JP7062532B2 - Cleaner - Google Patents

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Description

本発明は、クリーナに関する。 The present invention relates to a cleaner.

充電式のバッテリが搭載されるクリーナが知られている。クリーナは、バッテリから供給される電力により作動する。 Cleaners with rechargeable batteries are known. The cleaner is powered by the power supplied by the battery.

特開2013-233057号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-23307

バッテリの充電において、バッテリの温度が上昇する可能性がある。例えばバッテリが急速充電されるとき、バッテリの温度が上昇する可能性が高い。バッテリの温度が許容値以上に上昇すると、バッテリが劣化する。 When charging the battery, the temperature of the battery may rise. For example, when the battery is quickly charged, the temperature of the battery is likely to rise. If the temperature of the battery rises above the permissible value, the battery deteriorates.

本発明の態様は、バッテリの充電においてバッテリの温度上昇を抑制できるクリーナを提供することを目的とする。 It is an object of the present invention to provide a cleaner capable of suppressing a temperature rise of a battery when charging the battery.

本発明の態様に従えば、充電式のバッテリが配置される内部空間を有するハウジングと、前記内部空間に配置され、前記バッテリから供給される電力により駆動する第1モータと、前記第1モータが発生する動力により回転して、前記内部空間に接続される吸込口に気流を生成する第1ファンと、前記内部空間に配置される第2モータと、前記第2モータが発生する動力により回転して、前記バッテリの周囲に気流を生成する第2ファンと、前記バッテリの充電期間の少なくとも一部において、前記第2モータを駆動させる制御装置と、を備えるクリーナが提供される。 According to an aspect of the present invention, a housing having an internal space in which a rechargeable battery is arranged, a first motor arranged in the internal space and driven by electric power supplied from the battery, and the first motor are provided. The first fan that rotates by the generated power to generate airflow at the suction port connected to the internal space, the second motor arranged in the internal space, and the second motor rotates by the generated power. A cleaner is provided that comprises a second fan that creates airflow around the battery and a control device that drives the second motor for at least a portion of the battery's charging period.

本発明の態様によれば、バッテリの充電においてバッテリの温度上昇を抑制できるクリーナが提供される。 According to the aspect of the present invention, there is provided a cleaner capable of suppressing a temperature rise of the battery when charging the battery.

図1は、実施形態に係るクリーナを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a cleaner according to an embodiment. 図2は、実施形態に係る本体ユニットを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the main body unit according to the embodiment. 図3は、実施形態に係る本体ユニットを示す後面図である。FIG. 3 is a rear view showing the main body unit according to the embodiment. 図4は、実施形態に係る本体ユニットを示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing the main body unit according to the embodiment. 図5は、実施形態に係る本体ユニットを示す側断面図である。FIG. 5 is a side sectional view showing the main body unit according to the embodiment. 図6は、実施形態に係る支持部材を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing a support member according to an embodiment. 図7は、実施形態に係る充電モードにおける電気回路を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing an electric circuit in the charging mode according to the embodiment. 図8は、実施形態に係る第1放電モードにおける電気回路を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing an electric circuit in the first discharge mode according to the embodiment. 図9は、実施形態に係る第2放電モードにおける電気回路を示す図である。FIG. 9 is a diagram showing an electric circuit in the second discharge mode according to the embodiment. 図10は、実施形態に係る制御装置を示す機能ブロック図である。FIG. 10 is a functional block diagram showing a control device according to an embodiment. 図11は、実施形態に係る充電モードにおけるクリーナの制御方法を示すフローチャートである。FIG. 11 is a flowchart showing a cleaner control method in the charging mode according to the embodiment. 図12は、実施形態に係る放電モードにおけるクリーナの制御方法を示すフローチャートである。FIG. 12 is a flowchart showing a cleaner control method in the discharge mode according to the embodiment.

以下、本発明に係る実施形態について図面を参照しながら説明するが、本発明はこれに限定されない。以下で説明する実施形態の構成要素は、適宜組み合わせることができる。また、一部の構成要素を用いない場合もある。 Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings, but the present invention is not limited thereto. The components of the embodiments described below can be combined as appropriate. In addition, some components may not be used.

[クリーナの概要]
図1は、本実施形態に係るクリーナ1を示す斜視図である。クリーナ1は、充電式のバッテリ10が搭載された充電式クリーナである。クリーナ1は、バッテリ10から供給される電力により作動する。
[Overview of cleaner]
FIG. 1 is a perspective view showing a cleaner 1 according to the present embodiment. The cleaner 1 is a rechargeable cleaner equipped with a rechargeable battery 10. The cleaner 1 is operated by the electric power supplied from the battery 10.

クリーナ1は、本体ユニット20と、パイプユニット30と、ノズルユニット40と、操作装置50と、発光装置8とを備える。バッテリ10は、充電器100により充電される。 The cleaner 1 includes a main body unit 20, a pipe unit 30, a nozzle unit 40, an operating device 50, and a light emitting device 8. The battery 10 is charged by the charger 100.

本体ユニット20は、内部空間ISを有するハウジング21と、パイプユニット30に接続されるノズル22と、使用者に保持されるハンドル23と、充電器100が接続されるコネクタ24とを有する。 The main body unit 20 has a housing 21 having an internal space IS, a nozzle 22 connected to the pipe unit 30, a handle 23 held by the user, and a connector 24 to which the charger 100 is connected.

ハウジング21は、後述する第1モータ3、第1ファン4、第2モータ5、第2ファン6、集塵フィルタ7、制御装置60、及びバッテリ10を収容する。 The housing 21 houses a first motor 3, a first fan 4, a second motor 5, a second fan 6, a dust collection filter 7, a control device 60, and a battery 10, which will be described later.

ノズル22は、ハウジング21に接続された筒状の部材である。ノズル22は、吸込口25を有する。吸込口25は、ハウジング21の内部空間ISに接続される。 The nozzle 22 is a tubular member connected to the housing 21. The nozzle 22 has a suction port 25. The suction port 25 is connected to the internal space IS of the housing 21.

以下の説明においては、「左」、「右」、「前」、「後」、「上」、及び「下」の用語を用いて各部の位置関係について説明する。ノズル22の中心軸CXと平行な方向が前後方向である。前後方向において、本体ユニット20の中心を基準としてノズル22が存在する部位又は方向が「前」であり、ノズル22から離れる部位又は方向が「後」である。本体ユニット20の中心を基準として操作装置50が存在する部位又は方向が「上」であり、操作装置50から離れる部位又は方向が「下」である。 In the following description, the positional relationship of each part will be described using the terms “left”, “right”, “front”, “rear”, “top”, and “bottom”. The direction parallel to the central axis CX of the nozzle 22 is the front-rear direction. In the front-rear direction, the portion or direction in which the nozzle 22 exists is "front" with respect to the center of the main body unit 20, and the portion or direction away from the nozzle 22 is "rear". The portion or direction in which the operating device 50 is located is "up" with respect to the center of the main body unit 20, and the portion or direction away from the operating device 50 is "down".

ノズル22は、ハウジング21の前部に接続される。吸込口25は、ノズル22の前端部に配置される。 The nozzle 22 is connected to the front portion of the housing 21. The suction port 25 is arranged at the front end portion of the nozzle 22.

ハンドル23は、使用者に保持される。ハンドル23の上端部は、ハウジング21の上部に接続される。ハンドル23の下端部は、ハウジング21の後部に接続される。 The handle 23 is held by the user. The upper end of the handle 23 is connected to the upper part of the housing 21. The lower end of the handle 23 is connected to the rear of the housing 21.

コネクタ24は、バッテリ10を充電可能な充電器100に接続される。コネクタ24は、DC(Direct Current)ジャックを含む。コネクタ24は、ハウジング21の右部の上部に配置される。 The connector 24 is connected to a charger 100 that can charge the battery 10. The connector 24 includes a DC (Direct Current) jack. The connector 24 is arranged on the upper part of the right side of the housing 21.

充電器100は、バッテリ10を充電する。充電器100は、コネクタ24を介してバッテリ10に電流を供給して、バッテリ10を充電する。充電器100は、AC(Alternating Current)アダプタを含む。充電器100からバッテリ10に供給される電流は直流である。充電器100は、商用電源から供給された交流の電流を直流の電流に変換して、バッテリ10に供給する。充電器100は、ACプラグ101と、アダプタ本体102と、ケーブル103と、DCプラグ104とを有する。ACプラグ101は、商用電源のコンセントに接続される。ACプラグ101は、アダプタ本体102に接続される。アダプタ本体102は、商用電源から供給された交流の電流を直流の電流に変換する。ケーブル103は、アダプタ本体102とDCプラグ104とを接続する。DCプラグ104は、ケーブル103の先端部に配置される。DCプラグ104は、本体ユニット20のコネクタ24に接続される。充電器100は、コネクタ24に接続されたDCプラグ104を介してバッテリ10に電流を供給する。 The charger 100 charges the battery 10. The charger 100 supplies a current to the battery 10 via the connector 24 to charge the battery 10. The charger 100 includes an AC (Alternating Current) adapter. The current supplied from the charger 100 to the battery 10 is direct current. The charger 100 converts an alternating current supplied from a commercial power source into a direct current and supplies it to the battery 10. The charger 100 has an AC plug 101, an adapter main body 102, a cable 103, and a DC plug 104. The AC plug 101 is connected to a commercial power outlet. The AC plug 101 is connected to the adapter main body 102. The adapter body 102 converts an alternating current supplied from a commercial power source into a direct current. The cable 103 connects the adapter main body 102 and the DC plug 104. The DC plug 104 is arranged at the tip of the cable 103. The DC plug 104 is connected to the connector 24 of the main body unit 20. The charger 100 supplies current to the battery 10 via the DC plug 104 connected to the connector 24.

パイプユニット30は、本体ユニット20及びノズルユニット40のそれぞれに接続される。パイプユニット30は、本体ユニット20の内部空間ISに結ばれる内部流路を有する。パイプユニット30は、本体ユニット20のノズル22及びノズルユニット40のそれぞれに着脱可能なパイプ部材31を含む。パイプユニット30の内部流路は、パイプ部材31の内部流路を含む。パイプ部材31の後端部と本体ユニット20とが接続される。パイプ部材31の前端部とノズルユニット40とが接続される。 The pipe unit 30 is connected to each of the main body unit 20 and the nozzle unit 40. The pipe unit 30 has an internal flow path connected to the internal space IS of the main body unit 20. The pipe unit 30 includes a pipe member 31 that can be attached to and detached from each of the nozzle 22 of the main body unit 20 and the nozzle unit 40. The internal flow path of the pipe unit 30 includes the internal flow path of the pipe member 31. The rear end portion of the pipe member 31 and the main body unit 20 are connected to each other. The front end portion of the pipe member 31 and the nozzle unit 40 are connected to each other.

ノズルユニット40は、パイプユニット30に接続される。ノズルユニット40は、パイプユニット30の内部流路を介して本体ユニット20の内部空間ISに結ばれる内部流路を有する。ノズルユニット40は、パイプ部材31の前端部に連結される連結部材41と、連結部材41に連結されるヘッド部材42と含む。ノズルユニット40の内部流路は、連結部材41の内部流路及びヘッド部材42の内部流路を含む。 The nozzle unit 40 is connected to the pipe unit 30. The nozzle unit 40 has an internal flow path connected to the internal space IS of the main body unit 20 via the internal flow path of the pipe unit 30. The nozzle unit 40 includes a connecting member 41 connected to the front end portion of the pipe member 31 and a head member 42 connected to the connecting member 41. The internal flow path of the nozzle unit 40 includes an internal flow path of the connecting member 41 and an internal flow path of the head member 42.

連結部材41は、筒状の部材である。連結部材41は、パイプユニット30に連結されるパイプ連結部411と、ヘッド部材42に連結されるヘッド連結部412と、パイプ連結部411とヘッド連結部412との間に配置される屈曲部413とを含む。 The connecting member 41 is a tubular member. The connecting member 41 is a bent portion 413 arranged between the pipe connecting portion 411 connected to the pipe unit 30, the head connecting portion 412 connected to the head member 42, and the pipe connecting portion 411 and the head connecting portion 412. And include.

パイプ連結部411は、パイプ部材31の前端部に連結される。パイプ連結部411は、パイプ部材31の内側に嵌められる。ヘッド連結部412は、ヘッド部材42に連結される。ヘッド連結部412は、ヘッド部材42を回動可能に支持する。 The pipe connecting portion 411 is connected to the front end portion of the pipe member 31. The pipe connecting portion 411 is fitted inside the pipe member 31. The head connecting portion 412 is connected to the head member 42. The head connecting portion 412 rotatably supports the head member 42.

ヘッド部材42は、ヘッド連結部412に回転可能に支持される。ヘッド部材42は、塵埃を吸引する吸引口43を有する。吸引口43は、ヘッド部材42の下面に設けられる。吸引口43は、ノズルユニット40の内部流路及びパイプユニット30内部流路を介して、本体ユニット20の内部空間ISに接続される。 The head member 42 is rotatably supported by the head connecting portion 412. The head member 42 has a suction port 43 for sucking dust. The suction port 43 is provided on the lower surface of the head member 42. The suction port 43 is connected to the internal space IS of the main body unit 20 via the internal flow path of the nozzle unit 40 and the internal flow path of the pipe unit 30.

[本体ユニット]
次に、本体ユニット20について説明する。図2は、本実施形態に係る本体ユニット20を示す斜視図である。図3は、本実施形態に係る本体ユニット20を示す後面図である。図4は、本実施形態に係る本体ユニット20を示す側面図である。図5は、本実施形態に係る本体ユニット20を示す側断面図である。
[Main unit]
Next, the main body unit 20 will be described. FIG. 2 is a perspective view showing the main body unit 20 according to the present embodiment. FIG. 3 is a rear view showing the main body unit 20 according to the present embodiment. FIG. 4 is a side view showing the main body unit 20 according to the present embodiment. FIG. 5 is a side sectional view showing the main body unit 20 according to the present embodiment.

本体ユニット20は、内部空間ISを有するハウジング21と、第1モータ3と、第1モータ3が発生する動力により回転する第1ファン4と、第2モータ5と、第2モータ5が発生する動力により回転する第2ファン6と、吸込口25から吸い込まれた塵埃を捕集する集塵フィルタ7と、クリーナ1を制御する制御装置60とを備える。 The main body unit 20 generates a housing 21 having an internal space IS, a first motor 3, a first fan 4 rotated by the power generated by the first motor 3, a second motor 5, and a second motor 5. A second fan 6 that is rotated by power, a dust collection filter 7 that collects dust sucked from the suction port 25, and a control device 60 that controls the cleaner 1 are provided.

バッテリ10、第1モータ3、第1ファン4、第2モータ5、第2ファン6、集塵フィルタ7、及び制御装置60のそれぞれは、ハウジング21の内部空間ISに配置される。 Each of the battery 10, the first motor 3, the first fan 4, the second motor 5, the second fan 6, the dust collecting filter 7, and the control device 60 is arranged in the internal space IS of the housing 21.

第1モータ3は、バッテリ10から供給される電力により駆動する。第1モータ3の回転軸AXは、前後方向に延在する。回転軸AXは、ノズル22の中心軸CXと平行である。第1モータ3の出力シャフトに第1ファン4が連結される。第1モータ3の駆動により、第1ファン4が回転軸AXを中心に回転する。 The first motor 3 is driven by the electric power supplied from the battery 10. The rotation axis AX of the first motor 3 extends in the front-rear direction. The rotation axis AX is parallel to the central axis CX of the nozzle 22. The first fan 4 is connected to the output shaft of the first motor 3. By driving the first motor 3, the first fan 4 rotates about the rotation shaft AX.

