JP6825320B2 - Oil catcher assembly jig - Google Patents

Description

本発明は回転自在な円盤状回転体を有するアッセンブリに、オイルキャッチャーを組み付けるためのオイルキャッチャー組付治具に関する。 The present invention relates to an oil catcher assembling jig for assembling an oil catcher to an assembly having a rotatable disk-shaped rotating body.

後輪駆動車に用いられるファイナルドライブ・アッセンブリは、内部にデフケース、リングギア等を有すると共に、潤滑油を収容する。潤滑油は、リングギア等の回転に伴って流動する。 The final drive assembly used for rear-wheel drive vehicles has a differential case, ring gear, etc. inside, and also houses lubricating oil. The lubricating oil flows with the rotation of the ring gear or the like.

また、ファイナルドライブ・アッセンブリには、潤滑油をデフケース及びデフケース内のサイドギア等に案内するためのオイルキャッチャーを備えるものがある。 In addition, some final drive assemblies are provided with an oil catcher for guiding the lubricating oil to the differential case and the side gears in the differential case.

オイルキャッチャーは、例えば板状に形成されており、リングギアの端面に近接して配置されると共に、径方向に延びるように配置される。 The oil catcher is formed in, for example, a plate shape, is arranged close to the end face of the ring gear, and is arranged so as to extend in the radial direction.

ところで、ファイナルドライブ・アッセンブリにオイルキャッチャーを組み付ける場合、例えばリングギア端部からオイルキャッチャーを予め設定された距離離間させつつ組み付ける必要がある。このため、一度オイルキャッチャーを仮組みしたのち、隙間の寸法をシックネスゲージで測定しつつオイルキャッチャーの位置を調整し、その位置を保持しつつファイナルドライブ・アッセンブリにオイルキャッチャーを組み付けている。 By the way, when assembling the oil catcher to the final drive assembly, for example, it is necessary to assemble the oil catcher while separating it from the end of the ring gear by a preset distance. Therefore, after temporarily assembling the oil catcher once, the position of the oil catcher is adjusted while measuring the dimension of the gap with a thickness gauge, and the oil catcher is assembled to the final drive assembly while maintaining the position.

特開２０１４−０１５９７９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-015979 特開２０１３−２４２００５号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-242005 特開昭５９−２０８２６８号公報JP-A-59-208268 特開２００１−２７１９１６号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2001-271916

しかしながら、上述の作業を行う場合、シックネスゲージとオイルキャッチャーと組付工具とを同時に持たなければならないため作業が成立せず、作業に時間がかかるという課題がある。 However, when performing the above-mentioned work, there is a problem that the work cannot be completed and the work takes time because the thickness gauge, the oil catcher, and the assembling tool must be held at the same time.

そこで本発明は、かかる事情に鑑みて創案され、その目的は、ファイナルドライブ・アッセンブリ等のアッセンブリにオイルキャッチャーを短時間で容易に組付けることができるオイルキャッチャー組付治具を提供することにある。 Therefore, the present invention was conceived in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide an oil catcher assembling jig capable of easily assembling an oil catcher to an assembly such as a final drive assembly in a short time. ..

本発明の一の態様によれば、回転自在な円盤状回転体を有するアッセンブリに、オイルキャッチャーを前記円盤状回転体の軸方向における端部から予め設定された距離離間させて組み付けるためのオイルキャッチャー組付治具であって、前記アッセンブリの固定系に着脱自在に取り付けるためのスタンド部と、前記スタンド部に設けられるレール部と、前記レール部にスライド自在に設けられるスライダ部と、前記スライダ部に設けられ前記オイルキャッチャーを保持するための保持部と、前記保持部に設けられ前記円盤状回転体の端部と前記オイルキャッチャーとの間に挟まれることで前記オイルキャッチャーを前記円盤状回転体の端部から予め設定された距離離間させるゲージ部とを備えたことを特徴とするオイルキャッチャー組付治具が提供される。 According to one aspect of the present invention, an oil catcher for assembling an oil catcher to an assembly having a rotatable disk-shaped rotating body at a preset distance from an axial end portion of the disk-shaped rotating body. An assembly jig, a stand portion for detachably attaching to the fixing system of the assembly, a rail portion provided on the stand portion, a slider portion slidably provided on the rail portion, and the slider portion. The oil catcher is sandwiched between a holding portion provided in the holding portion for holding the oil catcher and an end portion of the disk-shaped rotating body provided in the holding portion and the oil catcher to hold the oil catcher in the disk-shaped rotating body. Provided is an oil catcher assembly jig comprising a gauge portion for separating a preset distance from the end portion of the oil catcher.

本発明によれば、アッセンブリにオイルキャッチャーを短時間で容易に組付けることができる。 According to the present invention, the oil catcher can be easily assembled to the assembly in a short time.

本発明の一実施の形態に係るオイルキャッチャー組付治具の斜視図である。It is a perspective view of the oil catcher assembly jig which concerns on one Embodiment of this invention. 図１の上面図である。It is a top view of FIG. 図２の要部断面図である。It is sectional drawing of the main part of FIG. オイルキャッチャー組付作業を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the oil catcher assembly work. オイルキャッチャーと円盤状回転体との位置関係を示す要部上面図である。It is a top view of the main part which shows the positional relationship between an oil catcher and a disk-shaped rotating body. オイルキャッチャーを有するファイナルドライブ・アッセンブリの要部斜視図である。It is the main part perspective view of the final drive assembly which has an oil catcher. デフケースとオイルキャッチャーの位置関係を説明するファイナルドライブ・アッセンブリの要部正面図である。It is a front view of the main part of the final drive assembly explaining the positional relationship between the differential case and the oil catcher. ファイナルドライブ・アッセンブリを車両後方から視た概略図である。It is a schematic diagram which looked at the final drive assembly from the rear of the vehicle.

