JP7026520B2

JP7026520B2 - タービン用の弁装置、タービン、およびそれらの製造方法

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Publication number: JP7026520B2
Application number: JP2018013376A
Authority: JP
Inventors: 健一西山
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corp
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corp
Priority date: 2018-01-30
Filing date: 2018-01-30
Publication date: 2022-02-28
Anticipated expiration: 2038-01-30
Also published as: JP2019132313A; EP3517740B1; US20190234230A1; US10808566B2; EP3517740A1

Description

本発明は、タービン用の弁装置、それを備えたタービン、弁装置およびタービンの製造方法に関する。

蒸気タービンの車室への蒸気の供給を制御するために用いられる例えば塞止弁等の弁装置は、外部から蒸気が流入する細長いチャンバに配置された複数の弁と、チャンバおよび各弁から車室に通じる複数の蒸気流路が形成されたケーシングとを備えている。

複数の弁はそれぞれ、弁体と、蒸気流路の入口に位置し弁体を受ける弁座と、チャンバ内に配置された支持部に弁体を連結する弁棒とを有している（特許文献１）。
複数の弁のそれぞれの弁体は、支持部を含む駆動機構の動作に弁棒を介して連動しており、順次弁座から離れることで蒸気流路を開く。
各弁座は、蒸気流路の入口の近傍では流路断面積が狭くなるように絞られ、絞り位置から下流では流路断面積が次第に拡がる形状に作られている。

国際公開２０１４／１５５５７９号

弁装置の複数の弁の弁座は、それぞれ溶接や締結によりケーシングに固定されている。
しかし、弁座からの弁体のリフト量によっては、弁体と弁座の間に流入し弁座の内側を流れる蒸気の流れに起因して、ケーシングから弁座を引き離す向きの負荷が作用する。

本発明は、複数の弁の弁座に作用する負荷に対しても弁座をケーシングに確実に固定できるタービン用弁装置、それを備えたタービンおよびそれらの製造方法を提供することを目的とする。

本発明は、タービンに用いられる弁装置であって、流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、チャンバ、および複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、２以上の弁の弁座に亘り延在した領域でチャンバの流体の圧力を受けて２以上の弁の弁座をケーシングに押さえる受圧部材と、を備えることを特徴とする。

本発明のタービン用弁装置において、受圧部材は、２以上の弁座に亘り延在した領域全体でチャンバの流体の圧力を受けることが好ましい。

本発明は、タービンに用いられる弁装置であって、流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、チャンバ、および複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、チャンバの流体の圧力を受けて２以上の弁の弁座をケーシングに押さえる受圧部材と、を備え、受圧部材には、２以上の弁座にそれぞれ対応する係止孔が形成され、係止孔の内周縁に弁座が全周に亘り係止されている。

本発明のタービン用弁装置において、弁座は、ケーシングから突出し、受圧部材の係止孔に挿入される上流端と、ケーシングに係止され、受圧部材が配置される鍔部と、を有することが好ましい。

本発明は、タービンに用いられる弁装置であって、流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、チャンバ、および複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、チャンバの流体の圧力を受けて２以上の弁の弁座をケーシングに押さえる受圧部材と、を備え、受圧部材により押さえられた弁座とケーシングとの間が封止されている。

本発明は、タービンに用いられる弁装置であって、流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、チャンバ、および複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、チャンバの流体の圧力を受けて２以上の弁の弁座をケーシングに押さえる受圧部材と、を備え、受圧部材は、ケーシングに締結される。

上記発明において、締結用の部材が挿入される受圧部材の挿入孔が封止されている。

また、本発明は、タービンに用いられる弁装置であって、流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、チャンバ、および複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、を備え、２以上の弁の弁座に、これら弁座に亘り延在してチャンバの流体の圧力を受ける受圧部が一体に形成されていることを特徴とする。

本発明のタービンは、上述した弁装置を備えることを特徴とする。

本発明は、流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、チャンバ、および複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングとを有する弁装置を製造する方法であって、２以上の弁の弁座に亘り延在した領域に受圧部材を設置することにより、２以上の弁の弁座をケーシングに押さえるステップを備えることを特徴とする。

本発明は、流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、チャンバ、および複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングとを有する弁装置を製造する方法であって、２以上の弁の弁座に亘り受圧部材を設置することにより、２以上の弁の弁座をケーシングに押さえるステップと、受圧部材の設置に先立ち、弁座を受圧部材に組み付けるステップと、を備える。

