JP7075117B2

JP7075117B2 - How to use the pin removal tool and pin removal tool

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Publication number: JP7075117B2
Application number: JP2018129171A
Authority: JP
Inventors: 勇一宮本
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-07-06
Filing date: 2018-07-06
Publication date: 2022-05-25
Anticipated expiration: 2038-07-06
Also published as: JP2020008086A

Description

本発明は、ピン取り出し工具、及びピン取り出し工具の使用方法に関する。
特に、ピストン対向型ディスクブレーキのパッドピンを押し込むためのピン取り出し工具、及びピン取り出し工具の使用方法であって、パッドピン取り外し時の周辺部材（キャリパー等）への傷の発生や塗装の剥がれを、有効に防止できるピン取り出し工具、及びピン取り出し工具の使用方法に関する。 The present invention relates to a pin extraction tool and a method of using the pin extraction tool.
In particular, it is a method of using the pin removal tool for pushing the pad pin of the piston-opposed disc brake and the pin removal tool, and it is effective to cause scratches on peripheral members (calipers, etc.) and peeling of paint when removing the pad pin. The present invention relates to a pin removal tool that can be prevented and how to use the pin removal tool.

従来、ピストン対向型ディスクブレーキは、ディスクの両面に摺接させる対のパッドの支持を、ディスクキャリパーのディスク回入側と回出側に取り付けたパッドピンによって行っている。
かかるピストン対向型ディスクブレーキにおいて、パッドピンを挿入するピン孔の孔面と、パッドピンと、の間に遊びがある。
そのため、パッドが車の走行中にグラつきやすいことから、板ばね製のパッドスプリングを設け、そのパッドスプリングでパッドを特定の方向に押圧し、グラつきを防止する手法が取られている。
そして、このようなピストン対向型ディスクブレーキにおいて、より大きな制動力を得るため、ブレーキサイズを大型化した場合、パッドスプリングのセット荷重が増大化して、取り外しが困難となる傾向がある。 Conventionally, in a piston-opposed disc brake, a pair of pads that are slidably contacted on both sides of a disc are supported by pad pins attached to a disc caliper on the disc entry side and the disc exit side.
In such a piston-opposed disc brake, there is play between the hole surface of the pin hole into which the pad pin is inserted and the pad pin.
Therefore, since the pad tends to be glaring while the car is running, a method is adopted in which a pad spring made of a leaf spring is provided and the pad is pressed in a specific direction by the pad spring to prevent glaring.
In such a piston-opposed disc brake, when the brake size is increased in order to obtain a larger braking force, the set load of the pad spring tends to increase and it tends to be difficult to remove the pad spring.

そこで、パッドスプリングのセット荷重が増大化した場合でも、取り外しを容易に行えるピストン対向型ディスクブレーキが提案されている（特許文献１参照）。
より具体的には、複数のパッドスプリングの両端のピン保持部のうち、少なくとも一方のピン保持部の曲げ半径（ｒ１）をパッドピンの半径（ｒ）よりも大きくする構成である。
そして、ピン保持部の折り返し部を直線にし、この直線の折り返し部とパッドピンの接触部に働く摩擦力（Ｆr・μ）と、接触部に働くばね力の折り返し部と、平行かつ折り返し部の自由端側を向く分力（Ｆｔ）につき、Ｆr・μ＞Ｆtの条件を満足するピストン対向型ディスクブレーキである。 Therefore, a piston-opposed disc brake that can be easily removed even when the set load of the pad spring is increased has been proposed (see Patent Document 1).
More specifically, the bending radius (r1) of at least one of the pin holding portions at both ends of the plurality of pad springs is made larger than the radius (r) of the pad pins.
Then, the folded portion of the pin holding portion is made straight, and the frictional force (Fr · μ) acting on the contact portion between the folded portion of this straight line and the pad pin, the folded portion of the spring force acting on the contact portion, and the parallel and free folding portion. This is a piston-opposed disc brake that satisfies the condition of Fr · μ> Ft with respect to the component force (Ft) facing the end side.

特開２０１４－２２４５８１号公報（特許請求の範囲等）Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-224581 (Claims, etc.)

しかしながら、特許文献１においては、複数のパッドピンを取り外す際に使用されるピン取り出し工具については、特に言及されていない。
そのため、通常、ピン孔と先端部のサイズが近いマイナスドライバー等を用いて、パッドピンを押し込んで、ブレーキキャリパーから取り外す手法がとられている。 However, Patent Document 1 does not particularly mention a pin extraction tool used when removing a plurality of pad pins.
Therefore, usually, a method of pushing the pad pin and removing it from the brake caliper by using a flat-blade screwdriver or the like whose tip size is close to that of the pin hole is adopted.

ここで、高級車やレーシングカー用に生産されるディスクブレーキは、純正品として非常に高価な場合が多く、僅かな傷や塗装の剥がれが確認されただけでも不良品と見なされる。
しかるに、マイナスドライバー等を用いる押し込み手法では、パッドピンの端部が球形であったり、あるいは、押し込みに用いるピン取り出し工具の固定が困難であったりする。 Here, disc brakes produced for luxury cars and racing cars are often very expensive as genuine products, and even a slight scratch or peeling of paint is considered to be a defective product.
However, in the pushing method using a flat-blade screwdriver or the like, the end of the pad pin may be spherical, or it may be difficult to fix the pin taking-out tool used for pushing.

したがって、それぞれピン取り出し工具のズレにより、ブレーキキャリパー等の周辺部材に対する傷発生や塗装の剥がれが生じやすいという問題があった。
そのため、整備工場等で同製品を扱う場合、僅かな傷や塗装の剥がれに応じて、補償費用が発生し、経済的に不利になりやすいという問題が見られた。 Therefore, there is a problem that scratches are easily generated on peripheral members such as brake calipers and paint is easily peeled off due to misalignment of the pin extraction tools.
Therefore, when the product is handled in a maintenance shop or the like, there is a problem that compensation costs are incurred due to slight scratches and peeling of paint, which tends to be economically disadvantageous.

そこで、本発明の発明者は鋭意検討した結果、ピン取り出し工具として、所定構造とすることによって、パッドピンと、ピン取り出し工具との間の接触面を増大させ、それにより、ブレーキキャリパー等の周辺部材に対する傷発生や塗装の剥がれの発生を極限まで減少できることを見出し、本発明を完成させたものである。 Therefore, as a result of diligent studies, the inventor of the present invention has increased the contact surface between the pad pin and the pin extraction tool by adopting a predetermined structure as the pin extraction tool, whereby peripheral members such as brake calipers and the like are increased. The present invention has been completed by finding that the occurrence of scratches and the occurrence of paint peeling can be reduced to the utmost limit.

すなわち、本発明は、周辺部材に対する傷発生や塗装剥がれを生じさせることなく、パッドピンを迅速かつ適切に取り外すことができる、ピン取り出し工具、及び、このようなパッドピンを迅速かつ適切に取り出すための、ピン取り出し工具の使用方法を提供することを目的とする。 That is, the present invention provides a pin removal tool capable of quickly and appropriately removing pad pins without causing scratches or paint peeling on peripheral members, and a pin removal tool for quickly and appropriately removing such pad pins. It is intended to provide a method of using the pin removal tool.

本発明によれば、パッドピンの取り外し時に用いられるピン取り出し工具であって、握り部と、パッドピンを押し込むための金属軸と、を具備しており、パッドピンと接する金属軸の先端部を、すり鉢構造とすることを特徴とするピン取り出し工具が提供され、上述した問題を解決することができる。
すなわち、本発明のピン取り出し工具であれば、金属軸の先端部に、すり鉢構造を有することから、端部が球形であるパッドピンであっても、それとの接触面が増大する。
したがって、ピン取り出し工具と、パッドピンとの間のズレを有効に防止できるため、パッドピンの取り出しが迅速かつ適切に行え、周辺部材に傷発生や塗装剥がれが生じる可能性を極限まで低下させることができる。 According to the present invention, it is a pin extraction tool used when removing a pad pin, and includes a grip portion and a metal shaft for pushing the pad pin, and the tip portion of the metal shaft in contact with the pad pin has a mortar structure. A pin extraction tool is provided, which can solve the above-mentioned problems.
That is, since the pin extraction tool of the present invention has a mortar structure at the tip of the metal shaft, even if the pad pin has a spherical end, the contact surface with the pad pin increases.
Therefore, since the displacement between the pin removal tool and the pad pin can be effectively prevented, the pad pin can be taken out quickly and appropriately, and the possibility of scratches or paint peeling on peripheral members can be reduced to the utmost limit. ..

