JP6833949B1

JP6833949B1 - Starter

Info

Publication number: JP6833949B1
Application number: JP2019194040A
Authority: JP
Inventors: 純貴菅野; 憲恭八汐; 亀井　光一郎; 光一郎亀井
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2019-10-25
Filing date: 2019-10-25
Publication date: 2021-02-24
Anticipated expiration: 2039-10-25
Also published as: JP2021067239A

Abstract

【課題】組立工程が単純で、異常摩耗が抑制された長寿命なスタータを得ること。【解決手段】円筒状のヨークと電機子とを備え、回転トルクを発生させるモータと、電機子に連結されたサンギヤ、サンギヤの内周面に内歯歯車１０ｂを備えたインターナルギヤ１０、およびサンギヤと内歯歯車１０ｂと噛合う遊星ギヤを備えた遊星ギヤ減速機構部と、これをを取り囲み、ヨークの端面と接して設けられたフロントブラケット３と、モータと遊星ギヤ減速機構部とを隔て、サンギヤが貫通する開口を中央に備えた円板状で金属製のセンタープレート１３と、を備えたスタータであって、センタープレート１３は、可撓性を有し、インターナルギヤ１０をフロントブラケット３に押圧するようインターナルギヤ１０の端面と接した弾性部１３ｂと、ヨークの端面１０ｄと接した飛び出し部１３ｃと、を外周に沿って備えている。【選択図】図４PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a starter having a simple assembly process and a long life in which abnormal wear is suppressed. SOLUTION: A motor having a cylindrical yoke and an armature to generate rotational torque, a sun gear connected to the armature, an internal gear 10 having an internal gear 10b on an inner peripheral surface of the sun gear, and an internal gear 10. A planetary gear reduction mechanism unit having a planetary gear that meshes with the sun gear and the internal gear 10b, a front bracket 3 that surrounds the planetary gear and is provided in contact with the end face of the yoke, and a motor and a planetary gear reduction mechanism unit are separated from each other. , A disk-shaped metal center plate 13 having an opening through which the sun gear penetrates in the center, the center plate 13 has flexibility, and the internal gear 10 is attached to the front bracket. An elastic portion 13b in contact with the end surface of the internal gear 10 and a protruding portion 13c in contact with the end surface 10d of the yoke are provided along the outer periphery so as to press against 3. [Selection diagram] Fig. 4

Description

本願は、スタータに関するものである。 The present application relates to a starter.

スタータは、自動車などに搭載され、エンジンを始動させるための装置である。一般に、エンジン用スタータとしての直流電動機は、電機子に回転トルクを発生させるモータと、電機子の回転軸に連結され、電機子の回転を減速する遊星ギヤ減速機構部とを備え、モータと遊星ギヤ減速機構部はセンタープレートで仕切られる。遊星ギヤ減速機構部に連結されたピニオンギヤの移動に起因して生じる軸方向の力がセンタープレートに伝達されるため、センタープレートがモータ側に移動しないように、ヨークの内壁に突起形状の部位を設けて、センタープレートを受け止めている。 A starter is a device mounted on an automobile or the like to start an engine. Generally, a DC electric motor as a starter for an engine includes a motor that generates rotational torque in the armature and a planetary gear reduction mechanism that is connected to the rotating shaft of the armature and decelerates the rotation of the armature. The gear reduction mechanism is partitioned by a center plate. Since the axial force generated by the movement of the pinion gear connected to the planetary gear reduction mechanism is transmitted to the center plate, a protrusion-shaped part is provided on the inner wall of the yoke so that the center plate does not move to the motor side. It is provided to receive the center plate.

遊星ギヤ減速機構部が備えたインターナルギヤのガタつきによる異常摩耗を防止するための部材を、インターナルギヤとセンタープレートとの間に設置した例が開示されている。この部材としては、例えば、金属製の皿ばね、ウエーブワッシャ、またはゴム、エラストマーによるシール部材である。これらのような弾性体を設けることで、インターナルギヤの軸方向の振動による異常摩耗を抑制することはできる。 An example is disclosed in which a member provided in the planetary gear reduction mechanism portion for preventing abnormal wear due to rattling of the internal gear is installed between the internal gear and the center plate. The member is, for example, a metal disc spring, a wave washer, or a rubber or elastomer sealing member. By providing an elastic body such as these, it is possible to suppress abnormal wear due to axial vibration of the internal gear.

しかしながら、センタープレートとは別の部材を設けるため、部品点数が増加し、組立工数が増えるといった課題が生じていた。一方、センタープレートとは別の部材を設けるのではなく、部品点数を削減するために、インターナルギヤに樹脂製のつば部を弾性部として設けたスタータが開示されている（例えば特許文献１参照）。つば部にセンタープレートを押し当てることで、モータ側と遊星ギヤ減速機構部側との間をシールし、かつインターナルギヤの振動による異常摩耗を抑制している。 However, since a member different from the center plate is provided, there is a problem that the number of parts increases and the assembly man-hours increase. On the other hand, a starter in which a resin brim portion is provided as an elastic portion in the internal gear is disclosed in order to reduce the number of parts instead of providing a member separate from the center plate (see, for example, Patent Document 1). ). By pressing the center plate against the brim, the space between the motor side and the planetary gear reduction mechanism side is sealed, and abnormal wear due to vibration of the internal gear is suppressed.

