JP7008891B1 - Information processing system, information processing device, on-board equipment, terminal device, information processing method, and program - Google Patents

Information processing system, information processing device, on-board equipment, terminal device, information processing method, and program Download PDF

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Abstract

搭載機器から第１の通信経路を介して端末装置に通知された移動体に旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報が関連付けられた第１の通知を、第２の通信経路を介して端末装置から取得する取得手段と、乗降地からの移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して搭載機器から取得し、当該移動体の次の目的地となる他の乗降地を特定する特定手段と、第２の通知を、第２の通信経路を介して端末装置から受信した場合に、第１の情報に応じて特定される第１の乗降地と、第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき運賃を算出する算出手段と、算出された運賃に関する情報を、第２の通信経路を介して端末装置に送信する送信手段と、を備える、情報処理システム。The first notification associated with the first information relating to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the moving object notified from the on-board device to the terminal device via the first communication path is sent to the second communication path. The acquisition means acquired from the terminal device via the terminal device and the second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place are acquired from the on-board device via the third communication path, and the next purpose of the moving object is. The first boarding / alighting specified according to the first information when the second notification is received from the terminal device via the second communication path and the specific means for identifying the other boarding / alighting place to be the ground. Regarding the calculation means for calculating the fare based on the land, the second boarding / alighting place set as the next destination of the moving object when the second notification is transmitted, and the calculated fare. An information processing system including a transmission means for transmitting information to a terminal device via a second communication path.

Description

本開示は、情報処理システム、情報処理装置、搭載機器、端末装置、情報処理方法、及びプログラムに関する。 The present disclosure relates to an information processing system, an information processing device, an on-board device, a terminal device, an information processing method, and a program.

近年では、各種サービスの利用に係る料金の決済を電子的な方法により実現するための技術が各種提案されている。このような技術は、所謂公共交通機関のような、バス等の移動体を利用した旅客の輸送に係るサービスへの適用も検討されている。例えば、特許文献１には、公共交通機関のチケッティングを電子的な方法により実現するための技術の一例が開示されている。 In recent years, various technologies have been proposed for realizing the settlement of charges related to the use of various services by an electronic method. Such technology is also being considered for application to services related to the transportation of passengers using mobile objects such as buses, such as so-called public transportation. For example, Patent Document 1 discloses an example of a technique for realizing ticketing of public transportation by an electronic method.

国際公開第２０１６／０１２４７５号International Publication No. 2016/012475

旅客の輸送に係るサービスには、チケットの購入等によりサービスの利用前に事前に料金の決済が行われるもののみに限らず、サービスの利用後（例えば、降車時）等の契機において当該サービスの利用状況に応じて料金の決済が行われるものもある。このような背景から、バス等の移動体を利用した旅客の輸送に係るサービスの利用状況に応じて、当該サービスの利用に係る料金（運賃）の管理（例えば、計算や決済等）を、より好適な態様で実現可能とする仕組みの導入が求められている。 The services related to passenger transportation are not limited to those for which the fare is settled in advance before using the service, such as by purchasing a ticket, but also after using the service (for example, when getting off). In some cases, the fee is settled according to the usage situation. Against this background, management of charges (fares) related to the use of the service (for example, calculation, settlement, etc.) can be performed according to the usage status of the service related to the transportation of passengers using mobile objects such as buses. There is a need to introduce a mechanism that makes it feasible in a preferred manner.

本発明は上記の問題を鑑み、移動体を利用した旅客の輸送に係るサービスの利用状況に応じた運賃の管理を、より好適な態様で実現することを目的とする。 In view of the above problems, it is an object of the present invention to realize fare management according to the usage status of services related to the transportation of passengers using mobile objects in a more preferable manner.

本発明に係る情報処理システムは、旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器と、情報処理装置と、を含み、前記情報処理装置は、前記搭載機器から第１の通信経路を介して旅客が保持する端末装置に通知された前記移動体に当該旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報が関連付けられた、当該旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を、第２の通信経路を介して当該端末装置から取得する取得手段と、乗降地からの前記移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して前記搭載機器から取得し、当該移動体の次の目的地となる他の乗降地を特定する特定手段と、前記移動体から前記旅客が降りることを示す第２の通知を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置から受信した場合に、前記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、前記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき運賃を算出する算出手段と、算出された前記運賃に関する情報を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置に送信する送信手段と、を備える。 The information processing system according to the present invention includes an on-board device associated with a moving body related to passenger transportation and an information processing device, and the information processing device includes the on-board device via a first communication path. The first notification indicating that the passenger will board the moving object is associated with the first information relating to the identification of the boarding / alighting place where the passenger has boarded the moving object notified to the terminal device held by the passenger. , The acquisition means acquired from the terminal device via the second communication path, and the second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place from the on-board device via the third communication path. A specific means for identifying another boarding / alighting place to be the next destination of the moving object and a second notification indicating that the passenger is getting off from the moving object are transmitted via the second communication path. When the first boarding / alighting place where the passenger boarded the moving object specified according to the first information when received from the terminal device and the second notification are transmitted. A calculation means for calculating a fare based on a second boarding / alighting place set as the next destination of the moving body, and the calculated information on the fare are transmitted to the terminal device via the second communication path. It is provided with a transmission means for transmitting to.

本発明によれば、移動体を利用した旅客の輸送に係るサービスの利用状況に応じた運賃の管理を、より好適な態様で実現することが可能となる。 According to the present invention, it is possible to realize the management of the fare according to the usage status of the service related to the transportation of the passenger using the mobile body in a more preferable manner.

情報処理システムのシステム構成の一例を示した図である。It is a figure which showed an example of the system configuration of an information processing system. ユースケースの一例について示した図である。It is a figure which showed an example of a use case. 情報処理装置のハードウェア構成の一例を示した図である。It is a figure which showed an example of the hardware composition of an information processing apparatus. 情報処理システムの機能構成の一例を示した機能ブロック図である。It is a functional block diagram which showed an example of the functional structure of an information processing system. 情報処理システムの処理の一例を示したシーケンス図である。It is a sequence diagram which showed an example of the processing of an information processing system. 情報処理システムの処理の他の一例を示したシーケンス図である。It is a sequence diagram which showed the other example of the processing of an information processing system. 情報処理システムの処理の他の一例を示したシーケンス図である。It is a sequence diagram which showed the other example of the processing of an information processing system. 情報処理システムの処理の他の一例を示したシーケンス図である。It is a sequence diagram which showed the other example of the processing of an information processing system.

以下に添付図面を参照しながら、本開示の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。 Preferred embodiments of the present disclosure will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. In the present specification and the drawings, components having substantially the same functional configuration are designated by the same reference numerals, so that duplicate description will be omitted.

＜概要＞
本開示の一実施形態に係る情報処理システムについて概要を以下に説明する。本実施形態に係る情報処理システムは、バス等のような移動体を利用した旅客の輸送に係るサービスの提供に際し、サービスの利用状況に応じて料金が変化する状況下で、当該料金の算出や決済等のような料金の管理をより好適な態様で実現する仕組みを提供する。また、本実施形態に係る情報処理システムは、交通利用者の乗降データの取得と解析をより好適な態様で実現する仕組みについても提供する。なお、以降の説明では、本実施形態に係る情報処理システムの特徴をより分かりやすくするために、便宜上、旅客の輸送に係る移動体がバスの場合に着目して、当該バスの利用に伴う運賃の管理に係る仕組みの一例について説明する。<Overview>
The outline of the information processing system according to the embodiment of the present disclosure will be described below. The information processing system according to the present embodiment can calculate the charge and calculate the charge when the service related to the transportation of passengers using a moving body such as a bus is provided under the condition that the charge changes according to the usage status of the service. Provided is a mechanism for realizing charge management such as payment in a more preferable manner. Further, the information processing system according to the present embodiment also provides a mechanism for realizing acquisition and analysis of boarding / alighting data of traffic users in a more preferable manner. In the following description, in order to make the features of the information processing system according to the present embodiment easier to understand, for convenience, the fare associated with the use of the bus will be focused on when the moving body related to the transportation of passengers is a bus. An example of the mechanism related to the management of

まず、図１を参照して、本実施形態に係る情報処理システムのシステム構成の一例について説明する。本実施形態に係る情報処理システム１は、情報処理装置１００と、１以上の車載機器２００と、１以上の端末装置３００とを含む。
車載機器２００は、車両２９０に搭載されている。車両２９０は、旅客の輸送に利用されるバス（移動体）を模式的に示している。すなわち、車載機器２００は、管理対象となる車両２９０ごとに個別に設けられている。First, an example of the system configuration of the information processing system according to the present embodiment will be described with reference to FIG. The information processing system 1 according to the present embodiment includes an information processing device 100, one or more in-vehicle devices 200, and one or more terminal devices 300.
The in-vehicle device 200 is mounted on the vehicle 290. The vehicle 290 schematically shows a bus (mobile body) used for transporting passengers. That is, the in-vehicle device 200 is individually provided for each vehicle 290 to be managed.

端末装置３００は、旅客であるユーザｕ１が、情報処理システム１を利用するためのインターフェースとして使用する端末装置を模式的に示している。端末装置３００は、例えば、スマートフォンやタブレット端末等のように、無線の通信経路を介して他の装置（例えば、情報処理装置１００、車載機器２００等）と通信が可能な情報処理装置により実現され得る。具体的な一例として、端末装置３００に対して所定のアプリケーションがインストールされることで、ユーザｕ１は、情報処理システム１が提供する各種機能を、当該端末装置３００を介して利用することが可能となる。 The terminal device 300 schematically shows a terminal device used by the passenger user u1 as an interface for using the information processing system 1. The terminal device 300 is realized by an information processing device that can communicate with other devices (for example, an information processing device 100, an in-vehicle device 200, etc.) via a wireless communication path, such as a smartphone or a tablet terminal. obtain. As a specific example, by installing a predetermined application on the terminal device 300, the user u1 can use various functions provided by the information processing system 1 via the terminal device 300. Become.

情報処理装置１００は、車両２９０の運行に係る管理、旅客による当該車両２９０の利用状況（例えば、車両２９０への乗車や当該車両２９０からの降車等）の管理、及び当該車両２９０の利用に伴う運賃の管理の役割を担う情報処理装置を模式的に示している。情報処理装置１００は、例えば、所謂サーバ等のようなネットワークを介して他の装置（例えば、車載機器２００、端末装置３００等）と通信が可能な情報処理装置により実現され得る。情報処理装置１００により実現される機能については詳細を別途後述する。 The information processing device 100 manages the operation of the vehicle 290, manages the usage status of the vehicle 290 by passengers (for example, getting on the vehicle 290 and getting off the vehicle 290), and accompanies the use of the vehicle 290. The information processing device that plays the role of fare management is schematically shown. The information processing device 100 can be realized by an information processing device capable of communicating with another device (for example, an in-vehicle device 200, a terminal device 300, etc.) via a network such as a so-called server. Details of the functions realized by the information processing apparatus 100 will be described later.

車載機器２００と端末装置３００とは、ネットワークＮ１を介して通信可能に接続されている。ネットワークＮ１については、少なくとも車載機器２００から端末装置３００に対して無線の通信経路を介して情報を送信することが可能であれば、その種別は特に限定はされない。
具体的な一例として、ネットワークＮ１として、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）やＷｉＦｉ（登録商標）等のような無線通信の規格に準拠したネットワークが適用されてもよい。また、他の一例として、ネットワークＮ１として、情報を送信するための媒介として非可聴の音響を使用した通信のネットワークが適用されてもよい。また、他の一例として、ネットワークＮ１として、非接触通信のような近距離無線通信のネットワークが適用されてもよい。この場合には、車載機器２００は、所定のリーダライタに近接した端末装置３００に対して、当該リーダライタを介して各種情報を送信すればよい。
なお、ネットワークＮ１が、「第１の通信経路」の一例に相当する。The in-vehicle device 200 and the terminal device 300 are communicably connected via the network N1. The type of the network N1 is not particularly limited as long as it is possible to transmit information from the in-vehicle device 200 to the terminal device 300 via a wireless communication path.
As a specific example, as the network N1, a network compliant with a wireless communication standard such as Bluetooth (registered trademark) or WiFi (registered trademark) may be applied. Further, as another example, as the network N1, a communication network using non-audible sound as a medium for transmitting information may be applied. Further, as another example, a network of short-range wireless communication such as non-contact communication may be applied as the network N1. In this case, the in-vehicle device 200 may transmit various information to the terminal device 300 close to the predetermined reader / writer via the reader / writer.
The network N1 corresponds to an example of the "first communication path".

情報処理装置１００と端末装置３００とは、ネットワークＮ２を介して通信可能に接続されている。また、情報処理装置１００と車載機器２００とは、ネットワークＮ３を介して通信可能に接続されている。
ネットワークＮ２については、情報処理装置１００と端末装置３００との間で無線の通信経路を介して相互に情報を送受信可能であれば、その種別は特に限定はされない。同様に、ネットワークＮ３については、情報処理装置１００と車載機器２００との間で無線の通信経路を介して相互に情報を送受信可能であれば、その種別は特に限定はされない。
具体的な一例として、ネットワークＮ２及びＮ３として、ＬＴＥや５Ｇ等のような無線通信の規格に準拠したネットワークが適用されてもよい。また、ネットワークＮ２及びＮ３としては、物理的または論理的に互いに異なるネットワークが適用されてもよいし、物理的または論理的に共通のネットワークが適用されてもよい。
また、ネットワークＮ２及びＮ３のうち少なくともいずれかが、複数のネットワークにより実現されてもよい。この場合には、当該複数のネットワークに、互いに種別の異なる２以上のネットワークが含まれてもよく、一部のネットワークが有線のネットワークにより実現されてもよい。
また、情報処理装置１００と端末装置３００と間の通信が、他の通信装置により仲介されてもよい。これは、情報処理装置１００と車載機器２００との間の通信についても同様である。
なお、ネットワークＮ２が、「第２の通信経路」の一例に相当する。また、ネットワークＮ３が、「第３の通信経路」の一例に相当する。The information processing device 100 and the terminal device 300 are communicably connected via the network N2. Further, the information processing device 100 and the in-vehicle device 200 are communicably connected via the network N3.
The type of the network N2 is not particularly limited as long as information can be transmitted and received between the information processing device 100 and the terminal device 300 via a wireless communication path. Similarly, the type of the network N3 is not particularly limited as long as information can be transmitted and received between the information processing device 100 and the in-vehicle device 200 via a wireless communication path.
As a specific example, as networks N2 and N3, networks conforming to wireless communication standards such as LTE and 5G may be applied. Further, as the networks N2 and N3, networks that are physically or logically different from each other may be applied, or networks that are physically or logically common may be applied.
Further, at least one of the networks N2 and N3 may be realized by a plurality of networks. In this case, the plurality of networks may include two or more networks of different types from each other, and some networks may be realized by a wired network.
Further, the communication between the information processing device 100 and the terminal device 300 may be mediated by another communication device. This also applies to the communication between the information processing device 100 and the in-vehicle device 200.
The network N2 corresponds to an example of the "second communication path". Further, the network N3 corresponds to an example of the "third communication path".

続いて、図２を参照して、本実施形態に係る情報処理システムのユースケースの一例について、当該情報処理システムの利用に係る手続きに着目して説明する。図２は、旅客であるユーザｕ１が、公共交通機関であるバスを利用する場合における、当該バスへの乗降に係る手続きの流れの一例を示している。 Subsequently, with reference to FIG. 2, an example of a use case of the information processing system according to the present embodiment will be described focusing on the procedure related to the use of the information processing system. FIG. 2 shows an example of the flow of procedures related to getting on and off the bus when the user u1 who is a passenger uses a bus which is a public transportation system.

Ｓ１１は、バスへの乗車前の手続きの一例を示している。Ｓ１１において、端末装置３００は、ユーザｕ１からバスへの乗車に係る操作を受け付ける。端末装置３００は、ユーザｕ１からの操作を受け付けると、情報処理装置１００に対してユーザｕ１の認証を依頼する。このユーザｕ１の認証が完了すると、当該ユーザｕ１は、本実施形態に係る情報処理システムを利用して、所望の停留所からバスに乗車することが可能となる。 S11 shows an example of the procedure before boarding the bus. In S11, the terminal device 300 accepts an operation related to boarding the bus from the user u1. When the terminal device 300 receives the operation from the user u1, the terminal device 300 requests the information processing device 100 to authenticate the user u1. When the authentication of the user u1 is completed, the user u1 can get on the bus from a desired stop by using the information processing system according to the present embodiment.

