JP6786365B2

JP6786365B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6786365B2
Application number: JP2016236326A
Authority: JP
Inventors: 稲垣　徹; 徹稲垣; 健太朗内田; 和宏浅野
Original assignee: Toyota Boshoku Corp; Toyota Motor Corp; Toyota Motor East Japan Inc
Current assignee: Toyota Boshoku Corp; Toyota Motor Corp; Toyota Motor East Japan Inc
Priority date: 2016-12-06
Filing date: 2016-12-06
Publication date: 2020-11-18
Anticipated expiration: 2036-12-06
Also published as: JP2018090144A

Description

本発明は、乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat.

乗物用シートの後部乗員の利用に供するため、ＵＳＢソケット等のソケットがシートバックの背面部に設けられている乗物用シートがある。特許文献１には、シートバックの背面の左上端部にＵＳＢソケットが取付けられた車両用シートが開示されている。 Rear of the vehicle seat There is a vehicle seat in which a socket such as a USB socket is provided on the back surface of the seat back for use by the occupants. Patent Document 1 discloses a vehicle seat in which a USB socket is attached to the upper left end of the back surface of the seat back.

特開２０１６−１８２９０５号公報JP-A-2016-182905

特許文献１に開示される車両用シートにおいて、ＵＳＢソケットが取付けられているシートバックの背面の左上端部の着座面側の部分は、乗員が着座したとき乗員の身体が当接しない部分である。したがって、ＵＳＢソケットのシートバック内部に配設される部分の前後長が長くＵＳＢソケットの前側端部がシートバックの着座面近傍に位置していたとしても着座乗員が違和感を覚えにくい。すなわち、シートバック内部に配設されたＵＳＢソケットの前側端部とシートバックの着座面との間に薄肉のクッション材であるバックパッドが介在しているだけで着座乗員がバックパッドを介してＵＳＢソケットの前側端部の存在を感じることがない。一方、ＵＳＢソケット等のソケットをシートバックの着座乗員の身体が当接する部分に対応するシートバックの背面部分に配設しようとするとソケットの前端部を薄肉のバックパッドを介して着座乗員が感じて違和感を覚えるおそれがあった。 In the vehicle seat disclosed in Patent Document 1, the portion on the seating surface side of the upper left end of the back surface of the seat back to which the USB socket is attached is a portion where the occupant's body does not come into contact with the occupant when seated. .. Therefore, even if the front-rear length of the portion disposed inside the seat back of the USB socket is long and the front end portion of the USB socket is located near the seating surface of the seat back, the seated occupant does not feel uncomfortable. That is, only the back pad, which is a thin cushioning material, is interposed between the front end of the USB socket arranged inside the seat back and the seating surface of the seat back, and the seated occupant can use the USB via the back pad. You do not feel the presence of the front end of the socket. On the other hand, when an attempt is made to dispose a socket such as a USB socket on the back portion of the seat back corresponding to the portion of the seat back where the seated occupant's body abuts, the seated occupant feels the front end of the socket through the thin back pad. There was a risk of feeling uncomfortable.

このような問題に鑑み本発明の課題は、車載設備に接続されたソケットをシートバックの着座乗員の身体が当接する着座面に対応する背面部に配設するに当たり、着座乗員が違和感を覚えることを抑制してソケットを配設した乗物用シートを提供することにある。 In view of such a problem, an object of the present invention is that the seated occupant feels uncomfortable when arranging the socket connected to the in-vehicle equipment on the back surface corresponding to the seating surface where the seated occupant's body of the seat back abuts. It is an object of the present invention to provide a vehicle seat in which a socket is arranged by suppressing the above.

本発明の第１発明は、シートバックを有する乗物用シートであって、前記シートバックは、乗員が着座する着座面部と、前記シートバックの後面をなす背面部と、前記シートバックの内部に配されクッション材をなすバックパッドと、を有し、前記背面部に機能部品が配設され、該機能部品は前記着座面部とは反対側方向に前記背面部から膨出した膨出部を有し、該膨出部は前記バックパッドの前記背面部の裏面との間に空間部を形成するように構成され、該膨出部には乗物搭載設備に接続され前記シートバックの起立状態においてシート前後方向に延びる長尺形状のソケットが取付けられ、該ソケットは前記バックパッドに当接しないように前記空間部内に配置されていることを特徴とする。 The first invention of the present invention is a vehicle seat having a seat back, and the seat back is arranged inside the seat back, a seating surface portion on which an occupant sits, a back surface portion forming a rear surface of the seat back, and the inside of the seat back. It has a back pad forming a cushioning material, and a functional component is arranged on the back surface portion, and the functional component has a bulging portion protruding from the back surface portion in a direction opposite to the seating surface portion. The bulging portion is configured to form a space between the bulging portion and the back surface of the back surface portion of the back pad, and the bulging portion is connected to a vehicle mounting facility and the front and rear seats are in an upright state of the seat back. A long socket extending in the direction is attached, and the socket is arranged in the space so as not to come into contact with the back pad.

第１発明によれば、シートバックの後面をなす背面部に配設された機能部品の膨出部に長尺形状のソケットがバックパッドに当接しないように前記空間部内に配置されて取付けられている。これによって、シートバックの着座乗員の身体が当接する着座面部に対応する背面部にソケットを取付ける場合においても着座乗員がバックパッドを介して違和感を覚えることを抑制した乗物用シートを提供することができる。 According to the first invention, a long socket is arranged and attached in the space portion so as not to come into contact with the back pad at the bulging portion of the functional component arranged on the back surface forming the rear surface of the seat back. ing. As a result, it is possible to provide a vehicle seat that suppresses the seated occupant from feeling uncomfortable through the back pad even when the socket is attached to the back portion corresponding to the seating surface portion that the seated occupant's body of the seat back contacts. it can.

本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記シートバックが起立状態で、前記ソケットが前記シートバックに取付けられる部位を通り前記シートバックの幅方向に対し垂直に延びる面で切った断面において、前記ソケットの前記空間部内におけるシート前後方向に延びる長さは、前記機能部品を取付けない状態の前記ソケットが前記シートバックに取付けられる部位における前記シートバックのシート前後方向長さの１／２以上の長さであることを特徴とする。 The second aspect of the present invention is the cross section of the first invention cut by a plane extending perpendicular to the width direction of the seatback through a portion where the socket is attached to the seatback while the seatback is in an upright state. The length of the socket extending in the front-rear direction of the seat in the space is halved of the length of the seat back in the front-rear direction of the seat at the portion where the socket is attached to the seat back without the functional component attached. It is characterized by having the above length.

