JP6931234B2 - Seat cushions and manufacturing methods for seat cushions - Google Patents
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Description
本発明は、主として、鉄道車両、自動車、航空機等の車両用座席において、着座者の臀が着座される座席用クッションに関する。 The present invention mainly relates to a seat cushion in which the buttocks of a seated person are seated in a vehicle seat such as a railroad vehicle, an automobile, or an aircraft.
座席用クッションの技術として、特許文献1はクッション材を開示する。クッション材は、綿状体及び三次元網状体を備え、三次元網状体は直方体に形成される。綿状体は、三次元網状体を包囲するように積層される。
特許文献1では、着座者の臀部を着座する綿状体の着座面、及び三次元網状体の天地面の間の綿厚さは、クッション材の前後方向に不均一な綿厚さである。
As a technique for seat cushions,
In
特許文献1は、綿状体の着座面、及び三次元網状材の天地面の間の綿厚さを不均一としているので、着座者の臀部の着座を繰返すと、綿状体にへたりが発生するという問題がある。
In
本発明は、クッション材のへたりを抑制できる車両用クッションを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a vehicle cushion capable of suppressing the sagging of a cushion material.
本発明に係る請求項1は、主体繊維及びバインダ繊維が混合された繊維構造体を複数積層して形成されたクッション材と、熱接着性合成樹脂の線条を屈曲してランダムループを形成し、前記線条の接触部を接合してなる三次元立体網状材と、を備え、前記三次元立体網状材は、網材厚さ方向の網材表平面を前記クッション材のクッション厚さ方向のクッション裏平面に当接して、前記クッション材の内側に配置される座席用クッションであって、前記クッション材は、前記クッション厚さ方向のクッション表面の一部が前記クッション厚さ方向に凹んだ着座平面を有し、前記着座平面に対向する前記クッション裏平面の一部の膨出裏平面を前記クッション裏平面から膨出して形成され、着座者の臀部が前記着座平面から着座される着座凹み部を備え、前記着座凹み部は、前記クッション表面及び前記クッション裏平面の一部において、前記着座平面及び前記膨出裏平面の間に略均一なクッション厚さを有して形成され、前記着座平面は、前記クッション表面からクッション裏平面側に傾斜しつつ、前記クッション厚さ方向と直交するクッション前後方向の一方のクッション端側に延在され、前記膨出裏平面は、前記クッション裏平面から前記三次元立体網状材の網材表平面側に傾斜しつつ、一方の前記クッション端側に延在され、前記三次元立体網材は、前記網材表平面の一部が前記網板厚さ方向に凹んで形成され、及び前記膨出裏平面に倣った傾斜平面に形成された網材着座平面を有する網材着座凹み部を備え、前記網材着座平面を除く前記網材表平面を前記膨出表平面を除く前記クッション裏平面に当接し、前記網材着座平面の全面を前記膨出裏平面の全面に当接して、前記クッション材の内側に配置され、前記網材着座平面は、前記網材表平面の一部において、前記三次元立体網状材の前記線条を前記網材厚さ方向の前記網材裏面側に圧縮して形成され、前記網材厚さ方向と直交する網材前後方向において、前記網材表平面の表網材位置から前記網材裏面側に傾斜しつつ、前記網材前後方向の一方の網材端面側に延在され、前記網材前後方向において、前記表網材位置から一方の網材端面側に向けて、段々に前記線条の密度を疎から密にして形成されることを特徴とする座席用クッションである。
The first aspect of the present invention is to form a random loop by bending a line of a heat-adhesive synthetic resin with a cushioning material formed by laminating a plurality of fiber structures in which a main fiber and a binder fiber are mixed. A three-dimensional three-dimensional net-like material formed by joining the contact portions of the streaks, and the three-dimensional three-dimensional net-like material has a net material surface plane in the net material thickness direction in the cushion thickness direction of the cushion material. in contact with the cushion back plane, a seat cushion disposed inside of the cushion member, the cushion member, a part of the cushion thickness direction of the cushion surface recessed into the cushion thickness direction seating has a planar, said seating plane part of the bulge back plane of the cushion back plane facing formed by bulging from the cushion back plane, the seating recess which buttocks of the seated person is seated from the seating plane wherein the seating recess, said in some cushion surface and the cushion back plane is formed with a substantially uniform cushion thickness between the seating plane and the bulging back plane, the seating plane Is inclined from the cushion surface to the cushion back plane side and extends to one cushion end side in the cushion front-rear direction orthogonal to the cushion thickness direction, and the bulging back plane extends from the cushion back plane to the cushion back plane. while inclining to the network material table plane side of the three-dimensional net-like material, extending in one of said cushion end, the three-dimensional network material, a part of the network material table plane the network plate thickness direction are recessed formed, and the Rise Deura comprising a mesh material seating recess having formed web material seated plane inclined plane that follows the plane, the said network member table plane excluding the network member seating plane Rise abutting said cushion back plane except Dehyo plane, abuts the entire surface of the grid member seating plane on the entire surface of the bulging back plane, are disposed inside the cushion material, the net member seating plane, wherein A net material formed by compressing the streaks of the three-dimensional three-dimensional net material toward the back surface side of the net material in the thickness direction of the net material in a part of the front plane of the net material, and is orthogonal to the thickness direction of the net material. In the front-rear direction, while inclining from the front net material position on the front plane of the net material to the back surface side of the net material, it extends to one end surface side of the net material in the front-rear direction of the net material, and in the front-rear direction of the net material, the said It is a seat cushion characterized in that the streaks are gradually formed from the position of the surface net material toward the end surface side of one of the net materials so that the density of the streaks is gradually reduced from sparse to dense.
本発明に係る請求項2は、前記クッション材は、前記着座平面及び前記膨出裏平面の間において、前記繊維構造体を前記クッション厚さ方向に複数積層して形成され、又は前記着座平面及び前記膨出裏平面の間において、前記繊維構造体を前記クッション前後方向に複数積載して形成されることを特徴とする請求項1に記載の座席用クッションである。
According to the second aspect of the present invention, the cushion material is formed by laminating a plurality of the fiber structures in the cushion thickness direction between the seating plane and the bulging back plane , or the seating plane and the seating plane. The seat cushion according to
本発明に係る請求項3は、主体繊維及びバインダ繊維が混合された繊維構造体を複数積層して繊維構造シートを形成する第1工程と、前記繊維構造シートのシート厚さ方向のシート表平面及びシート裏平面から型押しして、前記繊維構造シートに原型シートを成形する工程であって、矩形状の着座側クッション部、前記着座側クッション部のクッション前後方向の各クッション端に沿って前記着座側クッション部に連続する前側及び後側クッション部、前記着座側クッション部の前記クッション前後方向と直交するクッション幅方向の各クッション端に沿って前記着座側クッション部に連続する左側及び右側クッション部を、前記繊維構造シートに型押しし、前記着座側クッション部のクッション厚さ方向のクッション表平面の一部の着座平面を前記クッション厚さ方向に凹ませ、前記着座平面に対向するクッション裏平面の一部の膨出裏平面を前記着座側クッション部の前記クッション裏平面から膨出する着座凹み部を、前記繊維構造シートに型押しし、前記着座平面及び前記膨出裏平面の間に略均一なクッション厚さを有して前記着座凹み部を、前記繊維構造シートに型押しし、前記着座側クッション部の前記クッション表平面から前記クッション裏平面側に傾斜しつつ、前記着座側クッション部の前記クッション前後方向の一方のクッション端側に延在する前記着座平面を、前記繊維構造シートに型押しし、前記着座側クッション部の前記クッション裏平面から傾斜しつつ、前記クッション前後方向の一方のクッション端側に延在する前記膨出裏平面を、前記繊維構造シートに型押しして、前記原型シートを前記繊維構造シートに形成する第2工程と、熱接着性合成樹脂の線条を屈曲してランダムループを形成し、前記線条の接触部を接合してなる三次元立体網状材であって、前記三次元立体網状材の網材厚さ方向の網材表平面の一部において、前記線条を前記網材厚さ方向の網材裏平面側に熱圧縮して前記膨出裏平面に倣った網材着座平面を有する網材着座凹み部を、前記三次元立体網状材に形成する第3工程と、前記繊維構造シートから前記原型シートを切離して、クッション原型シートを形成する第4工程と、前記三次元立体網状材の前記網材着座平面を除く前記網材表平面を、前記着座側クッション部の前記膨出裏平面を除く前記クッション裏平面に当接し、前記網材着座平面の全面を前記膨出裏平面の全面に当接すると共に、前記三次元立体網状材の前記網材厚さ方向と直交する網材前後方向及び網材幅方向の各網材端面を前記着座側クッション部の各クッション端に沿わせて、前記三次元立体網状材を前記クッション原型シートの前記着座側クッション部に積層する第5工程と、前記三次元立体網状材を積層した前記クッション原型シートにおいて、前記前側クッション部、前記後側クッション部、前記左側クッション部及び前記右側クッション部を、前記クッション原型シートの前記着座側クッション部の前記クッション裏平面側に折曲げて、前記三次元立体網状材の前記各網材端面に当接する第6工程と、前記クッション裏平面側に折曲げた前記前側クッション部と、前記クッション裏平面側に折曲げた前記左側及び右側クッション部を接着固定する第7工程と、を含んでなることを特徴とする座席用クッションの製造方法である。
本発明に係る請求項1では、クッション材の着座凹み部は、着座面及び膨出裏面の間に略均一なクッション厚さを有して形成される。着座平面はクッション表平面からクッション裏平面に傾斜しつつクッション前後方向の一方のクッション端側に延在され、膨出裏面は、クッション裏平面から傾斜しつつクッション前後方向の一方のクッション端側に延在される。三次元立体網状材は、膨出裏面に倣った傾斜面に形成された網材着座凹み部を備え、網材着座面を除く網材表平面を膨張裏面を除くクッション裏平面に当接し、網材着座面の全面を膨出裏面の全面に当接して、クッション材の内側に配置される。三次元立体網状材において、網材着座面は、網材表平面の一部において、線条を網材裏平面側に圧縮(熱圧縮/加熱圧縮等)して形成される。
クッション材において、着座面及び膨出裏面は、相互の間に略均一なクッション厚さを有して、一方のクッション端側に延在され、及び三次元立体網状材において、網材着座面は膨出裏面に倣って当接しつつ一方の網材端側に延在される。
三次元立体網状材において、網材着座面は、網材前後方向において、一方の網材端側に向けて、段々(徐々)に線条の密度を疎から密にして形成される。網材着座面は、網材前後方向の一方の網材端側で線条の密度を最大として形成される。これにより、三次元立体網状材において、網材着座面は、網材前後方向において、一方の網材端側に向けて、段々(徐々)に線条の弾性力(バネ力/バネ定数)を低から高にして形成され、一方の網材端側で最大の弾性力(バネ力/バネ定数)となる。
着座者は、両大腿部をクッション材のクッション前後方向の他方のクッション端側に向けて、臀部を着座面に当接して着座凹み部に着座する。
これにより、三次元立体網状材は、着座者の臀部が着座される側で最大の弾性力(バネ力/バネ定数)とできるの、着座面及び膨出裏面の間のクッション材のへたりを抑制でき、座り心地の良い座席用クッションとなる。
In
In the cushion material, the seating surface and the bulging back surface have a substantially uniform cushion thickness between each other and extend to one cushion end side, and in the three-dimensional three-dimensional net-like material, the net material seating surface is It extends to one end side of the net material while abutting following the back surface of the bulge.