本発明のタービンの製造方法は、上述した弁装置の製造方法を行うことにより、弁装置を備えたタービンを得ることを特徴とする。

本発明によれば、チャンバの流体圧力を受ける受圧部材の面圧に基づいて、弁座をケーシングから引き離す過大な負荷に対しても弁座を確実に押さえることができる。そのため、弁座や弁体、ケーシング等の破損を未然に防いで信頼性を確保することができる。さらに、受圧部材により弁座がケーシングに確実に押さえられることで、弁座とケーシングとの間が十分に封止されるため、流体の漏れを防いでタービンの性能を満足することができる。

本発明の実施形態に係る蒸気タービンを模式的に示す図である。図１に示す蒸気タービンに備わる弁装置の一部破断図である。（ａ）は、図２に示す弁装置のケーシング、弁座、および受圧板を破断した斜視図である。（ｂ）は、受圧板の平面図である。図３（ｂ）のIV-IV線断面図である。図２の部分拡大図である。（ａ）は、本発明の変形例に係る弁装置の一部破断図である。（ｂ）は、他の変形例に係る弁装置の一部破断図である。（ａ）は、受圧板の受圧領域を示す模式平面図である。（ｂ）は、比較例を示す模式平面図である。（ａ）は、ケーシングに締結されている弁体を示す平面図である。（ｂ）は、ケーシングに溶接されている弁体を示す平面図である。

以下、添付図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。
図１に示す蒸気タービン１は、図示しないボイラ等から供給される蒸気（流体）により動翼１Ａを回転させることで動力を出力する。蒸気タービン１の図示しない電子制御部（ガバナ）は、蒸気タービン１に備わる種々の弁に適切な開度を与えることにより、蒸気タービン１の動作を制御する。蒸気タービン１には、蒸気タービンの車室１Ｂへの蒸気の供給を制御するため、塞止弁装置２等の複数の弁が備えられている。塞止弁装置２は、主に、蒸気タービン１の起動時における蒸気の流量調整と、危急時の瞬時遮断を行う。

以下、蒸気タービン１に備えられた多弁型の塞止弁装置２（図１および図２）の構成について説明する。塞止弁装置２は、図示しないガバナによる制御の下、弁駆動機構３（図１）によりそれぞれ駆動される複数（ここでは５つ）の弁１０を備えている。
この塞止弁装置２（以下、弁装置２）は、図２に示すように、蒸気タービン１の外部から蒸気が流入するチャンバ２１に、所定間隔で配置される複数の弁１０と、チャンバ２１および複数の蒸気流路２２が形成されたケーシング２０と、チャンバ２１の蒸気の圧力を受ける受圧板２４とを備えている。

弁装置２の構成は、車室１Ｂに供給される蒸気の流量を調整する調整弁、あるいは、圧力調整弁（抽気弁や混気弁）等の複数の弁を備えた他の弁装置にも適用可能である。

〔ケーシングの構成〕
弁装置２のケーシング２０は、複数の弁１０の弁体１１と弁駆動機構３の一部（支持部３３）をチャンバ２１に収容している。
ケーシング２０は、複数の蒸気流路２２が区画されたケーシング本体２０１と、ケーシング本体２０１の上方の開口２０１Ａを覆うケーシング蓋２０２とから構成されている。
ケーシング本体２０１およびケーシング蓋２０２はいずれも適宜な金属材料から構成されている。複数の弁１０や弁駆動機構３の構成部材も同様である。
ケーシング本体２０１とケーシング蓋２０２との内側にチャンバ２１が区画されている。
ケーシング本体２０１は、車室１Ｂを区画する蒸気タービン１のケーシング１Ｃ（図１）に組み付けられる。

チャンバ２１は、複数の弁１０が並ぶ方向に沿って長く連続した空間である。蒸気タービン１が運転されると、ケーシング２０に形成された蒸気の導入部２１Ａから蒸気がチャンバ２１に流入する。チャンバ２１に流入した蒸気は、複数の弁１０のうち開いている弁１０から、その弁１０と対応する蒸気流路２２を通じて車室１Ｂ内の動翼１Ａ（図１）に供給される。

各蒸気流路２２には、対応する弁１０から車室１Ｂ内に至る適宜な経路が設定されている。図２には、各蒸気流路２２における蒸気の上流側（図２における上側）のみを図示している。各蒸気流路２２の下流側（図２における下側）の図示は省略する。