第1ファン4は、第1モータ3が発生する動力により回転して、吸込口25に気流を生成する。第1ファン4は、第1モータ3の前方に配置される。吸込口25は、第1ファン4の前方に配置される。前後方向において、吸込口25と第1ファン4との間に集塵フィルタ7が配置される。第1ファン4の回転により、吸込口25から集塵フィルタ7を介して第1ファン4に向かって気流が生成される。第1ファン4の回転により、吸込口25から内部空間ISに向かう気流が生成され、吸込口25に吸引力が発生する。 The first fan 4 is rotated by the power generated by the first motor 3 to generate an air flow in the suction port 25. The first fan 4 is arranged in front of the first motor 3. The suction port 25 is arranged in front of the first fan 4. In the front-rear direction, the dust collection filter 7 is arranged between the suction port 25 and the first fan 4. The rotation of the first fan 4 generates an air flow from the suction port 25 toward the first fan 4 via the dust collection filter 7. The rotation of the first fan 4 generates an air flow from the suction port 25 toward the internal space IS, and a suction force is generated at the suction port 25.

吸込口25は、パイプユニット30の内部流路及びノズルユニット40の内部流路を介してノズルユニット40の吸引口43に接続される。吸込口25に吸引力が発生することにより、吸引口43に吸引力が発生する。ノズルユニット40の吸引口43に吸引力が発生することにより、ノズルユニット40は、吸引口43から塵埃を吸引することができる。吸引口43に吸引された塵埃は、ノズルユニット40の内部流路及びパイプユニット30の内部流路を通過した後、吸込口25に吸い込まれる。 The suction port 25 is connected to the suction port 43 of the nozzle unit 40 via the internal flow path of the pipe unit 30 and the internal flow path of the nozzle unit 40. When the suction force is generated in the suction port 25, the suction force is generated in the suction port 43. By generating a suction force at the suction port 43 of the nozzle unit 40, the nozzle unit 40 can suck dust from the suction port 43. The dust sucked into the suction port 43 passes through the internal flow path of the nozzle unit 40 and the internal flow path of the pipe unit 30, and then is sucked into the suction port 25.

集塵フィルタ7は、吸込口25の後方に配置される。集塵フィルタ7は、吸込口25から吸い込まれた塵埃を捕集する。集塵フィルタ7は、袋状の部材である。集塵フィルタ7の一部に開口部が設けられる。集塵フィルタ7の開口部と吸込口25とが接続される。第1ファン4は、集塵フィルタ7の後方に配置される。集塵フィルタ7は、空気を通過させ、塵埃を捕集する。集塵フィルタ7を通過した空気は、第1ファン4に吸い込まれる。 The dust collection filter 7 is arranged behind the suction port 25. The dust collection filter 7 collects dust sucked from the suction port 25. The dust collection filter 7 is a bag-shaped member. An opening is provided in a part of the dust collection filter 7. The opening of the dust collection filter 7 and the suction port 25 are connected. The first fan 4 is arranged behind the dust collection filter 7. The dust collection filter 7 allows air to pass through and collects dust. The air that has passed through the dust collection filter 7 is sucked into the first fan 4.

第2モータ5は、バッテリ10から供給される電力により駆動する。第2モータ5の回転軸BXは、前後方向に延在する。回転軸BXは、ノズル22の中心軸CXと平行である。第1モータ3の回転軸AXと第2モータ5の回転軸BXとは平行である。なお、回転軸AXと回転軸BXとは平行でなくてもよい。第2モータ5は、第1モータ3の下方に配置される。第2モータ5は、バッテリ10の前方に配置される。第2モータ5の出力シャフトに第2ファン6が連結される。第2モータ5の駆動により、第2ファン6が回転軸BXを中心に回転する。 The second motor 5 is driven by the electric power supplied from the battery 10. The rotation shaft BX of the second motor 5 extends in the front-rear direction. The rotation axis BX is parallel to the central axis CX of the nozzle 22. The rotation shaft AX of the first motor 3 and the rotation shaft BX of the second motor 5 are parallel to each other. The rotation axis AX and the rotation axis BX do not have to be parallel to each other. The second motor 5 is arranged below the first motor 3. The second motor 5 is arranged in front of the battery 10. The second fan 6 is connected to the output shaft of the second motor 5. By driving the second motor 5, the second fan 6 rotates about the rotation shaft BX.

第2ファン6は、第2モータ5が発生する動力により回転して、内部空間ISに配置されているバッテリ10の周囲に気流を生成する。第2ファン6は、第2モータ5の前方に配置される。 The second fan 6 is rotated by the power generated by the second motor 5 to generate an air flow around the battery 10 arranged in the internal space IS. The second fan 6 is arranged in front of the second motor 5.

本体ユニット20は、内部空間ISを第1空間IS1と第2空間IS2とに区画する区画部材80を備える。第1モータ3及び第1ファン4は、第1空間IS1に配置される。第2モータ5、第2ファン6、及びバッテリ10は、第2空間IS2に配置される。 The main body unit 20 includes a partition member 80 that divides the internal space IS into the first space IS1 and the second space IS2. The first motor 3 and the first fan 4 are arranged in the first space IS1. The second motor 5, the second fan 6, and the battery 10 are arranged in the second space IS2.

区画部材80は、第1空間IS1の下方に配置される区画部材80Aと、第1空間IS1の上方及び後方に配置される区画部材80Bと、第1空間IS1の前方に配置される区画部材80Cとを含む。第1空間IS1は、区画部材80Aと区画部材80Bと区画部材80Cとの間に規定される。区画部材80Cの一部に開口部が設けられる。集塵フィルタ7を通過した空気は、区画部材80Cの開口部を介して第1空間IS1に流入する。第2空間IS2は、区画部材80Aとハウジング21の一部との間に規定される。 The partition member 80 includes a partition member 80A arranged below the first space IS1, a partition member 80B arranged above and behind the first space IS1, and a partition member 80C arranged in front of the first space IS1. And include. The first space IS1 is defined between the partition member 80A, the partition member 80B, and the partition member 80C. An opening is provided in a part of the partition member 80C. The air that has passed through the dust collection filter 7 flows into the first space IS1 through the opening of the partition member 80C. The second space IS2 is defined between the partition member 80A and a part of the housing 21.

第1空間IS1は、前後方向において、内部空間ISの中央部に設けられる。第1空間IS1は、上下方向において、内部空間ISの中央部に配置される。第1空間IS1の少なくとも一部は、第2空間IS2よりも上方に配置される。第2空間IS2の少なくとも一部は、第1空間IS1よりも後方に配置される。上下方向において、第1空間IS1の寸法は、第2空間IS2の寸法よりも大きい。前後方向において、第2空間IS2の寸法は、第1空間IS1の寸法よりも大きい。第2空間IS2は、前後方向に延在する。 The first space IS1 is provided in the central portion of the internal space IS in the front-rear direction. The first space IS1 is arranged in the central portion of the internal space IS in the vertical direction. At least a part of the first space IS1 is arranged above the second space IS2. At least a part of the second space IS2 is arranged behind the first space IS1. In the vertical direction, the dimension of the first space IS1 is larger than the dimension of the second space IS2. In the front-rear direction, the dimension of the second space IS2 is larger than the dimension of the first space IS1. The second space IS2 extends in the front-rear direction.

区画部材80により、第1空間IS1及び第2空間IS2の一方の空間から他方の空間への流体の移動が制限される。区画部材80により、第1空間ISの空気が第2空間IS2に移動することが抑制される。また、吸込口25から吸い込まれた微小な塵埃が集塵フィルタ7を通過して、第1空間IS1に移動した場合においても、区画部材80により、第1空間IS1の塵埃が第2空間IS2に移動することが抑制される。 The partition member 80 limits the movement of the fluid from one space of the first space IS1 and the second space IS2 to the other space. The partition member 80 suppresses the movement of the air in the first space IS to the second space IS2. Further, even when the minute dust sucked from the suction port 25 passes through the dust collection filter 7 and moves to the first space IS1, the dust of the first space IS1 is transferred to the second space IS2 by the partition member 80. Movement is suppressed.

ハウジング21は、ハウジング本体210と、蓋211と、蓋212とを含む。ハウジング本体210は、集塵フィルタ7が通過可能なフィルタ開口26と、バッテリ10が通過可能なバッテリ開口27とを有する。フィルタ開口26は、ハウジング本体210の上部の前部に設けられる。バッテリ開口27は、ハウジング本体210の後部の下部に設けられる。 The housing 21 includes a housing body 210, a lid 211, and a lid 212. The housing body 210 has a filter opening 26 through which the dust collecting filter 7 can pass, and a battery opening 27 through which the battery 10 can pass. The filter opening 26 is provided in the front portion of the upper part of the housing body 210. The battery opening 27 is provided in the lower part of the rear part of the housing body 210.

蓋211は、フィルタ開口26に装着される。蓋211の後端部は、ヒンジ機構を介して、ハウジング本体210に連結される。蓋211は、ヒンジ機構の回動軸を中心に回動することにより、フィルタ開口26を開閉する。フィルタ開口26は、集塵フィルタ7が通過可能な寸法を有する。集塵フィルタ7は、フィルタ開口26を介して、ハウジング21の内部空間ISとハウジング21の外部空間OSとの間を移動可能である。使用者は、フィルタ開口26を介して、集塵フィルタ7をハウジング21の内部空間ISに入れる作業及びハウジング21の内部空間ISから出す作業を実施することができる。 The lid 211 is attached to the filter opening 26. The rear end of the lid 211 is connected to the housing body 210 via a hinge mechanism. The lid 211 opens and closes the filter opening 26 by rotating around the rotation axis of the hinge mechanism. The filter opening 26 has dimensions that allow the dust collecting filter 7 to pass through. The dust collecting filter 7 can move between the internal space IS of the housing 21 and the external space OS of the housing 21 via the filter opening 26. The user can carry out the work of inserting the dust collecting filter 7 into the internal space IS of the housing 21 and the work of removing the dust collecting filter 7 from the internal space IS of the housing 21 through the filter opening 26.

蓋212は、バッテリ開口27に着脱可能に装着される。バッテリ開口27に蓋212が配置されることにより、バッテリ開口27が閉じられる。バッテリ開口27から蓋212が外されることにより、バッテリ開口27が開けられる。バッテリ開口27は、バッテリ10が通過可能な寸法を有する。バッテリ10は、バッテリ開口27を介して、ハウジング21の内部空間ISとハウジング21の外部空間OSとの間を移動可能である。使用者は、バッテリ開口27を介して、バッテリ10をハウジング21の内部空間ISに入れる作業及びハウジング21の内部空間ISから出す作業を実施することができる。 The lid 212 is detachably attached to the battery opening 27. By arranging the lid 212 in the battery opening 27, the battery opening 27 is closed. The battery opening 27 is opened by removing the lid 212 from the battery opening 27. The battery opening 27 has dimensions through which the battery 10 can pass. The battery 10 is movable between the internal space IS of the housing 21 and the external space OS of the housing 21 via the battery opening 27. The user can carry out the work of inserting the battery 10 into the internal space IS of the housing 21 and the work of removing the battery 10 from the internal space IS of the housing 21 through the battery opening 27.

バッテリ10は、内部空間ISにおいて、バッテリ開口27と第2モータ5及び第2ファン6との間に配置される。すなわち、第2モータ5及び第2ファン6は、第2空間IS2において、バッテリ10よりも奥に配置される。これにより、使用者は、バッテリ開口27を介して、バッテリ10を内部空間ISに入れる作業及び内部空間ISから出す作業を円滑に実施することができる。 The battery 10 is arranged between the battery opening 27 and the second motor 5 and the second fan 6 in the internal space IS. That is, the second motor 5 and the second fan 6 are arranged behind the battery 10 in the second space IS2. Thereby, the user can smoothly carry out the work of putting the battery 10 into the internal space IS and the work of taking it out of the internal space IS through the battery opening 27.

ハウジング21は、ハウジング21の左部及び右部のそれぞれに設けられた排気口213と、ハウジング21の後部に設けられた通気口214と、ハウジング21の左部及び右部のそれぞれに設けられた通気口215とを有する。通気口215は、通気口214よりも前方に設けられる。上下方向において、通気口214と通気口215とは、実質的に同じ位置に設けられる。排気口213は、通気口214よりも前方であって、通気口215よりも上方に設けられる。排気口213と通気口215の少なくとも一部とは隣接する。 The housing 21 is provided at the exhaust ports 213 provided at the left and right parts of the housing 21, the ventilation holes 214 provided at the rear of the housing 21, and at the left and right parts of the housing 21, respectively. It has a vent 215 and. The vent 215 is provided in front of the vent 214. In the vertical direction, the vent 214 and the vent 215 are provided at substantially the same position. The exhaust port 213 is provided in front of the ventilation port 214 and above the ventilation port 215. The exhaust port 213 and at least a part of the vent port 215 are adjacent to each other.

排気口213及び通気口215は、ハウジング本体210に設けられる。通気口214は、蓋212に設けられる。 The exhaust port 213 and the vent port 215 are provided in the housing main body 210. The vent 214 is provided on the lid 212.

排気口213は、第1空間IS1と外部空間OSとを接続する。本実施形態において、第1モータ3及び第1ファン4が配置されている第1空間IS1は、吸込口25及び排気口213を介して外部空間OSに接続される。 The exhaust port 213 connects the first space IS1 and the external space OS. In the present embodiment, the first space IS1 in which the first motor 3 and the first fan 4 are arranged is connected to the external space OS via the suction port 25 and the exhaust port 213.

通気口214は、第2空間IS2と外部空間OSとを接続する。通気口215は、第2空間IS2と外部空間OSとを接続する。本実施形態において、第2モータ5及び第2ファン6が配置されている第2空間IS2は、通気口214及び通気口215を介して外部空間OSに接続される。 The vent 214 connects the second space IS2 and the external space OS. The vent 215 connects the second space IS2 and the external space OS. In the present embodiment, the second space IS2 in which the second motor 5 and the second fan 6 are arranged is connected to the external space OS via the vents 214 and 215.

本体ユニット20は、第2モータ5及び第2ファン6を支持する支持部材81を備える。支持部材81は、内部空間ISに配置される。本実施形態において、第2モータ5が支持部材81に固定される。第2ファン6は、第2モータ5を介して支持部材81に支持される。 The main body unit 20 includes a support member 81 that supports the second motor 5 and the second fan 6. The support member 81 is arranged in the internal space IS. In this embodiment, the second motor 5 is fixed to the support member 81. The second fan 6 is supported by the support member 81 via the second motor 5.

支持部材81は、第2空間IS2に配置される。支持部材81は、第2空間IS2をバッテリ空間IS2aとファン空間IS2bとに区画する。バッテリ空間IS2aは、バッテリ10が配置される空間である。ファン空間IS2bは、第2モータ5及び第2ファン6が配置される空間である。バッテリ空間IS2aは、バッテリ開口27と支持部材81との間に規定される。ファン空間IS2bは、支持部材81を介してバッテリ空間IS2aに隣接する。ファン空間IS2bは、バッテリ空間IS2aよりも前方に配置される。 The support member 81 is arranged in the second space IS2. The support member 81 partitions the second space IS2 into a battery space IS2a and a fan space IS2b. The battery space IS2a is a space in which the battery 10 is arranged. The fan space IS2b is a space in which the second motor 5 and the second fan 6 are arranged. The battery space IS2a is defined between the battery opening 27 and the support member 81. The fan space IS2b is adjacent to the battery space IS2a via the support member 81. The fan space IS2b is arranged in front of the battery space IS2a.

通気口214は、バッテリ空間IS2aに接続される。バッテリ空間IS2aは、通気口214を介して外部空間OSに接続される。通気口215は、ファン空間IS2bに接続される。ファン空間IS2bは、通気口215を介して外部空間OSに接続される。 The vent 214 is connected to the battery space IS2a. The battery space IS2a is connected to the external space OS via the vent 214. The vent 215 is connected to the fan space IS2b. The fan space IS2b is connected to the external space OS via the vent 215.

図6は、本実施形態に係る支持部材81を示す図である。図5及び図6に示すように、 支持部材81は、プレート状の部材である。支持部材81は、バッテリ空間IS2aとファン空間IS2bとを接続する流通開口82を有する。バッテリ空間IS2aとファン空間IS2bとは、流通開口82を介して接続される。流通開口82は、第2モータ5の周囲に複数設けられる。 FIG. 6 is a diagram showing a support member 81 according to the present embodiment. As shown in FIGS. 5 and 6, the support member 81 is a plate-shaped member. The support member 81 has a distribution opening 82 that connects the battery space IS2a and the fan space IS2b. The battery space IS2a and the fan space IS2b are connected to each other via the distribution opening 82. A plurality of distribution openings 82 are provided around the second motor 5.