Ｓ１２及びＳ１３は、バスへの乗車時の手続きの一例を示している。ユーザｕ１がバスに乗車すると、Ｓ１２において、端末装置３００は、当該バスに搭載された車載機器２００から、ユーザｕ１が当該バスに乗車した停留所を特定するための情報（例えば、バスＩＤや停留所ＩＤ等）を取得する。そのうえで、端末装置３００は、車載機器２００から取得した情報を利用して、ユーザｕ１がバスに乗車した停留所を特定する。具体的な一例として、端末装置３００は、車載機器２００から取得したバスＩＤを情報処理装置１００に通知することで、当該情報処理装置１００からユーザｕ１が上記バスに乗車した停留所を特定してもよい。また、他の一例として、端末装置３００が、車載機器２００から取得した停留所ＩＤに基づき、ユーザｕ１が上記バスに乗車した停留所を特定してもよい。なお、ユーザｕ１がバスに乗車した停留所の特定方法については詳細を別途後述する。
そして、端末装置３００は、ユーザｕ１がバスに乗車した停留所を特定すると、Ｓ１３において、特定した当該停留所に関する情報を所定の出力部（例えば、ディスプレイ等）を介して当該ユーザｕ１に提示する。S12 and S13 show an example of the procedure when boarding a bus. When the user u1 gets on the bus, in S12, the terminal device 300 uses the in-vehicle device 200 mounted on the bus to provide information for identifying the stop where the user u1 got on the bus (for example, a bus ID or a stop ID). Etc.). Then, the terminal device 300 uses the information acquired from the in-vehicle device 200 to identify the stop where the user u1 has boarded the bus. As a specific example, even if the terminal device 300 notifies the information processing device 100 of the bus ID acquired from the in-vehicle device 200, the information processing device 100 identifies the stop where the user u1 has boarded the bus. good. Further, as another example, the terminal device 300 may specify the stop on which the user u1 has boarded the bus based on the stop ID acquired from the in-vehicle device 200. The details of how to identify the stop where the user u1 got on the bus will be described later.
Then, when the terminal device 300 identifies the stop where the user u1 got on the bus, the terminal device 300 presents the information about the specified stop to the user u1 via a predetermined output unit (for example, a display or the like) in S13.

Ｓ１４は、ユーザｕ１がバスに乗車中に実行される手続きの一例を示している。具体的には、Ｓ１４は、バスが停留所を出発して、次の目的地となる他の停留所に向けて移動する間に実行される手続きに相当する。
具体的な一例として、バスの乗務員が当該バスの発車に係る操作を行うと、Ｓ１４において、当該バスに搭載された車載機器２００が、情報処理装置１００に対してバスの発車に係る情報（停留所からのバスの移動の開始に係る情報）を送信する。情報処理装置１００は、この車載機器２００から送信される情報に基づき、対象となるバスの次の目的地となる他の停留所を特定し、当該他の停留所に関する情報を端末装置３００に通知する。また、バスが停留所に停車せずに通過した場合にも、Ｓ１４の手続きが実行される。この場合には、バスが停留所を通過して、次の目的地となる他の停留所に向けて移動を開始した際に、車載機器２００から情報処理装置１００に対してバスの発車に係る情報が送信される。
これにより、端末装置３００は、ユーザｕ１が乗車しているバスの運行状況に応じて、当該バスの次の目的地となる停留所に関する情報を当該ユーザｕ１に通知することが可能となる。すなわち、ユーザｕ１は、端末装置３００から通知される情報に基づき、自身が乗車しているバスの次の目的地となる停留所を確認することが可能となる。S14 shows an example of a procedure executed while the user u1 is on the bus. Specifically, S14 corresponds to a procedure performed while the bus departs from one stop and travels to another stop, which is the next destination.
As a specific example, when a bus crew member performs an operation related to the departure of the bus, in S14, the in-vehicle device 200 mounted on the bus informs the information processing apparatus 100 of the information related to the departure of the bus (stop). Information on the start of bus movement from). The information processing device 100 identifies another bus stop that is the next destination of the target bus based on the information transmitted from the in-vehicle device 200, and notifies the terminal device 300 of the information about the other bus stop. Also, if the bus passes without stopping at the bus stop, the procedure of S14 is executed. In this case, when the bus passes through the bus stop and starts moving toward another bus stop that is the next destination, the information processing device 200 informs the information processing apparatus 100 about the departure of the bus. Will be sent.
As a result, the terminal device 300 can notify the user u1 of information about the stop that is the next destination of the bus according to the operation status of the bus on which the user u1 is riding. That is, the user u1 can confirm the stop that is the next destination of the bus on which he / she is boarding, based on the information notified from the terminal device 300.

Ｓ１５～Ｓ１７は、バスからの降車に係る手続きの一例を示している。本実施形態に係る情報処理システムでは、ユーザは、乗車中に次にバスが停車する停留所での降車を希望する場合には、端末装置を介して提示されるＵＩを介して降車に係る操作を行う。当該ＵＩが提示する降車に係るインターフェース（例えば、ボタン）が、バスに設置された所謂降車ボタンの役割を担う。
具体的には、Ｓ１５において、端末装置３００は、ユーザｕ１からバスからの降車に係る操作を受け付け、情報処理装置１００に対して降車に係る操作を受け付けたことを通知する。
Ｓ１６において、情報処理装置１００は、Ｓ１５において端末装置３００により降車に係る通知が行われたときに、対象となるユーザｕ１が乗車しているバスの次の目的地として設定されている停留所を特定する。なお、バスの次の目的として設定されている停留所については、Ｓ１４の処理により逐次更新される。そして、情報処理装置１００は、特定した停留所に関する情報を端末装置３００に通知する。端末装置３００は、情報処理装置１００からの当該通知に基づき、バスが次に停車する停留所（すなわち、ユーザｕ１が降車を希望している停留所）に関する情報を、所定の出力部（例えば、ディスプレイ等）を介してユーザｕ１に提示する。
また、Ｓ１７において、情報処理装置１００は、Ｓ１２において特定した停留所、すなわちユーザｕ１がバスに乗車した停留所と、Ｓ１６において特定した停留所、すなわち当該ユーザｕ１がバスから降車する停留所と、に基づき、当該バスの利用に係る運賃を算出する。情報処理装置１００は、算出した運賃に関する情報を端末装置３００に通知する。端末装置３００は、情報処理装置１００からの当該通知に基づき、運賃に関する情報を、所定の出力部（例えば、ディスプレイ等）を介してユーザｕ１に提示する。そして、ユーザｕ１は、例えば、端末装置３００の出力部に表示された運賃をバスの乗務員に提示することで、当該乗務員との間で当該運賃の決済に係る手続きを行ってもよい。
また、他の一例として、所謂電子決済の技術を利用することで、降車前（例えば、バスが停留所に到着するまでの乗車中）に上記運賃の決済に係る手続きを行うことも可能である。この場合には、端末装置３００は、ユーザからの指示に応じて、上記運賃の決済に係る処理を実行すればよい。また、決済完了後に端末装置３００を介して提示される決済完了画面を利用することで、例えば、バスの乗務員は、ユーザ（旅客）の降車時に当該決済完了画面の提示を求めることで、当該ユーザが運賃の決済を完了しているか否かを確認することが可能となる。S15 to S17 show an example of the procedure for getting off the bus. In the information processing system according to the present embodiment, when the user wishes to get off at the next stop where the bus stops while getting on the bus, the user performs an operation related to getting off via the UI presented via the terminal device. conduct. The interface (for example, a button) related to the disembarkation presented by the UI plays the role of a so-called disembarkation button installed on the bus.
Specifically, in S15, the terminal device 300 accepts the operation related to getting off from the bus from the user u1 and notifies the information processing device 100 that the operation related to getting off is accepted.
In S16, the information processing apparatus 100 identifies a stop set as the next destination of the bus on which the target user u1 is boarding when the terminal device 300 notifies the disembarkation in S15. do. The bus stop set as the next purpose of the bus is sequentially updated by the process of S14. Then, the information processing apparatus 100 notifies the terminal apparatus 300 of the information regarding the specified stop. Based on the notification from the information processing device 100, the terminal device 300 outputs information about the next stop where the bus stops (that is, the stop where the user u1 wants to get off) to a predetermined output unit (for example, a display or the like). ) To the user u1.
Further, in S17, the information processing apparatus 100 is based on the stop specified in S12, that is, the stop where the user u1 gets on the bus, and the stop specified in S16, that is, the stop where the user u1 gets off the bus. Calculate the fare for using the bus. The information processing device 100 notifies the terminal device 300 of the calculated information regarding the fare. The terminal device 300 presents information about the fare to the user u1 via a predetermined output unit (for example, a display or the like) based on the notification from the information processing device 100. Then, the user u1 may perform a procedure related to the settlement of the fare with the crew member, for example, by presenting the fare displayed on the output unit of the terminal device 300 to the crew member of the bus.
Further, as another example, by using the so-called electronic payment technology, it is possible to perform the procedure for payment of the above fare before getting off (for example, while boarding until the bus arrives at the bus stop). In this case, the terminal device 300 may execute the process related to the settlement of the fare in response to the instruction from the user. Further, by using the payment completion screen presented via the terminal device 300 after the payment is completed, for example, the bus crew may request the presentation of the payment completion screen when the user (passenger) gets off. It is possible to confirm whether or not the fare has been settled.

以上のように、本実施形態に係る情報処理システムでは、情報処理装置１００と車載機器２００とが協働することで、バスへの旅客の乗車やバスからの旅客の降車をより好適な態様で管理することが可能となる。具体的な一例として、本実施形態に係る情報処理システムに依れば、旅客が保持する端末装置の位置情報に依存することなく、当該旅客の乗車及び降車を管理することが可能となるため、当該位置情報の改ざんに伴う不正利用を防止することが可能となる。また、降車に係る操作が行われた後であれば、バスが停留所に到着していなかったとしても、運賃の決済等のような降車に係る一連の手続きのうち少なくとも一部の手続きを事前に行うことも可能となる。このような特性から、本実施形態に係る情報処理システムに依れば、バスへの乗降に係る手続きをよりスムーズに完了することが可能となる。 As described above, in the information processing system according to the present embodiment, the information processing device 100 and the in-vehicle device 200 cooperate with each other to allow passengers to get on the bus and get off the bus in a more preferable manner. It becomes possible to manage. As a specific example, according to the information processing system according to the present embodiment, it is possible to manage the boarding and disembarking of the passenger without depending on the position information of the terminal device held by the passenger. It is possible to prevent unauthorized use due to falsification of the location information. In addition, after the operation related to disembarkation is performed, even if the bus has not arrived at the bus stop, at least some of the procedures related to disembarkation such as fare settlement etc. are performed in advance. It is also possible to do it. Due to these characteristics, according to the information processing system according to the present embodiment, the procedure for getting on and off the bus can be completed more smoothly.

＜ハードウェア構成＞
図３を参照して、図１に示した本実施形態に係る情報処理システム１を構成する各種情報処理装置（例えば、情報処理装置１００、車載機器２００、及び端末装置３００）として適用可能な情報処理装置９００のハードウェア構成の一例について説明する。情報処理装置９００は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）９０１と、インターフェース装置９０２と、ＨＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ）９０３と、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）９０８と、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）９０９とを備える。また、情報処理装置９００は、入力装置９０４と、出力装置９０５と、のうちの少なくともいずれかを備えてもよい。また、情報処理装置９００は、記録媒体ドライブ装置９０６を備えてもよい。<Hardware configuration>
With reference to FIG. 3, information applicable as various information processing devices (for example, information processing device 100, in-vehicle device 200, and terminal device 300) constituting the information processing system 1 according to the present embodiment shown in FIG. An example of the hardware configuration of the processing device 900 will be described. The information processing device 900 includes a CPU (Central Processing Unit) 901, an interface device 902, an HD (Hard Disk) 903, a ROM (Read Only Memory) 908, and a RAM (Random Access Memory) 909. Further, the information processing device 900 may include at least one of an input device 904 and an output device 905. Further, the information processing device 900 may include a recording medium drive device 906.

ＣＰＵ９０１は、情報処理装置９００の各種動作を制御する。ＲＯＭ９０８は、ＣＰＵ９０１で実行可能な制御プログラムやブートプログラム等を記憶する。ＲＡＭ９０９は、ＣＰＵ９０１の主記憶メモリであり、ワークエリアまたは各種プログラムを展開するための一時記憶領域として用いられる。ＨＤ９０３は、各種データや各種プログラムを記憶する。
ＣＰＵ９０１は、ＨＤ９０３に記憶されているプログラムを読み出してＲＡＭ９０９に展開し、当該プログラムを実行する。これにより、図４を参照して後述する各機能や、図５～図８を参照して後述する処理が実現される。
なお、ＨＤ９０３に替えて、またはＨＤ９０３とともに、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）に代表される不揮発性メモリ等のような、ＨＤ９０３以外の他の記憶装置が利用されてもよい。The CPU 901 controls various operations of the information processing apparatus 900. The ROM 908 stores a control program, a boot program, and the like that can be executed by the CPU 901. The RAM 909 is the main storage memory of the CPU 901, and is used as a work area or a temporary storage area for developing various programs. The HD903 stores various data and various programs.
The CPU 901 reads out the program stored in the HD903, expands it into the RAM 909, and executes the program. As a result, each function described later with reference to FIG. 4 and the process described later with reference to FIGS. 5 to 8 are realized.
In addition, instead of HD903, or together with HD903, a storage device other than HD903 such as a non-volatile memory typified by SSD (Solid State Drive) may be used.

インターフェース装置９０２は、情報処理装置９００をネットワークＮ１等のような各種ネットワークに接続するインターフェースである。インターフェース装置９０２として適用されるデバイスは、ネットワークＮ１の種別や適用される通信方式に応じて適宜変更されてもよい。具体的な一例として、ネットワークＮ１が有線のネットワークの場合には、インターフェース装置９０２は、伝送路として利用されるケーブルを接続するコネクタ、当該ケーブルを介したデータの受信に係るデバイス、及び当該ケーブルを介したデータの送信に係るデバイス等を含み得る。また、他の一例として、ネットワークＮ１が無線のネットワークの場合には、インターフェース装置９０２は、アンテナ装置やＲＦ回路等のような無線通信を実現するための各種デバイスを含み得る。 The interface device 902 is an interface for connecting the information processing device 900 to various networks such as the network N1 and the like. The device applied as the interface device 902 may be appropriately changed depending on the type of the network N1 and the applied communication method. As a specific example, when the network N1 is a wired network, the interface device 902 uses a connector for connecting a cable used as a transmission line, a device for receiving data via the cable, and the cable. It may include a device or the like related to the transmission of data via the device. Further, as another example, when the network N1 is a wireless network, the interface device 902 may include various devices for realizing wireless communication such as an antenna device and an RF circuit.

入力装置９０４は、情報処理装置９００の管理者からの指示を受け付けるための装置である。入力装置９０４は、例えば、マウス、キーボード、タッチパネル、ボタン、スイッチ、レバー、及びペダル等の操作デバイスにより実現され得る。また、入力装置９０４として適用されるデバイスは、情報処理装置９００に対してユーザが指示を行う方法（換言すると、情報処理装置９００の操作方法）に応じて適宜変更されてもよい。例えば、情報処理装置９００が、音声入力によりユーザからの指示を受け付ける場合には、入力装置９０４は、マイクロフォン等のような音声の入力を受け付ける集音デバイスにより実現され得る。 The input device 904 is a device for receiving an instruction from the administrator of the information processing device 900. The input device 904 can be realized by an operating device such as a mouse, a keyboard, a touch panel, a button, a switch, a lever, and a pedal. Further, the device applied as the input device 904 may be appropriately changed according to the method in which the user gives an instruction to the information processing device 900 (in other words, the operation method of the information processing device 900). For example, when the information processing device 900 receives an instruction from the user by voice input, the input device 904 can be realized by a sound collecting device such as a microphone that accepts voice input.

出力装置９０５は、情報処理装置９００のユーザに対して各種情報を提示するための装置である。出力装置９０５は、例えば、ディスプレイ等のように、各種表示情報や画面等を表示することでユーザに情報を提示する表示デバイスにより実現され得る。また、出力装置９０５として適用されるデバイスは、ユーザに対して情報を提示する方法に応じて適宜変更されてもよい。例えば、音声や電子音等の音響によりユーザに対する情報の提示が行われる場合には、出力装置９０５は、スピーカ等のような音響を出力する音響出力デバイスにより実現され得る。 The output device 905 is a device for presenting various information to the user of the information processing device 900. The output device 905 can be realized by a display device that presents information to the user by displaying various display information, a screen, or the like, for example, a display or the like. Further, the device applied as the output device 905 may be appropriately changed depending on the method of presenting information to the user. For example, when information is presented to the user by sound such as voice or electronic sound, the output device 905 can be realized by an acoustic output device that outputs sound such as a speaker.

情報処理装置９００のプログラムは、例えば、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ－ＲＯＭ、及びＩＣカードメモリ等の記録媒体９０７によって情報処理装置９００に提供されるか、またはネットワーク等を介してダウンロードされる。記録媒体９０７によって情報処理装置９００のプログラムが提供される場合には、記録媒体９０７が記録媒体ドライブ装置９０６にセットされることで、当該記録媒体９０７に記録されたプログラムが記録媒体ドライブ装置９０６を介してＨＤ９０３にインストールされる。 The program of the information processing apparatus 900 is provided to the information processing apparatus 900 by a recording medium 907 such as a CD-ROM, a DVD-ROM, and an IC card memory, or is downloaded via a network or the like. When the program of the information processing apparatus 900 is provided by the recording medium 907, the recording medium 907 is set in the recording medium drive apparatus 906, so that the program recorded on the recording medium 907 can be used as the recording medium drive apparatus 906. It is installed on the HD903 via.

また、図３に示す構成はあくまで一例であり、必ずしも本実施形態に係る情報処理システム１を構成する情報処理装置のハードウェア構成を限定するものではない。具体的な一例として、入力装置９０４や出力装置９０５等のような一部の構成が含まれていなくてもよい。また、他の一例として、情報処理装置９００が実現する機能に応じた構成が適宜追加されてもよい。 Further, the configuration shown in FIG. 3 is merely an example, and does not necessarily limit the hardware configuration of the information processing apparatus constituting the information processing system 1 according to the present embodiment. As a specific example, some configurations such as an input device 904 and an output device 905 may not be included. Further, as another example, a configuration corresponding to the function realized by the information processing apparatus 900 may be added as appropriate.