特開２００７−７７８１０号公報JP-A-2007-77810

上記特許文献１においては、部品点数を削減して、組立工数を低減することはできる。しかしながら、インターナルギヤに設けた樹脂製のつば部でセンタープレートを押す構造では、樹脂はクリープ変形しやすいため、クリープ変形が生じることでつば部がセンタープレートを押す力が徐々に弱くなる。この押す力が弱まったとき、インターナルギヤの振動による異常摩耗が発生するという課題があった。また、センタープレートを受け止めるためにヨークの内壁に突起形状の部位を追加工により設けると、組立工数が増えるという課題、さらにはヨークのメッキが薄くなり突起形状の部分が錆やすくなるという課題もあった。 In Patent Document 1, the number of parts can be reduced and the assembly man-hours can be reduced. However, in the structure in which the center plate is pushed by the resin brim provided in the internal gear, the resin is easily creep-deformed, and the force by which the brim pushes the center plate gradually weakens due to the creep deformation. When this pushing force is weakened, there is a problem that abnormal wear occurs due to vibration of the internal gear. In addition, if a protrusion-shaped part is additionally machined on the inner wall of the yoke to receive the center plate, there is a problem that the number of assembly steps increases, and there is also a problem that the plating of the yoke becomes thin and the protrusion-shaped part becomes rusty easily. It was.

本願は前記のような課題を解決するためになされたものであり、組立工程が単純で、異常摩耗が抑制された長寿命なスタータを得ることを目的としている。 The present application has been made to solve the above-mentioned problems, and an object of the present application is to obtain a starter having a simple assembly process and a long life in which abnormal wear is suppressed.

本願に開示されるスタータは、円筒状のヨークとヨークの内側に設けられた電機子とを備え、電機子に回転トルクを発生させるモータと、電機子に連結されたサンギヤ、サンギヤを取り囲む内周面に内歯歯車を備えたインターナルギヤ、およびサンギヤと内歯歯車と噛合う遊星ギヤを備えた遊星ギヤ減速機構部と、遊星ギヤ減速機構部を取り囲み、ヨークの端面と接して設けられたフロントブラケットと、モータと遊星ギヤ減速機構部とを隔て、サンギヤが貫通する開口を中央に備えた円板状で金属製のセンタープレートとを備えたスタータであって、センタープレートは、可撓性を有し、インターナルギヤをフロントブラケットに押圧するようインターナルギヤの端面と接した弾性部と、ヨークの端面と接した飛び出し部とを外周に沿って複数備え、前記弾性部は、前記センタープレートの外周に沿って切り欠いて構成され、かつ前記インターナルギヤに向けて湾曲させて形成されているものである。

The starter disclosed in the present application includes a cylindrical yoke and an armature provided inside the yoke, a motor that generates rotational torque in the armature, a sun gear connected to the armature, and an inner circumference surrounding the sun gear. An internal gear having an internal gear on its surface, a planetary gear reduction mechanism having a planetary gear that meshes with the sun gear and the internal gear, and a planetary gear reduction mechanism are surrounded and provided in contact with the end face of the yoke. A starter with a front bracket, a disc-shaped metal center plate with an opening through which the sun gear penetrates in the center, separating the motor and the planetary gear reduction mechanism, and the center plate is flexible. A plurality of elastic portions in contact with the end face of the internal gear and protruding portions in contact with the end face of the yoke are provided along the outer circumference so as to press the internal gear against the front bracket, and the elastic portion is the center. It is formed by notching along the outer periphery of the plate and curved toward the internal gear .

本願に開示されるスタータによれば、組立工程が単純で、長寿命で、異常摩耗が抑制されている。 According to the starter disclosed in the present application, the assembly process is simple, the life is long, and abnormal wear is suppressed.

実施の形態１に係るスタータの構成を示す側面図である。It is a side view which shows the structure of the starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係るスタータが備えたセンタープレートの外観を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the appearance of the center plate provided with the starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 図２の一点鎖線Ａ−Ａにおける断面を含むセンタープレートの一部の斜視図である。It is a perspective view of a part of the center plate including the cross section in the alternate long and short dash line AA of FIG. 実施の形態１に係るスタータのヨークを組み付ける前のセンタープレートの周囲を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the circumference of the center plate before assembling the yoke of the starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係るスタータのヨークを組み付けた後のセンタープレートの周囲を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the circumference of the center plate after assembling the yoke of the starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係るスタータのヨークを組み付ける前のセンタープレートの一部の側面図である。It is a side view of a part of the center plate before assembling the yoke of the starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係るスタータのヨークを組み付けた後のセンタープレートの一部の側面図である。It is a side view of a part of the center plate after assembling the yoke of the starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係るスタータのヨークを組み付けた後のセンタープレートの周囲の一部を拡大して示す斜視図である。FIG. 5 is an enlarged perspective view showing a part of the periphery of the center plate after assembling the yoke of the starter according to the first embodiment. 実施の形態２に係るスタータのセンタープレートとインターナルギヤを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the center plate and the internal gear of the starter which concerns on Embodiment 2. FIG. 図９の一点鎖線Ｂ−Ｂにおける断面図である。9 is a cross-sectional view taken along the alternate long and short dash line BB of FIG. 実施の形態２に係る別のスタータのセンタープレートの飛び出し部の位置での拡大断面図である。FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view at a position of a protruding portion of a center plate of another starter according to the second embodiment.

以下、本願の実施の形態によるスタータを図に基づいて説明する。各図において同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。 Hereinafter, the starter according to the embodiment of the present application will be described with reference to the drawings. In each figure, the same or corresponding members and parts will be described with the same reference numerals.