制御装置60は、制御回路基板を含む。制御装置60は、CPU(Central Processing Unit)のようなプロセッサと、ROM(Read Only Memory)のような不揮発性メモリ及びRAM(Random Access Memory)のような揮発性メモリを含むメインメモリと、入出力回路を含むインターフェースとを有する。制御装置60は、内部空間ISにおいて、第1モータ3の上方に配置される。本実施形態において、制御装置60は、第1空間IS1に配置される。 The control device 60 includes a control circuit board. The control device 60 includes a processor such as a CPU (Central Processing Unit), a main memory including a non-volatile memory such as a ROM (Read Only Memory) and a volatile memory such as a RAM (Random Access Memory), and input / output. It has an interface including a circuit. The control device 60 is arranged above the first motor 3 in the internal space IS. In the present embodiment, the control device 60 is arranged in the first space IS1.

操作装置50は、使用者に操作される。制御装置60は、操作装置50が操作されることにより生成された操作信号に基づいて、クリーナ1を制御する。操作装置50は、ハンドル23の上部に配置される。使用者は、ハンドル23を握った状態で操作装置50を操作可能である。本実施形態において、操作装置50は、駆動スイッチ51と、停止スイッチ52と、充電スイッチ53とを含む。 The operating device 50 is operated by the user. The control device 60 controls the cleaner 1 based on the operation signal generated by operating the operation device 50. The operating device 50 is arranged on the upper part of the handle 23. The user can operate the operating device 50 while holding the handle 23. In the present embodiment, the operating device 50 includes a drive switch 51, a stop switch 52, and a charging switch 53.

駆動スイッチ51は、吸込口25からの吸引動作を実施するために操作される。制御装置60は、駆動スイッチ51が操作されることにより生成された操作信号に基づいて、第1モータ3を駆動する。また、駆動スイッチ51は、吸込口25における吸引力の強さを示す吸引力モードを切り換えるために操作される。制御装置60は、駆動スイッチ51が操作されることにより生成された操作信号に基づいて、吸引力モードを切り換える。本実施形態において、吸引力モードは、規定の吸引力を発生させる標準モードと、標準モードよりも大きい吸引力を発生させる中モードと、中モードよりも大きい吸引力を発生させる強モードとを含む。駆動スイッチ51が操作される度に、標準モードと中モードと強モードとが切り換えられる。標準モードにおいて、制御装置60は、第1モータ3を規定の回転速度で回転させる。中モードにおいて、制御装置60は、第1モータ3を標準モードより高速で回転させる。強モードにおいて、制御装置60は、第1モータ3を中モードより高速で回転させる。 The drive switch 51 is operated to perform a suction operation from the suction port 25. The control device 60 drives the first motor 3 based on the operation signal generated by operating the drive switch 51. Further, the drive switch 51 is operated to switch the suction force mode indicating the strength of the suction force at the suction port 25. The control device 60 switches the suction force mode based on the operation signal generated by operating the drive switch 51. In the present embodiment, the suction force mode includes a standard mode for generating a specified suction force, a medium mode for generating a suction force larger than the standard mode, and a strong mode for generating a suction force larger than the medium mode. .. Each time the drive switch 51 is operated, the standard mode, the medium mode, and the strong mode are switched. In the standard mode, the control device 60 rotates the first motor 3 at a specified rotation speed. In the medium mode, the control device 60 rotates the first motor 3 at a higher speed than the standard mode. In the strong mode, the control device 60 rotates the first motor 3 at a higher speed than in the medium mode.

停止スイッチ52は、吸込口25からの吸引動作を停止させるために操作される。制御装置60は、停止スイッチ52が操作されることにより生成された操作信号に基づいて、第1モータ3の駆動を停止する。 The stop switch 52 is operated to stop the suction operation from the suction port 25. The control device 60 stops driving the first motor 3 based on an operation signal generated by operating the stop switch 52.

充電スイッチ53は、バッテリ10の充電速度を示す充電速度モードを切り換えるために操作される。制御装置60は、充電スイッチ53が操作されることにより生成された操作信号に基づいて、充電速度モードを切り換える。本実施形態において、充電速度モードは、規定の電流をバッテリ10に供給する通常充電モードと、通常充電モードよりも大きい電流をバッテリ10に供給する急速充電モードとを含む。通常充電モードにおいて、制御装置60は、バッテリ10に規定の電流を供給して、バッテリ10を通常充電する。急速充電モードにおいて、制御装置60は、バッテリ10に通常充電モードよりも大きい電流を供給して、バッテリ10を急速充電する。 The charging switch 53 is operated to switch the charging speed mode indicating the charging speed of the battery 10. The control device 60 switches the charging speed mode based on the operation signal generated by operating the charging switch 53. In the present embodiment, the charging speed mode includes a normal charging mode in which a specified current is supplied to the battery 10 and a quick charging mode in which a current larger than the normal charging mode is supplied to the battery 10. In the normal charging mode, the control device 60 supplies a specified current to the battery 10 to normally charge the battery 10. In the quick charge mode, the control device 60 supplies the battery 10 with a current larger than that in the normal charge mode to quickly charge the battery 10.

発光装置8は、バッテリ10の充電において発光する。発光装置8は、発光ダイオード(LED:Light Emitting Diode)を含む。発光装置8は、操作装置50の前方に配置される。発光装置8は、バッテリ10が通常充電モードで充電される充電期間において第1色光を出力し、バッテリ10が急速充電モードで充電される充電期間において第1色光とは異なる第2色光を出力する。第1色光は、例えば橙色光であり、第2色光は、例えば赤色光である。発光装置8は、バッテリ10の非充電期間において消灯する。また、発光装置8は、バッテリ10が満充電状態において消灯する。 The light emitting device 8 emits light when the battery 10 is charged. The light emitting device 8 includes a light emitting diode (LED: Light Emitting Diode). The light emitting device 8 is arranged in front of the operating device 50. The light emitting device 8 outputs the first color light during the charging period in which the battery 10 is charged in the normal charging mode, and outputs the second color light different from the first color light in the charging period in which the battery 10 is charged in the quick charging mode. .. The first color light is, for example, orange light, and the second color light is, for example, red light. The light emitting device 8 is turned off during the non-charging period of the battery 10. Further, the light emitting device 8 turns off when the battery 10 is fully charged.

[動作の概要]
次に、クリーナ1の動作について説明する。クリーナ1でクリーニング対象をクリーニングするとき、使用者は、駆動スイッチ51を操作して、第1モータ3を駆動させる。第1モータ3が駆動し、第1ファン4が回転することにより、吸込口25に気流が生成され、吸引力が発生する。クリーニング対象に存在する塵埃は、吸引口43から吸引され、ノズルユニット40の内部流路及びパイプユニット30の内部流路を通過した後、吸込口25を介してハウジング21の内部空間ISに流入する。内部空間ISに集塵フィルタ7が配置されている。吸込口25から内部空間ISに吸い込まれた塵埃は、集塵フィルタ7に捕集される。集塵フィルタ7を通過した空気は、第1空間IS1に流入した後、排気口213から外部空間OSに排出される。
[Outline of operation]
Next, the operation of the cleaner 1 will be described. When cleaning the object to be cleaned with the cleaner 1, the user operates the drive switch 51 to drive the first motor 3. When the first motor 3 is driven and the first fan 4 is rotated, an air flow is generated in the suction port 25 and a suction force is generated. The dust present in the cleaning target is sucked from the suction port 43, passes through the internal flow path of the nozzle unit 40 and the internal flow path of the pipe unit 30, and then flows into the internal space IS of the housing 21 through the suction port 25. .. A dust collecting filter 7 is arranged in the internal space IS. The dust sucked into the internal space IS from the suction port 25 is collected by the dust collection filter 7. The air that has passed through the dust collection filter 7 flows into the first space IS1 and then is discharged from the exhaust port 213 to the external space OS.

バッテリ10を充電するとき、充電器100のACプラグ101が商用電源のコンセントに接続され、充電器100のDCプラグ104がコネクタ24に接続される。充電器100は、コネクタ24を介してバッテリ10に電流を供給する。これにより、バッテリ10が充電される。 When charging the battery 10, the AC plug 101 of the charger 100 is connected to a commercial power outlet, and the DC plug 104 of the charger 100 is connected to the connector 24. The charger 100 supplies current to the battery 10 via the connector 24. As a result, the battery 10 is charged.

制御装置60は、バッテリ10の充電期間の少なくとも一部において、第2モータ5を駆動させる。第2モータ5が駆動し、第2ファン6が回転することにより、通気口214に気流が生成され、吸引力が発生する。外部空間OSの空気は、通気口214を介してバッテリ空間IS2aに流入する。図5の矢印Frで示すように、バッテリ空間IS2aに流入した空気は、バッテリ10の表面に接触しながら、バッテリ空間IS2aを流れる。バッテリ空間IS2aを流れた空気は、流通開口82を介してファン空間IS2bに流入した後、通気口215から外部空間OSに排出される。バッテリ10の充電期間の少なくとも一部において、バッテリ10の周囲に気流が生成されることにより、バッテリ10の充電においてバッテリ10の温度上昇が抑制される。 The control device 60 drives the second motor 5 during at least a part of the charging period of the battery 10. When the second motor 5 is driven and the second fan 6 is rotated, an air flow is generated in the vent 214, and a suction force is generated. The air of the external space OS flows into the battery space IS2a through the vent 214. As shown by the arrow Fr in FIG. 5, the air flowing into the battery space IS2a flows through the battery space IS2a while contacting the surface of the battery 10. The air flowing through the battery space IS2a flows into the fan space IS2b through the flow opening 82, and then is discharged from the vent 215 to the external space OS. By generating an air flow around the battery 10 during at least a part of the charging period of the battery 10, the temperature rise of the battery 10 is suppressed in the charging of the battery 10.

バッテリ10の充電が完了すると、制御装置60は、第2モータ5の駆動を停止させる。制御装置60は、バッテリ10の非充電期間において、第2モータ5を停止させる。 When the charging of the battery 10 is completed, the control device 60 stops the driving of the second motor 5. The control device 60 stops the second motor 5 during the non-charging period of the battery 10.

[電気回路]
図7、図8、及び図9は、本実施形態に係るクリーナ1の電気回路9を示す図である。制御装置60は、充電器100からの電流で第2モータ5を駆動しながらバッテリ10を充電する充電モードと、バッテリ10を充電せずに充電器100からの電流で第2モータ5を駆動する第1放電モードと、バッテリ10からの電流で第2モータ5を駆動する第2放電モードとを切り換える。図7は、充電モードにおける電気回路9を示す。図8は、第1放電モードにおける電気回路9を示す。図9は、第2放電モードにおける電気回路9を示す。
[electric circuit]
7, 8 and 9 are diagrams showing the electric circuit 9 of the cleaner 1 according to the present embodiment. The control device 60 has a charging mode in which the battery 10 is charged while driving the second motor 5 with the current from the charger 100, and the second motor 5 is driven with the current from the charger 100 without charging the battery 10. The first discharge mode and the second discharge mode in which the second motor 5 is driven by the current from the battery 10 are switched. FIG. 7 shows the electric circuit 9 in the charging mode. FIG. 8 shows the electric circuit 9 in the first discharge mode. FIG. 9 shows the electric circuit 9 in the second discharge mode.

図7、図8、及び図9に示すように、クリーナ1は、バッテリ10の正極と第2モータ5とを接続する第1放電経路91、及びバッテリ10の負極と第2モータ5とを接続する第2放電経路92を含むループ放電経路90と、第1放電経路91の一部と並列に配置され、ダイオード93が設けられるバイパス充電経路94と、第1放電経路91の第1位置P1においてバイパス充電経路94と充電器100とを接続し、第2放電経路92の第2位置P2において第2放電経路92と充電器100とを接続する充電経路95と、バイパス充電経路94に設けられ、導通状態と非導通状態とを切り換える第1スイッチ素子SW1と、バイパス充電経路94と並列に配置されるループ放電経路90の第1部分90Aに設けられ、導通状態と非導通状態とを切り換える第2スイッチ素子SW2と、ループ放電経路90の第2部分90Bに設けられ、導通状態と非導通状態とを切り換える第3スイッチ素子SW3とを備える。 As shown in FIGS. 7, 8 and 9, the cleaner 1 connects the first discharge path 91 that connects the positive electrode of the battery 10 and the second motor 5, and the negative electrode of the battery 10 and the second motor 5. In the loop discharge path 90 including the second discharge path 92, the bypass charge path 94 arranged in parallel with a part of the first discharge path 91 and provided with the diode 93, and the first position P1 of the first discharge path 91. A charging path 95 connecting the bypass charging path 94 and the charger 100 and connecting the second discharging path 92 and the charger 100 at the second position P2 of the second discharging path 92, and a bypass charging path 94 are provided. A second switch element SW1 for switching between a conductive state and a non-conducting state and a second switch element 90A provided in the first portion 90A of the loop discharge path 90 arranged in parallel with the bypass charging path 94 to switch between the conductive state and the non-conducting state. A switch element SW2 and a third switch element SW3 provided in the second portion 90B of the loop discharge path 90 to switch between a conductive state and a non-conducting state are provided.

バッテリ10は、複数のセルによって構成される。本実施形態において、バッテリ10は、セル10A、セル10B、及びセル10Cを含む。セル10Aとセル10Bとセル10Cとは直列に接続される。なお、セルの数は、3つに限定されない。バッテリ10は、4つ以上のセルを含んでもよいし、2つのセルを含んでもよい。なお、バッテリ10は、単数のセルによって構成されてもよい。 The battery 10 is composed of a plurality of cells. In this embodiment, the battery 10 includes cells 10A, 10B, and 10C. Cell 10A, cell 10B and cell 10C are connected in series. The number of cells is not limited to three. The battery 10 may include four or more cells or may include two cells. The battery 10 may be composed of a single cell.

第1放電経路91は、第2モータ5とバッテリ10の正極とを接続する。バイパス充電経路94の一端部は、第1放電経路91の第1位置P1に接続される。バイパス充電経路94の他端部は、第1放電経路91の第3位置P3に接続される。第3位置P3は、第1位置P1よりもバッテリ10の正極に近い。 The first discharge path 91 connects the second motor 5 and the positive electrode of the battery 10. One end of the bypass charging path 94 is connected to the first position P1 of the first discharging path 91. The other end of the bypass charging path 94 is connected to the third position P3 of the first discharging path 91. The third position P3 is closer to the positive electrode of the battery 10 than the first position P1.

第1放電経路91は、バイパス充電経路94と並列に配置される第1部分90Aと、第1部分90Aと第2モータ5とを接続する第3部分90Cと、第1部分90Aとバッテリ10の正極とを接続する第4部分90Dとを含む。第1部分90Aは、第1放電経路91において第1位置P1と第3位置P3との間の部分である。第3部分90Cは、第1放電経路91において第1位置P1と第2モータ5との間の部分である。第4部分90Dは、第1放電経路91において第3位置P3とバッテリ10の正極との間の部分である。 The first discharge path 91 includes a first portion 90A arranged in parallel with the bypass charging path 94, a third portion 90C connecting the first portion 90A and the second motor 5, the first portion 90A, and the battery 10. Includes a fourth portion 90D that connects to the positive electrode. The first portion 90A is a portion between the first position P1 and the third position P3 in the first discharge path 91. The third portion 90C is a portion between the first position P1 and the second motor 5 in the first discharge path 91. The fourth portion 90D is a portion in the first discharge path 91 between the third position P3 and the positive electrode of the battery 10.

