JP7061321B2 - A system and program that consistently manages everything from ordering parts to parts manufacturers to delivering them to the site. - Google Patents
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Description
本発明は、部材メーカーへの部材の発注から現場への配送までを一貫して管理するシステムおよびプログラムに関する。 The present invention relates to a system and a program that consistently manages from ordering a member to a member manufacturer to delivery to the site.
従来、物件メーカー(例えば、住宅メーカー)が、物件の建築および/または改装に必要な部材の積算表を作成し、必要な部材を複数の部材メーカー(例えば、住宅部材メーカー)に発注していた。複数の部材メーカーのそれぞれが、自社のトラックで(または物流会社に配送を委託して)必要な部材を現場(例えば、住宅の建設予定地)まで配送していた。 In the past, a property maker (for example, a housing maker) created an estimation table of parts necessary for building and / or remodeling a property, and ordered the necessary parts from a plurality of parts makers (for example, a housing material maker). .. Each of the parts manufacturers delivered the necessary parts to the site (for example, the planned construction site of a house) by their own truck (or outsourced delivery to a logistics company).
営業活動や顧客対応に忙しい物件メーカーにとっては、積算表の作成作業や複数の部材メーカーへの発注作業を行うことは大きな負担であった。また、複数の部材メーカーのそれぞれにとっては、自社のトラックで現地まで配送することは負担が大きく、物流会社に現地までの配送を委託すると配送コストが高くなるという課題があった。さらに、現場の責任者にとっては、各部材メーカーからの部材がバラバラに届くため、現場の作業を効率的に行うことができないという課題があった。 For property manufacturers who are busy with sales activities and customer support, it was a heavy burden to create a calculation table and place orders with multiple component manufacturers. In addition, for each of the plurality of component manufacturers, it is a heavy burden to deliver to the site by their own truck, and there is a problem that the delivery cost becomes high if the delivery to the site is outsourced to a distribution company. Further, for the person in charge at the site, there is a problem that the work at the site cannot be performed efficiently because the parts from each member manufacturer arrive in pieces.
本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、物件メーカー、部材メーカー、現場の責任者(例えば、工務店等の施工業者の現場責任者)の少なくとも三者にメリットを提供することが可能な「物流の新しいビジネスモデル」を実現するためのシステムおよびプログラムを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and provides merits to at least three parties: a property maker, a component maker, and a site manager (for example, a site manager of a contractor such as a construction shop). The purpose is to provide systems and programs to realize a "new business model of logistics" that is possible.
本発明の1つの局面において、本発明のシステムは、現場で必要な複数の部材を1つ以上の部材メーカーに発注する発注手段と、前記複数の部材のそれぞれの発注から生産完了までに要する標準的な時間を示す生産リードタイムを特定する手段と、前記複数の部材のそれぞれを前記現場まで配送するのに要する標準的な時間を示す配送リードタイムを特定する手段と、前記生産リードタイムおよび前記配送リードタイムに基づいて、前記発注された複数の部材のうちの少なくともいくつかの部材を前記1つ以上の部材メーカーから回収する回収タイミングを決定する手段と、前記少なくともいくつかの部材を前記1つ以上の部材メーカーから回収するために、前記1つ以上の部材メーカーに前記回収タイミングで向かう少なくとも1つの第1の輸送手段を割り当てる割当手段であって、前記少なくとも1つの第1の輸送手段は、回収される前記少なくともいくつかの部材を所定の場所まで配送する、割当手段とを含む。 In one aspect of the present invention, the system of the present invention comprises an ordering means for ordering a plurality of members required in the field from one or more member manufacturers, and a standard required from the ordering of each of the plurality of members to the completion of production. A means for specifying a production lead time indicating a specific time, a means for specifying a delivery lead time indicating a standard time required to deliver each of the plurality of members to the site, the production lead time, and the above. A means for determining a collection timing for collecting at least some of the ordered plurality of members from the one or more member manufacturers based on the delivery lead time, and the above-mentioned 1 for at least some of the members. The allocation means for assigning at least one first transportation means heading to the one or more member manufacturers at the collection timing in order to collect from one or more member manufacturers, the at least one first transportation means. , Includes an allocation means that delivers at least some of the recovered components to a predetermined location.
本発明の1つの実施形態では、前記回収タイミングを決定する手段は、前記複数の部材を前記現場まで配送すべき期日と前記配送リードタイムとに基づいて、前記複数の部材を前記所定の場所に集約すべき期日を決定する手段と、前記複数の部材を前記所定の場所に集約すべき期日と前記生産リードタイムとに基づいて、前記回収タイミングを決定する手段とを含んでいてもよい。 In one embodiment of the present invention, the means for determining the collection timing is to deliver the plurality of members to the predetermined place based on the due date for delivering the plurality of members to the site and the delivery lead time. It may include a means for determining a due date to be aggregated and a means for determining the recovery timing based on the due date for aggregating the plurality of members in the predetermined place and the production lead time.
本発明の1つの実施形態では、前記生産リードタイムは、第1のデータベースに格納されており、前記生産リードタイムを特定する手段は、前記第1のデータベースを検索することにより、前記生産リードタイムを前記第1のデータベースから読み出すことによって、前記生産リードタイムを特定してもよい。 In one embodiment of the present invention, the production lead time is stored in the first database, and the means for specifying the production lead time is to search the first database for the production lead time. May be specified from the first database.
本発明の1つの実施形態では、前記1つ以上の部材メーカーからの入力に基づいて、前記生産リードタイムを更新する手段をさらに備えていてもよい。 In one embodiment of the present invention, there may be further means for updating the production lead time based on the input from the one or more member manufacturers.
本発明の1つの実施形態では、前記配送リードタイムは、第2のデータベースに格納されており、前記配送リードタイムを特定する手段は、前記第2のデータベースを検索することにより、前記配送リードタイムを前記第2のデータベースから読み出すことによって、前記配送リードタイムを特定してもよい。 In one embodiment of the invention, the delivery lead time is stored in a second database, and the means for identifying the delivery lead time is to search the second database for the delivery lead time. May be specified from the second database.
本発明の1つの実施形態では、物件に必要なすべての部材に関連する情報を含む積算表を作成する作成手段をさらに備え、前記発注手段は、前記積算表に基づいて、前記複数の部材を発注してもよい。 In one embodiment of the present invention, the ordering means further comprises a creating means for creating an integration table including information related to all the members necessary for the property, and the ordering means uses the plurality of members based on the integration table. You may place an order.
本発明の1つの実施形態では、前記作成手段は、前記物件の図面に基づいて、前記積算表を自動的に作成してもよい。 In one embodiment of the present invention, the creating means may automatically create the integration table based on the drawing of the property.