また、本発明のピン取り出し工具を構成するにあたり、金属軸が、クロムモリブデン鋼及びニッケルクロムバナジウム鋼、あるいはいずれかの構成材料を含むことが好ましい。
このように所定材料を用いて構成することにより、パッドピン取り外し作業時に、金属軸が変形や破損を起こさない程度の剛性と靭性を確保する事ができる。 Further, in constructing the pin extraction tool of the present invention, it is preferable that the metal shaft contains chrome molybdenum steel, nickel chrome vanadium steel, or any of the constituent materials.
By constructing using a predetermined material in this way, it is possible to secure rigidity and toughness to the extent that the metal shaft does not deform or break during the pad pin removal work.

また、本発明のピン取り出し工具を構成するにあたり、金属軸の、パッドピンのピン孔に挿入される部位が、ピン孔の口径よりも細い場合には、金属軸の握り部に当たる部位を、ピン孔の口径よりも太くすることが好ましい。
このような構造とすることにより、金属軸がピン孔に深く入りすぎることを防ぎ、パッドピン取り外し作業時に、周辺部材に傷発生や塗装剥がれが生じる可能性を低減させることができる。 Further, in constructing the pin extraction tool of the present invention, when the portion of the metal shaft inserted into the pin hole of the pad pin is smaller than the diameter of the pin hole, the portion corresponding to the grip portion of the metal shaft is designated as the pin hole. It is preferable to make it thicker than the diameter of.
With such a structure, it is possible to prevent the metal shaft from entering the pin hole too deeply, and it is possible to reduce the possibility of scratches or paint peeling on the peripheral members during the pad pin removal work.

また、本発明のピン取り出し工具を構成するにあたり、金属軸において、当該金属軸の太さ（φ１）と、すり鉢構造における太さ（φ２）とが異なる、拡大すり鉢構造であることが好ましい。
すなわち、すり鉢構造における太さ（φ２）を、金属軸の太さ（φ１）よりも大きくしてなる拡大すり鉢構造とすることが好ましい。
このように金属軸の太さを変えた構成することにより、金属軸の太さを好適に保ちつつ、すり鉢構造の大きさを適宜大きく調整することができ、ピン取り出し工具が、パッドピンの先端部に対する位置合わせが良好になって、かつ、パッドピンの先端部を好適に包みこむ形状とすることができる。 Further, in constructing the pin extraction tool of the present invention, it is preferable that the metal shaft has an enlarged mortar structure in which the thickness (φ1) of the metal shaft and the thickness (φ2) in the mortar structure are different.
That is, it is preferable to have an enlarged mortar structure in which the thickness (φ2) in the mortar structure is larger than the thickness (φ1) of the metal shaft.
By changing the thickness of the metal shaft in this way, the size of the mortar structure can be adjusted appropriately while maintaining the thickness of the metal shaft, and the pin removal tool can be used at the tip of the pad pin. The alignment with respect to the pad pin can be improved, and the tip of the pad pin can be preferably wrapped.

また、本発明のピン取り出し工具を構成するにあたり、金属軸のパッドピンのピン孔に挿入される部位と、握り部との間に、緩衝材を設けることが好ましい。
このように緩衝材を設けて構成することにより、ピン取り出し工具が、ブレーキキャリパー等に対して直接接触することがなくなり、簡易構造であっても、周辺部材の傷や塗装の剥がれを、より効果的に防ぐことができる。 Further, in constructing the pin extraction tool of the present invention, it is preferable to provide a cushioning material between the portion inserted into the pin hole of the pad pin of the metal shaft and the grip portion.
By providing the cushioning material in this way, the pin removal tool does not come into direct contact with the brake caliper, etc., and even with a simple structure, scratches on peripheral members and peeling of paint are more effective. Can be prevented.

また、本発明のピン取り出し工具を構成するにあたり、金属軸が、当該金属軸の構成材料と異なる金属材料又はセラミック材料によるメッキ層を備えていることが好ましい。
このようにメッキ層を備えていることにより、金属部の摩擦を低減でき、周辺部材に接触した場合の塗装の剥がれが発生するリスクを抑えることができる。 Further, in constructing the pin extraction tool of the present invention, it is preferable that the metal shaft includes a plating layer made of a metal material or a ceramic material different from the constituent material of the metal shaft.
By providing the plating layer in this way, the friction of the metal portion can be reduced, and the risk of peeling of the coating when it comes into contact with the peripheral member can be suppressed.

また、本発明の別の態様は、ピン取り出し工具の使用方法であって、ピン取り出し工具が、握り部と、パッドピンを押し込むための金属軸と、を具備してなり、パッドピンと接する金属軸の先端部が、すり鉢構造を有しており、かつ、下記工程（ａ）～（ｅ）を含むことを特徴とするピン取り出し工具の使用方法である。
（ａ）部品交換対象であるブレーキキャリパーを備えたディスクブレーキを用意する工程
（ｂ）ブレーキキャリパー内のパッドピンを固定している封止部材（コッターピンや樹脂封止部材材等）を抜取る工程
（ｃ）パッドピンに対して、ピン取り出し工具の先端部を押し当て、反対側のピン孔から抜き取れるよう、当該パッドピンを押し込んで、取り出す工程
（ｄ）ブレーキキャリパー及びそれに付随する部品の検査工程、及び、必要に応じて付随する部品の交換工程
（ｅ）ブレーキキャリパーを備えたディスクブレーキの組立工程
すなわち、本発明のピン取り出し工具の使用方法であれば、工程（ｃ）の端部が球形であるパッドピンの取り外しにおいて、パッドピンと、ピン取り出し工具との間の接触面を増加させ、ピン取り出し工具のズレ等を有効に防止することができる。
したがって、ブレーキキャリパー等の周辺部材に対して、傷発生や塗装剥がれの発生を極限まで抑えることができる。
その上、工程（ｃ）のブレーキキャリパーの取り外しや、ピン取り出し工具によるパッドピンの取り出し時間や、更には、工程（ｄ）のブレーキキャリパーを備えたディスクブレーキの組立工程等も所要時間が大幅に短縮化されるという利点も得られる。 Another aspect of the present invention is the use of a pin removal tool, wherein the pin removal tool comprises a grip portion and a metal shaft for pushing the pad pin, and the metal shaft in contact with the pad pin. It is a method of using a pin taking-out tool characterized in that the tip portion has a mortar structure and includes the following steps (a) to (e).
(A) Step of preparing a disc brake equipped with a brake caliper to be replaced (b) Step of removing a sealing member (cotter pin, resin sealing member material, etc.) fixing a pad pin in the brake caliper (a) c) The step of pressing the tip of the pin removal tool against the pad pin and pushing the pad pin so that it can be pulled out from the pin hole on the opposite side, and taking it out (d) The process of inspecting the brake caliper and its associated parts, and (E) Assembling process of the disc brake provided with the brake caliper, that is, in the case of the method of using the pin extraction tool of the present invention, the end portion of the process (c) is spherical. When removing the pad pin, the contact surface between the pad pin and the pin removal tool can be increased, and the deviation of the pin removal tool can be effectively prevented.
Therefore, it is possible to suppress the occurrence of scratches and paint peeling on peripheral members such as brake calipers to the utmost limit.
In addition, the time required for removing the brake caliper in step (c), taking out the pad pin with the pin take-out tool, and assembling the disc brake equipped with the brake caliper in step (d) are greatly reduced. You can also get the advantage of being converted.