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図８は、後輪駆動車に用いられるファイナルドライブ・アッセンブリ１を車両の後方から視た概略説明図である。 FIG. 8 is a schematic explanatory view of the final drive assembly 1 used in the rear-wheel drive vehicle as viewed from the rear of the vehicle.

まず、ファイナルドライブ・アッセンブリ１について説明する。 First, the final drive assembly 1 will be described.

図８に示すように、ファイナルドライブ・アッセンブリ１は、デフキャリア２に回転自在に支持されたデフケース３と、デフケース３内に収容される一対のサイドギア４と、デフケース３内に収容されサイドギア４と噛合される一対のピニオンギア５と、デフケース３に一体に設けられたリングギア６とを備える。 As shown in FIG. 8, the final drive assembly 1 includes a differential case 3 rotatably supported by the differential carrier 2, a pair of side gears 4 housed in the differential case 3, and a side gear 4 housed in the differential case 3. A pair of pinion gears 5 to be meshed with each other and a ring gear 6 integrally provided in the differential case 3 are provided.

デフケース３は、車幅方向の中央部に形成されるギア収容部３ａと、車幅方向の両端部に形成されアクスルシャフト７を挿通させるためのシャフト用筒部３ｂとを備える。シャフト用筒部３ｂは、互いに同軸上に形成されると共に、ギア収容部３ａより小径に形成されている。シャフト用筒部３ｂには、それぞれ別々のアクスルシャフト７が挿通される。サイドギア４は、ベベルギアからなり、ギア収容部３ａに収容される。また、サイドギア４は、それぞれシャフト用筒部３ｂに挿通されたアクスルシャフト７の端部に設けられる。デフケース３外に延出するアクスルシャフト７の端部には、車輪８が設けられる。 The differential case 3 includes a gear accommodating portion 3a formed in the central portion in the vehicle width direction, and a shaft cylinder portion 3b formed at both end portions in the vehicle width direction for inserting the axle shaft 7. The shaft cylinder portion 3b is formed coaxially with each other and has a diameter smaller than that of the gear accommodating portion 3a. Separate axle shafts 7 are inserted into the shaft cylinders 3b. The side gear 4 is composed of a bevel gear and is accommodated in the gear accommodating portion 3a. Further, the side gears 4 are provided at the end portions of the axle shaft 7 inserted into the shaft cylinder portion 3b, respectively. Wheels 8 are provided at the ends of the axle shaft 7 that extends out of the differential case 3.

ピニオンギア５は、ベベルギアからなり、アクスルシャフト７と直交する軸回りに回転自在に設けられる。 The pinion gear 5 is composed of a bevel gear and is rotatably provided around an axis orthogonal to the axle shaft 7.

リングギア６は、ギア収容部３ａの外周に設けられる。具体的には、リングギア６は、ギア収容部３ａに径方向外方に突出して形成された取付フランジ３ｃに軸方向に隣接して配置されると共に、ボルト３ｄにて締結されている。リングギア６、取付フランジ３ｃ及びボルト３ｄは、アクスルハウジング１０内の潤滑油を流動させる円盤状回転体３３として機能する。リングギア６及び取付フランジ３ｃに臨むギア収容部３ａには、外部から潤滑油を取り込むべく車幅方向左右の潤滑油導入孔９ａ、９ｂが形成されている。また、デフキャリア２には、アクスルハウジング１０内の潤滑油を潤滑油導入孔９ａ、９ｂに導くべく左右のオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂが設けられる。アクスルハウジング１０内では潤滑油が円盤状回転体３３の回転に伴って流動しており、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂは、流動する潤滑油に干渉して潤滑油を潤滑油導入孔９ａ、９ｂに導く。 The ring gear 6 is provided on the outer periphery of the gear accommodating portion 3a. Specifically, the ring gear 6 is arranged adjacent to the mounting flange 3c formed so as to project radially outward from the gear accommodating portion 3a, and is fastened with bolts 3d. The ring gear 6, the mounting flange 3c, and the bolt 3d function as a disk-shaped rotating body 33 that allows the lubricating oil in the axle housing 10 to flow. Lubricating oil introduction holes 9a and 9b on the left and right in the vehicle width direction are formed in the gear accommodating portion 3a facing the ring gear 6 and the mounting flange 3c so as to take in lubricating oil from the outside. Further, the differential carrier 2 is provided with left and right oil catchers 11a and 11b so as to guide the lubricating oil in the axle housing 10 to the lubricating oil introduction holes 9a and 9b. Lubricating oil flows in the axle housing 10 as the disk-shaped rotating body 33 rotates, and the oil catchers 11a and 11b interfere with the flowing lubricating oil and guide the lubricating oil to the lubricating oil introduction holes 9a and 9b. ..