In the three-dimensional three-dimensional net-like material, the net material seating surface is formed by gradually (gradually) increasing the density of the streaks toward one end side of the net material in the front-rear direction of the net material. The net material seating surface is formed on one end side of the net material in the front-rear direction of the net material with the maximum density of streaks. As a result, in the three-dimensional three-dimensional net-like material, the net material seating surface gradually (gradually) applies the elastic force (spring force / spring constant) of the streaks toward the end side of one of the net materials in the front-rear direction of the net material. It is formed from low to high, and has the maximum elastic force (spring force / spring constant) on one end side of the net material.
The seated person sits on the seating recess with both thighs facing the other cushion end side of the cushion material in the front-rear direction of the cushion and the buttocks in contact with the seating surface.
As a result, the three-dimensional three-dimensional net-like material can have the maximum elastic force (spring force / spring constant) on the side where the buttocks of the seated person are seated, so that the cushioning material between the seating surface and the bulging back surface is settled. It can be suppressed and becomes a comfortable seat cushion.
本発明に係る請求項2では、繊維構造体の積層方向(クッション前後方向又はクッション厚さ方向)、及び繊維構造体の積層数を適宜、選択することで、クッション材のクッション性(弾性力)を調整できる。
In
本発明に係る請求項3では、請求項1に記載の効果に加えて、クッション材を展開した原型シートを繊維構造シートに型押しして、繊維構造シートから原型シートを切離(裁断等)して、クッション原型シートを形成する(第2工程及び第3工程)。
これにより、クッション材を金型にて熱成形するに比して、精度良く形成でき、クッション材の外観仕上がりも向上できる。
In
As a result, the cushion material can be formed with higher accuracy than thermoforming with a mold, and the appearance finish of the cushion material can be improved.
本発明に係る座席用クッション、及び座席用クッションの製造方法について、図1乃至図47を参照して説明する。 A seat cushion according to the present invention and a method for manufacturing the seat cushion will be described with reference to FIGS. 1 to 47.
先ず、本発明に係る座席用クッションについて、図1乃至図33を参照して説明する。 First, the seat cushion according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 33.
図1乃至図33において、座席用クッションX(座席用クッションパッド)は、例えば、鉄道車両の車両用座席の着座側(着座者の臀部を着座する側)に使用される。
座席用クッションXは、図1乃至図33に示すように、クッション材1、三次元立体網状材2、及びバネ受け材3(網受け材)を備える。
In FIGS. 1 to 33, the seat cushion X (seat cushion pad) is used, for example, on the seating side (the side on which the buttocks of the seated person are seated) of the vehicle seat of a railway vehicle.
As shown in FIGS. 1 to 33, the seat cushion X includes a
クッション材1は、図1乃至図19に示すように、主体繊維及びバインダ繊維が混合された繊維構造体4を複数積層して形成される。
As shown in FIGS. 1 to 19, the
繊維構造体4は、主体繊維及びバインダ繊維を混合した固綿(板状繊維要素又は繊維構造シート)であって、例えば、ポリエステル固綿で構成される。
繊維構造体4において、固綿は、熱接着性合成繊維(例えば、熱可塑性合成繊維)の主体繊維及びバインダ繊維を混合してなり、ポリエステル固綿は、主体繊維にポリエステル繊維、及びバインダ繊維に低融点ポリエステル繊維を混合してなる混紡綿である。
なお、繊維構造体4の主体繊維は、ポリエステル繊維に限定されず、又は繊維構造体4のバインダ繊維は、低融点ポリエステル繊維に限定されない。
繊維構造体4において、主体繊維及びバインダ繊維は、例えば、40:60の重量比率で混合される。
The
In the
The main fiber of the
In the
クッション材1は、図1乃至図19に示すように、着座側クッション部5、前側クッション部6、後側クッション部7(背側クッション部)、左側クッション部8及び右側クッション部9を備える。
クッション材1は、図3、図15及び図16に示すように、例えば、クッション幅方向CHにおいて、着座側クッション部5のクッション幅中心線Cf(クッション材1のクッション幅中心線Cf)を境として対称(左右対称)に形成される。なお、クッション幅方向CHは、クッション材1のクッション左右方向である。
As shown in FIGS. 1 to 19, the
As shown in FIGS. 3, 15 and 16, for example, the
着座側クッション部5は、図1、図3乃至図6、図8、図9、図11、及び図13乃至図18に示すように、着座側クッション部5のクッション厚み方向CTにおいて、クッション表平面5A(クッション表面)、及びクッション裏平面5B(クッション裏面)を有し、例えば、矩形状の固綿(正方形又は長方形の板状綿要素)に形成される。
As shown in FIGS. 1, 3, 6, 8, 9, 11, and 13 to 18, the seating
前側クッション部6は、図1乃至図18に示すように、クッション厚さ方向CT及びクッション幅方向CHと直交するクッション前後方向CFにおいて、着座側クッション部5の他方のクッション端5C(クッション前端5C)に連続して、着座側クッション部5に一体に形成される。前側クッション部6は、クッション厚さ方向CTにおいて、着座側クッション部5と直交して延在される。前側クッション部6は、クッション厚さ方向CTにおいて、着座側クッション部5の一方のクッション端5C(クッション前端5C)から着座側クッション部5のクッション裏平面5B側(クッション裏面側)に突出される。
前側クッション部6は、クッション厚さ方向CHにクッション長さ:KA(クッション高さ)を有して、クッション端5C(クッション前端5C)から突出される。
前側クッション部6は、クッション幅方向CHにおいて、着座側クッション部5の各クッション端5E,5F(クッション左端5E,クッション右端5F)の間に延在される。
これにより、前側クッション部6は、クッション前後方向CFにおいて、クッション外側平面6A及びクッション内側平面6Bを有する。
なお、クッション厚さ方向CTは、クッション幅方向CH及びクッション前後方向CFと直交するクッション上下方向であって、着座側クッション部5のクッション厚さ方向である。
As shown in FIGS. 1 to 18, the
The
The
As a result, the
The cushion thickness direction CT is the cushion vertical direction orthogonal to the cushion width direction CH and the cushion front-rear direction CF, and is the cushion thickness direction of the seating
後側クッション部7は、図1乃至図4、図6乃至図8、及び図10乃至図19に示すように、クッション前後方向CFにおいて、着座側クッション部5の一方のクッション端5D(クッション後端5D)に連続して、着座側クッション部5に一体に形成される。後側クッション部7は、クッション前後方向CFにおいて、前側クッション部6に間隔を隔てて並設される。後側クッション部7は、クッション厚さ方向CT(着座側クッション部5のクッション厚さ方向)において、着座側クッション部5と直交して延在される。後側クッション部7は、クッション厚さ方向CTにおいて、前側クッション部6と同一方向に延在される。後側クッション部7は、クッション厚さ方向CTにおいて、着座側クッション部5の他方のクッション端5D(クッション後端5D)から着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に突出される。
後側クッション部7は、クッション厚さ方向CHにクッション長さ:KB(クッション高さ)を有して、クッション端5D(クッション後端5D)から突出される。後側クッション部7のクッション長さ:KBは、前側クッション部6のクッション長さ:KAより短い長さである(低い高さである)。
後側クッション部7は、クッション幅方向CHにおいて、着座側クッション部5の各クッション端5E,5F(クッション左端5E,クッション右端5F)の間に延在される。
これにより、後側クッション部7は、クッション前後方向CFにおいて、クッション外側面7A及びクッション内側平面7Bを有する。
As shown in FIGS. 1 to 4, 6 to 8, and 10 to 19, the
The
The
As a result, the
左側クッション部8は、図1乃至図19に示すように、クッション幅方向CHにおいて、着座側クッション部の一方のクッション端5E(クッション左端5E)に連続して、着座側クッション部5に一体に形成される。左側クッション部8は、クッション厚さ方向CT(着座側クッション部5のクッション厚さ方向)において、着座側クッション部5と直交して延在される。左側クッション部8は、クッション厚さ方向CTにおいて、前側クッション部6及び後側クッション部7と同一方向に延在される。左側クッション部8は、クッション厚さ方向CTにおいて、着座側クッション部5の一方のクッション端5E(クッション左端5E)から着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に突出される。
左側クッション部8は、クッション厚さ方向CTに、前側クッション部6と同一のクッション長さ:KA(クッション高さ)を有して、クッション端5E(クッション左端5E)から突出される。
左側クッション部8は、クッション前後方向CFにおいて、着座側クッション部5の各クッション端5C,5D(クッション前端5C,クッション後端5D)の間に延在され、前側クッション部6及び後側クッション部7と一体にして固定される。
これにより、左側クッション部8は、クッション幅方向CHにおいて、クッション外側平面8A及びクッション内側平面8Bを有する。
As shown in FIGS. 1 to 19, the left
The left
The
As a result, the left