また、本発明のピン取り出し工具の使用方法を実施するにあたり、金属軸のパッドピンのピン孔に挿入される部位と、握り部との間に、緩衝材が設けてあることが好ましい。
このように緩衝材を設けたピン取り出し工具を使用することにより、簡易構造であっても、当該ピン取り出し工具が所定箇所以外のブレーキキャリパー等の周辺部材に直接接触することをさらに有効に防止し、ひいては、このような簡易構造であっても、周辺部材の傷や塗装の剥がれを、より確実かつ効果的に防ぐことができる。 Further, in carrying out the method of using the pin extraction tool of the present invention, it is preferable that a cushioning material is provided between the portion inserted into the pin hole of the pad pin of the metal shaft and the grip portion.
By using the pin take-out tool provided with the cushioning material in this way, even with a simple structure, it is possible to more effectively prevent the pin take-out tool from coming into direct contact with peripheral members such as brake calipers other than the specified points. As a result, even with such a simple structure, scratches on peripheral members and peeling of paint can be prevented more reliably and effectively.

図１は、本発明のピン取り出し工具における金属軸、握り部、及びすり鉢構造の構成を説明するために供する図である。FIG. 1 is a diagram provided for explaining the configuration of a metal shaft, a grip portion, and a mortar structure in the pin extraction tool of the present invention. 図２は、本発明のピン取り出し工具における緩衝材の構成を説明するために供する別の図である。FIG. 2 is another diagram provided for explaining the structure of the cushioning material in the pin extraction tool of the present invention. 図３（ａ）～（ｄ）は、本発明のピン取り出し工具における、それぞれすり鉢構造及びその表面のメッキ層との関係を説明するために供する図である。3 (a) to 3 (d) are views provided for explaining the relationship between the mortar structure and the plating layer on the surface thereof in the pin extraction tool of the present invention, respectively. 図４（ａ）～（ｂ）は、本発明のピン取り出し工具における、それぞれ拡大すり鉢構造を説明するために供する図である。4 (a) to 4 (b) are views provided for explaining the enlarged mortar structure of the pin extraction tool of the present invention. 図５は、本発明のピン取り出し工具における、すり鉢構造の直径と傷発生防止性、塗装剥がれ防止性の関係性を説明するために供する図である。FIG. 5 is a diagram provided for explaining the relationship between the diameter of the mortar structure, the scratch prevention property, and the paint peeling prevention property in the pin extraction tool of the present invention. 図６は、本発明のピン取り出し工具における、すり鉢構造の深さと傷発生防止性、塗装剥がれ防止性の関係性を説明するために供する図である。FIG. 6 is a diagram provided for explaining the relationship between the depth of the mortar structure, the scratch prevention property, and the paint peeling prevention property in the pin extraction tool of the present invention. 図７は、本発明のピン取り出し工具を用いた使用方法を説明するために供する図である。FIG. 7 is a diagram provided for explaining a method of using the pin extraction tool of the present invention. 図８ａは、緩衝材を含むピン取り外し用工具の全体図（写真）である。FIG. 8a is an overall view (photograph) of the pin removing tool including the cushioning material. 図８ｂは、緩衝材を含まないピン取り外し用工具の全体図（写真）である。FIG. 8b is an overall view (photograph) of the pin removing tool that does not include the cushioning material.

[第１の実施形態]
第１の実施形態は、図１に例示するように、パッドピン（図示せず。）の取り外し時に用いられるピン取り出し工具１であって、握り部１１と、パッドピンを押し込むための金属軸１０を具備してなり、パッドピンと接する金属軸１０の先端部をすり鉢構造１２とすることを特徴とするピン取り出し工具１である。
以下、第１の実施形態のピン取り出し工具１について、適宜図面を参照しながら、具体的に説明する。 [First Embodiment]
The first embodiment is, as illustrated in FIG. 1, a pin extraction tool 1 used when removing a pad pin (not shown), which includes a grip portion 11 and a metal shaft 10 for pushing the pad pin. The pin extraction tool 1 is characterized in that the tip of the metal shaft 10 in contact with the pad pin has a mortar structure 12.
Hereinafter, the pin extraction tool 1 of the first embodiment will be specifically described with reference to the drawings as appropriate.

１．金属軸
図１に示すように、ピン取り出し工具１は、基部として、金属軸１０を有することを特徴とする。
そして、かかる金属軸１０は、マイナスドライバー等のピン取り出し工具と同様に、基本的に、円柱状、楕円柱状、あるいは四角柱状等であることが好ましい。
この理由は、円柱状、楕円柱状、あるいは四角柱状等であれば、先端部をすり鉢構造とすることが比較的容易かつ精度良く形成できることから、そのため、周辺部材に接触した際の、傷発生や塗装剥がれを効果的に抑制することができるためである。 1. 1. Metal Shaft As shown in FIG. 1, the pin extraction tool 1 is characterized by having a metal shaft 10 as a base.
The metal shaft 10 is basically preferably cylindrical, elliptical, or square, similar to a pin extraction tool such as a flat-blade screwdriver.
The reason for this is that if it is a columnar, elliptical column, square column, etc., it is relatively easy and accurate to form the tip with a mortar structure. This is because the paint peeling can be effectively suppressed.

したがって、金属軸の長さは、ブレーキキャリパー等の大きさにもよるが、通常、３０～２００ｍｍの範囲内の値とすることが好ましい。
この理由は、かかる金属軸の長さが、３０ｍｍ未満の値になると、適応できるパッドピンの種類が過度に制限されたり、先端部をすり鉢構造とすることが困難となったりするためである。
一方、かかる金属軸の長さが、２００ｍｍを超えた値になると、ピン取り出し工具を構成して、殴打した際に、直進移動することが困難となって、パッドピンが変形したり、パッドピンの取り出しが困難になったりする場合があるためである。
したがって、金属軸の長さを８０～１８０ｍｍの範囲内の値とすることがより好ましく、１００～１５０ｍｍの範囲内の値とすることが更に好ましい。 Therefore, the length of the metal shaft depends on the size of the brake caliper or the like, but is usually preferably set to a value within the range of 30 to 200 mm.
The reason for this is that if the length of the metal shaft is less than 30 mm, the types of pad pins that can be applied are excessively limited, and it becomes difficult to form the tip portion in a mortar structure.
On the other hand, if the length of the metal shaft exceeds 200 mm, it becomes difficult to move straight when the pin extraction tool is configured and the metal shaft is beaten, and the pad pin is deformed or the pad pin is removed. This is because it may be difficult.
Therefore, the length of the metal shaft is more preferably set to a value in the range of 80 to 180 mm, and further preferably set to a value in the range of 100 to 150 mm.

また、金属軸を構成する材料物質としては、パッドピンの取り外し作業時に、変形や破損を起こさない程度の剛性と靭性、更には耐腐食性等を備えていれば、特に制限されるものではない。
より具体的には、例えば、クロムモリブデン鋼やニッケルクロムバナジウム鋼等の、剛性及び靭性に優れた構成材料が挙げられる。
また、かかる金属軸は、基本的に金属材料から構成されていることが好ましいが、同様の硬度や加工性を有するのであれば、セラミック軸や強化プラスチック軸等によって、金属軸１０の全部又は一部を代用することができる。 Further, the material material constituting the metal shaft is not particularly limited as long as it has rigidity and toughness to the extent that it does not deform or break during the removal work of the pad pin, and further has corrosion resistance and the like.
More specifically, examples thereof include constituent materials having excellent rigidity and toughness, such as chrome molybdenum steel and nickel chrome vanadium steel.
Further, it is preferable that the metal shaft is basically made of a metal material, but if it has the same hardness and workability, all or one of the metal shafts 10 may be made of a ceramic shaft, a reinforced plastic shaft, or the like. The part can be substituted.

また、図１に示すように、金属軸１０のパッドピン２０のピン孔に挿入される部位は、ピン孔の口径よりも細くすることが好ましい。
より具体的には、金属軸１０の最も細い部位の直径（Ｌ３）を１～８ｍｍの範囲内の値とすることが好ましい。
これは、金属軸１０の最も細い部位の直径（Ｌ３）が８ｍｍを超えた場合、ピン取り出し工具をピン孔に挿入する際に、周辺部材に対して、ピン取り出し工具が接触するリスクが増加するためである。
一方、金属軸１０の最も細い部位の直径（Ｌ３）が１ｍｍ未満であった場合、先端部をすり鉢構造とすることが困難となったり、あるいは、金属軸の強度が低下し、パッドピンの取り外し作業時に、金属軸が変形する場合があるためである。 Further, as shown in FIG. 1, it is preferable that the portion inserted into the pin hole of the pad pin 20 of the metal shaft 10 is smaller than the diameter of the pin hole.
More specifically, it is preferable that the diameter (L3) of the thinnest portion of the metal shaft 10 is set to a value within the range of 1 to 8 mm.
This is because when the diameter (L3) of the thinnest portion of the metal shaft 10 exceeds 8 mm, the risk of the pin extraction tool coming into contact with the peripheral member when the pin extraction tool is inserted into the pin hole increases. Because.
On the other hand, when the diameter (L3) of the thinnest portion of the metal shaft 10 is less than 1 mm, it becomes difficult to form a mortar structure at the tip portion, or the strength of the metal shaft decreases, and the pad pin removal work This is because sometimes the metal shaft is deformed.