第2放電経路92は、第2モータ5とバッテリ10の負極とを接続する。第2放電経路92は、第2モータ5に接続される第2部分90Bと、第2部分90Bとバッテリ10の負極とを接続する第5部分90Eとを含む。第2部分90Bは、第2放電経路92において第2位置P2と第2モータ5との間の部分である。第5部分90Eは、第2放電経路92において第2位置P2とバッテリ10の負極との間の部分である。 The second discharge path 92 connects the second motor 5 and the negative electrode of the battery 10. The second discharge path 92 includes a second portion 90B connected to the second motor 5 and a fifth portion 90E connecting the second portion 90B and the negative electrode of the battery 10. The second portion 90B is a portion between the second position P2 and the second motor 5 in the second discharge path 92. The fifth portion 90E is a portion in the second discharge path 92 between the second position P2 and the negative electrode of the battery 10.

充電経路95は、充電器100と第1放電経路91の第1位置P1とを接続する部分95Aと、充電器100と第2放電経路92の第2位置P2とを接続する部分95Bとを含む。部分95Aは、第1位置P1においてバイパス充電経路94及び第1部分90Aのそれぞれに接続される。 The charging path 95 includes a portion 95A connecting the charger 100 and the first position P1 of the first discharging path 91, and a portion 95B connecting the charger 100 and the second position P2 of the second discharging path 92. .. The portion 95A is connected to each of the bypass charging path 94 and the first portion 90A at the first position P1.

第1スイッチ素子SW1は、バイパス充電経路94に配置される。第1スイッチ素子SW1は、バイパス充電経路94の導通状態と非導通状態とを切り換える。本実施形態において、第1スイッチ素子SW1は、電界効果トランジスタ(FET:Field Effect Transistor)を含む。第1スイッチ素子SW1は、制御装置60に制御される。第1スイッチ素子SW1は、バイパス充電経路94を流れる電流値を調整可能である。第1スイッチ素子SW1は、第1スイッチ素子SW1に供給される直流電流をパルス電流に変換する。第1スイッチ素子SW1は、パルス電流のデューティ比を調整して、バッテリ10に供給される電流(平均電流)を調整する。第1スイッチ素子SW1によりバイパス充電経路94を流れる電流値が調整されることにより、バッテリ10に供給される電流(充電電流)が調整される。バッテリ10に供給される電流が調整されることにより、バッテリ10の充電速度が調整される。 The first switch element SW1 is arranged in the bypass charging path 94. The first switch element SW1 switches between a conductive state and a non-conducting state of the bypass charging path 94. In the present embodiment, the first switch element SW1 includes a field effect transistor (FET). The first switch element SW1 is controlled by the control device 60. The first switch element SW1 can adjust the current value flowing through the bypass charging path 94. The first switch element SW1 converts the direct current supplied to the first switch element SW1 into a pulse current. The first switch element SW1 adjusts the duty ratio of the pulse current to adjust the current (average current) supplied to the battery 10. The current value (charging current) supplied to the battery 10 is adjusted by adjusting the current value flowing through the bypass charging path 94 by the first switch element SW1. By adjusting the current supplied to the battery 10, the charging speed of the battery 10 is adjusted.

ダイオード93は、バイパス充電経路94に配置される。ダイオード93は、第1位置P1から第3位置P3に電流が流れ、第3位置P3から第1位置P1に電流が流れないように配置される。 The diode 93 is arranged in the bypass charging path 94. The diode 93 is arranged so that a current flows from the first position P1 to the third position P3 and no current flows from the third position P3 to the first position P1.

第2スイッチ素子SW2は、第1放電経路91の第1部分90Aに配置される。第2スイッチ素子SW2は、第1部分90Aの導通状態と非導通状態とを切り換える。第2スイッチ素子SW2は、制御装置60に制御される。 The second switch element SW2 is arranged in the first portion 90A of the first discharge path 91. The second switch element SW2 switches between the conductive state and the non-conducting state of the first portion 90A. The second switch element SW2 is controlled by the control device 60.

第3スイッチ素子SW3は、第2放電経路92の第2部分90Bに配置される。第3スイッチ素子SW3は、第2部分90Bの導通状態と非導通状態とを切り換える。本実施形態において、第3スイッチ素子SW3は、電界効果トランジスタ(FET:Field Effect Transistor)を含む。第3スイッチ素子SW3は、制御装置60に制御される。第3スイッチ素子SW3は、第2部分90Bを流れる電流値を調整可能である。第3スイッチ素子SW3は、第3スイッチ素子SW3に供給される直流電流をパルス電流に変換する。第3スイッチ素子SW3は、パルス電流のデューティ比を調整して、第2モータ5を流れる電流(平均電流)を調整する。第3スイッチ素子SW3により第2モータ5を流れる電流値が調整されることにより、第2モータ5の回転速度が調整される。 The third switch element SW3 is arranged in the second portion 90B of the second discharge path 92. The third switch element SW3 switches between the conductive state and the non-conducting state of the second portion 90B. In the present embodiment, the third switch element SW3 includes a field effect transistor (FET). The third switch element SW3 is controlled by the control device 60. The third switch element SW3 can adjust the current value flowing through the second portion 90B. The third switch element SW3 converts the direct current supplied to the third switch element SW3 into a pulse current. The third switch element SW3 adjusts the duty ratio of the pulse current to adjust the current (average current) flowing through the second motor 5. The rotation speed of the second motor 5 is adjusted by adjusting the current value flowing through the second motor 5 by the third switch element SW3.

また、クリーナ1は、第1モータ3とループ放電経路90とを接続する放電経路96と、放電経路96に設けられ、導通状態と非導通状態とを切り換える第4スイッチ素子SW4とを備える。第1モータ3は、放電経路96の部分96Aを介して、第4部分90Dの第4位置P4に接続され、放電経路96の部分96Bを介して、第5部分90Eの第5位置P5に接続される。第4位置P4は、第3位置P3よりもバッテリ10の正極に近い。第5位置P5は、第2位置P2よりもバッテリ10の負極に近い。 Further, the cleaner 1 includes a discharge path 96 that connects the first motor 3 and the loop discharge path 90, and a fourth switch element SW4 that is provided in the discharge path 96 and switches between a conductive state and a non-conducting state. The first motor 3 is connected to the fourth position P4 of the fourth portion 90D via the portion 96A of the discharge path 96, and is connected to the fifth position P5 of the fifth portion 90E via the portion 96B of the discharge path 96. Will be done. The fourth position P4 is closer to the positive electrode of the battery 10 than the third position P3. The fifth position P5 is closer to the negative electrode of the battery 10 than the second position P2.

第4スイッチ素子SW4は、放電経路96の部分96Bに配置される。第4スイッチ素子SW4は、部分96Bの導通状態と非導通状態とを切り換える。本実施形態において、第4スイッチ素子SW4は、電界効果トランジスタ(FET:Field Effect Transistor)を含む。第4スイッチ素子SW4は、制御装置60に制御される。第4スイッチ素子SW4は、部分96Bを流れる電流値を調整可能である。第4スイッチ素子SW4は、第4スイッチ素子SW4に供給される直流電流をパルス電流に変換する。第4スイッチ素子SW4は、パルス電流のデューティ比を調整して、第1モータ3を流れる電流(平均電流)を調整する。第4スイッチ素子SW4により第1モータ3を流れる電流値が調整されることにより、第1モータ3の回転速度が調整される。 The fourth switch element SW4 is arranged in the portion 96B of the discharge path 96. The fourth switch element SW4 switches between the conductive state and the non-conducting state of the portion 96B. In the present embodiment, the fourth switch element SW4 includes a field effect transistor (FET). The fourth switch element SW4 is controlled by the control device 60. The fourth switch element SW4 can adjust the current value flowing through the portion 96B. The fourth switch element SW4 converts the direct current supplied to the fourth switch element SW4 into a pulse current. The fourth switch element SW4 adjusts the duty ratio of the pulse current to adjust the current (average current) flowing through the first motor 3. The rotation speed of the first motor 3 is adjusted by adjusting the current value flowing through the first motor 3 by the fourth switch element SW4.

充電器100からの電流で第2モータ5を駆動しながらバッテリ10を充電する充電モードを実施するとき、図7に示すように、コネクタ24に充電器100が接続される。制御装置60は、第1スイッチ素子SW1が導通状態になり、第2スイッチ素子SW2が非導通状態になり、第3スイッチ素子SW3が導通状態になり、第4スイッチ素子SW4が非導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1、第2スイッチ素子SW2、第3スイッチ素子SW3、及び第4スイッチ素子SW4のそれぞれを制御する。これにより、充電器100から出力された電流Ccは、第1位置P1に供給された後、バイパス充電経路94及び第3部分90Cのそれぞれに分岐する。バイパス充電経路94に分岐した電流Cc1は、バイパス充電経路94を流れた後、第3位置P3を経由し、第4部分90Dを介して、バッテリ10に供給される。これにより、バッテリ10が充電される。また、第3部分90Cに分岐した電流Cc2は、第3部分90Cを流れた後、第2モータ5に供給される。これにより、第2モータ5が駆動し、第2ファン6が回転する。 When the charging mode of charging the battery 10 while driving the second motor 5 with the current from the charger 100 is performed, the charger 100 is connected to the connector 24 as shown in FIG. 7. In the control device 60, the first switch element SW1 becomes a conductive state, the second switch element SW2 becomes a non-conducting state, the third switch element SW3 becomes a conductive state, and the fourth switch element SW4 becomes a non-conducting state. As described above, each of the first switch element SW1, the second switch element SW2, the third switch element SW3, and the fourth switch element SW4 is controlled. As a result, the current Cc output from the charger 100 is supplied to the first position P1 and then branched into the bypass charging path 94 and the third portion 90C, respectively. After flowing through the bypass charging path 94, the current Cc1 branched to the bypass charging path 94 is supplied to the battery 10 via the third position P3 and the fourth portion 90D. As a result, the battery 10 is charged. Further, the current Cc2 branched to the third portion 90C flows through the third portion 90C and then is supplied to the second motor 5. As a result, the second motor 5 is driven and the second fan 6 is rotated.

バッテリ10を充電せずに充電器100からの電流で第2モータ5を駆動する第1放電モードを実施するとき、図8に示すように、コネクタ24に充電器100が接続される。制御装置60は、第1スイッチ素子SW1が非導通状態になり、第2スイッチ素子SW2が非導通状態になり、第3スイッチ素子SW3が導通状態になり、第4スイッチ素子SW4が非導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1、第2スイッチ素子SW2、第3スイッチ素子SW3、及び第4スイッチ素子SW4のそれぞれを制御する。これにより、充電器100から出力された電流Dcは、バイパス充電経路94及び第1部分90Aに供給されることなく、第3部分90Cに供給される。第3部分90Cに供給された電流Dcは、第3部分90Cを流れた後、第2モータ5に供給される。これにより、充電器100からの電流で第2モータ5が駆動する。 When the first discharge mode in which the second motor 5 is driven by the current from the charger 100 without charging the battery 10 is carried out, the charger 100 is connected to the connector 24 as shown in FIG. In the control device 60, the first switch element SW1 becomes a non-conducting state, the second switch element SW2 becomes a non-conducting state, the third switch element SW3 becomes a conducting state, and the fourth switch element SW4 becomes a non-conducting state. Therefore, each of the first switch element SW1, the second switch element SW2, the third switch element SW3, and the fourth switch element SW4 is controlled. As a result, the current Dc output from the charger 100 is supplied to the third portion 90C without being supplied to the bypass charging path 94 and the first portion 90A. The current Dc supplied to the third portion 90C flows through the third portion 90C and then is supplied to the second motor 5. As a result, the second motor 5 is driven by the current from the charger 100.

バッテリ10からの電流で第2モータ5を駆動する第2放電モードを実施するとき、図9に示すように、コネクタ24から充電器100が外される。制御装置60は、第1スイッチ素子SW1が非導通状態になり、第2スイッチ素子SW2が導通状態になり、第3スイッチ素子SW3が導通状態になり、第4スイッチ素子SW4が非導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1、第2スイッチ素子SW2、第3スイッチ素子SW3、及び第4スイッチ素子SW4のそれぞれを制御する。これにより、バッテリ10から出力された電流Dcは、第4部分90Dを流れた後、第3位置P3を経由し、第1部分90A及び第3部分90Cを介して、第2モータ5に供給される。これにより、バッテリ10からの電流で第2モータ5が駆動する。 When performing the second discharge mode in which the second motor 5 is driven by the current from the battery 10, the charger 100 is disconnected from the connector 24 as shown in FIG. In the control device 60, the first switch element SW1 becomes a non-conducting state, the second switch element SW2 becomes a conductive state, the third switch element SW3 becomes a conductive state, and the fourth switch element SW4 becomes a non-conducting state. As described above, each of the first switch element SW1, the second switch element SW2, the third switch element SW3, and the fourth switch element SW4 is controlled. As a result, the current Dc output from the battery 10 flows through the fourth portion 90D and then is supplied to the second motor 5 via the third position P3 and the first portion 90A and the third portion 90C. To. As a result, the second motor 5 is driven by the current from the battery 10.

第1モータ3は、バッテリ10からの電流で駆動する。第1モータ3を駆動するとき、制御装置60は、第1スイッチ素子SW1が非導通状態になり、第2スイッチ素子SW2が非導通状態になり、第3スイッチ素子SW3が非導通状態になり、第4スイッチ素子SW4が導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1、第2スイッチ素子SW2、第3スイッチ素子SW3、及び第4スイッチ素子SW4のそれぞれを制御する。これにより、バッテリ10から出力された電流は、第4部分90Dを経由して、第1モータ3に供給され、第1モータ3が駆動する。 The first motor 3 is driven by the current from the battery 10. When driving the first motor 3, in the control device 60, the first switch element SW1 is in a non-conducting state, the second switch element SW2 is in a non-conducting state, and the third switch element SW3 is in a non-conducting state. Each of the first switch element SW1, the second switch element SW2, the third switch element SW3, and the fourth switch element SW4 is controlled so that the fourth switch element SW4 is in a conductive state. As a result, the current output from the battery 10 is supplied to the first motor 3 via the fourth portion 90D, and the first motor 3 is driven.

第1モータ3は、集塵用モータであり、第2モータ5は、空冷用モータである。第1モータ3を駆動するために必要な電流は、第2モータ5を駆動するために必要な電流よりも大きい。本実施形態において、第1モータ3は、充電器100から供給される電流では駆動されない。 The first motor 3 is a dust collecting motor, and the second motor 5 is an air cooling motor. The current required to drive the first motor 3 is larger than the current required to drive the second motor 5. In the present embodiment, the first motor 3 is not driven by the current supplied from the charger 100.

[制御装置]
図10は、本実施形態に係る制御装置60を示す機能ブロック図である。制御装置60は、充電器100とコネクタ24との接続信号を取得する接続信号取得部61と、操作装置50の操作信号を取得する操作信号取得部62と、充電器100からの電流をバッテリ10に供給させる充電指令を出力する充電制御部63と、バッテリ10に供給される電流を示す電流データを取得する電流データ取得部64と、バッテリ10の電圧を示す電圧データを取得する電圧データ取得部65と、バッテリ10の温度を示す温度データを取得する温度データ取得部66と、規定のファン駆動条件を満足するか否かを判定するファン駆動条件判定部67と、規定のファン停止条件を満足するか否かを判定するファン停止条件判定部68と、充電器100からの電流を第2モータ5に供給させるファン駆動指令を出力するファン制御部69と、放電完了条件判定部70と、記憶部71とを有する。
[Control device]
FIG. 10 is a functional block diagram showing a control device 60 according to the present embodiment. The control device 60 uses the connection signal acquisition unit 61 for acquiring the connection signal between the charger 100 and the connector 24, the operation signal acquisition unit 62 for acquiring the operation signal of the operation device 50, and the current from the charger 100 for the battery 10. A charge control unit 63 that outputs a charge command to be supplied to the battery 10, a current data acquisition unit 64 that acquires current data indicating the current supplied to the battery 10, and a voltage data acquisition unit that acquires voltage data indicating the voltage of the battery 10. 65, a temperature data acquisition unit 66 that acquires temperature data indicating the temperature of the battery 10, a fan drive condition determination unit 67 that determines whether or not the specified fan drive condition is satisfied, and a specified fan stop condition are satisfied. A fan stop condition determination unit 68 for determining whether or not to perform the operation, a fan control unit 69 for outputting a fan drive command for supplying a current from the charger 100 to the second motor 5, a discharge completion condition determination unit 70, and storage. It has a unit 71.