本発明の1つの実施形態では、前記作成手段は、複数の物件のそれぞれについて物件ごとの積算表を作成し、前記発注手段は、前記物件ごとの積算表に基づいて、前記複数の部材を発注し、前記割当手段は、前記少なくとも1つの第1の輸送手段が前記複数の物件のうちの少なくとも1つの物件に関連する少なくともいくつかの部材を回収するように、前記少なくとも1つの第1の輸送手段を割り当ててもよい。 In one embodiment of the present invention, the creating means creates an estimation table for each of a plurality of properties, and the ordering means orders the plurality of members based on the estimation table for each property. The allocation means, however, said the at least one first transport so that the at least one first transport means collects at least some of the components associated with at least one of the plurality of properties. Means may be assigned.
本発明の1つの実施形態では、前記システムは、前記複数の部材の在庫が存在するか否かを判定する在庫判定手段をさらに備え、前記発注手段は、前記複数の部材のうち、前記在庫が存在しない部材のみを発注してもよい。 In one embodiment of the present invention, the system further includes inventory determination means for determining whether or not the plurality of members are in stock, and the ordering means is such that the inventory is among the plurality of members. Only non-existent parts may be ordered.
本発明の1つの実施形態では、前記所定の場所は、前記現場までの配送経路上または前記配送経路の近くに位置する、前記複数の部材が集約される主要な拠点であり、前記1つ以上のメーカーから回収された前記少なくともいくつかの部材を前記主要な拠点から前記現場まで配送する少なくとも1つの第2の輸送手段を割り当てる手段をさらに備えていてもよい。 In one embodiment of the present invention, the predetermined place is a main base where the plurality of members are aggregated, which is located on the delivery route to the site or near the delivery route, and is one or more. Further provided may be a means of assigning at least one second means of delivering the at least some of the components recovered from the manufacturer from the main site to the site.
本発明の1つの実施形態では、前記所定の場所は、前記現場であってもよい。 In one embodiment of the invention, the predetermined location may be the site.
本発明の1つの実施形態では、前記複数の部材は、住宅の建築用部材であり、前記現場は、前記住宅の建築現場であってもよい。 In one embodiment of the present invention, the plurality of members may be building members of a house, and the site may be a building site of the house.
本発明の1つの局面において、本発明のプログラムは、システムにおいて実行されるプログラムであり、前記システムは、プロセッサ部を備え、前記プログラムは、前記プロセッサ部によって実行されると、現場で必要な複数の部材を1つ以上の部材メーカーに発注することと、前記複数の部材のそれぞれの発注から生産完了までに要する標準的な時間を示す生産リードタイムを特定することと、前記複数の部材のそれぞれを前記現場まで配送するのに要する標準的な時間を示す配送リードタイムを特定することと、前記生産リードタイムおよび前記配送リードタイムに基づいて、前記発注された複数の部材のうちの少なくともいくつかの部材を前記1つ以上の部材メーカーから回収する回収タイミングを決定することと、前記少なくともいくつかの部材を前記1つ以上の部材メーカーから回収するために、前記1つ以上の部材メーカーに前記回収タイミングで向かう少なくとも1つの第1の輸送手段を割り当てることであって、前記少なくとも1つの第1の輸送手段は、回収される前記複数の部材を所定の場所まで配送する、こととを少なくとも実行することを前記プロセッサ部に行わせる。 In one aspect of the present invention, the program of the present invention is a program executed in a system, the system includes a processor unit, and when the program is executed by the processor unit, a plurality required in the field. To order the parts of the above from one or more parts manufacturers, to specify the production lead time indicating the standard time required from the ordering of each of the plurality of parts to the completion of production, and to specify each of the plurality of parts. At least some of the ordered components based on the production lead time and the delivery lead time to identify a delivery lead time that indicates the standard time required to deliver to the site. In order to determine the recovery timing for collecting the members from the one or more member makers and to collect at least some of the members from the one or more member makers, the member manufacturer said to the one or more members. Allocating at least one first transport means heading at the recovery timing, at least one said that the at least one first transport means delivers the plurality of recovered members to a predetermined location. Let the processor unit do the work.
本発明によれば、物件メーカー、部材メーカー、現場の責任者の少なくとも三者にメリットを提供することが可能な「物流の新しいビジネスモデル」を実現するためのシステムおよびプログラムを提供することが可能である。 According to the present invention, it is possible to provide a system and a program for realizing a "new business model of logistics" that can provide benefits to at least three parties, a property maker, a component maker, and a person in charge of a site. Is.
1.物流の新しいビジネスモデル
出願人は、物流の新しいビジネスモデルを提案する。この新しいビジネスモデルは、物流会社が、物件(例えば、住宅、ビル、タワー、木造建築物など)を建築および/または改装するための部材を製造する部材メーカーとの繋がりを持ち、「部材メーカーへの部材の発注」から「現場への配送」までを一貫して管理することにより、部材が現場に配送されるまでの納期を短縮することを企図したものである。この新しいビジネスモデルでは、物流会社は、物件を建築および/または改装する物件メーカーから依頼を受け、その物件の建築および/または改装に必要な部材を部材メーカーに発注し(特に、その部材が、受注生産が必要である部材である場合には、その部材の生産を部材メーカーに発注し)、その部材メーカーによってその部材の生産が完了すると、生産された部材をその部材メーカーから回収し、回収された部材を現場まで配送する。これにより、物件メーカーは、部材メーカーに部材を発注する必要がなくなり、部材メーカーは、生産された部材を自力で現場まで配送する必要がなくなり、現場の責任者にとっては、各部材メーカーが独自に部材を配送するのではなく物流会社が部材をまとめて配送するため、現場で必要な部材がバラバラに届くことがないというメリット、および、工期内の各工程に合わせて必要な部材が届くというメリットがある。さらに、物件の建築および/または改装を物件メーカーに依頼した顧客にとっては、部材の納期が短縮されることによって物件の建築の工期が短縮されるメリットがあり、物流会社は、現場への配送の総数を低減することによって、配送に係る時間および費用を削減することが可能であり、排ガス抑制の観点から環境にも優しい。また、部材の配送単位を物件の建築および/または改装の工程単位に近似させることにより、物件の建築および/または改装の工程に合わせて部材を現場に配送することも可能である。
1. 1. New Logistics Business Model Applicants propose a new logistics business model. This new business model connects logistics companies with component manufacturers that manufacture components for building and / or refurbishing properties (eg, homes, buildings, towers, wooden buildings, etc.). By consistently managing from "ordering of parts" to "delivery to the site", it is intended to shorten the delivery time until the parts are delivered to the site. In this new business model, a logistics company receives a request from a property maker to build and / or refurbish a property and orders the parts manufacturer for the parts needed to build and / or refurbish the property (especially those parts, If the parts require build-to-order manufacturing, order the production of the parts from the parts maker), and when the parts maker completes the production of the parts, the produced parts are collected from the parts maker and collected. Deliver the finished parts to the site. As a result, the property maker does not have to order the parts from the parts maker, and the parts maker does not have to deliver the produced parts to the site by themselves. Since the logistics company delivers the parts in bulk instead of delivering the parts, the merit that the necessary parts do not arrive separately at the site and the merit that the necessary parts arrive according to each process within the construction period. There is. Furthermore, for customers who request the property manufacturer to build and / or refurbish the property, there is an advantage that the construction period of the property can be shortened by shortening the delivery time of the parts, and the logistics company can deliver to the site. By reducing the total number, it is possible to reduce the time and cost for delivery, and it is environmentally friendly from the viewpoint of exhaust gas control. Further, by approximating the delivery unit of the member to the process unit of building and / or remodeling the property, it is possible to deliver the member to the site according to the process of building and / or remodeling the property.