また、図１に示すように、金属軸１０の握り部に当たる部位は、ピン孔の口径よりも太くすることが好ましい。
これは、ピン取り出し工具がピン孔に過度に挿入された場合、ピン取り出し工具が安定性を失い、滑って係合がはずれて、周辺部材に接触する可能性が高くなるためである。 Further, as shown in FIG. 1, it is preferable that the portion of the metal shaft 10 that hits the grip portion is thicker than the diameter of the pin hole.
This is because if the pin removal tool is excessively inserted into the pin hole, the pin removal tool loses stability and is more likely to slip and disengage and come into contact with peripheral members.

なお、金属軸の握り部に当たる部位の太さは、ピン孔の口径よりも太く、かつピン取り出し工具として好適な太さであれば、特に制限されるものではないが、通常、ピン孔の口径を１００％としたときに、金属軸１０の握り部に当たる部位の太さを１２０～５００％の範囲内の値とすることが好ましい。
その上、ピン孔の口径を１００％としたときに、金属軸の握り部に当たる部位の太さを１５０～３００％の範囲内の値とすることがより好ましく、１８０～２５０％の範囲内の値とすることが更に好ましい。 The thickness of the portion of the metal shaft that hits the grip is not particularly limited as long as it is thicker than the diameter of the pin hole and is suitable as a pin extraction tool, but it is usually the diameter of the pin hole. It is preferable that the thickness of the portion corresponding to the grip portion of the metal shaft 10 is set to a value within the range of 120 to 500% when the value is 100%.
Further, when the diameter of the pin hole is 100%, the thickness of the portion corresponding to the grip portion of the metal shaft is more preferably set to a value in the range of 150 to 300%, and more preferably in the range of 180 to 250%. It is more preferable to set the value.

２．すり鉢構造
また、図１に示すように、金属軸１０の一方の先端部に、パッドピン２０の一部を包み込むように、正確な位置で係合するための、すり鉢構造１２を備えることが好ましい。
これは、パッドピン２０と、ピン取り出し工具１とが、所定状態かつ正確な位置で好適に係合することで、ピン取り出し工具が固定され、取り外し作業時のピン取り出し工具１のズレによる、周辺部材における傷発生や塗装剥がれを有効に防止できるためである。
そのため、すり鉢構造１２は、図３～図４に示すように、パッドピン２０の直径より大きく、かつ、パッドピン２０と正確な位置において、かつ容易に係合するサイズであることが好ましい。 2. 2. Mortar structure As shown in FIG. 1, it is preferable that one tip of the metal shaft 10 is provided with a mortar structure 12 for engaging at an accurate position so as to wrap a part of the pad pin 20.
This is because the pad pin 20 and the pin take-out tool 1 are suitably engaged with each other in a predetermined state and at an accurate position, so that the pin take-out tool is fixed and the peripheral member is displaced due to the deviation of the pin take-out tool 1 during the removal work. This is because it is possible to effectively prevent scratches and paint peeling.
Therefore, as shown in FIGS. 3 to 4, the mortar structure 12 is preferably larger than the diameter of the pad pin 20 and has a size that easily engages with the pad pin 20 at an accurate position.

より具体的には、すり鉢構造の直径（Ｌ１）を２～１０ｍｍの範囲内の値とすることが好ましく、３～８ｍｍの範囲内の値とすることがより好ましく、４～７ｍｍの範囲内の値とすることが更に好ましい。
すなわち、図６に示すように、すり鉢構造の直径（Ｌ１）を所定範囲内の値にすることによって、良好な傷発生防止性／塗装剥がれ防止性の評価を得ることができる。 More specifically, the diameter (L1) of the mortar structure is preferably set to a value within the range of 2 to 10 mm, more preferably set to a value within the range of 3 to 8 mm, and within the range of 4 to 7 mm. It is more preferable to set the value.
That is, as shown in FIG. 6, by setting the diameter (L1) of the mortar structure to a value within a predetermined range, it is possible to obtain a good evaluation of scratch generation prevention property / paint peeling prevention property.

また、すり鉢構造の深さ（Ｌ２）を１～８ｍｍの範囲内の値とすることが好ましく、２～６ｍｍの範囲内の値とすることがより好ましく、３～５ｍｍの範囲内の値とすることがさらに好ましい。
すなわち、図７に示すように、すり鉢構造の深さ（Ｌ２）を所定範囲内の値にすることによって、良好な傷発生防止性／塗装剥がれ防止性の評価を得ることができる。 Further, the depth (L2) of the mortar structure is preferably set to a value in the range of 1 to 8 mm, more preferably set to a value in the range of 2 to 6 mm, and set to a value in the range of 3 to 5 mm. Is even more preferable.
That is, as shown in FIG. 7, by setting the depth (L2) of the mortar structure to a value within a predetermined range, it is possible to obtain a good evaluation of scratch generation prevention property / paint peeling prevention property.

また、すり鉢構造の直径（Ｌ１）が、金属軸１０の最も細い部位の直径（Ｌ３）を上回った場合、図５に示すように、金属軸１０がすり鉢構造において、その太さを変えることが好ましい。すなわち、拡大すり鉢構造とすることが好ましい。
この理由は、金属軸１０の太さを先端部に向かって拡大することにより、金属軸１０が周辺部材に接触するリスクと、金属軸１０が強度不足により変形するリスクを低減でき、更に、すり鉢構造１２が、パッドピン２０の一部を包み込むように、正確な位置で係合するための形状を保つことができるためである。 Further, when the diameter (L1) of the mortar structure exceeds the diameter (L3) of the thinnest portion of the metal shaft 10, the metal shaft 10 may change its thickness in the mortar structure as shown in FIG. preferable. That is, it is preferable to have an enlarged mortar structure.
The reason for this is that by increasing the thickness of the metal shaft 10 toward the tip, the risk of the metal shaft 10 coming into contact with peripheral members and the risk of the metal shaft 10 being deformed due to insufficient strength can be reduced, and further, the mortar can be used. This is because the structure 12 can maintain a shape for engaging in an accurate position so as to wrap a part of the pad pin 20.

また、すり鉢構造１２は、上記の条件を満たしていれば、図３（ａ）～図５（ａ）に示すように、段差のない滑らかな構造であっても、図３（ｂ）～図５（ｂ）に示すように、細かな段差のある構造であってもよい。
この理由は、上記の条件を満たしていれば、段差のない滑らかな構造であっても、細かな段差のある構造であっても、ほとんど差異なくピン取り出し工具を固定できるためである。
なお、機械加工装置（エンドミル装置）を用いて、先端部にすり鉢構造を形成するに際しては、細かな段差のある構造とするほうが、より容易に形成できると言える。 Further, if the mortar structure 12 satisfies the above conditions, as shown in FIGS. 3A to 5A, even if the mortar structure 12 has a smooth structure without steps, FIGS. 3B to 3B. As shown in 5 (b), the structure may have a fine step.
The reason for this is that, as long as the above conditions are satisfied, the pin extraction tool can be fixed with almost no difference regardless of whether the structure has a smooth structure without steps or a structure with fine steps.
When forming a mortar structure at the tip using a machining device (end mill device), it can be said that it is easier to form a structure with fine steps.

