acting on the valve portion 1550b. Can be seated in. The fluid control valve 305 adopts a configuration in which the valve portion 1550b is attracted to the valve seat portion 1560b by the second path, thereby strengthening the suction holding force when the valve is closed against the fluid pressure acting on the valve portion 1550b. Can be done. The fluid control valve 305 provides a solenoid valve having advantageous characteristics related to the attractive force of both the first path and the second path shown in FIG.

流体制御弁３０５は、プランジャ３５５の内側に作動流体が流通する流体通路を備える。この構成によれば、通電によるプランジャ３５５からの発熱を作動流体によって緩和可能な流体制御弁３０５を提供できる。 The fluid control valve 305 includes a fluid passage through which the working fluid flows inside the plunger 355. According to this configuration, it is possible to provide the fluid control valve 305 in which the heat generated from the plunger 355 due to energization can be alleviated by the working fluid.

流体制御弁３０５は、コイル部５４０よりも内側であってかつプランジャ３５５の内側に作動流体が流通する流体通路を備える。この構成によれば、通電によるコイル部５４０およびプランジャ３５５からの発熱を作動流体によって緩和可能な流体制御弁３０５を提供できる。 The fluid control valve 305 includes a fluid passage inside the coil portion 540 and inside the plunger 355 through which the working fluid flows. According to this configuration, it is possible to provide the fluid control valve 305 in which the heat generated from the coil portion 540 and the plunger 355 due to energization can be alleviated by the working fluid.

（他の実施形態）
この明細書の開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品、要素の組み合わせに限定されず、種々変形して実施することが可能である。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品、要素が省略されたものを包含する。開示は、一つの実施形態と他の実施形態との間における部品、要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味および範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。 (Other embodiments)
Disclosure of this specification is not limited to the illustrated embodiments. The disclosure includes exemplary embodiments and modifications by those skilled in the art based on them. For example, the disclosure is not limited to the combination of parts and elements shown in the embodiment, and can be implemented in various modifications. Disclosure can be carried out in various combinations. The disclosure can have additional parts that can be added to the embodiment. The disclosure includes parts and elements of the embodiment omitted. Disclosures include replacements or combinations of parts, elements between one embodiment and another. The technical scope disclosed is not limited to the description of the embodiments. The disclosed technical scope is indicated by the description of the claims and should be understood to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the description of the claims.

第２実施形態は、第１実施形態の流体制御弁だけでなく、第３実施形態～第６実施形態に係る流体制御弁に、適用することができる。 The second embodiment can be applied not only to the fluid control valve of the first embodiment but also to the fluid control valve according to the third to sixth embodiments.

明細書に開示する目的を達成可能な流体制御弁５は、第１経路と第２経路を前述の各実施形態に記載する位置に限定するものではない。前述の各実施形態は、磁気経路に関するプランジャおよびヨークの形状が上流側と下流側とで逆になるように構成されてもよい。 The fluid control valve 5 that can achieve the object disclosed in the specification does not limit the first path and the second path to the positions described in each of the above-described embodiments. Each of the above embodiments may be configured such that the shapes of the plunger and yoke with respect to the magnetic path are reversed on the upstream side and the downstream side.

前述のプランジャ１５５，２５５，３５５は、プランジャ５５と同様の磁性材料で構成されている。プランジャ１５５，２５５，３５５は、プランジャ５５と同様に、弁部の表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれか、またはこれらのうち複数の組み合わせによって形成された部材である。前述のヨーク１５６，２５６は、ヨーク５６と同様の磁性材料で構成されている。ヨーク１５６，２５６は、ヨーク５６と同様に、弁座部の表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれか、またはこれらのうち複数の組み合わせによって形成された部材である。 The plungers 155, 255 and 355 described above are made of the same magnetic material as the plunger 55. Like the plunger 55, the plunger 155, 255, 355 is pressed, forged, forged, face-pressed, rolled, cast, or these, in which the surface of the valve portion is not polished or cut. It is a member formed by a plurality of combinations. The yokes 156 and 256 described above are made of the same magnetic material as the yoke 56. Like the yoke 56, the yokes 156 and 256 are press-processed, forged, forged, face-pressed, rolled, cast, or these, in which the surface of the valve seat is not polished or cut. It is a member formed by a plurality of combinations.