さらに、上述した新しいビジネスモデルは、物流会社が、部材メーカーへの部材の発注よりもさらに上流の工程である、物件の建築および/または改装に必要な部材の積算表の作成をも行うようにし、「必要な部材の積算業の作成」から「現場への配送」までを一貫して管理するようにしてもよい。この場合、物流会社が、必要な部材の積算表を作成し、その積算表に基づいて必要な部材を部材メーカーに発注するため、物件メーカーは、必要な部材の積算表を作成する必要がなくなり、かつ、部材メーカーに部材を発注する必要もなくなるというメリットがある。部材メーカーおよび現場の責任者のメリットは、上述したとおりである。 In addition, the new business model described above will also allow logistics companies to create an estimation table of materials required for building and / or refurbishing a property, which is a process further upstream than ordering parts from a parts manufacturer. , "Creation of necessary parts integration business" to "delivery to the site" may be managed consistently. In this case, the logistics company creates a totalization table of the necessary parts and orders the necessary parts from the material manufacturer based on the totalization table, so that the property maker does not need to create the totalization table of the necessary parts. Moreover, there is an advantage that it is not necessary to order the parts from the parts manufacturer. The merits of the component manufacturer and the person in charge at the site are as described above.
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態を説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、物流の新しいビジネスモデルのフローの一例を示す。なお、「物件メーカー」は、物件(例えば、住宅、ビル、タワー、木造建築物など)を建築および/または改装する会社をいい、「部材メーカー」は、物件を建築および/または改装するための部材を生産する会社をいう(例えば、「部材メーカー」は、物件を建築および/または改装するための部材を受注生産する)。以下、図1に示されるフローの各ステップを詳しく説明する。 FIG. 1 shows an example of the flow of a new business model of logistics. In addition, "property maker" means a company that builds and / or remodels a property (for example, a house, a building, a tower, a wooden building, etc.), and "material maker" means a company for building and / or remodeling a property. A company that produces parts (for example, a "parts maker" makes to order parts for building and / or refurbishing a property). Hereinafter, each step of the flow shown in FIG. 1 will be described in detail.
ステップS101:物件メーカーは、物件(例えば、住宅、ビル、タワー、木造建築物など)の建築および/または改装の依頼を顧客から受けると、物件の図面を作成し、作製された物件の図面を物流会社に提供する。 Step S101: When the property maker receives a request from a customer to build and / or refurbish a property (for example, a house, a building, a tower, a wooden building, etc.), the property maker creates a drawing of the property and draws a drawing of the created property. Provide to logistics companies.
物件の図面には、物件を建築および/または改装するために必要な部材が、直接的にまたは間接的に記載されている。例えば、物件の図面には、物件の外装および物件の内装(例えば、リビングの構成、システムキッチンの構成、浴室の構成など)を示す情報が記載されている。これらの情報は、物件の外装および物件の内装を示す情報が格納されたデータベース部から取得されてもよい。 The drawing of the property directly or indirectly describes the components necessary to build and / or refurbish the property. For example, a drawing of a property contains information indicating the exterior of the property and the interior of the property (eg, living room configuration, system kitchen configuration, bathroom configuration, etc.). These pieces of information may be obtained from a database unit that stores information indicating the exterior of the property and the interior of the property.
物流会社は、物件メーカーから物件の図面を受け取ると、物件メーカーから提供された物件の図面および仕様書などに基づいて、物件を建築および/または改装するために必要なすべての部材を特定する。また、物流会社は、物件を建築および/または改装するために必要なすべての部材に関連する情報を含む積算表を作成する。例えば、積算表に含まれる情報は、各部材について、その部材を生産する部材メーカー、その部材を識別するための識別子(例えば、品番)、その部材の仕様(例えば、色、寸法、取り付け位置など)、その部材の個数を示す情報を含む。さらに、物流会社は、積算表に基づいて、物件を建築および/または改装するために必要な部材に関する見積書を作成してもよい。例えば、見積書に含まれる情報は、積算表に含まれる情報に加えて、各部材について、その部材の費用、合計費用を示す情報を含む。例えば、現地への部材の配送が複数回に分けて行われるように計画されている場合には、見積書に含まれる情報を複数回の配送のそれぞれに分けて記載するようにしてもよい。あるいは、見積書に含まれる情報は、複数回の配送のそれぞれがいつ現地に到着するのかを示す情報を含んでいてもよい。ここで、各回の配送単位は、物件の建築および/または改装の工程単位に近似していてもよい。 When the logistics company receives the drawing of the property from the property manufacturer, it identifies all the parts necessary for building and / or remodeling the property based on the drawing and specifications of the property provided by the property manufacturer. The logistics company also prepares an estimation table containing information related to all the parts needed to build and / or refurbish the property. For example, the information included in the integration table includes, for each member, a member manufacturer that produces the member, an identifier for identifying the member (for example, a product number), specifications of the member (for example, color, dimensions, mounting position, etc.). ), Includes information indicating the number of the members. In addition, the logistics company may prepare a quotation for the materials required to build and / or refurbish the property based on the estimation table. For example, the information included in the quotation includes, in addition to the information contained in the estimation table, information indicating the cost and total cost of each member. For example, when the delivery of the parts to the site is planned to be performed in a plurality of times, the information contained in the quotation may be described in each of the plurality of deliveries. Alternatively, the information contained in the quote may include information indicating when each of the multiple deliveries arrives at the site. Here, each delivery unit may be approximated to the process unit of building and / or refurbishing the property.
ステップS102:物流会社は、物件を建築および/または改装するために必要な部材を部材メーカーに発注する。なお、必要な部材の在庫が物流会社内に存在する(例えば、必要な部材が物流会社の倉庫内に存在する)場合には、物流会社は、必要な部材を部材メーカーに発注しなくてもよい。 Step S102: The logistics company orders the materials necessary for building and / or remodeling the property from the material manufacturer. If the necessary parts are in stock in the logistics company (for example, the necessary parts are in the warehouse of the logistics company), the logistics company does not have to order the necessary parts from the parts manufacturer. good.
部材メーカーは、物流会社からの発注を受けると、部材の生産を開始する。部材メーカーは、部材の生産を開始する前に、または、部材の生産を開始すると同時に、または、部材の生産を開始した後に、発注された部材の納期を物流会社に連絡する。 When a parts manufacturer receives an order from a distribution company, it starts production of parts. The parts manufacturer informs the distribution company of the delivery date of the ordered parts before, at the same time as the start of the production of the parts, or after the start of the production of the parts.