３．メッキ層
図１に示すように、金属軸１０は、その表面を、金属軸の構成材料と異なる別な金属種やセラミック種によって、メッキ層１３が形成してあることが好ましい。
より具体的には、金属軸１０の表面に、厚さ０．０１～５０μｍのメッキ層を形成することが好ましい。
この理由は、潤滑性の高い金属材料やセラミック材料、例えば、金属メッキ（ハードクロム、ステンレス等）やセラミックメッキでメッキ層を形成することにより、金属部の摩擦を低減でき、周辺部材に接触した場合の、傷発生や塗装剥がれが発生するリスクを更に抑えるためである。
なお、図４に示すように、金属軸１０の先端部であるすり鉢構造１２についても、他表面と同様に、さび等の発生防止のために、ハードクロム等のメッキ層を設けていてもよい。 3. 3. Plating layer As shown in FIG. 1, it is preferable that the surface of the metal shaft 10 is formed with a plating layer 13 by another metal type or ceramic type different from the constituent material of the metal shaft.
More specifically, it is preferable to form a plating layer having a thickness of 0.01 to 50 μm on the surface of the metal shaft 10.
The reason for this is that by forming the plating layer with a metal material or ceramic material with high lubricity, for example, metal plating (hard chrome, stainless steel, etc.) or ceramic plating, the friction of the metal part can be reduced and it comes into contact with the peripheral member. This is to further reduce the risk of scratches and paint peeling.
As shown in FIG. 4, the mortar structure 12, which is the tip of the metal shaft 10, may be provided with a plating layer such as hard chrome in order to prevent rust and the like, as on other surfaces. ..

４.緩衝材
また、図２に示すように、金属軸１０のパッドピンのピン孔に挿入される部位と、握り部１１との間に、緩衝材１５を設けることが好ましい。
この理由は、かかる緩衝材１５を設けることにより、ピン取り出し工具１でパッドピン２０を押し込む際に、金属軸１０が周辺部材に接触することを防ぎ、傷や塗装の剥がれの発生を、より効果的に防ぐことができるためである。 4. Cushioning material As shown in FIG. 2, it is preferable to provide a cushioning material 15 between the portion inserted into the pin hole of the pad pin of the metal shaft 10 and the grip portion 11.
The reason for this is that by providing the cushioning material 15, when the pad pin 20 is pushed by the pin extraction tool 1, the metal shaft 10 is prevented from coming into contact with the peripheral member, and scratches and peeling of the paint are more effectively prevented. This is because it can be prevented.

かかる緩衝材１５の形状としては、図２に示すように、穴の空いた円柱状であることが好ましく、当該穴の大きさは、握り部１１よりも小さいものであることが好ましい。
これは、緩衝材１５の穴の大きさを、握り部１１よりも小さくすることで、ピン取り出し工具１がピン孔に過度に挿入された場合に、緩衝材１５がストッパーとして働くようになるためである。 As shown in FIG. 2, the shape of the cushioning material 15 is preferably a columnar shape with a hole, and the size of the hole is preferably smaller than that of the grip portion 11.
This is because the size of the hole of the cushioning material 15 is made smaller than that of the grip portion 11, so that the cushioning material 15 acts as a stopper when the pin extraction tool 1 is excessively inserted into the pin hole. Is.

また、緩衝材１５を構成する材料物質としては、柔軟であり、かつ衝撃を和らげることに必要な緩衝性を持つものであれば、周辺部材の傷発生や塗装剥がれを十分に防ぐことができる。
よって、材料物質としては、特に制限されるものではないが、例えば、ゴム材料（天然ゴム、合成ゴム、ブチルゴム、架橋ゴム材料等の少なくとも一つ）、合成樹脂材料（ポリプロピレン樹脂、ポリエチレン樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリ塩化ビニール樹脂等の少なくとも一つ）、熱可塑性樹脂（SBS、SIS等）の一種単独又は二種以上の組み合わせが挙げられる。 Further, as the material material constituting the cushioning material 15, if it is flexible and has a cushioning property necessary for cushioning an impact, it is possible to sufficiently prevent scratches and paint peeling of peripheral members.
Therefore, the material is not particularly limited, but for example, a rubber material (at least one of natural rubber, synthetic rubber, butyl rubber, crosslinked rubber material, etc.) and a synthetic resin material (polypropylene resin, polyethylene resin, acrylic). At least one of resin, polyester resin, polyurethane resin, phenol resin, epoxy resin, polyacetal resin, polyvinyl chloride resin, etc.), thermoplastic resin (SBS, SIS, etc.) can be used alone or in combination of two or more.

なお、かかる緩衝材の硬度についても特に制限されるものではないが、ＪＩＳＫ６３０１Ａに準じて測定されるゴム硬度（ショアーＡ測定）を１０～９０の範囲内の値とすることが好ましい。
この理由は、かかるゴム硬度が１０未満の値になると、所定形状に維持することが困難となったり、あるいは、周辺部材の傷発生や塗装剥がれを十分に防ぐことが困難となったりする場合があるためである。
一方、かかるゴム硬度が９０を超えると、取り扱いが困難となったり、あるいは、耐久性が著しく低下したりする場合があるためである。
したがって、ゴム硬度（ショアーＡ測定）を２０～８０の範囲内の値とすることがより好ましく、３０～７０の範囲内の値とすることが更に好ましい。 The hardness of the cushioning material is not particularly limited, but it is preferable that the rubber hardness (measured by Shore A) measured according to JIS K 6301 A is in the range of 10 to 90.
The reason for this is that if the rubber hardness is less than 10, it may be difficult to maintain the predetermined shape, or it may be difficult to sufficiently prevent scratches and paint peeling of peripheral members. Because there is.
On the other hand, if the rubber hardness exceeds 90, it may be difficult to handle or the durability may be significantly lowered.
Therefore, the rubber hardness (measured by Shore A) is more preferably set to a value in the range of 20 to 80, and further preferably set to a value in the range of 30 to 70.

５．握り部
ピン取り出し工具１は、図１に示すように、金属軸１０の先端部におけるすり鉢構造１２を残した形で、握り部１１を備えることが好ましい。
これは既知のマイナスドライバー等の握り部と同様、作業時の手滑り等を防ぎ、ピン取り出し工具がぶつかることによる、周辺部材の傷発生や塗装剥がれを、より効果的に防ぐことができるためである。 5. As shown in FIG. 1, the grip portion pin extraction tool 1 preferably includes a grip portion 11 in a form in which the mortar structure 12 at the tip end portion of the metal shaft 10 is left.
This is because, like the grips of known flat-blade screwdrivers, it is possible to prevent hand slippage during work and more effectively prevent scratches and paint peeling of peripheral members due to collision with the pin removal tool. be.

かかる握り部１１を構成する材料物質としては、滑り止めとしての効果を有するものであって、摩擦の大きい材質及び形状を好適に使用できる。
より具体的には、木材や樹脂素材、あるいは凹凸により摩擦を大きくした金属素材などが挙げられる。 As the material material constituting the grip portion 11, a material and a shape having a large anti-slip effect and having a large friction can be preferably used.
More specifically, a wood or resin material, or a metal material having increased friction due to unevenness can be mentioned.

［第２の実施形態］
第２の実施形態は、ピン取り出し工具が、握り部と、パッドピンを押し込むための金属軸と、を具備してなり、パッドピンと接する金属軸の先端部が、すり鉢構造を有しており、かつ、下記工程（ａ）～（ｅ）を含むことを特徴とするピン取り出し工具の使用方法である。
（ａ）部品交換対象であるブレーキキャリパーを備えたディスクブレーキを用意する工程
（ｂ）ブレーキキャリパー内のパッドピンを固定している封止部材（コッターピンや樹脂封止部材等）を抜取る工程
（ｃ）パッドピンに対して、ピン取り出し工具の先端部を押し当て、反対側のピン孔から抜き取れるよう、当該パッドピンを押し込んで、取り出す工程
（ｄ）ブレーキキャリパー及びそれに付随する部品の検査工程、及び、必要に応じて付随する部品の交換工程
（ｅ）ブレーキキャリパーを備えたディスクブレーキの組立工程
以下、第２の実施形態のピン取り出し工具の使用方法について、適宜図面を示しながら具体的に説明する。 [Second Embodiment]
In the second embodiment, the pin extraction tool includes a grip portion and a metal shaft for pushing the pad pin, and the tip portion of the metal shaft in contact with the pad pin has a mortar structure. , Is a method of using a pin extraction tool, which comprises the following steps (a) to (e).
(A) Step of preparing a disc brake equipped with a brake caliper to be replaced (b) Step of removing a sealing member (cotter pin, resin sealing member, etc.) fixing a pad pin in the brake caliper (c) ) Press the tip of the pin removal tool against the pad pin, push the pad pin in so that it can be pulled out from the pin hole on the opposite side, and take it out. Replacement step of accompanying parts as needed (e) Assembly step of a disc brake provided with a brake caliper Hereinafter, a method of using the pin extraction tool of the second embodiment will be specifically described with reference to drawings.