接続信号取得部61は、充電器100とコネクタ24とが接続されたことを示す接続信号をコネクタ24から取得する。充電器100のDCプラグ104がコネクタ24に挿入され、DCプラグ104とコネクタ24とが接続されたとき、コネクタ24は、接続信号を出力する。接続信号取得部61は、コネクタ24から接続信号を取得する。 The connection signal acquisition unit 61 acquires a connection signal indicating that the charger 100 and the connector 24 are connected from the connector 24. When the DC plug 104 of the charger 100 is inserted into the connector 24 and the DC plug 104 and the connector 24 are connected, the connector 24 outputs a connection signal. The connection signal acquisition unit 61 acquires a connection signal from the connector 24.

操作信号取得部62は、操作装置50が操作されることにより生成された操作信号を操作装置50から取得する。上述のように、操作装置50は、駆動スイッチ51と、停止スイッチ52と、充電スイッチ53とを含む。 The operation signal acquisition unit 62 acquires an operation signal generated by operating the operation device 50 from the operation device 50. As described above, the operating device 50 includes a drive switch 51, a stop switch 52, and a charging switch 53.

充電制御部63は、充電器100からの電流をバッテリ10に供給させる充電指令を出力する。充電指令が出力されることにより、充電器100からの電流がバッテリ10に供給される。充電制御部63から出力される充電指令は、第1スイッチ素子SW1及び第2スイッチ素子SW2を制御する制御指令を含む。 The charge control unit 63 outputs a charge command for supplying the current from the charger 100 to the battery 10. When the charging command is output, the current from the charger 100 is supplied to the battery 10. The charge command output from the charge control unit 63 includes a control command for controlling the first switch element SW1 and the second switch element SW2.

充電制御部63は、操作信号取得部62が取得した充電スイッチ53の操作信号に基づいて、第1スイッチ素子SW1を制御する。通常充電モードでバッテリ10が充電されるように充電スイッチ53が操作された場合、充電制御部63は、充電スイッチ53の操作信号に基づいて、バッテリ10に規定の電流が供給されるように、第1スイッチ素子SW1を制御する。急速充電モードでバッテリ10が充電されるように充電スイッチ53が操作された場合、充電制御部63は、充電スイッチ53の操作信号に基づいて、バッテリ10に通常充電モードよりも大きい電流が供給されるように、第1スイッチ素子SW1を制御する。 The charge control unit 63 controls the first switch element SW1 based on the operation signal of the charge switch 53 acquired by the operation signal acquisition unit 62. When the charge switch 53 is operated so that the battery 10 is charged in the normal charge mode, the charge control unit 63 supplies the battery 10 with a specified current based on the operation signal of the charge switch 53. The first switch element SW1 is controlled. When the charge switch 53 is operated so that the battery 10 is charged in the quick charge mode, the charge control unit 63 supplies the battery 10 with a larger current than in the normal charge mode based on the operation signal of the charge switch 53. The first switch element SW1 is controlled so as to be so.

電流データ取得部64は、充電器100からバッテリ10に供給される電流を示す電流データを取得する。電流データは、充電器100からバッテリ10に対する電流の供給が開始された時点、バッテリ10に対する電流の供給が停止された時点、及びバッテリ10に供給される電流値を含む。本実施形態において、クリーナ1は、バッテリ10に供給される電流を検出する電流センサ11を有する。電流センサ11は、電気回路9の少なくとも一部に設けられる。電流センサ11は、例えば充電経路95の部分95Aに設けられてもよい。電流センサ11は、バッテリ10に供給される電流データを検出可能である。電流データ取得部64は、電流センサ11からバッテリ10に供給される電流データを取得する。 The current data acquisition unit 64 acquires current data indicating the current supplied from the charger 100 to the battery 10. The current data includes the time when the current supply to the battery 10 from the charger 100 is started, the time when the current supply to the battery 10 is stopped, and the current value supplied to the battery 10. In this embodiment, the cleaner 1 has a current sensor 11 that detects the current supplied to the battery 10. The current sensor 11 is provided in at least a part of the electric circuit 9. The current sensor 11 may be provided, for example, in the portion 95A of the charging path 95. The current sensor 11 can detect the current data supplied to the battery 10. The current data acquisition unit 64 acquires current data supplied from the current sensor 11 to the battery 10.

電圧データ取得部65は、バッテリ10の正極と負極との間の電圧を示す電圧データを取得する。また、電圧データ取得部65は、セル10A、セル10B、及びセル10Cのそれぞれの電圧を示すセル電圧データを取得する。クリーナ1は、バッテリ10の電圧を検出する電圧センサ12を有する。電圧センサ12は、電気回路9の少なくとも一部に設けられる。電圧センサ12は、バッテリ10の電圧データを検出可能である。電圧データ取得部65は、電圧センサ12からバッテリ10の電圧データを取得する。 The voltage data acquisition unit 65 acquires voltage data indicating the voltage between the positive electrode and the negative electrode of the battery 10. Further, the voltage data acquisition unit 65 acquires cell voltage data indicating the respective voltages of the cells 10A, 10B, and 10C. The cleaner 1 has a voltage sensor 12 that detects the voltage of the battery 10. The voltage sensor 12 is provided in at least a part of the electric circuit 9. The voltage sensor 12 can detect the voltage data of the battery 10. The voltage data acquisition unit 65 acquires the voltage data of the battery 10 from the voltage sensor 12.

温度データ取得部66は、バッテリ10の温度を示す温度データを取得する。本実施形態において、クリーナ1は、バッテリ10の温度を検出する温度センサ13を有する。温度センサ13は、例えばバッテリ10の表面の少なくとも一部に接触するように設けられる。温度センサ13は、温度データを検出可能である。温度データ取得部66は、温度センサ13からバッテリ10の温度データを取得する。 The temperature data acquisition unit 66 acquires temperature data indicating the temperature of the battery 10. In this embodiment, the cleaner 1 has a temperature sensor 13 that detects the temperature of the battery 10. The temperature sensor 13 is provided so as to come into contact with at least a part of the surface of the battery 10, for example. The temperature sensor 13 can detect temperature data. The temperature data acquisition unit 66 acquires the temperature data of the battery 10 from the temperature sensor 13.

ファン駆動条件判定部67は、第2ファン6を駆動させるファン駆動条件を満足するか否かを判定する。ファン駆動条件は、充電器100からバッテリ10に電流の供給が開始されたこと、及びバッテリ10の温度が温度閾値以上であることの少なくとも一つを含む。 The fan drive condition determination unit 67 determines whether or not the fan drive condition for driving the second fan 6 is satisfied. The fan driving condition includes at least one that the supply of current from the charger 100 to the battery 10 is started and that the temperature of the battery 10 is equal to or higher than the temperature threshold value.

ファン駆動条件判定部67は、電流データ取得部64により取得された電流データに基づいて、充電器100からバッテリ10に電流の供給が開始されたか否かを判定することができる。 The fan drive condition determination unit 67 can determine whether or not the current supply to the battery 10 has been started from the charger 100 based on the current data acquired by the current data acquisition unit 64.

温度閾値は、予め規定され、記憶部71に記憶されている。ファン駆動条件判定部67は、温度データ取得部66により取得された温度データと、記憶部71に記憶されている温度閾値とに基づいて、バッテリ10の温度が温度閾値以上であるか否かを判定することができる。 The temperature threshold value is predetermined and stored in the storage unit 71. The fan drive condition determination unit 67 determines whether or not the temperature of the battery 10 is equal to or higher than the temperature threshold value based on the temperature data acquired by the temperature data acquisition unit 66 and the temperature threshold value stored in the storage unit 71. It can be determined.

ファン停止条件判定部68は、第2ファン6を停止させるファン停止条件を満足するか否かを判定する。ファン停止条件は、充電器100からバッテリ10に対する電流の供給が停止されたこと、バッテリ10の電圧が電圧閾値以上であること、及びバッテリ10の温度が温度閾値未満であることの少なくとも一つを含む。 The fan stop condition determination unit 68 determines whether or not the fan stop condition for stopping the second fan 6 is satisfied. The fan stop condition is at least one that the supply of current from the charger 100 to the battery 10 is stopped, the voltage of the battery 10 is equal to or higher than the voltage threshold value, and the temperature of the battery 10 is lower than the temperature threshold value. include.

ファン停止条件判定部68は、電流データ取得部64により取得された電流データに基づいて、充電器100からバッテリ10に対する電流の供給が停止されたか否かを判定することができる。 The fan stop condition determination unit 68 can determine whether or not the supply of current from the charger 100 to the battery 10 has been stopped based on the current data acquired by the current data acquisition unit 64.

電圧閾値は、予め規定され、記憶部71に記憶されている。ファン停止条件判定部68は、電圧データ取得部65により取得された電圧データと、記憶部71に記憶されている電圧閾値とに基づいて、バッテリ10の電圧が電圧閾値以上であるか否かを判定することができる。 The voltage threshold value is predetermined and stored in the storage unit 71. The fan stop condition determination unit 68 determines whether or not the voltage of the battery 10 is equal to or higher than the voltage threshold value based on the voltage data acquired by the voltage data acquisition unit 65 and the voltage threshold value stored in the storage unit 71. It can be determined.

温度閾値は、予め規定され、記憶部71に記憶されている。ファン停止条件判定部68は、温度データ取得部66により取得された温度データと、記憶部71に記憶されている温度閾値とに基づいて、バッテリ10の温度が温度閾値未満であるか否かを判定することができる。 The temperature threshold value is predetermined and stored in the storage unit 71. The fan stop condition determination unit 68 determines whether or not the temperature of the battery 10 is less than the temperature threshold value based on the temperature data acquired by the temperature data acquisition unit 66 and the temperature threshold value stored in the storage unit 71. It can be determined.

ファン制御部69は、第2ファン6を駆動させるファン駆動指令及び第2ファン6を停止させるファン停止指令を出力する。ファン制御部69から出力されるファン駆動指令及びファン停止指令は、第3スイッチ素子SW3を制御する制御指令を含む。ファン制御部69は、ファン駆動指令及びファン停止令を第3スイッチ素子SW3に出力する。第2モータ5に電流が供給されるように第3スイッチ素子SW3が制御されることにより、第2モータ5が駆動し、第2ファン6が駆動する。第2モータ5に対する電流の供給が停止されるように第3スイッチ素子SW3が制御されることにより、第2モータ5が停止し、第2ファン6が停止する。 The fan control unit 69 outputs a fan drive command for driving the second fan 6 and a fan stop command for stopping the second fan 6. The fan drive command and the fan stop command output from the fan control unit 69 include a control command for controlling the third switch element SW3. The fan control unit 69 outputs a fan drive command and a fan stop command to the third switch element SW3. By controlling the third switch element SW3 so that the current is supplied to the second motor 5, the second motor 5 is driven and the second fan 6 is driven. By controlling the third switch element SW3 so that the supply of the current to the second motor 5 is stopped, the second motor 5 is stopped and the second fan 6 is stopped.

ファン制御部69は、ファン駆動条件判定部67においてファン駆動条件を満足すると判定されたとき、充電器100からの電流の少なくとも一部を第2モータ5に供給させるファン駆動指令を第3スイッチ素子SW3に出力する。 When the fan control unit 69 determines that the fan drive condition is satisfied by the fan drive condition determination unit 67, the fan control unit 69 issues a fan drive command to supply at least a part of the current from the charger 100 to the second motor 5 to the third switch element. Output to SW3.

ファン制御部69は、ファン停止条件判定部68においてファン停止条件を満足すると判定されたとき、充電器100からの第2モータ5に対する電流の供給を停止させるファン停止指令を第3スイッチ素子SW3に出力する。 When the fan control unit 69 determines that the fan stop condition is satisfied by the fan stop condition determination unit 68, the fan control unit 69 issues a fan stop command to the third switch element SW3 to stop the supply of current from the charger 100 to the second motor 5. Output.

また、ファン制御部69は、バッテリ10の温度に基づいて、第2モータ5の回転速度を制御するファン回転速度指令を出力する。バッテリ10の温度データは、温度データ取得部66に取得される。ファン制御部69は、バッテリ10の温度が高いほど第2モータ5が高速で回転し、バッテリ10の温度が低いほど第2モータ5が低速で回転するように、ファン回転速度指令を出力する。ファン制御部69から出力されるファン回転速度指令は、第3スイッチ素子SW3を制御する制御指令を含む。ファン制御部69は、ファン回転速度指令を第3スイッチ素子SW3に出力する。ファン制御部69は、バッテリ10の温度が高いほど第2モータ5に供給される電流が大きくなり、バッテリ10の温度が低いほど第2モータ5に供給される電流が小さくなるように、第3スイッチ素子SW3にファン回転速度指令を出力する。 Further, the fan control unit 69 outputs a fan rotation speed command for controlling the rotation speed of the second motor 5 based on the temperature of the battery 10. The temperature data of the battery 10 is acquired by the temperature data acquisition unit 66. The fan control unit 69 outputs a fan rotation speed command so that the second motor 5 rotates at a high speed as the temperature of the battery 10 is higher, and the second motor 5 rotates at a lower speed as the temperature of the battery 10 is lower. The fan rotation speed command output from the fan control unit 69 includes a control command for controlling the third switch element SW3. The fan control unit 69 outputs a fan rotation speed command to the third switch element SW3. The fan control unit 69 has a third unit so that the higher the temperature of the battery 10, the larger the current supplied to the second motor 5, and the lower the temperature of the battery 10, the smaller the current supplied to the second motor 5. A fan rotation speed command is output to the switch element SW3.

図7に示したように、充電器100から供給される電流によりバッテリ10を充電する充電モードを実施するとき、充電制御部63は、第1スイッチ素子SW1が導通状態になり、第2スイッチ素子SW2が非導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1及び第2スイッチ素子SW2のそれぞれに充電指令を出力し、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3にファン駆動指令を出力する。 As shown in FIG. 7, when the charge mode for charging the battery 10 with the current supplied from the charger 100 is executed, the charge control unit 63 puts the first switch element SW1 in a conductive state and the second switch element. A charge command is output to each of the first switch element SW1 and the second switch element SW2 so that the SW2 is in a non-conducting state, and the fan control unit 69 is set so that the third switch element SW3 is in a conducting state. 3 Outputs a fan drive command to the switch element SW3.

図8に示したように、バッテリ10を充電せずに充電器100から供給される電流により第2モータ5を駆動する第1放電モードを実施するとき、充電制御部63は、第1スイッチ素子SW1が非導通状態になり、第2スイッチ素子SW2が非導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1及び第2スイッチ素子SW2のそれぞれに充電指令を出力し、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3にファン駆動指令を出力する。 As shown in FIG. 8, when the first discharge mode in which the second motor 5 is driven by the current supplied from the charger 100 without charging the battery 10 is executed, the charge control unit 63 uses the first switch element. A charge command is output to each of the first switch element SW1 and the second switch element SW2 so that the SW1 is in the non-conducting state and the second switch element SW2 is in the non-conducting state, and the fan control unit 69 is in the third position. A fan drive command is output to the third switch element SW3 so that the switch element SW3 is in a conductive state.

図9に示したように、バッテリ10から供給される電流により第2モータ5を駆動する第2放電モードを実施するとき、充電制御部63は、第1スイッチ素子SW1が非導通状態になり、第2スイッチ素子SW2が導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1及び第2スイッチ素子SW2のそれぞれに充電指令を出力し、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3にファン駆動指令を出力する。 As shown in FIG. 9, when the second discharge mode in which the second motor 5 is driven by the current supplied from the battery 10 is executed, the charge control unit 63 puts the first switch element SW1 in a non-conducting state. A charge command is output to each of the first switch element SW1 and the second switch element SW2 so that the second switch element SW2 becomes a conductive state, and the fan control unit 69 causes the third switch element SW3 to become a conductive state. In addition, a fan drive command is output to the third switch element SW3.

放電完了条件判定部70は、第1放電モード及び第2放電モードの少なくとも一方において、第2モータ5を停止させる放電完了条件を満足するか否かを判定する。放電完了条件は、操作装置50の停止スイッチ52が操作されたことを含む。 The discharge completion condition determination unit 70 determines whether or not the discharge completion condition for stopping the second motor 5 is satisfied in at least one of the first discharge mode and the second discharge mode. The discharge completion condition includes that the stop switch 52 of the operating device 50 has been operated.