＜機能構成＞
図４を参照して、本実施形態に係る情報処理システムの機能構成の一例について、特に、図１に示す情報処理システム１の場合を例として、情報処理装置１００、車載機器２００、及び端末装置３００の構成に着目して説明する。なお、図１と同様の符号については、図１において当該符号が付された構成要素と同様の構成要素を示すものとする。<Functional configuration>
With reference to FIG. 4, an example of the functional configuration of the information processing system according to the present embodiment, particularly taking the case of the information processing system 1 shown in FIG. 1 as an example, is an information processing device 100, an in-vehicle device 200, and a terminal device. The description will be given focusing on the configuration of 300. It should be noted that the same reference numerals as those in FIG. 1 indicate the same components as those with the reference numerals in FIG. 1.

まず、端末装置３００の構成の一例について説明する。端末装置３００は、第１の通信部３２０と、第２の通信部３３０と、記憶部３４０と、入力部３５０と、出力部３６０と、制御部３１０とを含む。 First, an example of the configuration of the terminal device 300 will be described. The terminal device 300 includes a first communication unit 320, a second communication unit 330, a storage unit 340, an input unit 350, an output unit 360, and a control unit 310.

第１の通信部３２０は、端末装置３００の構成要素が、ネットワークＮ２を介して情報処理装置１００と各種情報を送受信するためのインターフェースである。なお、以降の説明では、端末装置３００の各構成要素が、ネットワークＮ２を介して情報処理装置１００との間で情報の送受信を行う場合には、特に説明がない限りは、第１の通信部３２０を介して当該情報の送受信が行われるものとする。 The first communication unit 320 is an interface for a component of the terminal device 300 to send and receive various information to and from the information processing device 100 via the network N2. In the following description, when each component of the terminal device 300 transmits / receives information to / from the information processing device 100 via the network N2, the first communication unit is described unless otherwise specified. It is assumed that the information is transmitted and received via 320.

第２の通信部３３０は、端末装置３００の構成要素が、ネットワークＮ１を介して通信範囲内に位置する車載機器２００から各種情報を受信するためのインターフェースである。なお、以降の説明では、端末装置３００の構成要素が、ネットワークＮ１を介して車載機器２００から各種情報を受信する場合には、特に説明がない限りは、第２の通信部３３０を介して当該情報の受信が行われるものとする。 The second communication unit 330 is an interface for the component of the terminal device 300 to receive various information from the in-vehicle device 200 located within the communication range via the network N1. In the following description, when the component of the terminal device 300 receives various information from the in-vehicle device 200 via the network N1, unless otherwise specified, the present invention is described via the second communication unit 330. Information shall be received.

記憶部３４０は、各種データを記憶するための記憶領域を模式的に示している。例えば、記憶部３４０は、端末装置３００の構成要素が処理を実行するためのデータやプログラムを記憶してもよい。具体的な一例として、記憶部３４０は、本実施形態に係る情報処理システム１を利用するために端末装置３００にインストールされるアプリケーションのプログラムや、当該アプリケーションが各処理に利用するデータを記憶してもよい。記憶部３４０は、例えば、ＨＤ９０３により実現され得る。 The storage unit 340 schematically shows a storage area for storing various data. For example, the storage unit 340 may store data or a program for the component of the terminal device 300 to execute the process. As a specific example, the storage unit 340 stores an application program installed in the terminal device 300 in order to use the information processing system 1 according to the present embodiment, and data used by the application for each process. May be good. The storage unit 340 can be realized by, for example, HD903.

入力部３５０は、後述する制御部３１０が、ユーザから各種指示を受け付けるための入力インターフェースを模式的に示している。具体的な一例として、スマートフォン等の端末装置３００が備えるタッチパネル、ボタン、及びスイッチ等は、入力部３５０の一例に相当する。入力部３５０は、例えば、入力装置９０４により実現され得る。
出力部３６０は、後述する制御部３１０が、ユーザに対して各種情報を提示するための出力インターフェースを模式的に示している。具体的な一例として、スマートフォン等の端末装置３００が備えるディスプレイ及びスピーカ等は、出力部３６０の一例に相当する。出力部３６０は、例えば、出力装置９０５により実現され得る。The input unit 350 schematically shows an input interface for the control unit 310, which will be described later, to receive various instructions from the user. As a specific example, the touch panel, buttons, switches, and the like included in the terminal device 300 such as a smartphone correspond to an example of the input unit 350. The input unit 350 may be realized by, for example, an input device 904.
The output unit 360 schematically shows an output interface for the control unit 310, which will be described later, to present various information to the user. As a specific example, a display, a speaker, or the like included in a terminal device 300 such as a smartphone corresponds to an example of an output unit 360. The output unit 360 can be realized by, for example, an output device 905.

制御部３１０は、端末装置３００が提供する機能の実現に係る各種処理の制御を行う。制御部３１０は、乗降管理部３１１と、報知制御部３１２とを含む。 The control unit 310 controls various processes related to the realization of the functions provided by the terminal device 300. The control unit 310 includes a boarding / alighting management unit 311 and a notification control unit 312.

乗降管理部３１１は、車両２９０へのユーザ（旅客）の乗降に係る手続きを実現するための機能に関する各種処理の制御を行う。例えば、乗降管理部３１１は、出力部３６０を介して車両２９０への乗降に係る指示をユーザ（旅客）から受け付けるためのＵＩを当該ユーザに提示する。 The boarding / alighting management unit 311 controls various processes related to the function for realizing the procedure for boarding / alighting the user (passenger) on the vehicle 290. For example, the boarding / alighting management unit 311 presents to the user a UI for receiving an instruction relating to boarding / alighting to / from the vehicle 290 from the user (passenger) via the output unit 360.

乗降管理部３１１は、上記ＵＩを介して車両２９０への乗車に係る指示をユーザから受け付けると、ネットワークＮ１を介した通信が確立している車載機器２００から、当該ユーザが車両２９０へ乗車した停留所の特定に係る情報を取得する。当該情報としては、例えば、車両２９０の特定に係る識別情報（例えば、バスＩＤ）や、車両２９０が停車している停留所に関する情報（例えば、停留所ＩＤ）等が利用される。なお、ユーザが車両２９０へ乗車した停留所の特定に係る上記情報が、「第１の情報」の一例に相当する。
また、乗降管理部３１１は、情報処理装置１００に対して、車載機器２００から取得した上記情報を関連付けた、車両２９０へのユーザの乗車に係る通知を、ネットワークＮ２を介して情報処理装置１００に送信する。これにより、情報処理装置１００は、乗降管理部３１１からの上記通知に基づき、対象となるユーザ（端末装置３００を保持するユーザ）が車両２９０に乗車したことを認識することや、当該乗車が行われた停留所を認識することが可能となる。なお、車両２９０へのユーザの乗車に係る上記通知が、「第１の通知」の一例に相当する。
また、乗降管理部３１１は、情報処理装置１００との間で上述した車両２９０へのユーザ（旅客）の乗車に係る手続きを実行した場合に、後述する報知制御部３１２に、当該ユーザが当該車両２９０に乗車した停留所に関する情報を報知させてもよい。ユーザが当該車両２９０に乗車した停留所に関する情報については、車載機器２００または情報処理装置１００から取得することが可能である。When the boarding / alighting management unit 311 receives an instruction related to boarding the vehicle 290 via the UI, the bus stop where the user boarded the vehicle 290 from the in-vehicle device 200 for which communication via the network N1 has been established. Acquire information related to the identification of. As the information, for example, identification information related to the identification of the vehicle 290 (for example, a bus ID), information about a stop where the vehicle 290 is stopped (for example, a stop ID), and the like are used. The above information relating to the identification of the bus stop where the user got on the vehicle 290 corresponds to an example of the "first information".
Further, the boarding / alighting management unit 311 notifies the information processing device 100 of the notification regarding the user's boarding on the vehicle 290, which is associated with the above information acquired from the in-vehicle device 200, to the information processing device 100 via the network N2. Send. As a result, the information processing device 100 recognizes that the target user (the user holding the terminal device 300) has boarded the vehicle 290 based on the above notification from the boarding / alighting management unit 311, and the boarding is performed. It becomes possible to recognize the lost stop. The above notification relating to the user's boarding on the vehicle 290 corresponds to an example of the "first notification".
Further, when the boarding / alighting management unit 311 executes the procedure for boarding the user (passenger) on the vehicle 290 described above with the information processing device 100, the user is notified to the notification control unit 312 described later by the user. You may be notified of information about the stop where you boarded the 290. Information about the bus stop where the user got on the vehicle 290 can be obtained from the in-vehicle device 200 or the information processing device 100.

また、乗降管理部３１１は、上記ＵＩを介して車両２９０からの降車に係る指示をユーザから受け付けると、車両２９０からのユーザの降車に係る通知（換言すると、降車の意思表示に係る通知）を、ネットワークＮ２を介して情報処理装置１００に送信する。これにより、情報処理装置１００は、乗降管理部３１１からの上記通知に基づき、対象となるユーザが、車両２９０の次の目的となる停留所での当該車両２９０からの降車を希望していることを認識することが可能となる。なお、車両２９０からのユーザの降車に係る上記通知が、「第２の通知」の一例に相当する。
また、乗降管理部３１１は、情報処理装置１００との間で上述した車両２９０からのユーザの降車に係る手続きを実行した場合に、後述する報知制御部３１２に、当該ユーザが当該車両２９０から降車する停留所に関する情報を報知させてもよい。
また、乗降管理部３１１は、車両２９０からのユーザの降車に係る上記通知に対する応答として、当該車両２９０の利用に係る運賃に関する情報を情報処理装置１００から取得する。この場合には、乗降管理部３１１は、後述する報知制御部３１２に、当該運賃に関する情報を報知させてもよい。また、乗降管理部３１１は、上記ＵＩを介して、上記運賃の決済に係る指示をユーザから受け付けてもよい。この場合には、乗降管理部３１１は、所謂電子決済による上記運賃の決済に係る処理を実行してもよい。なお、電子決済による各種料金の決済に係る手続きについては、既存の技術に基づく手続きを適用することが可能であるため、詳細な説明は省略する。Further, when the boarding / alighting management unit 311 receives an instruction relating to disembarkation from the vehicle 290 via the above UI, a notification relating to the user disembarking from the vehicle 290 (in other words, a notification relating to an indication of intention to disembark) is given. , Is transmitted to the information processing apparatus 100 via the network N2. As a result, the information processing apparatus 100 indicates that the target user wants to get off the vehicle 290 at the next target stop of the vehicle 290 based on the above notification from the boarding / alighting management unit 311. It becomes possible to recognize. The above notification relating to the user getting off the vehicle 290 corresponds to an example of the "second notification".
Further, when the boarding / alighting management unit 311 executes the procedure for disembarking the user from the vehicle 290 described above with the information processing device 100, the user disembarks from the vehicle 290 to the notification control unit 312 described later. You may be notified of information about the stop you are going to.
Further, the boarding / alighting management unit 311 acquires information on the fare related to the use of the vehicle 290 from the information processing apparatus 100 as a response to the above notification regarding the user getting off the vehicle 290. In this case, the boarding / alighting management unit 311 may notify the notification control unit 312, which will be described later, of information regarding the fare. Further, the boarding / alighting management unit 311 may receive an instruction relating to the settlement of the fare from the user via the UI. In this case, the boarding / alighting management unit 311 may execute a process related to the settlement of the fare by so-called electronic settlement. Since it is possible to apply procedures based on existing technology to procedures related to payment of various charges by electronic payment, detailed explanations will be omitted.

報知制御部３１２は、出力部３６０を介して報知情報を報知する。例えば、報知制御部３１２は、乗降管理部３１１からの指示に応じて報知情報の報知を行ってもよい。具体的な一例として、報知制御部３１２は、乗降管理部３１１からの指示に応じて、ユーザが車両２９０に乗車した停留所に関する情報の報知や、当該ユーザが当該車両からの降車を希望する停留所に関する情報の報知を行ってもよい。また、他の一例として、報知制御部３１２は、乗降管理部３１１からの指示に応じて、車両２９０の利用に係る運賃に関する情報の報知を行ってもよい。 The notification control unit 312 notifies the notification information via the output unit 360. For example, the notification control unit 312 may notify the notification information in response to an instruction from the boarding / alighting management unit 311. As a specific example, the notification control unit 312 relates to a notification of information about a bus stop where the user has boarded the vehicle 290 and a bus stop where the user wishes to disembark from the vehicle in response to an instruction from the boarding / alighting management unit 311. Information may be notified. Further, as another example, the notification control unit 312 may notify the information regarding the fare related to the use of the vehicle 290 in response to the instruction from the boarding / alighting management unit 311.

次いで、車載機器２００の構成の一例について説明する。車載機器２００は、第１の通信部２２０と、第２の通信部２３０と、記憶部２４０と、出力部２５０と、制御部２１０とを含む。 Next, an example of the configuration of the in-vehicle device 200 will be described. The in-vehicle device 200 includes a first communication unit 220, a second communication unit 230, a storage unit 240, an output unit 250, and a control unit 210.

第１の通信部２２０は、車載機器２００の構成要素が、ネットワークＮ３を介して情報処理装置１００と各種情報を送受信するためのインターフェースである。なお、以降の説明では、車載機器２００の各構成要素が、ネットワークＮ３を介して情報処理装置１００との間で情報の送受信を行う場合には、特に説明がない限りは、第１の通信部２２０を介して当該情報の送受信が行われるものとする。 The first communication unit 220 is an interface for a component of the in-vehicle device 200 to send and receive various information to and from the information processing device 100 via the network N3. In the following description, when each component of the in-vehicle device 200 transmits / receives information to / from the information processing apparatus 100 via the network N3, the first communication unit is described unless otherwise specified. It is assumed that the information is transmitted and received via 220.

第２の通信部２３０は、車載機器２００の構成要素が、ネットワークＮ１を介して通信範囲内に位置する端末装置３００に各種情報を送信するためのインターフェースである。なお、以降の説明では、車載機器２００の構成要素が、ネットワークＮ１を介して端末装置３００に各種情報を送信する場合には、特に説明がない限りは、第２の通信部２３０を介して当該情報の送信が行われるものとする。
The second communication unit 230 is an interface for the component of the in-vehicle device 200 to transmit various information to the terminal device 300 located within the communication range via the network N1. In the following description, when the component of the in-vehicle device 200 transmits various information to the terminal device 300 via the network N1, unless otherwise specified, the present invention is described via the second communication unit 230. Information shall be transmitted.

記憶部２４０は、各種データを記憶するための記憶領域を模式的に示している。例えば、記憶部２４０は、車載機器２００の構成要素が処理を実行するためのデータやプログラムを記憶してもよい。具体的な一例として、記憶部２４０は、車両２９０の運行の管理に係るデータ（例えば、系統情報等）等を記憶してもよい。記憶部２４０は、例えば、ＨＤ９０３により実現され得る。 The storage unit 240 schematically shows a storage area for storing various data. For example, the storage unit 240 may store data or a program for the component of the vehicle-mounted device 200 to execute the process. As a specific example, the storage unit 240 may store data (for example, system information, etc.) related to the operation management of the vehicle 290. The storage unit 240 can be realized by, for example, HD903.

出力部２５０は、後述する制御部２１０が、車両２９０の乗務員や当該車両２９０に乗車した旅客に対して各種情報を提示するための出力インターフェースを模式的に示している。具体的な一例として、旅客に対して各種案内（例えば、車両２９０が次の停留所で停車することを示す案内等）を報知するためのスピーカや表示パネルは、出力部２５０の一例に相当する。出力部３６０は、例えば、出力装置９０５により実現され得る。 The output unit 250 schematically shows an output interface for the control unit 210, which will be described later, to present various information to the crew of the vehicle 290 and the passengers on the vehicle 290. As a specific example, a speaker or a display panel for notifying passengers of various guidance (for example, guidance indicating that the vehicle 290 will stop at the next stop) corresponds to an example of the output unit 250. The output unit 360 can be realized by, for example, an output device 905.

制御部２１０は、車載機器２００が提供する機能の実現に係る各種処理の制御を行う。制御部２１０は、運行管理部２１１と、報知制御部２１２とを含む。 The control unit 210 controls various processes related to the realization of the functions provided by the in-vehicle device 200. The control unit 210 includes an operation management unit 211 and a notification control unit 212.

運行管理部２１１は、車載機器２００が関連付けられた車両２９０（例えば、車載機器２００が搭載された車両２９０）の運行の管理に関する各種処理の制御を行う。 The operation management unit 211 controls various processes related to the operation management of the vehicle 290 (for example, the vehicle 290 on which the in-vehicle device 200 is mounted) associated with the in-vehicle device 200.