１．工程（ａ）
工程（ａ）は、図７に記号Ｓ１で示されるように、パッドピン取り外し対象のブレーキキャリパーを装着したディスクブレーキを準備する工程である。
すなわち、ディスクブレーキの部品交換等のために、パッドピンを取り外す必要があるが、その対象としてのパッドピン以外に、ブレーキキャリパーやコッターピン等を含むディスクブレーキを準備する工程である。 1. 1. Step (a)
The step (a) is a step of preparing a disc brake equipped with a brake caliper to be removed from the pad pin, as shown by the symbol S1 in FIG.
That is, it is necessary to remove the pad pin in order to replace the parts of the disc brake, but this is a process of preparing a disc brake including a brake caliper, a cotter pin, and the like in addition to the pad pin as the target.

２．工程（ｂ）
工程（ｂ）は、図７に記号Ｓ２で示すように、ディスクブレーキに固定されたブレーキキャリパーから、パッドピンを、当該ピンの長さ方向に対して、通常、垂直方向に固定している止ピンであるコッターピン（テーパーピンやテーパーボルトと称する場合もある。）又は樹脂封止を、取り外す工程である。
すなわち、コッターピン又は樹脂封止によって、ブレーキキャリパーに固定され、動作を制限されているパッドピンにつき、所定力で押圧することにより、それを取り外すための前工程である。 2. 2. Step (b)
In step (b), as shown by the symbol S2 in FIG. 7, the pad pin is fixed from the brake caliper fixed to the disc brake in the normal direction perpendicular to the length direction of the pin. This is a step of removing the cotter pin (sometimes referred to as a taper pin or a taper bolt) or the resin seal.
That is, it is a pre-process for removing a pad pin fixed to a brake caliper by a cotter pin or a resin seal and whose operation is restricted by pressing with a predetermined force.

３．工程（ｃ）
工程（ｃ）は、図７に記号Ｓ３で示されるように、パッドピンに対して、第１の実施形態のピン取り出し工具の先端部を押し当て、それを押圧して、反対側のピン孔から抜き取れるよう、当該パッドピンを押し込み、所定方向に移動させて、取り出す工程である。
すなわち、パッドピンの端部を包み込むように、第１の実施形態のピン取り出し工具の先端部を接触させ、次いで、金槌やプレス装置等により、ピン取り出し工具の後端部を殴打して、所定方向に移動させてなるパッドピンを、反対側のピン孔から取り出す工程である。
したがって、工程（ｃ）の端部が球形であるパッドピンの取り外しにおいて、パッドピンと、ピン取り出し工具との間の接触面を増加させ、ピン取り出し工具のズレ等を有効に防止し、ブレーキキャリパー等の周辺部材に対して、傷発生や塗装剥がれの発生を極限まで抑えることができる。
その上、工程（ｃ）のブレーキキャリパーの取り外しや、ピン取り出し工具によるパッドピンの取り出し時間や、更には、工程（ｄ）のブレーキキャリパーを備えたディスクブレーキの組立工程等も所要時間が大幅に短縮化されるという利点も得られる。 3. 3. Step (c)
In step (c), as shown by the symbol S3 in FIG. 7, the tip portion of the pin extraction tool of the first embodiment is pressed against the pad pin, and the tip portion thereof is pressed against the pad pin through the pin hole on the opposite side. This is a step of pushing the pad pin so that it can be pulled out, moving it in a predetermined direction, and taking it out.
That is, the tip end portion of the pin extraction tool of the first embodiment is brought into contact with the end portion of the pad pin so as to wrap around the end portion, and then the rear end portion of the pin extraction tool is beaten with a mallet, a press device, or the like to determine the predetermined direction. This is the process of taking out the pad pin that has been moved to the pin hole on the opposite side.
Therefore, in the removal of the pad pin whose end portion is spherical in the step (c), the contact surface between the pad pin and the pin removal tool is increased, the deviation of the pin removal tool is effectively prevented, and the brake caliper or the like is used. It is possible to suppress the occurrence of scratches and paint peeling on the peripheral members to the utmost limit.
In addition, the time required for removing the brake caliper in step (c), taking out the pad pin with the pin take-out tool, and assembling the disc brake equipped with the brake caliper in step (d) are greatly reduced. You can also get the advantage of being converted.

４．工程（ｄ）
工程（ｄ）は、図７に記号Ｓ４で示すように、所定の検査工程と、必要があれば、ブレーキパッド交換を行う工程である。
すなわち、ピン取り出し工具が接触等することによる、周辺部材の傷発生や塗装剥れが生じているか、いないかを目視あるいは電気的検査装置や光学的検査装置を用いて、検査するとともに、必要があれば、摩耗による交換対象であるブレーキパッド等を交換する工程である。 4. Step (d)
The step (d) is a predetermined inspection step and, if necessary, a step of replacing the brake pad, as shown by the symbol S4 in FIG.
That is, it is necessary to inspect whether or not the peripheral members are scratched or the paint is peeled off due to contact with the pin removal tool, visually or by using an electrical inspection device or an optical inspection device. If there is, it is a process of replacing the brake pad or the like to be replaced due to wear.

５．その他の工程
その他の工程は、図７に記号Ｓ５示すように、所定の組立工程であって、任意工程である。
すなわち、取り外したパッドピンに清掃を施した後、レンチ等の工具を用いてブレーキキャリパーに取り付け、コッターピン又は樹脂封止にて固定する工程である。 5. Other Steps The other steps are predetermined assembly steps and are optional steps, as shown by the symbol S5 in FIG.
That is, it is a step of cleaning the removed pad pin, attaching it to the brake caliper using a tool such as a wrench, and fixing it with a cotter pin or a resin seal.

以下、実施例を参照して、本発明を更に詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples.

［実施例１］
１．ピン取り出し工具の製造
（１）金属軸の準備
金属軸として、クロムモリブデン鋼からなる棒材（直径：１０ｍｍ、長さ：１２０ｍｍ）を用意した。
次いで、機械加工装置（エンドミル装置）を用いて、先端部（長さ（Ｌ４）：４０ｍｍ、直径：５．７ｍｍ）、テーパ部（長さ（Ｌ５）５：８ｍｍ、直径：５．７～１０ｍｍのテーパ状）、握り部（長さ（Ｌ６）：７２ｍｍ、直径：１０ｍｍ）とを形成した。 [Example 1]
1. 1. Manufacture of Pin Extraction Tool (1) Preparation of Metal Shaft A bar made of chrome molybdenum steel (diameter: 10 mm, length: 120 mm) was prepared as the metal shaft.
Next, using a machining device (end mill device), the tip portion (length (L4): 40 mm, diameter: 5.7 mm) and the tapered portion (length (L5) 5: 8 mm, diameter: 5.7 to 10 mm). The tapered shape) and the grip portion (length (L6): 72 mm, diameter: 10 mm) were formed.

次いで、金属軸の先端部に、機械加工装置（エンドミル装置）を用いて、図３（ａ）に示すような、すり鉢構造１２を形成した。
すなわち、形成されたすり鉢構造１２は、段差がない滑らかな曲面形状１２ｂを有しており、直径（Ｌ１）が５．７ｍｍ、深さ（Ｌ２）が４ｍｍであった。
更に、加工後、すり鉢構造を含めて、金属軸全体に対して、ハードクロムをメッキ法によって、厚さ１μｍのメッキ層を形成した。 Next, a mortar structure 12 as shown in FIG. 3A was formed at the tip of the metal shaft by using a machining device (end mill device).
That is, the formed mortar structure 12 had a smooth curved surface shape 12b with no steps, and had a diameter (L1) of 5.7 mm and a depth (L2) of 4 mm.
Further, after processing, a plating layer having a thickness of 1 μm was formed on the entire metal shaft including the mortar structure by a plating method of hard chrome.