[制御方法]
<充電モード>
図11は、本実施形態に係る充電モードにおけるクリーナ1の制御方法を示すフローチャートである。バッテリ10を充電器100で充電するとき、使用者は、充電器100のDCプラグ104をコネクタ24に接続する。コネクタ24は、DCプラグ104と接続されることにより、接続信号を出力する。接続信号取得部61は、コネクタ24から接続信号を取得する(ステップS11)。
[Control method]
<Charging mode>
FIG. 11 is a flowchart showing a control method of the cleaner 1 in the charging mode according to the present embodiment. When charging the battery 10 with the charger 100, the user connects the DC plug 104 of the charger 100 to the connector 24. The connector 24 outputs a connection signal by being connected to the DC plug 104. The connection signal acquisition unit 61 acquires a connection signal from the connector 24 (step S11).

充電器100とコネクタ24とが接続され、接続信号取得部61により接続信号が取得されることにより、クリーナ1は充電モードに移行する(ステップS12)。 When the charger 100 and the connector 24 are connected and the connection signal is acquired by the connection signal acquisition unit 61, the cleaner 1 shifts to the charging mode (step S12).

充電制御部63は、接続信号取得部61により取得された接続信号に基づいて、第2スイッチ素子SW2が非導通状態になるように、第2スイッチ素子SW2に充電指令を出力する(ステップS13)。 Based on the connection signal acquired by the connection signal acquisition unit 61, the charge control unit 63 outputs a charge command to the second switch element SW2 so that the second switch element SW2 is in a non-conducting state (step S13). ..

また、充電制御部63は、接続信号取得部61により取得された接続信号に基づいて、第1スイッチ素子SW1が導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1に充電指令を出力する(ステップS14)。 Further, the charge control unit 63 outputs a charge command to the first switch element SW1 so that the first switch element SW1 is in a conductive state based on the connection signal acquired by the connection signal acquisition unit 61 (step S14). ).

第2スイッチ素子SW2が非導通状態になり、第1スイッチ素子SW1が導通状態になることにより、図7に示したように、充電器100から第1位置P1に供給された電流は、バイパス充電経路94及び第1放電経路91の第4部分90Dを介して、バッテリ10に供給される。これにより、バッテリ10が充電される。 As the second switch element SW2 becomes non-conducting and the first switch element SW1 becomes conductive, the current supplied from the charger 100 to the first position P1 is bypass-charged as shown in FIG. It is supplied to the battery 10 via the fourth portion 90D of the path 94 and the first discharge path 91. As a result, the battery 10 is charged.

ファン駆動条件判定部67は、ファン駆動条件を満足するか否かを判定する(ステップS15)。上述ように、ファン駆動条件は、充電器100からバッテリ10に電流の供給が開始されたこと、及びバッテリ10の温度が温度閾値以上であることの少なくとも一つを含む。本実施形態においては、ファン駆動条件が、バッテリ10の温度が温度閾値以上であることとする。 The fan drive condition determination unit 67 determines whether or not the fan drive condition is satisfied (step S15). As described above, the fan drive condition includes at least one that the charging of the current from the charger 100 to the battery 10 is started and that the temperature of the battery 10 is equal to or higher than the temperature threshold value. In the present embodiment, the fan driving condition is that the temperature of the battery 10 is equal to or higher than the temperature threshold value.

ステップS15において、ファン駆動条件を満足してないと判定されたとき(ステップS15:No)、すなわち、バッテリ10の温度が温度閾値未満であると判定されたとき、ファン駆動条件が満足されるまで、ステップS15の処理が実施される。 When it is determined in step S15 that the fan drive condition is not satisfied (step S15: No), that is, when it is determined that the temperature of the battery 10 is less than the temperature threshold value, until the fan drive condition is satisfied. , The process of step S15 is carried out.

ステップS15において、ファン駆動条件を満足すると判定されたとき(ステップS15:Yes)、すなわち、バッテリ10の温度が温度閾値以上であると判定されたとき、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3にファン駆動指令を出力する(ステップS16)。 When it is determined in step S15 that the fan drive condition is satisfied (step S15: Yes), that is, when it is determined that the temperature of the battery 10 is equal to or higher than the temperature threshold value, the fan control unit 69 uses the third switch element SW3. Is output to the third switch element SW3 so that the fan drive command is in a conductive state (step S16).

すなわち、本実施形態においては、バッテリ10の充電が開始された後においても、バッテリ10の温度が低い場合、第2モータ5及び第2ファン6は駆動されない。バッテリ10の温度が温度閾値以上になった時点で、第2モータ5及び第2ファン6の駆動が開始される。 That is, in the present embodiment, even after the charging of the battery 10 is started, if the temperature of the battery 10 is low, the second motor 5 and the second fan 6 are not driven. When the temperature of the battery 10 becomes equal to or higher than the temperature threshold value, the driving of the second motor 5 and the second fan 6 is started.

本実施形態において、充電制御部63及びファン制御部69は、バッテリ10に供給される電流Cc1が、第2モータ5に供給される電流Cc2よりも大きくなるように、第1スイッチ素子SW1及び第3スイッチ素子SW3を制御する。充電制御部63及びファン制御部69は、例えば電流Cc1が電流Cc2の3倍以上5倍以下になるように、第1スイッチ素子SW1及び第3スイッチ素子SW3を制御する。 In the present embodiment, the charge control unit 63 and the fan control unit 69 have the first switch element SW1 and the first switch element SW1 so that the current Cc1 supplied to the battery 10 is larger than the current Cc2 supplied to the second motor 5. 3 Controls the switch element SW3. The charge control unit 63 and the fan control unit 69 control the first switch element SW1 and the third switch element SW3 so that, for example, the current Cc1 is 3 times or more and 5 times or less the current Cc2.

なお、充電制御部63及びファン制御部69は、バッテリ10に供給される電流Cc1と第2モータ5に供給される電流Cc2とが等しくなるように、第1スイッチ素子SW1及び第3スイッチ素子SW3を制御してもよい。 The charge control unit 63 and the fan control unit 69 have the first switch element SW1 and the third switch element SW3 so that the current Cc1 supplied to the battery 10 and the current Cc2 supplied to the second motor 5 are equal to each other. May be controlled.

ファン停止条件判定部68は、ファン停止条件を満足するか否かを判定する(ステップS17)。上述のように、ファン停止条件は、充電器100からバッテリ10に対する電流の供給が停止されたこと、バッテリ10の電圧が電圧閾値以上であること、及びバッテリ10の温度が温度閾値未満であることの少なくとも一つを含む。本実施形態においては、ファン停止条件が、充電器100からバッテリ10に対する電流の供給が停止されたこととする。 The fan stop condition determination unit 68 determines whether or not the fan stop condition is satisfied (step S17). As described above, the fan stop conditions are that the supply of current from the charger 100 to the battery 10 is stopped, the voltage of the battery 10 is equal to or higher than the voltage threshold value, and the temperature of the battery 10 is lower than the temperature threshold value. Includes at least one of. In the present embodiment, the fan stop condition is that the supply of current from the charger 100 to the battery 10 is stopped.

ステップS17において、ファン停止条件を満足してないと判定されたとき(ステップS17:No)、すなわち、充電器100からバッテリ10に対する電流の供給が継続されていると判定されたとき、ファン停止条件が満足されるまで、ステップS17の処理が実施される。 In step S17, when it is determined that the fan stop condition is not satisfied (step S17: No), that is, when it is determined that the current supply from the charger 100 to the battery 10 is continued, the fan stop condition is determined. Is satisfied, the process of step S17 is carried out.

ステップS17において、ファン停止条件を満足すると判定されたとき(ステップS17:Yes)、すなわち、充電器100からバッテリ10に対する電流の供給が停止されたと判定されたとき、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が非導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3にファン停止指令を出力する(ステップS18)。 In step S17, when it is determined that the fan stop condition is satisfied (step S17: Yes), that is, when it is determined that the current supply from the charger 100 to the battery 10 is stopped, the fan control unit 69 is the third. A fan stop command is output to the third switch element SW3 so that the switch element SW3 is in a non-conducting state (step S18).

すなわち、本実施形態においては、バッテリ10が満充電になり、バッテリ10に対する電流の供給が停止された場合、第2モータ5及び第2ファン6が停止される。 That is, in the present embodiment, when the battery 10 is fully charged and the supply of current to the battery 10 is stopped, the second motor 5 and the second fan 6 are stopped.

なお、本実施形態において、ファン駆動条件は、充電器100からバッテリ10に電流の供給が開始されたことでもよい。すなわち、バッテリ10の充電が開始された時点と同時に、第2モータ5及び第2ファン6の駆動が開始されてもよい。 In this embodiment, the fan drive condition may be that the charging of the current from the charger 100 to the battery 10 is started. That is, the driving of the second motor 5 and the second fan 6 may be started at the same time as the charging of the battery 10 is started.

なお、本実施形態において、ファン停止条件は、バッテリ10の電圧が電圧閾値以上であることでもよい。バッテリ10が満充電にならなくても、満充電に近い状態になって、バッテリ10の電圧が電圧閾値以上になり、規定時間のうちにバッテリ10の充電が終了すると判定された場合、第2モータ5及び第2ファン6が停止されてもよい。 In this embodiment, the fan stop condition may be that the voltage of the battery 10 is equal to or higher than the voltage threshold value. If it is determined that the battery 10 is almost fully charged, the voltage of the battery 10 exceeds the voltage threshold value, and the battery 10 is completely charged within the specified time, the second battery 10 is not fully charged. The motor 5 and the second fan 6 may be stopped.

なお、本実施形態において、ファン停止条件は、バッテリ10の温度が温度閾値未満であることでもよい。例えば冬期においては、クリーナ1の周囲の環境温度の低下により、バッテリ10の充電期間においても、バッテリ10の温度が低下する可能性がある。バッテリ10の温度が温度閾値未満に低下した場合、第2ファン6でバッテリ10を冷却しなくてもよいので、バッテリ10の温度が温度閾値未満であると判定された場合、第2モータ5及び第2ファン6が停止されてもよい。 In this embodiment, the fan stop condition may be that the temperature of the battery 10 is less than the temperature threshold value. For example, in winter, the temperature of the battery 10 may decrease even during the charging period of the battery 10 due to the decrease of the environmental temperature around the cleaner 1. When the temperature of the battery 10 drops below the temperature threshold, the battery 10 does not have to be cooled by the second fan 6, so when it is determined that the temperature of the battery 10 is below the temperature threshold, the second motor 5 and The second fan 6 may be stopped.

なお、本実施形態において、ファン停止条件は、バッテリ10の電圧が電圧閾値以上であることを含むこととした。ファン停止条件は、セル10A、セル10B、及びセル10Cの少なくとも一つのセル電圧がセル電圧閾値以上であることを含んでもよい。 In the present embodiment, the fan stop condition includes that the voltage of the battery 10 is equal to or higher than the voltage threshold value. The fan stop condition may include that the cell voltage of at least one of the cells 10A, 10B, and 10C is equal to or higher than the cell voltage threshold value.

<放電モード>
図12は、本実施形態に係る放電モードにおけるクリーナ1の制御方法を示すフローチャートである。放電モードは、図8を参照して説明した第1放電モード及び図9を参照して説明した第2放電モードを含む。
<Discharge mode>
FIG. 12 is a flowchart showing a control method of the cleaner 1 in the discharge mode according to the present embodiment. The discharge mode includes a first discharge mode described with reference to FIG. 8 and a second discharge mode described with reference to FIG.

バッテリ10を充電せずに第2モータ5を駆動するとき、使用者は、操作装置50の駆動スイッチ51を操作する。駆動スイッチ51が操作されることにより、駆動スイッチ51から操作信号が出力される。操作信号取得部62は、駆動スイッチ51から操作信号を取得する(ステップS21)。 When driving the second motor 5 without charging the battery 10, the user operates the drive switch 51 of the operating device 50. By operating the drive switch 51, an operation signal is output from the drive switch 51. The operation signal acquisition unit 62 acquires an operation signal from the drive switch 51 (step S21).

駆動スイッチ51が操作され、操作信号取得部62により操作信号が取得されることにより、クリーナ1は放電モードに移行する(ステップS22)。 When the drive switch 51 is operated and the operation signal is acquired by the operation signal acquisition unit 62, the cleaner 1 shifts to the discharge mode (step S22).

充電制御部63は、操作信号取得部62により取得された操作信号に基づいて、第1スイッチ素子SW1が非導通状態になるように、第1スイッチ素子SW1に制御指令を出力する(ステップS23)。 The charge control unit 63 outputs a control command to the first switch element SW1 so that the first switch element SW1 is in a non-conducting state based on the operation signal acquired by the operation signal acquisition unit 62 (step S23). ..

接続信号取得部61は、充電器100とコネクタ24とが接続されているか否かを判定する(ステップS24)。 The connection signal acquisition unit 61 determines whether or not the charger 100 and the connector 24 are connected (step S24).

ステップS24において、接続信号取得部61がコネクタ24から接続信号を取得し、充電器100とコネクタ24とが接続されていると判定したとき(ステップS24:Yes)、クリーナ1は第1放電モードに移行する(ステップS25)。 In step S24, when the connection signal acquisition unit 61 acquires the connection signal from the connector 24 and determines that the charger 100 and the connector 24 are connected (step S24: Yes), the cleaner 1 is set to the first discharge mode. Transition (step S25).

第1放電モードにおいて、充電制御部63は、第2スイッチ素子SW2が非導通状態になるように、第2スイッチ素子SW2に制御指令を出力する(ステップS26)。 In the first discharge mode, the charge control unit 63 outputs a control command to the second switch element SW2 so that the second switch element SW2 is in a non-conducting state (step S26).

また、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3に制御指令を出力する(ステップS27)。 Further, the fan control unit 69 outputs a control command to the third switch element SW3 so that the third switch element SW3 is in a conductive state (step S27).

充電器100とコネクタ24とが接続されている状態で、第1スイッチ素子SW1が非通電状態になり、第2スイッチ素子SW2が非導通状態になり、第3スイッチ素子SW3が導通状態になることにより、図8に示したように、充電器100から第1位置P1に供給された電流は、バイパス充電経路94及び第1放電経路91の第4部分90Dに供給されることなく、第1放電経路91の第3部分90Cを介して、第2モータ5に供給される。これにより、第2モータ5及び第2ファン6が駆動する。 With the charger 100 and the connector 24 connected, the first switch element SW1 is in a non-energized state, the second switch element SW2 is in a non-conducting state, and the third switch element SW3 is in a conductive state. As a result, as shown in FIG. 8, the current supplied from the charger 100 to the first position P1 is not supplied to the fourth portion 90D of the bypass charging path 94 and the first discharge path 91, and the first discharge is performed. It is supplied to the second motor 5 via the third portion 90C of the path 91. As a result, the second motor 5 and the second fan 6 are driven.

放電完了条件判定部70は、放電完了条件を満足するか否かを判定する(ステップS28)。上述のように、放電完了条件は、操作装置50の停止スイッチ52が操作されたことを含む。 The discharge completion condition determination unit 70 determines whether or not the discharge completion condition is satisfied (step S28). As described above, the discharge completion condition includes that the stop switch 52 of the operating device 50 has been operated.

ステップS28において、放電完了条件を満足してないと判定されたとき(ステップS28:No)、すなわち、停止スイッチ52が操作されていないと判定されたとき、放電完了条件が満足されるまで、ステップS28の処理が実施される。 In step S28, when it is determined that the discharge completion condition is not satisfied (step S28: No), that is, when it is determined that the stop switch 52 is not operated, the step is continued until the discharge completion condition is satisfied. The process of S28 is carried out.