〔弁の構成〕
複数の弁１０はそれぞれ、図２に示すように、弁体１１と、弁体１１を受ける弁座１２と、弁駆動機構３の支持部３３に弁体１１を連結する弁棒１３とを有している。
弁棒１３の下端に設けられた弁体１１の球面状の部分が弁座１２の上端部に突き当てられる。

弁座１２は、蒸気流路２２の入口をなす上流端１２１と、蒸気流路２２の内側に位置する下流端１２６とを有する筒状の部材である。弁座１２は、下流端１２６側が蒸気流路２２に挿入された状態で受圧板２４によりケーシング本体２０１に固定されている。
弁座１２は、上流端１２１の近傍では流路断面積が狭くなるように絞られ、絞り位置から下流では流路断面積が次第に拡がるように形成されている。

複数の弁１０のそれぞれの弁体１１は、支持部３３を含む弁駆動機構３の動作に弁棒１３を介して連動しており、電子ガバナから与えられる開度（リフト量）に応じて弁座１２に対し昇降される。複数の弁１０の弁体１１は、弁装置２の全体として要求される蒸気流量に応じて、弁座１２から順次離れ、対応する蒸気流路２２を開く。弁装置２により、複数の弁１０のいずれも全閉されたときの最小流量から、複数の弁１０のいずれも全開されたときの最大流量までの蒸気流量の調整が可能である。

〔弁駆動機構の構成〕
弁駆動機構３は、図１および図２に示すように、ガバナからの制御信号により動作する油圧シリンダやリンク機構を含む駆動系３０（図１）と、駆動系３０により駆動されて支点３１Ａを中心に揺動可能なレバー３１（図１）と、一対のロッド３２によりレバー３１と連結される支持部３３（図２）と、ロッド３２に設けられたプレート３４を下方に向けて加圧するばね３５（図２）とを備えている。

レバー３１は、軸受３１Ｂ（図２）により揺動可能に支持されている。レバー３１は、チャンバ２１の長さ方向に間隔をおいて配置される一対のレバー体３１Ｃを有している。
各ロッド３２（図２）は、レバー体３１Ｃに球面軸受３２Ａを介して支持され、ケーシング蓋２０２を貫通するガイド３２Ｂに挿入されている。ロッド３２はレバー３１の揺動に伴い上下方向に変位する。

支持部３３（図２）は、一対のロッド３２によりレバー３１に吊り下げられ、チャンバ２１の長さ方向に沿ってチャンバ２１に水平に配置されている。
ばね３５の上端部は、位置が固定されている部材（図示しない）に固定されている。ばね３５によりプレート３４が加圧されることにより、レバー３１が無負荷の状態において、各弁体１１が確実に蒸気流路２２を閉塞する。

駆動系３０によりレバー３１が軸部３１Ｄ（図２）を中心に、図１の時計回りに揺動すると、ロッド３２の上方への変位に伴い、支持部３３に設けられた弁体１１が弁座１２から離れる。レバー３１が図１の反時計回りに揺動すると、ロッド３２の下方への変位に伴い、弁体１１が弁座１２に近接する。

〔受圧板の構成および作用〕
次に、弁座１２をケーシング２０に固定している受圧板２４について説明する。本実施形態は、蒸気タービン１の運転中におけるチャンバ２１内の蒸気の圧力を利用して、運転中に弁座１２に作用する負荷に対しても複数の弁座１２を受圧板２４により一括してケーシング２０に十分な力で押さえることを主要な特徴としている。本実施形態によれば、複数の弁座１２を個別に溶接や締結によりケーシング２０に固定する必要がない。

受圧板２４は、図２および図３（ａ）に示すように、複数の弁１０のそれぞれの弁座１２の位置を含む領域に亘り延在している。この受圧板２４の領域全体にチャンバ２１の蒸気の圧力が作用することが好ましい。
受圧板２４は、チャンバ２１の蒸気の圧力を受け、受圧板２４の領域に位置する複数の弁座１２を一括してケーシング本体２０１に押さえる。

ここで、弁座１２の絞り位置を通過した蒸気は、流速の低下に伴い圧力が増大するため、弁体１１のリフト量によっては、絞り位置の下流における蒸気圧力が上流側に向けて作用することで、弁座１２にケーシング本体２０１から引き離す向きの力が加えられる。特に弁体１１が弁座１２から僅かに離れている状態では、真空に近い状態の弁座１２の絞り位置とそれよりも下流側（ディフューザ部１２Ａ）との圧力差が顕著に大きいため、弁座１２に加えられる負荷も大きくなる。