物流会社は、発注前に、見積書を部材メーカーに事前に提供してもよい。これにより、部材メーカーは、生産する予定の部材の種類および数量を事前に把握することが可能であり、必要に応じて発注前に部材の生産作業を開始することが可能である。 The logistics company may provide the quotation to the material manufacturer in advance before placing an order. As a result, the member maker can grasp the type and quantity of the member to be produced in advance, and can start the production work of the member before ordering if necessary.
ステップS103:部材メーカーが部材の生産を完了すると、物流会社は、物流会社が所有する輸送手段(例えば、乗用車、トラック、船、航空機、ヘリコプター、ドローンなど)を利用して、生産された部材を部材メーカーから回収する。物流会社の輸送手段は、回収された部材を所定の場所(例えば、現場までの配送経路上(または、配送経路の近く)に位置する、回収された部材が集約される主要な拠点)まで配送する。主要な拠点には、他の部材メーカーによって生産された部材も集約されるため、物流会社は、現場で必要な部材を主要な拠点からまとめて現場に配送することが可能である。 Step S103: When the component manufacturer completes the production of the component, the logistics company uses the transportation means owned by the logistics company (for example, a passenger car, a truck, a ship, an aircraft, a helicopter, a drone, etc.) to deliver the produced component. Collect from the parts manufacturer. The means of transportation of the logistics company delivers the collected parts to a predetermined place (for example, a major base where the collected parts are collected, located on the delivery route to the site (or near the delivery route)). do. Since the parts produced by other parts manufacturers are also aggregated at the main bases, the logistics company can collectively deliver the parts required at the site from the main bases to the site.
ステップS104:物流会社は、物流会社の輸送手段を利用して、回収された部材を現場まで配送する。物流会社は、配送の需要が高く配送の容量も大きい幹線便を利用して、回収された部材を現場の近くのPF(プラットフォーム)まで配送するようにしてもよい。このような幹線便の利用により、回収された部材を効率良く現場の近くまで配送することが可能である。 Step S104: The physical distribution company delivers the collected parts to the site by using the transportation means of the physical distribution company. The logistics company may use a trunk line flight, which has a high demand for delivery and a large delivery capacity, to deliver the collected parts to a PF (platform) near the site. By using such a trunk line flight, it is possible to efficiently deliver the collected parts to the vicinity of the site.
所定の場所は、例えば、回収される部材を生産した部材メーカーの住所が現場から近いなどの理由から、現場であってもよい。この場合、生産された部材は、物流会社の輸送手段を利用して、部材メーカーから現場まで直接配送される。 The predetermined place may be a site, for example, because the address of the member manufacturer that produced the collected member is close to the site. In this case, the produced parts are delivered directly from the parts manufacturer to the site by using the transportation means of the distribution company.
図2は、物流会社が特定の部材メーカーから部材A~Fを回収するタイミングを決定する手法を説明するための概略図である。図2において、単一の水平線は、現場Xに配送されるべき部材を示し、二重の水平線は、現場Yに配送されるべき部材を示す。図2において、横軸が時間軸である。 FIG. 2 is a schematic diagram for explaining a method for determining a method for a logistics company to determine the timing of collecting members A to F from a specific member manufacturer. In FIG. 2, a single horizontal line indicates a member to be delivered to site X, and a double horizontal line indicates a member to be delivered to site Y. In FIG. 2, the horizontal axis is the time axis.
物流会社は、複数の部材のそれぞれを現場まで配送するのに要する標準的な時間を示す配送リードタイムを把握している。従って、物流会社は、現場への配送期日と配送リードタイムとに基づいて、現場への配送期日までに複数の部材のそれぞれを配送するために複数の部材を所定の場所にいつまでに集約しておく必要があるかを決定することが可能である。配送リードタイムは、現場ごとに(あるいは、現場が所在するエリア別に)存在する。図2において、期日Pは、第1便(すなわち、現場Xに最初に到着する便)として現場Xに配送されるべき部材を所定の場所に集約すべき期日を示し、期日Qは、第2便(すなわち、現場Xに2番目に到着する便)として現場Xに配送されるべき部材を所定の場所に集約すべき期日を示し、期日Rは、第3便(すなわち、現場Xに3番目に到着する便)として現場Xに配送されるべき部材を所定の場所に集約すべき期日を示す。ただし、現場Xに到着する便が第1便、第2便、第3便の3便に分けられることは一例であって、これに限定されない。現場Xに到着する便の数は、1以上の任意の数であり得る。また、現場ごとに到着する便の数が異なっていてもよい。 The logistics company knows the delivery lead time, which indicates the standard time required to deliver each of the plurality of components to the site. Therefore, the logistics company aggregates a plurality of parts into a predetermined place in order to deliver each of the plurality of parts by the delivery date to the site based on the delivery date to the site and the delivery lead time. It is possible to decide if it needs to be kept. Delivery lead times exist for each site (or for each area where the site is located). In FIG. 2, the due date P indicates the due date for collecting the members to be delivered to the site X as the first flight (that is, the flight arriving at the site X first) at a predetermined place, and the due date Q is the second flight. Indicates the due date for the parts to be delivered to the site X as a flight (that is, the flight arriving at the site X second) to be aggregated in a predetermined place, and the due date R is the third flight (that is, the third flight to the site X). Indicates the date when the parts to be delivered to the site X as (the flight arriving at) should be collected in a predetermined place. However, the flight arriving at the site X is divided into three flights, the first flight, the second flight, and the third flight, which is an example, and is not limited to this. The number of flights arriving at site X can be any number of one or more. In addition, the number of flights arriving at each site may differ.
また、物流会社は、配送リードタイムに加えて、複数の部材のそれぞれの発注から生産完了までに要する標準的な時間を示す生産リードタイムを把握している。図2において、●は、部材メーカーによる部材の生産の開始時期を示し、▲は、部材メーカーによる部材の生産の完了時期を示す。従って、物流会社は、期日Pまでに所定の場所まで複数の部材を配送するために、期日Pより所定の期間だけ前の回収タイミングTを決定することが可能であり、回収タイミングTにおいて、回収タイミングTより前に生産完了している(図2における斜線部分内の)部材Aおよび部材Bを部材メーカーから回収する。このように、物流会社は、部材メーカーから、複数の異なる現場に配送されるべき部材を同時にまとめて回収することが可能である。 In addition to the delivery lead time, the logistics company keeps track of the production lead time, which indicates the standard time required from the ordering of each of the plurality of components to the completion of production. In FIG. 2, ● indicates the start time of the production of the member by the member manufacturer, and ▲ indicates the completion time of the production of the member by the member manufacturer. Therefore, the logistics company can determine the collection timing T before the due date P by a predetermined period in order to deliver the plurality of parts to a predetermined place by the due date P, and at the collection timing T, the collection timing T can be determined. The member A and the member B (inside the shaded area in FIG. 2) whose production is completed before the timing T are collected from the member manufacturer. In this way, the logistics company can simultaneously collect the parts to be delivered to a plurality of different sites from the parts manufacturer.