例えば、運行管理部２１１は、対象となる車両２９０が停車した停留所からの当該車両２９０の移動の開始に係る情報を、ネットワークＮ３を介して情報処理装置１００に送信する。具体的な一例として、運行管理部２１１は、車両２９０の移動の開始を示すトリガ情報を、当該車両２９０の移動の開始に係る上記情報として情報処理装置１００に送信してもよい。また、他の一例として、運行管理部２１１は、車両２９０の位置情報を情報処理装置１００に逐次送信してもよい。この場合には、車両２９０が停留所から次の目的地となる他の停留所に向けて移動を開始した際に送信される位置情報が、当該車両２９０の移動の開始に係る上記情報の一例に相当する。これにより、情報処理装置１００は、上記車両２９０が停留所から移動を開始したことを認識し、当該停留所の次に当該車両２９０が停車する予定の停留所を、当該車両２９０の次の目的地となる停留所として特定することが可能となる。
なお、上記した運行管理部２１１が情報処理装置１００に送信する、停留所からの車両２９０の移動の開始に係る情報が、「第２の情報」の一例に相当する。For example, the operation management unit 211 transmits information relating to the start of movement of the vehicle 290 from the stop where the target vehicle 290 has stopped to the information processing apparatus 100 via the network N3. As a specific example, the operation management unit 211 may transmit the trigger information indicating the start of the movement of the vehicle 290 to the information processing apparatus 100 as the above information related to the start of the movement of the vehicle 290. Further, as another example, the operation management unit 211 may sequentially transmit the position information of the vehicle 290 to the information processing apparatus 100. In this case, the position information transmitted when the vehicle 290 starts moving from one stop to another stop which is the next destination corresponds to an example of the above information related to the start of movement of the vehicle 290. do. As a result, the information processing apparatus 100 recognizes that the vehicle 290 has started moving from the stop, and the stop where the vehicle 290 is scheduled to stop next to the stop becomes the next destination of the vehicle 290. It will be possible to identify it as a stop.
The information related to the start of movement of the vehicle 290 from the bus stop, which is transmitted by the operation management unit 211 to the information processing device 100, corresponds to an example of "second information".

また、運行管理部２１１は、車両２９０に乗車するユーザによる降車に係る手続きが行われた場合に、情報処理装置１００から当該降車に係る通知を受けることで、当該ユーザが次の停留所での降車を希望していることを認識してもよい。この場合には、運行管理部２１１は、後述する報知制御部２１２に、車両２９０に乗車した旅客が、そのときに次の目的地として設定されている停留所での降車を希望している旨を、当該車両２９０の乗務員に向けて報知させてもよい。また、運行管理部２１１は、後述する報知制御部２１２に、そのときに次の目的地として設定されている停留所において停車することを示す報知情報を、車両２９０に乗車した旅客に向けて報知させてもよい。 Further, the operation management unit 211 receives a notification regarding the disembarkation from the information processing apparatus 100 when the procedure for disembarking by the user who gets on the vehicle 290 is performed, so that the user disembarks at the next stop. You may recognize that you want. In this case, the operation management unit 211 tells the notification control unit 212, which will be described later, that the passenger who got on the vehicle 290 wants to get off at the stop set as the next destination at that time. , The crew of the vehicle 290 may be notified. Further, the operation management unit 211 causes the notification control unit 212, which will be described later, to notify the passengers on the vehicle 290 of the notification information indicating that the vehicle will stop at the stop set as the next destination at that time. You may.

次いで、情報処理装置１００の構成の一例について説明する。情報処理装置１００は、通信部１２０と、記憶部１３０と、制御部１１０とを含む。 Next, an example of the configuration of the information processing apparatus 100 will be described. The information processing device 100 includes a communication unit 120, a storage unit 130, and a control unit 110.

通信部１２０は、情報処理装置１００の構成要素が、ネットワークを介して他の装置と各種情報を送受信するためのインターフェースである。具体的な一例として、通信部１２０は、情報処理装置１００の構成要素が、ネットワークＮ２を介して端末装置３００と各種情報を送受信するために使用される。また、他の一例として、通信部１２０は、情報処理装置１００の構成要素が、ネットワークＮ３を介して車載機器２００と各種情報を送受信するために使用される。なお、以降の説明では、情報処理装置１００の構成要素がネットワークを介して他の装置（例えば、端末装置３００や車載機器２００）との間で情報の送受信を行う場合には、特に説明がない限りは、通信部１２０を介して当該情報の送受信が行われるものとする。 The communication unit 120 is an interface for components of the information processing device 100 to send and receive various information to and from other devices via a network. As a specific example, the communication unit 120 is used by the components of the information processing device 100 to send and receive various information to and from the terminal device 300 via the network N2. Further, as another example, the communication unit 120 is used for the component of the information processing device 100 to transmit and receive various information to and from the in-vehicle device 200 via the network N3. In the following description, there is no particular description when the component of the information processing device 100 transmits / receives information to / from another device (for example, the terminal device 300 or the in-vehicle device 200) via the network. As far as the limit is concerned, the information is transmitted and received via the communication unit 120.

記憶部１３０は、各種データを記憶するための記憶領域を模式的に示している。例えば、記憶部１３０は、情報処理装置１００の構成要素が処理を実行するためのデータやプログラムを記憶してもよい。具体的な一例として、記憶部１３０は、各車両２９０の運行の管理に係るデータ（例えば、運行中の車両２９０の位置に関するデータや系統情報等）や、各旅客の乗降の管理に係るデータ（例えば、各旅客が車両２９０に乗車した停留所に関するデータ）を記憶してもよい。記憶部１３０は、例えば、ＨＤ９０３により実現され得る。 The storage unit 130 schematically shows a storage area for storing various data. For example, the storage unit 130 may store data or a program for the component of the information processing apparatus 100 to execute the process. As a specific example, the storage unit 130 has data related to the management of the operation of each vehicle 290 (for example, data related to the position of the vehicle 290 in operation, system information, etc.) and data related to the management of boarding / alighting of each passenger (for example). For example, data on the stop where each passenger boarded the vehicle 290) may be stored. The storage unit 130 can be realized by, for example, HD903.

制御部１１０は、情報処理装置１００が提供する機能の実現に係る各種処理の制御を行う。制御部１１０は、乗降管理部１１１と、運行管理部１１２と、運賃算出部１１３とを含む。 The control unit 110 controls various processes related to the realization of the functions provided by the information processing apparatus 100. The control unit 110 includes a boarding / alighting management unit 111, an operation management unit 112, and a fare calculation unit 113.

乗降管理部１１１は、車両２９０へのユーザ（旅客）の乗降に係る手続きを実現するための機能に関する各種処理の制御を行う。 The boarding / alighting management unit 111 controls various processes related to the function for realizing the procedure for boarding / alighting the user (passenger) on the vehicle 290.

具体的には、乗降管理部１１１は、端末装置３００から、ユーザが車両２９０へ乗車した停留所の特定に係る情報（第１の情報）が関連付けられた、車両２９０へのユーザの乗車に係る通知（第１の通知）を受信する。乗降管理部１１１は、端末装置３００から受信した第１の通知に基づき、対象となるユーザが車両２９０に乗車することを認識する。また、乗降管理部１１１は、上記該第１の通知に関連付けられた第１の情報に基づき、対象となるユーザが乗車した車両２９０や、当該ユーザが当該車両２９０に乗車した停留場を特定する。乗降管理部１１１は、ユーザが乗車した車両２９０や、当該ユーザが当該車両２９０に乗車した停留場に関する情報を、記憶部１３０に記憶させることで管理する。
また、乗降管理部１１１は、端末装置３００に対して、上記にて特定した、ユーザが車両２９０に乗車した停留場に関する情報を通知してもよい。Specifically, the boarding / alighting management unit 111 notifies the terminal device 300 of the user's boarding on the vehicle 290 to which the information (first information) relating to the identification of the stop where the user has boarded the vehicle 290 is associated. Receive (first notification). The boarding / alighting management unit 111 recognizes that the target user gets on the vehicle 290 based on the first notification received from the terminal device 300. Further, the boarding / alighting management unit 111 identifies the vehicle 290 on which the target user has boarded and the stop where the user has boarded the vehicle 290 based on the first information associated with the first notification. .. The boarding / alighting management unit 111 manages by storing information about the vehicle 290 on which the user has boarded and the stop where the user has boarded the vehicle 290 in the storage unit 130.
Further, the boarding / alighting management unit 111 may notify the terminal device 300 of the information regarding the stop where the user has boarded the vehicle 290 specified above.

また、乗降管理部１１１は、上記第１の通知を受信した後に、当該第１の通知に基づき車両２９０への乗車を管理しているユーザについて、端末装置３００から、車両２９０からの当該ユーザの降車に係る通知（第２の通知）を受信する。乗降管理部１１１は、端末装置３００から受信した第２の通知に基づき、対象となるユーザが車両２９０からの降車を希望していることを認識する。また、乗降管理部１１１は、端末装置３００により第２の通知の送信が行われたときに対象となる車両２９０の次の目的地として設定されている停留所を、ユーザが降車を希望している停留所として特定する。なお、車両２９０の次の目的地として設定されている停留所については、後述する運行管理部１１２により、車載機器２００から通知される情報に基づき逐次更新される。
乗降管理部１１１は、ユーザが降車を希望している停留所を特定すると、当該停留所に関する情報を、上記第２の通知の送信元となる端末装置３００に通知する。また、乗降管理部１１１は、降車を希望しているユーザが存在することを、当該ユーザが乗車している車両２９０に関連付けられた車載機器２００に通知してもよい。
また、乗降管理部１１１は、後述する運賃算出部１１３に、上記第１の情報に基づき特定されたユーザが車両２９０に乗車した停留所と、特定したユーザが降車を希望している停留所と、に基づき、当該車両２９０の利用に伴う運賃を算出させる。そして、乗降管理部１１１は、運賃算出部１１３による上記運賃の算出結果に応じた情報を、上記第２の通知の送信元となる端末装置３００に送信する。
なお、上記第１の通知に関連付けられた第１の情報に基づき特定された、ユーザが車両２９０に乗車した停留所が、「第１の乗降地」の一例に相当する。また、上記第２の通知に基づき特定された、ユーザが降車を希望している停留所が、「第２の乗降地」の一例に相当する。Further, the boarding / alighting management unit 111 receives the first notification, and then, for the user who manages the boarding of the vehicle 290 based on the first notification, the user from the terminal device 300 to the user from the vehicle 290. Receive the notification (second notification) related to getting off. The boarding / alighting management unit 111 recognizes that the target user wants to get off the vehicle 290 based on the second notification received from the terminal device 300. Further, in the boarding / alighting management unit 111, the user wants to get off at the stop set as the next destination of the target vehicle 290 when the second notification is transmitted by the terminal device 300. Identify as a stop. The bus stop set as the next destination of the vehicle 290 is sequentially updated based on the information notified from the in-vehicle device 200 by the operation management unit 112 described later.
When the boarding / alighting management unit 111 identifies the stop where the user wants to get off, the boarding / alighting management unit 111 notifies the terminal device 300, which is the transmission source of the second notification, of the information about the stop. Further, the boarding / alighting management unit 111 may notify the in-vehicle device 200 associated with the vehicle 290 on which the user is boarding that there is a user who wishes to get off the vehicle.
Further, the boarding / alighting management unit 111 tells the fare calculation unit 113, which will be described later, that the stop where the user specified based on the first information gets on the vehicle 290 and the stop where the specified user wants to get off. Based on this, the fare associated with the use of the vehicle 290 is calculated. Then, the boarding / alighting management unit 111 transmits the information according to the calculation result of the fare by the fare calculation unit 113 to the terminal device 300 which is the transmission source of the second notification.
The bus stop where the user got on the vehicle 290, which is specified based on the first information associated with the first notification, corresponds to an example of the "first boarding / alighting place". Further, the stop that the user wants to get off, which is specified based on the second notification, corresponds to an example of the "second boarding / alighting place".

運行管理部１１２は、車載機器２００が関連付けられた車両２９０（例えば、車載機器２００が搭載された車両２９０）の運行の管理に関する各種処理の制御を行う。運行管理部２１１は、各車両２９０について、当該車両２９０が運行時に停車の対象となる一連の停留所に関する情報や、当該一連の停留所を順次目的地として設定して運行するルートに関する情報を保持している。なお、これらの情報については、例えば、記憶部１３０に記憶させることで保持されてもよい。
また、運行管理部１１２は、車載機器２００から通知される停留所からの車両２９０の移動の開始に係る情報（第２の情報）に基づき、当該車両２９０の次の目的地として設定されている停留所を、従前に停車していた停留所の次に向かう停留所に更新する。The operation management unit 112 controls various processes related to the operation management of the vehicle 290 (for example, the vehicle 290 on which the in-vehicle device 200 is mounted) associated with the in-vehicle device 200. For each vehicle 290, the operation management unit 211 holds information on a series of stops for which the vehicle 290 is to be stopped and information on a route in which the series of stops are sequentially set as destinations. There is. It should be noted that these information may be retained, for example, by storing them in the storage unit 130.
Further, the operation management unit 112 is set as the next destination of the vehicle 290 based on the information (second information) relating to the start of the movement of the vehicle 290 from the stop notified by the in-vehicle device 200. Is updated to the bus stop next to the bus stop that was previously stopped.

運賃算出部１１３は、乗降管理部１１１から指定された、ユーザが車両２９０に乗車した停留所に関する情報と、ユーザが当該車両２９０からの降車を希望している停留所に関する情報と、当該車両２９０の利用に係る運賃を算出する。なお、各停留所間における運賃の一覧等のような、運賃の算出に使用されるデータについては、記憶部１３０に記憶されていてもよい。 The fare calculation unit 113 includes information on the stop designated by the boarding / alighting management unit 111 regarding the stop where the user has boarded the vehicle 290, information regarding the stop where the user wishes to disembark from the vehicle 290, and use of the vehicle 290. Calculate the fare related to. The data used for calculating the fare, such as a list of fares between the stops, may be stored in the storage unit 130.

以上、図４を参照して、本実施形態に係る情報処理システムの機能構成の一例について、特に、図１に示す情報処理システム１の場合を例として、情報処理装置１００、車載機器２００、及び端末装置３００の構成に着目して説明した。なお、上述した構成はあくまで一例であり、必ずしも本実施形態に係る情報処理システムの機能構成を限定するものではない。具体的な一例として、情報処理装置１００、車載機器２００、及び端末装置３００のうち少なくとも一部の装置の一連の構成要素が、複数の装置が協働することで実現されてもよい。具体的な一例として、情報処理装置１００の一連の構成要素のうち、一部の構成要素が当該情報処理装置１００に対して外付けされていてもよい。また、他の一例として、情報処理装置１００の一連の構成要素のうち、少なくとも一部の構成要素の処理に係る負荷が、複数の装置に分散されてもよい。これらについては、車載機器２００や端末装置３００についても同様である。 As described above, with reference to FIG. 4, an example of the functional configuration of the information processing system according to the present embodiment, in particular, taking the case of the information processing system 1 shown in FIG. 1 as an example, the information processing apparatus 100, the in-vehicle device 200, and The description has focused on the configuration of the terminal device 300. The above-mentioned configuration is merely an example, and does not necessarily limit the functional configuration of the information processing system according to the present embodiment. As a specific example, a series of components of at least a part of the information processing device 100, the in-vehicle device 200, and the terminal device 300 may be realized by the cooperation of a plurality of devices. As a specific example, a part of the components of the series of components of the information processing device 100 may be externally attached to the information processing device 100. Further, as another example, the load related to the processing of at least a part of the components of the series of components of the information processing device 100 may be distributed to a plurality of devices. The same applies to the in-vehicle device 200 and the terminal device 300.

＜処理シーケンス＞
図５を参照して、本実施形態に係る情報処理システムの処理シーケンスの一例について、特に、情報処理装置１００、車載機器２００、及び端末装置３００それぞれの間における情報の送受信に着目して説明する。なお、図５に示す例では、ユーザ（旅客）が本実施形態に係る情報処理システムを利用してバスに乗車する状況下において、「乗車前」、「乗車時」、「乗車中」、及び「降車時」の手続きごとに、当該情報処理システムの処理シーケンスの一例を示している。<Processing sequence>
An example of the processing sequence of the information processing system according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 5, paying particular attention to the transmission and reception of information between the information processing device 100, the in-vehicle device 200, and the terminal device 300. .. In the example shown in FIG. 5, in the situation where the user (passenger) gets on the bus using the information processing system according to the present embodiment, "before boarding", "at the time of boarding", "during boarding", and An example of the processing sequence of the information processing system is shown for each procedure of "when getting off".

Ｓ１０１及びＳ１０２の処理は、「乗車前」の手続きに係る一連の処理の一例を示している。これらの処理は、本実施形態に係る情報処理システムの利用を開始するための手続きに相当する。
Ｓ１０１において、端末装置３００（乗降管理部３１１）は、情報処理装置１００に対してバスへの乗車の承認を要求する。この際に、端末装置３００は、情報処理装置１００に対して、対象となるユーザを認証するためのログイン情報を送信する。
Ｓ１０２において、情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、Ｓ１０１において端末装置３００から送信されたログイン情報に基づき、ユーザの認証を行い、当該認証の結果に基づき対象となるユーザのバスへの乗車を承認する。具体的な一例として、情報処理装置１００は、ユーザの認証に成功した場合に、バスへの当該ユーザの乗車を承認してもよい。そして、情報処理装置１００は、バスへの乗車承認の要求元となる端末装置３００に、上記承認の結果に応じた情報を通知する。対象となるユーザは、情報処理装置１００によりバスへの乗車が承認された場合に、本実施形態に係る情報処理システムを利用したバスへの乗車やバスからの降車に係る手続きが可能となる。The processes of S101 and S102 show an example of a series of processes related to the "before boarding" procedure. These processes correspond to the procedure for starting the use of the information processing system according to the present embodiment.
In S101, the terminal device 300 (boarding / alighting management unit 311) requests the information processing device 100 to approve the boarding of the bus. At this time, the terminal device 300 transmits login information for authenticating the target user to the information processing device 100.
In S102, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) authenticates the user based on the login information transmitted from the terminal device 300 in S101, and based on the result of the authentication, the target user gets on the bus. Approve. As a specific example, the information processing apparatus 100 may approve the user's boarding on the bus when the user is successfully authenticated. Then, the information processing device 100 notifies the terminal device 300, which is the request source of the approval for boarding the bus, of the information according to the result of the approval. When the information processing device 100 approves the boarding of the bus, the target user can perform the procedures for boarding the bus and getting off the bus using the information processing system according to the present embodiment.