右側クッション部9は、図1乃至図3、図5乃至図7、図9乃至図16、及び図19に示すように、左側クッション部8と同一形状に形成される。右側クッション部9は、クッション幅方向CHにおいて、着座側クッション部5の他方のクッション端5F(クッション右端5F)に連続して、着座側クッション部5に一体に形成される。右側クッション部9は、クッション幅方向CHにおいて、左側クッション部8に間隔を隔てて並設される。右側クッション部9は、クッション厚さ方向CT(着座側クッション部5のクッション厚さ方向)において、着座側クッション部5と直交して延在される。右側クッション部9は、クッション厚さ方向CTにおいて、前側クッション部6、後側クッション部7及び左側クッション部8と同一方向に延在される。右側クッション部9は、クッション厚さ方向CTにおいて、着座側クッション部5の他方のクッション端5F(クッション右端5F)から着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に突出される。
右側クッション部9は、クッション厚さ方向CTに、前側クッション部6と同一のクッション長さ:LA(クッション高さ)を有して、クッション端5F(クッション右端5F)から突出される。
右側クッション部9は、クッション前後方向CFにおいて、着座側クッション部5の各クッション端5C,5D(クッション前端5C,クッション後端5D)の間に延在されて、前側クッション部6及び後側クッション部7と一体にして固定される。
これにより、右側クッション部9は、クッション幅方向CHにおいて、クッション外側平面9A及びクッション内側平面9Bを有する。
The
The right
The
As a result, the right
クッション材1は、図1、図3、図8乃至図16、図18及び図19に示すように、網材収納凹所10、及び着座凹み部15を備える。
As shown in FIGS. 1, 8, 16 and 18, 18 and 19, the
クッション材1において、網材収納凹所10は、図8乃至図10、図12、図14、図18及び図19に示すように、各クッション部5〜9にて区画されて形成される。網材収納凹所10は、各クッション部5〜9にて区画されて、直方体(又は立方体)の空間に形成される。
網材収納凹所10は、各クッション部5〜9の内側に形成され、着座側クッション部5のクッション裏平面5B(クッション裏面)にて閉塞(閉鎖)される。網材収納凹所10は、クッション厚さ方向CT(クッション上下方向)において、前側クッション部6のクッション端6C、後側クッション部7のクッション端7C、左側クッション部8のクッション端8C、及び右側クッション部9のクッション端9Cに開口される。
In the
The net
着座凹み部15は、図3、図15及び図16に示すように、クッション材1において、着座側クッション部5に形成される。着座凹み部15は、例えば、クッション幅中心線Cfを境として対称(左右対称)に形成される。
着座凹み部15は、図1、図3、図9、図11乃至図16、図18及び図19に示すように、着座側クッション部5のクッション表平面5Aの一部であって、クッション厚さ方向CT(クッション上下方向)のクッション表平面5Aの一部がクッション厚さ方向CTに凹んだ着座平面16(着座面)を有する。
着座凹み部15は、着座側クッション部5のクッション裏平面5Bの一部であって、着座平面16に対向するクッション裏平面5Bの一部の膨出裏平面17(膨出裏面)をクッション裏平面5Bから膨出して形成される。着座凹み部15は、着座者(人/乗客)の臀部が着座平面16から着座される。
As shown in FIGS. 3, 15 and 16, the
As shown in FIGS. 1, 3, 9, 11, 16, 18, and 19, the
The
着座凹み部15は、図8、図18及び図19に示すように、着座側クッション部5のクッション表平面5Aの一部、及びクッション裏平面5Bの一部において、着座平面16及び膨出裏平面17の間に略均一(又は均一)のクッション厚さ:Tを有して形成される。着座凹み部15は、クッション厚さ方向CTにおいて、着座平面16及び膨出裏平面17の間に略同一(又は同一)のクッション厚さ:Tを有して形成される。着座凹み部15は、着座平面16の全表面及び膨出裏平面17の全裏面にわたって、略均一(略同一)のクッション厚さ:Tを有して、着座側クッション部5に形成される。
As shown in FIGS. 8, 18 and 19, the seating recessed
着座凹み部15において、着座平面16(着座面)は、図8及び図18に示すように、着座側クッション部5のクッション表平面5Aからクッション裏平面5B側に傾斜しつつ、クッション前後方向CFの一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
In the
着座平面16は、図3、図8、図13、図15及び図18に示すように、クッション前後方向CFにおいて、着座側クッション部5の他方のクッション端5C(クッション前端5C)に間隔を隔てる前側表位置P1(傾斜開始表位置)から傾斜されて形成される。着座平面16は、着座側クッション部5のクッション表平面5Aに対して、クッション裏平面5B側に傾斜角度:θ1(例えば、θ1=13〜15°の任意の角度)を隔てて傾斜して、クッション前後方向CFにおいて、着座側クッション部5の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
着座平面16は、図3及び図15に示すように、前側表位置P1にクッション幅方向CHの面幅:HA、及びクッション前後方向FCの一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)にクッション幅方向CHに面幅:HBを有して、着座側クッション部5に形成される。着座平面16の面幅:HA,HBは、着座者の臀部より大きい幅である。但し、面幅:HAは、面幅:HBより幅広である(HA>HB)。着座平面16は、クッション前後方向CFにおいて、前側表位置P1から段々(徐々)に縮幅(面幅を縮小)しつつ、一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
着座平面16は、前側表位置P1からクッション端5D側(クッション後端5D側)に向けてクッション前後方向CFの面長さ:LAを有して、着座側クッション部5に形成される。着座平面16の面長さ:LAは、着座者の臀部より大きい長さである。
これにより、着座平面16は、クッション前後方向CFにおいて、前側表位置P1(傾斜開始表位置)から段々(徐々)に着座凹み部15のクッション厚さ方向CTの深さ(凹み深さ)を深くしつつ傾斜されて、着座側クッション部5の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
As shown in FIGS. 3, 8, 13, 15, and 18, the
As shown in FIGS. 3 and 15, the
The
As a result, the
着座凹み部15において、膨出裏平面17は、図8、図14、図16及び図18に示すように、着座側クッション部5のクッション裏平面5B(クッション裏面)から網材収納凹所10側(三次元立体網状材2の網材表平面2A側)に傾斜しつつ、着座側クッション部5の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
In the
膨出裏平面17は、図8、図14、図16及び図18に示すように、クッション前後方向CFにおいて、着座側クッション部5の他方のクッション端5C(クッション前端5C)に間隔を隔てる前側裏位置P2(傾斜開始裏位置)から傾斜されて形成される。
膨出裏平面17は、着座側クッション部5のクッション裏平面5Bに対して、網材収納凹所10側(三次元立体網状材2側)に傾斜角度:θ1を隔てて傾斜して、クッション前後方向CFにおいて、着座側クッション部5の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
膨出裏平面17は、図16に示すように、前側裏位置P2にクッション幅方向CHの面幅:HC、及びクッション前後方向CFの一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)にクッション幅方向CHの面幅:HDを有して、着座側クッション部5に形成される。膨出裏平面17の面幅:HC,HDは、着座者の臀部より大きい幅である。但し、面幅:HCは、面幅:HDより幅広である(HC>HD)。膨出裏平面17は、クッション前後方向CFにおいて、前側裏位置P2から段々(徐々)に縮幅(面幅を縮小)しつつ、一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
膨出裏平面17は、前側裏位置P2からクッション端5D側(クッション後端5D側)に向けてクッション前後方向CFの面長さ:LBを有して、着座側クッション部5に形成される。膨出裏平面17の面長さ:LBは、着座者の臀部より大きい長さである。
これにより、膨出裏平面17は、クッション前後方向CFにおいて、前側裏位置P2(傾斜開始裏位置)から段々(徐々)にクッション裏平面5Bから膨出する膨出量を大きくしつつ(多くしつつ)傾斜されて、着座側クッション部5の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
As shown in FIGS. 8, 14, 16 and 18, the bulging back
The bulging back
As shown in FIG. 16, the bulging back
The bulging back
As a result, the bulging back
着座凹み部15において、着座平面16及び膨出裏平面17は、図8、図18及び図19に示すように、相互間のクッション厚さを略均一(略同一)の厚さとしつつ傾斜されて、着座側クッション部5の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側)に延在される。
In the
クッション材1は、図8及び図18に示すように、着座平面16及び膨出裏平面17の間において、繊維構造体4(繊維構造シート)をクッション前後方向CFに複数積層して形成される(複数重ねて形成される)。繊維構造体4は、クッション厚さ方向CTにクッション厚さ:Tを有して延在され、及びクッション厚さ:Tで折返されて複数積層される。
これにより、クッション材1は、着座平面16及び膨出裏平面17の間において、クッション前後方向CFに繊維構造体4を複数積層した縦繊維構造となる。
As shown in FIGS. 8 and 18, the
As a result, the
三次元立体網状材2は、図8乃至図12、及び図20乃至図24に示すように、バネ材であって、多数本の線条PE(線条体)で構成される。三次元立体網状材2において、線条PE(線条体)は、熱接着性合成樹脂(例えば、熱可塑性合成樹脂)で形成され、バネ弾性を有する連続線条PE(長尺に連続する線条PE)である。線条PEにおいて、熱接着性合成樹脂は、耐熱性に優れた特性を示す、ポリエステル系樹脂、ポリオレフィン系樹脂等である。ポリエステル系樹脂の中でも、耐久性に優れた特性を示す、共重合ポリエステル、ブロック共重合ポリエーテルエステル、ブロック共重ポリエステルエステル等の重合体を用いることができる。また、三次元立体網状材2の線条PE(線条体)は、ポリエステル系熱可塑性エラストマ(TPEE)、ポリエチレン樹脂(PE)等を用いることができる。
線条PEの太さは、三次元立体網状材2のクッション性(弾性力/バネ力)を十分に得るために、0.2〜1.0mm程度にする。
As shown in FIGS. 8 to 12 and 20 to 24, the three-dimensional three-dimensional net-
The thickness of the linear PE is set to about 0.2 to 1.0 mm in order to sufficiently obtain the cushioning property (elastic force / spring force) of the three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、多数本の線条PE(線条体)を多方向(上下左右)に三次元的に屈曲し、及び絡ませて多数のランダムループを形成させる。三次元立体網状材2は、絡み合った線条PE同士の接触部を接合(熱溶着)して構成される。
これにより、三次元立体網状材2は、ランダムループの線条PE(熱接着性合成樹脂の線条PE)が弾性変形することで、軟らかさ及びバネ製を備えたクッション性を発揮する。
三次元立体網状材2は、例えば、東洋紡株式会社から提供される「ブレスエアー(登録商標)」を用いる。
In the three-dimensional three-dimensional net-
As a result, the three-dimensional three-dimensional net-