部材Eは、期日Pより前に生産完了しているが、部材Eの生産完了のタイミングが期日Pに近すぎるため、部材Eは、期日Pの後かつ期日Qより前の回収タイミングにおいて回収される。あるいは、部材Eは、回収タイミングTの直前または直後に部材メーカーから回収されてもよい。部材Cおよび部材Dは、期日Pの後かつ期日Qの回収タイミングにおいて回収され得る。部材Fは、期日Qの後かつ期日Rの回収タイミングにおいて回収され得る。 The production of the member E is completed before the due date P, but since the timing of the production completion of the member E is too close to the due date P, the member E is collected at the collection timing after the due date P and before the due date Q. To. Alternatively, the member E may be collected from the member manufacturer immediately before or immediately after the collection timing T. The member C and the member D can be recovered after the due date P and at the recovery timing of the due date Q. The member F can be recovered after the due date Q and at the recovery timing of the due date R.
例えば、物件が住宅である場合、部材は、住宅の建築用部材であり、現場は、住宅の建築現場である。 For example, when the property is a house, the member is a building member of the house, and the site is a building site of the house.
このように、物流会社は、配送リードタイムおよび生産リードタイムの両方を把握しているため、複数の部材を現場まで配送すべき期日と配送リードタイムとに基づいて複数の部材を所定の場所に集約すべき期日(例えば、期日P)を決定し、複数の部材を所定の場所に集約すべき期日(例えば、期日P)と生産リードタイムとに基づいて回収タイミングTを決定することが可能である。また、物流会社は、回収タイミングTにおいて複数の部材を回収することによって、現場に効率的に複数の部材を配送することが可能である。 In this way, since the logistics company knows both the delivery lead time and the production lead time, the multiple parts are placed in a predetermined place based on the due date and the delivery lead time when the multiple parts should be delivered to the site. It is possible to determine the due date (for example, due date P) to be aggregated, and determine the collection timing T based on the due date (for example, due date P) to aggregate a plurality of parts in a predetermined place and the production lead time. be. Further, the logistics company can efficiently deliver the plurality of members to the site by collecting the plurality of members at the collection timing T.
2.物流の新しいビジネスモデルを実現するためのシステムの構成
図3は、物流の新しいビジネスモデルを実現するためのコンピュータシステム300の構成の一例を示す。
2. 2. Configuration of a system for realizing a new business model of physical distribution FIG. 3 shows an example of the configuration of a
コンピュータシステム300は、物流会社のための処理を実行する物流管理システム310と、部材メーカーのための処理を実行する部材メーカー装置3201~320Nと、物件メーカーのための処理を実行する物件メーカー装置3301~330Mとを備える。物流管理システム310は、インターネット340を介して、部材メーカー装置3201~320Nのそれぞれと通信可能なように、かつ、物件メーカー装置3301~330Mのそれぞれと通信可能なように構成されている。ここで、N、Mは、1以上の整数である。
The
図3に示される例では、物流管理システム310は、インターフェース部311と、1つ以上のCPU(Central Processing Unit)を含むプロセッサ部312と、メモリ部313とを含む。物流管理システム310は、物流管理システム310に直接入力するための入力部(図示せず)を含んでいてもよい。物流管理システム310のハードウェア構成は、その機能を実現できる限りにおいて特に限定されず、単一のマシンで構成されていてもよく、複数台のマシンを組み合わせて構成されたものであってもよい。
In the example shown in FIG. 3, the physical
インターフェース部311は、部材メーカー装置3201~320Nのそれぞれとの通信を制御し、物件メーカー装置3301~330Mのそれぞれとの通信を制御する。
The
メモリ部313には、処理を実行するために必要とされるプログラムやそのプログラムを実行するために必要とされるデータ等が格納されている。ここで、プログラムをどのようにしてメモリ部313に格納するかは問わない。例えば、プログラムは、メモリ部313にプリインストールされていてもよい。あるいは、プログラムは、インターネット340などのネットワークを経由してダウンロードされることによってメモリ部313にインストールされるようにしてもよいし、光ディスクやUSBなどの記憶媒体を介してメモリ部213にインストールされるようにしてもよい。
The
プロセッサ部312は、物流管理システム310全体の動作を制御する。プロセッサ部312は、メモリ部313に格納されているプログラムを読み出し、そのプログラムを実行する。これにより、物流管理システム310は、所望のステップを実行する装置として機能することが可能であり、物流管理システム310のプロセッサ部312は、所望の機能を達成する手段として動作することが可能である。
The
物流管理システム310は、データベース部350に接続されている。データベース部350は、生産リードタイムデータベース部351と、配送リードタイムデータベース部352と、メーカーデータベース部353と、装飾データベース部354と、在庫データベース部355とを含む。
The
部材メーカー装置3201~320Nのそれぞれ、および、物件メーカー装置3301~330Mのそれぞれは、インターネット340を介して物流管理システム310と通信可能なように構成されている。例えば、部材メーカー装置3201~320Nのそれぞれは、通信インターフェースを有する任意のタイプのコンピュータ(例えば、携帯電話、スマートフォン、タブレット端末、スマートグラス、スマートウォッチ端末などの携帯無線端末、または、デスクトップPC、ラップトップPC、ノートPCなどのパーソナルコンピュータ、または、サーバとして機能するコンピュータシステム)であってもよい。物件メーカー装置3301~330Mのそれぞれもまた、通信インターフェースを有する任意のタイプのコンピュータ(例えば、携帯電話、スマートフォン、タブレット端末、スマートグラス、スマートウォッチ端末などの携帯無線端末、または、デスクトップPC、ラップトップPC、ノートPCなどのパーソナルコンピュータ)であってもよい。
Each of the member maker devices 320 1 to 320 N and each of the property maker devices 330 1 to 330 M are configured to be able to communicate with the
なお、図3に示される実施形態では、物流管理システム310がインターネット340を介して部材メーカー装置3201~320Nのそれぞれと通信可能であり、かつ、物件メーカー装置3301~330Mのそれぞれと通信可能であると説明したが、本発明はこれに限定されない。インターネット340の代わりに任意のタイプのネットワークを用いることも可能である。また、図3に示される実施形態では、コンピュータシステム300に含まれる構成要素間の通信が同一のネットワーク(すなわち、インターネット340)を介して実現されているが、本発明はこれに限定されない。コンピュータシステム300に含まれる構成要素間の通信は、同一のネットワークを介して実現されてもよいし、部分的に異なる別個のネットワークを介して実現されてもよいし、すべて別個のネットワークを介して実現されてもよい。
In the embodiment shown in FIG. 3, the
また、図3に示される実施形態では、データベース部350は、物流管理システム310の外部に設けられているが、その態様は問わない。例えば、データベース部350は、物流管理システム310の単一の外付けハードディスク装置として構成されてもよいし、ネットワークを介して接続されるクラウド上のストレージとして構成されてもよい。あるいは、データベース部350は、物流管理システム310の内部に設けられることも可能である。データベース部350の構成は、特定のハードウェア構成には限定されない。例えば、データベース部350は、単一のハードウェア部品で構成されてもよいし、複数のハードウェア部品で構成されてもよい。さらに、データベース部350に含まれる各データベース部の構成もまた特定のハードウェア構成には限定されない。例えば、データベース部250に含まれる各データベース部もまた、単一のハードウェア部品で構成されてもよいし、複数のハードウェア部品で構成されてもよい。
Further, in the embodiment shown in FIG. 3, the
図4Aは、生産リードタイムデータベース部351に格納されている情報の構成の一例を示す。
FIG. 4A shows an example of the configuration of information stored in the production lead
生産リードタイムデータベース部351には、生産リードタイムに関する情報が格納されている。生産リードタイムに関する情報は、部材を識別するための情報(部材ID)によって識別されることが可能である。図3Aに示される実施形態では、生産リードタイムに関する情報は、部材の名称、色、寸法、取り付け位置、発注から生産完了までに要する標準的な時間などを含む。
Information about the production lead time is stored in the production lead
図4Bは、配送リードタイムデータベース部352に格納されている情報の構成の一例を示す。
