JP6824623B2 - フレア状先端を有するロータブレード - Google Patents

Description

本発明は、全体的に、タービンのロータブレードに関する。より詳細には、本発明は、ロータブレードの後縁部分を冷却するよう構成されたフレア状（広がり）先端を有するロータブレードに関する。

空気吸込み式のターボ機械（例えば、ガスタービン）において、空気は、圧縮機によって加圧され、次いで燃料と混合されて燃焼器の環状アレイ内で点火され、燃焼ガスを発生する。高温ガスは、ライナを通過し、ターボ機械のタービンセクション内に定められる高温ガス経路内に送られる。ロータシャフトに接続されたタービンロータブレードの１又はそれ以上の列を介して、燃焼ガスから運動エネルギーが取り出される。取り出された運動エネルギーにより、ロータシャフトの回転が生じ、従って、仕事が生成される。

１又は複数のタービンロータブレードは、一般に、極めて高温の環境で動作する。十分な耐用期間を達成するために、ブレードは通常、様々な内部冷却通路又はキャビティを含む。ガスタービンの作動中、圧縮空気などの冷却媒体が内部冷却通路を通って送られる。冷却媒体の一部は、ブレード表面に沿って定められた種々の冷却孔を通じて内部冷却通路から流出し、これにより高い表面温度を低下させることができる。一般に、冷却媒体を介して効果的に冷却するのが困難な領域は、タービンロータブレードのブレード先端部分、より詳細にはブレード先端の後縁領域である。

ブレード先端は一般に、タービンロータブレードの半径方向末端に定められ、ブレードの列を囲むタービンシュラウドから半径方向内向きに位置付けられる。タービンシュラウドは、高温ガス経路の半径方向外向き境界を定める。ブレード先端がタービンシュラウドに近接していることにより、ブレード先端を冷却することが困難になる。シュラウドとブレード先端が近接していることにより、先端を通過する高温作動流体の漏洩が最小限となり、これに応じてタービン効率が改善される。

特定のブレード設計において、凹状の先端キャップ並びに正圧側壁及び負圧側壁によって形成される先端キャビティは、最小の先端クリアランスを得ると同時にブレード先端の十分な冷却を確保する手段を提供する。正圧側壁及び負圧側壁は、先端キャップから半径方向外向きに延びる。正圧側壁及び負圧側壁の少なくとも一方の少なくとも一部は、フレア状にされ、すなわち、ブレードの半径方向中心線に対して外向きに傾斜している。正圧側壁は、ブレードの前縁部分にて負圧側壁と交差する。しかしながら、正圧側壁は、後縁では負圧側壁と交差せず、従って、これらの間に開口を形成する。この構成は一般に、後縁に沿ったブレードの適切な壁厚さが無いことに起因している。

作動時には、冷却媒体は、内部通路から先端キャップの孔を通って先端キャビティに排出され、このようにして正圧及び負圧側壁並びに先端キャップ表面を効果的に冷却する。しかしながら、翼形部の前縁及び後縁を効果的に冷却することもまた、望ましい場合がある。従って、ブレード先端の後縁冷却が改善されたブレード先端設計に対する要求がある。

米国特許第８，６３２，３１１号明細書

本発明の態様及び利点は、以下の説明において記載され、又は本説明から明らかになることができ、或いは、本発明を実施することによって理解することができる。

本発明の１つの実施形態は、ロータブレードである。ロータブレードは翼形部を含み、該翼形部は、翼形部の前縁及び後縁にて接続された正圧側壁及び負圧側壁を有する。ブレード先端は、翼形部の半径方向外表面を定める。ロータブレードはまた、冷却媒体を受けるための内側キャビティを含む。内側キャビティと流体連通した先端キャビティが、先端キャップによって少なくとも部分的に定められる。先端キャビティは、半径方向外表面から半径方向内向きに凹状にされ、正圧側壁及び負圧側壁によって囲まれる。先端キャビティを定める負圧側壁又は正圧側壁の少なくとも一方の一部は、先端キャビティから外向きに傾斜して延びる。負圧側壁又は正圧側壁の少なくとも一方において翼形部の後縁に近接した半径方向外表面に沿って複数のスロットが定められる。