Ｓ１０３～Ｓ１０６の処理は、「乗車時」の手続きに係る一連の処理の一例を示している。
まず、前提として、車載機器２００（運行管理部２１１）は、少なくとも停留所からの移動を開始する際に、情報処理装置１００に対して、対象となるバスの次の目的地となる停留所を特定するための情報（第２の情報）を送信する。また、車載機器２００は、対象となるバスが停車の候補となる停留所に停車せずに通過した場合にも、情報処理装置１００に対して、対象となるバスの次の目的地となる停留所を特定するための情報（第２の情報）を送信してもよい。この第２の情報としては、例えば、対象となるバスが移動を開始したことを示すトリガ情報（以下、「発車トリガ」とも称する）や、当該バスの位置情報等が利用される。なお、バスの位置情報の取得方法については、例えば、ＧＮＳＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｙｓｔｅｍ）等のような、位置の計測に係る既存の技術を利用することが可能なため、詳細な説明は省略する。
具体的な一例として、ユーザ（旅客）が乗車予定の停留所の直前に停車の候補として設定されている他の停留所からバスが移動を開始する際に、車載機器２００は、Ｓ１０３として示すように、情報処理装置１００に対して第２の情報を送信する。また、他の一例として、バスが運行を開始して場合（例えば、バスが始発停留所への移動を開始した際）に、車載機器２００は、情報処理装置１００に対して第２の情報を送信してもよい。情報処理装置１００は、車載機器２００から通知される第２の情報に基づき、対象となるバスの次の目的地となる停留所の更新を行う。
このような構成により、ユーザ（旅客）が乗車予定の停留所にバスが停車している場合には、当該停留所が、そのタイミングにおける当該バスの目的地となる停留所として設定されている。The processes of S103 to S106 show an example of a series of processes related to the procedure of "at the time of boarding".
First, as a premise, the in-vehicle device 200 (operation management unit 211) specifies the stop that is the next destination of the target bus to the information processing device 100 at least when starting the movement from the stop. (Second information) is transmitted. Further, even when the target bus passes through the target bus without stopping at the stop that is a candidate for the stop, the in-vehicle device 200 causes the information processing apparatus 100 to provide a stop that is the next destination of the target bus. Information for identification (second information) may be transmitted. As the second information, for example, trigger information (hereinafter, also referred to as “departure trigger”) indicating that the target bus has started moving, position information of the bus, and the like are used. As for the method of acquiring the position information of the bus, since it is possible to use an existing technique related to position measurement such as GNSS (Global Navigation Satellite System), detailed description thereof will be omitted.
As a specific example, when the bus starts moving from another stop set as a stop candidate immediately before the stop where the user (passenger) is scheduled to board, the in-vehicle device 200 is shown as S103. The second information is transmitted to the information processing apparatus 100. Further, as another example, when the bus starts operating (for example, when the bus starts moving to the first stop), the in-vehicle device 200 transmits the second information to the information processing device 100. You may. The information processing apparatus 100 updates the stop that is the next destination of the target bus based on the second information notified from the in-vehicle device 200.
With such a configuration, when the bus is stopped at the stop where the user (passenger) is scheduled to board, the stop is set as the stop which is the destination of the bus at that timing.

Ｓ１０４において、車載機器２００（運行管理部２１１）は、ネットワークＮ１に接続された端末装置３００に対して、対象となるバスを識別するための識別情報（バスＩＤ）を通知する。これにより、バスに乗車予定のユーザの端末装置３００は、車載機器２００からネットワークＮ１を介して送信されるバスＩＤを受信することとなる。
Ｓ１０５において、端末装置３００（乗降管理部３１１）は、情報処理装置１００に対して、Ｓ１０４において車載機器２００から受信したバスＩＤと、対象となるユーザの識別情報（ユーザＩＤ）とが関連付けられた、バスへの乗車に係る第１の通知を送信する。In S104, the in-vehicle device 200 (operation management unit 211) notifies the terminal device 300 connected to the network N1 of the identification information (bus ID) for identifying the target bus. As a result, the terminal device 300 of the user who is scheduled to get on the bus receives the bus ID transmitted from the in-vehicle device 200 via the network N1.
In S105, the terminal device 300 (boarding / alighting management unit 311) associates the bus ID received from the in-vehicle device 200 in S104 with the information processing device 100 and the identification information (user ID) of the target user. , Send the first notification regarding boarding the bus.

Ｓ１０６において、情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、Ｓ１０５において受信した第１の通知に関連付けられたユーザＩＤ及びバスＩＤに基づき、対象となるユーザ（旅客）と当該ユーザが乗車するバスとを特定する。また、情報処理装置１００は、Ｓ１０３において特定したバスに関連付けられた車載機器２００から送信された第２の情報に基づき、上記ユーザがバスに乗車した際に当該バスの目的地として設定されている停留所を、当該バスが停車している停留所として特定する。そのうえで、情報処理装置１００は、特定した当該停留所を、上記ユーザがバスに乗車した停留所（第１の停留所）として設定する。
そして、情報処理装置１００は、上記ユーザがバスに乗車した停留所を識別するための識別情報（停留所ＩＤ）を、Ｓ１０５における第１の通知の送信元となる端末装置３００に送信する。端末装置３００は、情報処理装置１００から通知された停留所ＩＤに基づき、ユーザに対して、当該ユーザが乗車した停留所に関する情報を報知する。これより、ユーザは、自身がバスに乗車した停留所（第１の停留所）を認識することが可能となる。In S106, the information processing apparatus 100 (boarding / alighting management unit 111) determines the target user (passenger) and the bus on which the user gets on, based on the user ID and bus ID associated with the first notification received in S105. To identify. Further, the information processing apparatus 100 is set as the destination of the bus when the user gets on the bus, based on the second information transmitted from the in-vehicle device 200 associated with the bus specified in S103. Identify the stop as the stop where the bus is stopped. Then, the information processing apparatus 100 sets the specified stop as a stop (first stop) on which the user gets on the bus.
Then, the information processing device 100 transmits the identification information (stop ID) for identifying the stop on which the user has boarded the bus to the terminal device 300 which is the transmission source of the first notification in S105. The terminal device 300 notifies the user of information about the bus stop on which the user has boarded, based on the bus stop ID notified from the information processing device 100. As a result, the user can recognize the stop (first stop) on which he / she got on the bus.

Ｓ１０７の処理は、「乗車中」の手続きに係る処理の一例を示している。対象となるユーザがバスに乗車中においても、当該バスが停留所に停車または停留所を通過するごとに、当該バスの次の目的地となる停留所の更新が行われる。具体的には、バスが停留所から次の目的地となる他の停留所に向けて移動を開始すると、車載機器２００は、Ｓ１０７として示すように、情報処理装置１００に対して第２の情報を送信する。情報処理装置１００は、車載機器２００から通知される第２の情報に基づき、対象となるバスの次の目的地となる停留所の更新を行う。 The process of S107 shows an example of the process related to the procedure of "on board". Even while the target user is on the bus, the bus stop that is the next destination of the bus is updated every time the bus stops at the bus stop or passes through the bus stop. Specifically, when the bus starts moving from one stop to another stop that is the next destination, the in-vehicle device 200 transmits a second information to the information processing apparatus 100 as shown by S107. do. The information processing apparatus 100 updates the stop that is the next destination of the target bus based on the second information notified from the in-vehicle device 200.

Ｓ１０８及びＳ１０９の処理は、「降車時」の手続きに係る一連の処理の一例を示している。バスに乗車したユーザ（旅客）が、端末装置３００により提示されるＵＩを介して降車に係る操作を行うと、Ｓ１０８及びＳ１０９の処理が実行される。 The processes of S108 and S109 show an example of a series of processes related to the procedure of "getting off". When a user (passenger) who gets on the bus performs an operation related to getting off via the UI presented by the terminal device 300, the processes of S108 and S109 are executed.

具体的には、Ｓ１０８において、端末装置３００（乗降管理部３１１）は、情報処理装置１００に対して、Ｓ１０４において車載機器２００から受信したバスＩＤと、対象となるユーザのユーザＩＤとが関連付けられた、バスからの降車に係る第２の通知を送信する。 Specifically, in S108, the terminal device 300 (boarding / alighting management unit 311) associates the bus ID received from the in-vehicle device 200 in S104 with the information processing device 100 with the user ID of the target user. Also, send a second notification regarding getting off the bus.

Ｓ１０９において、情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、Ｓ１０８において端末装置３００から第２の通知が送信されたときに、当該第２の通知に関連付けられたバスＩＤに対応するバスの次の目的地として設定されている停留所を特定する。情報処理装置１００は、特定した停留所を、第２の通知に関連付けられたユーザＩＤに対応するユーザがバスからの降車を希望している停留所（第２の停留所）として認識する。
そのうえで、情報処理装置１００（運賃算出部１１３）は、Ｓ１０６において特定した停留所、すなわち上記ユーザがバスに乗車した第１の停留所と、ユーザが当該バスからの降車を希望している上記第２の停留所とに基づき、当該バスの利用に伴う運賃を算出する。そして、情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、算出した運賃に関する情報を端末装置３００に送信する。
端末装置３００（乗降管理部３１１）は、情報処理装置１００から運賃に関する情報を受信すると、所定の出力部を介して当該運賃に関する情報をユーザに提示する。なお、当該運賃の決済方法については、図２を参照して説明したため、詳細な説明は省略する。In S109, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111), when the second notification is transmitted from the terminal device 300 in S108, is next to the bus corresponding to the bus ID associated with the second notification. Identify the stop set as the destination. The information processing apparatus 100 recognizes the specified stop as a stop (second stop) in which the user corresponding to the user ID associated with the second notification wants to get off the bus.
Then, the information processing apparatus 100 (fare calculation unit 113) has the stop specified in S106, that is, the first stop where the user got on the bus, and the second stop where the user wants to get off the bus. Calculate the fare for using the bus based on the bus stop. Then, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) transmits the calculated fare information to the terminal device 300.
When the terminal device 300 (boarding / alighting management unit 311) receives the information on the fare from the information processing device 100, the terminal device 300 presents the information on the fare to the user via a predetermined output unit. Since the settlement method of the fare has been described with reference to FIG. 2, detailed description thereof will be omitted.

以上、図５を参照して、本実施形態に係る情報処理システムの処理シーケンスの一例について、特に、情報処理装置１００、車載機器２００、及び端末装置３００それぞれの間における情報の送受信に着目して説明した。 As described above, with reference to FIG. 5, regarding an example of the processing sequence of the information processing system according to the present embodiment, paying particular attention to the transmission / reception of information between the information processing device 100, the in-vehicle device 200, and the terminal device 300. explained.

＜変形例＞
本実施形態に係る情報処理システムの変形例について以下に説明する。<Modification example>
A modification of the information processing system according to this embodiment will be described below.

（変形例１）
図６を参照して、変形例１に係る情報処理システムについて説明する。前述した実施形態に係る情報処理システムでは、情報処理装置１００が対象となるバスの次の目的地となる停留所の管理等のバスの運行状況の管理を行っていた。一方で、バスに搭載された車載機器２００が、当該バスの運行状況の把握や管理を能動的に行うことも可能である。そこで、本変形例では、車載機器２００が対象となるバスの運行状況の把握や管理を能動的に行う場合における、情報処理システムの処理の一例について説明する。
例えば、図６は、本変形例に係る情報処理システムの処理シーケンスの一例について、特に、情報処理装置１００、車載機器２００、及び端末装置３００それぞれの間における情報の送受信に着目して示している。なお、Ｓ１０１及びＳ１０２の処理については、図５と同様のため詳細な説明は省略する。(Modification 1)
The information processing system according to the first modification will be described with reference to FIG. In the information processing system according to the above-described embodiment, the information processing apparatus 100 manages the bus operation status such as the management of the bus stop which is the next destination of the target bus. On the other hand, the in-vehicle device 200 mounted on the bus can actively grasp and manage the operation status of the bus. Therefore, in this modification, an example of the processing of the information processing system in the case where the in-vehicle device 200 actively grasps and manages the operation status of the target bus will be described.
For example, FIG. 6 shows an example of the processing sequence of the information processing system according to the present modification, paying particular attention to the transmission / reception of information between the information processing device 100, the in-vehicle device 200, and the terminal device 300. .. Since the processes of S101 and S102 are the same as those in FIG. 5, detailed description thereof will be omitted.

Ｓ２０１～Ｓ２０３の処理は、「乗車時」の手続きに係る一連の処理の一例を示している。
まず、前提として、本変形例では、車載機器２００（運行管理部２１１）は、その時々で対象となるバスの次の目的地として設定されている停留所を認識している。具体的な一例として、車載機器２００は、対象となるバスの運行の管理に係るデータ（例えば、系統情報等）を保持し、当該データに基づき、運行中の当該バスの次の目的地として設定されている停留所を認識する。
また、車載機器２００（運行管理部２１１）は、Ｓ２０１として示すように、少なくとも対象となるバスが停留所から次の目的地となる他の停留所に向けて移動を開始するタイミングを含む所望のタイミングにおいて、情報処理装置１００に対して、当該バスの位置情報を送信する。これにより、情報処理装置１００は、車載機器２００から通知されるバスの位置情報に基づき、その時々における当該バスの次の目的地となる停留所を特定することが可能となる。すなわち、本変形例では、車載機器２００から情報処理装置１００に通知されるバスの位置情報が、第２の情報の一例に相当する。
また、他の一例として、車載機器２００は、情報処理装置１００に問い合わせることで、所定のバスの次の目的地として設定されている停留所を認識してもよい。具体的な一例として、車載機器２００は、Ｓ２０１として示すように、情報処理装置１００に対してバスの位置情報を送信し、その応答として、当該位置情報に基づき情報処理装置１００により特定された当該バスの次の目的となる停留所に関する情報を取得してもよい。
なお、以降では、便宜上、車載機器２００が、対象となるバスの運行の管理に係るデータを保持し、当該データに基づき、運行中の当該バスの次の目的地として設定されている停留所を認識するものとして、各説明を行うものとする。The processes of S201 to S203 show an example of a series of processes related to the "at the time of boarding" procedure.
First, as a premise, in this modification, the in-vehicle device 200 (operation management unit 211) recognizes the stop set as the next destination of the target bus at that time. As a specific example, the in-vehicle device 200 holds data related to the management of the operation of the target bus (for example, system information, etc.) and sets it as the next destination of the bus in operation based on the data. Recognize the stops that have been set up.
Further, as shown in S201, the in-vehicle device 200 (operation management unit 211) at least at a desired timing including the timing at which the target bus starts moving from one stop to another destination stop. , The position information of the bus is transmitted to the information processing apparatus 100. As a result, the information processing apparatus 100 can specify the bus stop that is the next destination of the bus at that time based on the position information of the bus notified from the in-vehicle device 200. That is, in this modification, the bus position information notified from the vehicle-mounted device 200 to the information processing device 100 corresponds to an example of the second information.
Further, as another example, the in-vehicle device 200 may recognize the stop set as the next destination of the predetermined bus by inquiring to the information processing device 100. As a specific example, as shown as S201, the in-vehicle device 200 transmits the position information of the bus to the information processing device 100, and as a response thereof, the vehicle-mounted device 200 is specified by the information processing device 100 based on the position information. You may get information about the next stop of the bus.
After that, for convenience, the in-vehicle device 200 holds data related to the management of the operation of the target bus, and recognizes the stop set as the next destination of the bus in operation based on the data. Each explanation shall be given.

