JP7071222B2 - 燃料噴射部品の製造方法 - Google Patents
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Description
しかしながら、このようなフェライト・パーライト型の非調質鋼を用いたコモンレールは、250MPaまでの燃料圧(コモンレール圧)には対応可能とされていたが、今後主流になる270~300MPa級の燃料圧に対応する高い強度(引張強さ及び降伏強さ)を発現させるのが難しい問題があった。また、作動最高圧もしくは異常高圧が加わったときに破壊する脆性破壊のおそれもある。
前記被加工材は、質量%で、C:0.08~0.16%、Si:0.10~0.30%、Mn:1.00~2.00%、S:0.005~0.030%、Cu:0.01~0.30%、Ni:0.40~1.50%、Cr:0.50~1.50%、Mo:0.30~0.70%、V:0.10~0.40%、s-Al:0.001~0.100%、残部Fe及び不可避的不純物の組成を有する鋼からなり、
前記被加工材を950℃以上、1350℃以下に加熱した後、前記熱間鍛造を施し、その後、800℃から500℃までの温度域を平均冷却速度0.10℃/秒以上で冷却し、
続く500℃から300℃までの温度域を平均冷却速度0.020℃/秒以上、10℃/秒以下で、且つ前記800℃から500℃までの温度域の平均冷却速度よりも遅い平均冷却速度で冷却し、熱間鍛造後における、ベイナイト組織の面積率を85%以上としたことを特徴とする。
尚、上記加熱温度は被加工材の表面での温度であり、また平均冷却速度は被加工材の表面での平均冷却速度である。
請求項3のものは、請求項1,2の何れかにおいて、前記鋼が、質量%で、Ti:≦0.100%、Nb:≦0.100%の何れか1種若しくは2種を更に含有していることを特徴とする。
ここで非金属介在物とは、鋼中に存在するMnSを主成分とした硫化物、Al2O3を主成分とした酸化物、TiNを主成分とする窒化物を指す。
C:0.08~0.16%
Cは、強度を確保するために必要な元素であるとともに、時効硬化処理によりMo,Vの炭化物を析出させて鋼を高強度化する。その働きのために0.08%以上が必要であり、0.08%未満では所要の硬さ,強度が確保できない。一方、0.16%を超えて過剰に含有させると、セメンタイト量が増加し靭性が悪化するため、0.16%を上限とする。
Siは、鋼の溶製時の脱酸材として及び強度向上のために加えられる。その働きのためには0.10%以上含有させる必要がある。一方、0.30%を超えて過剰に含有させると疲労強度低下の要因となるため、0.30%を上限とする。
焼入性確保(ベイナイト組織の確保),強度向上,被削性向上(MnS晶出)のために1.00%以上含有させる必要がある。但し、2.00%を超えて過剰に含有させるとマルテンサイト生成を招くので、2.00%を上限とする。
Sは、被削性確保のために0.005%以上含有させる必要がある。但し、0.030%を超えて過剰に含有させると製造性悪化の要因となるため、0.030%を上限とする。
Cuは、焼入性確保(ベイナイト組織確保)及び強度向上のために含有させる。その働きのために0.01%以上含有させる必要がある。但し、0.30%を超えて過剰に含有させるとコストの増大をもたらし、また製造性を悪化させるため、0.30%を上限とする。
Niは、靭性(破壊靭性)確保のために本発明において不可欠な成分であり、その働きのために0.40%以上含有させる。但し、1.50%を超えて過剰に含有させるとコスト増をもたらすため、1.50%を上限とする。
Crは、焼入性確保(ベイナイト組織確保)及び強度向上のために含有させる。その働きのためには0.50%以上含有させる必要がある。但し、1.50%を超えて過剰に含有させるとコスト増をもたらすため、1.50%を上限とする。
Moは、時効硬化処理によりMo炭化物を析出させ、高強度化が得られるため含有させる。その働きのために0.30%以上含有させる。但し、0.70%を超えて過剰に含有させるとコスト増をもたらすため、0.70%を上限とする。
Vは、Moと同様、時効硬化処理によりV炭化物を析出させ鋼を高強度化させる。その働きのため0.10%以上含有させる必要がある。但し、0.40%を超えて過剰に含有させるとコスト増をもたらすため、0.40%を上限とする。
s-Alは、溶解中の脱酸に使用し、少なくとも0.001%以上含有させる。また、AlNの析出による結晶粒微細化効果によって靭性の向上をもたらす。但しAlNの過剰析出は被削性の劣化に繋がるため、0.100%を上限とする。
s-Alは、酸可溶性アルミニウムを表し、JIS G 1257(1994)の付属書15に記載された方法により定量される。尚、JIS G 1257(1994)の内容はここに参照として取り込まれる。
