JP6991086B2 - Paddy field work machine - Google Patents
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Description
本発明は、水田作業機に関する。 The present invention relates to a paddy field working machine.
例えば、特許文献１に示されるように、エンジンに連結されたエンジンブラケットとしての横板部材、横板部材とエンジン搭載フレームとの間に設けられた緩衝材としての防振ゴムを有し、エンジンをエンジン搭載フレームに防振材を介して支持するエンジン支持部を備えられたものがある。 For example, as shown in Patent Document 1, the engine has a horizontal plate member as an engine bracket connected to the engine, and a vibration-proof rubber as a cushioning material provided between the horizontal plate member and the engine mounting frame. The engine mounting frame is equipped with an engine support part that supports it via a vibration-proof material.
上記したエンジン支持部を備えるものにおいて、エンジン用の排気マフラーをエンジンブラケットに支持した場合、エンジン支持のために丈夫な部材であるエンジンブラケットに排気マフラーがしっかり支持される。また、エンジンの駆動振動や走行振動にかかわらず、排気マフラーをガタ付かないように支持でき、かつ、エンジンと排気マフラーとの接続管を変形しないようにできる。 When the exhaust muffler for the engine is supported by the engine bracket in the above-mentioned engine support portion, the exhaust muffler is firmly supported by the engine bracket, which is a durable member for supporting the engine. Further, the exhaust muffler can be supported so as not to rattle regardless of the driving vibration or the running vibration of the engine, and the connecting pipe between the engine and the exhaust muffler can be prevented from being deformed.
例えば、形式が異なるエンジンには、外径が異なる排気マフラーを接続される。外径が異なる排気マフラーでもエンジンブラケットを介してエンジンに支持できるように、外径が異なる排気マフラーそれぞれに対応するエンジンブラケットを準備する場合、エンジンブラケットの必要数が多くなり、コスト高になる。 For example, exhaust mufflers with different outer diameters are connected to engines of different types. When preparing engine brackets corresponding to exhaust mufflers with different outer diameters so that exhaust mufflers with different outer diameters can be supported by the engine via the engine brackets, the number of engine brackets required increases and the cost increases.
本発明は、エンジンブラケットに排気マフラーを支持するものにおいて、外径が異なる排気マフラーを安価に支持できる水田作業機を提供する。 The present invention provides a paddy field working machine that supports an exhaust muffler on an engine bracket and can support exhaust mufflers having different outer diameters at low cost.
本発明による水田作業機は、エンジンに連結されたエンジンブラケット、及び、前記エンジンブラケットとエンジン搭載フレームとの間に設けられた緩衝材を介して前記エンジンを前記エンジン搭載フレームに支持するエンジン支持部と、前記エンジンに接続された排気マフラーと、前記エンジンブラケットと前記排気マフラーとに亘って設けられ、前記排気マフラーを前記エンジンブラケットに支持するマフラー支持部と、が備えられ、前記マフラー支持部は、前記排気マフラーの外周部の一部が係入される上向き開口の凹入部を有する状態で前記エンジンブラケットに設けられたマフラー受け部と、前記凹入部に係入された前記排気マフラーの外周部に外嵌され、前記排気マフラーを前記マフラー受け部に上方から締め付ける締付け部材と、を備え、前記締付け部材は、弾性変形可能な帯板材であり、前記帯板材の一端側と前記マフラー受け部との間に、前記帯板材の前記マフラー受け部に対する連結位置を前記帯板材の長手方向で調節する調節部が設けられ、前記調節部は、前記帯板材を前記マフラー受け部に締付け連結する連結ボルトと、前記帯板材に形成された長穴形のボルト穴と、を備えている。 The paddy field working machine according to the present invention is an engine that supports the engine on the engine mounting frame via an engine bracket connected to the engine and a cushioning material provided between the engine bracket and the engine mounting frame. A support portion, an exhaust muffler connected to the engine, and a muffler support portion provided over the engine bracket and the exhaust muffler to support the exhaust muffler to the engine bracket are provided to support the muffler. The portion is a muffler receiving portion provided in the engine bracket in a state of having a recessed portion of an upward opening into which a part of the outer peripheral portion of the exhaust muffler is engaged, and the exhaust muffler engaged in the recessed portion. A tightening member externally fitted to the outer peripheral portion and tightening the exhaust muffler to the muffler receiving portion from above is provided. The tightening member is an elastically deformable strip material, and one end side of the strip material and the muffler receiver. An adjusting portion for adjusting the connection position of the strip material with respect to the muffler receiving portion in the longitudinal direction of the strip material is provided between the portion and the adjusting portion , and the adjusting portion tightens and connects the strip material to the muffler receiving portion. It is provided with a connecting bolt and a long hole-shaped bolt hole formed in the strip material .