FIG. 4B shows an example of the configuration of the information stored in the delivery lead
配送リードタイムデータベース部352には、配送リードタイムに関する情報が格納されている。配送リードタイムに関する情報は、物件を識別するための物件IDによって識別されることが可能である。図4Bに示される実施形態では、配送リードタイムに関する情報は、例えば、物件の名称、住所、物件が位置する現場まで配送するのに要する標準的な時間、物件が位置する現場まで部材を配送する輸送手段に関する情報などを含む。輸送手段に関する情報は、輸送手段を識別するための情報(輸送ID)によって識別されることが可能である。図4Bに示される実施形態では、輸送手段に関する情報は、部材IDに関連付けられており、その部材IDによって識別される部材の数量、および、現場まで配送されるべき配送期日などを含む。
The delivery lead
図4Cは、メーカーデータベース部353に格納されている情報の構成の一例を示す。
FIG. 4C shows an example of the configuration of the information stored in the
メーカーデータベース部353には、メーカーに関する情報が格納されている。メーカーに関する情報は、メーカーを識別するための情報(メーカーID)によって識別されることが可能である。図4Cに示される実施形態では、メーカーに関する情報は、メーカーの名称、住所などを含む。
Information about the manufacturer is stored in the
図4Dは、装飾データベース部354に格納されている情報の構成の一例を示す。
FIG. 4D shows an example of the configuration of the information stored in the
装飾データベース部354には、物件の外装および物件の内装(例えば、リビングの構成、システムキッチンの構成、浴室の構成など)を示す情報が格納されている。物件の外装および物件の内装を示す情報は、物件の外装および物件の内装を識別するための情報(装飾ID)によって識別されることが可能である。物件の外装および物件の内装を示す情報は、装飾IDによって識別される外装または内装を構成する部材を識別するための部材IDに関連付けられている。
The
図4Eは、在庫データベース部355に格納されている情報の構成の一例を示す。
FIG. 4E shows an example of the configuration of the information stored in the
在庫データベース部355には、物流会社の在庫に関する情報が格納されている。物流会社の在庫に関する情報は、部材を識別するための情報(部材ID)によって識別されることが可能である。物流会社の在庫に関する情報は、部材IDによって識別される部材の現在の数量、部材IDによって識別される部材の最小数量の閾値などを含む。部材IDによって識別される部材の現在の数量は、部材が回収されたり配送されたりすることによって更新される。部材IDによって識別される部材の現在の数量が、その部材の最小数量の閾値を下回ったとき、物流管理システム310(特に、物流管理システム310のプロセッサ部311)は、その部材の在庫が不足している旨の警告を生成して発信してもよい。
The
3.物流管理システムの処理
図5は、物流管理システム310において実行される処理のフローの一例を示す。図5に示される各ステップは、物流管理システム310に含まれるプロセッサ部311によって実行される。以下、図5に示される各ステップを詳しく説明する。
3. 3. Processing of the physical distribution management system FIG. 5 shows an example of a processing flow executed in the physical
ステップS501:物件に必要なすべての部材に関連する情報を含む積算表が作成される。例えば、積算表に含まれる情報は、各部材について、その部材を生産する部材メーカー、その部材を識別するための識別子(例えば、品番)、その部材の仕様(例えば、色、寸法、取り付け位置など)、その部材の個数を示す情報を含む。積算表に含まれる情報は、物件を識別するための情報(物件ID)に関連付けられた状態で、配送リードタイムデータベース部352に格納され得る。
Step S501: An integration table including information related to all the members required for the property is created. For example, the information included in the integration table includes, for each member, a member manufacturer that produces the member, an identifier for identifying the member (for example, a product number), specifications of the member (for example, color, dimensions, mounting position, etc.). ), Includes information indicating the number of the members. The information included in the integration table may be stored in the delivery lead
ステップS501の処理は、例えば、物件メーカー装置3301から物件の図面を受信したことに応答して、受信された物件の図面に基づいて自動的に実行されてもよい。この場合、例えば、物流管理システム310が、現場で必要な複数の部材を示す情報(例えば、部材ID)を物件の図面から読み出すことが可能であるように構成され、物件の図面からの読み出しによって、現場で必要な複数の部材を示す情報(例えば、部材ID)を特定してもよい。または、物流管理システム310が、物件の外装および内装を示す情報(例えば、装飾ID)を物件の図面から読み出すことが可能であるように構成され、物件の図面からの読み出しによって、物件の外装および内装を示す情報(例えば、装飾ID)を特定し、装飾データベース部354を参照して、現場で必要な複数の部材を示す情報(例えば、部材ID)を特定してもよい。
The process of step S501 may be automatically executed based on the received drawing of the property, for example, in response to receiving the drawing of the property from the property maker device 3301 . In this case, for example, the physical
あるいは、ステップS501の処理は、(例えば、物流会社の従業員が物流管理システム310の入力部を操作することによって)現場で必要な複数の部材を示す情報(例えば、部材ID)を物流管理システム310の入力部を介して受信したことに応答して、受信された情報に基づいて実行されてもよい。
Alternatively, the process of step S501 (for example, by operating the input unit of the physical
ステップS501の後、物流管理システム310のプロセッサ部311は、ステップS501において作成された積算表に基づいて、現場で必要な複数の部材に関連する見積書を作成してもよい。見積書には、少なくとも、どの部材がどの程度の量を必要とされているか、各部材の費用、および、合計費用が記載され得る。物流管理システム310のプロセッサ部311がこの見積書を部材メーカー装置3201に送信することにより、部材メーカー装置3201の部材メーカーは、生産する予定の複数の部材の種類および数量を事前に把握することが可能であり、必要に応じて発注前に複数の部材の生産作業を開始することが可能である。
After step S501, the
ステップS502:現場で必要な複数の部材が1つ以上の部材メーカーに発注される。この処理は、例えば、ステップS501において作成された積算表に基づいて、積算表に記載された複数の部材を発注するように、実行される。現場で必要な複数の部材のうち、在庫が存在しない部材のみが発注されればよい。どの部材メーカーに発注するかは、例えば、受信された物件の図面からメーカーIDを読み出すことによって(すなわち、物件メーカーからの要望に応じて)決定されてもよいし、メーカーデータベース部353を参照して、部材ごとに、その部材を取り扱っている少なくとも1つの部材メーカーの中からランダムに決定されてもよい。
Step S502: A plurality of members required in the field are ordered from one or more member manufacturers. This process is executed, for example, to order a plurality of members described in the integration table based on the integration table created in step S501. Of the plurality of parts required at the site, only the parts that are not in stock need to be ordered. Which component manufacturer to place an order for may be determined, for example, by reading the manufacturer ID from the received drawing of the property (that is, in response to a request from the property manufacturer), or refer to the
ステップS503:複数の部材のそれぞれを現場まで配送するのに要する標準的な時間を示す配送リードタイムが特定される。複数の部材のそれぞれの配送リードタイムが特定され得る。この処理は、配送リードタイムデータベース部352を参照して実行される。物流管理システム310のプロセッサ部311は、例えば、配送リードタイムデータベース部352を参照して、物件が位置する現場と複数の部材が集約される所定の場所との間の距離および/または移動時間に基づいて、複数の部材のそれぞれを現場まで配送するのに要する標準的な時間を調整および/または更新してもよい。
Step S503: A delivery lead time indicating a standard time required to deliver each of the plurality of members to the site is specified. The delivery lead time of each of the plurality of parts can be specified. This process is executed with reference to the delivery lead
なお、ステップS503は、ステップS506より前の任意のタイミングで実行されてもよい。 Note that step S503 may be executed at any timing prior to step S506.
