JP6924098B2 - 車両 - Google Patents
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Description
図4は、第1変形例における第1バッテリ110からの排気構造を説明するための第1の図である。図5は、第1変形例における第1バッテリ110からの排気構造を説明するための第2の図である。図4に示すように、シートフレーム118Aは、上記の実施形態のシートフレーム118と異なり、フレーム孔118eが形成されておらず、配管120も接続されていない。
図6は、第2変形例における第1バッテリ110からの排気構造を説明するための図である。図6に示すように、第2変形例では、専用のチャンバ218が設けられる。チャンバ218は、車室104(フロアパネル116)のうち、左座席106bの下側に配される。チャンバ218は、例えば、左座席106bの下側の後方に位置するシートフレーム118Aの前方に配される。ここで、シートフレーム118Aは、上記の実施形態のシートフレーム118と異なり、フレーム孔118eが形成されておらず、配管120も接続されていない。
100 車両
102 車体
104 車室
110a バッテリ本体
110b バッテリケース
118 シートフレーム(フレーム)
120 配管
126 エンジン房
218 チャンバ
Claims (3)
- バッテリ本体と、
車室内に配され、前記バッテリ本体を収容するバッテリケースと、
前記バッテリケースに連通する配管と、
車体の内部に形成され、前記配管と連通する排気空間と、
を備え、
前記排気空間が、車室内に形成され、
前記配管および前記排気空間を含む排気経路が、車外に開口していない、車両。 - 前記排気空間は、前記車室内に配された前記車体のフレームの内部に形成される請求項1に記載の車両。
- 前記車室内に配され、前記車室に対して密閉された前記排気空間が内部に形成されたチャンバを備える請求項1に記載の車両。
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