ベイナイトの単相組織を得るためには、熱間鍛造に際して被加工材を950℃以上に加熱する必要がある。950℃未満の場合には鍛造後の組織においてフェライトが発生し易くなるからである。ただし、過度な加熱は熱処理炉の損傷やエネルギーコストの増加を招く点を考慮し、鍛造加熱温度は1350℃以下とする。
熱間鍛造後の冷却中にフェライト・パーライト変態が生じないようにするため、800℃から500℃までの平均冷却速度を0.1℃/秒以上とする。より好ましくは0.2℃/秒以上である。
一方、平均冷却速度の上限は特に限定する必要はないが、設備能力や引き続き行われる500℃以下の冷却との連続性を考慮すると、10℃/秒以下で冷却することが好ましい。
500℃から300℃までの平均冷却速度が、過度に遅いと、ベイナイト組織中に粗大なセメンタイトが析出して靭性が低下する。このため、500℃から300℃までの平均冷却速度は0.02℃/秒以上とする。一方、500℃から300℃までの平均冷却速度が、過度に速い場合にはマルテンサイト変態が生じ鍛造ままの硬度が高くなり過ぎてしまうため、10℃/秒以下とする必要がある。より好ましい範囲は0.4~5℃/秒である。
ベイナイト以外の組織が15%以上混在すると、時効硬化特性が低下するばかりでなく耐力比,耐久比も低下し、そのことが疲労強度の低下に繋がる問題が懸念される。このためベイナイト組織の面積率は85%以上とする。より好ましくは90%以上である。
Nb:≦0.100%
Tiは、時効硬化処理によりTi炭化物を析出させ、更なる高強度化に寄与する。またTiN析出によるMnS微細化により加工性向上に寄与するため、必要に応じて含有させることができる。但し、0.100%を超えて過剰に含有させると靭性を低下させるため、上限を0.100%とする。尚、Tiを含有させる場合、好ましくは0.005%以上含有させる。
尚Ti,Nbは何れか一方だけを含有させることもできるし、或いはその両方を含有させることもできる。
鋼中に存在する非金属介在物は、熱間鍛造時のオーステナイト粒の成長を抑制するのに有効であるが、過度の大きな介在物は疲労破壊の起点となり疲労強度を低下させるため、非金属介在物の最大径√areamaxの上限を300μmとする。なお、最大径√areamaxは、非特許文献1に記載された極値統計法に基づいて求めることができる。
本発明では、熱間鍛造後、時効処理を施すことにより鋼中に微細な炭化物を析出させ、強度を高めることができる。但し、時効処理温度が過度に低い場合、炭化物の析出量が少なく十分な効果が得られないため、時効処理温度は550℃以上とすることが好ましい。
一方、時効処理温度が高いほど析出炭化物は粗大化する。また時効硬化処理の際にベイナイトが逆変態してオーステナイトとなり、そしてその後の冷却時にオーステナイトの一部がマルテンサイト化して、残留オーステナイトの周りにマルテンサイト相が島状に生成して靭性が著しく低下する場合があるため、時効処理温度は700℃以下とすることが好ましい。
なお、胴体部12の両端にはそれぞれ雌ねじ部17,17が形成され、また各接続筒部14の先端外周面には雄ねじ部22が形成され、それぞれ相手部材と締結固定可能とされている。
冷却は大気中での放冷もしくはファンを用いての衝風冷却により行なう。上記平均冷却速度の規定を満足させるための冷却条件は、雰囲気温度,被加工物(被加工材)の形状・大きさ等によっても変化するため、予め実験的に求めておくことが望ましい。
熱間鍛造素材の長手方向に平行な断面を光学顕微鏡により観察することにより、極値統計法により推定される3000mm2中の非金属介在物の最大径√areamaxを求めた。
非金属介在物の最大径√areamaxは、非特許文献1に記載の測定方法に基づいて、以下のようにして求めることができる。
〈1〉熱間鍛造素材の長手方向に平行な断面を研磨した後、その研磨面を被検面積として、検査基準面積S0(mm2)を決める。
〈2〉上記S0中で最大の面積を占める非金属介在物を選び、その非金属介在物の面積の平方根√areamax(μm)を測定する。
〈3〉この測定を、検査部分が重複しないようにn回繰り返して行う。
〈4〉測定した√areamaxを小さい順に並べ直し、それぞれ√areamax,j(j=1~n)とする。
〈5〉それぞれのjについて下記の基準化変数yjを計算する。
yj=-ln[-ln{j/(n+1)}]。
〈6〉極値統計用紙の座標横軸に√areamax、縦軸に基準化変数yをとって、j=1~nについてプロットし、最小二乗法により近似直線を求める。
〈7〉評価したい面積をS(mm2)、再帰期間をT=(S+S0)/S0、として、下記の式(1)からyの値を求め、上記の近似曲線を用いて、前記yの値における√areamaxを求めれば、これが評価したい面積Sにおける非金属介在物の最大径√areamaxである。
y=-ln[-ln{(T-1)/T}]。 ・・・式(1)