ステップS504:現場で必要な複数の部材の在庫が必要な数だけ存在するか否かが判定される。この処理は、在庫データベース部355を参照して、例えば部材IDに基づいて、実行される。判定結果が「Yes」の場合には、処理はステップS508に進み、判定結果が「No」の場合には、処理はステップS505に進む。
Step S504: It is determined whether or not there is a required number of stocks of a plurality of members required at the site. This process is executed with reference to the
ステップS505:現場で必要な複数の部材のそれぞれの発注から生産完了までに要する標準的な時間を示す生産リードタイムが特定される。複数の部材のそれぞれの生産リードタイムが特定され得る。この処理は、生産リードタイムデータベース部351を参照して実行される。物流管理システム310のプロセッサ部311は、例えば、生産リードタイムデータベース部351を参照して、部材メーカー装置3201から受信される1つ以上の部材メーカーからの入力(例えば、部材の生産開始時期を示す入力、部材の生産完了予定時期を示す入力)に基づいて、複数の部材のそれぞれの発注から生産完了までに要する標準的な時間を調整および/または更新してもよい。
Step S505: A production lead time indicating a standard time required from the ordering of each of the plurality of parts required in the field to the completion of production is specified. The production lead time of each of the plurality of components can be specified. This process is executed with reference to the production lead
ステップS506:複数の部材のそれぞれの生産リードタイムおよび配送リードタイムに基づいて、発注された複数の部材のうちの少なくともいくつかの部材を1つ以上の部材メーカーから回収する回収タイミングが決定される。この処理は、図2を参照して説明された処理に対応し得る。 Step S506: Based on the production lead time and the delivery lead time of each of the plurality of components, the collection timing for collecting at least some of the ordered plurality of components from one or more component manufacturers is determined. .. This process may correspond to the process described with reference to FIG.
物流管理システム310のプロセッサ部311は、例えば、複数の部材を現場まで配送すべき期日と配送リードタイムとに基づいて、複数の部材を所定の場所に集約すべき期日を決定し、複数の部材を所定の場所に集約すべき期日と生産リードタイムとに基づいて、回収タイミングを決定する。
The
ステップS507:ステップS506において決定された回収タイミングで1つ以上の部材メーカーに向かう少なくとも1つの輸送手段α(例えば、乗用車、トラック、船、航空機、ヘリコプター、ドローンなど)が割り当てられる。これにより、回収タイミングになると、少なくとも1つの輸送手段αは、発注された複数の部材のうちの少なくともいくつかの部材を1つ以上の部材メーカーから回収するために、1つ以上の部材メーカーに向かう。次いで、少なくとも1つの輸送手段αは、回収された少なくともいくつかの部材を所定の場所(例えば、複数の部材が集約される主要な拠点)まで配送する。 Step S507: At least one means of transportation α (eg, passenger car, truck, ship, aircraft, helicopter, drone, etc.) destined for one or more component manufacturers at the recovery timing determined in step S506 is assigned. As a result, at the time of collection timing, at least one transportation means α asks one or more member manufacturers to collect at least some of the ordered members from one or more member manufacturers. Head. The at least one transport means α then delivers at least some of the recovered components to a predetermined location (eg, a major location where the plurality of components are aggregated).
ステップS508:現場で必要な複数の部材を(所定の場所(例えば、複数の部材が集約される主要な拠点)から)現場まで配送する少なくとも1つの輸送手段βが割り当てられる。これにより、少なくとも1つの輸送手段βは、1つ以上の部材メーカーから回収された少なくともいくつかの部材を現場まで配送する。少なくとも1つの輸送手段βは、1つ以上の部材メーカーから回収された少なくともいくつかの部材とともに、物流会社の在庫の中の複数の部材を現場まで配送してもよい。少なくとも1つの輸送手段βは、配送リードタイムに従って、現場まで配送されるべき配送期日より前に、現場で必要な複数の部材を現場まで配送する。 Step S508: At least one transportation means β for delivering a plurality of members required at the site to the site (from a predetermined place (for example, a main base where the plurality of members are aggregated)) is assigned. Thereby, at least one transportation means β delivers at least some members recovered from one or more member manufacturers to the site. The at least one transportation means β may deliver a plurality of parts in the stock of the logistics company to the site together with at least some parts collected from one or more parts manufacturers. At least one means of transportation β delivers a plurality of parts required at the site to the site before the delivery date to be delivered to the site according to the delivery lead time.
なお、図5に示される実施形態では、物件が1件である例を説明したが、本発明はこれに限定されない。複数の物件が存在する場合には、ステップS501に加えて、または、ステップS501に代えて、物流管理システム310のプロセッサ部311は、複数の物件のそれぞれについて物件ごとの積算表を作成してもよい。この場合、ステップS502において、物流管理システム310のプロセッサ部311は、物件ごとの積算表に基づいて、現場で必要な複数の部材を1つ以上の部材メーカーに発注する。発注された複数の部材は、複数の住宅に関連する部材を含み得る。また、ステップS507において、物流管理システム310のプロセッサ部311は、少なくとも1つの輸送手段αが、複数の物件のうちの少なくとも1つの物件に関連する少なくともいくつかの部材を回収するように、少なくとも1つの輸送手段αを割り当て得る。
In the embodiment shown in FIG. 5, an example in which the number of properties is one has been described, but the present invention is not limited thereto. When there are a plurality of properties, in addition to step S501 or instead of step S501, the
なお、図5に示される例では、メモリ部に格納されたプログラムをプロセッサ部が実行することによって、図5に示される各ステップの処理が実現される例を説明したが、本発明はこれに限定されない。図5に示される各ステップのうちの少なくとも一部の処理が制御回路などのハードウェア構成によって実現されてもよい。 In the example shown in FIG. 5, an example in which the processing of each step shown in FIG. 5 is realized by the processor unit executing the program stored in the memory unit has been described. Not limited. At least a part of the processing of each step shown in FIG. 5 may be realized by a hardware configuration such as a control circuit.