実施の形態１．
図１は、スタータ１００の構成を示す側面図である。ただし筐体の一部を切り欠いて、スタータ１００の内部を示している。スタータ１００は、自動車などに搭載され、エンジンを始動させるための装置である。スタータ１００は、モータ２と、モータ２に電流を流すソレノイドスイッチ１と、モータ２に連結された遊星ギヤ減速機構部１２と、スタータ１００の筐体の一部であるフロントブラケット３、リヤブラケット４とを備える。フロントブラケット３は、遊星ギヤ減速機構部１２を取り囲み、モータ２の筐体であるヨーク６の端面と接して設けられる。通しボルト５は、フロントブラケット３とリヤブラケット４とを連結する。フロントブラケット３とリヤブラケット４の連結により、モータ２はフロントブラケット３とリヤブラケット４に挟持されて、固定される。 Embodiment 1.
FIG. 1 is a side view showing the configuration of the starter 100. However, a part of the housing is cut out to show the inside of the starter 100. The starter 100 is a device mounted on an automobile or the like to start an engine. The starter 100 includes a motor 2, a solenoid switch 1 for passing an electric current through the motor 2, a planetary gear reduction mechanism 12 connected to the motor 2, a front bracket 3 and a rear bracket 4 which are a part of a housing of the starter 100. And. The front bracket 3 surrounds the planetary gear reduction mechanism portion 12 and is provided in contact with the end surface of the yoke 6 which is the housing of the motor 2. The through bolt 5 connects the front bracket 3 and the rear bracket 4. By connecting the front bracket 3 and the rear bracket 4, the motor 2 is sandwiched and fixed between the front bracket 3 and the rear bracket 4.

モータ２は、ヨーク６、磁石７、および電機子８を備える。円筒状のヨーク６は、内壁に磁石７を備え、磁気回路を形成する。ヨーク６の内側に設けられる電機子８は、電機子コイル（図示せず）を備え、ヨーク６からの磁束により回転トルクを発生する。ヨーク６は、一端側の開口部でリヤブラケット４に組み付けられ、他端側の開口部でフロントブラケット３に組み付けられる。電機子８が備える回転軸（図示せず）には、サンギヤ９が連結されている。 The motor 2 includes a yoke 6, a magnet 7, and an armature 8. The cylindrical yoke 6 is provided with a magnet 7 on the inner wall to form a magnetic circuit. The armature 8 provided inside the yoke 6 includes an armature coil (not shown) and generates rotational torque by magnetic flux from the yoke 6. The yoke 6 is assembled to the rear bracket 4 at the opening on one end side, and is assembled to the front bracket 3 at the opening on the other end side. A sun gear 9 is connected to a rotating shaft (not shown) included in the armature 8.

遊星ギヤ減速機構部１２は、サンギヤ９、インターナルギヤ１０、および遊星ギヤ１１を備え、電機子８の回転を減速する。遊星ギヤ減速機構部１２は、フロントブラケット３に接して設けられる。インターナルギヤ１０は、サンギヤ９を取り囲む内周面に内歯歯車１０ｂを備える。遊星ギヤ１１はサンギヤ９と内歯歯車１０ｂとの間に設けられ、サンギヤ９と内歯歯車１０ｂと噛合い、インターナルギヤ１０の内側で公転運動する。遊星ギヤ減速機構部１２とモータ２は、センタープレート１３で隔てられる。 The planetary gear reduction mechanism 12 includes a sun gear 9, an internal gear 10, and a planetary gear 11 to reduce the rotation of the armature 8. The planetary gear reduction mechanism portion 12 is provided in contact with the front bracket 3. The internal gear 10 includes an internal gear 10b on an inner peripheral surface surrounding the sun gear 9. The planetary gear 11 is provided between the sun gear 9 and the internal gear 10b, meshes with the sun gear 9 and the internal gear 10b, and revolves inside the internal gear 10. The planetary gear reduction mechanism 12 and the motor 2 are separated by a center plate 13.

伝達機構部１４は、遊星ギヤ減速機構部１２を介してモータ２に連結され、モータ２で発生する回転力をエンジン（図示せず）に伝達する。伝達機構部１４は、フロントブラケット３の内部に搭載される。伝達機構部１４は、出力軸１５、オーバランニングクラッチ１６、およびピニオンギヤ１７を備える。モータ２の駆動トルクは、出力軸１５に伝達される。ピニオンギヤ１７はオーバランニングクラッチ１６と一体化して設けられ、オーバランニングクラッチ１６は出力軸１５の外周に設けられる。オーバランニングクラッチ１６とピニオンギヤ１７は、シフトレバー１８を介して連結されたソレノイドスイッチ１の動作により、モータ２の側とは反対方向のエンジンの側に押し出される。 The transmission mechanism unit 14 is connected to the motor 2 via the planetary gear reduction mechanism unit 12, and transmits the rotational force generated by the motor 2 to the engine (not shown). The transmission mechanism unit 14 is mounted inside the front bracket 3. The transmission mechanism unit 14 includes an output shaft 15, an overrunning clutch 16, and a pinion gear 17. The drive torque of the motor 2 is transmitted to the output shaft 15. The pinion gear 17 is provided integrally with the overrunning clutch 16, and the overrunning clutch 16 is provided on the outer periphery of the output shaft 15. The overrunning clutch 16 and the pinion gear 17 are pushed out to the engine side in the direction opposite to the motor 2 side by the operation of the solenoid switch 1 connected via the shift lever 18.