For the three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、例えば、網材収納凹所10と略同一の直方体又は立方体に形成される。三次元立体網状材2は、図8及び図9に示すように、網材厚さ方向BTの一方の網材表平面2Aをクッション材1のクッション裏平面5B(着座側クッション部5のクッション裏平面5B)に当接して、クッション材1の内側に配置される。三次元立体網状材2は、クッション材1の網材収納凹所10内に挿入されて、クッション材1の内側に配置される。なお、網材厚さ方向BTは、三次元立体網状材2の網材上下方向である。
The three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、図8、図9、図11、図20、及び図22乃至図24に示すように、網材着座凹み部21を備える。網材着座凹み部21は、三次元立体網状材2に形成される。網材着座凹み部21は、例えば、網材厚さ方向BTと直交する網材幅方向BHにおいて、網材幅中心線Bfを境として対称(左右対称)に形成される。なお、網材幅方向BHは、三次元立体網状材2の網材左右方向である。
The three-dimensional three-dimensional net-
網材着座凹み部21は、図8、図9、図11、図20、及び図22乃至図24に示すように、網材表平面2A(網材表面)の一部が網材厚さ方向BTに凹んで形成された網材着座平面22を有する。網材着座凹み部21は、クッション裏平面5Bから膨出する着座凹み部15(クッション裏平面5B及び膨出裏平面17)に倣った形状に形成される。
網材着座凹み部21は、網材表平面2A(網材表面)の一部において、三次元立体網状材2の線条PE(線条体)を網材厚さ方向BTの網材裏平面2B側(網材裏面側)に圧縮(熱圧縮/加熱圧縮)して形成される。
As shown in FIGS. 8, 9, 11, 20, and 22 to 24, a part of the net
The net
網材着座凹み部21において、網材着座平面22は、図8、図9、図20、及び図22乃至図24に示すように、着座側クッション部5(着座凹み部15)の膨出裏平面17に倣った傾斜面に形成される。網材着座平面22は、三次元立体網状材2の網材表平面2A(網材表面)から網材裏平面2B側(網材裏面側)に傾斜しつつ、網材前後方向BFの一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に延在される。なお、網材前後方向BFは、網材厚さ方向BT及び網材幅方向BHと直交する方向である。
In the net
網材着座平面22(網材着座面)は、図8、図22及び図23に示すように、網材前後方向BFにおいて、三次元立体網状材2の他方の網材端面2C(網材前側端面2C)に間隔を隔てる前側表網材位置P3(傾斜開始表位置)から傾斜される。網材着座平面22は、三次元立体網状材2の網材表平面2Aに対して、網材厚さ方向BTの網材裏平面2B側に傾斜角度:θ1を隔てて傾斜して、網材前後方向BFにおいて、三次元立体網状材2の一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に延在される。
網材着座平面22は、図22に示すように、前側表網材位置P3に網材幅方向BHの面幅:HE、及び網材前後方向BFの一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に網材幅方向BHの面幅:HFを有して、三次元立体網状材2に形成される。網材着座平面22の面幅:HEは、着座側クッション部5の膨出裏平面17の面幅:HCより僅かに大きい幅であり(HE>HC)、網材着座平面22の面幅:HFは、膨出裏平面17の面幅:HDより僅かに大きい幅である。但し、面幅:HEは、面幅:HFより幅広である(HE>HF)。網材着座平面22は、網材前後方向BFにおいて、前側表網材位置P3から段々(徐々)に縮幅(面幅を縮小)しつつ、一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に延在される。
網材着座平面22は、前側表網材位置P3から網材端面2D側(網材後側端面2D側)に向けて網材前後方向BFの面長さ:LCを有して、三次元立体網状材2に形成される。網材着座平面22の面長さ:LCは、膨出裏平面17の面長さ:LBより僅かに大きい長さである。
これにより、網材着座平面22は、網材前後方向BFにおいて、前側表網材位置P3(傾斜開始表位置)から段々(徐々)に網材着座凹み部21の網材厚さ方向BTの深さ(凹み深さ)を深くしつつ傾斜されて、三次元立体網状材2の一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に延在される。
As shown in FIGS. 8, 22 and 23, the net material seating plane 22 (net material seating surface) is the other net
As shown in FIG. 22, the net
The net
As a result, the net
網材着座平面22(網材着座凹み部21)は、網材表平面2Aの一部において、三次元立体網状材2の線条PE(線条体)を網材厚さ方向BTの網材裏平面2B側(網材裏面側)に圧縮して形成される。網材着座平面22は、例えば、三次元立体網状材2の線条PEを加熱しつつ網材裏平面2B側に圧縮(熱圧縮/加熱圧縮)して形成される。なお、三次元立体網状材2の網材裏平面2Bは、線条PEの圧縮(熱圧縮/加熱圧縮)にて変形することなく、平面形状に維持される。
網材着座平面22は、網材厚さ方向BTにおいて、三次元立体網状材2の線条PE(網材表平面2Aの一部)を網材裏平面2B側に圧縮して凹ませて、網材表平面2Aに対して傾斜角度:θ1を隔てて傾斜して、膨出裏平面17に倣った傾斜面に形成される。
三次元立体網状材2において、線条PEの圧縮量(凹み量)は、網材前後方向BFにおいて、前側表網材位置P3から一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に向けて、段々(徐々)に多くして、網材着座平面22を形成する。
これにより、三次元立体網状材2は、網材厚さ方向BTにおいて、線条PEの密度の相異する構成に形成される。なお、密度は、単位体積当たりの線条PEの質量である。
三次元立体網状材2において、線条PE(線条体)の密度の相異は、クッション性である弾性力(バネ力/バネ定数)の相異する構造となる。
In the net material seating plane 22 (net material seating recess 21), in a part of the net
The net
In the three-dimensional three-dimensional
As a result, the three-dimensional three-dimensional net-
In the three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2において、網材着座凹み部21(網材着座平面22)を除く部分では、線条PEが疎(疎密/粗密)となり、網材着座凹み部21(網材着座平面22)では、線条PEが密となる。
網材着座平面22は、網材前後方向BFにおいて、前側表網材位置P3から一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に向けて、段々(徐々)に線条PE(線条体)の密度を疎から密にして形成される。網材着座平面22は、一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)で線条PEの密度を最大として形成される。
これにより、網材着座平面22は、網材前後方向BFにおいて、前側表網材位置P3から一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に向けて、段々(徐々)に線条PE(線条体)の弾性力(バネ力/バネ定数)を低から高にして形成される。網材着座平面22は、一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)で線条PEの弾性力(バネ力/バネ定数)を最大として形成される。
In the three-dimensional three-dimensional net-
In the front-rear direction BF of the net material, the net
As a result, the net
三次元立体網状材2の線条PE(線条PEの密度)は、図24に示すように、網材幅方向BHにおいて、網材着座平面22(網材着座凹み部21)で密となり、網材着座凹み部21及び各網材端面2E,2F(網材左側端面2E,網材右側端面2F)の間で疎(疎密、粗密)となる。
As shown in FIG. 24, the linear PE (density of the linear PE) of the three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、図8乃至図10に示すように、クッション材1の網材収納凹所10に挿入(収納)されて、クッション材1の内側に配置される。
三次元立体網状材2は、各クッション部6〜9の各クッション端6C〜9Dから網材収納凹所10内に挿入(収納)される。
As shown in FIGS. 8 to 10, the three-dimensional three-dimensional net-
The three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、図8乃至図12に示すように、網材前後方向BFの一方の網材端面2C(網材前側端面2C)を前側クッション部6に向け、及び網材表平面2A(網材着座平面22)をクッション裏平面5B(膨出裏平面17)に向けて、網材収納凹所10内に挿入(収納)される。三次元立体網状材2は、前側表網材位置P3を前側裏位置P2に近接(隣接/接近)して網材収納凹所10内に挿入(収納)される。三次元立体網状材2は、網材着座平面22を除く網材表平面2Aを膨出裏平面17を除くクッション裏平面5Bに当接し、及び網材着座平面22の全面を膨出裏平面17の全面に当接して、網材収納凹所10内に挿入(収納)されて、クッション材1の内側に配置される。
これにより、三次元立体網状材2において、網材着座凹み部21の網材着座平面22は、着座凹み部15(クッション材1/着座側クッション部5)の膨出裏平面17に倣って当接して配置される。
In the three-dimensional three-dimensional net-
As a result, in the three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、網材端面2C(網材前側端面2C)を前側クッション部6のクッション内側平面6Bに当接し、及び網材端面2D(網材後側端面2D)を後側クッション部7のクッション内側平面7Bに当接して、網材収納凹所10内に挿入(収納)される。三次元立体網状材2は、網材幅方向BHの一方の網材端面2E(網材左側端面2E)を左側クッション部8のクッション内側平面8Bに当接し、網材幅方向BHの他方の網材端面2F(網材右側端面2F)を右側クッション部9のクッション内側平面9Bに当接して、網材収納凹所10内に収納される。
これにより、三次元立体網状材2は、図8及び図9に示すように、クッション材1(各クッション部5〜9)に対して隙間なく密接(密着)して、クッション材1の内側(網材収納凹所10)に配置される。
In the three-dimensional three-dimensional net-
As a result, as shown in FIGS. 8 and 9, the three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、例えば、網材裏平面2Bを後側クッション部7のクッション端7Cに面一として、クッション材1の内側(網材収納凹所10)に配置される。
The three-dimensional three-dimensional net-
バネ受け材3(網受け材)は、例えば、合成樹脂繊維の固綿不織布シート(固綿シート又は硬綿シート)で形成される。 The spring receiving material 3 (net receiving material) is formed of, for example, a synthetic resin fiber solid cotton non-woven fabric sheet (solid cotton sheet or hard cotton sheet).
バネ受け材3は、図1乃至図9、図11、図12、及び図25乃至図32に示すように、バネ受け平板31、前側固定板32、後側固定板33、左側固定板34及び右側固定板35を備える。バネ受け平板31及び各固定板32〜35は、固綿不織布シートにて一体に形成される。
バネ受け材3は、例えば、バネ受け材3の板幅方向UHにおいて、バネ受け平板31の板幅中心線Uf(バネ受け材3の板幅中心線Uf)を境として対称(左右対称)に形成される。なお、板幅方向UHは、バネ受け材3の板左右方向である。
The
For example, the