本構成によると、外径がある程度異なる排気マフラーであっても、マフラー受け部の上向き開口の凹入部に排気マフラーの外周部の一部を係入させるだけで、排気マフラーをマフラー受け部に装着できる。排気マフラーの外径がある程度異なっても、締付け部材の弾性変形及び帯板材製によって、排気マフラーの外周部の極力広い範囲に締付け部材をしっくり作用させることができる。排気マフラーの外径がある程度異なっても、帯板材（締付け部材）のマフラー受け部に対する連結位置を調節部によって帯板材の長手方向で調節することにより、締付け部材による排気マフラーのマフラー受け部への締め付けをしっかりできる。 According to this configuration, even if the exhaust muffler has a different outer diameter to some extent, the exhaust muffler can be attached to the muffler receiving part by simply engaging a part of the outer peripheral part of the exhaust muffler into the recessed part of the upward opening of the muffler receiving part. can. Even if the outer diameter of the exhaust muffler is different to some extent, the tightening member can be applied to a wide range of the outer peripheral portion of the exhaust muffler due to the elastic deformation of the tightening member and the strip material. Even if the outer diameter of the exhaust muffler is different to some extent, by adjusting the connection position of the strip material (tightening member) to the muffler receiving part in the longitudinal direction of the strip material by the adjusting part, the exhaust muffler can be connected to the muffler receiving part by the tightening member. Can be tightened firmly.
従って、装着しようとする排気マフラーの外径がある程度異なる場合でも、エンジンブラケット及び締付け部材を共用して安価に装着できる。
また、本構成によると、連結ボルトと、帯板材における長穴形のボルト穴とを備えるだけの簡素な構造で調節部を得ることができ、安価で済む。
Therefore, even if the outer diameter of the exhaust muffler to be mounted is different to some extent, the engine bracket and the tightening member can be shared and mounted at low cost.
Further, according to this configuration, the adjusting portion can be obtained with a simple structure provided with a connecting bolt and an elongated bolt hole in the strip material, and the cost is low.
本発明においては、前記マフラー受け部は、前記エンジンブラケットに脱着可能に設けられていると好適である。 In the present invention, it is preferable that the muffler receiving portion is provided on the engine bracket so as to be removable.
本構成によると、排気マフラーの外径が大幅に異なる場合、この排気マフラーに対応したマフラー受け部だけを準備すれば、エンジンブラケットの全体を交換しなくても排気マフラーをエンジンブラケットに支持することができ、安価で済む。 According to this configuration, if the outer diameter of the exhaust muffler is significantly different, if only the muffler receiving part corresponding to this exhaust muffler is prepared, the exhaust muffler can be supported by the engine bracket without replacing the entire engine bracket. It can be done and it is cheap.
以下、本発明の実施の形態を水田作業機の一例としての乗用型田植機に適用した場合について、図面に基づいて説明する。
〔乗用型田植機の全体の構成について〕
以下の説明では、乗用型田植機の車体１に関し、図１に示される矢印Ｆの方向を「車体前方」、矢印Ｂの方向を「車体後方」、紙面表側の方向を「車体右方」、紙面裏側の方向を「車体左方」とする。
Hereinafter, a case where the embodiment of the present invention is applied to a passenger-type rice transplanter as an example of a paddy field working machine will be described with reference to the drawings.
[About the overall configuration of a passenger-type rice transplanter]
In the following description, regarding the vehicle body 1 of the passenger-type rice transplanter, the direction of the arrow F shown in FIG. 1 is "front of the vehicle body", the direction of the arrow B is "rear of the vehicle body", and the direction on the front side of the paper is "right of the vehicle body". The direction on the back side of the paper is "to the left of the car body".