硬さ試験はJIS Z 2245に準拠し、ロックウェル硬度計にて荷重150kgfダイヤモンド円錐圧子で実施した。測定は、熱間鍛造素材の半径1/2の個所で測定を行った。
ミクロ組織観察については、熱間鍛造素材の縦断面を、ナイタール腐食後、光学顕微鏡(倍率400倍)にて観察し、ベイナイト率を測定した。ベイナイト率については、ベイナイト組織の面積率が85%以上であった場合を○、ベイナイト組織とフェライト組織の混合(フェライト組織の面積率15%以上)であった場合を×F、として評価を行ない、その結果を表2に示した。
尚、表中ではこれら○、×の評価と併せて、括弧書きで実際に測定されたベイナイトの面積率も併せて示してある。
次に、熱間鍛造素材に対し、切削により主孔12及び小孔20a~20eを設け(図1参照)、内圧疲労試験用の試験片を作製し、表2に示す温度で1時間加熱して時効処理を行った後、内圧疲労試験を行なった。試験片の小孔20aに圧力発生源を接続し、その途中に圧力センサを設けた。そしてそれ以外の小孔20b~20eの端部及び主孔12の両端をシールした後、圧力発生源に接続した小孔20aから周期的に応力を変化させるように油を流入させ、内圧繰り返し数による疲労強度を比較評価し、その結果を表2に示した。
尚、表2中では、同様の試験を行なったフェライト・パーライト型の非調質鋼の試験片を基準として、これより高い疲労強度であった場合を「○」、一方、フェライト・パーライト型の非調質鋼の試験片より低い疲労強度であった場合を「×」とした。
熱間鍛造素材に対し、切削により主孔12及び小孔20a~20eを設け(図1参照)、バースト破壊強度試験用の試験片を作製し、表2に示す温度で1時間加熱して時効処理を行った後、バースト破壊強度試験を行なった。試験片の小孔20aに圧力発生源を接続し、その途中に圧力センサを設けた。そしてそれ以外の小孔20b~20eの端部及び主孔12の両端をシールした後、圧力発生源に接続した小孔20aから暫増的に応力を変化させるように油を流入させ、静的内圧によるバースト破壊強度を比較評価し、その結果を表2に示した。
尚、試験圧力は300MPa以上の圧力とし、表2中では、同様の試験を行なったフェライト・パーライト型の非調質鋼の試験片を基準として、これより高いバースト破壊強度であった場合を「○」、一方、フェライト・パーライト型の非調質鋼の試験片より低いバースト破壊強度であった場合を「×」とした。
尚、実施例20は、熱間鍛造ままの硬さを高めて時効処理を省略した例である。実施例21は、機械加工の後にオートフレッテージ処理(AF処理)を実施した例である。これら実施例20,21についても他の実施例と同様に良好な結果が得られている。
Claims (6)
- 被加工材を、熱間鍛造および機械加工を経て所定の形状に加工する燃料噴射部品の製造方法であって、
前記被加工材は、質量%で
C:0.08~0.16%
Si:0.10~0.30%
Mn:1.00~2.00%
S:0.005~0.030%
Cu:0.01~0.30%
Ni:0.40~1.50%
Cr:0.50~1.50%
Mo:0.30~0.70%
V:0.10~0.40%
s-Al:0.001~0.100%
残部Fe及び不可避的不純物の組成を有する鋼からなり、
前記被加工材を950℃以上、1350℃以下に加熱した後、前記熱間鍛造を施し、その後、800℃から500℃までの温度域を平均冷却速度0.10℃/秒以上で冷却し、
続く500℃から300℃までの温度域を平均冷却速度0.020℃/秒以上、10℃/秒以下で、且つ前記800℃から500℃までの温度域の平均冷却速度よりも遅い平均冷却速度で冷却し、熱間鍛造後における、ベイナイト組織の面積率を85%以上としたことを特徴とする燃料噴射部品の製造方法。 - 前記800℃から500℃までの温度域を平均冷却速度1.8℃/秒以上で冷却し、続く前記500℃から300℃までの温度域を平均冷却速度1.0℃/秒以下で冷却することを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射部品の製造方法。
- 前記鋼が、質量%で
Ti:≦0.100%
Nb:≦0.100%
の何れか1種若しくは2種を更に含有していることを特徴とする請求項1,2の何れかに記載の燃料噴射部品の製造方法。 - 前記熱間鍛造後の前記被加工材における、極値統計法により推定される非金属介在物の最大径√areamaxが300μm以下であることを特徴とする請求項1~3の何れかに記載の燃料噴射部品の製造方法。
- 前記熱間鍛造の後、550℃~700℃の温度範囲にて時効処理を行うことを特徴とする請求項1~4の何れかに記載の燃料噴射部品の製造方法。
- 燃料流路が内部に形成された前記被加工材に対しオートフレッテージ処理を施すことを特徴とする請求項1~5の何れかに記載の燃料噴射部品の製造方法。
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