Ｓ２０２において、車載機器２００（運行管理部２１１）は、ネットワークＮ１に接続された端末装置３００に対して、そのときに対象となるバスの目的地として設定されいている停留所を識別するための識別情報（停留所ＩＤ）を通知する。この場合には、バスが停車している停留所の停留所ＩＤが端末装置３００に通知されることとなる。これにより、バスに乗車予定のユーザの端末装置３００は、車載機器２００からネットワークＮ１を介して送信される停留所ＩＤ（すなわち、ユーザがバスに乗車する停留所の停留所ＩＤ）を受信することとなる。
Ｓ２０３において、端末装置３００（乗降管理部３１１）は、情報処理装置１００に対して、Ｓ２０２において車載機器２００から受信した停留所ＩＤと、対象となるユーザの識別情報（ユーザＩＤ）とが関連付けられた、バスへの乗車に係る第１の通知を送信する。これにより、情報処理装置１００は、上記第１の通知に関連付けられたユーザＩＤに対応するユーザがバスに乗車した停留所を、当該第１の通知に関連付けられた停留所ＩＤに基づき特定することが可能となる。
また、端末装置３００は、車載機器２００から通知された停留所ＩＤに基づき、ユーザに対して、当該ユーザが乗車した停留所に関する情報を報知する。これより、ユーザは、自身がバスに乗車した停留所（第１の停留所）を認識することが可能となる。In S202, the in-vehicle device 200 (operation management unit 211) identifies information for identifying the stop set as the destination of the target bus at that time with respect to the terminal device 300 connected to the network N1. Notify (stop ID). In this case, the terminal device 300 is notified of the stop ID of the stop where the bus is stopped. As a result, the terminal device 300 of the user who is scheduled to get on the bus receives the stop ID (that is, the stop ID of the stop where the user gets on the bus) transmitted from the in-vehicle device 200 via the network N1.
In S203, the terminal device 300 (boarding / alighting management unit 311) associates the stop ID received from the in-vehicle device 200 in S202 with the information processing device 100 and the identification information (user ID) of the target user. , Send the first notification regarding boarding the bus. Thereby, the information processing apparatus 100 can specify the stop where the user corresponding to the user ID associated with the first notification has boarded the bus, based on the stop ID associated with the first notification. Will be.
Further, the terminal device 300 notifies the user of information about the bus stop on which the user has boarded, based on the bus stop ID notified from the in-vehicle device 200. As a result, the user can recognize the stop (first stop) on which he / she got on the bus.

Ｓ２０５の処理は、「乗車中」の手続きに係る処理の一例を示している。対象となるユーザがバスに乗車中においても、少なくとも当該バスが停留所に停車または停留所を通過するごとに、当該バスの次の目的地として設定された停留所の更新が行われる。具体的には、バスが停留所から次の目的地となる他の停留所に向けて移動を開始すると、車載機器２００は、対象となるバスの次の目的地となる停留所の更新を行う。また、車載機器２００は、Ｓ２０５として示すように、少なくとも対象となるバスが停留所からの移動を開始するタイミングを含む所望のタイミングにおいて、情報処理装置１００に対して、当該バスの位置情報を送信する。これにより、情報処理装置１００は、車載機器２００から通知されるバスの位置情報に基づき、その時々における当該バスの次の目的地となる停留所を特定することが可能となる。 The process of S205 shows an example of the process related to the procedure of "on board". Even while the target user is on the bus, the stop set as the next destination of the bus is updated at least every time the bus stops at the stop or passes through the stop. Specifically, when the bus starts moving from one stop to another stop that is the next destination, the in-vehicle device 200 updates the stop that is the next destination of the target bus. Further, as shown in S205, the in-vehicle device 200 transmits the position information of the bus to the information processing apparatus 100 at least at a desired timing including the timing when the target bus starts moving from the stop. .. As a result, the information processing apparatus 100 can specify the bus stop that is the next destination of the bus at that time based on the position information of the bus notified from the in-vehicle device 200.

Ｓ２０６～Ｓ２０８の処理は、「降車時」の手続きに係る一連の処理の一例を示している。
まず、前提として、車載機器２００（運行管理部２１１）は、対象となるバスの次の目的地として設定された停留所の更新を行うと、Ｓ２０６として示すように、ネットワークＮ１に接続された端末装置３００に対して、更新後の停留所に対応する停留所ＩＤを通知する。これにより、バスの運行状況に応じて当該バスの次の目的地として設定された停留所が逐次更新されたとしても、端末装置３００側においてもその時々における当該バスの次の目的地として設定された停留所を認識することが可能となる。
そのうえで、バスに乗車したユーザ（旅客）が、端末装置３００により提示されるＵＩを介して降車に係る操作を行うと、Ｓ２０７及びＳ２０８の処理が実行される。The processes of S206 to S208 show an example of a series of processes related to the procedure of "getting off".
First, as a premise, when the in-vehicle device 200 (operation management unit 211) updates the stop set as the next destination of the target bus, as shown as S206, the terminal device connected to the network N1. Notify 300 of the stop ID corresponding to the updated stop. As a result, even if the bus stop set as the next destination of the bus is sequentially updated according to the operation status of the bus, the terminal device 300 is also set as the next destination of the bus at that time. It becomes possible to recognize the stop.
Then, when the user (passenger) who got on the bus performs an operation related to getting off via the UI presented by the terminal device 300, the processes of S207 and S208 are executed.

具体的には、Ｓ２０７において、端末装置３００（乗降管理部３１１）は、情報処理装置１００に対して、直前に実行されたＳ２０６の処理において車載機器２００から受信した停留所ＩＤと、対象となるユーザのユーザＩＤとが関連付けられた、バスからの降車に係る第２の通知を送信する。 Specifically, in S207, the terminal device 300 (boarding / alighting management unit 311) receives the stop ID received from the in-vehicle device 200 in the process of S206 executed immediately before the information processing device 100, and the target user. A second notification regarding getting off the bus is transmitted, which is associated with the user ID of.

Ｓ２０８において、情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、Ｓ２０７において端末装置３００から送信された第２の通知に関連付けられた停留所ＩＤに対応する停留所を、当該第２の通知に関連付けられたユーザＩＤに対応するユーザがバスからの降車を希望している停留所（第２の停留所）として認識する。なお、上記バスＩＤに対応する停留所は、端末装置３００から第２の通知が送信されたときに、対象となるバスの次の目的地として設定されていた停留所となる。
そのうえで、情報処理装置１００（運賃算出部１１３）は、Ｓ２０３において特定した停留所、すなわち上記ユーザがバスに乗車した第１の停留所と、ユーザが当該バスからの降車を希望している上記第２の停留所とに基づき、当該バスの利用に伴う運賃を算出する。そして、情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、算出した運賃に関する情報を端末装置３００に送信する。
端末装置３００（乗降管理部３１１）は、情報処理装置１００から運賃に関する情報を受信すると、所定の出力部を介して当該運賃に関する情報をユーザに提示する。なお、当該運賃の決済方法については、図２を参照して説明したため、詳細な説明は省略する。In S208, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) sets the stop corresponding to the stop ID associated with the second notification transmitted from the terminal device 300 in S207 to the user associated with the second notification. It is recognized as a stop (second stop) in which the user corresponding to the ID wants to get off the bus. The bus stop corresponding to the bus ID is the bus stop set as the next destination of the target bus when the second notification is transmitted from the terminal device 300.
Then, the information processing apparatus 100 (fare calculation unit 113) has the stop specified in S203, that is, the first stop where the user got on the bus and the second stop where the user wants to get off the bus. Calculate the fare for using the bus based on the bus stop. Then, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) transmits the calculated fare information to the terminal device 300.
When the terminal device 300 (boarding / alighting management unit 311) receives the information on the fare from the information processing device 100, the terminal device 300 presents the information on the fare to the user via a predetermined output unit. Since the settlement method of the fare has been described with reference to FIG. 2, detailed description thereof will be omitted.

以上、図６を参照して、変形例１に係る情報処理システムについて、特に、車載機器２００が対象となるバスの運行状況の把握や管理を能動的に行う場合に着目して説明した。 As described above, with reference to FIG. 6, the information processing system according to the first modification has been described with particular attention to the case where the in-vehicle device 200 actively grasps and manages the operation status of the target bus.

（変形例２）
続いて、図７及び図８を参照して、変形例２に係る情報処理システムについて説明する。本実施形態に係る情報処理システムでは、情報処理装置１００は、当該情報処理システム利用するユーザ（旅客）を、個々に割り当てた識別情報（例えば、ユーザＩＤ）を利用して管理している。本変形例に係る情報処理システムでは、情報処理装置１００が、管理対象となるユーザごとに、当該ユーザに関する属性情報（例えば、年齢、性別等）をユーザＩＤに関連付けて管理する。そのうえで、本実施形態に係る情報処理システムは、ユーザがサービスを利用する際に、当該ユーザの属性情報を利用することで、当該属性情報に応じた制御（例えば、付加的な機能の提供）を実現する。(Modification 2)
Subsequently, the information processing system according to the second modification will be described with reference to FIGS. 7 and 8. In the information processing system according to the present embodiment, the information processing apparatus 100 manages users (passengers) who use the information processing system by using individually assigned identification information (for example, user ID). In the information processing system according to this modification, the information processing apparatus 100 manages the attribute information (for example, age, gender, etc.) related to the user for each user to be managed in association with the user ID. Then, the information processing system according to the present embodiment uses the attribute information of the user when the user uses the service, and controls according to the attribute information (for example, provision of additional functions). Realize.

まず、図７を参照して、本変形例に係る情報処理システムの処理の一例について説明する。図７は、Ｓ３０１及びＳ３０２の処理が追加されている点で、図５に示す例と異なる。そこで、以降では、図７に示す処理について、図５に示す例と異なる点に着目して説明し、図５に示す例と実質的に同様の部分については詳細な説明は省略する。 First, an example of processing of the information processing system according to this modification will be described with reference to FIG. 7. FIG. 7 differs from the example shown in FIG. 5 in that the processes of S301 and S302 are added. Therefore, in the following description, the process shown in FIG. 7 will be described focusing on the points different from the example shown in FIG. 5, and detailed description of the parts substantially the same as the example shown in FIG. 5 will be omitted.

まず、「乗車時」の手続きにおける処理の一例について説明する。
情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、Ｓ１０５において端末装置３００からバスへの乗車に係る第１の通知を受信すると、当該第１の通知に関連付けられたユーザＩＤに基づき、管理している一連のユーザの属性情報の中から、対象となるユーザの属性情報を抽出する。そのうえで、情報処理装置１００は、Ｓ３０１において、抽出した属性情報を、バスへの乗車が確認されたユーザ（旅客）に関する情報（以下、「利用者確認情報」とも称する）を、当該バスに関連付けられた車載機器２００に送信する。これにより、車載機器２００は、バスへの乗車が確認されたユーザ（旅客）の属性情報に応じた制御や付加的な処理の実行が可能となる。First, an example of processing in the "at the time of boarding" procedure will be described.
When the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) receives the first notification relating to boarding the bus from the terminal device 300 in S105, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) manages the information processing device 100 based on the user ID associated with the first notification. Extract the attribute information of the target user from the attribute information of a series of users. Then, the information processing apparatus 100 associates the extracted attribute information in S301 with information about a user (passenger) who has been confirmed to board the bus (hereinafter, also referred to as "user confirmation information") with the bus. It is transmitted to the in-vehicle device 200. As a result, the in-vehicle device 200 can perform control and additional processing according to the attribute information of the user (passenger) who has been confirmed to be on the bus.

例えば、車載機器２００（報知制御部２１２）は、バスへの乗車が確認されたユーザ（旅客）の属性情報に応じて、当該バスに乗車している旅客に向けて、車内のスピーカ等のような出力装置（出力部２５０）を利用して所望の報知情報を報知してもよい。
より具体的な一例として、車載機器２００は、老人、妊婦、けが人等がバスに乗車することを確認した場合に、当該バスに乗車している旅客に向けて報知情報を報知してもよい。これにより、バスに乗車している旅客に対して、例えば、通路の確保等のような、老人、妊婦、けが人等の乗車に係る配慮を促すことも可能となる。For example, the in-vehicle device 200 (notification control unit 212), such as a speaker in the vehicle, is directed to the passengers on the bus according to the attribute information of the user (passenger) who has been confirmed to be on the bus. The desired notification information may be notified by using an output device (output unit 250).
As a more specific example, when the in-vehicle device 200 confirms that an elderly person, a pregnant woman, an injured person, or the like gets on the bus, the in-vehicle device 200 may notify the passengers on the bus of the notification information. This makes it possible to encourage passengers on the bus to give consideration to the boarding of elderly people, pregnant women, injured people, etc., such as securing passages.

また、他の一例として、車載機器２００（報知制御部２１２）は、バスへの乗車が確認されたユーザ（旅客）の属性情報に応じて、当該バスの乗務員に向けて、当該バスのコントロールパネル等のような出力装置（出力部２５０）を利用して所望の報知情報を報知してもよい。
より具体的な一例として、車載機器２００は、乗車に際して補助を要するユーザ（旅客）がバスに乗車することを確認した場合には、当該バスの乗務員に向けて報知情報を報知してもよい。これにより、乗務員は、乗車に際して補助を要するユーザ（旅客）がバスに乗車することを認識することが可能となり、必要に応じて、当該補助に係る作業を行うことも可能となる。
また、他の一例として、属性情報として、対象となるユーザの過去に不正利用を行ったか否か等のような、当該ユーザによるサービスの利用状況に応じた情報が管理されてもよい。これにより、例えば、車載機器２００は、過去に不正利用が検出されたユーザ（旅客）がバスに乗車することを確認した場合には、当該バスの乗務員に向けて警告を促す報知情報を報知することも可能となる。
もちろん上記はあくまで一例であり、バスへの乗車が確認されたユーザ（旅客）の属性情報を利用することで実現可能であれば、当該属性情報を利用した制御や付加的な処理の内容は特に限定はされない。Further, as another example, the in-vehicle device 200 (notification control unit 212) directs the crew member of the bus to the control panel of the bus according to the attribute information of the user (passenger) who has been confirmed to board the bus. The desired notification information may be notified by using an output device (output unit 250) such as the above.
As a more specific example, when the in-vehicle device 200 confirms that a user (passenger) who needs assistance in getting on the bus gets on the bus, the in-vehicle device 200 may notify the crew of the bus of the notification information. As a result, the crew can recognize that the user (passenger) who needs assistance when getting on the bus gets on the bus, and can also perform the work related to the assistance as needed.
Further, as another example, as attribute information, information according to the usage status of the service by the target user, such as whether or not the target user has been illegally used in the past, may be managed. As a result, for example, when the in-vehicle device 200 confirms that a user (passenger) whose unauthorized use has been detected in the past gets on the bus, the in-vehicle device 200 notifies the crew of the bus of notification information prompting a warning. It is also possible.
Of course, the above is just an example, and if it is feasible by using the attribute information of the user (passenger) who has been confirmed to be on the bus, the content of control and additional processing using the attribute information is particularly. There is no limitation.

次いで、「降車時」の手続きにおける処理の一例について説明する。
情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、Ｓ１０８において端末装置３００からバスからの降車に係る第２の通知を受信すると、当該第２の通知に関連付けられたユーザＩＤに基づき、管理している一連のユーザの属性情報の中から、対象となるユーザの属性情報を抽出する。そのうえで、情報処理装置１００は、Ｓ３０２において、抽出した属性情報を、バスからの降車を希望しているユーザ（旅客）に関する利用者確認情報を、当該バスに関連付けられた車載機器２００に送信する。これにより、車載機器２００は、バスからの降車を希望しているユーザ（旅客）の属性情報に応じた制御や付加的な処理の実行が可能となる。Next, an example of processing in the procedure of "getting off" will be described.
When the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) receives the second notification related to getting off from the bus from the terminal device 300 in S108, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) manages the second notification based on the user ID associated with the second notification. Extract the attribute information of the target user from the attribute information of a series of users. Then, the information processing apparatus 100 transmits the extracted attribute information in S302 and the user confirmation information regarding the user (passenger) who wants to get off the bus to the in-vehicle device 200 associated with the bus. As a result, the in-vehicle device 200 can control and execute additional processing according to the attribute information of the user (passenger) who wants to get off the bus.

例えば、車載機器２００（報知制御部２１２）は、バスからの降車を希望しているユーザ（旅客）の属性情報に応じて、当該バスに乗車している旅客に向けて、車内のスピーカ等のような出力装置（出力部２５０）を利用して所望の報知情報を報知してもよい。
より具体的な一例として、車載機器２００は、老人、妊婦、けが人等がバスからの降車を希望していることを確認した場合に、当該バスに乗車している旅客に向けて報知情報を報知してもよい。これにより、バスに乗車している旅客に対して、例えば、通路の確保等のような、老人、妊婦、けが人等の降車に係る配慮を促すことも可能となる。For example, the in-vehicle device 200 (notification control unit 212) can provide a speaker or the like in the vehicle to the passengers on the bus according to the attribute information of the user (passenger) who wants to get off the bus. The desired notification information may be notified by using such an output device (output unit 250).
As a more specific example, when the in-vehicle device 200 confirms that an elderly person, a pregnant woman, an injured person, etc. wants to get off the bus, the in-vehicle device 200 notifies the passengers on the bus of the notification information. You may. As a result, it is possible to encourage passengers on the bus to give consideration to getting off the bus, such as securing a passage, for the elderly, pregnant women, and injured people.