本願の要部であるセンタープレート１３について説明する。図２は実施の形態１に係るスタータ１００が備えたセンタープレート１３の外観を示す斜視図、図３は図２の一点鎖線Ａ−Ａにおける断面を含むセンタープレートの一部の斜視図、図４はヨーク６をフロントブラケット３に組み付ける前のセンタープレート１３の周囲を示す斜視図、図５はヨーク６をフロントブラケット３に組み付けた後のセンタープレート１３の周囲を示す斜視図である。図５は、ヨーク６を取り去って示している。なお、図１と図２以降では図の向きが異なり、図１ではＺの方向が図の左方向、図２以降ではＺの方向が図の上方向となっている。センタープレート１３は、Ｚ方向の側に配置されるモータ２と、−Ｚ方向の側に配置される遊星ギヤ減速機構部１２とを隔てる。センタープレート１３は、サンギヤ９が貫通する開口１３ａを中央に備えた円板状で、金属製である。センタープレート１３は、例えば厚さ１ｍｍ程度の鉄板をプレス加工することで作製されるが、材料および作製方法はこれに限るものではない。センタープレート１３は、弾性部１３ｂと飛び出し部１３ｃとを、センタープレート１３の外周に沿って備える。弾性部１３ｂと飛び出し部１３ｃは、交互にそれぞれ４カ所に設けられているが、これらを設置する位置と個数はこれに限るものではない。 The center plate 13 which is a main part of the present application will be described. FIG. 2 is a perspective view showing the appearance of the center plate 13 provided in the starter 100 according to the first embodiment, and FIG. 3 is a perspective view of a part of the center plate including the cross section in the alternate long and short dash line AA of FIG. Is a perspective view showing the periphery of the center plate 13 before the yoke 6 is assembled to the front bracket 3, and FIG. 5 is a perspective view showing the periphery of the center plate 13 after the yoke 6 is assembled to the front bracket 3. FIG. 5 shows the yoke 6 removed. It should be noted that the directions of the drawings are different between FIGS. 1 and 2 and thereafter, the direction of Z in FIG. 1 is the left direction of the figure, and the direction of Z in FIGS. 2 and later is the upward direction of the figure. The center plate 13 separates the motor 2 arranged on the Z direction side from the planetary gear reduction mechanism portion 12 arranged on the −Z direction side. The center plate 13 has a disk shape having an opening 13a through which the sun gear 9 penetrates in the center, and is made of metal. The center plate 13 is manufactured by, for example, pressing an iron plate having a thickness of about 1 mm, but the material and manufacturing method are not limited to this. The center plate 13 includes an elastic portion 13b and a protruding portion 13c along the outer circumference of the center plate 13. The elastic portions 13b and the protruding portions 13c are alternately provided at four positions, but the positions and the number of these are not limited to these.

飛び出し部１３ｃを含まない位置のセンタープレート１３の外径は、ヨーク６のフロントブラケット３の側の内径よりも小さい。そして、飛び出し部１３ｃを含む位置のセンタープレート１３の外径がヨーク６のフロントブラケット３の側の内径よりも大きくなるように、飛び出し部１３ｃはセンタープレート１３に設けられる。そのため、ヨーク６をフロントブラケット３に組み付けたとき、飛び出し部１３ｃはヨーク６のフロントブラケット３の側の端面と接する。図５にヨーク６を示していないが、図５にフロントブラケット３の端面３ａと接するヨーク６の端面の内径の一部を破線ＤＬで示す。ヨーク６のフロントブラケット３の側の端面は、フロントブラケット３の端面３ａと同等の厚みを備えている。飛び出し部１３ｃのうち、破線ＤＬから外側の部分がヨーク６の端面と接する。飛び出し部１３ｃは折り曲げ構造にて設けられているが、飛び出し部１３ｃの形状はこれに限るものではなく、折り曲げ構造とせずにセンタープレート１３の外側に向けて真っ直ぐ伸長させても構わない。飛び出し部１３ｃの形状は、センタープレート１３とヨーク６の位置関係により決定される。図１に示すように、ここではセンタープレート１３がヨーク６の中に位置するため、飛び出し部１３ｃは折り曲げ構造で設けられる。 The outer diameter of the center plate 13 at a position not including the protruding portion 13c is smaller than the inner diameter of the yoke 6 on the front bracket 3 side. The protrusion 13c is provided on the center plate 13 so that the outer diameter of the center plate 13 including the protrusion 13c is larger than the inner diameter of the yoke 6 on the front bracket 3 side. Therefore, when the yoke 6 is assembled to the front bracket 3, the protruding portion 13c comes into contact with the end surface of the yoke 6 on the front bracket 3 side. Although the yoke 6 is not shown in FIG. 5, a part of the inner diameter of the end surface of the yoke 6 in contact with the end surface 3a of the front bracket 3 is shown by a broken line DL in FIG. The end surface of the yoke 6 on the front bracket 3 side has a thickness equivalent to that of the end surface 3a of the front bracket 3. The portion of the protruding portion 13c outside the broken line DL comes into contact with the end face of the yoke 6. The protruding portion 13c is provided with a bent structure, but the shape of the protruding portion 13c is not limited to this, and the protruding portion 13c may be extended straight toward the outside of the center plate 13 without having a bent structure. The shape of the protruding portion 13c is determined by the positional relationship between the center plate 13 and the yoke 6. As shown in FIG. 1, since the center plate 13 is located in the yoke 6, the protruding portion 13c is provided in a bent structure.