本発明の別の実施形態は、ガスタービンである。ガスタービンは、直列流れ順序で、圧縮機セクションと、燃焼セクションと、タービンセクションと、を含む。タービンセクションは、ロータシャフトと該ロータシャフトに結合された複数のロータブレードとを有する。各ロータブレードは、その前縁及び後縁にて接続された正圧側壁及び負圧側壁を有する翼形部を含む。ブレード先端は、翼形部の半径方向外表面を定める。ロータブレードはまた、冷却媒体を受けるための内側キャビティを含む。内側キャビティと流体連通した先端キャビティが、先端キャップによって少なくとも部分的に定められる。先端キャビティは、半径方向外表面から半径方向内向きに凹状にされ、正圧及び負圧側壁によって囲まれる。先端キャビティを定める負圧側壁又は正圧側壁の少なくとも一方の一部が、先端キャビティから外向きに傾斜して延びる。負圧側壁又は正圧側壁の少なくとも一方において翼形部の後縁に近接した半径方向外表面に沿って複数のスロットが定められる。

当業者であれば、本明細書を精査するとこのような実施形態の特徴及び態様、並びにその他がより理解されるであろう。

添付図を参照した本明細書において、当業者に対してなしたその最良の形態を含む本発明の完全且つ有効な開示を説明する。

本発明の少なくとも１つの実施形態を組み込むことができる例示的なガスタービンの機能ブロック図。 図１に示されたガスタービンに組み込むことができ且つ本開示の種々の実施形態を組み込むことができる例示的なロータブレードの斜視図。 本発明の少なくとも１つの実施形態による例示的な翼形部の一部の斜視図。 本発明の少なくとも１つの実施形態による、図３に示す切断線４−４に沿った翼形部の一部の上方断面図。 本発明の少なくとも１つの実施形態による、図３に示す切断線５−５に沿った翼形部の一部の側方断面図。 本発明の少なくとも１つの実施形態による、例示的な翼形部の一部の斜視図。 本発明の少なくとも１つの実施形態による、図６に示す切断線Ｃ−Ｃに沿った翼形部の一部の側方断面図。

ここで、その１つ又はそれ以上の実施例が添付図面に例示されている本発明の実施形態について詳細に説明する。詳細な説明では、図面中の特徴部を示すために参照符号及び文字表示を使用している。本発明の同様の又は類似の要素を示すために、図面及び説明において同様の又は類似の記号表示を使用している。本明細書で使用される用語「第１」、「第２」、及び「第３」は、ある構成要素を別の構成要素と区別するために同義的に用いることができ、個々の構成要素の位置又は重要性を意味することを意図したものではない。用語「上流」及び「下流」は、流体通路における流体流れに対する相対的方向を指す。例えば、「上流」は、流体がそこから流れる方向を指し、「下流」は流体がそこに向けて流れ込む方向を指す。用語「半径方向」は、特定の構成要素の軸方向中心線に実質的に垂直な相対方向を指し、用語「軸方向」は、特定の構成要素の軸方向中心線に実質的に平行な及び／又は同軸に整列された相対方向を指す。

各実施例は、本発明の限定ではなく、例証として提供される。実際に、本発明の範囲又は技術的思想から逸脱することなく、修正形態及び変形形態を本発明において実施できることは、当業者であれば理解されるであろう。例えば、１つの実施形態の一部として例示され又は説明される特徴は、別の実施形態で使用して更に別の実施形態を得ることができる。従って、本発明は、そのような修正及び変形形態を特許請求の範囲及びその均等物の技術的範囲内に属するものとして保護することを意図している。本明細書では産業用又は地上設置型のガスタービンが図示され説明されたが、本明細書で図示され説明される本発明は、請求項において特に指定のない限り、産業用及び／又は地上設置型のガスタービンに限定されない。例えば、本明細書で記載される本発明は、限定ではないが、蒸気タービン又は船舶用ガスタービンを含むあらゆるタイプのタービンで用いることができる。