図１に示されるように、乗用型田植機は、左右一対の前車輪２が操向可能かつ駆動可能に装備され、左右一対の後車輪３が駆動可能に装備された車体１を備えている。車体１の前部にエンジン４及びエンジンボンネット５を有する原動部６が形成されている。原動部６の後側に、運転座席７を有する搭乗型運転部８が形成されている。搭乗型運転部８には、前車輪２を操向操作するステアリングホィール９、運転座席７の前方に設けられ、上部にメータ類が装備されている操作パネル部１０、操作パネル部１０の後側に設けられた運転部ステップ１１が備えられている。操作パネル部１０は、エンジンボンネット５の後側で車体１の前部に立設されている。操作パネル部１０及びエンジンボンネット５によってエンジンルーム１２（図２参照）が形成されている。
As shown in FIG. 1, the passenger-type rice transplanter includes a vehicle body 1 in which a pair of left and right
車体１の後部にリンク機構１３を介して苗植付装置１４が連結されている。苗植付装置１４は、リンク機構１３の車体１に対する上下揺動作動によって下降作業状態と上昇非作業状態とに亘って昇降操作される。苗植付装置１４を下降作業状態にした状態で車体１を走行させることにより、苗植付装置１４によって苗植え作業が行われる。車体１の後部に施肥装置１５が設けられている。苗植付装置１４による苗植え作業が行われるとき、苗植付装置１４による植付苗の近くに肥料を供給することが施肥装置１５によって可能となる。車体１における原動部６の両横側に予備苗貯留装置１６が設けられている。予備苗貯留装置１６は、三つの予備苗載台を備え、三つの予備苗載台が車体前後方向に一列に並ぶ使用状態としての伸展状態と、三つの予備苗載台が上下方向に重なる折り畳み状態とに切り替え可能になっている。左右の予備苗貯留装置１６の支柱１７にアンテナ支持枠１８を介して衛星航法用のアンテナユニット１９が支持されている。
A
〔原動部６の構成について〕
原動部６は、図２に示されるように、エンジンボンネット５及び操作パネル部１０によって形成されるエンジンルーム１２を備えている。図２，３に示されるように、エンジンルーム１２に、エンジン４、エンジン冷却用のラジエータ２０、エンジン用のエアクリーナ２１、及び、エンジンン用の排気マフラー２２が設けられている。
[About the configuration of the driving unit 6]
As shown in FIG. 2, the
車体１の前部において、図２，３，４に示されるように、車体１の前後方向に延びる左右一対の主フレーム２３ａ、左右の主フレーム２３ａを連結する車体横向きの連結フレーム２３ｂなどによってエンジン搭載フレーム２３が構成されている。エンジン４は、クランク軸（図示せず）の向きと、車体１の左右向きとが一致する状態でエンジン搭載フレーム２３に支持されている。エンジン４のエンジン搭載フレーム２３への支持は、エンジン４の前側底部の左右２箇所及び後側底部の左右２箇所の合計４箇所においてエンジン４と、エンジン搭載フレーム２３とに亘って設けられたエンジン支持部２４を介して行われている。
In the front part of the vehicle body 1, as shown in FIGS. The
４箇所のエンジン支持部２４のそれぞれは、図２，３，４，５に示されるように、エンジン４に連結されたエンジンブラケット２５、エンジン搭載フレーム２３に形成されたフレーム側支持部２６、及び、エンジンブラケット２５とフレーム側支持部２６との間に設けられた緩衝材２７を備えている。図５に示されるように、エンジン後側の左のエンジン支持部２４におけるフレーム側支持部２６と、エンジン後側の右のエンジン支持部２４におけるフレーム側支持部２６とは、同一の部材によって構成されている。エンジン後側の左のエンジン支持部２４には、図５に示されるように、２つの緩衝材２７が備えられている。２つの緩衝材２７のうちの上側の緩衝材２７は、フレーム側支持部２６の上部に形成された第２フレーム側支持部２６ａと、エンジンブラケット２５との間に設けられている。エンジンブラケット２５は、エンジン４に連結ボルトによって連結されている。本実施形態では、緩衝材２７としてクッションゴムが採用されている。クッションゴムに限らず、スプリングなどのどのような緩衝材を採用してもよい。エンジン４は、４箇所において緩衝材２７を介してエンジン搭載フレーム２３に支持されている。
As shown in FIGS. 2, 3, 4, and 5, each of the four
〔排気マフラー２２について〕
排気マフラー２２は、図２，５に示されるように、エンジン４の右横側方に設けられている。図２に示されるように、排気マフラー２２の前部に備えられた吸気筒部２２ａと、エンジン４の排気部４ａとが接続管２８によって接続されて連通している。排気マフラー２２の後部に排気筒部２２ｂが備えられている。
[About the exhaust muffler 22]