弾性部１３ｂは、図３に示すように、センタープレート１３の外周の内側を外周に沿って切り離し、−Ｚ方向に向けて湾曲させた箇所であり、Ｚ方向に可撓性を有する。弾性部１３ｂは、図４に示すように、インターナルギヤ１０をフロントブラケット３に押圧するようインターナルギヤ１０の端面１０ｄの一部である当接面１０ａと接する。ヨーク６をフロントブラケット３に組み付けたとき、図５に示すように、飛び出し部１３ｃが−Ｚ方向に押し込まれるため、弾性部１３ｂが撓むことで、弾性部１３ｂは当接面１０ａを押圧する。弾性部１３ｂが当接面１０ａと接して撓む様子を図６と図７に示す。図６は実施の形態１に係るスタータ１００のヨーク６をフロントブラケット３に組み付ける前のセンタープレート１３の一部の側面図、図７はスタータ１００のヨーク６をフロントブラケット３に組み付けた後のセンタープレート１３の一部の側面図である。弾性部１３ｂが撓むことにより、当接面１０ａは図７に示した矢印の方向に押圧される。インターナルギヤ１０の底面はフロントブラケット３の内側で支持されているため、当接面１０ａが押圧されることでインターナルギヤ１０はフロントブラケット３に固定される。弾性部１３ｂは金属製であるため、当接面１０ａを長期間継続して押圧する。 As shown in FIG. 3, the elastic portion 13b is a portion where the inside of the outer circumference of the center plate 13 is cut off along the outer circumference and curved in the −Z direction, and has flexibility in the Z direction. As shown in FIG. 4, the elastic portion 13b comes into contact with the contact surface 10a which is a part of the end surface 10d of the internal gear 10 so as to press the internal gear 10 against the front bracket 3. When the yoke 6 is assembled to the front bracket 3, as shown in FIG. 5, the protruding portion 13c is pushed in the −Z direction, so that the elastic portion 13b bends and the elastic portion 13b presses the contact surface 10a. .. 6 and 7 show how the elastic portion 13b comes into contact with the contact surface 10a and bends. FIG. 6 is a side view of a part of the center plate 13 before assembling the yoke 6 of the starter 100 according to the first embodiment to the front bracket 3, and FIG. 7 is a center view after assembling the yoke 6 of the starter 100 to the front bracket 3. It is a side view of a part of a plate 13. As the elastic portion 13b bends, the contact surface 10a is pressed in the direction of the arrow shown in FIG. Since the bottom surface of the internal gear 10 is supported inside the front bracket 3, the internal gear 10 is fixed to the front bracket 3 by pressing the contact surface 10a. Since the elastic portion 13b is made of metal, the contact surface 10a is continuously pressed for a long period of time.

次に、センタープレート１３およびインターナルギヤ１０のフロントブラケット３に対する回り止め機構について説明する。図８は、実施の形態１に係るスタータ１００のヨーク６を組み付けた後のセンタープレート１３の周囲の一部を拡大して示す斜視図である。図８は、ヨーク６を取り去って示している。ヨーク６と対向するフロントブラケット３の端面３ａの一部には、フロントブラケット３の内周側から外周側に切り欠いた切欠き部３ｂが設けられる。切欠き部３ｂと飛び出し部１３ｃとを嵌め合って、センタープレート１３がフロントブラケット３に配置される。切欠き部３ｂの周方向の幅は、飛び出し部１３ｃと嵌め合える幅で設けられる。切欠き部３ｂと飛び出し部１３ｃとを嵌め合うことで、センタープレート１３のフロントブラケット３に対する回転が容易に防止される。 Next, a detent mechanism for the front bracket 3 of the center plate 13 and the internal gear 10 will be described. FIG. 8 is an enlarged perspective view showing a part of the periphery of the center plate 13 after the yoke 6 of the starter 100 according to the first embodiment is assembled. FIG. 8 shows the yoke 6 removed. A notch 3b notched from the inner peripheral side to the outer peripheral side of the front bracket 3 is provided on a part of the end surface 3a of the front bracket 3 facing the yoke 6. The center plate 13 is arranged on the front bracket 3 by fitting the notch portion 3b and the protruding portion 13c. The width of the notch portion 3b in the circumferential direction is provided so as to fit with the protruding portion 13c. By fitting the notch portion 3b and the protruding portion 13c, rotation of the center plate 13 with respect to the front bracket 3 is easily prevented.

インターナルギヤ１０の端面１０ｄには、インターナルギヤ１０の端面１０ｄから、インターナルギヤ１０の端面１０ｄに垂直な方向にインターナルギヤ１０の端面１０ｄの一部を切り欠いた溝部１０ｃが設けられる。溝部１０ｃと飛び出し部１３ｃとを嵌め合って、センタープレート１３がインターナルギヤ１０に配置される。溝部１０ｃの周方向の幅は、飛び出し部１３ｃと嵌め合える幅で設けられる。溝部１０ｃと飛び出し部１３ｃとを嵌め合うことで、センタープレート１３のフロントブラケット３に対する回転が防止されるため、インターナルギヤ１０のフロントブラケット３に対する回転も容易に防止される。 The end face 10d of the internal gear 10 is provided with a groove portion 10c obtained by cutting out a part of the end face 10d of the internal gear 10 from the end face 10d of the internal gear 10 in a direction perpendicular to the end face 10d of the internal gear 10. .. The center plate 13 is arranged on the internal gear 10 by fitting the groove portion 10c and the protrusion portion 13c. The width of the groove portion 10c in the circumferential direction is provided so as to be able to fit into the protruding portion 13c. By fitting the groove portion 10c and the protruding portion 13c, the rotation of the center plate 13 with respect to the front bracket 3 is prevented, so that the rotation of the internal gear 10 with respect to the front bracket 3 is also easily prevented.