第２発明によれば、ソケットのシート前後方向に延びる長さが、機能部品を取付けない状態におけるシートバックのシート前後方向長さの１／２以上の長さであっても、ソケットが膨出部に取付けられるのでソケットがバックパッドに当接せず、着座乗員がバックパッドを介して違和感を覚えることを抑制できる。 According to the second invention, the socket bulges even if the length of the socket extending in the front-rear direction of the seat is 1/2 or more of the length of the seat back in the front-rear direction of the seat when no functional component is attached. Since it is attached to the portion, the socket does not come into contact with the back pad, and it is possible to prevent the seated occupant from feeling uncomfortable through the back pad.

本発明の第３発明は、上記第１発明において、前記シートバックが起立状態で、前記ソケットが前記シートバックに取付けられる部位を通り前記シートバックのシート幅方向に対し垂直に延びる面で切った断面において、前記ソケットのシート前後方向に延びる長さは、前記機能部品を取付けない状態の前記ソケットが前記シートバックに取付けられる部位における前記シートバックの前記背面部の外形線から前記バックパッドの前記背面部側の面までの距離より長いことを特徴とする。 In the third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, when the seatback is in an upright state, the socket is cut along a surface extending perpendicular to the seat width direction of the seatback through a portion where the socket is attached to the seatback. In the cross section, the length of the socket extending in the front-rear direction of the seat is the length of the back pad from the outline of the back surface of the seat back at the portion where the socket is attached to the seat back in a state where the functional component is not attached. It is characterized by being longer than the distance to the surface on the back surface side.

第３発明によれば、ソケットのシート前後方向に延びる長さが、機能部品を取付けない状態におけるシートバックの背面部の外形線からバックパッドの背面部側の面までの距離より長くても、ソケットが膨出部に取付けられるのでソケットがバックパッドに当接せず、着座乗員がバックパッドを介して違和感を覚えることを抑制できる。 According to the third invention, even if the length of the socket extending in the front-rear direction of the seat is longer than the distance from the outer line of the back surface of the seat back to the surface of the back pad on the back surface side when no functional component is attached. Since the socket is attached to the bulging portion, the socket does not come into contact with the back pad, and it is possible to prevent the seated occupant from feeling uncomfortable through the back pad.

本発明の第４発明は、上記第１発明から上記第３発明のいずれかにおいて、前記機能部品は前記シートバックのシート幅方向に延びるアシストグリップを有しており、前記膨出部は前記アシストグリップの下方に一体的に設けられていることを特徴とする。 In the fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third inventions, the functional component has an assist grip extending in the seat width direction of the seat back, and the bulging portion is the assist. It is characterized in that it is integrally provided below the grip.

第４発明によれば、後席乗員の身体支えとして利用可能なアシストグリップは後席乗員が手を伸ばして把持しやすい部位に配設されているので、後席乗員がソケットを利用しやすくすることができる。 According to the fourth invention, the assist grip that can be used as a physical support for the rear seat occupant is arranged in a portion where the rear seat occupant can easily reach and grip, so that the rear seat occupant can easily use the socket. be able to.

本発明の一実施形態の自動車用シートのシートバックにＵＳＢソケットが配設されたアシストグリップが取付けられた状態を斜め後方から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the state which attached the assist grip which arranged the USB socket to the seat back of the automobile seat of one Embodiment of this invention from the oblique rear view. 上記実施形態の自動車用シートのシートバックにＵＳＢソケットが配設されたアシストグリップが取付けられた状態を後方から見た正面図である。ヘッドレストは省かれている。It is a front view which looked at the state which attached the assist grip which arranged the USB socket to the seat back of the automobile seat of the said embodiment, as seen from the rear. The headrest is omitted. 上記実施形態の自動車用シートのシートバックにアシストグリップが取付けられた状態を左方から見た側面図である。ヘッドレストは省かれている。It is a side view seen from the left in the state where the assist grip is attached to the seat back of the automobile seat of the said embodiment. The headrest is omitted. 図２のＩＶ−ＩＶ矢視線断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line of the IV-IV arrow of FIG. 図２のＶ−Ｖ矢視線断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line of the VV arrow in FIG.

図１〜図５は、本発明の一実施形態を示す。この実施形態は、自動車用シート１に本発明を適用した例を示す。各図中、矢印により自動車用シート１を自動車に取付けたときの各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。本実施形態の自動車用シート１は、着座部となるシートクッション１０と、背凭れとなるシートバック２０と、頭部を支持するヘッドレスト３０と、シートバック２０に取付けられたＵＳＢソケット５０が配設されたアシストグリップ４０と、を備えている。図１に示す自動車用シート１の状態が、シートクッション１０に対してシートバック２０が起立した状態であり、特許請求の範囲における「シートバックが起立状態」に相当する。 1 to 5 show an embodiment of the present invention. This embodiment shows an example in which the present invention is applied to an automobile seat 1. In each figure, arrows indicate each direction when the automobile seat 1 is attached to the automobile. In the following description, the description regarding the direction shall be made with reference to this direction. The automobile seat 1 of the present embodiment includes a seat cushion 10 as a seating portion, a seat back 20 as a backrest, a headrest 30 for supporting the head, and a USB socket 50 attached to the seat back 20. The assist grip 40 is provided. The state of the automobile seat 1 shown in FIG. 1 is a state in which the seat back 20 stands up against the seat cushion 10, and corresponds to the “seat back upright state” in the claims.

図１に示すように、シートクッション１０とシートバック２０とヘッドレスト３０は、それぞれ、骨格を成すフレーム１１、２１、３１と、クッション材であるパッド１２、２２、３２と、表皮材である表皮１３、２３、３３と、を備えている。シートクッション１０、ヘッドレスト３０については、公知の構成のものであるので説明を省略し、シートバック２０及びＵＳＢソケット５０が配設されたアシストグリップ４０について説明していく。ここで、自動車用シート１とアシストグリップ４０が、特許請求の範囲の「乗物用シート」と「機能部品」に相当する。また、パッド２２が、特許請求の範囲の「バックパッド」に相当する。 As shown in FIG. 1, the seat cushion 10, the seat back 20, and the headrest 30 have frames 11, 21, and 31 forming a skeleton, pads 12, 22, and 32 as cushioning materials, and a skin 13 as a skin material, respectively. , 23, 33, and so on. Since the seat cushion 10 and the headrest 30 have known configurations, the description thereof will be omitted, and the assist grip 40 in which the seat back 20 and the USB socket 50 are arranged will be described. Here, the automobile seat 1 and the assist grip 40 correspond to the "vehicle seat" and the "functional component" in the claims. Further, the pad 22 corresponds to the "back pad" in the claims.