バネ受け平板31は、図2、図4、図7乃至図9、図11、図12、及び図25乃至図32に示すように、網材収納凹所10(三次元立体網状材2の網材裏平面2B)と略同一の矩形状平板(正方形又は長方形の平板)に形成される。バネ受け平板31は、板幅方向UHと直交する板厚さ方向UTにおいて、バネ受け板表平面31A(板表平面)及びバネ受け板裏平面31B(板裏平面)を有する。なお、板厚さ方向UTは、板幅方向UHと直交する板上下方向である。
As shown in FIGS. 2, 4, 7, 9, 11, 12, and 25 to 32, the spring receiving
前側固定板32は、図2、図6乃至図8、図11、図12、及び図25乃至図32に示すように、板幅方向UH及び板厚さ方向UTと直交する板前後方向UFにおいて、バネ受け平板31の他方の板端31C(板前端31C)に連続して、バネ受け平板31に一体に形成される。前側固定板32は、板厚さ方向UTにおいて、バネ受け平板31と直交して延在される。前側固定板32は、板厚さ方向UTにおいて、バネ受け平板31の他方の板端31C(板前端31C)からバネ受け平板31のバネ受け板裏平面31B側に突出される。
前側固定板32は、板幅方向UHにおいて、バネ受け平板31の各板端31E,31F(板左端31E,板右端31F)の間に延在される。
これにより、前側固定板32は、板前後方向UFにおいて、固定板表平面32A及び固定板裏平面32Bを有する。
As shown in FIGS. 2, 6, 8, 12, and 25 to 32, the
The
As a result, the
前側固定板32は、前側固定板片36を有する。前側固定板片36は、板厚さ方向UTにおいて、前側固定板32の前側板端32Cに一体に形成される。前側固定板片36は、板前後方向UFにおいて、固定板表平面32Aから突出されて、板幅方向UHにおいて、バネ受け平板31の各板端31E,31F(板左端31E,板右端31F)の間に延在される。
The
後側固定板33は、図1乃至図4、図6乃至図8、図11、図12、及び図25乃至図32に示すように、板前後方向UFにおいて、バネ受け平板31の一方の板端31D(板後端31D)に連続して、バネ受け平板31に一体に形成される。後側固定板33は、板前後方向UFにおいて、前側固定板32に間隔を隔てて並設される。後側固定板33は、板厚さ方向UTにおいて、バネ受け平板31の一方の板端31D(板後端31D)からバネ受け平板31のバネ受け板表平面31A側に突出される。後側固定板33は、後側クッション部7のクッション外側面7A及びクッション端7Cに倣った形状に形成される。
後側固定板33は、板幅方向UHにおいて、バネ受け平板31の各板端31E,31F(板左端31E,板右端31F)の間に延在される。
これにより、後側固定板33は、板前後方向UFにおいて、固定板表面33A及び固定板裏面33Bを有する。
The
The
As a result, the
左側固定板34は、図2、図4、図6乃至図8、図11、図12、図25乃至図30及び図32に示すように、板幅方向UHにおいて、バネ受け平板31の一方の板端31E(板左端31E)に連続して、バネ受け平板31に一体に形成される。左側固定板34は、板厚さ方向UTにおいて、バネ受け平板31と直交して延在される。左側固定板34は、板厚さ方向UTにおいて、バネ受け平板31の一方の板端31E(板左端31E)からバネ受け平板31のバネ受け板裏平面31B側に突出される。
左側固定板34は、板前後方向UFにおいて、前側固定板32から後側固定板33に向けて延在される。
これにより、左側固定板34は、板幅方向UHにおいて、固定板表平面34A及び固定板裏平面34Bを有する。
The left
The left
As a result, the left
左側固定板34は、左側固定板片37を有する。左側固定板片37は、板厚さ方向UTにおいて、左側固定板34の左側板端34Cに一体に形成される。左側固定板片37は、板幅方向UHにおいて、固定板表平面34Aから突出されて、前側固定板片36と連続して形成される。
左側固定板片37は、左側クッション部8のクッション端8Cに倣った形状に形成される。左側固定板片37は、板前後方向UFにおいて、前側固定板片36(前側固定板32)から後側固定板33に向けて延在される。
The left
The left side fixing
右側固定板35は、図1、図2、図6、図7、図11、図12、及び図25乃至図31に示すように、左側固定板34と同一形状に形成される。右側固定板35は、板幅方向UHにおいて、バネ受け平板31の他方の板端31Fに連続して、バネ受け平板31に一体に形成される。右側固定板35は、板幅方向HUにおいて、左側固定板34に間隔を隔てて並設される。右側固定板35は、板厚さ方向UTにおいて、バネ受け平板31と直交して延在される。右側固定板35は、板厚さ方向UTにおいて、バネ受け平板31の他方の板端31F(板右端31F)からバネ受け平板31のバネ受け板裏平面31B側に突出される。
右側固定板35は、板前後方向UFにおいて、前側固定板32から後側固定板33に向けて延在される。
これにより、右側固定板35は、板幅方向UHにおいて、固定板表平面35A及び固定板裏平面35Bを有する。
The right
The right
As a result, the right
右側固定板35は、右側固定板片38を有する。右側固定板片38は、板厚さ方向UTにおいて、右側固定板35の右側板端35Cに一体に形成される。右側固定板片38は、板幅方向UHにおいて、固定板表平面35Aから突出されて、前側固定板片36と連続して形成される。
右側固定板片38は、右側クッション部9のクッション端9Cに倣った形状に形成される。右側固定板片38は、板前後方向UFにおいて、前側固定板片36(前側固定板32)から後側固定板33に向けて延在される。
The right
The right side fixing
バネ受け材3は、図1乃至図9に示すように、網材収納凹所10を閉塞(閉鎖)して、クッション材1に固定される。バネ受け材3は、網材収納凹所10に挿入(収納)した三次元立体網状材2を支持して、クッション材1に固定される。
As shown in FIGS. 1 to 9, the
バネ受け材3は、図8、図9、図11及び図12に示すように、前側固定板32をクッション材1の前側クッション部6に向け、及びバネ受け平板31のバネ受け板表平面31Aを各クッション部6〜8のクッション端6C〜8C(網材収納凹所10に挿入された三次元立体網状材2の網材裏平面2B)に向けて配置される。
As shown in FIGS. 8, 9, 11 and 12, the
バネ受け材3は、図8に示すように、前側固定板32の固定板表平面32Aを前側クッション部6のクッション内側平面6Bに当接し、及び後側固定板33の固定板裏面33Bを後側クッション部7のクッション端7C及びクッション外側面7Aに当接して配置される。バネ受け材3は、左側固定板34の固定板表平面34Aを左側クッション部8のクッション内側平面8Bに当接し、及び右側固定板35の固定板表平面35Aを右側クッション部9のクッション内側平面9Bに当接して配置される。
バネ受け材3は、図8及び図9に示すように、バネ受け平板31のバネ受け表平面31Aの全面を、網材収納凹所10の挿入(収納)した三次元立体網状材2の網材裏平面2Bの全面に当接して配置される。
As shown in FIG. 8, the
As shown in FIGS. 8 and 9, the
バネ受け材3は、図8に示すように、前側固定板片36を前側クッション部6のクッション端6Cに当接し、左側固定板片37を左側クッション部8のクッション端8Cに当接し、及び右側固定板片38を右側クッション部9のクッション端9Cに当接して配置される。
As shown in FIG. 8, the
バネ受け材3は、前側固定板32(固定板表平面32A)を前側クッション部6(クッション内側平面6B)に接着剤で接着し、及び後側固定板33(固定板裏面33B)を後側クッション部7(クッション外側面7A及びクッション端7C)に接着剤で接着して、クッション材1に固定される。バネ受け材3は、左側固定板34(固定板表平面34A)を左側クッション部8(クッション内側平面8B)に接着剤で接着し、及び右側固定板35(固定板表平面35A)を右側クッション部9(クッション内側平面9B)に接着剤で接着して、クッション材1に固定される。バネ受け材3は、バネ受け平板31(バネ受け板表平面31A)を、左側及び右側クッション部8,9(各クッション端8C,9C)に接着剤で接着して、クッション材1に固定される。
バネ受け材3は、各固定板片36〜38を、後側クッション部7を除く各クッション部6,8,9のクッション端6C,8C,9Cの夫々に接着剤で接着して、クッション材1に固定される。
これにより、バネ受け材3は、バネ受け平板31にて網材収納凹所10を閉塞(閉鎖)して、三次元立体網状材2をクッション材1の内側に配置する。バネ受け材3は、バネ受け表平面31Aを三次元立体網状材2の網材裏平面2Bに当接して、バネ受け平板31にて三次元立体網状材2を支持する。
In the
The
As a result, the
座席用クッションXは、図8及び図9に示すように、クッション材1の膨出裏平面17及び三次元立体網状材2の網材着座平面22を当接する。
これにより、座席用クッションXは、着座平面16(着座凹み部15)において、前側裏位置P2(前側網材裏位置P3)から後側クッション部7側(三次元立体網状材2の網板端7D)に向けて、段々(徐々)にクッション性である弾性力(バネ力/バネ定数)を高くする構造となる。
As shown in FIGS. 8 and 9, the seat cushion X abuts the bulging back
As a result, the seat cushion X has the seating plane 16 (seat recessed portion 15) from the front side back position P2 (front side net material back position P3) to the rear
座席用クッションX(座席用クッションパッド)は、図8及び図9に示すように、例えば、鉄道車両の車両用座席に使用される。座席用クッションは、バネ受け材3(三次元立体網状材2の網材裏平面2B)から車両座席に固定される。着座者(乗客/人)は、着座時、クッション前後方向CFにおいて、着座者の大腿部を着座凹み部15(着座平面16)より前側、即ち、前側クッション部6側であって、着座側クッション部5のクッション端5C(クッション前端5C)及び前側表位置P1の間に位置して、着座者の臀部を着座平面16に当接して、着座凹み部15に着座する。
As shown in FIGS. 8 and 9, the seat cushion X (seat cushion pad) is used, for example, in a vehicle seat of a railroad vehicle. The seat cushion is fixed to the vehicle seat from the spring receiving material 3 (the net material back
座席用クッションXにおいて、クッション材1は、図33に示すように、着座平面16及び膨出裏平面17の間において、繊維構造体4(繊維構造シート)をクッション厚さ方向CTに複数積層して形成できる(複数重ねて形成される)。繊維構造体4は、例えば、クッション前後方向CRにおいて、前側クッション部6のクッション端6C及び後側クッション部7のクッション端7Cの間に延在されて、各クッション端6C,6Cで折返されて複数積層される。
これにより、クッション材1は、着座平面16及び膨出裏平面17の間において、クッション厚さ方向CTに繊維構造体4を複数積層した横繊維構造となる。
In the seat cushion X, as shown in FIG. 33, the
As a result, the
次に、本発明に係る座席用クッション(座席用クッションパッド)の製造方法について、図34乃至図47等を参照して説明する。
なお、図34乃至図47において、図1乃至図33と同一符号は、同一部材、同一構成であるので、その詳細な説明は省略する。
Next, a method of manufacturing a seat cushion (seat cushion pad) according to the present invention will be described with reference to FIGS. 34 to 47 and the like.
In FIGS. 34 to 47, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 33 have the same members and the same configuration, and thus detailed description thereof will be omitted.
座席用クッションXは、第1工程乃至第8工程を実施して、座席用クッションX(座席用クッションパッド)を形成(製造)する。 The seat cushion X is formed (manufactured) by carrying out the first to eighth steps to form (manufacture) the seat cushion X (seat cushion pad).