前述の各実施形態の流体制御弁は、通電のオン時間とオフ時間とによって形成される１周期の時間に対するオン時間の比率すなわちデューティ比を制御装置８が制御して電磁コイルに通電を行うデューティコントロールバルブとして構成することができる。このような流体制御弁に対する通電制御によれば、第２流路１１を流通する冷却水の流量を自在に調節することが可能である。 In the fluid control valve of each of the above-described embodiments, the control device 8 controls the ratio of the on-time to the time of one cycle formed by the on-time and the off-time of energization, that is, the duty ratio, and energizes the electromagnetic coil. It can be configured as a control valve. According to the energization control for such a fluid control valve, it is possible to freely adjust the flow rate of the cooling water flowing through the second flow path 11.

明細書に開示する目的を達成可能な流体制御弁は、エンジン２の冷却水が循環する冷却水回路１において冷却水の流量等を制御可能な電磁弁に限定するものではない。この流体制御弁は、例えば、モータ、インバータ、半導体装置等を冷却可能な作動流体の流量を制御する電磁弁、冷房または暖房に用いられる作動流体の流量を制御する電磁弁、オートマティックオイル等の作動油の流れ制御する電磁弁に用いることができる。 The fluid control valve that can achieve the object disclosed in the specification is not limited to the solenoid valve that can control the flow rate of the cooling water in the cooling water circuit 1 in which the cooling water of the engine 2 circulates. This fluid control valve is, for example, an operation of a solenoid valve that controls the flow rate of a working fluid that can cool a motor, an inverter, a semiconductor device, etc., a solenoid valve that controls a flow rate of a working fluid used for cooling or heating, an automatic oil, or the like. It can be used for a solenoid valve that controls the flow of oil.

５，１０５，２０５，３０５…流体制御弁、 ５２…中間ハウジング（ハウジング）
５５，１５５，２５５，３５５…プランジャ
５６，１５６，２５６…ヨーク、 ５２０…内部通路、 ５２１…連通路（流体通路）
５４０…コイル部、 ５５０…上流側盤部（プランジャ側盤部）
５５０ｂ，１５５０ｂ…弁部、 ５５２ｂ…上流側面（弁部）
５６０…第１環状部（ヨーク側盤部）、 ５６０ｂ，１５６０ｂ…弁座部
５６６ｂ…下流側面（弁座部）、 １５５０ａ…上流側貫通路（流体通路） 5,105,205,305 ... Fluid control valve, 52 ... Intermediate housing (housing)
55,155,255,355 ... Plunger 56,156,256 ... York, 520 ... Internal passage, 521 ... Continuous passage (fluid passage)
540 ... Coil part, 550 ... Upstream side board part (Plunger side board part)
550b, 1550b ... Valve, 552b ... Upstream side surface (valve)
560 ... First annular portion (yoke side plate portion), 560b, 1560b ... Valve seat portion 566b ... Downstream side surface (valve seat portion), 1550a ... Upstream side through passage (fluid passage)

Claims (12)