図２に示すように、シートバック２０のフレーム２１は、鉄製で、上下方向に延びる左右一対のサイドフレーム２４と、各サイドフレーム２４の上端部間を連結するアッパフレーム２５と、各サイドフレーム２４の下端部間を連結するロアパイプ２６と、を備え正面視略矩形状に形成されている。サイドフレーム２４は水平面で切った断面がシート内側方向に開口した略Ｕ字状のプレス成形部材である。アッパフレーム２５は円形断面のパイプを正面視で下方向に開口した略Ｕ字状に曲げ加工された部材である。アッパフレーム２５の左右のシート内側コーナ部には、左右一対のコーナパネル２７が取付けられている。コーナパネル２７は、後述するアシストグリップ４０をシートバック２０に対して固定するための部材である。コーナパネル２７の下部には、アシストグリップ４０を固定するための横断面が円形の係止ワイヤ２７ａが取付けられている。フレーム２１には、そのほかに、ヘッドレスト３０を取付けるためのヘッドレストブラケットやヘッドレストブラケットを固定するための部材、さらにパッド２２を支持するためのワイヤ等が取付けられているが図示及び説明を省略する。 As shown in FIG. 2, the frame 21 of the seat back 20 is made of iron, and has a pair of left and right side frames 24 extending in the vertical direction, an upper frame 25 connecting the upper ends of the side frames 24, and each side frame 24. A lower pipe 26 for connecting the lower ends of the frame is provided, and the lower pipe 26 is formed in a substantially rectangular shape in front view. The side frame 24 is a substantially U-shaped press-molded member having a cross section cut in a horizontal plane and opened toward the inside of the sheet. The upper frame 25 is a member in which a pipe having a circular cross section is bent downward in a substantially U shape when viewed from the front. A pair of left and right corner panels 27 are attached to the left and right seat inner corners of the upper frame 25. The corner panel 27 is a member for fixing the assist grip 40, which will be described later, to the seat back 20. A locking wire 27a having a circular cross section is attached to the lower part of the corner panel 27 for fixing the assist grip 40. In addition, a headrest bracket for attaching the headrest 30, a member for fixing the headrest bracket, a wire for supporting the pad 22, and the like are attached to the frame 21, but illustration and description thereof will be omitted.

図２及び図５に示すように、左右のコーナパネル２７は左右方向（シート幅方向）のシートセンターにおけるシートバック２０の着座面に垂直な面に関して対称な形状をしたプレス成形部材であるので、代表として右側のコーナパネル２７について説明する。コーナパネル２７は、後方から見て略矩形状をしており、左上端部にアッパフレーム２５の上部パイプの後面に溶接固定するための上ブラケット２７ｂと、下右端部にアッパフレーム２５の側部パイプの後面に溶接固定するための下ブラケット２７ｃと、を有している。また、コーナパネル２７は、左側の上下方向中央部やや下に後下方に向けて突出した取付平面部２７ｄを有し、取付平面部２７ｄには上側にボルト孔２７ｄ１が設けられ、下側に位置決め孔２７ｄ２が設けられている。取付平面部２７ｄの前面側にはボルト孔２７ｄ１に対応してボルト４３を締結するためのナット４４が溶接によって連結されている。ボルト孔２７ｄ１及び位置決め孔２７ｄ２は、アシストグリップ４０をコーナパネル２７に取付けるためのものである。係止ワイヤ２７ａは、ワイヤを後方から見て略Ｕ字状に形成した部材で、コーナパネル２７の下側に溶接で固定されている。 As shown in FIGS. 2 and 5, the left and right corner panels 27 are press-formed members having a symmetrical shape with respect to the surface perpendicular to the seating surface of the seat back 20 in the seat center in the left-right direction (seat width direction). As a representative, the right corner panel 27 will be described. The corner panel 27 has a substantially rectangular shape when viewed from the rear, and has an upper bracket 27b for welding and fixing to the rear surface of the upper pipe of the upper frame 25 at the upper left end and a side portion of the upper frame 25 at the lower right end. It has a lower bracket 27c for welding and fixing to the rear surface of the pipe. Further, the corner panel 27 has a mounting flat portion 27d protruding downward and rearward slightly below the central portion in the vertical direction on the left side, and the mounting flat portion 27d is provided with a bolt hole 27d1 on the upper side and is positioned on the lower side. Holes 27d2 are provided. A nut 44 for fastening the bolt 43 corresponding to the bolt hole 27d1 is connected to the front surface side of the mounting flat portion 27d by welding. The bolt holes 27d1 and the positioning holes 27d2 are for attaching the assist grip 40 to the corner panel 27. The locking wire 27a is a member formed in a substantially U shape when the wire is viewed from the rear, and is fixed to the lower side of the corner panel 27 by welding.

図２〜図５に示すように、アシストグリップ４０は樹脂製の成形部品であり、アウターカバー４１と、インナーカバー４２と、を有する。アウターカバー４１は、樹脂のインジェクション成形品であり、例えばポリプロピレン樹脂等により形成されている。アウターカバー４１は、左右両端部において左右方向の断面が前方に向けて開口した略Ｕ字状で後方に向けて湾曲しながら上下方向に延びる左右一対の柱状部４１ａを有する。また、アウターカバー４１は、左右一対の柱状部４１ａの内側壁同士を上下方向中央部から下部にかけて連結する上下方向の断面が前方に向けて開口した略Ｕ字状のベース部４１ｂを有する。さらに、アウターカバー４１は、左右一対の柱状部４１ａの上端部同士を連結するグリップ後面部４１ｃを有する。ベース部４１ｂに対してグリップ後面部４１ｃは、後方に離隔してその間に開口部４１ｄが形成されている。 As shown in FIGS. 2 to 5, the assist grip 40 is a molded part made of resin, and has an outer cover 41 and an inner cover 42. The outer cover 41 is an injection molded product of resin, and is formed of, for example, polypropylene resin or the like. The outer cover 41 has a pair of left and right columnar portions 41a extending in the vertical direction while being substantially U-shaped with a cross section in the left-right direction opening toward the front at both left and right ends and curved toward the rear. Further, the outer cover 41 has a substantially U-shaped base portion 41b having a vertically open cross section that connects the inner side walls of the pair of left and right columnar portions 41a from the central portion in the vertical direction to the lower portion. Further, the outer cover 41 has a grip rear surface portion 41c that connects the upper end portions of the pair of left and right columnar portions 41a. The grip rear surface portion 41c is separated rearward from the base portion 41b, and an opening 41d is formed between them.