ここで図面を参照すると、図１は、ガスタービン１０の１つの実施形態の概略図を示す。ガスタービン１０は一般に、入口セクション１２、該入口セクション１２の下流側に配置された圧縮機セクション１４、圧縮機セクション１４の下流側に配置された燃焼器セクション１６内にある複数の燃焼器（図示せず）、燃焼器セクション１６の下流側に配置されたタービンセクション１８、及びタービンセクション１８の下流側に配置された排気セクション２０を含む。加えて、ガスタービン１０は、圧縮機セクション１４とタービンセクション１８との間に結合される１又はそれ以上のシャフト２２を含むことができる。

タービンセクション１８は一般に、複数のロータディスク２６（その１つが図示されている）を有するロータシャフト２４と、ロータディスク２６から半径方向外向きに延び且つ相互接続された複数のロータブレード２８と、を含むことができる。次いで、各ロータディスク２６は、タービンセクション１８を通って延びるロータシャフト２４の一部に結合することができる。タービンセクション１８は更に、ロータシャフト２４及びロータブレード２８を円周方向に囲む外側ケーシング３０を含み、これによりタービンセクション１８を通る高温ガス経路３２を少なくとも部分的に定める。

作動中、空気などの作動流体が入口セクション１２を通って圧縮機セクション１４に流入し、ここで空気が漸次的に圧縮されて、燃焼セクション１６の燃焼器に加圧空気が提供される。加圧空気は、燃料と混合されて各燃焼器内で燃焼し、燃焼ガス３４を生成する。燃焼ガス３４は、燃焼器セクション１６から高温ガス経路３２を通ってタービンセクション１８に流入し、ここで燃焼ガス３４からロータブレード２８にエネルギー（運動及び／又は熱）が伝達され、その結果、ロータシャフト２４が回転するようになる。次いで、機械的回転エネルギーを用いて圧縮機セクション１４に動力を供給し、及び／又は電力を発生させることができる。次に、タービンセクション１８から流出する燃焼ガス３４は、排気セクション２０を介してガスタービン１０から排出することができる。

図２は、本発明の１又はそれ以上の実施形態を組み込むことができ、また、図１に示すロータブレード２８の代わりにガスタービン１０のタービンセクション１８に組み込むことができる例示的なロータブレード１００の斜視図である。図２に示すように、ロータブレード１００は一般に、装着本体１０４を有する装着部又はシャンク部１０２と、ロータブレード１００のプラットフォーム部１１０から半径方向１０８で外向きスパンで延びる翼形部１０６とを含む。プラットフォーム１１０は一般に、タービンセクション１８（図１）の高温ガス経路３２を流れる燃焼ガスに対する半径方向内向きの流れ境界として機能する。図２に示すように、装着部又はシャンク部１０２の装着本体１０４は、プラットフォーム１１０から半径方向内向きに延びることができ、ロータブレード１００をロータディスク２６（図１）に相互接続又は固定するよう構成された根元構造体（ダブテールのような）を含むことができる。

翼形部１０６は、該翼形部１０６を囲む外表面１１２を含む。外表面１１２は、正圧側壁１１４及び対向する負圧側壁１１６によって少なくとも部分的に定められる。正圧側壁１１４及び負圧側壁１１６は、翼形部１０６の根元１１８からブレード先端又は翼形部１０６の先端１２０までスパン方向で、プラットフォーム１１０から実質的に半径方向外向きに延びる。翼形部１０６の根元１１８は、翼形部１０６とプラットフォーム１１０との間の交差部にて定めることができる。ブレード先端１２０は、根元１１８の半径方向反対側に配置される。従って、ブレード先端１２０の半径方向外表面１２２は、一般に、ロータブレード１００の半径方向最外部分を定めることができる。