図４はファイナルドライブ・アッセンブリ１のデフキャリア２にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂをオイルキャッチャー組付治具１２を用いて取り付けている状態の斜視図であり、図６はオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂが取り付けられたデフキャリア２の要部斜視図である。図４及び図６におけるファイナルドライブ・アッセンブリ１は、車両に組み付けられて使用されるときの後方が上方となる姿勢で載置されている。そこで本実施形態では、この姿勢を基準として方向をいう。但し本実施形態における方向は説明のため便宜上定めたものに過ぎず、実際の使用状況（例えば車両の向き）と一致しない。例えば、本実施の形態でいう上方とは車両に組み付けられたファイナルドライブ・アッセンブリ１の後方を意味し、前方とは車両に組み付けられたファイナルドライブ・アッセンブリ１の下方を意味する。また、左右は車両に組み付けられたファイナルドライブ・アッセンブリ１の左右と同じである。 FIG. 4 is a perspective view of the oil catchers 11a and 11b attached to the differential carrier 2 of the final drive assembly 1 using the oil catcher assembly jig 12, and FIG. 6 shows the oil catchers 11a and 11b attached. It is a perspective view of the main part of the differential carrier 2. The final drive assembly 1 in FIGS. 4 and 6 is mounted in a posture in which the rear side is upward when the vehicle is assembled and used in a vehicle. Therefore, in the present embodiment, the direction is referred to with reference to this posture. However, the direction in this embodiment is only defined for convenience for explanation, and does not match the actual usage situation (for example, the orientation of the vehicle). For example, the upper direction in the present embodiment means the rear side of the final drive assembly 1 assembled to the vehicle, and the front means the lower side of the final drive assembly 1 assembled to the vehicle. The left and right sides are the same as the left and right sides of the final drive assembly 1 assembled to the vehicle.

図４及び図６に示すように、デフキャリア２は、概ね上下に延びる筒状に形成されており、アクスルハウジング１０（図８参照）と共にファイナルドライブ・アッセンブリ１の固定系を構成する。また、デフキャリア２の上部にはフランジ２ａが形成されている。このフランジ２ａは、アクスルハウジング１０の下端に形成されたフランジ（図示せず）に締結される。また、デフキャリア２には、デフケース３のシャフト用筒部３ｂを回転自在に支持するための軸受部２ｂが上方に延びて設けられると共に、左右に離間して一対設けられる。軸受部２ｂの前面には、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを締結するための締結部２ｃが形成される。具体的には、締結部２ｃは軸受部２ｂに形成された雌ネジ（図示せず）にて構成される。なお、締結部２ｃは雌ネジに限るものではない。例えば締結部２ｃはスタッドボルトにて構成されてもよい。 As shown in FIGS. 4 and 6, the differential carrier 2 is formed in a tubular shape that extends substantially vertically, and together with the axle housing 10 (see FIG. 8) constitutes a fixed system of the final drive assembly 1. Further, a flange 2a is formed on the upper part of the differential carrier 2. The flange 2a is fastened to a flange (not shown) formed at the lower end of the axle housing 10. Further, the differential carrier 2 is provided with bearing portions 2b for rotatably supporting the shaft cylinder portion 3b of the differential case 3 so as to extend upward and are provided in pairs separated from each other on the left and right sides. A fastening portion 2c for fastening the oil catchers 11a and 11b is formed on the front surface of the bearing portion 2b. Specifically, the fastening portion 2c is composed of a female screw (not shown) formed on the bearing portion 2b. The fastening portion 2c is not limited to the female screw. For example, the fastening portion 2c may be composed of stud bolts.

オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂには、左側（リングギア６側）の軸受部２ｂに設けられるリングギア側オイルキャッチャー１１ａと、右側（取付フランジ３ｃ側）の軸受部２ｂに設けられる取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂとがある。リングギア側オイルキャッチャー１１ａ及び取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂは、概ね左右対称に形成されている。また、リングギア側オイルキャッチャー１１ａ及び取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂは、金属板を加工して板状に形成されている。リングギア側オイルキャッチャー１１ａ及び取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂは、上下に延びて形成され締結部２ｃに締結されるための被締結部１３と、被締結部１３に対して略直角に屈曲され前方に延びる前延部１４と、前延部１４から側方に延びる側延部１５ａ、１５ｂと、側延部１５ａ、１５ｂから後方に延びる後延部１６ａ、１６ｂとを備える。被締結部１３には、ボルトＢを左右方向に位置調節可能に挿通させるための長孔１３ａが上下方向に離間して複数（本実施形態では２つ）形成されている。リングギア側オイルキャッチャー１１ａの側延部１５ａ先端はリングギア６の回転軌跡に概ね沿う形状に形成されている。また、取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂの側延部１５ｂ先端は取付フランジ３ｃ及びボルト３ｄの回転軌跡に概ね沿う形状に形成されている。後延部１６ａ、１６ｂの先端は、ギア収容部３ａの回転軌跡に沿う形状に形成されると共に、潤滑油導入孔９ａ、９ｂ（図７参照、但し右側の潤滑油導入孔９ｂは見えない）に近接するように形成されている。図５に示すように、リングギア側オイルキャッチャー１１ａは、リングギア６の軸方向における端部から所定の距離ｘ＋αだけ離間して取り付けられ、取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂは、ボルト３ｄの頭部先端から所定の距離ｘだけ離間して取り付けられる。 The oil catchers 11a and 11b include a ring gear side oil catcher 11a provided on the left side bearing portion 2b (ring gear 6 side) and a mounting flange side oil catcher 11b provided on the right side bearing portion 2b (mounting flange 3c side). There is. The ring gear side oil catcher 11a and the mounting flange side oil catcher 11b are formed substantially symmetrically. Further, the ring gear side oil catcher 11a and the mounting flange side oil catcher 11b are formed into a plate shape by processing a metal plate. The ring gear side oil catcher 11a and the mounting flange side oil catcher 11b are formed so as to extend vertically and are bent forward at a substantially right angle to the fastened portion 13 to be fastened to the fastened portion 2c. It includes an extending front extension portion 14, lateral extension portions 15a and 15b extending laterally from the front extension portion 14, and rear extension portions 16a and 16b extending rearward from the side extension portions 15a and 15b. A plurality of elongated holes 13a (two in the present embodiment) are formed in the fastened portion 13 so as to allow the bolt B to be inserted so as to be adjustable in the left-right direction. The tip of the lateral extension portion 15a of the ring gear side oil catcher 11a is formed in a shape substantially along the rotation locus of the ring gear 6. Further, the tip of the lateral extension portion 15b of the mounting flange side oil catcher 11b is formed in a shape substantially along the rotation locus of the mounting flange 3c and the bolt 3d. The tips of the extension portions 16a and 16b are formed in a shape that follows the rotation trajectory of the gear accommodating portion 3a, and the lubricating oil introduction holes 9a and 9b (see FIG. 7, but the lubricating oil introduction holes 9b on the right side cannot be seen). It is formed so as to be close to. As shown in FIG. 5, the ring gear side oil catcher 11a is mounted at a predetermined distance x + α from the axial end of the ring gear 6, and the mounting flange side oil catcher 11b is attached to the tip of the head of the bolt 3d. It is attached at a predetermined distance x from the.

