JP6787113B2 - ハイブリッド車両 - Google Patents
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Description
(システム構成)
図1は、本実施の形態1に従う車両10が適用されるシステム1の構成を示す図である。図1を参照して、システム1は、複数の車両10と、サーバ30とを含む。なお、本実施の形態1において、複数の車両10の各々は、同一車種の車両である。したがって、複数の車両10の各々の仕様は同等である。
図2は、車両10及びサーバ30の構成をより詳細に示す図である。図2を参照して、車両10は、インレット13と、充電器14と、蓄電装置15と、モータ駆動装置16と、給油口82と、燃料タンク81と、エンジン80と、通信装置17と、表示装置18と、ナビゲーション装置29と、制御装置19とを含む。サーバ30は、通信装置31と、制御装置32と、HDD(Hard Disk Drive)33とを含む。
上述のように、車両10においては個人認証が行なわれる。個人認証が成功した場合には、そのユーザの過去の走行履歴から今後の走行予定経路における走行負荷を高精度に予測することができるため、第1のエネルギーマネジメント制御が有効である。
図3は、エネルギーマネジメント制御の選択処理手順を示すフローチャートである。左方のフローチャートに示される処理は、自車両11において実行される。右方のフローチャートに示される処理は、サーバ30において実行される。たとえば、左方のフローチャートに示される処理は車両システムの起動後、目的地がユーザによってナビゲーション装置29に入力された後に実行され、右方のフローチャートに示される処理は車両10からのデータリクエスト受信時に実行される。
実施の形態1においては、車両10のユーザの個人認証が成功するか否かによって、第1及び第2のエネルギーマネジメント制御のいずれが実行されるかが切り替えられた。本実施の形態2においては、第1及び第2のエネルギーマネジメント制御の各々における電力消費スケジュールの相関が所定値以下か否かによって、第1及び第2のエネルギーマネジメント制御が切り替えられる。ここでは、実施の形態1と異なる点を中心に説明する。
図5は、実施の形態2における、エネルギーマネジメント制御の選択処理手順を示すフローチャートである。左方のフローチャートに示される処理は、自車両11Aにおいて実行される。右方のフローチャートに示される処理は、サーバ30Aにおいて実行される。たとえば、左方のフローチャートに示される処理は車両システムの起動時に実行され、右方のフローチャートに示される処理は車両10Aからのデータリクエスト受信時に実行される。
Claims (2)
- 複数のエネルギー源を含むとともに、サーバと通信可能なハイブリッド車両であって、
前記サーバは、複数の車両の走行実績を示す実績データを集約するように構成されており、
前記サーバからデータを受信するように構成された通信装置と、
前記複数のエネルギー源の各々から供給されるエネルギーに従って前記ハイブリッド車両の走行駆動力を生成するように構成された駆動装置と、
各々が前記複数のエネルギー源から供給されるエネルギーの使用バランスを制御する第1及び第2のエネルギーマネジメント制御を実行するように構成された制御装置とを備え、
前記第1のエネルギーマネジメント制御は、前記ハイブリッド車両の内部において取得されるデータを用いた前記使用バランスの制御であり、
前記第2のエネルギーマネジメント制御は、前記サーバにおいて集約されている前記実績データを用いた前記使用バランスの制御であり、
前記制御装置は、個人認証が成功した場合には前記第1のエネルギーマネジメント制御を実行し、前記個人認証が失敗した場合には前記第2のエネルギーマネジメント制御を実行する、ハイブリッド車両。 - 複数のエネルギー源を含むとともに、サーバと通信可能なハイブリッド車両であって、
前記サーバは、複数の車両の走行実績を示す実績データを集約するように構成されており、
前記サーバからデータを受信するように構成された通信装置と、
前記複数のエネルギー源の各々から供給されるエネルギーに従って前記ハイブリッド車両の走行駆動力を生成するように構成された駆動装置と、
各々が前記複数のエネルギー源から供給されるエネルギーの使用バランスを制御する第1及び第2のエネルギーマネジメント制御を実行するように構成された制御装置とを備え、
前記第1のエネルギーマネジメント制御は、前記ハイブリッド車両の内部において取得されるデータを用いた前記使用バランスの制御であり、
前記第2のエネルギーマネジメント制御は、前記サーバにおいて集約されている前記実績データを用いた前記使用バランスの制御であり、
前記制御装置は、前記第1及び第2のエネルギーマネジメント制御の各々において決定された電力消費スケジュールの相関が所定レベルを上回っている場合には前記第1のエネルギーマネジメント制御を実行し、前記電力消費スケジュールの相関が前記所定レベル以下である場合には前記第2のエネルギーマネジメント制御を実行する、ハイブリッド車両。
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