正圧側壁１１４及び負圧側壁１１６は、燃焼ガス３４の流れに向けられた翼形部１０６の前縁１２４において共に接合又は相互接続される。正圧側壁１１４及び負圧側壁１１６はまた、前縁１２４から下流側に離間して配置された翼形部１０６の後縁１２６において共に接合又は相互接続される。正圧側壁１１４及び負圧側壁１１６は、後縁１２６の周りで連続している。正圧側壁１１４はほぼ凹面状であり、負圧側壁１１６はほぼ凸面状である。翼形部１０６の翼弦は、前縁１１４と後縁１１６を接続する直線の長さであり、前縁１１４から後縁１１６までの方向は通常、翼弦方向として記述される。正圧側壁１１４及び負圧側壁１１６を二分する翼弦線は、通常、翼形部１０６の翼形中心線又はキャンバー線１２８と呼ばれる。

タービンロータブレードの内部冷却は周知であり、通常は、ガスタービンエンジン１０の圧縮機セクション１４（図１）から抽気される比較的低温の圧縮空気のような冷却媒体（実線及び破線の矢印で示される）を利用し、該媒体は、ロータブレード１００の装着部又はシャンク部１０２を通って内側キャビティ又は通路１３２に好適に送られ、内側キャビティ又は通路１３２は、正圧側壁１１４と負圧側壁１１６との間の翼形部１０６内に少なくとも部分的に定められる。

内側キャビティ１３２は、従来の何れかの形態をとることができ、通常は蛇行通路の形態である。冷却媒体１３０は、装着部又はシャンク部１０２から内側キャビティ１３２に流入して内側キャビティ１３２を通過し、外表面１１２にわたって流れる燃焼ガス３４の加熱効果により翼形部１０６を好適に冷却するようにする。フィルム冷却孔（図示せず）は、正圧側壁１１４及び／又は負圧側壁１１６上に配置されて、翼形部１０６の外表面１１２を従来の方式でフィルム冷却することができる。

種々の実施形態において、先端キャビティ又はプレナム１３４は、ブレード先端１２０にて又はその内部に形成される。先端キャビティ１３４は、先端キャップ１３６によって少なくとも部分的に形成される。図２に示されるように、先端キャップ１３６は、ブレード先端１２０及び／又は該ブレード先端１２０の外表面１２２から半径方向内向きに凹状にされて、先端キャビティ１３４のフロア部分を形成する。先端キャップ１３６は、正圧側壁１１４及び負圧側壁１１６によって連続的に囲まれる。

先端キャップ１３６は、翼形部１０６の前縁及び後縁１２４，１２６間で先端キャップ１３６の外周１４２に沿って正圧側壁１１４の内表面又は側部１３８及び負圧側壁１１６の内表面又は側部１４０に接したシールに接続され及び／又はシールを形成する。先端キャップ１３６は更に、先端キャップ１３６の上面又は側部１４６を通って延びて、内側キャビティ１３２と先端キャビティ１３４との間の流体連通を提供する複数の孔又はアパーチャ１４４を含む。

図３は、本発明の少なくとも１つの実施形態によるブレード先端１２０を含む翼形部１０６の一部の斜視図を示す。図４は、本発明の少なくとも１つの実施形態による、図３に示す切断線４−４に沿った翼形部１０６の一部の上方断面図を示す。図５は、本発明の少なくとも１つの実施形態による、図３に示す切断線５−５に沿った翼形部１０６の一部の側方断面図を示す。

特定の実施形態において、図３に示すように、先端キャビティ１３４を定める負圧側壁１１６又は正圧側壁１１４のうちの少なくとも一方の一部は、半径方向１０８に対して及び／又は翼形部１０６の外表面１１２に対して先端キャビティ１３４及び／又は先端キャップ１３６の上面１４６から外向きに傾斜して延びる。半径方向１０８は、先端キャップ１３６の上面１４６に実質的に垂直とすることができる。