また、ファイナルドライブ・アッセンブリ１には、複数の種類がある。円盤状回転体３３からリングギア側オイルキャッチャー１１ａまでの距離と、円盤状回転体３３から取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂまでの距離とは、ファイナルドライブ・アッセンブリ１の種類毎に予め設定されている。 Further, there are a plurality of types of the final drive assembly 1. The distance from the disk-shaped rotating body 33 to the ring gear side oil catcher 11a and the distance from the disk-shaped rotating body 33 to the mounting flange side oil catcher 11b are preset for each type of final drive assembly 1.

次にオイルキャッチャー組付治具１２について説明する。 Next, the oil catcher assembly jig 12 will be described.

図４に示すように、オイルキャッチャー組付治具１２は、ファイナルドライブ・アッセンブリ１にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを組み付ける際、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体３３の軸方向における端部から予め設定された距離離間させる機能と、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持する機能とを有する。 As shown in FIG. 4, when assembling the oil catchers 11a and 11b to the final drive assembly 1, the oil catcher assembling jig 12 previously attaches the oil catchers 11a and 11b from the axial end of the disk-shaped rotating body 33. It has a function of separating the oil catchers 11a and 11b by a set distance and a function of holding the oil catchers 11a and 11b.

図１及び図２に示すように、オイルキャッチャー組付治具１２は、デフキャリア２に着脱自在に取り付けるためのスタンド部１７と、スタンド部１７に設けられるレール部１８と、レール部１８にスライド自在に設けられるスライダ部１９と、スライダ部１９にスライド自在に設けられオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持するための保持部２０と、保持部２０に設けられ円盤状回転体３３の軸方向における端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとを予め設定された距離離間させるためのゲージ部２１とを備える。また、任意ではあるが、オイルキャッチャー組付治具１２は、ゲージ部２１及びオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの間に介在され円盤状回転体３３の軸方向における端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとの距離を調整するための厚さ調整ピース２１ａを備える。 As shown in FIGS. 1 and 2, the oil catcher assembly jig 12 slides on a stand portion 17 for detachably attaching to the differential carrier 2, a rail portion 18 provided on the stand portion 17, and a rail portion 18. A freely provided slider portion 19, a holding portion 20 slidably provided on the slider portion 19 for holding the oil catchers 11a and 11b, and an axial end portion of the disk-shaped rotating body 33 provided on the holding portion 20. A gauge portion 21 for separating the oil catchers 11a and 11b from each other by a preset distance is provided. Further, although optional, the oil catcher assembly jig 12 is interposed between the gauge portion 21 and the oil catchers 11a and 11b, and the distance between the end portion of the disk-shaped rotating body 33 in the axial direction and the oil catchers 11a and 11b. The thickness adjusting piece 21a for adjusting is provided.

スタンド部１７は、デフキャリア２に着脱自在に取り付けられる取付部２２と、長尺かつ屈曲可能に形成され一端が取付部２２に設けられると共に他端がレール部１８に設けられるアーム部２３とを備える。取付部２２は、ブロック状に形成された磁石で構成され、デフキャリア２の任意の位置に磁気によって取り付けられる。アーム部２３は、複数のロッド部２４と、これらロッド部２４を直列かつ屈曲可能に接続する節部２５とを備える。例えば、図３に示すように、節部２５は、一方のアーム部２３に設けられた内球２６と、内球２６の球面に摺動自在に嵌合される外球２７と、外球２７に設けられ内球２６に対する外球２７の摺動をロックするロック機構２８とを備える。ロック機構２８は、外球２７に径方向に貫通して形成された雌ネジ部２８ａと、雌ネジ部２８ａに螺合されるロックボルト２８ｂとを備える。ロックボルト２８ｂは、内球２６を径方向内方に押すことで内球２６と外球２７との摺動をロックする。 The stand portion 17 includes a mounting portion 22 that is detachably attached to the differential carrier 2 and an arm portion 23 that is long and bendable and has one end provided on the mounting portion 22 and the other end provided on the rail portion 18. Be prepared. The mounting portion 22 is composed of a magnet formed in a block shape, and is magnetically mounted at an arbitrary position of the differential carrier 2. The arm portion 23 includes a plurality of rod portions 24 and a knot portion 25 that connects the rod portions 24 in series and flexibly. For example, as shown in FIG. 3, the knot portion 25 includes an inner sphere 26 provided on one arm portion 23, an outer sphere 27 slidably fitted to the spherical surface of the inner sphere 26, and an outer sphere 27. A lock mechanism 28 that locks the sliding of the outer sphere 27 with respect to the inner sphere 26 is provided. The lock mechanism 28 includes a female screw portion 28a formed so as to penetrate the outer sphere 27 in the radial direction, and a lock bolt 28b screwed into the female screw portion 28a. The lock bolt 28b locks the sliding between the inner sphere 26 and the outer sphere 27 by pushing the inner sphere 26 inward in the radial direction.