<第1工程/繊維構造シート製造工程>
第1工程は、図34乃至図37に示すように、繊維構造体4を複数積層して繊維構造シート51を形成する。
繊維構造シート51は、例えば、矩形状(正方形又は長方形)に形成され、シート厚さ方向STにシート厚さ:THを有する。繊維構造シート51は、シート厚さ方向STにシート表平面51A及びシート裏平面51Bを有する。
<1st process / Fiber structure sheet manufacturing process>
In the first step, as shown in FIGS. 34 to 37, a plurality of
The
第1工程において、繊維構造シート51は、図36に示すように、シート厚さ方向STと直交するシート前後方向SFにおいて、繊維構造体4をシート前後方向SFに複数積層して形成される。繊維構造シート51において、繊維構造体4は、図36に示すように、シート厚さ方向STにシート厚さ:THを有して延在され、及びシート厚さ:THで折返されて複数積層される。
繊維構造シート51は、複数積層した繊維構造体4を加熱して、溶融したバインダ繊維及び主体繊維を熱接着して形成される。
これにより、繊維構造シート51は、図36に示すように、シート前後方向SFに繊維構造体4を複数積層した縦繊維構造となる。
In the first step, as shown in FIG. 36, the
The
As a result, as shown in FIG. 36, the
第1工程において、繊維構造シート51は、図37に示すように、繊維構造体4をシート厚さ方向STに複数積層して形成される。繊維構造シート51は、複数積層した繊維構造体4を加熱して、溶融したバインダ繊維及び主体繊維を熱接着して形成される。
これにより、繊維構造シート51は、図37に示すように、シート厚さ方向STに繊維構造体4を複数積層した横繊維構造となる。
In the first step, as shown in FIG. 37, the
As a result, as shown in FIG. 37, the
第1工程において、繊維構造シート51は、縦繊維構造(図36参照)、又は横繊維構造(図37参照)を選択して形成される。
In the first step, the
<第2工程/原型シート製造工程>
第2工程は、図38及び図39に示すように、繊維構造シート51のシート厚さ方向STのシート表平面51A及びシート裏平面51Bから型押しして、繊維構造シート51に原型シート55を成形する。
原型シート55は、繊維構造シート51をシート厚さ方向STから、シート表平面51A及びシート裏平面51Bを型押しして、繊維構造シート51に成形される。原型シート55は、クッション材1を展開したシート(展開原型シート)である。
<Second process / Prototype sheet manufacturing process>
In the second step, as shown in FIGS. 38 and 39, the
The
第2工程では、原型シート55は、上金型及び下金型(図示しない)を繊維構造シート51に型押しして、繊維構造シート51に成形される。
第2工程において、繊維構造シート51は、シート表平面51Aを上金型に向け、シート裏平面51Bを下金型に向けて、上金型及び下金型の間に配置される。上金型及び下金型は、繊維構造シート51のシート厚さ方向STからシート表平面51A及びシート裏平面51Bに型押しされて(押付けられて)、原型シート55を繊維構造シート51に成形する。
In the second step, the
In the second step, the
第2工程にいて、原型シート55は、図38及び図39に示すように、クッション材1の着座側クッション部5、前側クッション部6、後側クッション部7、左側クッション部8及び右側クッション部9を繊維構造シート51に型押しして成形される。
In the second step, as shown in FIGS. 38 and 39, the
原型シート55において、着座側クッション部5は、図38及び図39に示すように、例えば、矩形状(正方形又は長方形)のシートとして、繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しされる。
着座側クッション部5は、繊維構造シート51のシート前後方向SFであって、クッション前後方向CFに各クッション端5C,5D(矩形状の各クッション辺5C,5D)を有し、繊維構造シート51のシート幅方向SHであって、クッション幅方向CHに各クッション端5E,5F(矩形状の各クッション辺5E,5F)を有する。なお、繊維構造シート51のシート幅方向SHは、シート厚さ方向ST及びシート前後方向SFと直交する方向である。
In the
The seating
原型シート55において、前側クッション部6は、図38及び図39に示すように、繊維構造シート51のシート前後方向SFであって、着座側クッション部5のクッション前後方向CFの他方のクッション端5C(クッション前端5C/クッション前辺5C)に沿って着座側クッション部5に連続して、繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しされる。
前側クッション部6は、着座側クッション部5の他方のクッション端5C(クッション前端5C/クッション前辺5C)からクッション前後方向CF(シート前後方向SF)にクッション長さ:KAを有して型押しされる。
In the
The
原型シート55において、後側クッション部7は、図38及び図39に示すように、着座側クッション部5のクッション前後方向CFの一方のクッション端5D(クッション後端5D/クッション後辺5D)に沿って着座側クッション部5に連続して、繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しされる。
後側クッション部7は、着座側クッション部5の一方のクッション端5D(クッション後端5D/クッション後辺5D)からクッション前後方向CF(シート前後方向SF)に面長さ:KBを有して型押しされる。
In the
The
原型シート55において、左側クッション部8は、図38及び図39に示すように、繊維構造シート51のシート幅方向SHであって、着座側クッション部5のクッション幅方向CHの一方のクッション端5E(クッション左端5E/クッション左辺5E)に沿って着座側クッション部5に連続して、繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しされる。
左側クッション部8は、着座側クッション部5の一方のクッション端5E(クッション左端5E/クッション左辺5E)からクッション幅方向CH(シート幅方向SH)にクッション長さ:KAを有して型押しされる。
In the
The left
原型シート55において、右側クッション部9は、図38及び図39に示すように、例えば、左側クッション部8と同一形状に成形される。右側クッション部9は、着座側クッション部5のクッション幅方向CHの他方のクッション端5F(クッション右端5F/クッション右辺5F)に沿って着座側クッション部5に連続して、繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しされる。
右側クッション部9は、着座側クッション部5の他方のクッション端5F(クッション右端5F/クッション右辺5F)からクッション幅方向CH(シート幅方向SH)のクッション長さ:KAを有し型押しされる。
In the
The right
原型シート55は、図38及び図39に示すように、クッション幅方向CHのクッション幅中心線Cfを境として対称(左右対称)に成形される。
As shown in FIGS. 38 and 39, the
第2工程において、原型シート55は、図38及び図39に示すように、着座凹み部15を繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しして成形される。
In the second step, the
原型シート55において、着座凹み部15は、図38及び図39に示すように、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しされる。
着座凹み部15は、着座側クッション部5のシート幅方向CH(シート幅方向SH)のクッション幅中心線Cfを境として対称(左右対称)に成形される。
In the
The seating recessed
着座凹み部15は、着座側クッション部5のクッション表平面5A(繊維構造シート51のシート表平面51A)の一部の着座平面16をクッション厚さ方向CT(シート厚さ方向ST)に凹ませて、着座平面16に対向するクッション裏平面5B(繊維構造シート51のシート裏平面51B)の一部の膨出裏平面17を着座側クッション部5のクッション裏平面5B(シート裏平面51B)から膨出して、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しされる。
The seating recessed
原型シート55において、着座凹み部15は、着座平面16及び膨出裏平面17の間に略均一(略同一)なクッション厚さ:Tを有して、着座側クッション部5の位置する繊維構造シート51(シート表平面51A及びシート裏平面51B)に型押しされる。
In the
原型シート55において、着座平面16は、図38に示すように、クッション前後方向CF(シート前後方向SF)において、着座側クッション部5の他方のクッション端5C(クッション前端5C/クッション前辺5C)に間隔を隔てる前側表位置P1から傾斜されて、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート表平面51A)に型押しされる。
着座平面16は、着座側クッション部5のクッション表平面5A(シート表平面51A)からクッション裏平面5B側(シート裏平面51B側)に傾斜しつつ、着座側クッション部5のクッション前後方向CF(シート前後方向SF)の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側/クッション後辺5D側)に延在して、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート表平面51A)に型押しされる。
In the
The
原型シート55において、着座平面16は、図38に示すように、前側表位置P1にクッション幅方向CH(シート幅方向SH)の面幅:HA、及びクッション前後方向CF(シート前後方向SF)の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側/クッション後辺5D側)にクッション幅方向CH(シート幅方向ST)の面幅:HBを有して、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート表平面51A)に型押しされる。
着座平面16は、クッション前後方向CF(シート前後方向SF)において、前側表位置P1から段々(徐々)に縮幅(面幅を縮小)しつつ、一方のクッション端5D側(クッション後端5D側/クッション後辺5D側)に延在される。
着座平面16は、前側表位置P1からクッション端5D側(クッション後端5D側/クッション後辺5D側)に向けてクッション前後方向CF(シート前後方向SF)の面長さ:LAを有して、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート表平面51A)に型押しされる。
In the
In the seat front-rear direction CF (seat front-rear direction SF), the
The
原型シート55において、膨出裏平面17は、図39に示すように、クッション前後方向CF(シート前後方向SF)に間隔を隔てる前側裏位置P2から傾斜されて、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート裏平面51B)に型押しされる。
膨出裏平面17は、着座側クッション部5のクッション裏平面5B(シート裏平面51B)から傾斜しつつ、着座側クッション部5のクッション前後方向CF(シート前後方向SF)の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側/クッション後辺5D側)に延在して、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート裏平面51B)に型押しされる。
In the
The bulging back
原型シート55において、膨出裏平面17は、図39に示すように、前側裏位置P2にクッション幅方向CH(シート幅方向SH)の面幅:HC、及びクッション前後方向CF(シート前後方向SF)の一方のクッション端5D側(クッション後端5D側/クッション後辺5D側)にクッション幅方向CH(シート幅方向SH)の面幅:HDを有して、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート裏平面51B)に型押しされる。
膨出裏平面17は、クッション前後方向CF(シート前後方向SF)において、前側裏位置P2から段々(徐々)に縮幅(面幅を縮小)しつつ、一方のクッション端5D側(クッション後端5D側/クッション後辺5D側)に延在される。
膨出裏平面17は、前側裏位置P2からクッション端5D側(クッション後端5D側/クッション後辺5D側)に向けてクッション前後方向CH(シート前後方向SF)の面長さ:LBを有して、着座側クッション部5に位置する繊維構造シート51(シート裏平面51B)に型押しされる。
In the
In the cushion front-rear direction CF (seat front-rear direction SF), the bulging back
The bulging back
第2工程において、原型シート55は、図38及び図39に示すように、クッション材1の着座側クッション部5、前側クッション部6、後側クッション部7、左側クッション部8、右側クッション部9、着座平面16及び膨出裏平面17を有する着座凹み部15を、繊維構造シート51(シート表平面51A、シート裏平面51B)に型押しして、繊維構造シート51に成形される。
In the second step, as shown in FIGS. 38 and 39, the
<第3工程/三次元立体網状材製造工程>
第3工程は、三次元立体網状材2の網材厚さ方向BTの網材表平面2Aの一部において、線条PEを網材厚さ方向BTの網材裏平面2B側に熱圧縮(加熱圧縮/圧縮)して、膨出裏平面17に倣った網材着座平面22を有する網材着座凹み部21を、三次元立体網状材2に形成する。
<Third process / Three-dimensional three-dimensional net material manufacturing process>
In the third step, the linear PE is heat-compressed to the net material back
三次元立体網状材2は、図20乃至図24で説明したと同様の構成(構造)であって、例えば、直方体又は立方体に形成される。三次元立体網状材2は、網材厚さ方向BTにおいて、原型シート55の着座側クッション部5のクッション裏平面5Bに沿った形状の網材表平面2A及び網材裏平面2Bを有する(図20乃至図24参照)。
三次元立体網状材2は、網材前後方向BFに各網材端面2C,2D(網材前側端面2C、網材後側端面2D)を有し、網材幅方向BHに網材端面2E,2F(網材左側端面2E,網材右側端面2F)を有する。
The three-dimensional three-dimensional net-