特定の実施形態において、図３に示すように、先端キャビティ１３４を定める負圧側壁１１６の一部、及び先端キャビティ１３４を定める正圧側壁１１４の一部は、半径方向１０８に対して及び／又は翼形部１０６の外表面１１２に対して先端キャビティ１３４から外向きに傾斜して延びる。特定の実施形態において、先端キャビティ１３４を定める負圧側壁１１６の一部は、半径方向１０８に対して及び／又は翼形部１０６の外表面１１２に対して先端キャビティ１３４から外向きに傾斜して延びる。特定の実施形態において、先端キャビティ１３４を定める正圧側壁１１４の一部は、半径方向１０８に対して及び／又は翼形部１０６の外表面１１２に対して先端キャビティ１３４から外向きに傾斜して延びる。

先端キャビティ１３４を定める負圧側壁１１６の内表面又は側部１４０の一部は、半径方向１０８に対して先端キャビティ１３４から外向きに傾斜して延びて、従って、先端キャビティ１３４の全体体積を増大させることができる。これに加えて又は代替として、図３に示すように、先端キャビティ１３４を定める正圧側壁１１４の内表面又は側部１３８の一部は、半径方向１０８に対して先端キャビティ１３４から外向きに傾斜して延びて、従って、先端キャビティ１３４の全体体積を増大させることができる。

種々の実施形態において、図３〜５に全体的に示されるように、翼形部１０６は、半径方向外表面１２２に沿って負圧側壁１１６又は正圧側壁１１４の少なくとも一方により又はその内部に定められ且つ翼形部１０６の後縁１２６に近接して位置付けられた複数のスロット１４８を含む。図３及び４に示されるように、正圧側壁１１４及び負圧側壁１１６は、後縁１２６にわたって連続性を維持している。図３及び４では、複数のスロット１４８が正圧及び負圧側壁１１４，１１６の両方で存在するように示されているが、複数のスロット１４８は、負圧側壁１１６に沿ってのみ存在するか、又は正圧側壁１１４に沿ってのみ存在することができ、或いは、図示のように正圧及び負圧側壁１１４，１１６の両方に沿って存在してもよいものとする。

例えば、１つの実施形態において、複数のスロット１４８は、負圧側壁１１６に沿ってのみ存在している。別の実施形態において、複数のスロット１４８は、正圧側壁１１４に沿ってのみ存在する。１つの実施形態において、図４に示すように、複数のスロット１４８は、正圧側壁１１４に定められる第１のスロット１５０と、翼形部１０６の後縁１２６に近接した半径方向外表面に沿って負圧側壁内に定められる第２のスロット１５２と、を含む。特定の実施形態において、複数のスロット１４８は、正圧及び負圧側壁１１４，１１６の両方で均等に又は非均等に分散して配置される。

種々の実施形態において、図３及び５に示すように、複数のスロット１４８のうちの１又はそれ以上のスロット１４８は、翼形部１０６の半径方向外表面１２２から先端キャップ１３６の上面１４６に向かって延びる。特定の実施形態において、図４に示すように、スロット１４８の１又はそれ以上は、正圧側壁１１４の内表面１３８又は負圧側壁１１６の内表面１４０及び翼形部１０６の外表面１１２を通って延びるときに、後縁１２６に向かって角度を付けることができる。特定の実施形態において、図５に示すように、複数のスロット１４８のうちの１又はそれ以上のスロット１４８は、先端キャップ１３６の上面１４６内に及び／又は少なくとも部分的に上面１４６を通って半径方向に延びる。

図６は、本発明の少なくとも１つの実施形態によるブレード先端１２０を含む翼形部１０６の一部の斜視図を示す。図７は、本発明の少なくとも１つの実施形態による、図７に示される切断線７−７に沿った翼形部１０６の一部の側断面図を示す。１つの実施形態において、図６及び７に示すように、後縁１２６に近接した先端キャップ１３６の上面１４６の一部１５４は、半径方向内向きに段付きになっている。段付き部１５４は、冷却効果を促進又は高めるためにキャンバーライン１２８（図２）に沿って傾斜され、或いは起伏を付けることができる。