As shown in FIGS. 2 and 5, the
排気マフラー２２は、図２に示されるように、エンジン前側のエンジンブラケット２５ｆ、及び、エンジン後側のエンジンブラケット２５ｒに支持されている。排気マフラー２２は、エンジンブラケット２５ｆ，２５ｒを介してエンジン４に連結された状態になっている。
As shown in FIG. 2, the
排気マフラー２２のエンジン前側のエンジンブラケット２５ｆへの支持は、図２に示されるように、連結フランジ２９及び連結フランジ３０を介して行われている。
The
すなわち、図３，４に示されるように、連結フランジ２９は、排気マフラー２２の吸気筒部２２ａに固定され、連結フランジ３０は、接続管２８に固定されている。連結フランジ２９と連結フランジ３０とは、吸気筒部２２ａと接続管２８とを接続するために連結される。連結フランジ２９と連結フランジ３０との連結は、連結ボルト２９ａ（図３参照）によって行われる。接続管２８の連結フランジ３０は、図３，４に示されるように、エンジン前側のエンジンブラケット２５ｆに支持されている。
That is, as shown in FIGS. 3 and 4, the connecting
排気マフラー２２のエンジン後側のエンジンブラケット２５ｒへの支持は、図２，５に示されるように、エンジンブラケット２５ｒと排気マフラー２２とに亘って設けられ、排気マフラー２２をエンジンブラケット２５ｒに支持させるマフラー支持部３１を備えることによって行われている。
Support for the
具体的には、マフラー支持部３１は、図３，５，６に示されるように、マフラー受け部３２及び締付け部材３３を備えている。
Specifically, the
マフラー受け部３２は、図３，５，６に示されるように、エンジン後側のエンジンブラケット２５ｒのうち、エンジン搭載フレーム２３から車体外側に向かって突出している突出部分２５ｔに脱着可能に設けられている。すなわち、マフラー受け部３２の車体横方向での一端側の部分に取付け部３２ａが形成されている。取付け部３２ａが突出部分２５ｔに複数本の連結ボルト３４によって連結されている。
As shown in FIGS. 3, 5 and 6, the
図３，５，６に示されるように、マフラー受け部３２のうちの取付け部３２ａよりも車体横外側の部分に上向き開口の凹入部３２ｂが形成されている。マフラー受け部３２は、図５に示されるように、排気マフラー２２の本体部における外周部の一部が凹入部３２ｂに係入されることにより、排気マフラー２２を下方から受け止め支持するようになっている。
As shown in FIGS. 3, 5 and 6, a recessed
締付け部材３３は、図３，４，５に示されるように、弾性変形可能な帯板材によって構成されている。
As shown in FIGS. 3, 4, and 5, the tightening
図５に示されるように、帯板材（締付け部材３３）の一端側とマフラー受け部３２の端部３２ｔとに亘って調節部３５が設けられている。調節部３５は、帯板材のマフラー受け部３２に対する連結位置を帯板材の長手方向で調節するよう構成されている。
As shown in FIG. 5, the adjusting
具体的には、調節部３５は、図３，４に示されるように、帯板材（締付け部材３３）に形成された長穴形のボルト穴３６と、ボルト穴３６に装着されて帯板材をマフラー受け部３２の端部３２ｔに締付け連結する連結ボルト３７とを備えている。
Specifically, as shown in FIGS. It is provided with a connecting
調節部３５においては、帯板材をボルト穴３６の範囲内で連結ボルト３７に対してスライド調節することにより、マフラー受け部３２の端部３２ｔに連結ボルト３７によって締付け連結される帯板材の位置が帯板材の長手方向に変化する。
In the adjusting
帯板材（締付け部材３３）の調節部３５を備える側と反対側の端部に、図３に示されるように、連結穴３８が形成されている。図５に示されるように、帯板材の連結穴３８を有する部分をマフラー受け部３２の貫通穴３２ｃ（図６参照）を通してマフラー受け部３２に内側に入り込ませ、マフラー受け部３２の取付け部３２ａをエンジンブラケット２５ｒに連結する連結ボルト３４が連結穴３８を通るようにすることにより、帯板材の調節部側と反対側が連結ボルト３４によってマフラー受け部３２に係止される。
As shown in FIG. 3, a connecting
図５に示されるように、締付け部材３３の調節部側と反対側がマフラー受け部３２に係止され、この状態の締付け部材３３が排気マフラー２２の本体部の上部に外嵌され、締付け部材３３の調節部側が調節部３５によってマフラー受け部３２に連結されることにより、排気マフラー２２が締付け部材３３によって上方から凹入部３２ｂに向けて押圧されてマフラー受け部３２に締め付けられる。
As shown in FIG. 5, the side opposite to the adjusting portion side of the tightening