ステップS28において、放電完了条件を満足すると判定されたとき(ステップS28:Yes)、すなわち、停止スイッチ28が操作されたと判定されたとき、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が非導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3に制御指令を出力する(ステップS29)。これにより、第2モータ5及び第2ファン6が停止する。 In step S28, when it is determined that the discharge completion condition is satisfied (step S28: Yes), that is, when it is determined that the stop switch 28 has been operated, the fan control unit 69 has the fan control unit 69 in which the third switch element SW3 is in a non-conducting state. A control command is output to the third switch element SW3 so as to be (step S29). As a result, the second motor 5 and the second fan 6 are stopped.

ステップS24において、接続信号取得部61がコネクタ24から接続信号を取得せず、充電器100とコネクタ24とが接続されていないと判定したとき(ステップS24:No)、クリーナ1は第2放電モードに移行する(ステップS30)。 In step S24, when the connection signal acquisition unit 61 does not acquire the connection signal from the connector 24 and determines that the charger 100 and the connector 24 are not connected (step S24: No), the cleaner 1 is in the second discharge mode. (Step S30).

第2放電モードにおいて、充電制御部63は、第2スイッチ素子SW2が導通状態になるように、第2スイッチ素子SW2に制御指令を出力する(ステップS31)。 In the second discharge mode, the charge control unit 63 outputs a control command to the second switch element SW2 so that the second switch element SW2 is in a conductive state (step S31).

また、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3に制御指令を出力する(ステップS32)。 Further, the fan control unit 69 outputs a control command to the third switch element SW3 so that the third switch element SW3 is in a conductive state (step S32).

充電器100とコネクタ24とが接続されていない状態で、第1スイッチ素子SW1が非通電状態になり、第2スイッチ素子SW2が導通状態になり、第3スイッチ素子SW3が導通状態になることにより、図9に示したように、バッテリ10から第4部分90Dに供給された電流は、第1部分90A及び第3部分90Cを介して、第2モータ5に供給される。これにより、第2モータ5及び第2ファン6が駆動する。 When the charger 100 and the connector 24 are not connected, the first switch element SW1 is in a non-energized state, the second switch element SW2 is in a conductive state, and the third switch element SW3 is in a conductive state. As shown in FIG. 9, the current supplied from the battery 10 to the fourth portion 90D is supplied to the second motor 5 via the first portion 90A and the third portion 90C. As a result, the second motor 5 and the second fan 6 are driven.

放電完了条件判定部70は、放電完了条件を満足するか否かを判定する(ステップS33)。上述のように、放電完了条件は、操作装置50の停止スイッチ52が操作されたことを含む。 The discharge completion condition determination unit 70 determines whether or not the discharge completion condition is satisfied (step S33). As described above, the discharge completion condition includes that the stop switch 52 of the operating device 50 has been operated.

ステップS33において、放電完了条件を満足してないと判定されたとき(ステップS33:No)、すなわち、停止スイッチ52が操作されていないと判定されたとき、放電完了条件が満足されるまで、ステップS33の処理が実施される。 In step S33, when it is determined that the discharge completion condition is not satisfied (step S33: No), that is, when it is determined that the stop switch 52 is not operated, the step is continued until the discharge completion condition is satisfied. The process of S33 is carried out.

ステップS33において、放電完了条件を満足すると判定されたとき(ステップS33:Yes)、すなわち、停止スイッチ52が操作されたと判定されたとき、ファン制御部69は、第3スイッチ素子SW3が非導通状態になるように、第3スイッチ素子SW3に制御指令を出力する(ステップS34)。これにより、第2モータ5及び第2ファン6が停止する。 When it is determined in step S33 that the discharge completion condition is satisfied (step S33: Yes), that is, when it is determined that the stop switch 52 has been operated, the fan control unit 69 has the fan control unit 69 in which the third switch element SW3 is in a non-conducting state. A control command is output to the third switch element SW3 so as to be (step S34). As a result, the second motor 5 and the second fan 6 are stopped.

[効果]
以上説明したように、本実施形態によれば、第2モータ5及び第2ファン6がクリーナ1に設けられる。第2モータ5及び第2ファン6は、バッテリ10の充電期間の少なくとも一部において駆動する。これにより、バッテリ10の充電期間の少なくとも一部において、バッテリ10の周囲に気流が生成される。バッテリ10は、第2ファン6の回転により生成された気流により空冷されるので、バッテリ10の充電においてバッテリ10の温度上昇が抑制される。
[effect]
As described above, according to the present embodiment, the second motor 5 and the second fan 6 are provided in the cleaner 1. The second motor 5 and the second fan 6 are driven during at least a part of the charging period of the battery 10. This creates an airflow around the battery 10 for at least a portion of the battery 10's charging period. Since the battery 10 is air-cooled by the air flow generated by the rotation of the second fan 6, the temperature rise of the battery 10 is suppressed in the charging of the battery 10.

本実施形態において、バッテリ10は、ハウジング21の内部空間ISにおいて、バッテリ開口27と第2モータ5及び第2ファン6との間に配置される。使用者がバッテリ10を内部空間ISに入れたり内部空間ISから出したりするとき、バッテリ10はバッテリ開口27を通過する。第2モータ5及び第2ファン6がバッテリ10よりも奥に配置されることにより、使用者は、バッテリ開口27を介して、バッテリ10を内部空間ISに入れる作業及び内部空間ISから出す作業を円滑に実施することができる。 In the present embodiment, the battery 10 is arranged between the battery opening 27 and the second motor 5 and the second fan 6 in the internal space IS of the housing 21. When the user puts the battery 10 in or out of the internal space IS, the battery 10 passes through the battery opening 27. By arranging the second motor 5 and the second fan 6 behind the battery 10, the user can perform the work of inserting the battery 10 into the internal space IS and the work of removing the battery 10 from the internal space IS through the battery opening 27. It can be carried out smoothly.

本実施形態において、バッテリ10は、バッテリ空間IS2aに配置され、第2モータ5及び第2ファン6は、ファン空間IS2bに配置される。バッテリ空間IS2aとファン空間IS2bとは、支持部材81で区画される。第2モータ5及び第2ファン6は、バッテリ空間IS2aとは別のファン空間IS2bに配置されるので、第2ファン6とバッテリ10との干渉が抑制される。また、支持部材81は、バッテリ空間IS2aとファン空間IS2bとを接続する流通開口82を有する。したがって、ファン空間IS2bにおいて第2ファン6が回転することにより、バッテリ空間IS2aにおいてバッテリ10を冷却するための気流を生成することができる。 In the present embodiment, the battery 10 is arranged in the battery space IS2a, and the second motor 5 and the second fan 6 are arranged in the fan space IS2b. The battery space IS2a and the fan space IS2b are partitioned by a support member 81. Since the second motor 5 and the second fan 6 are arranged in the fan space IS2b separate from the battery space IS2a, the interference between the second fan 6 and the battery 10 is suppressed. Further, the support member 81 has a distribution opening 82 for connecting the battery space IS2a and the fan space IS2b. Therefore, by rotating the second fan 6 in the fan space IS2b, it is possible to generate an air flow for cooling the battery 10 in the battery space IS2a.

本実施形態において、内部空間ISを第1空間IS1と第2空間IS2とに区画する区画部材80が設けられる。第1モータ3及び第1ファン4は、第1空間IS1に配置される。第2モータ5、第2ファン6、及びバッテリ10は、第2空間IS2に配置される。これにより、吸込口25から吸い込まれた塵埃の少なくとも一部が集塵フィルタ7に捕集されずに第1空間IS1に進入しても、区画部材80により、第1空間IS1の塵埃が第2空間IS2に進入することが抑制される。したがって、第2モータ5、第2ファン6、及びバッテリ10が塵埃で汚染されることが抑制される。 In the present embodiment, a partition member 80 for partitioning the internal space IS into the first space IS1 and the second space IS2 is provided. The first motor 3 and the first fan 4 are arranged in the first space IS1. The second motor 5, the second fan 6, and the battery 10 are arranged in the second space IS2. As a result, even if at least a part of the dust sucked from the suction port 25 enters the first space IS1 without being collected by the dust collection filter 7, the dust in the first space IS1 is second by the partition member 80. Entry into space IS2 is suppressed. Therefore, it is possible to prevent the second motor 5, the second fan 6, and the battery 10 from being contaminated with dust.

本実施形態において、ハウジング21は、第1空間IS1とハウジング21の外部空間OSとを接続する排気口213と、第2空間IS2とハウジング21の外部空間OSとを接続する通気口215とを有する。排気口213と通気口215の少なくとも一部とは隣接する。これにより、本体ユニット20の意匠性が向上する。 In the present embodiment, the housing 21 has an exhaust port 213 connecting the first space IS1 and the external space OS of the housing 21, and a ventilation port 215 connecting the second space IS2 and the external space OS of the housing 21. .. The exhaust port 213 and at least a part of the vent port 215 are adjacent to each other. This improves the design of the main body unit 20.

本実施形態において、バッテリ10の非充電期間においては、第2モータ5は停止する。これにより、第2モータ5及び第2ファン6の不要な駆動が抑制される。 In the present embodiment, the second motor 5 is stopped during the non-charging period of the battery 10. As a result, unnecessary driving of the second motor 5 and the second fan 6 is suppressed.

本実施形態においては、規定のファン駆動条件を満足するとき、第2モータ5及び第2ファン6が駆動される。また、規定のファン停止条件を満足するとき、第2モータ5及び第2ファン6が停止される。これにより、第2モータ5及び第2ファン6はバッテリ10を空冷すべき期間において駆動され、第2モータ5及び第2ファン6の不要な駆動が抑制される。 In the present embodiment, the second motor 5 and the second fan 6 are driven when the specified fan driving conditions are satisfied. Further, when the specified fan stop condition is satisfied, the second motor 5 and the second fan 6 are stopped. As a result, the second motor 5 and the second fan 6 are driven during the period in which the battery 10 is to be air-cooled, and unnecessary driving of the second motor 5 and the second fan 6 is suppressed.

本実施形態において、ファン制御部69は、バッテリ10の温度に基づいて、第2モータ5の回転速度を制御する。ファン制御部69は、バッテリ10の温度が高いほど第2モータ5及び第2ファン6を高速で回転させ、バッテリ10の温度が低いほど第2モータ5及び第2ファン6を低速で回転させる。これにより、バッテリ10は効率良く冷却される。 In the present embodiment, the fan control unit 69 controls the rotation speed of the second motor 5 based on the temperature of the battery 10. The fan control unit 69 rotates the second motor 5 and the second fan 6 at a high speed as the temperature of the battery 10 is higher, and rotates the second motor 5 and the second fan 6 at a lower speed as the temperature of the battery 10 is lower. As a result, the battery 10 is efficiently cooled.

また、充電モードにおいて、充電器100から出力される電流Ccは、バッテリ10及び第2モータ5のそれぞれに分配される。すなわち、充電モードにおいて、充電器100から出力された電流Ccの一部は、電流Cc1としてバッテリ10に供給され、充電器100から出力された電流Ccの残りの一部は、電流Cc2として第2モータ5に供給される。バッテリ10の温度が高いとき、第2モータ5を高速で回転させるために、第2モータ5に供給する電流Cc2を大きくすることにより、バッテリ10に供給される電流Cc1は小さくなる。バッテリ10に供給される電流Cc1が小さい状態で、第2モータ5及び第2ファン6が高速で回転することにより、バッテリ10は効果的に冷却される。また、バッテリ10の温度が低いとき、第2モータ5を低速で回転させるために、第2モータ5に供給する電流Cc2を小さくすることにより、バッテリ10に供給される電流Cc1は大きくなる。バッテリ10に供給される電流Cc1が大きくなることにより、バッテリ10は効率良く充電される。 Further, in the charging mode, the current Cc output from the charger 100 is distributed to each of the battery 10 and the second motor 5. That is, in the charging mode, a part of the current Cc output from the charger 100 is supplied to the battery 10 as the current Cc1, and the remaining part of the current Cc output from the charger 100 is the second current Cc2. It is supplied to the motor 5. When the temperature of the battery 10 is high, the current Cc1 supplied to the battery 10 is reduced by increasing the current Cc2 supplied to the second motor 5 in order to rotate the second motor 5 at high speed. The second motor 5 and the second fan 6 rotate at high speed while the current Cc1 supplied to the battery 10 is small, so that the battery 10 is effectively cooled. Further, when the temperature of the battery 10 is low, the current Cc1 supplied to the battery 10 is increased by reducing the current Cc2 supplied to the second motor 5 in order to rotate the second motor 5 at a low speed. By increasing the current Cc1 supplied to the battery 10, the battery 10 is efficiently charged.

本実施形態において、第1放電経路91の第1部分90Aと並列にバイパス充電経路94が設けられ、バイパス充電経路94に第1スイッチ素子SW1が設けられ、第1部分90Aに第2スイッチSW2が設けられ、第2部分90Bに第3スイッチ素子SW3が設けられる。第1スイッチ素子SW1、第2スイッチ素子SW2、及び第3スイッチ素子SW3それぞれの導通状態と非導通状態とを切り換えることにより、充電モードと放電モード(第1放電モード及び第2放電モード)とを簡易に切り換えることができる。 In the present embodiment, the bypass charging path 94 is provided in parallel with the first portion 90A of the first discharge path 91, the first switch element SW1 is provided in the bypass charging path 94, and the second switch SW2 is provided in the first portion 90A. A third switch element SW3 is provided in the second portion 90B. By switching between the conductive state and the non-conducting state of each of the first switch element SW1, the second switch element SW2, and the third switch element SW3, the charge mode and the discharge mode (first discharge mode and second discharge mode) can be switched. It can be easily switched.

[他の実施形態]
なお、上述の実施形態においては、第2モータ5及び第2ファン6が駆動することにより、バッテリ空間IS2aにおいて、通気口214から通気口215に向かう気流が生成されることとした。通気口215から通気口214に向かう気流が生成されてもよい。すなわち、第2モータ5及び第2ファン6の駆動により、外部空間OSの空気が通気口215を介してファン空間IS2bに流入し、流通開口82を介してファン空間IS2bからバッテリ空間IS2aに移動し、バッテリ空間IS2aを流れた後、通気口214から外部空間OSに排出されてもよい。この場合においても、バッテリ10は、バッテリ空間IS2aにおいて生成される気流により冷却される。
[Other embodiments]
In the above-described embodiment, the second motor 5 and the second fan 6 are driven to generate an air flow from the vent 214 to the vent 215 in the battery space IS2a. Airflow from vent 215 to vent 214 may be generated. That is, by driving the second motor 5 and the second fan 6, the air of the external space OS flows into the fan space IS2b through the vent 215 and moves from the fan space IS2b to the battery space IS2a through the distribution opening 82. After flowing through the battery space IS2a, the air may be discharged from the vent 214 to the external space OS. Also in this case, the battery 10 is cooled by the air flow generated in the battery space IS2a.

上述の実施形態においては、図7、図8、及び図9に示したように、バッテリ10の正極と第2モータ5とが第1放電経路91を介して接続され、バッテリ10の負極と第2モータ5とが第2放電経路92を介して接続され、第1放電経路91の一部と並列にバイパス充電経路94が配置されることとした。バッテリ10の負極と第2モータ5とが第1放電経路91を介して接続され、バッテリ10の正極と第2モータ5とが第2放電経路92を介して接続され、第1放電経路91の一部と並列にバイパス充電経路94が配置されてもよい。 In the above-described embodiment, as shown in FIGS. 7, 8 and 9, the positive electrode of the battery 10 and the second motor 5 are connected to each other via the first discharge path 91, and the negative electrode of the battery 10 and the second motor 5 are connected to each other. It was decided that the two motors 5 are connected to each other via the second discharge path 92, and the bypass charging path 94 is arranged in parallel with a part of the first discharge path 91. The negative electrode of the battery 10 and the second motor 5 are connected via the first discharge path 91, the positive electrode of the battery 10 and the second motor 5 are connected via the second discharge path 92, and the first discharge path 91 A bypass charging path 94 may be arranged in parallel with a part.