しかしながら、弁座１２における蒸気の流れに起因して弁座１２に加えられる大きな負荷にも十分に抵抗して弁座１２をケーシング本体２０１に向けて押圧可能な力が、チャンバ２１の蒸気の圧力を受ける受圧板２４に面圧として確保されている。その面圧に基づいて弁座１２をケーシング本体２０１に確実に固定することができる。

チャンバ２１から弁座１２とケーシング本体２０１との間の隙間に蒸気が漏れるのを防ぐため、受圧板２４により押さえられた弁座１２とケーシング本体２０１との間が封止されていることが好ましい。

受圧板２４（図２および図３）は、少なくとも２つの弁座１２の位置を含む領域に亘りチャンバ２１の蒸気の圧力を受ける。受圧板２４によりいずれの弁１０もケーシング本体２０１に押さえられるように、受圧板２４は、チャンバ２１における弁座１２が並んでいる領域の長さ方向の全体に亘り延在していることが好ましい。
本実施形態の受圧板２４は、弁座１２が所定の間隔で並んだケーシング本体２０１の底部に、全ての弁座１２に亘りケーシング本体２０１の長さ方向に沿って延在している。

受圧板２４は、図３（ｂ）に示すように、弁座１２に個別に対応する複数の係止孔２４１が板厚方向に貫通して形成された長尺の板からなる。受圧板２４は、適宜な金属材料から所定の厚さに形成され、弁座１２をケーシング本体２０１から引き離す過大な負荷に対して必要な剛性を備えている。

係止孔２４１の内周縁２４１Ａにより弁座１２が全周に亘り係止されている。そのため、弁座１２を全周に亘り均等な力で押さえることができる。さらに、弁座１２の全周に亘り弁座１２とケーシング本体２０１との間を十分に封止する観点からも好ましい。
受圧板２４により押さえられたいずれの弁座１２とケーシング本体２０１との間も封止される。そのため、弁座１２の外周部を全周に亘りケーシング本体２０１に溶接して封止する作業を各弁座１２について個別に行う必要がない。

各係止孔２４１には、図２および図５に示すように、ケーシング本体２０１の表面から突出した弁座１２の上流端１２１が挿入されている。そして弁座１２の外周部に形成された鍔部１２２に受圧板２４が配置されている。鍔部１２２はケーシング本体２０１に形成された段差部２０４（図５）に係止されている。
鍔部１２２は、図５に示すように、弁座１２の外周部において上流端１２１から受圧板２４の板厚分だけ離れた位置で径方向に突出している。そのため、鍔部１２２を押さえている受圧板２４は、弁座１２の上流端１２１とほぼ面一に配置されている。

上記のように弁座１２の上流端１２１に対して下方に退いた位置で受圧板２４により弁座１２の鍔部１２２を押さえる構成によれば、チャンバ２１に位置する支持部３３等の部材との干渉を避け、また受圧板２４によりチャンバ２１内の蒸気の流れに影響を及ぼすことなく、受圧板２４をチャンバ２１に配置することができる。

弁座１２および受圧板２４の形状および配置は本実施形態に限らず、図６（ａ）に示すように、受圧板２４´により弁座１２´の上流端１２１´を押さえるようにしてもよい。その場合は、弁体１１と受圧板２４´との干渉を避けるため、弁体１１の弁座１２への投影領域の外側に受圧板２４´を配置するとよい。

受圧板２４は、複数の挿入孔２４２に挿入される締結用部材２５（図３（ａ）、図４）によりケーシング本体２０１に締結される。受圧板２４は全体として平坦に形成されているが、安定した締結を考慮し、受圧板２４における挿入孔２４２（図３（ｂ））の周りに窪みが施されていてもよい。
受圧板２４は、締結用部材２５により着脱可能にケーシング２０に固定されている。そのため、複数の弁座１２が個別にケーシング２０に溶接される場合とは異なり、ケーシング２０から受圧板２４を取り外して、受圧板２４を修理したり、別の受圧板２４に交換したりすることが容易にできる。