液体である作動流体が流通する内部通路（５２０）を有するハウジング（５２）と、
弁座部（５６０ｂ；５６６ｂ；１５６０ｂ）から離間して前記作動流体の流通を許可する開弁状態と閉弁状態とに切り換えるように前記内部通路を開閉し、開弁する方向に前記作動流体の圧力が作用する弁部（５５０ｂ；５５２ｂ；１５５０ｂ）と、
一部に前記弁部を有し、前記弁部の表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれかまたは組み合わせによって前記弁部とともに形成されたプランジャ（５５；１５５；２５５；３５５）と、
通電時に前記プランジャを軸方向に駆動する磁気力を発生するコイル部（５４０）と、
前記通電時に前記プランジャとともに磁気回路を形成し、前記弁座部を一部に備えて、前記弁部と接触する前記弁座部の表面に研磨処理または切削処理が施されていない、プレス加工、鍛造、圧造、面押し、転造、鋳造のいずれかまたは組み合わせによって形成されたヨーク（５６；１５６；２５６）と、
を備える流体制御弁。 A housing (52) having an internal passage (520) through which a working fluid, which is a liquid, flows, and
The internal passage is opened and closed so as to switch between a valve open state and a valve closed state that allow the flow of the working fluid away from the valve seat portion (560b; 566b; 1560b), and the working fluid is opened in the direction of opening the valve. The valve portion (550b; 552b; 1550b) on which pressure acts and
The valve portion is partially provided and the surface of the valve portion is not polished or cut, and the valve portion is formed by any or a combination of press working, forging, forging, face pressing, rolling, and casting. With the plunger (55; 155; 255; 355) formed with
A coil unit (540) that generates a magnetic force that drives the plunger in the axial direction when energized.
A magnetic circuit is formed together with the plunger at the time of energization, the valve seat portion is provided in a part thereof, and the surface of the valve seat portion in contact with the valve portion is not subjected to polishing or cutting treatment, press working, With a yoke (56; 156; 256) formed by any or combination of forging, forging, face pressing, rolling, casting, and
A fluid control valve equipped with. 前記プランジャと前記ヨークとの間を磁束が通る磁気経路である第１経路（５６５，５５２；５５１，５６１；５５２，５６３ａ）と、
前記第１経路とは異なる部位において前記プランジャと前記ヨークとの間を磁束が通る磁気経路である第２経路（５５０，５６０；５５２，５６４；５５２，５６６；１５５０，１５６０）と、
を備え、
前記開弁状態における通電開始時は前記第１経路の方が前記第２経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成し、通電中である前記閉弁状態では前記第２経路の方が前記第１経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成する請求項１に記載の流体制御弁。 A first path (565, 552; 551, 561; 552, 563a), which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger and the yoke, and
A second path (550,560; 552,564; 552,566; 1550,1560), which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger and the yoke at a site different from the first path,
With
At the start of energization in the valve open state, the first path forms a magnetic path in which the magnetic flux is larger than that of the second path, and in the valve closed state during energization, the second path is the second path. The fluid control valve according to claim 1, wherein a magnetic path having a magnetic flux larger than that of one path is formed. 液体である作動流体が流通する内部通路（５２０）を有するハウジング（５２）と、
弁座部（５６０ｂ；５６６ｂ；１５６０ｂ）から離間して前記作動流体の流通を許可する開弁状態と閉弁状態とに切り換えるように前記内部通路を開閉し、開弁する方向に前記作動流体の圧力が作用する弁部（５５０ｂ；５５２ｂ；１５５０ｂ）と、
一部に前記弁部を有し前記弁部とともに形成されて、軸方向に駆動されるプランジャ（５５；１５５；２５５；３５５）と、
通電時に前記プランジャを前記軸方向に駆動する磁気力を発生するコイル部（５４０）と、
前記弁部に対して前記軸方向に対向する位置に前記弁座部を備えて、前記通電時に前記プランジャとともに磁気回路を形成するヨーク（５６；１５６；２５６）と、
前記プランジャと前記ヨークとの間を磁束が通る磁気経路である第１経路（５６５，５５２；５５１，５６１；５５２，５６３ａ）と、
前記第１経路とは異なる部位において前記プランジャと前記ヨークとの間を磁束が通る磁気経路である第２経路（５５０，５６０；５５２，５６４；５５２，５６６；１５５０，１５６０）と、
を備え、
前記開弁状態における通電開始時は前記第１経路の方が前記第２経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成し、通電中である前記閉弁状態では前記第２経路の方が前記第１経路よりも磁束が大きくなる磁気経路を形成する流体制御弁。 A housing (52) having an internal passage (520) through which a working fluid, which is a liquid, flows, and
The internal passage is opened and closed so as to switch between a valve open state and a valve closed state that allow the flow of the working fluid away from the valve seat portion (560b; 566b; 1560b), and the working fluid is opened in the direction of opening the valve. The valve portion (550b; 552b; 1550b) on which pressure acts and
A plunger (55; 155; 255; 355) which has the valve portion in a part and is formed together with the valve portion and is driven in the axial direction.
A coil unit (540) that generates a magnetic force that drives the plunger in the axial direction when energized.
A yoke (56; 156; 256), which is provided with the valve seat portion at a position facing the valve portion in the axial direction and forms a magnetic circuit together with the plunger when energized.