なお、節部２５はこれに限るものではない。直交する２軸を組み合わせた自在継手であってもよく、他のタイプの自在継手であってもよい。また、アーム部２３は、自在に曲げることができる可撓性を有すると共に、曲げた形状を保持する保形性を有するフレキシブルアーム（図示せず）であってもよい。またさらに、取付部２２は、磁石で構成されるものとしたが、これに限るものではない。例えば、取付部２２はフランジ等に取り付け可能なクリップ等であってもよく、フランジ等にボルトナット等の締結具で固定されるものであってもよい。 The knot 25 is not limited to this. It may be a universal joint in which two orthogonal axes are combined, or may be another type of universal joint. Further, the arm portion 23 may be a flexible arm (not shown) having flexibility that can be bent freely and having shape retention that retains the bent shape. Further, the mounting portion 22 is made of a magnet, but the present invention is not limited to this. For example, the mounting portion 22 may be a clip or the like that can be mounted on a flange or the like, or may be fixed to the flange or the like by a fastener such as a bolt or nut.

図１及び図２に示すように、レール部１８は、左右に延びるロッド状に形成される浮動基部２９と、浮動基部２９に左右方向に離間して設けられスライダ部１９をスライド自在にガイドするガイド部３０とを備える。浮動基部２９の長手方向の中央には、ロッド部２４の先端が浮動基部２９に対して直交する姿勢で取り付けられる。ガイド部３０は、ロッド部２４とは反対側の面に左右対称に配置される。また、浮動基部２９には、スライダ部１９の移動を規制するストッパ部材３０ａがガイド部３０の両端に位置して設けられる。 As shown in FIGS. 1 and 2, the rail portion 18 is provided on the floating base portion 29 formed in a rod shape extending to the left and right and separated from each other in the left-right direction to slidably guide the slider portion 19. A guide unit 30 is provided. The tip of the rod portion 24 is attached to the center of the floating base portion 29 in the longitudinal direction in a posture orthogonal to the floating base portion 29. The guide portion 30 is arranged symmetrically on the surface opposite to the rod portion 24. Further, the floating base portion 29 is provided with stopper members 30a for restricting the movement of the slider portion 19 at both ends of the guide portion 30.

保持部２０は、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを載置するためのテーブル部３１と、テーブル部３１に上方に延出して設けられテーブル部３１上のオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを締結部２ｃに向けて押さえるための押え部３２とを備える。テーブル部３１の左右の寸法は、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを左右の全長に亘って載置できるように設定されている。テーブル部３１の前後の寸法は、後延部１６ａ、１６ｂ及び前延部１４の前後の寸法より小さく設定されている。押え部３２は、左右に延びると共に上下に延びる板状に形成されており、テーブル部３１とスライダ部１９との間に配置される。 The holding portion 20 is provided with a table portion 31 on which the oil catchers 11a and 11b are placed and extends upward on the table portion 31 and presses the oil catchers 11a and 11b on the table portion 31 toward the fastening portion 2c. A holding portion 32 for the purpose is provided. The left and right dimensions of the table portion 31 are set so that the oil catchers 11a and 11b can be placed over the entire length of the left and right. The front and rear dimensions of the table portion 31 are set smaller than the front and rear dimensions of the rear extension portions 16a and 16b and the front extension portion 14. The pressing portion 32 is formed in a plate shape extending horizontally and vertically, and is arranged between the table portion 31 and the slider portion 19.

ゲージ部２１は、上下に延びると共に前後に延びる板状に形成されており、左右に対向するように保持部２０設けられる。ゲージ部２１の厚さ（左右方向の寸法）は、予め設定された距離ｘ（図５参照）と同じ寸法に設定されている。この距離ｘは、全ての種類のファイナルドライブ・アッセンブリ１における円盤状回転体３３からリングギア側オイルキャッチャー１１ａ又は取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂまでの距離のうちで最も小さな値である。 The gauge portion 21 is formed in a plate shape extending up and down and extending back and forth, and the holding portion 20 is provided so as to face left and right. The thickness (dimension in the left-right direction) of the gauge portion 21 is set to the same dimension as the preset distance x (see FIG. 5). This distance x is the smallest value among the distances from the disk-shaped rotating body 33 to the ring gear side oil catcher 11a or the mounting flange side oil catcher 11b in all types of final drive assembly 1.

厚さ調整ピース２１ａは、テーブル部３１上に載置したときゲージ部２１よりも上方に延びる板状に形成されている。また、厚さ調整ピース２１ａには、厚さが異なる複数種類のものがある。 The thickness adjusting piece 21a is formed in a plate shape extending upward from the gauge portion 21 when placed on the table portion 31. Further, there are a plurality of types of thickness adjusting pieces 21a having different thicknesses.