図５に示すように、左右の柱状部４１ａの上下方向略中央部には、前上方に向かって延びる略直方体状の突出部４１ａ１が設けられている。突出部４１ａ１の前面部４１ａ１１の中央にはボルト孔４１ａ１１１が設けられるとともに、突出部４１ａ１の上下左右の面である側面部４１ａ１２が柱状部４１ａの一般面部と連結される部分には段部４１ａ１２１が形成されている。段部４１ａ１２１に４周を囲われた部分は開口しており、この段部４１ａ１２１に蓋４１ａ２の外周部が嵌め込まれたとき、蓋４１ａ２の外表面は柱状部４１ａの一般面部と面一になる。蓋４１ａ２の左右端部には、係止部（図示せず）が設けられ、蓋４１ａ２の外周部が段部４１ａ１２１に嵌め込まれたとき、係止部が左右の側面部４１ａ１２の段部４１ａ１２１近傍に設けられた係止孔（図示せず）に係合して蓋４１ａ２がアウターカバー４１に取付けられる。蓋４１ａ２は、アウターカバー４１と同樹脂材料で同色に形成されている。ボルト孔４１ａ１１１は、アウターカバー４１をシートバック２０のフレーム２１に取付けるためのボルトを通す孔である。左右の柱状部４１ａの下部前面には、前上方に向かって面に対して垂直に延びる板状の係止部４１ａ３が立設されている。係止部４１ａ３の下部には前下方に向かって開口する略Ｕ字状の係止孔４１ａ３１が形成され、係止孔４１ａ３１の開口部近傍には突起部４１ａ３２が形成されている。係止孔４１ａ３１は、アウターカバー４１をシートバック２０のフレーム２１の係止ワイヤ２７ａに係止するためのものである。また、突起部４１ａ３２は係止ワイヤ２７ａに係止部４１ａ３を係止させたとき係止ワイヤ２７ａが係止孔４１ａ３１から外れにくくするためのものである。 As shown in FIG. 5, a substantially rectangular parallelepiped protruding portion 41a1 extending forward and upward is provided at a substantially central portion in the vertical direction of the left and right columnar portions 41a. A bolt hole 41a111 is provided in the center of the front surface portion 41a11 of the protrusion 41a1, and a step portion 41a121 is provided at a portion where the side surface portions 41a12, which are the upper, lower, left and right surfaces of the protrusion 41a1, are connected to the general surface portion of the columnar portion 41a. It is formed. The portion surrounded by four circumferences is open in the step portion 41a121, and when the outer peripheral portion of the lid 41a2 is fitted into the step portion 41a121, the outer surface of the lid 41a2 becomes flush with the general surface portion of the columnar portion 41a. .. Locking portions (not shown) are provided at the left and right ends of the lid 41a2, and when the outer peripheral portion of the lid 41a2 is fitted into the step portion 41a121, the locking portion is near the step portion 41a121 of the left and right side surface portions 41a12. The lid 41a2 is attached to the outer cover 41 by engaging with a locking hole (not shown) provided in the outer cover 41. The lid 41a2 is made of the same resin material as the outer cover 41 and is formed in the same color. The bolt holes 41a111 are holes through which bolts for attaching the outer cover 41 to the frame 21 of the seat back 20 are passed. Plate-shaped locking portions 41a3 extending perpendicularly to the surface toward the front and upper sides are erected on the lower front surface of the left and right columnar portions 41a. A substantially U-shaped locking hole 41a31 that opens forward and downward is formed in the lower portion of the locking portion 41a3, and a protrusion 41a32 is formed in the vicinity of the opening of the locking hole 41a31. The locking hole 41a31 is for locking the outer cover 41 to the locking wire 27a of the frame 21 of the seat back 20. Further, the protrusion 41a32 is for making it difficult for the locking wire 27a to come off from the locking hole 41a31 when the locking portion 41a3 is locked to the locking wire 27a.

ベース部４１ｂは、図２及び図４に示すように、その左右端部が左右の柱状部４１ａのシート内側の壁部に連結されている。そして、アウターカバー４１がシートバック２０に取付けられたとき、シートバック２０との間に形成される第１空間部４１ｅが左右の柱状部４１ａとベース部４１ｂにおいて連続して一体に形成される。シートバック２０の背面部の表皮２３とパッド２２の背面部との間には第２空間部２８が形成されており、第１空間部４１ｅと第２空間部２８は表皮２３に設けられた後述するＵＳＢソケット５０を通す表皮孔２３ａを介して連結されている。ベース部４１ｂは、上下方向の略中央付近である中央部４１ｂ１が第１空間部４１ｅの前後長を最大とするように後方に向かって膨出した形状に形成されている。換言すると、ベース部４１ｂは、シートバック２０の着座面部とは反対側方向に膨出した形状で、アシストグリップ４０の下方に一体的に形成されている。中央部４１ｂ１の左側には、前後方向（シート前後方向）に貫通する後方から見て矩形状のソケット孔４１ｂ１１が設けられている。ソケット孔４１ｂ１１には、ＵＳＢソケット５０が左右に２つ並んで挿入され取付けられている。シートバック２０に対しアシストグリップ４０を取付けたとき、ベース部４１ｂのソケット孔４１ｂ１１が設けられている部位は、シートバック２０に着座した乗員の身体が当接する着座面部に対応するシートバック２０の背面部に該当する。 As shown in FIGS. 2 and 4, the left and right ends of the base portion 41b are connected to the inner wall portion of the left and right columnar portions 41a. When the outer cover 41 is attached to the seat back 20, the first space portion 41e formed between the outer cover 41 and the seat back 20 is continuously and integrally formed in the left and right columnar portions 41a and the base portion 41b. A second space 28 is formed between the skin 23 on the back surface of the seat back 20 and the back surface of the pad 22, and the first space 41e and the second space 28 are provided on the skin 23, which will be described later. It is connected via a skin hole 23a through which the USB socket 50 is passed. The base portion 41b is formed in a shape in which the central portion 41b1 near the substantially center in the vertical direction bulges rearward so as to maximize the front-rear length of the first space portion 41e. In other words, the base portion 41b has a shape that bulges in the direction opposite to the seating surface portion of the seat back 20, and is integrally formed below the assist grip 40. On the left side of the central portion 41b1, a rectangular socket hole 41b11 that penetrates in the front-rear direction (seat front-rear direction) when viewed from the rear is provided. Two USB sockets 50 are inserted and attached to the socket holes 41b11 side by side on the left and right sides. When the assist grip 40 is attached to the seat back 20, the portion of the base portion 41b where the socket hole 41b11 is provided is the back surface of the seat back 20 corresponding to the seating surface portion on which the body of the occupant seated on the seat back 20 comes into contact. Corresponds to the department.

