JP6781586B2 - Vehicle light source unit - Google Patents

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Description

本発明は、車両用照明装置の光源ユニットに関し、特に白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具と互換性のある、発光ダイオードを光源とする光源ユニットに関する。 The present invention relates to a light source unit of a vehicle lighting device, and more particularly to a light source unit using a light emitting diode as a light source, which is compatible with a projector type head lamp lamp designed using an incandescent lamp as a light source.

従来の白熱灯を光源として設計されたヘッドランプ用灯具に使用する発光ダイオードを光源とする車両用光源ユニットとして特開２００２−３３４６０４号公報が公知であり、この光源ユニットは、図１３、図１４に示すように、絶縁材製の支持体１００に固定された照明体支持柱１０１と、この照明体支持柱１０１の外周部に所定間隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイオード１０２を直列接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続した点灯回路と、この点灯回路の両端部に接続された前記支持体１００の下端部より外方へ突出するように該支持体１００に固定された端子１０３とで構成されたヘッドライトバルブが開示されている。 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-334604 is known as a vehicle light source unit using a light emitting diode used in a headlamp lighting device designed using a conventional incandescent lamp as a light source, and the light source unit is shown in FIGS. 13 and 14. As shown in the above, an illuminating body support column 101 fixed to a support 100 made of an insulating material, and a light emitting diode 102 as a plurality of illuminating bodies fixed to the outer peripheral portion of the illuminating body support column 101 at predetermined intervals. A lighting circuit in which a plurality of series-connected or series-connected ones are connected in parallel and fixed to the support 100 so as to project outward from the lower ends of the support 100 connected to both ends of the lighting circuit. A headlight valve configured with a terminal 103 is disclosed.

しかしながら、白熱灯を光源として設計されたヘッドランプ用灯具では、白熱灯のフィラメント配置位置をリフレクタの焦点として、ヘッドランプ用灯具のリフレクタが設計されるため、特開２００２−３３４６０４号公報に記載の光源ユニットを、白熱灯を光源として設計されたヘッドランプ用灯具に装着した場合には複数の発光ダイオード１０２の中の多くは、リフレクタの焦点位置から大きくずれた位置で発光してしまうため、プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具では、発光ダイオードから照射された光の多くは内部の遮光版によってカットされ、必要な位置の前方照射に寄与できない。さらに、リフレクタの焦点位置から大きく外れた位置の発光ダイオードから発生した熱が、リフレクタの焦点位置で発光している発光ダイオードに伝わり、発光効率を低下させて保安基準で定められた光度を確保出来なくなる恐れがあった。 However, in a headlamp lamp designed using an incandescent lamp as a light source, the reflector of the headlamp lamp is designed with the filament arrangement position of the incandescent lamp as the focus of the reflector, and therefore, it is described in JP-A-2002-334604 When the light source unit is attached to a headlamp lamp designed using an incandescent lamp as a light source, most of the plurality of light emitting diodes 102 emit light at a position significantly deviated from the focal position of the reflector. In the type of headlamp lighting equipment, most of the light emitted from the light emitting diode is cut by the internal shading plate and cannot contribute to the forward irradiation at the required position. Furthermore, the heat generated from the light emitting diode at a position far away from the focal position of the reflector is transferred to the light emitting diode emitting light at the focal position of the reflector, which reduces the luminous efficiency and secures the luminous intensity specified by the safety standard. There was a risk of disappearing.

前記欠点を改善するため、特開２０１４−１２０３８８号公報に記載の白熱灯を光源として設計されたヘッドランプ用灯具に使用する光源ユニットでは、図１５、図１６に示す様に、リフレクタの焦点位置に基板１０５を介してＬＥＤ（発光ダイオード１０６）を背面合わせに配置し、電球の光源部であるフィラメントに近似させた配光を実現させる構造が開示されている。 In order to improve the above-mentioned drawbacks, in the light source unit used for the headlamp lamp designed by using the incandescent lamp described in JP-A-2014-120388 as the light source, the focal position of the reflector is as shown in FIGS. 15 and 16. A structure is disclosed in which LEDs (light emitting diodes 106) are arranged back to back via a substrate 105 to realize a light distribution similar to a filament which is a light source portion of a light bulb.

しかしながら、従来の白熱灯を光源としたフィラメントでは照射光が全周囲方向へ発光しているのに対し、前記２０１４−１２０３８８号公報の構造の様にＬＥＤ（発光ダイオード１０６）を背面合わせに配置しただけでは、正面に比べて横への発光が弱いというＬＥＤ（発光ダイオード１０６）の配光特性により、従来の白熱灯を光源としたフィラメントとは、異なった配光になるため、白熱灯を光源として設計されたヘッドランプ用灯具にこの従来技術の光源ユニットを装着して前方を照射させたときには、図１７に示すように照射範囲９にダークスポット領域９５が発生する不具合があった。 However, while the conventional filament using an incandescent lamp as a light source emits irradiation light in the omnidirectional direction, LEDs (light emitting diodes 106) are arranged back to back as in the structure of the above-mentioned 2014-120388 publication. Due to the light distribution characteristics of the LED (light emitting diode 106) that the light emission to the side is weaker than that of the front, the light distribution is different from that of the filament using the conventional incandescent lamp as the light source. When the light source unit of the prior art was attached to the head lamp lamp designed as the above and the front was irradiated, there was a problem that a dark spot region 95 was generated in the irradiation range 9 as shown in FIG.