つぎに本実施の形態の作用について述べる。 Next, the operation of the present embodiment will be described.

図４に示すように、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを軸受部２ｂの締結部２ｃに締結する場合、まず、オイルキャッチャー組付治具１２の取付部２２をデフキャリア２のフランジ２ａ等の任意の位置に取り付け、円盤状回転体３３の左右にガイド部３０が位置するようにレール部１８を円盤状回転体３３に近接させる。次に、レール部１８が水平となるようにアーム部２３の形状を整え、各テーブル部３１上に厚さ調整ピース２１ａを、予めファイナルドライブ・アッセンブリ１の種類毎に設定された距離に応じて載置する。例えば、リングギア６からリングギア側オイルキャッチャー１１ａまでの距離が寸法ｘ＋αに設定されており、ボルト３ｄから取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂまでの距離が寸法ｘに設定されている場合、右側のテーブル部３１上には厚さ調整ピース２１ａを置かず、ゲージ部２１に取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂを当接させつつテーブル部３１上に取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂを載置する。そして、右側のテーブル部３１上には厚さ寸法αの厚さ調整ピース２１ａを載置しつつゲージ部２１に厚さ方向に重ね、その厚さ調整ピース２１ａにリングギア側オイルキャッチャー１１ａを当接させつつテーブル部３１上にリングギア側オイルキャッチャー１１ａを載置する。 As shown in FIG. 4, when fastening the oil catchers 11a and 11b to the fastening portion 2c of the bearing portion 2b, first, the mounting portion 22 of the oil catcher assembly jig 12 is placed at an arbitrary position such as the flange 2a of the differential carrier 2. The rail portion 18 is brought close to the disc-shaped rotating body 33 so that the guide portions 30 are located on the left and right sides of the disc-shaped rotating body 33. Next, the shape of the arm portion 23 is adjusted so that the rail portion 18 is horizontal, and the thickness adjusting piece 21a is placed on each table portion 31 according to the distance set in advance for each type of the final drive assembly 1. Place it. For example, when the distance from the ring gear 6 to the ring gear side oil catcher 11a is set to the dimension x + α and the distance from the bolt 3d to the mounting flange side oil catcher 11b is set to the dimension x, the table portion on the right side. The thickness adjusting piece 21a is not placed on the 31, and the mounting flange side oil catcher 11b is placed on the table portion 31 while the mounting flange side oil catcher 11b is brought into contact with the gauge portion 21. Then, while placing the thickness adjusting piece 21a having the thickness dimension α on the table portion 31 on the right side, it is superposed on the gauge portion 21 in the thickness direction, and the ring gear side oil catcher 11a is applied to the thickness adjusting piece 21a. The ring gear side oil catcher 11a is placed on the table portion 31 while being in contact with the table portion 31.

この後、被締結部１３と締結部２ｃの高さが合うようにレール部１８の高さを微調整し、左側のスライダ部１９をスライドさせて左側のゲージ部２１をリングギア６に当接させると共に、右側のスライダ部１９をスライドさせて右側のゲージ部２１をボルト３ｄに当接させる。これにより、リングギア側オイルキャッチャー１１ａとリングギア６端部との間隔が寸法ｘ＋αになると共に、取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂとボルト３ｄとの間隔が寸法ｘになる。 After that, the height of the rail portion 18 is finely adjusted so that the heights of the fastened portion 13 and the fastening portion 2c match, and the left slider portion 19 is slid to bring the left gauge portion 21 into contact with the ring gear 6. At the same time, the slider portion 19 on the right side is slid to bring the gauge portion 21 on the right side into contact with the bolt 3d. As a result, the distance between the ring gear side oil catcher 11a and the end of the ring gear 6 becomes the dimension x + α, and the distance between the mounting flange side oil catcher 11b and the bolt 3d becomes the dimension x.

この後、軸受部２ｂの締結部２ｃにオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの被締結部１３を締結する。このとき、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂは位置決めされた状態で保持されているため、従来のようにシックネスゲージ（図示せず）とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂと組付工具（図示せず）とを同時に持って作業を行う必要はなく、片手で組付工具を操るだけでオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを正しい位置に組み付けられる。 After that, the fastened portions 13 of the oil catchers 11a and 11b are fastened to the fastening portion 2c of the bearing portion 2b. At this time, since the oil catchers 11a and 11b are held in a positioned state, the thickness gauge (not shown), the oil catchers 11a and 11b, and the assembly tool (not shown) are held at the same time as in the conventional case. The oil catchers 11a and 11b can be assembled in the correct position simply by operating the assembling tool with one hand.

このように、ファイナルドライブ・アッセンブリ１の固定系に着脱自在に取り付けるためのスタンド部１７と、スタンド部１７に設けられるレール部１８と、レール部１８にスライド自在に設けられるスライダ部１９と、スライダ部１９に設けられオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持するための保持部２０と、保持部２０に設けられ円盤状回転体の軸方向における端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとの間に挟まれることでオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体３３の端部から予め設定された距離離間させるゲージ部２１とを備えるものとした。このため、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体３３の端部から予め設定された距離離間させつつ、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持することができ、ファイナルドライブ・アッセンブリ１にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを短時間で容易に組付けることができる。 In this way, the stand portion 17 for detachably attaching to the fixed system of the final drive assembly 1, the rail portion 18 provided on the stand portion 17, the slider portion 19 slidably provided on the rail portion 18, and the slider. By being sandwiched between the holding portion 20 provided in the portion 19 for holding the oil catchers 11a and 11b, and the axial end portion of the disk-shaped rotating body provided in the holding portion 20 and the oil catchers 11a and 11b. The oil catchers 11a and 11b are provided with a gauge portion 21 for separating the oil catchers 11a and 11b from the end portions of the disk-shaped rotating body 33 by a preset distance. Therefore, the oil catchers 11a and 11b can be held while keeping the oil catchers 11a and 11b apart from the end of the disk-shaped rotating body 33 by a preset distance, and the oil catchers 11a and 11b can be held in the final drive assembly 1. Can be easily assembled in a short time.