図４に示すように、ＵＳＢソケット５０は、前後方向に延びる直方体状の本体部５１と、本体部５１のＵＳＢ差込口側である後端部側に嵌め込まれた枠体部５２と、を有する。本体部５１のＵＳＢ差込口側の反対側である前端部側には、図示しない充電器等の乗物搭載設備に接続されたケーブル５３が配設されている。枠体部５２は、角筒状でその内筒部分が本体部５１の後端部側に嵌合し、その外筒部分がソケット孔４１ｂ１１の周縁部に嵌合する筒状部５２ａと、筒状部５２ａの後端部側開口を開閉可能とする蓋部５２ｂと、を有する。蓋部５２ｂは、筒状部５２ａの上後端部において、左右方向に延びて配設された回動軸５２ｃを中心に上下に回動して筒状部５２ａの後端部側開口を閉じた状態と開いた状態とを採ることができるように構成されている。ＵＳＢソケット５０は、枠体部５２を仮にシートバック２０の背面部の表皮２３の位置に取付けた場合、本体部５１の前端部側がパッド２２の背面部に当接する大きさとされている。また、ＵＳＢソケット５０のベース部４１ｂより前側部分の前後方向に延びる長さＬ１は、図４においてＵＳＢソケット５０が取付けられる部位におけるシートバック２０の前後方向長さＬ２の１／２より大きく設定されている。ここで、ベース部４１ｂとＵＳＢソケット５０が、特許請求の範囲の「膨出部」と「ソケット」に相当する。また、第１空間部４１ｅと第２空間部２８を合わせたものが、特許請求の範囲の「空間部」に相当する。 As shown in FIG. 4, the USB socket 50 includes a rectangular parallelepiped main body portion 51 extending in the front-rear direction and a frame body portion 52 fitted to the rear end portion side of the main body portion 51 on the USB insertion port side. Have. A cable 53 connected to a vehicle mounting facility such as a charger (not shown) is arranged on the front end side of the main body 51, which is opposite to the USB outlet side. The frame body portion 52 has a square tubular shape, and the inner tubular portion thereof is fitted to the rear end portion side of the main body portion 51, and the outer tubular portion thereof is fitted to the peripheral portion of the socket hole 41b11. It has a lid portion 52b that can open and close the rear end side opening of the shaped portion 52a. The lid portion 52b rotates up and down around a rotation shaft 52c extending in the left-right direction at the upper rear end portion of the tubular portion 52a to close the rear end side opening of the tubular portion 52a. It is configured so that it can be taken in the open state and the open state. The USB socket 50 has a size such that when the frame body portion 52 is attached to the position of the skin 23 on the back surface portion of the seat back 20, the front end portion side of the main body portion 51 abuts on the back surface portion of the pad 22. Further, the length L1 extending in the front-rear direction from the base portion 41b of the USB socket 50 is set to be larger than 1/2 of the front-rear length L2 of the seat back 20 at the portion where the USB socket 50 is attached in FIG. ing. Here, the base portion 41b and the USB socket 50 correspond to the "bulging portion" and the "socket" in the claims. Further, the combination of the first space portion 41e and the second space portion 28 corresponds to the "space portion" in the claims.

グリップ後面部４１ｃは、図２、図４及び図５に示すように、その左右端部が左右の柱状部４１ａの上端部に連結されるとともに、アウターカバー４１の全幅にわたって左右方向に延びて形成されている。グリップ後面部４１ｃは、その左右端部が左右の柱状部４１ａの上方への延長形状として形成され、左右端部間は、図４に示すように上下方向の断面が前上方に向かって開口した略Ｕ字状に形成されている。グリップ後面部４１ｃには、インナーカバー４２をビスで固定するための複数のビス締付け座部（図示せず）が配設されている。 As shown in FIGS. 2, 4 and 5, the grip rear surface portion 41c is formed so that its left and right end portions are connected to the upper end portions of the left and right columnar portions 41a and extend in the left-right direction over the entire width of the outer cover 41. Has been done. The left and right ends of the grip rear surface portion 41c are formed as an upward extension of the left and right columnar portions 41a, and the vertical cross section of the grip rear surface portion 41c opens toward the front and upper sides as shown in FIG. It is formed in a substantially U shape. A plurality of screw tightening seats (not shown) for fixing the inner cover 42 with screws are provided on the grip rear surface portion 41c.