本実施形態の締結用部材２５は、図４に示すように、ケーシング本体２０１の雌ねじ２０３と係合するボルトである。
受圧板２４の挿入孔２４２に締結用部材２５の軸部２５１を挿入し、締結用部材２５をケーシング２０に固定すると、受圧板２４がケーシング２０に締結される。

〔弁装置の製造方法〕
以上で説明した弁装置２は、複数の弁座１２をケーシング本体２０１に一括して押さえるように、ケーシング本体２０１に受圧板２４を設置するステップを経ることで製造することができる。以下、手順の一例を説明する。

受圧板２４を設置するステップでは、ケーシング本体２０１に配置された複数の弁座１２に向けて上方から受圧板２４を下降させ、弁座１２の鍔部１２２に配置する。このとき係止孔２４１に弁座１２の上流端１２１が挿入されることで、受圧板２４がケーシング本体２０１および弁座１２に対して位置決めされる。

次いで、予めケーシング本体２０１に加工した雌ねじ２０３に係合する締結用部材２５により受圧板２４をケーシング本体２０１に締結する。ここで、雌ねじ２０３の施工は、個々の弁座１２をケーシング本体２０１に締結する場合に共加工が必要になるのとは異なり、ケーシング本体２０１に弁座１２を組み込む前でも後でも行うことができる。

受圧板２４をケーシング本体２０１に締結し、さらに、弁体１１が設けられた支持部３３や、ケーシング蓋２０２、ロッド３２等を組み付けると、受圧板２４を含む弁装置２を得ることができる。そして、上記手順により得られた弁装置２を備えた蒸気タービン１を製造することができる。

受圧板２４は、新規に製造される弁装置２に限らず、既設機の弁装置２にも適用することができる。既設の場合で、弁座１２に鍔部１２２を形成する加工を省くならば、図６（ａ）に示すように、弁座１２´の上端に受圧板２４´を配置するとよい。

〔本実施形態の効果〕
本実施形態によれば、複数の弁座１２に亘り延在した領域でチャンバ２１の蒸気の圧力を受け、弁座１２を一括して押さえる受圧板２４により、各弁座１２をケーシング２０（ケーシング本体２０１）に確実に固定し、かつ弁座１２とケーシング２０との間を十分に封止することができる。

図７（ａ）に、受圧板２４においてチャンバ２１の蒸気の圧力が作用する受圧領域Ｒ１を斜線パターンで示している。また、ケーシング２０から弁座１２を引き離す向きに弁座１２に加えられる負荷が受圧板２４に下方から作用する領域Ｒ２を別の斜線パターンで示している。
弁座１２における蒸気の流れに起因して領域Ｒ２に作用する負荷が過大であるとしても、領域Ｒ２に対して大幅に面積が大きい受圧領域Ｒ１に作用する面圧により、弁座１２をケーシング２０から引き離す負荷に抗して弁座１２をケーシング２０に留めるために十分な力を受圧板２４に得ることができる。

一方、図７（ｂ）は、本実施形態と比較するため、受圧板２４を備えていない比較例を示している。この場合、受圧板２４が存在しないため、弁座１２の領域のみが、チャンバ２１の蒸気から受圧してケーシング２０に押さえられる受圧領域Ｒ１に相当する。図７（ｂ）に示す受圧領域Ｒ１の面積は、勿論、図７（ａ）に示す受圧板２４の受圧領域Ｒ１の面積よりも小さい。
チャンバ２１の蒸気の圧力を受けて弁座１２自体の領域Ｒ１に得られる力に対して、弁座１２における蒸気の流れに起因して弁座１２をケーシング２０から引き離す負荷の方が大きくなる場合がある。比較例では、この負荷に耐えるため、弁座１２を溶接や締結等の方法でケーシング２０に強固に固定する必要がある。

受圧板２４を備える本実施形態によれば、チャンバ２１の蒸気圧力を受ける受圧板２４の面圧に基づいて、弁座１２をケーシング２０から引き離す過大な負荷に対しても弁座１２を確実に押さえることができる。
また、チャンバ２１の圧力により受圧板２４が受ける荷重Ｆ１と、弁１０が開いているとき弁座１２に作用し得る浮き上がりの荷重Ｆ２（実験により、チャンバ２１の圧力と弁座１２の絞り位置の流路断面積とから求めたもの）とを比較した場合でも、Ｆ１＞Ｆ２であるために必要な受圧板２４の面積は、弁座１２の絞り位置の流路断面積に対して一例として８倍で足り、複数の弁１０に亘り与えられる受圧板２４として、現に、弁座１２の浮き上がりを防ぐための面積条件が十分な余裕をもって成立している。
以上より、弁座１２や弁体１１、ケーシング２０等の破損を未然に防いで、弁装置２ひいては蒸気タービン１の信頼性を確保することができる。そして、受圧板２４により弁座１２がケーシング２０に確実に押さえられることで、弁座１２とケーシング２０との間が十分に封止されるため、蒸気の漏れを防いで蒸気タービン１の性能を満足することができる。