また、ゲージ部２１及びオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの間に介在され円盤状回転体３３の軸方向における端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとの距離を調整するための厚さ調整ピース２１ａをさらに備えるものとしたため、円盤状回転体３３からの距離がゲージ部２１の厚さ寸法よりも大きいときでもゲージ部２１に軸方向に厚さ調整ピース２１ａを重ねつつテーブル部３１上に載置するだけで容易に円盤状回転体３３からオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂまでの距離を予め設定された距離に合わせることができる。 Further, a thickness adjusting piece 21a is further provided between the gauge portion 21 and the oil catchers 11a and 11b to adjust the distance between the end portion of the disk-shaped rotating body 33 in the axial direction and the oil catchers 11a and 11b. Therefore, even when the distance from the disk-shaped rotating body 33 is larger than the thickness dimension of the gauge portion 21, it is easy to simply place the thickness adjusting piece 21a on the gauge portion 21 while overlapping the thickness adjusting piece 21a in the axial direction. The distance from the disk-shaped rotating body 33 to the oil catchers 11a and 11b can be adjusted to a preset distance.

また、スタンド部１７は、デフキャリア２に着脱自在に取り付けられる取付部２２と、長尺かつ屈曲可能に形成され一端が取付部２２に設けられると共に他端がレール部１８に設けられるアーム部２３とを備えるものとした。このため、オイルキャッチャー組付治具１２を床上等に据え付ける場合よりもコンパクトにできると共に、持ち運ぶことができ、レール部１８を素早く目標位置に移動させることができる。 Further, the stand portion 17 has a mounting portion 22 that is detachably attached to the differential carrier 2 and an arm portion 23 that is long and flexibly formed so that one end is provided on the mounting portion 22 and the other end is provided on the rail portion 18. And shall be provided. Therefore, the oil catcher assembly jig 12 can be made more compact than when it is installed on the floor or the like, and can be carried around, and the rail portion 18 can be quickly moved to the target position.

保持部２０は、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを載置するためのテーブル部３１と、テーブル部３１上のオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを締結部２ｃに向けて押さえるための押え部３２とを備えるものとした。このため、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを安定して保持できると共に、締結部２ｃに向けて押さえることができ、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの取付作業をさらに容易にできる。 The holding portion 20 includes a table portion 31 on which the oil catchers 11a and 11b are placed, and a holding portion 32 for pressing the oil catchers 11a and 11b on the table portion 31 toward the fastening portion 2c. .. Therefore, the oil catchers 11a and 11b can be stably held and can be pressed toward the fastening portion 2c, so that the oil catchers 11a and 11b can be attached more easily.

レール部１８には、一対のスライダ部１９が設けられ、これらスライダ部１９のそれぞれに保持部２０が設けられ、これら保持部２０のそれぞれにゲージ部２１がスライダ部１９のスライド方向に対向して設けられるものとした。このため、２つのオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体３３の両端に臨む位置に同時に位置合わせしつつ保持することができ、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの取付作業をより効率的にできる。 The rail portion 18 is provided with a pair of slider portions 19, each of the slider portions 19 is provided with a holding portion 20, and the gauge portion 21 faces each of the holding portions 20 in the sliding direction of the slider portion 19. It was supposed to be provided. Therefore, the two oil catchers 11a and 11b can be held while being simultaneously aligned with the positions facing both ends of the disk-shaped rotating body 33, and the oil catchers 11a and 11b can be attached more efficiently.

なお、本実施の形態ではファイナルドライブ・アッセンブリ１の円盤状回転体３３の軸方向における端部に臨む位置にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを位置決めする場合について説明したが、これに限るものではない。ファイナルドライブ・アッセンブリ１は他のアッセンブリであってもよい。また、リングギア６は取付フランジ３ｃにボルト３ｄで取り付けられるものとしたが、ギア収容部３ａの外周に取り付けられるものであってもよい。また更に、円盤状回転体３３は、リングギア６に代えてプーリ、スプロケット等を備えるものであってもよい。オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂは板状に形成されるものとしたが、ブロック状等であってもよい。 In the present embodiment, the case where the oil catchers 11a and 11b are positioned at positions facing the ends of the disk-shaped rotating body 33 of the final drive assembly 1 in the axial direction has been described, but the present invention is not limited to this. The final drive assembly 1 may be another assembly. Further, although the ring gear 6 is attached to the attachment flange 3c with a bolt 3d, it may be attached to the outer periphery of the gear accommodating portion 3a. Furthermore, the disk-shaped rotating body 33 may be provided with a pulley, a sprocket, or the like instead of the ring gear 6. The oil catchers 11a and 11b are formed in a plate shape, but may be in a block shape or the like.