A first path (565, 552; 551, 561; 552, 563a), which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger and the yoke, and
A second path (550,560; 552,564; 552,566; 1550,1560), which is a magnetic path through which magnetic flux passes between the plunger and the yoke at a site different from the first path,
With
At the start of energization in the valve open state, the first path forms a magnetic path in which the magnetic flux is larger than that of the second path, and in the valve closed state during energization, the second path is the second path. A fluid control valve that forms a magnetic path in which the magnetic flux is larger than one path. 前記第１経路は、前記プランジャと前記ヨークの一方の一部であって前記プランジャと前記ヨークの他方の部分（５５１；５６３）に対して傾斜する断面形状をなす傾斜部（５６１）と前記他方の部分との間を磁束が通る磁気経路であり、
前記第２経路は、前記プランジャと前記ヨークのそれぞれにおいて前記軸方向に向かい合う部分であって互いに沿うような断面形状をなす平行部（５５０，５６０；５５２，５６６；５５２，５６４；１５５０，１５６０）を磁束が通る磁気経路である請求項２または請求項３に記載の流体制御弁。 The first path is an inclined portion (561) having a cross-sectional shape that is a part of one of the plunger and the yoke and is inclined with respect to the other portion (551; 563) of the plunger and the yoke and the other. It is a magnetic path through which magnetic flux passes between the parts of
The second path is a parallel portion (550, 560; 552, 566; 552, 564; 1550, 1560) that is a portion of each of the plunger and the yoke that faces the axial direction and has a cross-sectional shape that follows each other. The fluid control valve according to claim 2 or 3, which is a magnetic path through which magnetic flux passes. 前記プランジャは、前記軸方向に延びる筒状部（５５１）を備え、
前記ヨークは、前記筒状部に対して傾斜する断面形状をなす前記傾斜部を備え、
前記平行部は、前記プランジャにおいて前記筒状部よりも前記作動流体の上流側に設けられているプランジャ側盤部（５５０；１５５０）と、前記ヨークにおいて前記傾斜部よりも前記作動流体の上流側に設けられているヨーク側盤部（５６０；１５６０）とを含んで構成されている請求項４に記載の流体制御弁。 The plunger comprises a cylindrical portion (551) extending in the axial direction.
The yoke includes the inclined portion having a cross-sectional shape that is inclined with respect to the tubular portion.
The parallel portion includes a plunger side plate portion (550; 1550) provided on the upstream side of the working fluid from the tubular portion in the plunger and an upstream side of the working fluid from the inclined portion in the yoke. The fluid control valve according to claim 4, further comprising a yoke side plate portion (560; 1560) provided in. 前記弁部と前記弁座部は、前記閉弁状態において前記第２経路を形成する前記平行部に設けられている請求項４または請求項５に記載の流体制御弁。 The fluid control valve according to claim 4 or 5, wherein the valve portion and the valve seat portion are provided in the parallel portion forming the second path in the closed state. 前記第２経路は複数の部位に設定されており、
複数の部位に設定された前記第２経路の少なくとも一つは、前記閉弁状態において前記プランジャと前記ヨークとが接触する部位に形成されている請求項２から請求項６のいずれか一項に記載の流体制御弁。 The second route is set in a plurality of parts, and is set in a plurality of parts.
3. The described fluid control valve. 前記第２経路は、前記閉弁状態において前記プランジャと前記ヨークとが接触する部位に形成されている請求項２から請求項７のいずれか一項に記載の流体制御弁。 The fluid control valve according to any one of claims 2 to 7, wherein the second path is formed at a portion where the plunger and the yoke come into contact with each other in the closed state. 前記プランジャの外側であって前記コイル部の内側に前記作動流体が流通する流体通路（５２１）を備える請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の流体制御弁。 The fluid control valve according to any one of claims 1 to 8, further comprising a fluid passage (521) on the outside of the plunger and inside the coil portion through which the working fluid flows. 前記プランジャの内側に前記作動流体が流通する流体通路（１５５０ａ）を備える請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の流体制御弁。 The fluid control valve according to any one of claims 1 to 8, wherein a fluid passage (1550a) through which the working fluid flows is provided inside the plunger. 前記コイル部よりも内側であってかつ前記プランジャの内側に前記作動流体が流通する流体通路（１５５０ａ）を備える請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の流体制御弁。 The fluid control valve according to any one of claims 1 to 8, wherein a fluid passage (1550a) through which the working fluid flows is provided inside the coil portion and inside the plunger. 前記弁部と前記弁座部の少なくとも一つは、磁性材料によって形成されている請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載の流体制御弁。 The fluid control valve according to any one of claims 1 to 11, wherein at least one of the valve portion and the valve seat portion is made of a magnetic material.
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