本実施形態では受圧板２４により弁座１２が確実に固定されるため、ケーシング２０への弁座１２の溶接や締結は必ずしも必要ない。そして、本実施形態の受圧板２４によれば、個々の弁座１２をそれぞれケーシング２０に溶接や締結により固定することなく、複数の弁座１２を一括してケーシング２０に固定することができる。

仮に弁座１２をケーシング２０に締結するとすれば、図８（ａ）に示すように、弁座１２とその周囲のケーシング２０とに跨る複数の雌ねじ１２３を共加工し、雌ねじ１２３に挿入したボルト１２４で弁座１２をケーシング２０に固定する作業を弁座１２の数だけ行う必要がある。共加工の雌ねじ１２３による安定した締結は難しい。
図８（ｂ）に示すように、弁座１２の周縁部に沿って弁座１２をケーシング２０に溶接する場合は、溶接品質を管理する必要があり、溶接可能な材料に制約がある。図８（ｂ）の１２５は溶接箇所を示している。

本実施形態によれば、受圧板２４の全体として十分な力で複数の弁座１２を一括してケーシング２０に押さえるため、溶接や締結により個々の弁座１２をケーシング２０に固定する場合のような手間を要したり、部材の材料に制約が加えられたりすることなく、ボルト等を用いて容易に短時間で、負荷に対し十分な受圧面積に基づいて確実に複数の弁座１２をケーシング２０に固定することができる。

〔製造方法の変形例〕
弁装置２を効率よく製造するため、受圧板２４の設置に先立ち、複数の弁座１２を受圧板２４に組み付けるステップを行うこともできる。その場合は、例えば、ケーシング本体２０１の蒸気流路２２（図２）に対して各弁座１２の軸回りの位置（位相）を合わせつつ、弁座１２の鍔部１２２と受圧板２４とをボルト等により組み付ける。このとき、必要ならば弁座１２の外周部とその周りの受圧板２４との間を溶接により封止することもできる。
そして、複数の弁座１２と受圧板２４との組付体をケーシング本体２０１に向けて下降させることで、各蒸気流路２２に弁座１２を挿入し、受圧板２４をケーシング本体２０１に設置する。

上述したように、受圧板２４の設置に先立ち複数の弁座１２を受圧板２４に組み付ける作業は、蒸気タービン１の車室１Ｂや弁装置２のケーシング本体２０１から離れた場所を含め、作業し易い場所で確実に行うことができる。

〔本発明の変形例〕
図６（ｂ）は、本発明の変形例に係る弁装置４を示している。この変形例では、２以上の弁座４２に、チャンバ２１の蒸気の圧力を受ける受圧部４４が例えば切削加工により一体形成されている。
受圧部４４は、２以上の弁１０の弁座４２に亘り延在している。この受圧部４４と、２以上の弁座４２との全体としてチャンバ２１の蒸気の圧力を受ける。弁座４２に受圧部４４が一体化されていることで、受圧面積が拡大されている。
したがって、本変形例によっても、ケーシング２０から弁座４２を引き離す負荷が掛かる弁座４２をケーシング２０に確実に固定し、かつ弁座４２とケーシング２０との間を封止するために十分な力を得ることができる。

上記以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更したりすることが可能である。
本発明に係る弁装置は、流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、チャンバの流体の圧力を受けて２以上の弁座をケーシングに押さえる受圧部材（または受圧部）とを備えている限り、他のタービン（例えば、ガスタービン）にも適用することができる。

受圧板２４の可搬性等を考慮し、受圧板２４を例えば長さ方向に分割することもできる。その場合は、分割された受圧板２４の部分同士をそれらの間の隙間を塞ぐように接合してもよいし、分割された部分にそれぞれ必要な受圧面積が得られているならば、分割された部分を互いに分離したままでチャンバ２１に設置することができる。