特開２００２−３３４６０４号公報JP-A-2002-334604 特開２０１４−１２０３８８号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-12388

本発明の車両用光源ユニットは、前記従来技術の欠点を改善した車両用光源ユニットであり、光源を発光ダイオードにする事によって、白熱灯の光源と比較して寿命を格段に延ばすことができるため、夜間の走行中に突然ランプが点かなくなってしまう可能性を軽減できる上、消費電力を少なくすることができ、更に、車両の白熱灯を光源として設計されたヘッドランプ用灯具に装着した際に、その灯具がプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具の場合には、内部の遮光版によってカットされない範囲に効率良く照射することを課題とし、また、前記ダークスポットの発生を軽減して、夜間の運転時に視界の切れ目を発生させず安全運転に寄与することを課題とし、更に保安基準で定められた光度を十分確保する事を課題としている。 The vehicle light source unit of the present invention is a vehicle light source unit that has improved the drawbacks of the prior art, and by using a light emitting diode as the light source, the life can be significantly extended as compared with the light source of an incandescent lamp. In addition to reducing the possibility that the lamp will suddenly turn off while driving at night, power consumption can be reduced, and when the incandescent lamp of the vehicle is attached to a head lamp lamp designed as a light source. In addition, when the lamp is a light source type head lamp lamp, the problem is to efficiently irradiate the area not cut by the internal light-shielding plate, and reduce the occurrence of the dark spot to drive at night. Occasionally, the challenge is to contribute to safe driving without causing breaks in the field of view, and the challenge is to secure sufficient light intensity as defined by safety standards.

本発明の車両用光源ユニットは、車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着して使用する車両用光源ユニットにおいて、一対の第１の発光ダイオードと、一対の第２の発光ダイオードからなる光源を有し、前記第１の発光ダイオードの一方と、前記第２の発光ダイオードの一方が隣接して装着される一方の基板面と、前記第１の発光ダイオードの他方と、前記第２の発光ダイオードの他方が隣接して装着される他方の基板面と、車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具の白熱灯装着部に装着可能なプラグ部と、前記プロジェクタータイプの
ヘッドランプ用灯具内の閉鎖空間内のよりも外側位置に配置される放熱部と、前記第１の発光ダイオードおよび前記第２の発光ダイオードが同時に点灯されるように構成された給電手段と、を有し、前記第１の発光ダイオードの出力よりも前記第２の発光ダイオードの出力の方が低く設定され、前記白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具への装着時において、前記第１の発光ダイオードの配置位置は、前記白熱灯装着部の軸線方向に対して、一方と他方の夫々がヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置と同一もしくは近似して配置され、前記第２の発光ダイオードの配置位置は一方と他方が夫々プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置から離間した位置で且つ、前記第１の発光ダイオードに隣接する位置に配置されることを特徴とする。尚、前記第１の発光ダイオードの一方と、前記第２の発光ダイオードの一方が装着された一方の基板面と、前記第１の発光ダイオードの他方と、前記第２の発光ダイオードの他方が隣接して装着された他方の基板面は、２枚の基板から構成してもよく、１枚の両面基板を用いてもよい。 The vehicle light source unit of the present invention is a vehicle light source unit used by mounting it on a projector-type head lamp lamp designed by using a vehicle incandescent lamp as a light source, and is a pair of first light emitting diodes and a pair of first light emitting diodes. A substrate surface having a light source composed of two light emitting diodes, one of the first light emitting diodes and one of the second light emitting diodes mounted adjacent to each other, and the other of the first light emitting diodes. And a plug that can be mounted on the other substrate surface on which the other of the second light emitting diodes is mounted adjacent to each other and the incandescent lamp mounting portion of the projector type head lamp lamp designed using the incandescent lamp of the vehicle as a light source. The unit, the heat radiating unit arranged at a position outside the closed space in the projector-type head lamp lamp, the first light emitting diode, and the second light emitting diode are simultaneously lit. A projector type that has a power feeding means configured to be such that the output of the second light emitting diode is set lower than the output of the first light emitting diode and is designed using the incandescent lamp as a light source. The position of the first light emitting diode is the focal position of the reflector of the head lamp lamp with respect to the axial direction of the incandescent lamp mounting portion, respectively, when the first light emitting diode is mounted on the head lamp lamp. The second light emitting diode is arranged in the same or similar manner, and one and the other are located away from the focal position of the reflector of the projector type head lamp lamp and adjacent to the first light emitting diode. It is characterized in that it is arranged at a position where it is used. One of the first light emitting diodes, one of the substrate surfaces on which one of the second light emitting diodes is mounted, the other of the first light emitting diodes, and the other of the second light emitting diodes are adjacent to each other. The other substrate surface mounted in the above direction may be composed of two substrates, or one double-sided substrate may be used.