以上のように、本発明の好ましい実施形態を用いて本発明を例示してきたが、本発明は、この実施形態に限定して解釈されるべきものではない。本発明は、特許請求の範囲によってのみその範囲が解釈されるべきであることが理解される。当業者は、本発明の具体的な好ましい実施形態の記載から、本発明の記載および技術常識に基づいて等価な範囲を実施することができることが理解される。 As described above, the present invention has been exemplified by using the preferred embodiment of the present invention, but the present invention should not be construed as being limited to this embodiment. It is understood that the invention should be construed only by the claims. It will be understood by those skilled in the art that from the description of a specific preferred embodiment of the present invention, an equivalent range can be implemented based on the description of the present invention and common general technical knowledge.
本発明は、物件メーカー、部材メーカー、現場の責任者の少なくとも三者にメリットを提供することが可能な「物流の新しいビジネスモデル」を実現するためのシステムおよびプログラム等を提供するものとして有用である。 The present invention is useful as providing a system and a program for realizing a "new business model of logistics" that can provide merits to at least three parties, a property maker, a component maker, and a person in charge of the site. be.
300 コンピュータシステム
310 物流管理システム
3201~320N 部材メーカー装置
3301~330M 物件メーカー装置
340 インターネット
350 データベース部
300
Claims (8)
前記複数の部材の部材ごとに、発注から生産完了までに要する標準的な時間を示す生産リードタイムを特定する手段であって、前記生産リードタイムは、第1のデータベースに格納されており、前記生産リードタイムを特定する手段は、前記第1のデータベースを検索することにより、前記生産リードタイムを前記第1のデータベースから読み出すことによって、前記生産リードタイムを特定する、手段と、
前記複数の部材メーカーからの各部材の生産開始時期を示す入力または各部材の生産完了予定時期を示す入力に基づいて、前記複数の部材の部材ごとに、前記生産リードタイムを更新する手段と、
前記複数の部材の部材ごとに、前記複数の部材を用いて物件を建築するための建築現場まで配送するのに要する標準的な時間を示す配送リードタイムと、前記建築現場まで配送すべき期日とを特定する手段と、
部材ごとの前記生産リードタイムおよび部材ごとの前記配送リードタイムおよび部材ごとの前記建築現場まで配送すべき期日に基づいて、前記発注された複数の部材のうちの少なくともいくつかの部材を前記複数の部材メーカーから回収する回収タイミングを決定する手段であって、前記回収タイミングを決定する手段は、
前記建築現場まで配送すべき期日と前記配送リードタイムとに基づいて、所定の場所に配送すべき期日を決定する手段と、
前記所定の場所に配送すべき期日と前記生産リードタイムとに基づいて、前記回収タイミングを決定する手段と
を含む、手段と、
前記少なくともいくつかの部材を前記複数の部材メーカーから回収するために、前記複数の部材メーカーに前記回収タイミングで向かう第1の輸送手段を割り当てる割当手段であって、前記第1の輸送手段は、回収される前記少なくともいくつかの部材を前記所定の場所まで配送する、割当手段と
を備える、システム。 An ordering means for ordering multiple parts from multiple parts manufacturers,
It is a means for specifying a production lead time indicating a standard time required from ordering to completion of production for each of the plurality of members, and the production lead time is stored in a first database. The means for specifying the production lead time is a means for specifying the production lead time by searching the first database and reading the production lead time from the first database.
A means for updating the production lead time for each member of the plurality of members based on an input indicating a production start time of each member or an input indicating a planned production completion time of each member from the plurality of member manufacturers.
For each member of the plurality of members, a delivery lead time indicating a standard time required for delivery to a construction site for building a property using the plurality of members, and a delivery date to be delivered to the construction site. And the means to identify
Based on the production lead time for each component, the delivery lead time for each component, and the due date for delivery to the construction site for each component, at least some of the ordered components are selected from the plurality of components. The means for determining the collection timing to be collected from the member manufacturer, and the means for determining the collection timing, is
A means for determining a due date to be delivered to a predetermined place based on the due date to be delivered to the construction site and the delivery lead time.
Means, including means for determining the collection timing based on the due date to be delivered to the predetermined location and the production lead time.
In order to collect at least some of the members from the plurality of member manufacturers, the first transportation means for assigning the first transportation means to the plurality of member manufacturers at the collection timing is the first transportation means. A system comprising an allocation means for delivering at least some of the recovered parts to the predetermined location.
前記発注手段は、前記積算表に基づいて、前記複数の部材を発注する、請求項1または請求項2に記載のシステム。 Further equipped with a means of creating a calculation table containing information related to all the parts required for the property.
The system according to claim 1 or 2, wherein the ordering means orders the plurality of members based on the integration table.
前記発注手段は、前記物件ごとの積算表に基づいて、前記複数の部材を発注し、
前記割当手段は、前記第1の輸送手段が前記複数の物件のうちの少なくとも1つの物件に関連する少なくともいくつかの部材を回収するように、前記第1の輸送手段を割り当てる、請求項3または請求項4に記載のシステム。 The above-mentioned creation means creates an estimation table for each property for each of a plurality of properties, and creates an estimation table for each property.
The ordering means orders the plurality of members based on the estimation table for each property, and orders the plurality of members.
The allocation means allocates the first transportation means so that the first transportation means collects at least some members related to at least one of the plurality of properties, claim 3 or. The system according to claim 4.
前記発注手段は、前記複数の部材のうち、前記在庫が存在しない部材のみを発注する、請求項1~5のいずれかに記載のシステム。 The system further includes inventory determination means for determining whether or not the plurality of members are in stock.
The system according to any one of claims 1 to 5, wherein the ordering means orders only the members whose inventory does not exist among the plurality of members.
前記複数の部材メーカーから回収された前記少なくともいくつかの部材を前記主要な拠点から前記建築現場まで配送する第2の輸送手段を割り当てる手段をさらに備える、請求項1~6のいずれかに記載のシステム。 The predetermined place is a main base where the plurality of members are aggregated, which is located on the delivery route to the construction site or near the delivery route.
The invention according to any one of claims 1 to 6, further comprising a means for assigning a second transportation means for delivering the at least some members collected from the plurality of member manufacturers from the main base to the construction site. system.
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