本発明において、複数の弁座１２を個別に溶接あるいは締結することが排除されるものではない。例えば、図８（ａ）に示すように、各弁座１２を締結によってケーシング２０に位置決めした後、受圧板２４をケーシング２０に設置することができる。

１蒸気タービン（タービン）
１Ａ動翼
１Ｂ車室
１Ｃケーシング
２塞止弁装置（弁装置）
３弁駆動機構
４弁装置
１０弁
１１弁体
１２弁座
１２Ａディフューザ部
１３弁棒
２０ケーシング
２１チャンバ
２１Ａ導入部
２２蒸気流路（流路）
２４受圧板（受圧部材）
２５締結用部材
３０駆動系
３１レバー
３１Ａ支点
３１Ｂ軸受
３１Ｃレバー体
３１Ｄ軸部
３２ロッド
３２Ａ球面軸受
３２Ｂガイド
３３支持部
３４プレート
３５ばね
４２弁座
４４受圧部
１２１上流端
１２２鍔部
１２３雌ねじ
１２４ボルト
１２６下流端
２０１ケーシング本体
２０１Ａ開口
２０２ケーシング蓋
２０３雌ねじ
２０４段差部
２４１係止孔
２４１Ａ内周縁
２４２挿入孔
２５１軸部
Ｒ１受圧領域
Ｒ２負荷領域

Claims

タービンに用いられる弁装置であって、
流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、
前記チャンバ、および前記複数の弁からそれぞれ前記タービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、
２以上の前記弁の弁座に亘り延在した領域で前記チャンバの流体の圧力を受けて前記２以上の前記弁の弁座を前記ケーシングに押さえる受圧部材と、を備える、
ことを特徴とするタービン用弁装置。
前記受圧部材は、
２以上の前記弁座に亘り延在した領域全体で前記チャンバの流体の圧力を受ける、
請求項１に記載のタービン用弁装置。
タービンに用いられる弁装置であって、
流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、
前記チャンバ、および前記複数の弁からそれぞれ前記タービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、
前記チャンバの流体の圧力を受けて２以上の前記弁の弁座を前記ケーシングに押さえる受圧部材と、を備え、
前記受圧部材には、２以上の前記弁座にそれぞれ対応する係止孔が形成され、
前記係止孔の内周縁に前記弁座が全周に亘り係止されている、
タービン用弁装置。
前記弁座は、
前記ケーシングから突出し、前記受圧部材の前記係止孔に挿入される上流端と、
前記ケーシングに係止され、前記受圧部材が配置される鍔部と、を有する、
請求項３に記載のタービン用弁装置。
タービンに用いられる弁装置であって、
流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、
前記チャンバ、および前記複数の弁からそれぞれ前記タービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、
前記チャンバの流体の圧力を受けて２以上の前記弁の弁座を前記ケーシングに押さえる受圧部材と、を備え、
前記受圧部材により押さえられた前記弁座と前記ケーシングとの間が封止されている、
タービン用弁装置。
タービンに用いられる弁装置であって、
流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、
前記チャンバ、および前記複数の弁からそれぞれ前記タービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングと、
前記チャンバの流体の圧力を受けて２以上の前記弁の弁座を前記ケーシングに押さえる受圧部材と、を備え、
前記受圧部材は、前記ケーシングに締結され、
締結用の部材が挿入される前記受圧部材の挿入孔が封止されている、
タービン用弁装置。
請求項１から６のいずれか一項に記載の弁装置を備える、
ことを特徴とするタービン。
流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、前記チャンバ、および前記複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングとを有する弁装置を製造する方法であって、
２以上の前記弁の弁座に亘り延在した領域に受圧部材を設置することにより、前記２以上の前記弁の弁座を前記ケーシングに押さえるステップを備える、
ことを特徴とする弁装置の製造方法。
流体が流入するチャンバに配置される複数の弁と、前記チャンバ、および前記複数の弁からそれぞれタービンの車室に通じる流路が形成されたケーシングとを有する弁装置を製造する方法であって、
２以上の前記弁の弁座に亘り受圧部材を設置することにより、前記２以上の前記弁の弁座を前記ケーシングに押さえるステップと、
前記受圧部材の設置に先立ち、前記弁座を前記受圧部材に組み付けるステップと、を備える、
弁装置の製造方法。
請求項８または９に記載の弁装置の製造方法を行うことにより、
前記弁装置を備えたタービンを得る、
ことを特徴とするタービンの製造方法。