The three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、図20乃至図24で説明したと同様に、網材着座凹み部21を備える。網材着座凹み部21は、網材厚さ方向BTと直交する網材幅方向BHの網材幅中心線Bfを境として対称(左右対称)に形成される。網材着座凹み部21は、網材表平面2Aの一部において、三次元立体網状材2の線条PEを網材厚さ方向BTの網材裏平面2B側に圧縮(熱圧縮/加熱圧縮)して形成される。網材着座凹み部21は、着座凹み部15のクッション裏平面5B及び膨出裏平面17に倣った形状に形成される。
The three-dimensional three-dimensional net-
網材着座平面22は、図20乃至図24で説明したと同様に、原型シート55の着座側クッション部5の膨出裏平面17に倣った傾斜面に形成される。網材着座平面22は、網材表平面2Aの一部において、三次元立体網状材2の線条PEを網材厚さ方向BTの網材裏平面2B側に圧縮(熱圧縮/加熱圧縮)して形成される。網材着座平面22は、例えば、三次元立体網状材2の線条PEを加熱しつつ網材裏平面2B側に圧縮(熱圧縮/加熱圧縮)して形成される。
網材着座平面22は、網材厚さ方向BTにおいて、三次元立体網状材2の線条PE(網材表平面2Aの一部)を網材裏平面2B側に圧縮して凹ませて、網材表平面2Aに対して傾斜角度:θ1を隔てて傾斜して、膨出裏平面17に倣った傾斜面に形成される。
三次元立体網状材2において、線条PEの圧縮量(凹み量)は、網材前後方向BFにおいて、前側表網材位置P3から一方の網材端面2D側(網材後側端面2D側)に向けて、段々(徐々)に多くして、網材着座平面22を形成する。
The net
The net
In the three-dimensional three-dimensional
<第4工程/クッション原型シート製造工程>
第4工程は、図40乃至図42に示すように、繊維構造シート51の型押しした原型シート55を繊維構造シート51から切離して、クッション原型シート60を形成する。
クッション原型シート60は、繊維構造シート51に型押しした原型シート55において、各クッション部6〜9のクッション端6C〜9Cを含む外縁に沿って切断(裁断)して、繊維構造シート51から切離される。
<Fourth process / Cushion prototype sheet manufacturing process>
In the fourth step, as shown in FIGS. 40 to 42, the
The
<第5工程/三次元立体網状材積層工程>
第5工程は、図43乃至図45に示すように、三次元立体網状材2をクッション原型シート60の着座側クッション部5に積層(積載)する。
第5工程において、三次元立体網状材2は、網材表平面2A(網材着座平面22)をクッション原型シート60の着座側クッション部のクッション裏平面5B(膨出裏平面17)に向けて配置される。
三次元立体網状材2は、網材着座平面22を除く網材表平面2Aを、クッション原型シート60の着座側クッション部5の膨出裏平面17を除くクッション裏平面5Bに当接して、クッション原型シート60の着座側クッション部5に積層(積載)される。
三次元立体網状材2は、網材着座平面22の全面を、クッション原型シート60の着座側クッション部5の膨出裏平面17の全面に当接して、クッション原型シート60の着座側クッション部5に積層(積載)される。
これにより、三次元立体網状材2は、クッション原型シート60の着座側クッション部5に隙間なく密接(密着)して、着座側クッション部5に積層(積載)される。
<Fifth process / Three-dimensional three-dimensional net material laminating process>
In the fifth step, as shown in FIGS. 43 to 45, the three-dimensional three-dimensional net-
In the fifth step, the three-dimensional three-dimensional net-
The three-dimensional three-dimensional net-
The three-dimensional three-dimensional net-
As a result, the three-dimensional three-dimensional net-
三次元立体網状材2は、各網材端面2C〜2Fを、クッション原型シート60の着座側クッション部5の各クッション端5C〜5Fに沿って配置して、着座側クッション部5に積層(積載)される。
三次元立体網状材2は、網材前後方向BFの網材端面2C(網材前側端面2C)を着座側クッション部5のクッション前後方向CFのクッション端5C(クッション前端5C/クッション前辺5C)に沿って配置し、及び網材前後方向BFの網材端面2D(網材後側端面2D)を着座側クッション部5のクッション前後方向CFのクッション端5D(クッション後端5D/クッション後辺5D)に沿って配置して、クッション原型シート60の着座側クッション部5に積層(積載)される。
三次元立体網状材2は、網材幅方向BHの網材端面2E(網材左側端面2E)を着座側クッション部5のクッション幅方向CHのクッション端5E(クッション左端5E/クッション左辺5E)に沿って配置し、及び網材幅方向BHの網材端面2F(網材右側端面2F)を着座側クッション部5のクッション幅方向CHのクッション端5F(クッション右端5F/クッション右辺5F)に沿って配置して、クッション原型シート60の着座側クッション部5に積層(積載)される。
In the three-dimensional three-dimensional net-
In the three-dimensional three-dimensional net-
In the three-dimensional three-dimensional net-
<第6工程/クッション原型シート組立工程>
第6工程は、図46及び図47に示すように、三次元立体網状材2を積層したクッション原型シート60を組立てる。
<Sixth process / Cushion prototype sheet assembly process>
In the sixth step, as shown in FIGS. 46 and 47, the
三次元立体網状材2を積層したクッション原型シート60において、前側クッション部6は、着座側クッション部5のクッション端5C(クッション前端5C/クッション前辺5C)に沿って着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げられ、及び三次元立体網状材2の網材端面2C(網材前側端面2C)に当接される。前側クッション部6は、着座側クッション部5のクッション裏平面5Bと直交して折曲げられて、着座側クッション部5に立設される。
前側クッション部6は、クッション内側平面6Bを三次元立体網状材2の網材端面2C(網材前側端面2C)に当接して、着座側クッション部5に立設される。
In the
The front
三次元立体網状材2を積層したクッション原型シート60において、後側クッション部7は、着座側クッション部5のクッション端5D(クッション後端5D/クッション後辺5D)に沿って着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げられ、及び三次元立体網状材2の網材端面2D(網材後側端面2D)に当接される。後側クッション部7は、着座側クッション部5のクッション裏平面5Bと直交して折曲げられて、着座側クッション部5に立設される。
後側クッション部7は、クッション内側平面7Bを三次元立体網状材2の網材端面2D(網材後側端面2D)に当接して、着座側クッション部5に立設される。
In the
The rear
三次元立体網状材2を積層したクッション原型シート60において、左側クッション部8は、着座側クッション部5のクッション端5E(クッション左端5E/クッション左辺5E)に沿って着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げられ、及び三次元立体網状材2の網材端面2E(網材左側端面2E)に当接される。左側クッション部8は、着座側クッション部5のクッション裏平面5Bと直交して折曲げられて、着座側クッション部5に立設される。
左側クッション部8は、クッション内側平面8Bを三次元立体網状材2の網材端面2E(網材左側端面2E)に当接して、着座側クッション部5に立設される。
In the
The left
三次元立体網状材2を積層したクッション原型シート60において、右側クッション部9は、着座側クッション部5のクッション端5F(クッション右端5F/クッション右辺5F)に沿って着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げられ、及び三次元立体網状材2の網材端面2F(網材右側端面2F)に当接される。右側クッション部9は、着座側クッション部5のクッション裏平面5Bと直交して折曲げられて、着座側クッション部5に立設される。
右側クッション部9は、クッション内側平面9Bを三次元立体網状材2の網材端面2F(網材右側端面2F)に当接して、着座側クッション部5に立設される。
In the
The right
第6工程において、クッション原型シート60の左側クッション部8、及び右側クッション部9は、前側クッション部6及び後側クッション部7の間に配置されて、着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げられ、及び着座側クッション部5に立設される。
クッション原型シート60において、各クッション部6〜9は、シート厚さ方向ST(クッション厚さ方向CT)において、着座側クッション部5の各クッション端5C〜5Fから突出して配置される。
これにより、クッション原型シート60において、各クッション部6〜9は、各クッション端6C〜9Cに開口する網材収納凹所10を形成して、着座側クッション部5に立設される。三次元立体網状材2は、網材収納凹所10に収納される。
In the sixth step, the left
In the
As a result, in the
<第7工程/接着固定工程>
第7工程は、図46及び図47に示すように、クッション原型シート60において、着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げた各クッション部6〜9を接着して固定する。
第7工程では、着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げた前側クッション部6と、クッション裏平面5B側に折曲げた左側クッション部8を接着剤等にて接着して固定する。
第7工程では、着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げた後側クッション部7と、クッション裏平面5B側に折曲げた左側クッション部8を接着剤等で接着して固定する。
<7th process / adhesive fixing process>
In the seventh step, as shown in FIGS. 46 and 47, the
In the seventh step, the front
In the seventh step, the rear
第7工程では、着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げた前側クッション部6と、クッション裏平面5B側に折曲げた右側クッション部9を接着剤等で接着して固定する。
第7工程では、着座側クッション部5のクッション裏平面5B側に折曲げた後側クッション部7と、クッション裏平面5B側に折曲げた右側クッション部9を接着剤等で接着して固定する。
これにより、クッション原型シート60において、左側クッション部8は、前側クッション部6及び後側クッション部7に固定され、右側クッション部9は、前側クッション部6及び後側クッション部7に固定され、各クッション部5〜9はクッション材1を形成(構成)する。
In the seventh step, the front
In the seventh step, the rear
As a result, in the
<第8工程/バネ受け材固定接着工程>
第8工程は、図1乃至図9、図11及び図12で説明したと同様に、バネ受け材3にてクッション原型シート60から組立てたクッション材1(以下、「クッション材1」という)の網材収納凹所10を閉塞して、バネ受け材3をクッション材1に固定する。
バネ受け材3は、図1乃至図9、図11、図12、及び図25乃至図32で説明したと同様な構成(構造)であって、バネ受け平板31、前側固定板32、後側固定板33、左側固定板34及び右側固定板35を備える。
<8th process / Spring receiving material fixing and bonding process>
In the eighth step, as described with reference to FIGS. 1 to 9, 11 and 12, the cushion material 1 (hereinafter referred to as “
The
第8工程において、バネ受け材3は、図1乃至図9、図11及び図12で説明したと同様に、バネ受け平板31(バネ受け表平面31A)の全面を、網材収納凹所10に収納した三次元立体網状材2の網材裏平面2Bの全面に当接して配置される。
第8工程において、バネ受け材3は、図1乃至図9、図11及び図12で説明したと同様に、前側固定板32(固定板表平面32A)を前側クッション部6(クッション内側平面6B)に接着剤で接着し、及び後側固定板33(固定板表面33A)を後側クッション部7(クッション外側面7A及びクッション端7C)に接着剤で接着して、クッション材1に固定される(図1乃至図9参照)。
第8工程において、バネ受け材3は、左側固定板34(固定板表平面34A)を左側クッション部8(クッション内側平面8B)に接着剤で接着し、及び右側固定板35(固定板表平面35A)を右側クッション部9(クッション内側平面9B)に接着剤で接着して、クッション材1に固定される(図1乃至図9参照)。バネ受け材3は、図1乃至図9で説明したと同様に、各固定板片36〜38を、後側クッション部7を除く各クッション部6,8,9のクッション端6C,8C,9Cの夫々に接着剤で接着して、クッション材1に固定される。
これにより、バネ受け材3は、図8及び図9に示すように、バネ受け平板31にて網材収納凹所10を閉塞(閉鎖)して、三次元立体網状材2をクッション材1の内側に配置される。バネ受け材3は、バネ受け表平面3Aを三次元立体網状材2の網材裏平面2Bに当接して、バネ受け平板31にて三次元立体網状材2を支持する。
In the eighth step, in the
In the eighth step, the
In the eighth step, the
As a result, as shown in FIGS. 8 and 9, the
このように、座席用クッションの製造方法では、第1工程乃至第8工程によって、図1乃至図33で説明したと同様の構成(構造)であって、クッション材1、三次元立体網状材2及びバネ受け材3を備える座席用クッションX(座席用クッションパッド)を形成(製造)する。
As described above, in the method for manufacturing the seat cushion, the
本発明は、主として、鉄道車両、自動車、航空機等の車両用座席に最適である。 The present invention is mainly suitable for vehicle seats of railway vehicles, automobiles, aircraft and the like.