種々の実施形態において、複数のスロット１４８のうちの１又はそれ以上のスロット１４８は、後縁１２６に隣接した先端キャビティ１３４からの冷却媒体の流れを可能にするようテーパ付き及び／又は非直線形にすることができる。例えば、図７に示すように、複数のスロット１４８のうちの少なくとも１つのスロット１４８は、ブレード先端１２０の外側半径方向表面１２２から先端キャップ１３６の上面１４６に向かって内向きにテーパを付けることができる。これに加えて又は代替として、図４に示すように、複数のスロット１４８のうちの少なくとも１つのスロット１４８は、内表面１３８，１４０に沿った湾曲又は拡大された入口１５６を含むことができる。図６に示すように、少なくとも１つのスロット１４８はまた、外表面１１２に沿った拡大又は拡散出口１５８を含むことができる。図４に示すように、少なくとも１つのスロットは、入口１５６と出口１５８との間に定められた狭窄領域１６０を含むことができる。

図４〜７に示すように、複数のアパーチャ１４４のうちの少なくとも１つのアパーチャ１４４は、後縁１２６に近接して位置付けられる。１つの実施形態において、図５に示すように、複数のアパーチャ１４４のうちの少なくとも１つのアパーチャ１４４は、半径方向１０８に対して翼形部１０６の後縁１２６に向かって後方に角度が付けられる。特定の実施形態において、図４及び７に示すように、複数のアパーチャ１４４のうちの少なくとも１つのアパーチャ１４４は、複数のスロット１４８のうちの隣接するスロット１４８間に定められる。１つの実施形態において、少なくとも１つのアパーチャ１４４は、少なくとも１つのスロット１４８の上流側に配置することができる。

特定の実施形態において、図３及び５に示すように、１又はそれ以上の孔１６２が、先端キャップ１３６の下方で半径方向に翼形部１０６の後縁１２６に沿って定められる。１又はそれ以上の孔１６２は、内側キャビティ１３２と流体連通し、従って、翼形部１０６の後縁１２６に沿って追加の冷却を提供することができる。

本明細書は、最良の形態を含む実施例を用いて本発明を開示し、また、あらゆる当業者が、あらゆるデバイス又はシステムを実施及び利用すること並びにあらゆる組み込み方法を実施することを含む本発明を実施することを可能にする。本発明の特許保護される範囲は、請求項によって定義され、当業者であれば想起される他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、請求項の文言と差違のない構造要素を有する場合、或いは、請求項の文言と僅かな差違を有する均等な構造要素を含む場合には、本発明の範囲内にあるものとする。

１０ ガスタービン
１２ 入口セクション
１４ 圧縮機セクション
１６ 燃焼器セクション
１８ タービンセクション
２０ 排気セクション
２２ シャフト
２４ ロータシャフト
２６ ロータディスク
２８ ロータブレード
３０ 外側ケーシング
３２ 高温ガス経路
３４ 高温ガス
１００ ロータブレード
１０２ 装着／シャンク部
１０４ 装着本体
１０６ 翼形部
１０８ 半径方向
１１０ プラットフォーム
１１２ 外表面
１１４ 正圧側壁
１１６ 負圧側壁
１１８ 根元
１２０ 先端
１２２ 半径方向外表面
１２４ 前縁
１２６ 後縁
１２８ 翼形中心線又はキャンバー線
１３０ 冷却媒体
１３２ 内側キャビティ
１３４ 先端キャビティ
１３６ 先端キャップ
１３８ 内表面−正圧側面の
１４０ 内表面−負圧側壁の
１４２ 外周
１４４ 孔／アパーチャ
１４６ 上面
１４８ スロット
１５０ 第１のスロット
１５２ 第２のスロット
１５４ 上面の一部
１５６ 入口
１５８ 出口
１６０ 狭窄領域
１６２ 孔

Claims (11)