（２）握り部の形成
金属軸のすり鉢構造を有さない一端に、樹脂素材（ポリアセタール樹脂）を被覆して、握り部を形成した。
すなわち、握り部は、ほぼ円筒であって、直径（Ｌ１´）が１０ｍｍ、長さ（Ｌ２´）が４０ｍｍであった。但し、金属軸の後端部を殴打できるように、金属軸の後端部が長さ８ｍｍほど露出するように、握り部を形成した。
なお、ピン取り出し工具を殴打等する際にすべらないように、握り部の表面に、複数本（一例として、６本）の滑り止め用溝を形成した。 (2) Formation of grip portion A resin material (polyacetal resin) was coated on one end of the metal shaft, which does not have a mortar structure, to form a grip portion.
That is, the grip portion was substantially cylindrical, having a diameter (L1') of 10 mm and a length (L2') of 40 mm. However, the grip portion was formed so that the rear end portion of the metal shaft was exposed by about 8 mm in length so that the rear end portion of the metal shaft could be beaten.
In addition, a plurality of (for example, 6) non-slip grooves were formed on the surface of the grip portion so as not to slip when the pin removal tool was hit.

（３）緩衝材の設置
図８（ａ）に示すように、金属軸のパッドピンのピン孔に挿入される部位と、握り部との間に、弾性ゴム（ＥＰゴム、ショア硬度：７０）によって成形された、ドーナツ状の緩衝材（厚さ：５ｍｍ、外径：１０ｍｍ、内径：８ｍｍ）を設けてなるピン取り出し工具（写真）を示す。
なお、参考として、図８（ｂ）に示すように、緩衝材を設けないピン取り出し工具（写真）を併せて示す。 (3) Installation of cushioning material As shown in FIG. 8A, an elastic rubber (EP rubber, shore hardness: 70) is used between the portion inserted into the pin hole of the pad pin of the metal shaft and the grip portion. A pin extraction tool (photo) provided with a molded donut-shaped cushioning material (thickness: 5 mm, outer diameter: 10 mm, inner diameter: 8 mm) is shown.
As a reference, as shown in FIG. 8B, a pin extraction tool (photograph) without a cushioning material is also shown.

２．対向型ブレーキキャリパーの準備
対向型ブレーキキャリパーを用意し、取り外すパッドピンとして、ピンシャフト経４．８ｍｍ、長さ５３ｍｍのステンレス製パッドピン（（株）デイトナ製、ステンレスパッドピン、ブレンボ標準車）を準備した。 2. 2. Preparation of facing type brake caliper A facing type brake caliper was prepared, and a stainless steel pad pin with a pin shaft diameter of 4.8 mm and a length of 53 mm (made by Daytona Co., Ltd., stainless pad pin, Brembo standard car) was prepared as a pad pin to be removed.

３．評価 3. 3. evaluation

（１）装着性
パッドピンと、ピン取り出し工具とが、噛み合った状態で、正しい位置において係合するか否かの装着性を、下記基準に準じて評価した。得られた結果を表１に示す。
◎：１０秒以内に、噛み合った状態で、正しい位置において係合する。
○：３０秒以内に、噛み合った状態で、正しい位置において係合する。
△：６０秒以内に、噛み合った状態で、正しい位置において係合する。
×：６０秒以内では、噛み合った状態で、正しい位置において係合することができない。 (1) Wearability The mountability of whether or not the pad pin and the pin removal tool are engaged at the correct position in a meshed state was evaluated according to the following criteria. The results obtained are shown in Table 1.
⊚: Within 10 seconds, engage in the correct position in the meshed state.
◯: Within 30 seconds, engage in the correct position in the meshed state.
Δ: Within 60 seconds, engage in the correct position in the meshed state.
X: Within 60 seconds, it is not possible to engage in the correct position in the meshed state.

（２）殴打性
パッドピンと、ピン取り出し工具とが、噛み合った状態で、正しい位置において係合したのち、金槌でピン取り出し工具の後端部を殴打して、係合が滑って乖離するか、否かの殴打性を、下記基準に準じて評価した。得られた結果を表１に示す。
◎：３０回以上の殴打でも、噛み合った状態で、正しい位置において係合している。
○：１０回以上の殴打でも、噛み合った状態で、正しい位置において係合している。
△：３回以上の殴打でも、噛み合った状態で、正しい位置において係合している。
×：３回未満の殴打でも、噛み合った状態で、正しい位置において係合していない。 (2) Strikeability After the pad pin and the pin removal tool are engaged in the correct position in the meshed state, the rear end of the pin removal tool is hit with a mallet to slip and disengage the engagement. The hitting property of whether or not it was evaluated was evaluated according to the following criteria. The results obtained are shown in Table 1.
⊚: Even after hitting 30 times or more, they are engaged in the correct position in a meshed state.
◯: Even if the ball is hit 10 times or more, it is engaged in the correct position in a meshed state.
Δ: Even after three or more hits, they are engaged in the correct position in a meshed state.
X: Even if the hits are made less than 3 times, they are not engaged in the correct position in the meshed state.

（３）傷発生及び塗装剥がれ性
用意したパッドピンを、ピン取り出し工具を用いて取り外した後、ブレーキキャリパー等に対する傷発生及び塗装剥がれについて、目視観察し、下記基準に沿って評価した。得られた結果を表１に示す。
◎：傷発生や塗装の剥がれが全く確認されない。
○：傷発生や塗装剥がれがほとんど観察されない。
△：傷発生や塗装剥がれが少々観察される。
×：顕著な傷発生や塗装剥がれが観察される。 (3) Scratch generation and paint peeling property After removing the prepared pad pin using a pin removal tool, the scratch generation and paint peeling on the brake caliper, etc. were visually observed and evaluated according to the following criteria. The results obtained are shown in Table 1.
⊚: No scratches or peeling of paint is confirmed.
◯: No scratches or paint peeling are observed.
Δ: Scratches and paint peeling are slightly observed.
X: Significant scratches and paint peeling are observed.

［実施例２］
実施例２においては、図３（ａ）に示すように、すり鉢構造部分のみメッキ層を形成せずに、すり鉢構造の直径（Ｌ１）を４．８ｍｍ、深さ（Ｌ２）を３．３ｍｍとしたほかは、実施例１と同様に、緩衝材を設けたピン取り出し工具を製造し、評価した。得られた結果を表１に示す。 [Example 2]
In Example 2, as shown in FIG. 3A, the diameter (L1) of the mortar structure is 4.8 mm and the depth (L2) is 3.3 mm without forming the plating layer only in the mortar structure portion. In addition to the above, a pin extraction tool provided with a cushioning material was manufactured and evaluated in the same manner as in Example 1. The results obtained are shown in Table 1.

［実施例３］
実施例３においては、図１あるいは図３（ｂ）に示すように、すり鉢構造を、複数の段差構造とし、すり鉢構造の直径（Ｌ１）を４．０ｍｍ、深さ（Ｌ２）を３．０ｍｍとしたほかは、実施例１と同様に、緩衝材を設けたピン取り出し工具を製造し、評価した。得られた結果を表１に示す。 [Example 3]
In Example 3, as shown in FIG. 1 or FIG. 3 (b), the mortar structure has a plurality of stepped structures, the diameter (L1) of the mortar structure is 4.0 mm, and the depth (L2) is 3.0 mm. In addition to the above, a pin extraction tool provided with a cushioning material was manufactured and evaluated in the same manner as in Example 1. The results obtained are shown in Table 1.

［実施例４］
実施例４においては、金属軸の最も細い部位の直径（Ｌ３）を、すり鉢構造の直径（Ｌ１）よりも細く加工し、直径Ｌ１を２．７ｍｍ、深さＬ２を２．５ｍｍとしたほかは、実施例１と同様に、緩衝材を設けたピン取り出し工具を製造し、評価した。得られた結果を表１に示す。 [Example 4]
In Example 4, the diameter (L3) of the thinnest part of the metal shaft was processed to be smaller than the diameter (L1) of the mortar structure, and the diameter L1 was 2.7 mm and the depth L2 was 2.5 mm. , A pin take-out tool provided with a cushioning material was manufactured and evaluated in the same manner as in Example 1. The results obtained are shown in Table 1.