図２〜図５に示すように、インナーカバー４２は、アウターカバー４１に対して、アウターカバー４１の上部前側のグリップ後面部４１ｃ前面と左右の柱状部４１ａの上部前面に対向して配設される樹脂のインジェクション成形品である。インナーカバー４２において、アウターカバー４１の上部前側のグリップ後面部４１ｃ前面に対向する部分が、グリップ前面部４２ｂで、アウターカバー４１の左右の柱状部４１ａの上部前面に対向対向する部分が、インナーカバー柱状部４２ａである。インナーカバー４２は、本体部４２Ａが例えばガラス繊維入りポリアミド樹脂製であり、本体部４２Ａの外観に露出する部分の表面には表面部４２Ｂとして例えばサーモプラスチックエラストマー（ＴＰＯ）樹脂が２色成形されている。表面部４２ＢにＴＰＯ樹脂が２色成形されているのは、手が触れたときの触感を向上させるためである。図５に示すように、インナーカバー柱状部４２ａの下部、すなわち本体部４２Ａの左右端部下には前下方に延びる延設部４２ａ１が設けられ、延設部４２ａ１の上下方向略中央部にはボルト孔４２ａ１１が設けられ、延設部４２ａ１の下端部には位置決めピン部４２ａ１２が前上方に向かって延びるように配設されている。ボルト孔４２ａ１１の外周には、その前後面ともリング状のスペーサ部４２ａ１３が設けられている。グリップ前面部４２ｂの本体部４２Ａには、インナーカバー４２をグリップ後面部４１ｃにビスで固定するための複数のビス孔（図示せず）がグリップ後面部４１ｃのビス締付け座部に対応して配設されている。また、本体部４２Ａには、後述する表示パネル４２Ｃを位置決めして取付けるための複数の位置決め孔（図示せず）が配設されている。 As shown in FIGS. 2 to 5, the inner cover 42 is arranged to face the front surface of the grip rear surface portion 41c on the upper front side of the outer cover 41 and the upper front surface of the left and right columnar portions 41a with respect to the outer cover 41. It is an injection molded product of resin. In the inner cover 42, the portion of the outer cover 41 facing the front surface of the grip rear surface portion 41c on the upper front side is the grip front portion 42b, and the portion of the outer cover 41 facing the upper front surface of the left and right columnar portions 41a is the inner cover. The columnar portion 42a. In the inner cover 42, the main body 42A is made of, for example, a polyamide resin containing glass fiber, and for example, a thermoplastic elastomer (TPO) resin is molded in two colors as the surface 42B on the surface of the portion exposed to the appearance of the main body 42A. There is. The reason why the TPO resin is molded in two colors on the surface portion 42B is to improve the tactile sensation when touched by a hand. As shown in FIG. 5, an extension portion 42a1 extending forward and downward is provided below the columnar portion 42a of the inner cover, that is, below the left and right ends of the main body portion 42A, and a bolt is provided at a substantially central portion in the vertical direction of the extension portion 42a1. A hole 42a11 is provided, and a positioning pin portion 42a12 is arranged at the lower end portion of the extension portion 42a1 so as to extend forward and upward. Ring-shaped spacer portions 42a13 are provided on the front and rear surfaces of the bolt holes 42a11. A plurality of screw holes (not shown) for fixing the inner cover 42 to the grip rear surface portion 41c with screws are arranged in the main body portion 42A of the grip front surface portion 42b corresponding to the screw tightening seat portion of the grip rear surface portion 41c. It is installed. Further, the main body 42A is provided with a plurality of positioning holes (not shown) for positioning and mounting the display panel 42C described later.

図４及び図５に示すように、表示パネル４２Ｃはグリップ前面部４２ｂの本体部４２Ａ前面側に取付けられている。表示パネル４２Ｃは、このアシストグリップ４０がユニバーサルデザインに合致するものであることを示すとともに、乗員が乗降時に使用するグリップの位置を明示するためのものである。表示パネル４２Ｃは、アシストグリップ４０の他の部分が黒色であるとき、表示機能を十分果たすように目立ちやすい色、例えば黄色に着色されたポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）樹脂で形成されている。ＰＢＴ樹脂を採用したのは、手に触れやすい部位であるため柔らかい感触とすることを企図したものである。表示パネル４２Ｃ後面には、グリップ前面部４２ｂの本体部４２Ａの位置決め孔に対応する位置に複数の突起部（図示せず）が配設されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the display panel 42C is attached to the front side of the main body 42A of the grip front portion 42b. The display panel 42C is for indicating that the assist grip 40 conforms to the universal design and for clearly indicating the position of the grip used by the occupant when getting on and off. The display panel 42C is formed of a polybutylene terephthalate (PBT) resin colored in a conspicuous color, for example, yellow so as to sufficiently perform the display function when the other portion of the assist grip 40 is black. The use of PBT resin is intended to give a soft feel because it is a part that is easy to touch. On the rear surface of the display panel 42C, a plurality of protrusions (not shown) are arranged at positions corresponding to the positioning holes of the main body portion 42A of the grip front portion 42b.

アシストグリップ４０をシートバック２０に対して固定する手順について説明する。まず、アウターカバー４１に対してＵＳＢソケット５０を２つ取付ける。具体的には、アウターカバー４１のソケット孔４１ｂ１１に対してＵＳＢソケット５０を左右に並べて本体部５１から挿入し、ソケット孔４１ｂ１１の周縁部に枠体部５２の外筒部分を嵌合させる。次に、アウターカバー４１に対してインナーカバー４２を取付ける。具体的には、アウターカバー４１のグリップ後面部４１ｃのビス締付け座部のビス締め孔と、インナーカバー４２のビス孔と、を一致させてビス締めにより固定する。このとき、アウターカバー４１のボルト孔４１ａ１１１にインナーカバー４２のボルト孔４２ａ１１外周のスペーサ部４２ａ１３が挿入されてアウターカバー４１に対するインナーカバー４２の位置決めがより確実になされる。次に、インナーカバー４２のグリップ前面部４２ｂの本体部４２Ａの位置決め孔に、表示パネル４２Ｃの突起部を挿入して位置決めした状態でグリップ前面部４２ｂの本体部４２Ａに対し表示パネル４２Ｃを接着により固定する。次に、アウターカバー４１の係止部４１ａ３の係止孔４１ａ３１をコーナパネル２７の係止ワイヤ２７ａに係止させた状態で、アウターカバー４１のボルト孔４１ａ１１１と、インナーカバー４２のボルト孔４２ａ１１と、コーナパネル２７のボルト孔２７ｄ１と、を一致させてボルト４３及びナット４４で締結固定する。具体的には、アウターカバー４１のボルト孔４１ａ１１１とインナーカバー４２のボルト孔４２ａ１１とは既にボルト孔４１ａ１１１とスペーサ部４２ａ１３の嵌合により一体化されているので、インナーカバー４２の位置決めピン部４２ａ１２をコーナパネル２７の位置決め孔２７ｄ２に挿入してボルト孔４１ａ１１１及びボルト孔４２ａ１１と、ボルト孔２７ｄ１と、の一致化を行う。これによって、アシストグリップ４０はアウターカバー４１及びインナーカバー４２の前端部をシートバック２０に対し、パッド２２及び表皮２３を変形させながら食い込ませて隙なく取付けられる。最後に、アウターカバー４１の突出部４１ａ１の段部４１ａ１２１に蓋４１ａ２を嵌め込んで固定する。 The procedure for fixing the assist grip 40 to the seat back 20 will be described. First, two USB sockets 50 are attached to the outer cover 41. Specifically, the USB sockets 50 are inserted side by side from the main body 51 into the socket holes 41b11 of the outer cover 41, and the outer cylinder portion of the frame body 52 is fitted to the peripheral edge of the socket holes 41b11. Next, the inner cover 42 is attached to the outer cover 41. Specifically, the screw tightening hole of the screw tightening seat portion of the grip rear surface portion 41c of the outer cover 41 and the screw hole of the inner cover 42 are aligned and fixed by screw tightening. At this time, the spacer portion 42a13 on the outer periphery of the bolt hole 42a11 of the inner cover 42 is inserted into the bolt hole 41a111 of the outer cover 41 to more reliably position the inner cover 42 with respect to the outer cover 41. Next, the display panel 42C is adhered to the main body 42A of the grip front 42b in a state where the protrusion of the display panel 42C is inserted into the positioning hole of the main body 42A of the grip front 42b of the inner cover 42 and positioned. Fix it. Next, with the locking holes 41a31 of the locking portion 41a3 of the outer cover 41 locked to the locking wire 27a of the corner panel 27, the bolt holes 41a111 of the outer cover 41 and the bolt holes 42a11 of the inner cover 42 , The bolt hole 27d1 of the corner panel 27 is aligned with the bolt hole 27d1 and fastened and fixed with the bolt 43 and the nut 44. Specifically, since the bolt hole 41a111 of the outer cover 41 and the bolt hole 42a11 of the inner cover 42 are already integrated by fitting the bolt hole 41a111 and the spacer portion 42a13, the positioning pin portion 42a12 of the inner cover 42 can be used. It is inserted into the positioning hole 27d2 of the corner panel 27 to match the bolt hole 41a111 and the bolt hole 42a11 with the bolt hole 27d1. As a result, the assist grip 40 is attached without a gap by causing the front end portions of the outer cover 41 and the inner cover 42 to bite into the seat back 20 while deforming the pad 22 and the skin 23. Finally, the lid 41a2 is fitted and fixed to the stepped portion 41a121 of the protruding portion 41a1 of the outer cover 41.