以上のように、実施の形態１によるスタータ１００において、金属製のセンタープレート１３は、可撓性を有し、インターナルギヤ１０をフロントブラケット３に押圧するようインターナルギヤ１０の端面１０ｄと接した弾性部１３ｂを外周に沿って備えたため、組立工程が単純で、長寿命で、インターナルギヤ１０の振動による異常摩耗を抑制することができる。また、センタープレート１３はヨーク６の端面と接した飛び出し部１３ｃを外周に沿って備えたため、単純な組立工程で、スタータ１００の軸方向のセンタープレート１３に働く力はヨーク６の端面で受け止められてセンタープレート１３の移動は防止され、長寿命で、インターナルギヤ１０の振動による異常摩耗を抑制することができる。また、スタータ１００の軸方向のセンタープレート１３に働く力は飛び出し部１３ｃを介してヨーク６の端面で受け止められるため、軸方向のセンタープレート１３に働く力による弾性部１３ｂの破損を防止することができる。また、ヨーク６と対向するフロントブラケット３の端面３ａの一部をフロントブラケット３の内周側から外周側に切り欠いた切欠き部３ｂと飛び出し部１３ｃとを嵌め合ってセンタープレート１３がフロントブラケット３に配置された場合、単純な組立工程で、センタープレート１３のフロントブラケット３に対する回転を防止することができる。また、センタープレート１３の回転を防止することで、回転に起因したセンタープレート１３、およびセンタープレート１３の接触箇所の摩耗を抑制することができる。また、インターナルギヤ１０の端面１０ｄから、インターナルギヤ１０の端面１０ｄに垂直な方向にインターナルギヤ１０の端面１０ｄの一部を切り欠いた溝部１０ｃと飛び出し部１３ｃとを嵌め合って、センタープレート１３がインターナルギヤ１０に配置された場合、単純な組立工程で、インターナルギヤ１０のフロントブラケット３に対する回転を防止することができる。また、インターナルギヤ１０の回転を防止することで、回転に起因したインターナルギヤ１０、およびインターナルギヤ１０の接触箇所の摩耗を抑制することができる。 As described above, in the starter 100 according to the first embodiment, the metal center plate 13 has flexibility and is in contact with the end face 10d of the internal gear 10 so as to press the internal gear 10 against the front bracket 3. Since the elastic portion 13b is provided along the outer circumference, the assembly process is simple, the life is long, and abnormal wear due to vibration of the internal gear 10 can be suppressed. Further, since the center plate 13 is provided with a protruding portion 13c in contact with the end surface of the yoke 6 along the outer circumference, the force acting on the axial center plate 13 of the starter 100 is received by the end surface of the yoke 6 in a simple assembly process. The movement of the center plate 13 is prevented, the life is long, and abnormal wear due to vibration of the internal gear 10 can be suppressed. Further, since the force acting on the axial center plate 13 of the starter 100 is received by the end surface of the yoke 6 via the protruding portion 13c, it is possible to prevent the elastic portion 13b from being damaged by the force acting on the axial center plate 13. it can. Further, a part of the end surface 3a of the front bracket 3 facing the yoke 6 is fitted with a notch 3b cut out from the inner peripheral side to the outer peripheral side of the front bracket 3 and a protruding portion 13c, and the center plate 13 is the front bracket. When arranged in 3, the center plate 13 can be prevented from rotating with respect to the front bracket 3 in a simple assembly process. Further, by preventing the rotation of the center plate 13, it is possible to suppress the wear of the contact portion between the center plate 13 and the center plate 13 due to the rotation. Further, the groove portion 10c and the protruding portion 13c obtained by cutting out a part of the end surface 10d of the internal gear 10 from the end surface 10d of the internal gear 10 in the direction perpendicular to the end surface 10d of the internal gear 10 are fitted into the center. When the plate 13 is arranged on the internal gear 10, it is possible to prevent the internal gear 10 from rotating with respect to the front bracket 3 in a simple assembly process. Further, by preventing the rotation of the internal gear 10, it is possible to suppress the wear of the contact portion between the internal gear 10 and the internal gear 10 due to the rotation.

実施の形態２．
実施の形態２に係るスタータ１００について説明する。図９はスタータ１００のセンタープレート１３とインターナルギヤ１０を示す斜視図、図１０は図９の一点鎖線Ｂ−Ｂにおける断面図である。実施の形態２に係るスタータ１００は、インターナルギヤ１０の端面１０ｄが実施の形態１とは異なる構成になっている。 Embodiment 2.
The starter 100 according to the second embodiment will be described. 9 is a perspective view showing the center plate 13 and the internal gear 10 of the starter 100, and FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the alternate long and short dash line BB of FIG. The starter 100 according to the second embodiment has a configuration in which the end face 10d of the internal gear 10 is different from that of the first embodiment.