1. ロータブレード（１００）であって、当該ロータブレード（１００）が、
   翼形部（１０６）であって、その前縁（１２４）及び後縁（１２６）で接続された正圧側壁（１１４）及び負圧側壁（１１６）と、半径方向外表面（１２２）を定めるブレード先端（１２０）と、冷却媒体（１３０）を受け取るための内側キャビティ（１３２）とを有する翼形部（１０６）と、
   前記内側キャビティと流体連通した先端キャビティ（１３４）であって、前記半径方向外表面から半径方向内向きに陥凹し且つ正圧側壁（１１４）及び負圧側壁（１１６）によって囲まれた先端キャップ（１３６）によって少なくとも部分的に定められる先端キャビティ（１３４）と
   を備えており、
   前記先端キャビティを定める負圧側壁又は正圧側壁の少なくとも一方の一部が、前記先端キャビティから外向きに傾斜して延びており、翼形部の後縁に近接した前記半径方向外表面に沿って負圧側壁又は正圧側壁の少なくとも一方に複数のスロット（１４８）が定めらており、該複数のスロット（１４８）の各々が、翼形部の外表面（１１２）及び前記先端キャビティを定める負圧側壁又は正圧側壁の少なくとも一方の内表面（１３８，１４０）を通って延びるように、翼形部の外表面（１１２）の出口（１５８）と負圧側壁又は正圧側壁の少なくとも一方の内表面（１３８，１４０）の入口（１５６）とを備えており、前記複数のスロット（１４８）が、前記半径方向外表面（１２２）から前記先端キャップの上面（１４６）に向かって半径方向に延びており、前記複数のスロット（１４８）のうちの１以上が、後縁（１２６）に隣接した先端キャビティ（１３４）から冷却媒体を流すことができるようにテーパ付き及び／又は非直線形である、ロータブレード（１００）。
2. 前記複数のスロットのうちの少なくとも１つのスロットが、前記先端キャップの上面（１４６）内に半径方向に延びる、請求項１に記載のロータブレード（１００）。
3. 前記複数のスロットのうちの少なくとも１つのスロットが、正圧側壁又は負圧側壁の内表面（１３８，１４０）に沿って定められる拡大入口（１５６）、正圧側壁又は負圧側壁の外表面（１１２）に沿って定められる拡大出口（１５８）、又は前記入口と出口の間に定められる狭窄領域（１６０）のうちの少なくとも１つを含む、請求項１又は請求項２に記載のロータブレード（１００）。
4. 前記複数のスロットが、正圧側壁に定められた第１のスロット（１５０）と、翼形部の後縁に近接した半径方向該表面に沿った負圧側壁内に定められる第２のスロット（１５２）とを含む、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のロータブレード（１００）。
5. 前記先端キャップの上面（１４６）が、前記後縁に近接して半径方向内向きに段付きにされる、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のロータブレード（１００）。
6. 前記先端キャップを通って延びる複数のアパーチャ（１４４）を更に備え、前記複数のアパーチャが、前記内側キャビティと前記先端キャビティとの間に流体連通を提供し、前記複数のアパーチャのうちの少なくとも１つのアパーチャが、前記複数のスロットのうちの少なくとも１つのスロットから上流側に定められる、請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のロータブレード（１００）。
7. 前記複数のスロットのうちの少なくとも１つのスロットが、翼形部のキャンバー線に対して前記後縁に向かって角度が付けられる、請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載のロータブレード（１００）。
8. 翼形部の後縁に沿って定められ且つ前記先端キャップの下方で半径方向に位置付けられる孔（１４４）を更に備え、前記孔が、前記内側キャビティと流体連通している、請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載のロータブレード（１００）。
9. 前記先端キャビティを定める負圧側壁の一部が、前記先端キャビティから半径方向に対して外向きに傾斜して延びる、請求項１乃至請求項８のいずれか１項に記載のロータブレード（１００）。
10. 前記先端キャビティを定める正圧側壁の一部が、前記先端キャビティから半径方向に対して外向きに傾斜して延びる、請求項１乃至請求項９のいずれか１項に記載のロータブレード（１００）。
11. ガスタービン（１０）であって、当該ガスタービン（１０）が、
    圧縮機セクション（１４）と、
    燃焼セクション（１６）と、
    ロータシャフト（２４）と該ロータシャフトに結合された複数のロータブレード（２８）とを有するタービンセクション（１８）と
    を備えており、前記複数のロータブレードの各々が請求項１乃至請求項１０のいずれか１項に記載のロータブレードである、ガスタービン（１０）。