以上のように構成される実施形態は、以下のような作用効果を奏する。シートバック２０の後面をなす背面部の上部に配設されたアシストグリップ４０のベース部４１ｂにＵＳＢソケット５０がパッド２２に当接しないように第１空間部４１ｅと第２空間部２８内に配置されて取付けられている。これによって、シートバック２０の着座乗員の身体が当接する着座面部に対応する背面部の上部に長尺形状のＵＳＢソケット５０を取付ける場合においても着座乗員がパッド２２を介して違和感を覚えることを抑制することができる。 The embodiment configured as described above has the following effects. The USB socket 50 is arranged in the first space 41e and the second space 28 so as not to come into contact with the pad 22 on the base 41b of the assist grip 40 arranged on the upper part of the back surface forming the rear surface of the seat back 20. It is installed. As a result, even when the long USB socket 50 is attached to the upper part of the back surface corresponding to the seating surface portion on which the seated occupant's body of the seat back 20 comes into contact, the seated occupant is prevented from feeling uncomfortable through the pad 22. can do.

また、ＵＳＢソケット５０の第１空間部４１ｅと第２空間部２８内において前後方向に延びる長さが、アシストグリップ４０を取付けない状態におけるシートバック２０の前後方向長さの１／２以上であっても、ＵＳＢソケット５０がパッド２２に当接せず、着座乗員がパッド２２を介して違和感を覚えることを抑制できる。また、ＵＳＢソケット５０の第１空間部４１ｅと第２空間部２８内において前後方向に延びる長さが、アシストグリップ４０を取付けない状態におけるシートバック２０の背面部の外形線からパッド２２背面部側の面までの距離より長くても、着座乗員がパッド２２を介して違和感を覚えることを抑制できる。 Further, the length extending in the front-rear direction in the first space portion 41e and the second space portion 28 of the USB socket 50 is ½ or more of the length in the front-rear direction of the seat back 20 in the state where the assist grip 40 is not attached. However, the USB socket 50 does not come into contact with the pad 22, and it is possible to prevent the seated occupant from feeling uncomfortable through the pad 22. Further, the length extending in the front-rear direction in the first space portion 41e and the second space portion 28 of the USB socket 50 is from the outer line of the back surface portion of the seat back 20 to the back surface portion side of the pad 22 when the assist grip 40 is not attached. Even if the distance is longer than the distance to the surface, it is possible to prevent the seated occupant from feeling uncomfortable through the pad 22.

さらに、後席乗員の身体支えとして利用可能なアシストグリップ４０は後席乗員が手を伸ばして把持しやすい部位に配設されているので、後席乗員がＵＳＢソケット５０を利用しやすくすることができる。 Further, since the assist grip 40 that can be used as a physical support for the rear seat occupant is arranged in a portion where the rear seat occupant can easily reach and grip, the rear seat occupant can easily use the USB socket 50. it can.

以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、次のようなものが挙げられる。 Although the specific embodiments have been described above, the present invention is not limited to their appearance and configuration, and various changes, additions, and deletions can be made without changing the gist of the present invention. For example, the following can be mentioned.

１．上記実施形態においては、機能部品としてアシストグリップ４０にＵＳＢソケット５０を取付けたが、これに限らず、ポケットやディスプレイ装置等の機能部品であってもよい。 1. 1. In the above embodiment, the USB socket 50 is attached to the assist grip 40 as a functional component, but the present invention is not limited to this, and a functional component such as a pocket or a display device may be used.

２．上記実施形態においては、シートバック２０のパッド２２は、モールド成形したままの状態で使用したが、これに限らず、モールド成形後に背面部のＵＳＢソケット５０に対応する部分を削り加工したものであってもよい。 2. In the above embodiment, the pad 22 of the seat back 20 is used in the state of being molded, but the present invention is not limited to this, and the portion corresponding to the USB socket 50 on the back surface is shaved after molding. You may.

３．上記実施形態においては、ソケットとしてＵＳＢソケット５０を採用したが、これに限らず、各種電気配線のソケットであってもよい。 3. 3. In the above embodiment, the USB socket 50 is adopted as the socket, but the present invention is not limited to this, and various electrical wiring sockets may be used.

４．上記実施形態においては、本発明を自動車のシートに適用したが、飛行機、船、電車等に搭載のシートに適用しても良い。 4. In the above embodiment, the present invention is applied to a seat of an automobile, but it may be applied to a seat mounted on an airplane, a ship, a train, or the like.