インターナルギヤ１０の端面１０ｄの外周側の一部がインターナルギヤ１０の端面１０ｄからモータ２の方向に突出して、突出部１０ｅがインターナルギヤ１０の端面１０ｄに設けられる。突出部１０ｅは、図９に示すように、弾性部１３ｂを取り囲んで設けられる。突出部１０ｅは、図１０に示すように、センタープレート１３よりも高く設けられ、突出部１０ｅとセンタープレート１３とでラビリンス構造が形成される。ラビリンス構造を設けることで、遊星ギヤ１１の回転または振動によるインターナルギヤ１０内部のグリスの遊星ギヤ減速機構部１２外部への流出が抑制される。 A part of the outer peripheral side of the end surface 10d of the internal gear 10 projects from the end surface 10d of the internal gear 10 in the direction of the motor 2, and the protruding portion 10e is provided on the end surface 10d of the internal gear 10. As shown in FIG. 9, the protruding portion 10e is provided so as to surround the elastic portion 13b. As shown in FIG. 10, the protruding portion 10e is provided higher than the center plate 13, and a labyrinth structure is formed by the protruding portion 10e and the center plate 13. By providing the labyrinth structure, the outflow of grease inside the internal gear 10 to the outside of the planetary gear reduction mechanism 12 due to rotation or vibration of the planetary gear 11 is suppressed.

突出部１０ｅの形成は、インターナルギヤ１０の端面１０ｄの外周側に限るものではなく、内周側に設けても構わない。図１１は、実施の形態２に係る別のスタータ１００のヨーク６をフロントブラケット３に組み付ける前のセンタープレート１３の飛び出し部１３ｃの位置での拡大断面図である。インターナルギヤ１０の端面１０ｄの内周側の一部がインターナルギヤ１０の端面１０ｄからモータ２の方向に突出して、突出部１０ｅがインターナルギヤ１０の端面１０ｄに設けられる。突出部１０ｅは、飛び出し部１３ｃよりも高く設けられ、飛び出し部１３ｃの折り曲げ構造と突出部１０ｅとでラビリンス構造が形成される。飛び出し部１３ｃを折り曲げ構造とすることで、インターナルギヤ１０の端面１０ｄの内周側に突出部１０ｅを設けることができる。内周側の突出部１０ｅは、インターナルギヤ１０の端面１０ｄの全周に設けることが可能である。内周側にも突出部１０ｅを設けることで、インターナルギヤ１０内部のグリスの遊星ギヤ減速機構部１２外部への流出はさらに抑制される。 The formation of the protruding portion 10e is not limited to the outer peripheral side of the end surface 10d of the internal gear 10, and may be provided on the inner peripheral side. FIG. 11 is an enlarged cross-sectional view at the position of the protruding portion 13c of the center plate 13 before assembling the yoke 6 of another starter 100 according to the second embodiment to the front bracket 3. A part of the inner peripheral side of the end surface 10d of the internal gear 10 projects from the end surface 10d of the internal gear 10 in the direction of the motor 2, and the protruding portion 10e is provided on the end surface 10d of the internal gear 10. The protruding portion 10e is provided higher than the protruding portion 13c, and a labyrinth structure is formed by the bent structure of the protruding portion 13c and the protruding portion 10e. By forming the protruding portion 13c into a bent structure, the protruding portion 10e can be provided on the inner peripheral side of the end surface 10d of the internal gear 10. The protrusion 10e on the inner peripheral side can be provided on the entire circumference of the end surface 10d of the internal gear 10. By providing the protruding portion 10e on the inner peripheral side as well, the outflow of grease inside the internal gear 10 to the outside of the planetary gear reduction mechanism portion 12 is further suppressed.

以上のように、実施の形態２によるスタータ１００において、インターナルギヤ１０の端面１０ｄの外周側の一部が、インターナルギヤ１０の端面１０ｄからモータ２の方向に突出して突出部１０ｅが設けられ、突出部１０ｅとセンタープレート１３とでラビリンス構造が形成されているため、インターナルギヤ１０内部のグリスの遊星ギヤ減速機構部１２外部への流出を抑制することができる。また、インターナルギヤ１０の端面１０ｄの内周側がモータ２の方向に伸長されて突出部１０ｅが設けられ、飛び出し部１３ｃの折り曲げ構造と突出部１０ｅとでラビリンス構造が形成された場合、インターナルギヤ１０内部のグリスの遊星ギヤ減速機構部１２外部への流出をさらに抑制することができる。 As described above, in the starter 100 according to the second embodiment, a part of the outer peripheral side of the end surface 10d of the internal gear 10 protrudes from the end surface 10d of the internal gear 10 in the direction of the motor 2 to provide a protruding portion 10e. Since the labyrinth structure is formed by the protruding portion 10e and the center plate 13, it is possible to suppress the outflow of grease inside the internal gear 10 to the outside of the planetary gear reduction mechanism portion 12. Further, when the inner peripheral side of the end surface 10d of the internal gear 10 is extended in the direction of the motor 2 to provide the protruding portion 10e, and the labyrinth structure is formed by the bent structure of the protruding portion 13c and the protruding portion 10e, the internal is formed. The outflow of grease inside the gear 10 to the outside of the planetary gear reduction mechanism 12 can be further suppressed.