なお、上述の実施形態において、充電期間におけるバッテリ10の発熱を抑制するために、インピーダンスが低いセル(10A,10B,10C)が採用されてもよい。バッテリ10の発熱が抑制されることにより、充電期間において、第2モータ5及び第2ファン6を駆動しなくてもすむ。そのため、バッテリ10を短期間で充電することができる。 In the above-described embodiment, cells (10A, 10B, 10C) having a low impedance may be adopted in order to suppress heat generation of the battery 10 during the charging period. By suppressing the heat generation of the battery 10, it is not necessary to drive the second motor 5 and the second fan 6 during the charging period. Therefore, the battery 10 can be charged in a short period of time.

なお、上述の実施形態において、バッテリ10に放熱フィンが設けられてもよい。バッテリ10が、セルと、セルを収容するバッテリケースとを有する場合、バッテリケースに放熱フィンが設けられてもよい。バッテリケースが合成樹脂製である場合、放熱フィンも合成樹脂製でもよい。なお、セルに放熱フィンが設けられてもよい。また、放熱フィンの少なくとも一部がハウジング21の外部空間OSに配置されてもよい。放熱フィンが設けられている状態で、バッテリ10の周囲に気流が生成されることにより、バッテリ10は効果的に冷却される。 In the above-described embodiment, the battery 10 may be provided with heat radiation fins. When the battery 10 has a cell and a battery case for accommodating the cell, the battery case may be provided with heat radiation fins. When the battery case is made of synthetic resin, the heat radiation fins may also be made of synthetic resin. The cell may be provided with heat radiation fins. Further, at least a part of the heat radiation fins may be arranged in the external space OS of the housing 21. The battery 10 is effectively cooled by generating an air flow around the battery 10 with the heat radiation fins provided.

また、セルを効率良く放熱するために、セルとバッテリケースとの間に放熱部材が設けられてもよい。放熱部材の熱伝導率は、バッテリケースの熱伝導率よりも高い。放熱部材として、例えば合成樹脂製の熱伝導シート又はシリコン接着剤が例示される。 Further, in order to efficiently dissipate heat from the cell, a heat dissipation member may be provided between the cell and the battery case. The thermal conductivity of the heat radiating member is higher than the thermal conductivity of the battery case. Examples of the heat radiating member include a heat conductive sheet made of synthetic resin or a silicon adhesive.

なお、上述の実施形態において、セルは円柱状であり、セルの直径は18[mm]程度である。これにより、バッテリ10の大型化が抑制される。一方、セルの直径を大きくすることにより、セルのインピーダンスが低下する。これにより、バッテリ10の発熱が抑制される。例えばセルの直径が27[mm]程度になると、バッテリ10の発熱が抑制される。また、セルの直径が大きくなることにより、バッテリ10に供給される電流が大きくなっても、セルの発熱量は抑制される。 In the above-described embodiment, the cell is columnar, and the diameter of the cell is about 18 [mm]. As a result, the increase in size of the battery 10 is suppressed. On the other hand, by increasing the diameter of the cell, the impedance of the cell decreases. As a result, the heat generation of the battery 10 is suppressed. For example, when the diameter of the cell is about 27 [mm], the heat generation of the battery 10 is suppressed. Further, since the diameter of the cell is increased, the calorific value of the cell is suppressed even if the current supplied to the battery 10 is increased.

1…クリーナ、3…第1モータ、4…第1ファン、5…第2モータ、6…第2ファン、7…集塵フィルタ、8…発光装置、9…電気回路、10…バッテリ、11…電流センサ、12…電圧センサ、13…温度センサ、20…本体ユニット、21…ハウジング、22…ノズル、23…ハンドル、24…コネクタ、25…吸込口、26…フィルタ開口、27…バッテリ開口、30…パイプユニット、40…ノズルユニット、41…連結部材、42…ヘッド部材、43…吸引口、50…操作装置、51…駆動スイッチ、52…停止スイッチ、53…充電スイッチ、60…制御装置、61…接続信号取得部、62…操作信号取得部、63…充電制御部、64…電流データ取得部、65…電圧データ取得部、66…温度データ取得部、67…ファン駆動条件判定部、68…ファン停止条件判定部、69…ファン制御部、70…放電完了条件判定部、71…記憶部、80…区画部材、80A…区画部材、80B…区画部材、80C…区画部材、81…支持部材、82…流通開口、90…ループ放電経路、90A…第1部分、90B…第2部分、90C…第3部分、90D…第4部分、90E…第5部分、91…第1放電経路、92…第2放電経路、93…ダイオード、94…バイパス充電経路、95…充電経路、95A…部分、95B…部分、100…充電器、101…ACプラグ、102…アダプタ本体、103…ケーブル、104…DCプラグ、210…ハウジング本体、211…蓋、212…蓋、213…排気口、214…通気口、215…通気口、411…パイプ連結部、412…ヘッド連結部、413…屈曲部、IS…内部空間、IS1…第1空間、IS2…第2空間、IS2a…バッテリ空間、IS2b…ファン空間、P1…第1位置、P2…第2位置、SW1…第1スイッチ素子、SW2…第2スイッチ素子、SW3…第3スイッチ素子。 1 ... Cleaner, 3 ... 1st motor, 4 ... 1st fan, 5 ... 2nd motor, 6 ... 2nd fan, 7 ... Dust collection filter, 8 ... Light emitting device, 9 ... Electric circuit, 10 ... Battery, 11 ... Current sensor, 12 ... Voltage sensor, 13 ... Temperature sensor, 20 ... Main unit, 21 ... Housing, 22 ... Nozzle, 23 ... Handle, 24 ... Connector, 25 ... Suction port, 26 ... Filter opening, 27 ... Battery opening, 30 ... Pipe unit, 40 ... Nozzle unit, 41 ... Connecting member, 42 ... Head member, 43 ... Suction port, 50 ... Operating device, 51 ... Drive switch, 52 ... Stop switch, 53 ... Charging switch, 60 ... Control device, 61 ... Connection signal acquisition unit, 62 ... Operation signal acquisition unit, 63 ... Charge control unit, 64 ... Current data acquisition unit, 65 ... Voltage data acquisition unit, 66 ... Temperature data acquisition unit, 67 ... Fan drive condition determination unit, 68 ... Fan stop condition determination unit, 69 ... fan control unit, 70 ... discharge completion condition determination unit, 71 ... storage unit, 80 ... partition member, 80A ... partition member, 80B ... partition member, 80C ... partition member, 81 ... support member, 82 ... Distribution opening, 90 ... Loop discharge path, 90A ... 1st part, 90B ... 2nd part, 90C ... 3rd part, 90D ... 4th part, 90E ... 5th part, 91 ... 1st discharge path, 92 ... 2nd discharge path, 93 ... diode, 94 ... bypass charging path, 95 ... charging path, 95A ... part, 95B ... part, 100 ... charger, 101 ... AC plug, 102 ... adapter body, 103 ... cable, 104 ... DC Plug, 210 ... Housing body, 211 ... Lid, 212 ... Lid, 213 ... Exhaust port, 214 ... Vent, 215 ... Vent, 411 ... Pipe connecting part, 412 ... Head connecting part, 413 ... Bending part, IS ... Inside Space, IS1 ... 1st space, IS2 ... 2nd space, IS2a ... Battery space, IS2b ... Fan space, P1 ... 1st position, P2 ... 2nd position, SW1 ... 1st switch element, SW2 ... 2nd switch element, SW3 ... Third switch element.

Claims (14)

充電式のバッテリが配置される内部空間を有するハウジングと、
前記内部空間に配置され、前記バッテリから供給される電力により駆動する第1モータと、
前記第1モータが発生する動力により回転して、前記内部空間に接続される吸込口に気流を生成する第1ファンと、
前記内部空間に配置される第2モータと、
前記第2モータが発生する動力により回転して、前記バッテリの周囲に気流を生成する第2ファンと、
前記バッテリの充電期間の少なくとも一部において、前記第2モータを駆動させる制御装置と、
前記内部空間を第1空間と第2空間とに区画する区画部材と、を備え
前記第1モータ、及び前記第1ファンは、前記第1空間に配置され、
前記第2モータ、前記第2ファン、及び前記バッテリは、前記第2空間に配置され、
前記ハウジングは、前記バッテリが通過可能なバッテリ開口を有し、
前記バッテリは、前記第2空間において、前記バッテリ開口と前記第2モータ及び前記第2ファンとの間に配置される、
クリーナ。
A housing with an internal space where a rechargeable battery is placed,
A first motor arranged in the internal space and driven by electric power supplied from the battery,
A first fan that is rotated by the power generated by the first motor to generate an air flow at a suction port connected to the internal space, and a first fan.
The second motor arranged in the internal space and
A second fan that is rotated by the power generated by the second motor to generate an air flow around the battery, and
A control device for driving the second motor and a control device for driving the second motor during at least a part of the battery charging period.
A partition member for partitioning the internal space into a first space and a second space is provided .
The first motor and the first fan are arranged in the first space.
The second motor, the second fan, and the battery are arranged in the second space.
The housing has a battery opening through which the battery can pass.
The battery is arranged in the second space between the battery opening and the second motor and the second fan.
Cleaner.
前記内部空間に配置され、前記第2モータ及び前記第2ファンを支持する支持部材を備え、
前記バッテリは、前記バッテリ開口と前記支持部材との間のバッテリ空間に配置され、
前記第2モータ及び前記第2ファンは、前記支持部材を介して前記バッテリ空間に隣接するファン空間に配置され、
前記支持部材は、前記バッテリ空間と前記ファン空間とを接続する流通開口を有する、
請求項に記載のクリーナ。
A support member arranged in the internal space and supporting the second motor and the second fan is provided.
The battery is arranged in the battery space between the battery opening and the support member.
The second motor and the second fan are arranged in a fan space adjacent to the battery space via the support member.
The support member has a flow opening connecting the battery space and the fan space.
The cleaner according to claim 1 .
前記ハウジングは、前記第1空間と前記ハウジングの外部空間とを接続する排気口と、前記第2空間と前記ハウジングの外部空間とを接続する通気口と、を有し、
前記排気口と前記通気口の少なくとも一部とは隣接する、
請求項1又は請求項2に記載のクリーナ。
The housing has an exhaust port connecting the first space and the external space of the housing, and a ventilation port connecting the second space and the external space of the housing.
The exhaust port and at least a part of the ventilation port are adjacent to each other.
The cleaner according to claim 1 or 2 .
前記制御装置は、前記バッテリの非充電期間において、前記第2モータを停止させる、
請求項1から請求項のいずれか一項に記載のクリーナ。
The control device stops the second motor during the non-charging period of the battery.
The cleaner according to any one of claims 1 to 3 .
前記制御装置は、
充電器からの電流を前記バッテリに供給させる充電指令を出力する充電制御部と、
規定のファン駆動条件を満足するか否かを判定するファン駆動条件判定部と、
前記ファン駆動条件を満足すると判定されたとき、前記充電器からの電流を前記第2モータに供給させるファン駆動指令を出力するファン制御部と、
を有する、
請求項1から請求項のいずれか一項に記載のクリーナ。
The control device is
A charge control unit that outputs a charge command to supply the current from the charger to the battery, and
A fan drive condition determination unit that determines whether or not the specified fan drive conditions are satisfied, and a fan drive condition determination unit.
A fan control unit that outputs a fan drive command to supply the current from the charger to the second motor when it is determined that the fan drive conditions are satisfied.
Have,
The cleaner according to any one of claims 1 to 4 .
前記ファン駆動条件は、前記充電器から前記バッテリに電流の供給が開始されたことを含む、
請求項に記載のクリーナ。
The fan drive condition includes starting the supply of current from the charger to the battery.
The cleaner according to claim 5 .
前記ファン駆動条件は、前記バッテリの温度が温度閾値以上であることを含む、
請求項に記載のクリーナ。
The fan driving condition includes that the temperature of the battery is equal to or higher than the temperature threshold value.
The cleaner according to claim 5 .
前記制御装置は、
規定のファン停止条件を満足するか否かを判定するファン停止条件判定部を備え、
前記ファン停止条件を満足すると判定されたとき、前記ファン制御部は、前記第2モータに対する電流の供給を停止させるファン停止指令を出力する、
請求項から請求項のいずれか一項に記載のクリーナ。
The control device is
Equipped with a fan stop condition determination unit that determines whether or not the specified fan stop conditions are satisfied.
When it is determined that the fan stop condition is satisfied, the fan control unit outputs a fan stop command for stopping the supply of current to the second motor.
The cleaner according to any one of claims 5 to 7 .
前記ファン停止条件は、前記バッテリに対する電流の供給が停止されたことを含む、
請求項に記載のクリーナ。
The fan stop condition includes that the supply of current to the battery is stopped.
The cleaner according to claim 8 .
前記ファン停止条件は、前記バッテリの電圧が電圧閾値以上であることを含む、
請求項に記載のクリーナ。
The fan stop condition includes that the voltage of the battery is equal to or higher than the voltage threshold value.
The cleaner according to claim 8 .
前記ファン停止条件は、前記バッテリの温度が温度閾値未満であることを含む、
請求項に記載のクリーナ。
The fan stop condition includes that the temperature of the battery is below the temperature threshold.
The cleaner according to claim 8 .
前記ファン制御部は、前記バッテリの温度に基づいて、前記第2モータの回転速度を制御するファン回転速度指令を出力する、
請求項から請求項11のいずれか一項に記載のクリーナ。
The fan control unit outputs a fan rotation speed command for controlling the rotation speed of the second motor based on the temperature of the battery.
The cleaner according to any one of claims 5 to 11 .
前記バッテリの正極及び負極の一方と前記第2モータとを接続する第1放電経路、及び前記バッテリの正極及び負極の他方と前記第2モータとを接続する第2放電経路を含むループ放電経路と、
前記第1放電経路の一部と並列に配置され、ダイオードが設けられるバイパス充電経路と、
前記第1放電経路の第1位置において前記バイパス充電経路と前記充電器とを接続し、前記第2放電経路の第2位置において前記第2放電経路と前記充電器とを接続する充電経路と、
前記バイパス充電経路に設けられ、導通状態と非導通状態とを切り換える第1スイッチ素子と、
前記バイパス充電経路と並列に配置される前記ループ放電経路の第1部分に設けられ、導通状態と非導通状態とを切り換える第2スイッチ素子と、
前記ループ放電経路の第2部分に設けられ、導通状態と非導通状態とを切り換える第3スイッチ素子と、を備え、
前記バッテリを充電するとき、前記充電制御部は、前記第1スイッチ素子が導通状態になり前記第2スイッチ素子が非導通状態になるように前記充電指令を出力し、前記ファン制御部は、前記第3スイッチ素子が導通状態になるように前記ファン駆動指令を出力する、
請求項から請求項12のいずれか一項に記載のクリーナ。
A loop discharge path including a first discharge path connecting one of the positive electrode and the negative electrode of the battery to the second motor, and a second discharge path connecting the other of the positive electrode and the negative electrode of the battery to the second motor. ,
A bypass charging path arranged in parallel with a part of the first discharge path and provided with a diode, and a bypass charging path.
A charging path connecting the bypass charging path and the charger at the first position of the first discharging path and connecting the second discharging path and the charger at the second position of the second discharging path.
A first switch element provided in the bypass charging path and switching between a conductive state and a non-conducting state,
A second switch element provided in the first portion of the loop discharge path arranged in parallel with the bypass charging path and switching between a conductive state and a non-conducting state.
A third switch element provided in the second portion of the loop discharge path and switching between a conductive state and a non-conducting state is provided.
When charging the battery, the charge control unit outputs the charge command so that the first switch element becomes conductive and the second switch element becomes non-conducting, and the fan control unit outputs the charge command. The fan drive command is output so that the third switch element becomes conductive.
The cleaner according to any one of claims 5 to 12 .
前記バッテリから供給される電力により前記第2モータを駆動するとき、前記充電制御部は、前記第1スイッチ素子が非導通状態になり前記第2スイッチ素子が導通状態になるように前記充電指令を出力し、前記ファン制御部は、前記第3スイッチ素子が導通状態になるように前記ファン駆動指令を出力する、
請求項13に記載のクリーナ。
When the second motor is driven by the electric power supplied from the battery, the charge control unit issues the charge command so that the first switch element becomes non-conducting and the second switch element becomes conductive. The fan control unit outputs the fan drive command so that the third switch element becomes conductive.
The cleaner according to claim 13 .
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