JP7010777B2 - ノッキングセンサ - Google Patents
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Description
本体部は、ノッキングに応じて変動する検出信号を生成する。本体部は、当接部と、検出部と、端子部と、を備える。当接部は、内燃機関に当接する部分である。検出部は、当接部を介して伝達される振動に応じて変動する信号を検出信号として生成する。端子部は、検出信号を外部に出力する。
このノッキングセンサは、被覆部を備えることで、本体部とカバー部(詳細には、本体収納部)との境界のうち特定境界部からノッキングセンサの本体部に塩化カルシウムなどを含む水が浸入することを抑制できる。特に、特定境界部からの塩化カルシウムなどを含む水の浸入を抑制できるため、本体部のうち端子部に塩化カルシウムなどを含む水が到達することを抑制できる。
このようにカバー部の外表面のうち当接境界を含む平面の全体を覆う被覆部を備えることで、センサ設置箇所とノッキングセンサとの間に塩化カルシウムなどを含む水が入り込んだ場合であっても、当接境界を含む平面が被覆部によって覆われるため、塩化カルシウムなどを含む水がカバー部(特に、当接境界を含む平面)に接触するのを抑制できる。よって、このノッキングセンサは、塩化カルシウムなどを含む水の影響によるカバー部の劣化を抑制できる。
なお、以下に示す実施形態では、自動車などに搭載された内燃機関のノッキングを検出するノッキングセンサを例に挙げて説明する。
[1-1.全体構成]
まず、本開示が適用されたノッキングセンサ10を備えるノッキングセンサユニット1について、図1および図2を用いて説明する。
ノッキングセンサ10は、本体部10aと、カバー部10bと、を備える。
図2に示すように、本体部10aは、当接部10a1と、検出部10a2と、端子部10a3と、を備える。当接部10a1は、内燃機関に当接する部分である。
支持部材21は、例えば、金属材料(炭素鋼などの各種金属材料)で構成されている。支持部材21は、軸線方向に延びる円筒形状の筒部22と、筒部22のうち一端部から径方向外向きに突出する鍔部23と、を備えている。
取付用ボルト50は、図1に示すように、軸線方向に垂直な面における外周形状が六角形のヘッド部51と、丸棒状に形成された胴体部53と、ヘッド部51のうち胴体部53側に形成された押圧部52と、を備えている。取付用ボルト50において、胴体部53の先端側(ヘッド部51とは反対側)には、雄ねじ部54が形成されている。
次に、被覆部70について、図1,2,3A,3B,4を用いて説明する。
図3Bに示すように、被覆部70は、挿通孔70aを有する円環状に形成されている。被覆部70は、樹脂材料(例えば、PETなど)で構成されている。挿通孔70aの内径寸法A1は19.9mmであり、被覆部70の外径寸法A2は28.3mmである。図2に示すように、被覆部70の厚さ寸法H1は、0.29mmである。
また、被覆部70の厚さ寸法H1(=0.29mm)は、鍔部23の下端面から当接部10a1の当接面までの高さ寸法H2(=0.30mm)よりも小さい。このため、被覆部70が配置される場合であっても、本体部10aの当接部10a1が確実に内燃機関(ノッキングセンサ10の設置箇所)に当接する状態となる。
上記のように構成されたノッキングセンサユニット1は、内燃機関への組み付け工程において、ノッキングセンサ10の下面(詳細には、支持部材21における鍔部23の下端面29)を内燃機関のセンサ取付位置(例えば、シリンダブロックなど。図示省略。)に向けた状態で、取付用ボルト50により内燃機関に取り付けられる。
以上説明したように、本実施形態のノッキングセンサユニット1におけるノッキングセンサ10は、本体部10aとカバー部10bとを備えるとともに、被覆部70を備える。
ここで、文言の対応関係について説明する。
非共振型ノッキングセンサ10がノッキングセンサの一例に相当し、本体部10aが本体部の一例に相当し、当接部10a1が当接部の一例に相当し、検出部10a2が検出部の一例に相当し、第1端子部35および第2端子部37が端子部の一例に相当する。カバー部10bがカバー部の一例に相当し、本体収納部13が本体収納部の一例に相当し、コネクタ部15がコネクタ部の一例に相当する。被覆部70が被覆部の一例に相当し、当接境界41が当接境界の一例に相当する。
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上記実施形態に限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲において、様々な態様にて実施することが可能である。
Claims (4)
- 内燃機関のノッキングを検出するノッキングセンサであって、
前記ノッキングに応じて変動する検出信号を生成する本体部と、
前記本体部の周囲に形成される樹脂製のカバー部と、
を備え、
前記本体部は、前記内燃機関に当接する当接部と、前記当接部を介して伝達される振動に応じて変動する信号を前記検出信号として生成する検出部と、前記検出信号を外部に出力する端子部と、を備え、
前記カバー部は、前記当接部が露出した状態で前記検出部を覆う本体収納部と、前記端子部を覆うとともに前記本体収納部から外向きに延設されるコネクタ部と、を備え、
前記ノッキングセンサを前記当接部側から見たとき、前記コネクタ部の形成領域を前記コネクタ部の延設方向に延長した仮想領域を仮想延長領域とし、前記本体部と前記本体収納部との境界を当接境界とした場合に、
前記当接境界のうち前記仮想延長領域と重なる部分であって前記コネクタ部に近い部分である特定境界部を少なくとも覆う被覆部を備える、
ノッキングセンサ。 - 前記被覆部は、前記当接境界の全てを覆う、
請求項1に記載のノッキングセンサ。 - 前記被覆部は、前記カバー部の外表面のうち、前記当接境界を含む平面の全体を覆う、
請求項1または請求項2に記載のノッキングセンサ。 - 前記カバー部を形成する材料は、前記被覆部を形成する材料よりも耐熱温度が高い材料である、
請求項1から請求項3のうちいずれか一項に記載のノッキングセンサ。
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Citations (2)
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JP2012220336A (ja) | 2011-04-08 | 2012-11-12 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関用ノックセンサ |
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