JP7098021B1 - 車載用電子機器の製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
しかしながら、近年、自動車の車種の多様化、車室内空間の拡大、低燃費化、搭載機能の充実化、内突要件への法的対応にともない、搭載するETC車載器は一層の小型化、軽量化、車両取り付けレイアウトの多様性が強く求められている。前述にある実装スペースの確保から、高いレイアウト性を実現するために、搭載するETC車載器も小型軽量化、共通部材の多用途での使用、さらには組立工程の単純化によってもたらされるグローバル生産が要求されている。
前記第1モジュールと前記第2ケースを係合してビルトイン型で取り付ける場合で、前記第2ケースに車両取り付け用のブラケットを設ける場合は、前記樹脂成形工程において、前記金型にブラケット用の入れ子を挿入してブラケット一体型第2ケースを形成し、
前記第1モジュールと前記第2ケースを係合して貼付け型で取付ける場合で、前記第2ケースに車両取り付け用のブラケットを設けない場合は、前記樹脂成形工程において、前記金型で前記第2ケースを形成することを特徴とする。
図1は、実施の形態1に係るETC車載器を示す斜視図であり、図2はその分解斜視図である。また、図3は図1に示すETC車載器の組立て途中を示す分解斜視図である。
図1から図3において、実施の形態1に係るETC車載器100は、回路基板1を有しており、回路基板1に図示しないLED(発光ダイオード)、イジェクトボタン2を有するETCカードホルダ3、および無線IC(図示せず)等が実装されている。また、回路基板1には、前記無線ICと回路パターンを介して接続されるコネクタ4が実装され、コネクタ4はワイヤーハーネスを介してETCアンテナに接続されるように構成されている。
図4および図5に示すETC車載器200は、車両への取り付けにブラケットを用いる形態のETC車載器を示すものであり、下ケース9に車両取り付け用のブラケット13を一体構造として形成したものである。それ以外の構成については図1に示すETC車載器と同様であり、同一符号を付してその説明を省略する。
ETC車載器300は、図7(a)に上面側斜視図、図7(b)に下面側斜視図を示ように、合成樹脂からなるパネルPに予め操作ボタン6、光透過性材料からなるプリズム7をケース内側に突出するように係合させておき、LED、カードホルダが実装されたプリント基板を合成樹脂からなる上ケース5の規定位置に組付けた後、後工程において、上ケース5、パネルP、および車両に取り付けるブラケット13を有する合成樹脂からなるベースKを組付けるものである。なお、ベースKは、図4および図5に示すETC車載器200の下ケース9に相当する。また、図7(a)(b)に示す符号2はイジェクトボタン、符号7はプリズムを示している。また、ブラケット13については、所謂、上ケース5と一体型の他、図7(b)に示すように、複数の板金を溶接またはカシメにて接合する手法を用いたものもあるが、この手法によるものは、工程、管理工数、質量の増加、金型の増加といったところからコストアップに繋がる要因がある。
図11(a)、(b)は、実施の形態1に係るETC車載器の上ケース5および下ケース9を成形する金型構造の一例を示す断面図である。図11(a)、(b)において、キャビ型、コア型の金型分割方向は手前と奥としている。
図11(a)、(b)において、符号18はキャビ型、符号19はコア型である外スライド型、符号20a、20bは入れ子型である入れ子スライド型を示している。図11(a)、(b)では便宜上、キャビ型18は分割して図示しているが、実際は一体構成となっており、成形時に手前側に稼働する。ここで、入れ子型とは、図12(a)に示すように、金型Aの形状に少しだけ凸形状部Bが出ている場合、これを一体加工する場合は除去部Cを取り除く必要があって、材料取りの効率が悪くなり、かつ一気に切削加工できない。そこで図12(b)に示すように、凸形状部Bを別部品Dにすることで歩留まり、加工性を向上させる。この別部品Dが入れ子型と言われている。
従って、部品の統一化を図りつつ、車両への組み付けの多様性に対応するETC車載器の筐体を提供することができる。
従って、例示されていない無数の変形例が、本願に開示される技術の範囲内において想定される。例えば、少なくとも1つの構成要素を変形する場合、追加する場合または省略する場合が含まれるものとする。
5 上ケース、6 操作ボタン、7 プリズム、8 上ケースモジュール、
9 下ケース、9a カード挿入口、9b 抜き孔、10 突出部位、11 係合爪、
12 螺子、13 ブラケット、14 インストルメントパネル、15 ボス部、
16 リブ構造体、17 内装パネル、18 キャビ型、19 外スライド型、
20a、20b 入れ子スライド型、20c 取り付け部、
100、200、300 ETC車載器、A 金型、B 凸形状部、C 除去部、
D 別部品、P パネル、K 金属ベース
Claims (4)
- 少なくとも操作ボタンを有する樹脂からなる第1ケースと回路基板とを一体化して第1モジュールを形成する工程と、
前記第1モジュールに係合される第2ケースを金型により樹脂成形する樹脂成形工程と、
前記第1モジュールと樹脂成形された前記第2ケースを係合する工程と、を備え、
前記第1モジュールと前記第2ケースを係合してビルトイン型で取り付ける場合で、前記第2ケースに車両取り付け用のブラケットを設ける場合は、前記樹脂成形工程において、前記金型にブラケット用の入れ子を挿入してブラケット一体型第2ケースを形成し、
前記第1モジュールと前記第2ケースを係合して貼付け型で取付ける場合で、前記第2ケースに車両取り付け用のブラケットを設けない場合は、前記樹脂成形工程において、前記金型で前記第2ケースを形成することを特徴とする車載用電子機器の製造方法。 - 前記樹脂成形工程において、リブ形状を有する前記入れ子を用い、前記ブラケットにリブ構造を設けるようにしたことを特徴とする請求項1に記載の車載用電子機器の製造方法。
- 前記第2ケースは、樹脂成形工程において、前記第1ケースの前記操作ボタンに対応する面の周囲に沿って突出部位が形成されることを特徴とする請求項1または2に記載の車載用電子機器の製造方法。
- 前記樹脂成形工程において、前記金型にキャビ型、コア型、外スライド型のいずれかの型を用いて樹脂成形することを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の車載用電子機器の製造方法。
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