つまり、マフラー支持部３１においては、排気マフラー２２の本体部における外周部の一部が凹入部３２ｂに係入してマフラー受け部３２によって下方から受け止め支持され、締付け部材３３が排気マフラー２２の本体部の上部に外嵌されて押圧作用し、排気マフラー２２の本体部がマフラー受け部３２に締付け部材３３によって締め付けられることよって、排気マフラー２２がマフラー受け部３２に支持される。これによって、排気マフラー２２がエンジンブラケット２５ｒに支持される。
That is, in the
排気マフラー２２の本体部の外径がある程度異なる場合でも、排気マフラー２２の外周部の一部だけを凹入部３２ｂに係入できれば、排気マフラー２２をマフラー受け部３２に装着できる。すなわち、排気マフラー２２がマフラー受け部３２によって下方から受け止め支持される。排気マフラー２２の外径が大幅に異なる場合、マフラー受け部３２だけを交換して、排気マフラー２２の外径に対応した曲率での凹入部３２ｂを有するマフラー受け部３２をエンジンブラケット２５ｒに備えさせることができる。排気マフラー２２の本体部の外径がある程度異なる場合でも、締付け部材３３が排気マフラー２２の本体部に沿って弾性変形し、締付け部材３３が帯板材であることによって排気マフラー２２の本体部の広い範囲に亘って作用し、かつ、締付け部材３３のマフラー受け部３２での連結位置を調節部３５によって調節できることによって、締付け部材３３を排気マフラー２２の外周部にしっくり作用させることができ、排気マフラー２２の外径の相違にかかわらず排気マフラー２２がマフラー受け部３２にしっかり支持される。
Even if the outer diameter of the main body of the
〔ラジエータ２０について〕
ラジエータ２０は、図２，３に示されるように、エンジン４の後方に設けられている。
ラジエータ２０の吐出部とエンジン４の吸入部とが冷却水供給側の冷却水循環管路３９によって接続されている。
[About radiator 20]
The
The discharge portion of the
冷却水循環管路３９は、図２，３，４に示されるように、第１直管部３９ａ、第１鋼管部３９ｂ、第１直管部３９ａとラジエータ２０とを接続する第１屈曲管部３９ｃ、第１直管部３９ａと第１鋼管部３９ｂとを接続する第２屈曲管部３９ｄ、第１鋼管部３９ｂとエンジン４とを接続する第３屈曲管部３９ｅを備えている。第１直管部３９ａは、鋼管によって構成されている。第１直管部３９ａ及び第１鋼管部３９ｂは、ステー４０に支持されている。第１屈曲管部３９ｃ、第２屈曲管部３９ｄ及び第３屈曲管部３９ｅは、可撓性を有する管部材によって構成されている。第１屈曲管部３９ｃは、ステーに支持されず、ラジエータ２０及び第１直管部３９ａに支持されている。第２屈曲管部３９ｄは、ステーに支持されず、第１直管部３９ａ及び第１鋼管部３９ｂに支持されている。第３屈曲管部３９ｅは、ステーに支持されず、第１鋼管部３９ｂ及びエンジン４に支持されている。
As shown in FIGS. 2, 3 and 4, the cooling
〔エアクリーナ２１について〕
エアクリーナ２１は、図２に示されるように、ラジエータ２０よりも前側に設けられ、支持部材４１に支持されている。支持部材４１は、図３，４に示されるように、ラジエータ２０の側板２０ａからエアクリーナ２１に向けて延出されている。
[About the air cleaner 21]
As shown in FIG. 2, the
〔別実施形態〕
（１）上記した実施形態では、排気マフラー２２をエンジン４の右横側方に設ける構成を採用された例を示したが、これに限らず、エンジン４の左横側方や前側など、どのような箇所に設ける構成を採用してもよい。
[Another Embodiment]
(1) In the above-described embodiment, an example is shown in which the
（２）上記した実施形態では、マフラー受け部３２がエンジンブラケット２５ｒに対して脱着可能である例を示したが、これに限らず、マフラー受け部３２がエンジンブラケット２５ｒに一体成形されるとか、マフラー受け部３２がエンジンブラケット２５ｒに溶接されるなど、マフラー受け部３２とエンジンブラケット２５ｒとが一体構造である構成を採用してもよい。
(2) In the above-described embodiment, the example in which the
（３）上記した実施形態では、調節部３５として、長穴形のボルト穴３６を備える構成を採用した例を示したが、連結ボルトを付け替える複数のボルト穴を備える構成など、具体構造が各種異なる調節部を採用してもよい。
(3) In the above-described embodiment, an example in which a configuration having a long hole