［比較例１］
比較例１においては、すり鉢構造を設けずにおいたほかは、実施例１と同様に、緩衝材を設けたピン取り出し工具を製造し、評価した。得られた結果を表１に示す（すり鉢上構造の直径欄には金属軸の直径を示した）。 [Comparative Example 1]
In Comparative Example 1, a pin taking-out tool provided with a cushioning material was manufactured and evaluated in the same manner as in Example 1 except that the mortar structure was not provided. The results obtained are shown in Table 1 (the diameter of the metal shaft is shown in the diameter column of the mortar structure).

［比較例２］
比較例２においては、すり鉢構造を設けず、緩衝材を設けなかったほかは、実施例１と同様にピン取り出し工具を製造し、評価した。得られた結果を表１に示す（すり鉢上構造の直径欄には金属軸の直径を示した）。 [Comparative Example 2]
In Comparative Example 2, a pin extraction tool was manufactured and evaluated in the same manner as in Example 1 except that the mortar structure was not provided and the cushioning material was not provided. The results obtained are shown in Table 1 (the diameter of the metal shaft is shown in the diameter column of the mortar structure).

本発明のピン取り出し工具及びその使用方法によれば、ピン取り出し工具は、握り部と、ピストン対向型ディスクブレーキの、パッドピンを押し込むための金属軸を具備してなり、当該パッドピンと接する金属軸の先端部が、すり鉢構造を備えており、更には、金属軸の所定箇所に緩衝材を設けることにより、パッドピン取り外し時の周辺部材への傷や塗装の剥がれを、好適に防止することができるようになった。
したがって、本発明のピン取り出し工具は、車両の整備工場や生産工場での生産性に、著しく寄与することが期待される。 According to the pin take-out tool of the present invention and the method of using the pin take-out tool, the pin take-out tool comprises a grip portion and a metal shaft for pushing the pad pin of the piston-opposed disc brake, and the metal shaft in contact with the pad pin is provided. The tip has a mortar structure, and further, by providing a cushioning material at a predetermined position on the metal shaft, it is possible to suitably prevent scratches on peripheral members and peeling of paint when removing the pad pin. Became.
Therefore, the pin extraction tool of the present invention is expected to significantly contribute to the productivity of vehicle maintenance factories and production factories.

１：ピン取り出し工具、１０：金属軸、１１：握り部、１２：すり鉢構造、１２ａ：すり鉢構造の段差、１２ｂ：すり鉢構造の平滑曲面、１２ｃ：メッキ層、１３：メッキ層（ハードクロムメッキ層）、１４：拡大すり鉢構造、１５：緩衝材、２０：パッドピン、１１０、１１６、１１９：滑り止め溝 1: Pin take-out tool, 10: Metal shaft, 11: Grip part, 12: Mortar structure, 12a: Step of mortar structure, 12b: Smooth curved surface of mortar structure, 12c: Plating layer, 13: Plating layer (hard chrome plating layer) ), 14: Enlarged mortar structure, 15: Cushioning material, 20: Pad pin, 110, 116, 119: Non-slip groove

Claims

パッドピン取り外し時に用いられるピン取り出し工具であって、
握り部と、前記パッドピンを押し込むための金属軸を具備してなり、
前記パッドピンと接する金属軸の先端部を、すり鉢構造とし、かつ
前記金属軸の、前記パッドピンのピン孔に挿入される部位が、ピン孔の口径よりも細い場合には、前記金属軸の、前記握り部に当たる部位を、ピン孔の口径よりも太くすることを特徴とするピン取り出し工具。 A pin removal tool used when removing pad pins.
It is equipped with a grip and a metal shaft for pushing the pad pin.
The tip of the metal shaft in contact with the pad pin has a mortar structure and
When the portion of the metal shaft inserted into the pin hole of the pad pin is smaller than the diameter of the pin hole, the portion of the metal shaft that hits the grip portion should be made thicker than the diameter of the pin hole. Characterized pin extraction tool.

パッドピン取り外し時に用いられるピン取り出し工具であって、
握り部と、前記パッドピンを押し込むための金属軸を具備してなり、
前記パッドピンと接する金属軸の先端部を、すり鉢構造とし、かつ
前記金属軸の前記パッドピンのピン孔に挿入される部位と、前記握り部との間に、緩衝材を設けることを特徴とするピン取り出し工具。 A pin removal tool used when removing pad pins.
It is equipped with a grip and a metal shaft for pushing the pad pin.
The tip of the metal shaft in contact with the pad pin has a mortar structure and
A pin extraction tool characterized in that a cushioning material is provided between a portion of the metal shaft inserted into the pin hole of the pad pin and the grip portion .

前記金属軸が、クロムモリブデン鋼及びニッケルクロムバナジウム鋼、あるいはいずれかの構成材料を含むことを特徴とする請求項１又は２に記載のピン取り出し工具。 The pin extraction tool according to claim 1 or 2 , wherein the metal shaft contains chrome molybdenum steel, nickel chrome vanadium steel, or any of the constituent materials.

前記金属軸において、当該金属軸の太さと、前記すり鉢構造における太さとが異なる、拡大すり鉢構造であることを特徴とする請求項１～３のいずれか一項に記載のピン取り出し工具。 The pin extraction tool according to any one of claims 1 to 3, wherein the metal shaft has an enlarged mortar structure in which the thickness of the metal shaft differs from the thickness of the mortar structure.

前記金属軸が、当該金属軸の構成材料と異なる金属材料又はセラミック材料によるメッキ層を有していることを特徴とする請求項１～４のいずれか一項に記載のピン取り出し工具。 The pin extraction tool according to any one of claims 1 to 4 , wherein the metal shaft has a plating layer made of a metal material or a ceramic material different from the constituent material of the metal shaft.

ピン取り出し工具の使用方法であって、ピン取り出し工具が、握り部と、パッドピンを押し込むための金属軸と、を具備してなり、パッドピンと接する金属軸の先端部が、すり鉢構造を有しており、かつ、下記工程（ａ）～（ｅ）を含むことを特徴とするピン取り出し工具の使用方法。
（ａ）部品交換対象であるブレーキキャリパーを備えたディスクブレーキを用意する工程
（ｂ）前記ブレーキキャリパー内の前記パッドピンを固定している封止部材を抜取る工程
（ｃ）前記パッドピンに対して、ピン取り出し工具の先端部を押し当て、反対側のピン孔から抜き取れるよう、当該パッドピンを押し込んで、取り出す工程
（ｄ）ブレーキキャリパー及びそれに付随する部品の検査工程、及び、必要に応じて付随する部品の交換工程
（ｅ）ブレーキキャリパーを備えたディスクブレーキの組立工程 It is a method of using the pin removal tool, in which the pin removal tool is provided with a grip portion and a metal shaft for pushing the pad pin, and the tip portion of the metal shaft in contact with the pad pin has a mortar structure. A method of using a pin extraction tool, which comprises the following steps (a) to (e).
(A) Step of preparing a disc brake equipped with a brake caliper to be replaced (b) Step of pulling out a sealing member fixing the pad pin in the brake caliper (c) For the pad pin Step of pushing the pad pin so that it can be pulled out from the pin hole on the opposite side by pressing the tip of the pin take-out tool (d) Inspecting the brake caliper and its associated parts, and accompanying as necessary. Parts replacement process (e) Assembling process of a disc brake equipped with a brake caliper

前記金属軸の前記パッドピンのピン孔に挿入される部位と、前記握り部との間に、緩衝材が設けてあることを特徴とする請求項６に記載のピン取り出し工具の使用方法。 The method of using the pin extraction tool according to claim 6 , wherein a cushioning material is provided between a portion of the metal shaft inserted into the pin hole of the pad pin and the grip portion.

前記ピン取り出し工具において、前記金属軸の、前記パッドピンのピン孔に挿入される部位が、ピン孔の口径よりも細い場合には、前記金属軸の、前記握り部に当たる部位を、ピン孔の口径よりも太くしてあることを特徴とする請求項６又は７に記載のピン取り出し工具の使用方法。 In the pin extraction tool, when the portion of the metal shaft inserted into the pin hole of the pad pin is smaller than the diameter of the pin hole, the portion of the metal shaft that hits the grip portion is the diameter of the pin hole. The method of using the pin extraction tool according to claim 6 or 7, wherein the pin extraction tool is made thicker than the above.