また本願は、様々な例示的な実施の形態及び実施例が記載されているが、１つ、または複数の実施の形態に記載された様々な特徴、態様、及び機能は特定の実施の形態の適用に限られるのではなく、単独で、または様々な組み合わせで実施の形態に適用可能である。
従って、例示されていない無数の変形例が、本願明細書に開示される技術の範囲内において想定される。例えば、少なくとも１つの構成要素を変形する場合、追加する場合または省略する場合、さらには、少なくとも１つの構成要素を抽出し、他の実施の形態の構成要素と組み合わせる場合が含まれるものとする。 The present application also describes various exemplary embodiments and examples, although the various features, embodiments, and functions described in one or more embodiments are those of a particular embodiment. It is not limited to application, but can be applied to embodiments alone or in various combinations.
Therefore, innumerable variations not illustrated are envisioned within the scope of the techniques disclosed herein. For example, it is assumed that at least one component is modified, added or omitted, and further, at least one component is extracted and combined with the components of other embodiments.

１ソレノイドスイッチ、２モータ、３フロントブラケット、３ａ端面、３ｂ切欠き部、４リヤブラケット、５通しボルト、６ヨーク、７磁石、８電機子、９サンギヤ、１０インターナルギヤ、１０ａ当接面、１０ｂ内歯歯車、１０ｃ溝部、１０ｄ端面、１０ｅ突出部、１１遊星ギヤ、１２遊星ギヤ減速機構部、１３センタープレート、１３ａ開口、１３ｂ弾性部、１３ｃ飛び出し部、１４伝達機構部、１５出力軸、１６オーバランニングクラッチ、１７ピニオンギヤ、１８シフトレバー、１００スタータ、ＤＬ破線 1 Solenoid switch, 2 motor, 3 front bracket, 3a end face, 3b notch, 4 rear bracket, 5 through bolt, 6 yoke, 7 magnet, 8 armature, 9 sun gear, 10 internal gear, 10a contact surface, 10b internal gear, 10c groove, 10d end face, 10e protrusion, 11 planetary gear, 12 planetary gear reduction mechanism, 13 center plate, 13a opening, 13b elastic part, 13c protrusion, 14 transmission mechanism, 15 output shaft, 16 overrunning clutch, 17 pinion gear, 18 shift lever, 100 starter, DL broken line

Claims

円筒状のヨークと前記ヨークの内側に設けられた電機子とを備え、前記電機子に回転トルクを発生させるモータと、
前記電機子に連結されたサンギヤ、前記サンギヤを取り囲む内周面に内歯歯車を備えたインターナルギヤ、および前記サンギヤと前記内歯歯車と噛合う遊星ギヤを備えた遊星ギヤ減速機構部と、
前記遊星ギヤ減速機構部を取り囲み、前記ヨークの端面と接して設けられたフロントブラケットと、
前記モータと前記遊星ギヤ減速機構部とを隔て、前記サンギヤが貫通する開口を中央に備えた円板状で金属製のセンタープレートと、を備えたスタータであって、
前記センタープレートは、
可撓性を有し、前記インターナルギヤを前記フロントブラケットに押圧するよう前記インターナルギヤの端面と接した弾性部と、
前記ヨークの端面と接した飛び出し部と、を外周に沿って複数備え、
前記弾性部は、前記センタープレートの外周に沿って切り欠いて構成され、かつ前記インターナルギヤに向けて湾曲させて形成されていることを特徴とするスタータ。 A motor provided with a cylindrical yoke and an armature provided inside the yoke to generate rotational torque in the armature,
A sun gear connected to the armature, an internal gear having an internal gear on the inner peripheral surface surrounding the sun gear, and a planetary gear reduction mechanism unit having a planet gear that meshes with the sun gear and the internal gear.
A front bracket that surrounds the planetary gear reduction mechanism and is provided in contact with the end face of the yoke.
A starter comprising a disc-shaped metal center plate having an opening through which the sun gear penetrates in the center, which separates the motor from the planetary gear reduction mechanism portion.
The center plate
An elastic portion that is flexible and is in contact with the end face of the internal gear so as to press the internal gear against the front bracket.
A plurality of protruding portions in contact with the end face of the yoke are provided along the outer circumference .
The starter is characterized in that the elastic portion is formed by notching along the outer circumference of the center plate and is formed so as to be curved toward the internal gear.

前記ヨークと対向する前記フロントブラケットの端面の一部を前記フロントブラケットの内周側から外周側に切り欠いた切欠き部と前記飛び出し部とを嵌め合って、
前記センタープレートが前記フロントブラケットに配置されたことを特徴とする請求項１に記載のスタータ。 A notch portion of a part of the end surface of the front bracket facing the yoke from the inner peripheral side to the outer peripheral side of the front bracket and the protruding portion are fitted together.
The starter according to claim 1, wherein the center plate is arranged on the front bracket.

前記インターナルギヤの端面から、前記インターナルギヤの端面に垂直な方向に前記インターナルギヤの端面の一部を切り欠いた溝部と、前記飛び出し部とを嵌め合って、
前記センタープレートが前記インターナルギヤに配置されたことを特徴とする請求項２に記載のスタータ。 A groove portion obtained by cutting out a part of the end surface of the internal gear in a direction perpendicular to the end surface of the internal gear from the end surface of the internal gear and the protruding portion are fitted together.
The starter according to claim 2, wherein the center plate is arranged in the internal gear.

前記インターナルギヤの端面の外周側が、前記インターナルギヤの端面から前記モータの方向に突出していることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のスタータ。 The starter according to any one of claims 1 to 3, wherein the outer peripheral side of the end face of the internal gear projects from the end face of the internal gear in the direction of the motor.

前記インターナルギヤの端面の内周側が、前記インターナルギヤの端面から前記モータの方向に突出していることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のスタータ。 The starter according to any one of claims 1 to 3, wherein the inner peripheral side of the end face of the internal gear projects from the end face of the internal gear in the direction of the motor.