本発明は、田植機に限らず、直播機など各種の水田作業機に適用できる。 The present invention is applicable not only to rice transplanters but also to various paddy field working machines such as direct seeding machines.
４ エンジン
２２ 排気マフラー
２３ エンジン搭載フレーム
２５ｒ エンジンブラケット
２４ エンジン支持部
２７ 緩衝材
３１ マフラー支持部
３２ マフラー受け部
３２ｂ 凹入部
３３ 締付け部材
３５ 調節部
３６ ボルト穴
３７ 連結ボルト
4
Claims (2)
前記エンジンに接続された排気マフラーと、
前記エンジンブラケットと前記排気マフラーとに亘って設けられ、前記排気マフラーを前記エンジンブラケットに支持するマフラー支持部と、が備えられ、
前記マフラー支持部は、前記排気マフラーの外周部の一部が係入される上向き開口の凹入部を有する状態で前記エンジンブラケットに設けられたマフラー受け部と、前記凹入部に係入された前記排気マフラーの外周部に外嵌され、前記排気マフラーを前記マフラー受け部に上方から締め付ける締付け部材と、を備え、
前記締付け部材は、弾性変形可能な帯板材であり、
前記帯板材の一端側と前記マフラー受け部との間に、前記帯板材の前記マフラー受け部に対する連結位置を前記帯板材の長手方向で調節する調節部が設けられ、
前記調節部は、前記帯板材を前記マフラー受け部に締付け連結する連結ボルトと、前記帯板材に形成された長穴形のボルト穴と、を備えている水田作業機。 An engine bracket connected to the engine, and an engine support portion that supports the engine to the engine mounting frame via a cushioning material provided between the engine bracket and the engine mounting frame.
The exhaust muffler connected to the engine and
A muffler support portion provided over the engine bracket and the exhaust muffler and supporting the exhaust muffler to the engine bracket is provided.
The muffler support portion has a muffler receiving portion provided in the engine bracket in a state of having a recessed portion of an upward opening into which a part of the outer peripheral portion of the exhaust muffler is engaged, and the recessed portion. A tightening member that is externally fitted to the outer peripheral portion of the exhaust muffler and that tightens the exhaust muffler to the muffler receiving portion from above is provided.
The tightening member is a strip material that can be elastically deformed.
An adjusting portion for adjusting the connection position of the strip material with respect to the muffler receiving portion in the longitudinal direction of the strip material is provided between one end side of the strip material and the muffler receiving portion .
The adjusting portion is a paddy field working machine including a connecting bolt for tightening and connecting the strip plate material to the muffler receiving portion, and an elongated hole-shaped bolt hole formed in the strip plate material .
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