X 座席用クッション
1 クッション材
2 三次元立体網状材
2A 網材表平面(網材表面)
2B 網材裏平面(網材裏面)
3 バネ受け材
4 繊維構造体(繊維構造シート)
5A クッション表平面(クッション表面)
5B クッション裏平面(クッション裏面)
15 着座凹み部
16 着座平面(着座面)
17 膨出裏平面(膨出裏面)
21 網材着座凹み部
22 網材着座平面(網材着座面)
CT クッション厚さ方向(クッション上下方向)
CF クッション前後方向
CH クッション幅方向
BT 網材厚さ方向
BF 網材前後方向
BH 網材幅方向
2B Net material back plane (back surface of net material)
3
5A Cushion surface plane (cushion surface)
5B Cushion back plane (cushion back)
15
17 Swelling back plane (swelling back)
21 Net
CT cushion thickness direction (cushion vertical direction)
CF Cushion front-back direction CH Cushion width direction BT Lumber thickness direction BF Lumber front-back direction BH Lumber width direction
Claims (3)
前記クッション材は、
前記クッション厚さ方向のクッション表面の一部が前記クッション厚さ方向に凹んだ着座平面を有し、前記着座平面に対向する前記クッション裏平面の一部の膨出裏平面を前記クッション裏平面から膨出して形成され、着座者の臀部が前記着座平面から着座される着座凹み部を備え、
前記着座凹み部は、
前記クッション表面及び前記クッション裏平面の一部において、前記着座平面及び前記膨出裏平面の間に略均一なクッション厚さを有して形成され、
前記着座平面は、
前記クッション表面からクッション裏平面側に傾斜しつつ、前記クッション厚さ方向と直交するクッション前後方向の一方のクッション端側に延在され、
前記膨出裏平面は、
前記クッション裏平面から前記三次元立体網状材の網材表平面側に傾斜しつつ、一方の前記クッション端側に延在され、
前記三次元立体網材は、
前記網材表平面の一部が前記網材厚さ方向に凹んで形成され、及び前記膨出裏平面に倣った傾斜平面に形成された網材着座平面を有する網材着座凹み部を備え、
前記網材着座平面を除く前記網材表平面を前記膨出裏平面を除く前記クッション裏平面に当接し、前記網材着座平面の全面を前記膨出裏平面の全面に当接して、前記クッション材の内側に配置され、
前記網材着座平面は、
前記網材表平面の一部において、前記三次元立体網状材の前記線条を前記網材厚さ方向の前記網材裏面側に圧縮して形成され、
前記網材厚さ方向と直交する網材前後方向において、前記網材表平面の表網材位置から前記網材裏面側に傾斜しつつ、前記網材前後方向の一方の網材端面側に延在され、
前記網材前後方向において、前記表網材位置から一方の網材端面側に向けて、段々に前記線条の密度を疎から密にして形成される
ことを特徴とする座席用クッション。 A cushioning material formed by laminating a plurality of fiber structures in which a main fiber and a binder fiber are mixed and a line of heat-adhesive synthetic resin are bent to form a random loop, and the contact portion of the line is joined. The three-dimensional three-dimensional net-like material is provided by abutting the front plane of the net material in the thickness direction of the net material with the back plane of the cushion in the cushion thickness direction of the cushion material. A seat cushion placed inside the cushioning material.
The cushion material is
Has a partially seated plane recessed into the cushion thickness direction of the cushion thickness direction of the cushion surface, a portion of the bulging back plane of the cushion back plane facing the seating plane of the cushion back plane It is formed by bulging and has a seating recess in which the seated person's buttocks are seated from the seating plane.
The seating recess is
It is formed on the cushion surface and a part of the cushion back plane with a substantially uniform cushion thickness between the seating plane and the bulging back plane.
The seating plane is
While inclining from the cushion surface to the cushion back plane side, it extends to one cushion end side in the cushion front-rear direction orthogonal to the cushion thickness direction.
The bulging back plane is
While inclining from the back plane of the cushion toward the front plane of the net material of the three-dimensional three-dimensional net-like material, it extends to one end side of the cushion.
The three-dimensional three-dimensional net material is
Some of the network material table plane is formed recessed in said network member thickness direction, and comprises a mesh material seating recess having a mesh member seating plane formed on the inclined plane that follows the Rise Deura plane,
The net material front plane excluding the net material seating plane is in contact with the cushion back plane excluding the bulging back plane, and the entire surface of the net material seating plane is in contact with the entire surface of the bulging back plane to be in contact with the cushion. Placed inside the material,
The net material seating plane is
A part of the surface plane of the net material is formed by compressing the streaks of the three-dimensional three-dimensional net material toward the back surface side of the net material in the thickness direction of the net material.
In the front-rear direction of the net material orthogonal to the thickness direction of the net material, the net material extends from the front net material position on the front plane of the net material toward the back surface side of the net material and extends to one end face side of the net material in the front-rear direction of the net material. Being present
For seats, in the front-rear direction of the net material, the streaks are gradually formed from the position of the surface net material toward the end face side of one of the net materials so that the density of the streaks is gradually reduced from sparse to dense. cushion.
前記着座平面及び前記膨出裏平面の間において、前記繊維構造体を前記クッション厚さ方向に複数積層して形成され、
又は
前記着座平面及び前記膨出裏平面の間において、前記繊維構造体を前記クッション前後方向に複数積載して形成される
ことを特徴とする請求項1に記載の座席用クッション。 The cushion material is
A plurality of the fiber structures are laminated in the cushion thickness direction between the seating plane and the bulging back plane.
The seat cushion according to claim 1, wherein a plurality of the fiber structures are stacked in the front-rear direction of the cushion between the seating plane and the bulging back plane.
前記繊維構造シートのシート厚さ方向のシート表平面及びシート裏平面から型押しして、前記繊維構造シートに原型シートを成形する工程であって、
矩形状の着座側クッション部、前記着座側クッション部のクッション前後方向の各クッション端に沿って前記着座側クッション部に連続する前側及び後側クッション部、前記着座側クッション部の前記クッション前後方向と直交するクッション幅方向の各クッション端に沿って前記着座側クッション部に連続する左側及び右側クッション部を、前記繊維構造シートに型押しし、
前記着座側クッション部のクッション厚さ方向のクッション表平面の一部の着座平面を前記クッション厚さ方向に凹ませ、前記着座平面に対向するクッション裏平面の一部の膨出裏平面を前記着座側クッション部の前記クッション裏平面から膨出する着座凹み部を、前記繊維構造シートに型押しし、
前記着座平面及び前記膨出裏平面の間に略均一なクッション厚さを有して前記着座凹み部を、前記繊維構造シートに型押しし、
前記着座側クッション部の前記クッション表平面から前記クッション裏平面側に傾斜しつつ、前記着座側クッション部の前記クッション前後方向の一方のクッション端側に延在する前記着座平面を、前記繊維構造シートに型押しし、
前記着座側クッション部の前記クッション裏平面から傾斜しつつ、前記クッション前後方向の一方のクッション端側に延在する前記膨出裏平面を、前記繊維構造シートに型押しして、前記原型シートを前記繊維構造シートに形成する第2工程と、
熱接着性合成樹脂の線条を屈曲してランダムループを形成し、前記線条の接触部を接合してなる三次元立体網状材であって、前記三次元立体網状材の網材厚さ方向の網材表平面の一部において、前記線条を前記網材厚さ方向の網材裏平面側に熱圧縮して前記膨出裏平面に倣った網材着座平面を有する網材着座凹み部を、前記三次元立体網状材に形成する第3工程と、
前記繊維構造シートから前記原型シートを切離して、クッション原型シートを形成する第4工程と、
前記三次元立体網状材の前記網材着座平面を除く前記網材表平面を、前記着座側クッション部の前記膨出裏平面を除く前記クッション裏平面に当接し、前記網材着座平面の全面を前記膨出裏平面の全面に当接すると共に、前記三次元立体網状材の前記網材厚さ方向と直交する網材前後方向及び網材幅方向の各網材端面を前記着座側クッション部の各クッション端に沿わせて、前記三次元立体網状材を前記クッション原型シートの前記着座側クッション部に積層する第5工程と、
前記三次元立体網状材を積層した前記クッション原型シートにおいて、前記前側クッション部、前記後側クッション部、前記左側クッション部及び前記右側クッション部を、前記クッション原型シートの前記着座側クッション部の前記クッション裏平面側に折曲げて、前記三次元立体網状材の前記各網材端面に当接する第6工程と、
前記クッション裏平面側に折曲げた前記前側クッション部と、前記クッション裏平面側に折曲げた前記左側及び右側クッション部を接着固定する第7工程と、
を含んでなることを特徴とする座席用クッションの製造方法。 The first step of laminating a plurality of fiber structures in which a main fiber and a binder fiber are mixed to form a fiber structure sheet, and
It is a step of molding a prototype sheet into the fiber structure sheet by embossing from the sheet front plane and the sheet back plane in the sheet thickness direction of the fiber structure sheet.
The rectangular seating side cushion portion, the front and rear cushion portions continuous with the seating side cushion portion along each cushion end in the cushion front-rear direction of the seating side cushion portion, and the cushion front-rear direction of the seating side cushion portion. The left and right cushion portions continuous with the seating side cushion portion along the respective cushion ends in the orthogonal cushion width directions are embossed on the fiber structure sheet.
A part of the seating plane of the cushion front plane in the cushion thickness direction of the seating side cushion portion is recessed in the cushion thickness direction, and a part of the bulging back plane of the cushion back plane facing the seating plane is seated. The seating recess that bulges from the back surface of the cushion of the side cushion portion is embossed on the fiber structure sheet.
The seating recess has a substantially uniform cushion thickness between the seating plane and the bulging back plane, and the seating recess is embossed on the fiber structure sheet.
The fiber structure sheet is formed on the seating plane extending from the cushion front plane of the seating side cushion portion toward the cushion back plane side and extending to one cushion end side of the seating side cushion portion in the front-rear direction of the cushion. Embossed on
While inclining from the cushion back plane of the seating side cushion portion, the bulging back plane extending to one cushion end side in the front-rear direction of the cushion is embossed on the fiber structure sheet to press the prototype sheet. The second step of forming the fiber structure sheet and
A three-dimensional three-dimensional net-like material formed by bending a wire of a heat-adhesive synthetic resin to form a random loop and joining the contact portions of the line, in the thickness direction of the three-dimensional three-dimensional net-like material. In a part of the front plane of the net material, the streaks are heat-compressed to the back plane side of the net material in the thickness direction of the net material, and the net material seating recess portion having the seating plane of the net material following the bulging back plane. In the third step of forming the three-dimensional three-dimensional net-like material,
A fourth step of separating the prototype sheet from the fiber structure sheet to form a cushion prototype sheet, and
The front plane of the net material excluding the seating plane of the net material of the three-dimensional three-dimensional net-like material is brought into contact with the back plane of the cushion excluding the bulging back plane of the cushion portion on the seating side, and the entire surface of the seating plane of the net material is touched. Each of the seating side cushion portions abuts on the entire surface of the bulging back plane, and each of the net material end faces in the net material front-rear direction and the net material width direction orthogonal to the net material thickness direction of the three-dimensional three-dimensional net-like material. A fifth step of laminating the three-dimensional net-like material on the seating side cushion portion of the cushion prototype sheet along the end of the cushion.
In the cushion prototype sheet in which the three-dimensional three-dimensional net-like material is laminated, the front side cushion portion, the rear side cushion portion, the left side cushion portion, and the right side cushion portion are formed on the cushion of the seating side cushion portion of the cushion prototype seat. The sixth step of bending to the back plane side and contacting the end faces of the net materials of the three-dimensional three-dimensional net-like material, and
A seventh step of bonding and fixing said front cushion part is bent into the cushion back plane side, the left and right cushion portion is bent into the cushion back plane side,
A method of manufacturing a seat cushion, which comprises.
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