JP6787725B2 - 車両用電池パック - Google Patents
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Description
まず、実施形態1に係る車両用電池パックについて説明する。図1は、実施形態1に係る車両用電池パックの平面図である。図2は、実施形態1に係る車両用電池パックの熱等価回路を示す図である。図3は、実施形態1に係る車両用電池パックの熱抵抗と熱容量との関係を示す図である。なお、図1(図4、図7、図11〜図15も同様)は、筐体の図示しない蓋を取り外して、内部空間を外部に露出させた状態を示す図である。ここで、図1(図4、図7、図8、図11〜図16も同様)のX方向は、本実施形態における車両用電池パックの幅方向である。Y方向は、本実施形態における車両用電池パックの前奥行き方向であり、幅方向と直交する方向である。Z方向は、本実施形態における車両用電池パックの上下方向であり、幅方向および奥行き方向と直交する方向である。
次に、実施形態2に係る車両用電池パックについて説明する。図4は、実施形態2に係る車両用電池パックの平面図である。図5は、実施形態2に係る車両用電池パックの熱等価回路を示す図である。図6は、実施形態2に係る車両用電池パックの熱抵抗と熱容量との関係を示す図である。実施形態2に係る車両用電池パック1Bは、熱伝導部材5に蓄熱部材4を貫通する貫通部52a,52bが形成される点で、実施形態1に係る車両用電池パック1Aと異なる。なお、実施形態2に係る車両用電池パック1Bは、実施形態1に係る車両用電池パック1Aと比較して、基本的構成および基本的動作が共通しているので、同一符号部分に関しては、省略あるいは簡略化して説明する(以下、実施形態3,4も同様)。
次に、実施形態3に係る車両用電池パックについて説明する。図7は、実施形態3に係る車両用電池パックの平面図である。図8は、実施形態3に係る車両用電池パックの要部断面図である。図9は、実施形態3に係る車両用電池パックの熱等価回路を示す図である。図10は、実施形態3に係る車両用電池パックの熱抵抗と熱容量との関係を示す図である。なお、図7は、車両用電池パック1Cの内部空間2aを奥行き方向から見た図であり、電池3に対向する熱伝導板51の一方を省略した図である。実施形態3に係る車両用電池パック1Cは、各電池3を保持する保持部材6をさらに備える点で、実施形態1に係る車両用電池パック1Aと異なる。
次に、実施形態4に係る車両用電池パックについて説明する。図11は、実施形態4に係る車両用電池パックの平面図である。実施形態4に係る車両用電池パック1Dは、蓄熱部材4が蓄熱容器7に封入される点で、実施形態1に係る車両用電池パック1Aと異なる。なお、図11(図12も同様)は、蓄熱容器7のみ断面として図示した図である。
2 筐体
2a 内部空間
3,8 電池
4 蓄熱部材
5 熱伝導部材
51,53〜56 熱伝導板
52a,52b 貫通部
6 保持部材
7 蓄熱容器
22,71 内部熱伝導板(内部熱伝導部材)
BG 第1配列方向電池群
BM 電池モジュール
Claims (7)
- 熱伝導性を有する筐体と、
前記筐体の内部空間に配列され、かつ前記筐体に保持される複数個の電池と、
少なくとも前記筐体と熱的に接続されるとともに、前記筐体に収容され、かつ前記筐体よりも蓄熱量が大きい蓄熱部材と、
少なくとも各前記電池および前記蓄熱部材と熱的に接続されるとともに、前記筐体に収容される熱伝導部材と、
を備え、
前記複数個の電池は、第1配列方向としての幅方向に一列に配列された第1配列方向電池群を、前記第1配列方向と直交する方向である第2配列方向としての奥行き方向に複数配列され、
前記熱伝導部材は、奥行き方向において各前記第1配列方向電池群を挟んで、各前記第1配列方向電池群と熱的に接続される複数の熱伝導板を有することを特徴とする車両用電池パック。 - 請求項1に記載の車両用電池パックにおいて、
前記熱伝導部材は、前記蓄熱部材を貫通する貫通部を有し、
前記貫通部は、前記筐体と接触することで、前記筐体と熱的に接続される、
車両用電池パック。 - 請求項1または2に記載の車両用電池パックにおいて、
前記複数個の電池を前記筐体に対して保持する保持部材を備え、
前記保持部材は、熱伝導性を有し、各前記電池および前記筐体と熱的に接続され、かつ前記筐体に収容される、
車両用電池パック。 - 請求項1〜3のいずれか1つに記載の車両用電池パックにおいて、
前記蓄熱部材は、熱伝導性を有する蓄熱容器の収容空間に封入され、
前記蓄熱容器は、前記筐体と接触することで、前記筐体と熱的に接続される、
車両用電池パック。 - 請求項1〜4のいずれか1つに記載の車両用電池パックにおいて、
前記蓄熱部材は、前記筐体の収容空間に封入される、
車両用電池パック。 - 請求項4または5に記載の車両用電池パックにおいて、
前記収容空間に内部熱伝導部材を備える、
車両用電池パック。 - 請求項1〜6のいずれか1つに記載の車両用電池パックにおいて、
前記熱伝導板は、一方の端部が自由端であり、他方の端部が前記蓄熱部材と熱的に接続される、
車両用電池パック。
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