１自動車用シート（乗物用シート）
１０シートクッション
２０シートバック
２２パッド（バックパッド）
２３表皮
２３ａ表皮孔
２８第２空間部（空間部）
４０アシストグリップ（機能部品）
４１アウターカバー
４１ｂベース部（膨出部）
４１ｂ１中央部
４１ｅ第１空間部（空間部）
４２インナーカバー
５０ＵＳＢソケット（ソケット）
５３ケーブル

1 Automobile seat (vehicle seat)
10 Seat cushion 20 Seat back 22 Pad (back pad)
23 Epidermis 23a Epidermis hole 28 Second space (space)
40 Assist grip (functional parts)
41 Outer cover 41b Base part (bulging part)
41b1 Central part 41e First space part (space part)
42 Inner cover 50 USB socket (socket)
53 cable

Claims

シートバックを有する乗物用シートであって、
前記シートバックは、乗員が着座する着座面部と、前記シートバックの後面をなす背面部と、前記シートバックの内部に配されクッション材をなすバックパッドと、を有し、
前記背面部に機能部品が配設され、
該機能部品は前記着座面部とは反対側方向に前記背面部から膨出した膨出部を有し、
該膨出部は前記バックパッドの前記背面部の裏面との間に空間部を形成するように構成され、
該膨出部には乗物搭載設備に接続され前記シートバックの起立状態においてシート前後方向に延びる長尺形状のソケットが取付けられ、
該ソケットは前記バックパッドに当接しないように前記空間部内に配置されており、
前記シートバックが起立状態で、前記ソケットが前記シートバックに取付けられる部位を通り前記シートバックのシート幅方向に対し垂直に延びる面で切った断面において、
前記ソケットの前記空間部内におけるシート前後方向に延びる長さは、前記機能部品を取付けない状態の前記ソケットが前記シートバックに取付けられる部位における前記シートバックのシート前後方向長さの１／２以上の長さである乗物用シート。 A vehicle seat with a seat back
The seat back has a seating surface portion on which an occupant sits, a back surface portion forming a rear surface of the seat back, and a back pad arranged inside the seat back and forming a cushioning material.
Functional parts are arranged on the back surface.
The functional component has a bulging portion that bulges from the back surface portion in a direction opposite to the seating surface portion.
The bulging portion is configured to form a space portion between the back pad and the back surface of the back surface portion.
A long socket that is connected to the vehicle mounting equipment and extends in the front-rear direction of the seat when the seat back is upright is attached to the bulge.
The socket is arranged in the space so as not to come into contact with the back pad .
In a cross section in which the seat back is in an upright state and the socket is cut along a surface extending perpendicular to the seat width direction of the seat back through a portion where the socket is attached to the seat back.
The length of the socket extending in the front-rear direction of the seat in the space is ½ or more of the length of the seat back in the front-rear direction of the seat at the portion where the socket is attached to the seat back without the functional component attached. Vehicle seat that is the length .

シートバックを有する乗物用シートであって、
前記シートバックは、乗員が着座する着座面部と、前記シートバックの後面をなす背面部と、前記シートバックの内部に配されクッション材をなすバックパッドと、を有し、
前記背面部に機能部品が配設され、
該機能部品は前記着座面部とは反対側方向に前記背面部から膨出した膨出部を有し、
該膨出部は前記バックパッドの前記背面部の裏面との間に空間部を形成するように構成され、
該膨出部には乗物搭載設備に接続され前記シートバックの起立状態においてシート前後方向に延びる長尺形状のソケットが取付けられ、
該ソケットは前記バックパッドに当接しないように前記空間部内に配置されており、
前記シートバックが起立状態で、前記ソケットが前記シートバックに取付けられる部位を通り前記シートバックのシート幅方向に対し垂直に延びる面で切った断面において、
前記ソケットのシート前後方向に延びる長さは、前記機能部品を取付けない状態の前記ソケットが前記シートバックに取付けられる部位における前記シートバックの前記背面部の外形線から前記バックパッドの前記背面部側の面までの距離より長い乗物用シート。 A vehicle seat with a seat back
The seat back has a seating surface portion on which an occupant sits, a back surface portion forming a rear surface of the seat back, and a back pad arranged inside the seat back and forming a cushioning material.
Functional parts are arranged on the back surface.
The functional component has a bulging portion that bulges from the back surface portion in a direction opposite to the seating surface portion.
The bulging portion is configured to form a space portion between the back pad and the back surface of the back surface portion.
A long socket that is connected to the vehicle mounting equipment and extends in the front-rear direction of the seat when the seat back is upright is attached to the bulge.
The socket is arranged in the space so as not to come into contact with the back pad.
In a cross section in which the seat back is in an upright state and the socket is cut along a surface extending perpendicular to the seat width direction of the seat back through a portion where the socket is attached to the seat back.
The length of the socket extending in the front-rear direction of the seat is the rear side of the back pad from the outline of the back surface of the seat back at the portion where the socket is attached to the seat back without the functional component attached. A vehicle seat that is longer than the distance to the surface .

シートバックを有する乗物用シートであって、
前記シートバックは、乗員が着座する着座面部と、前記シートバックの後面をなす背面部と、前記シートバックの内部に配されクッション材をなすバックパッドと、を有し、
前記背面部に機能部品が配設され、
該機能部品は前記着座面部とは反対側方向に前記背面部から膨出した膨出部を有し、
該膨出部は前記バックパッドの前記背面部の裏面との間に空間部を形成するように構成され、
該膨出部には乗物搭載設備に接続され前記シートバックの起立状態においてシート前後方向に延びる長尺形状のソケットが取付けられ、
該ソケットは前記バックパッドに当接しないように前記空間部内に配置されており、
前記機能部品は前記シートバックのシート幅方向に延びるアシストグリップを有しており、前記膨出部は前記アシストグリップの下方に一体的に設けられている乗物用シート。

A vehicle seat with a seat back
The seat back has a seating surface portion on which an occupant sits, a back surface portion forming a rear surface of the seat back, and a back pad arranged inside the seat back and forming a cushioning material.
Functional parts are arranged on the back surface.
The functional component has a bulging portion that bulges from the back surface portion in a direction opposite to the seating surface portion.
The bulging portion is configured to form a space portion between the back pad and the back surface of the back surface portion.
A long socket that is connected to the vehicle mounting equipment and extends in the front-rear direction of the seat when the seat back is upright is attached to the bulge.
The socket is arranged in the space so as not to come into contact with the back pad.
The functional component has an assist grip extending in the seat width direction of the seat back, and the bulging portion is integrally provided below the assist grip for a vehicle.