また、他の一例として、車載機器２００（報知制御部２１２）は、バスからの降車を希望しているユーザ（旅客）の属性情報に応じて、当該バスの乗務員に向けて、当該バスのコントロールパネル等のような出力装置（出力部２５０）を利用して所望の報知情報を報知してもよい。
より具体的な一例として、車載機器２００は、降車に際して補助を要するユーザ（旅客）がバスからの降車を希望していることを確認した場合には、当該バスの乗務員に向けて報知情報を報知してもよい。これにより、乗務員は、降車に際して補助を要するユーザ（旅客）がバスからの降車を希望していることを認識することが可能となり、必要に応じて、当該補助に係る作業を行うことも可能となる。
また、他の一例として、車載機器２００は、過去に不正利用が検出されたユーザ（旅客）がバスからの降車を希望していることを確認した場合には、当該バスの乗務員に向けて警告を促す報知情報を報知することも可能となる。これにより、不正利用の発生を未然に防止する効果を期待することも可能となる。
もちろん上記はあくまで一例であり、バスからの降車を希望しているユーザ（旅客）の属性情報を利用することで実現可能であれば、当該属性情報を利用した制御や付加的な処理の内容は特に限定はされない。Further, as another example, the in-vehicle device 200 (notification control unit 212) controls the bus to the crew of the bus according to the attribute information of the user (passenger) who wants to get off the bus. The desired notification information may be notified by using an output device (output unit 250) such as a panel.
As a more specific example, when the in-vehicle device 200 confirms that a user (passenger) who needs assistance when getting off the bus wants to get off the bus, the in-vehicle device 200 notifies the crew of the bus of the notification information. You may. As a result, the crew can recognize that the user (passenger) who needs assistance when getting off the bus wants to get off the bus, and can also perform the work related to the assistance as needed. Become.
Further, as another example, when the in-vehicle device 200 confirms that a user (passenger) whose unauthorized use has been detected in the past wants to get off the bus, the in-vehicle device 200 warns the crew of the bus. It is also possible to notify the notification information that prompts the user. This makes it possible to expect the effect of preventing the occurrence of unauthorized use.
Of course, the above is just an example, and if it can be realized by using the attribute information of the user (passenger) who wants to get off the bus, the content of control and additional processing using the attribute information will be. There is no particular limitation.

なお、「乗車時」の手続きにおいて、情報処理装置１００から車載機器２００に送信される利用者確認情報が、「第３の情報」一例に相当する。また、「降車時」の手続きにおいて、情報処理装置１００から車載機器２００に送信される利用者確認情報が、「第４の情報」一例に相当する。 The user confirmation information transmitted from the information processing device 100 to the in-vehicle device 200 in the procedure of "at the time of boarding" corresponds to an example of "third information". Further, the user confirmation information transmitted from the information processing device 100 to the in-vehicle device 200 in the procedure of "getting off" corresponds to an example of "fourth information".

続いて、図８について説明する。図８は、図６を参照して説明した変形例１に係る情報処理システムに対して本変形例を適用した場合の処理の一例を示している。図８は、Ｓ４０１及びＳ４０２の処理が追加されている点で、図６に示す例と異なる。そこで、以降では、図８に示す処理について、図６に示す例と異なる点に着目して説明し、図６に示す例と実質的に同様の部分については詳細な説明は省略する。 Subsequently, FIG. 8 will be described. FIG. 8 shows an example of processing when the present modification is applied to the information processing system according to the modification 1 described with reference to FIG. FIG. 8 differs from the example shown in FIG. 6 in that the processes of S401 and S402 are added. Therefore, in the following description, the process shown in FIG. 8 will be described focusing on the points different from the example shown in FIG. 6, and detailed description of the parts substantially the same as the example shown in FIG. 6 will be omitted.

まず、「乗車時」の手続きにおける処理の一例について説明する。
情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、Ｓ２０３において端末装置３００からバスへの乗車に係る第１の通知を受信すると、当該第１の通知に関連付けられたユーザＩＤに基づき、管理している一連のユーザの属性情報の中から、対象となるユーザの属性情報を抽出する。そのうえで、情報処理装置１００は、Ｓ４０１において、抽出した属性情報を、バスへの乗車が確認されたユーザ（旅客）に関する利用者確認情報を、当該バスに関連付けられた車載機器２００に送信する。これにより、車載機器２００は、バスへの乗車が確認されたユーザ（旅客）の属性情報に応じた制御や付加的な処理の実行が可能となる。
なお、上記処理の適用に伴い、「乗車時」の手続きにおいて実現可能な制御や、奏する作用効果については、図７に示す例と同様のため詳細な説明は省略する。First, an example of processing in the "at the time of boarding" procedure will be described.
When the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) receives the first notification relating to boarding the bus from the terminal device 300 in S203, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) manages the information processing device 100 based on the user ID associated with the first notification. Extract the attribute information of the target user from the attribute information of a series of users. Then, the information processing apparatus 100 transmits the extracted attribute information in S401 and the user confirmation information regarding the user (passenger) who has been confirmed to board the bus to the in-vehicle device 200 associated with the bus. As a result, the in-vehicle device 200 can perform control and additional processing according to the attribute information of the user (passenger) who has been confirmed to be on the bus.
With the application of the above processing, the control that can be realized in the procedure of "on boarding" and the action and effect to be performed are the same as the example shown in FIG. 7, and detailed description thereof will be omitted.

次いで、「降車時」の手続きにおける処理の一例について説明する。
情報処理装置１００（乗降管理部１１１）は、Ｓ２０７において端末装置３００からバスからの降車に係る第２の通知を受信すると、当該第２の通知に関連付けられたユーザＩＤに基づき、管理している一連のユーザの属性情報の中から、対象となるユーザの属性情報を抽出する。そのうえで、情報処理装置１００は、Ｓ４０２において、抽出した属性情報を、バスからの降車を希望しているユーザ（旅客）に関する利用者確認情報を、当該バスに関連付けられた車載機器２００に送信する。これにより、車載機器２００は、バスからの降車を希望しているユーザ（旅客）の属性情報に応じた制御や付加的な処理の実行が可能となる。
なお、上記処理の適用に伴い、「降車時」の手続きにおいて実現可能な制御や、奏する作用効果については、図７に示す例と同様のため詳細な説明は省略する。Next, an example of processing in the procedure of "getting off" will be described.
When the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) receives the second notification relating to getting off from the bus from the terminal device 300 in S207, the information processing device 100 (boarding / alighting management unit 111) manages the second notification based on the user ID associated with the second notification. Extract the attribute information of the target user from the attribute information of a series of users. Then, the information processing apparatus 100 transmits the extracted attribute information in S402 and the user confirmation information regarding the user (passenger) who wants to get off the bus to the in-vehicle device 200 associated with the bus. As a result, the in-vehicle device 200 can control and execute additional processing according to the attribute information of the user (passenger) who wants to get off the bus.
With the application of the above processing, the control that can be realized in the procedure of "getting off" and the action and effect to be performed are the same as the example shown in FIG. 7, and detailed description thereof will be omitted.

以上、図７及び図８を参照して、変形例２に係る情報処理システムについて説明した。 The information processing system according to the second modification has been described above with reference to FIGS. 7 and 8.

＜むすび＞
以上説明したように、本実施形態に係る情報処理システムは、旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器と、情報処理装置と、を含む。情報処理装置は、搭載機器から第１の通信経路を介して端末装置に通知された上記移動体に旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報が関連付けられた、当該旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を、第２の通信経路を介して当該端末装置から取得する。また、情報処理装置は、乗降地からの移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して上記搭載機器から取得し、当該移動体の次の目的地となる他の乗降地を特定する。その後、情報処理装置は、移動体から上記旅客が降りることを示す第２の通知を、第２の通信経路を介して上記端末装置から受信した場合に、上記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、上記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき運賃を算出する。そのうえで、情報処理装置は、算出された運賃に関する情報を、第２の通信経路を介して上記端末装置に送信する。
以上のような構成により、本実施形態に係る情報処理システムに依れば、移動体を利用した旅客の輸送に係るサービスの利用状況に応じた運賃の管理を、より好適な態様で実現することが可能となる。<Conclusion>
As described above, the information processing system according to the present embodiment includes an on-board device associated with a moving body related to passenger transportation, and an information processing device. In the information processing device, the passenger is associated with the first information relating to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the moving body notified to the terminal device from the on-board device via the first communication path. The first notification indicating boarding the body is acquired from the terminal device via the second communication path. Further, the information processing apparatus acquires the second information related to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place from the on-board device via the third communication path, and becomes the next destination of the moving object. Identify other boarding points. After that, the information processing device is specified according to the first information when the second notification indicating that the passenger is getting off from the mobile body is received from the terminal device via the second communication path. The first boarding / alighting place where the passenger boarded the moving body, and the second boarding / alighting place set as the next destination of the moving body when the second notification is transmitted. Calculate the fare based on. Then, the information processing apparatus transmits the calculated information regarding the fare to the terminal apparatus via the second communication path.
With the above configuration, according to the information processing system according to the present embodiment, it is possible to realize the management of the fare according to the usage status of the service related to the transportation of passengers using the mobile body in a more preferable manner. Is possible.

なお、上記では、旅客の輸送に係る移動体としてバスが適用される場合の一例について説明したが、必ずしも本実施形態に係る情報処理システムの適用対象を限定するものではない。例えば、旅客の輸送に係る移動体として、電車等のようなバス以外の車両が適用されてもよく、車両のみに限らず、例えば、船舶や航空機等が適用されてもよい。より具体的な一例として、複数の港を周遊するようなフェリーの運営に際し、旅客がフェリーに乗船した港と、旅客が当該フェリーから下船した港と、に応じて運賃が算出されるような場合には、本実施形態に係る情報処理システムを適用することが可能である。すなわち、旅客の輸送に係るサービスの利用後（例えば、移動体を降りるタイミング）等の契機において当該サービスの利用状況に応じて料金の決済が行われるようなユースケースであれば、本実施形態に係る情報処理システムを適用することが可能である。 In the above, an example of the case where the bus is applied as a moving body related to the transportation of passengers has been described, but the application target of the information processing system according to the present embodiment is not necessarily limited. For example, as a moving body related to the transportation of passengers, a vehicle other than a bus such as a train may be applied, and not only a vehicle but also a ship, an aircraft, or the like may be applied. As a more specific example, when operating a ferry that goes around multiple ports, the fare is calculated according to the port where the passenger boarded the ferry and the port where the passenger disembarked from the ferry. The information processing system according to the present embodiment can be applied to the above. That is, if it is a use case in which the charge is settled according to the usage status of the service after the use of the service related to the transportation of passengers (for example, the timing of getting off the moving object), the present embodiment is used. It is possible to apply such an information processing system.

本実施形態は、コンピュータがプログラムを実行することによって実現することができる。また、上記のプログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体及び上記のプログラム等のコンピュータプログラムプロダクトも本発明の実施形態として適用することができる。記録媒体としては、例えばフレキシブルディスク、ハードディスク、光ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ－ＲＯＭ、磁気テープ、不揮発性のメモリカード、ＲＯＭ等を用いることができる。 This embodiment can be realized by a computer executing a program. Further, a computer-readable recording medium on which the above program is recorded and a computer program product such as the above program can also be applied as an embodiment of the present invention. As the recording medium, for example, a flexible disk, a hard disk, an optical disk, a magneto-optical disk, a CD-ROM, a magnetic tape, a non-volatile memory card, a ROM, or the like can be used.

なお、上記実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその技術思想、又はその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。 It should be noted that the above embodiments are merely examples of embodiment of the present invention, and the technical scope of the present invention should not be construed in a limited manner by these. That is, the present invention can be implemented in various forms without departing from the technical idea or its main features.

１ 情報処理システム、１００ 情報処理装置、１１０ 制御部、１１１ 乗降管理部、１１２ 運行管理部、１１３ 運賃算出部、１２０ 通信部、１３０ 記憶部、２００ 車載機器、２１０ 制御部、２１１ 運行管理部、２１２ 報知制御部、２２０ 第１の通信部、２３０ 第２の通信部、２４０ 記憶部、２５０ 出力部、２９０ 車両、３００ 端末装置、３１０ 制御部、３１１ 乗降管理部、３１２ 報知制御部、３２０ 第１の通信部、３３０ 第２の通信部、３４０ 記憶部、３５０ 入力部、３６０ 出力部 1 Information processing system, 100 information processing device, 110 control unit, 111 boarding / alighting management unit, 112 operation management unit, 113 fare calculation unit, 120 communication unit, 130 storage unit, 200 in-vehicle equipment, 210 control unit, 211 operation management unit, 212 Notification control unit, 220 1st communication unit, 230 2nd communication unit, 240 storage unit, 250 output unit, 290 vehicle, 300 terminal device, 310 control unit, 311 boarding / alighting management unit, 312 notification control unit, 320th 1 communication unit, 330 second communication unit, 340 storage unit, 350 input unit, 360 output unit

Claims (25)

旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器と、情報処理装置と、を含み、
前記情報処理装置は、
前記搭載機器から第１の通信経路を介して旅客が保持する端末装置に通知された前記移動体に当該旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報が関連付けられた、当該旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を、第２の通信経路を介して当該端末装置から取得する取得手段と、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して前記搭載機器から取得し、当該移動体の次の目的地となる他の乗降地を特定する特定手段と、
前記移動体から前記旅客が降りることを示す第２の通知を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置から受信した場合に、前記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、前記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき運賃を算出する算出手段と、
算出された前記運賃に関する情報を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置に送信する送信手段と、
を備える、情報処理システム。 Includes on-board equipment associated with mobiles involved in passenger transport and information processing equipment.
The information processing device is
The passenger is associated with the first information relating to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the mobile body notified from the on-board device to the terminal device held by the passenger via the first communication path. An acquisition means for acquiring a first notification indicating boarding a mobile object from the terminal device via a second communication path, and
The second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place is acquired from the on-board device via the third communication path, and another boarding / alighting place to be the next destination of the moving body is specified. Specific means to do,
When the second notification indicating that the passenger is disembarking from the moving body is received from the terminal device via the second communication path, the moving body specified according to the first information The fare is calculated based on the first boarding / alighting place where the passenger boarded and the second boarding / alighting place set as the next destination of the moving object when the second notification is transmitted. And the calculation method to do
A transmission means for transmitting the calculated information on the fare to the terminal device via the second communication path, and
An information processing system equipped with. 前記第１の情報は、前記移動体を識別するための識別情報を含み、
前記送信手段は、前記第２の通信経路を介して前記端末装置から取得された前記識別情報に応じて、前記移動体に前記旅客が乗り込んだ前記第１の乗降地に関する情報を、当該第２の通信経路を介して当該端末装置に送信する、
請求項１に記載の情報処理システム。 The first information includes identification information for identifying the moving body, and includes identification information.
The transmission means obtains information about the first boarding / alighting place where the passenger boarded the mobile body in accordance with the identification information acquired from the terminal device via the second communication path. To send to the terminal device via the communication path of
The information processing system according to claim 1. 前記搭載機器は、乗降地からの前記移動体の移動の開始に応じて、次の目的地となる乗降地として設定されている乗降地を更新する更新手段を備え、
前記第１の情報は、前記移動体に前記旅客が乗り込んだときに、前記搭載機器に対して次の目的として設定されている乗降地に関する情報を含む、
請求項１に記載の情報処理システム。 The on-board device includes an update means for updating the boarding / alighting place set as the next destination boarding / alighting place in response to the start of movement of the moving body from the boarding / alighting place.
The first information includes information on a boarding / alighting place set as the next purpose for the on-board device when the passenger gets into the moving body.
The information processing system according to claim 1. 算出された前記運賃の決済に係る処理を実行する決済手段を含む、
請求項１～３のいずれか１項に記載の情報処理システム。 Including a payment means that executes the processing related to the payment of the calculated fare,
The information processing system according to any one of claims 1 to 3. 前記決済手段は、前記運賃の算出が行われた場合に、前記移動体が前記第２の乗降地に到着したか否かに関わらず、当該運賃の決済に係る処理を実行する、
請求項４に記載の情報処理システム。 When the fare is calculated, the settlement means executes a process related to the settlement of the fare regardless of whether or not the moving object has arrived at the second boarding / alighting place.
The information processing system according to claim 4. 前記第２の情報は、前記移動体の位置情報を含み、
前記特定手段は、前記位置情報に基づき、前記移動体の次の目的地となる他の乗降地を特定する、
請求項１～５のいずれか１項に記載の情報処理システム。 The second information includes the position information of the moving body.
The specifying means identifies another boarding / alighting place that is the next destination of the moving body based on the position information.
The information processing system according to any one of claims 1 to 5. 前記送信手段は、前記端末装置から前記第２の通信経路を介して通知が取得された場合に、当該通知に応じた情報を前記第３の通信経路を介して前記搭載機器に送信し、
前記搭載機器は、前記送信手段から送信される情報に応じて報知情報を報知する報知手段を備える、
請求項１～６のいずれか１項に記載の情報処理システム。 When the notification is acquired from the terminal device via the second communication path, the transmission means transmits the information corresponding to the notification to the on-board device via the third communication path.
The on-board device includes a notification means for notifying notification information according to information transmitted from the transmission means.
The information processing system according to any one of claims 1 to 6. 前記送信手段は、前記第１の通知が取得された場合に、当該第１の通知の取得元となる前記端末装置に関連付けられた旅客に関する情報を含む第３の情報を前記搭載機器に送信し、
前記報知手段は、前記第３の情報が受信された場合に前記報知情報を報知する、
請求項７に記載の情報処理システム。 When the first notification is acquired, the transmission means transmits a third information including information about a passenger associated with the terminal device from which the first notification is acquired to the on-board device. ,
The notifying means notifies the notifying information when the third information is received.
The information processing system according to claim 7. 前記報知手段は、前記搭載機器が前記第３の情報が受信した場合に、前記移動体に旅客が乗り込んだことを示す情報を前記報知情報として当該移動体内に報知する、
請求項８に記載の情報処理システム。 When the on-board device receives the third information, the notification means notifies the moving body of information indicating that a passenger has boarded the moving body as the notification information.
The information processing system according to claim 8. 前記報知手段は、前記搭載機器が前記第３の情報が受信した場合に、当該第３の情報に含まれる旅客に関する情報を前記報知情報として前記移動体の乗務員に報知する、
請求項８または９に記載の情報処理システム。 When the on-board device receives the third information, the notification means notifies the crew member of the mobile body of the information about the passenger included in the third information as the notification information.
The information processing system according to claim 8 or 9. 前記送信手段は、前記第２の通知が取得された場合に、当該第２の通知の取得元となる前記端末装置に関連付けられた旅客に関する情報を含む第４の情報を前記搭載機器に送信し、
前記報知手段は、前記第４の情報が受信された場合に前記報知情報を報知する、
請求項７に記載の情報処理システム。 When the second notification is acquired, the transmission means transmits a fourth information including information about a passenger associated with the terminal device from which the second notification is acquired to the on-board device. ,
The notification means notifies the notification information when the fourth information is received.
The information processing system according to claim 7. 前記報知手段は、前記搭載機器が前記第４の情報が受信した場合に、前記移動体の次の目的地となる乗降地において前記移動体から旅客が降りることを示す情報を前記報知情報として当該移動体内に報知する、
請求項１１に記載の情報処理システム。 When the on-board device receives the fourth information, the notification means uses information indicating that a passenger gets off the moving body at the boarding / alighting place which is the next destination of the moving body as the notification information. Notify the moving body,
The information processing system according to claim 11. 前記報知手段は、前記搭載機器が前記第４の情報が受信した場合に、当該第４の情報に含まれる旅客に関する情報を前記報知情報として前記移動体の乗務員に報知する、
請求項１１または１２に記載の情報処理システム。 When the on-board device receives the fourth information, the notification means notifies the crew member of the mobile body of the information about the passenger included in the fourth information as the notification information.
The information processing system according to claim 11 or 12. 前記移動体は、車両であり、
前記乗降地は、前記車両の停留所である、
請求項１～１３のいずれか１項に記載の情報処理システム。 The moving body is a vehicle.
The boarding / alighting place is a stop for the vehicle.
The information processing system according to any one of claims 1 to 13. 旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器から第１の通信経路を介して旅客が保持する端末装置に通知された前記移動体に当該旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報が関連付けられた、当該旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を、第２の通信経路を介して当該端末装置から取得する取得手段と、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して前記搭載機器から取得し、当該移動体の次の目的地となる他の乗降地を特定する特定手段と、
前記移動体から前記旅客が降りることを示す第２の通知を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置から受信した場合に、前記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、前記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき運賃を算出する算出手段と、
算出された前記運賃に関する情報を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置に送信する送信手段と、
を備える、情報処理装置。 The first related to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the mobile body notified from the on-board device associated with the mobile body related to the passenger transportation to the terminal device held by the passenger via the first communication path. The acquisition means for acquiring the first notification to which the information is associated indicating that the passenger board the mobile object from the terminal device via the second communication path, and the acquisition means.
The second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place is acquired from the on-board device via the third communication path, and another boarding / alighting place to be the next destination of the moving body is specified. Specific means to do,
When the second notification indicating that the passenger is disembarking from the moving body is received from the terminal device via the second communication path, the moving body specified according to the first information The fare is calculated based on the first boarding / alighting place where the passenger boarded and the second boarding / alighting place set as the next destination of the moving object when the second notification is transmitted. And the calculation method to do
A transmission means for transmitting the calculated information on the fare to the terminal device via the second communication path, and
An information processing device equipped with. 旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器であって、
次の目的地として設定されている乗降地の特定に係る情報を、第１の情報として第１の通信経路を介して旅客が保持する端末装置に送信する第１の送信手段と、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に応じて、前記次の目的地として設定されている乗降地を更新する更新手段と、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して情報処理装置に送信する第２の送信手段と、
を備え、
前記情報処理装置により、
旅客が前記移動体に乗り込むことを示す第１の通知に関連付けられて、第２の通信経路を介して前記端末装置から前記情報処理装置に送信された前記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、
前記第２の通信経路を介して前記端末装置から前記情報処理装置に当該移動体から当該旅客が降りることを示す第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、
に基づき運賃が算出される、
搭載機器。 On-board equipment associated with mobiles involved in the transportation of passengers,
A first transmission means for transmitting information related to identification of a boarding / alighting place set as a next destination to a terminal device held by a passenger via a first communication path as first information.
An update means for updating the boarding / alighting place set as the next destination according to the start of the movement of the moving body from the boarding / alighting place, and
A second transmission means for transmitting the second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place to the information processing apparatus via the third communication path, and
Equipped with
With the information processing device
Associated with the first notification indicating that the passenger is boarding the moving object, it is specified according to the first information transmitted from the terminal device to the information processing device via the second communication path. The first boarding / alighting point where the passenger boarded the moving object,
As the next destination of the mobile body when the second notification indicating that the passenger is getting off from the mobile body is transmitted from the terminal device to the information processing device via the second communication path. The second boarding / alighting point that has been set and
The fare is calculated based on
On-board equipment. 旅客が保持する端末装置であって、
旅客の輸送に係る移動体に旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報を、当該移動体に関連付けられた搭載機器から第１の通信経路を介して取得する取得手段と、
前記移動体への旅客の乗降に係る通知を、第２の通信経路を介して情報処理装置に送信する送信手段と、
報知情報を報知する報知手段と、
を備え、
前記送信手段は、
前記旅客からの前記移動体へ乗り込むことを示す指示に応じて、前記第１の情報が関連付けられた、旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を前記情報処理装置に送信し、
前記旅客からの前記移動体から降りることを示す指示に応じて、前記移動体から前記旅客が降りることを示す第２の通知を前記情報処理装置に送信し、
前記情報処理装置により、前記第１の情報に応じて特定される前記移動体に旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、前記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき運賃が算出され、
前記報知手段は、前記第２の通信経路を介して前記情報処理装置から送信される、前記運賃に関する情報を前記報知情報として報知する、
端末装置。 A terminal device held by passengers
An acquisition means for acquiring the first information relating to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the moving body related to the transportation of the passenger from the on-board device associated with the moving body via the first communication path.
A transmission means for transmitting a notification relating to passenger boarding / alighting to / from the mobile body to an information processing apparatus via a second communication path, and a transmission means.
Notification means for notifying notification information and
Equipped with
The transmission means is
In response to the instruction from the passenger to board the mobile body, the information processing apparatus is transmitted with the first notification indicating that the passenger is boarding the mobile body, to which the first information is associated.
In response to the instruction from the passenger indicating that the passenger is leaving the moving body, a second notification indicating that the passenger is leaving the moving body is transmitted to the information processing apparatus.
When the information processing device transmits the first boarding / alighting place where the passenger boarded the moving body specified according to the first information and the second notification, the next to the moving body. The fare is calculated based on the second boarding / alighting point set as the destination of
The notification means notifies information about the fare transmitted from the information processing apparatus via the second communication path as the notification information.
Terminal device. 前記報知手段は、前記第１の情報が取得された場合に、乗車手続きの開始に係る情報を前記報知情報として報知する、
請求項１７に記載の端末装置。 When the first information is acquired, the notification means notifies the information related to the start of the boarding procedure as the notification information.
The terminal device according to claim 17. 前記報知手段は、前記第２の通知が送信された場合に、前記搭載機器から取得された乗降地の特定に係る情報に基づき特定される前記第２の乗降地に関する情報を前記報知情報として報知する、
請求項１７または１８に記載の端末装置。 When the second notification is transmitted, the notification means notifies the information regarding the second boarding / alighting place specified based on the information related to the identification of the boarding / alighting place acquired from the on-board device as the notification information. do,
The terminal device according to claim 17 or 18. 情報処理装置により実行される情報処理方法であって、
旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器から第１の通信経路を介して旅客が保持する端末装置に通知された前記移動体に当該旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報が関連付けられた、当該旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を、第２の通信経路を介して当該端末装置から取得する取得ステップと、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して前記搭載機器から取得し、当該移動体の次の目的地となる他の乗降地を特定する特定ステップと、
前記移動体から前記旅客が降りることを示す第２の通知を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置から受信した場合に、前記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、前記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき運賃を算出する算出ステップと、
算出された前記運賃に関する情報を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置に送信する送信ステップと、
を含む、情報処理方法。 An information processing method executed by an information processing device.
The first related to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the mobile body notified from the on-board device associated with the mobile body related to the passenger transportation to the terminal device held by the passenger via the first communication path. The acquisition step of acquiring the first notification to which the information is associated indicating that the passenger is boarding the moving object from the terminal device via the second communication path, and the acquisition step.
The second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place is acquired from the on-board device via the third communication path, and another boarding / alighting place to be the next destination of the moving body is specified. Specific steps to take and
When the second notification indicating that the passenger is disembarking from the moving body is received from the terminal device via the second communication path, the moving body specified according to the first information The fare is calculated based on the first boarding / alighting place where the passenger boarded and the second boarding / alighting place set as the next destination of the moving object when the second notification is transmitted. Calculation steps to be performed and
A transmission step of transmitting the calculated information about the fare to the terminal device via the second communication path, and a transmission step.
Information processing methods, including. 旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器により実行される情報処理方法であって、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に応じて、次の目的地として設定されている乗降地を更新する更新ステップと、
次の目的地として設定されている乗降地に関する情報を、第１の情報として第１の通信経路を介して旅客が保持する端末装置に送信する第１の送信ステップと、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して情報処理装置に送信する第２の送信ステップと、
を含み、
前記情報処理装置により、
旅客が前記移動体に乗り込むことを示す第１の通知に関連付けられて、第２の通信経路を介して前記端末装置から前記情報処理装置に送信された前記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、
前記第２の通信経路を介して前記端末装置から前記情報処理装置に当該移動体から当該旅客が降りることを示す第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、
に基づき運賃が算出される、
情報処理方法。 An information processing method performed by an on-board device associated with a mobile body involved in the transportation of passengers.
An update step for updating the boarding / alighting place set as the next destination according to the start of the movement of the moving object from the boarding / alighting place, and
The first transmission step of transmitting the information about the boarding / alighting place set as the next destination to the terminal device held by the passenger via the first communication path as the first information.
A second transmission step of transmitting the second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place to the information processing apparatus via the third communication path, and
Including
With the information processing device
Associated with the first notification indicating that the passenger is boarding the moving object, it is specified according to the first information transmitted from the terminal device to the information processing device via the second communication path. The first boarding / alighting point where the passenger boarded the moving object,
As the next destination of the mobile body when the second notification indicating that the passenger is getting off from the mobile body is transmitted from the terminal device to the information processing device via the second communication path. The second boarding / alighting point that has been set and
The fare is calculated based on
Information processing method. 旅客が保持する端末装置により実行される情報処理方法であって、
旅客の輸送に係る移動体に旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報を、当該移動体に関連付けられた搭載機器から第１の通信経路を介して取得する取得ステップと、
前記旅客からの前記移動体へ乗り込むことを示す指示に応じて、前記第１の情報が関連付けられた、旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を情報処理装置に送信する第３の送信ステップと、
前記旅客からの前記移動体から降りることを示す指示に応じて、前記移動体から前記旅客が降りることを示す第２の通知を前記情報処理装置に送信する第４の送信ステップと、
第２の通信経路を介して前記情報処理装置から送信される、前記第１の情報に応じて特定される前記移動体に旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、前記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき算出された運賃に関する情報を報知情報として報知する報知ステップと、
を含む、情報処理方法。 An information processing method executed by a terminal device held by a passenger .
The acquisition step of acquiring the first information relating to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the moving body related to the transportation of the passenger from the on-board device associated with the moving body via the first communication path, and the acquisition step.
In response to an instruction from the passenger to board the mobile body, a third notification to the information processing device indicating that the passenger is boarding the mobile body is transmitted to the information processing apparatus to which the first information is associated. Send step and
A fourth transmission step of transmitting a second notification indicating that the passenger is leaving the moving body to the information processing apparatus in response to an instruction from the passenger indicating that the passenger is leaving the moving body.
Transmission of the first boarding / alighting place where the passenger boarded the moving object specified according to the first information and the second notification transmitted from the information processing apparatus via the second communication path. A notification step for notifying information about the fare calculated based on the second boarding / alighting place set as the next destination of the moving object as notification information, and a notification step.
Information processing methods, including. 情報処理装置に、
旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器から第１の通信経路を介して旅客が保持する端末装置に通知された前記移動体に当該旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報が関連付けられた、当該旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を、第２の通信経路を介して当該端末装置から取得する取得ステップと、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して前記搭載機器から取得し、当該移動体の次の目的地となる他の乗降地を特定する特定ステップと、
前記移動体から前記旅客が降りることを示す第２の通知を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置から受信した場合に、前記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、前記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき運賃を算出する算出ステップと、
算出された前記運賃に関する情報を、前記第２の通信経路を介して前記端末装置に送信する送信ステップと、
を実行させる、プログラム。 For information processing equipment
The first related to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the mobile body notified from the on-board device associated with the mobile body related to the passenger transportation to the terminal device held by the passenger via the first communication path. The acquisition step of acquiring the first notification to which the information is associated indicating that the passenger is boarding the moving object from the terminal device via the second communication path, and the acquisition step.
The second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place is acquired from the on-board device via the third communication path, and another boarding / alighting place to be the next destination of the moving body is specified. Specific steps to take and
When the second notification indicating that the passenger is disembarking from the moving body is received from the terminal device via the second communication path, the moving body specified according to the first information The fare is calculated based on the first boarding / alighting place where the passenger boarded and the second boarding / alighting place set as the next destination of the moving object when the second notification is transmitted. Calculation steps to be performed and
A transmission step of transmitting the calculated information about the fare to the terminal device via the second communication path, and a transmission step.
A program that runs. 旅客の輸送に係る移動体に関連付けられた搭載機器に、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に応じて、次の目的地として設定されている乗降地を更新する更新ステップと、
次の目的地として設定されている乗降地に関する情報を、第１の情報として第１の通信経路を介して旅客が保持する端末装置に送信する第１の送信ステップと、
乗降地からの前記移動体の移動の開始に係る第２の情報を、第３の通信経路を介して情報処理装置に送信する第２の送信ステップと、
を実行させ、
前記情報処理装置により、
旅客が前記移動体に乗り込むことを示す第１の通知に関連付けられて、第２の通信経路を介して前記端末装置から前記情報処理装置に送信された前記第１の情報に応じて特定される当該移動体に当該旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、
前記第２の通信経路を介して前記端末装置から前記情報処理装置に当該移動体から当該旅客が降りることを示す第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、
に基づき運賃が算出される、
プログラム。 For on-board equipment associated with mobiles involved in the transportation of passengers,
An update step for updating the boarding / alighting place set as the next destination according to the start of the movement of the moving object from the boarding / alighting place, and
The first transmission step of transmitting the information about the boarding / alighting place set as the next destination to the terminal device held by the passenger via the first communication path as the first information.
A second transmission step of transmitting the second information relating to the start of movement of the moving object from the boarding / alighting place to the information processing apparatus via the third communication path, and
To execute,
With the information processing device
Associated with the first notification indicating that the passenger is boarding the moving object, it is specified according to the first information transmitted from the terminal device to the information processing device via the second communication path. The first boarding / alighting point where the passenger boarded the moving object,
As the next destination of the mobile body when the second notification indicating that the passenger is getting off from the mobile body is transmitted from the terminal device to the information processing device via the second communication path. The second boarding / alighting point that has been set and
The fare is calculated based on
program. 旅客が保持する端末装置に、
旅客の輸送に係る移動体に旅客が乗り込んだ乗降地の特定に係る第１の情報を、当該移動体に関連付けられた搭載機器から第１の通信経路を介して取得する取得ステップと、
前記旅客からの前記移動体へ乗り込むことを示す指示に応じて、前記第１の情報が関連付けられた、旅客が当該移動体に乗り込むことを示す第１の通知を情報処理装置に送信する第３の送信ステップと、
前記旅客からの前記移動体から降りることを示す指示に応じて、前記移動体から前記旅客が降りることを示す第２の通知を前記情報処理装置に送信する第４の送信ステップと、
第２の通信経路を介して前記情報処理装置から送信される、前記第１の情報に応じて特定される前記移動体に旅客が乗り込んだ第１の乗降地と、前記第２の通知の送信が行われたときに当該移動体の次の目的地として設定されている第２の乗降地と、に基づき算出された運賃に関する情報を報知情報として報知する報知ステップと、
を実行させる、プログラム。 For terminal devices held by passengers
The acquisition step of acquiring the first information relating to the identification of the boarding / alighting place where the passenger boarded the moving body related to the transportation of the passenger from the on-board device associated with the moving body via the first communication path, and the acquisition step.
In response to an instruction from the passenger to board the mobile body, a third notification to the information processing device indicating that the passenger is boarding the mobile body is transmitted to the information processing apparatus to which the first information is associated. Send step and
A fourth transmission step of transmitting a second notification indicating that the passenger is leaving the moving body to the information processing apparatus in response to an instruction from the passenger indicating that the passenger is leaving the moving body.
Transmission of the first boarding / alighting place where the passenger boarded the moving object specified according to the first information and the second notification transmitted from the information processing apparatus via the second communication path. A notification step for notifying information about the fare calculated based on the second boarding / alighting place set as the next destination of the moving object as notification information, and a notification step.
A program that runs.
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