また、浮動基部２９に水準器（図示せず）を設けてもよい。浮動基部２９を容易に水平にでき、ファイナルドライブ・アッセンブリ１にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂをより容易に組付けることができる。またさらに、ゲージ部２１は、保持部２０に交換可能に取り付けられるものとしてもよい。この場合、ゲージ部２１にはオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂと円盤状回転体３３の距離に応じて厚さが異なる複数種類が用意されるとよい。 Further, a spirit level (not shown) may be provided on the floating base portion 29. The floating base 29 can be easily leveled, and the oil catchers 11a and 11b can be more easily assembled to the final drive assembly 1. Further, the gauge portion 21 may be replaceably attached to the holding portion 20. In this case, it is preferable to prepare a plurality of types of gauge portions 21 having different thicknesses depending on the distance between the oil catchers 11a and 11b and the disk-shaped rotating body 33.

前述の各実施形態の構成は、特に矛盾が無い限り、部分的にまたは全体的に組み合わせることが可能である。本発明の実施形態は前述の実施形態のみに限らず、特許請求の範囲によって規定される本発明の思想に包含されるあらゆる変形例や応用例、均等物が本発明に含まれる。従って本発明は、限定的に解釈されるべきではなく、本発明の思想の範囲内に帰属する他の任意の技術にも適用することが可能である。 The configurations of each of the above embodiments can be combined partially or wholly, unless otherwise inconsistent. The embodiment of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and all modifications, applications, and equivalents included in the idea of the present invention defined by the scope of claims are included in the present invention. Therefore, the present invention should not be construed in a limited manner and can be applied to any other technique belonging within the scope of the idea of the present invention.

１ ファイナルドライブ・アッセンブリ
２ デフキャリア
１１ａ オイルキャッチャー
１１ｂ オイルキャッチャー
１２ オイルキャッチャー組付治具
１７ スタンド部
１８ レール部
１９ スライダ部
２０ 保持部
２１ ゲージ部 1 Final drive assembly 2 Diff carrier 11a Oil catcher 11b Oil catcher 12 Oil catcher assembly jig 17 Stand part 18 Rail part 19 Slider part 20 Holding part 21 Gauge part

Claims (5)

回転自在な円盤状回転体を有するアッセンブリに、オイルキャッチャーを前記円盤状回転体の軸方向における端部から予め設定された距離離間させて組み付けるためのオイルキャッチャー組付治具であって、
前記アッセンブリの固定系に着脱自在に取り付けるためのスタンド部と、
前記スタンド部に設けられるレール部と、
前記レール部にスライド自在に設けられるスライダ部と、
前記スライダ部に設けられ前記オイルキャッチャーを保持するための保持部と、
前記保持部に設けられ前記円盤状回転体の端部と前記オイルキャッチャーとの間に挟まれることで前記オイルキャッチャーを前記円盤状回転体の端部から予め設定された距離離間させるゲージ部と、
を備えたことを特徴とするオイルキャッチャー組付治具。 An oil catcher assembly jig for assembling an oil catcher to an assembly having a rotatable disk-shaped rotating body at a preset distance from an axial end portion of the disk-shaped rotating body.
A stand for detachably attaching to the fixed system of the assembly,
The rail portion provided on the stand portion and
A slider portion that is slidably provided on the rail portion and
A holding portion provided on the slider portion for holding the oil catcher,
A gauge portion provided in the holding portion and sandwiched between the end portion of the disk-shaped rotating body and the oil catcher to separate the oil catcher from the end portion of the disk-shaped rotating body by a preset distance.
An oil catcher assembly jig characterized by being equipped with. 前記ゲージ部及び前記オイルキャッチャーの間に介在され前記円盤状回転体の軸方向における端部と前記オイルキャッチャーとの距離を調整するための厚さ調整ピースをさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載のオイルキャッチャー取付治具。 The claim is characterized in that a thickness adjusting piece interposed between the gauge portion and the oil catcher and for adjusting the distance between the axial end portion of the disk-shaped rotating body and the oil catcher is further provided. The oil catcher mounting jig according to 1. 前記スタンド部は、前記固定系に着脱自在に取り付けられる取付部と、
長尺かつ屈曲可能に形成され一端が前記取付部に設けられると共に他端が前記レール部に設けられるアーム部と、
を備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載のオイルキャッチャー組付治具。 The stand portion includes a mounting portion that can be detachably attached to the fixed system.
An arm portion that is long and bendable and has one end provided on the mounting portion and the other end provided on the rail portion.
The oil catcher assembly jig according to claim 1 or 2, wherein the oil catcher assembling jig is provided. 前記固定系には、前記オイルキャッチャーを締結するための締結部が形成され、
前記保持部は、前記オイルキャッチャーを載置するためのテーブル部と、前記テーブル部上の前記オイルキャッチャーを前記締結部に向けて押さえるための押え部とを備えた
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のオイルキャッチャー組付治具。 A fastening portion for fastening the oil catcher is formed in the fixing system.
Claim 1 is characterized in that the holding portion includes a table portion on which the oil catcher is placed and a holding portion for pressing the oil catcher on the table portion toward the fastening portion. The oil catcher assembly jig according to any one of 3 to 3. 前記レール部には、一対の前記スライダ部が設けられ、これらスライダ部のそれぞれに前記保持部が設けられ、これら保持部のそれぞれに前記ゲージ部が前記スライダ部のスライド方向に対向して設けられた
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のオイルキャッチャー組付治具。 The rail portion is provided with a pair of the slider portions, each of the slider portions is provided with the holding portion, and each of the holding portions is provided with the gauge portion facing the sliding direction of the slider portion. The oil catcher assembly jig according to any one of claims 1 to 4, wherein the oil catcher assembly jig is characterized by the above.

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