JP6978559B2 - 消火栓装置及び消火栓設備 - Google Patents
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Description
トンネルの側壁に沿って車道よりも一段高い監視員通路が設けられたトンネルでは、火災を伴う車両事故が発生した場合、事故車両の運転者等の道路利用者(操作者)は、車道の路面と監視員通路の路面との間に設置されたステップ等により監視員通路に登り、トンネルの側壁に設置された消火栓装置の消火栓扉を前方に開放して、ノズル付きのホースを取出して消火作業を行う。
まず、試験対象となる消火栓装置について説明する。
図1は、本発明の一実施形態に係る消火栓装置の設置状態を示す斜視図である。
消火栓装置100は、主に、高速道路や自動車専用道路等のトンネルTに設置され、自動車事故等によるトンネルT内の火災の際に消火するために用いられる。
トンネルTは、車両が通行する車道1の路面1Tと、曲面で形成された外殻体Sと、を備えている。また、トンネルTの内部には、外殻体Sの内面(トンネルの側壁)S1に沿って、車道1の路面1Tよりも高い位置に監視員通路2の路面2Tが設けられている。監視員通路2の路面2Tには、手摺り4が設けられている。
監視員通路2の路面2Tと車道1の路面1Tとの間には、鉛直面に沿って形成された通路壁面3が設けられている。監視員通路2の路面2T及び通路壁面3に沿って、消火栓装置100が設置されている。
図2及び図3に示すように、消火栓装置100は、筐体10と、筐体10に対して上下方向に昇降可能に設けられた昇降ユニット20と、を備えている。
正面板26は、支持体21に固定されている。正面板26には、ホース24の収容箇所を示す銘板26A及び消火栓装置100の取り扱いが記載された銘板26Bが設けられている。
図4に示すように、給水配管51には、消火栓弁52が設けられている。消火栓弁52には、消火栓開閉レバー25がワイヤ連結により連結されている。また、消火栓開閉レバー25の開位置への操作により、ポンプ起動連動スイッチ(不図示)がオン状態となり、消火ポンプ設備(不図示)のポンプ起動が行われる。
図5は、消火栓装置100の格納位置100Xの状態を示す斜視図である。
図1及び図5に示すように、昇降ユニット20が監視員通路2の路面2Tの下方に配置された格納位置100Xにある状態から、ラッチ31の操作部32を操作して、開錠すると、支持体21が上方に付勢されている昇降ユニット20は上昇する。つまり、給水配管51、給水配管51に設けられた消火栓弁52、消火栓弁52を開閉可能とする消火栓開閉レバー25等が一体として、上昇する。
図6は、消火栓装置の試験治具の構成を示す分解斜視図である。
図6に示すように、消火栓装置の試験治具ユニット(試験治具)200は、消火栓装置100が設置される支持体201と、支持体201に連結可能とされた連結体211,221と、を備えている。
本実施形態では、連結体211は、一例として幅約3,000mm、高さ約900mm、奥行約750mmとされている。
図6及び図7に示すように、床面F上に設置された支持体201に対して、平面視一方側(X1方向)に一列状に複数の連結体211が配置されている。
なお、支持体201と連結体211との連結、及び連結体211どうしの連結は、結束バンド等により連結されていてもよい。あるいは、支持体201と連結体211(また連結体211どうし)は連結されずに、隣接配置されている構成であってもよい。
なお、連結体211の先端部には、傾斜部223を有する連結体221が連結されていなくてもよい。
まず、支持体設置工程を行う。
支持体201を、床面F上に設置する。
支持体201の平面視一方側(X1方向)に、複数の連結体211を一列状に連結する。本実施形態では、支持体201の側面204側に複数の連結体211をボルト205,215により順次連結していく。連結体211の先端部には連結体221を連結する。
支持体201の凹部203内に、消火栓装置100を設置する。
なお、連結体設置工程の前に消火栓設置工程を行ってもよい。
図8は、試験治具ユニット200に消火栓装置100を使用位置に設置した斜視図である。
図8に示すように、ラッチ31の操作部32(図3参照)を操作して開錠して、昇降ユニット20を上昇させる。作業者は、支持体201の上面202及び連結体211の上面212に立って、昇降ユニット20内のホース24をX方向に引っ張る。この際に、消火栓装置100からホース24を引き出すのに要する力等が所定の範囲内にあるか等のホース引出試験やばらけ試験を行う。
なお、支持体201に対して連結体211,221をX1方向と反対方向のX2方向に連結し直すことで、X2方向のホース引出試験やばらけ試験を行うこともできる。
また、作業者は、床面F上に立って、X1方向及びX2方向にホース24を引っ張って、ホース引出試験やばらけ試験を行うこともできる。
100X…格納位置
100Y…使用位置
1…車道
1T…車道の路面
2…監視員通路
2T…監視員通路の路面
3…通路壁面
10…筐体
11…底板
12…正面板
13…後板
14…側板
15…上板
20…昇降ユニット
21…支持体
22…上蓋
23…ホース収容部
24…ホース
25…消火栓開閉レバー
25X…閉位置
25Y…開位置
31…ラッチ
32…操作部
36…正面板
41…ノズル
51…給水配管
52…消火栓弁
200…消火栓装置の試験治具ユニット(試験治具)
201…支持体
202…支持体の上面
203…凹部
205,215…ボルト
211,221…連結体
212…連結体の上面
U…空間
S1…内面
T…トンネル
Claims (3)
- 車道と、該車道の路面よりも高い位置にトンネルの側壁に沿って形成された監視員通路と、を有するトンネルにおける前記監視員通路に設けられた凹部に設置された消火栓装置であって、
前記車道側に露出するように配置された正面板と、前記監視員通路の路面側に露出するように配置された上蓋と、を有する収容部と、
該収容部に収容された消火用のホースと、を備え、
前記正面板及び前記上蓋には、前記上蓋を開錠して上昇させる操作部の取り扱いの表示が前記収容部の外側から視認可能に設けられていることを特徴とする消火栓装置。 - 前記正面板には、前記ホースの収容箇所を示す表示が前記収容部の外側から視認可能に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の消火栓装置。
- 車道と、該車道の路面よりも高い位置にトンネルの側壁に沿って形成された監視員通路と、を有するトンネルにおける前記監視員通路に設けられた凹部と、
請求項1または2に記載の消火栓装置と、を備えることを特徴とする消火栓設備。
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