更に、前記第２の発光ダイオードの一方と他方の合計出力は、前記第１の発光ダイオードの一方と他方の合計出力に対して、２０％〜８０％の範囲内に設定されることを特徴とする。 Further, the total output of one and the other of the second light emitting diode is set within a range of 20% to 80% with respect to the total output of one and the other of the first light emitting diode. To do.

更に、前記第１の発光ダイオードの配置位置は、一方と他方の夫々が、前記プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置よりも、前記白熱灯装着部の軸線方向と垂直な一方の方向に２ｍｍ以内の範囲で移動した位置に配置されることを特徴とする。 Further, the arrangement position of the first light emitting diode is one direction in which one and the other are perpendicular to the axial direction of the incandescent lamp mounting portion with respect to the focal position of the reflector of the projector type headlamp lamp. It is characterized in that it is arranged at a position moved within a range of 2 mm.

更に、前記第２の発光ダイオードの一方と他方の少なくとも何れか一方は、前記第１の発光ダイオードの出力よりも低く設定された複数の発光ダイオードで構成されることを特徴とする。 Further, at least one of one of the second light emitting diodes and the other is composed of a plurality of light emitting diodes set lower than the output of the first light emitting diode.

更に、前記一方の基板と、前記他方の基板の表面上には、夫々、前記第１の発光ダイオードおよび第２の発光ダイオードから照射された光との干渉を避けるための窓部が形成された伝熱部材が配置され、更に前記伝熱部材は、前記プラグ部の略中央位置を貫通して、前記放熱部に接続される伝熱部材が配置されることを特徴とする。 Further, on the surface of the one substrate and the surface of the other substrate, windows are formed to avoid interference with the light emitted from the first light emitting diode and the second light emitting diode, respectively. A heat transfer member is arranged, and the heat transfer member is characterized in that a heat transfer member is arranged so as to penetrate a substantially central position of the plug portion and be connected to the heat radiation portion.

前記第１の発光ダイオードと前記第２の発光ダイオードの大きさは、それぞれ７ｍｍ角以下が好適であるが、非常に小型な発光ダイオード複数個を集合体とした場合、この集合体を第１の発光ダイオードもしくは第２の発光ダイオードとすることが可能であることを特徴とする。 The size of the first light emitting diode and the second light emitting diode is preferably 7 mm square or less, respectively, but when a plurality of very small light emitting diodes are assembled, this aggregate is used as the first light emitting diode. It is characterized in that it can be a light emitting diode or a second light emitting diode.

前記第１の発光ダイオードの一方と他方の裏面間と、前記第２の発光ダイオードの一方と他方の裏面間と裏面間の距離が５ｍｍ以下である事を特徴とする。 The distance between one and the other back surface of the first light emitting diode and between the back surface and the back surface of one and the other of the second light emitting diode is 5 mm or less.

本発明の車両用光源ユニットは、光源を発光ダイオードにする事によって、白熱灯の光源と比較して寿命を格段に延ばすことができるため、夜間の走行中に突然ランプが点かなくなってしまう可能性を軽減できる上、消費電力を少なくすることができる。 By using a light emitting diode as the light source of the vehicle light source unit of the present invention, the life of the light source can be significantly extended as compared with the light source of an incandescent lamp, so that the lamp may suddenly turn off during night driving. In addition to being able to reduce the nature, power consumption can be reduced.

更に、本発明の車両用光源ユニットは一対の第１の発光ダイオードと一対の第２の発光ダイオードが隣接して配置され、前記第１の発光ダイオードの配置位置は、前記白熱灯装着部の軸線方向に対して、一方と他方の夫々がプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置と同一もしくは近似して配置され、更に前記第１の発光ダイオードの出力よりも前記第２の発光ダイオードの出力の方が低く設定されることによって、本発明の車両用光源ユニットを、白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具の装着した際には、照射光を内部の遮光版によってカットされない範囲に効率良く照射することができ、更に前記第２の発光ダイオードで発生した熱が、前記第１の発光ダイオードへ伝わる熱量を抑制しながらダークスポットの発生を軽減させることができ、更に保安基準で定められた光度を十分確保する事ができ、夜間の運転時に視界の切れ目を発生させず安全運転に寄与することができる。 Further, in the vehicle light source unit of the present invention, a pair of first light emitting diodes and a pair of second light emitting diodes are arranged adjacent to each other, and the arrangement position of the first light emitting diodes is the axis of the incandescent lamp mounting portion. One and the other are arranged in the same direction as or close to the focal position of the reflector of the projector type head lamp lamp, and the output of the second light emitting diode is more than that of the output of the first light emitting diode. By setting the output lower, when the vehicle light source unit of the present invention is equipped with a projector-type head lamp lighting device designed using an incandescent lamp as a light source, the irradiation light is emitted by an internal light-shielding plate. It is possible to efficiently irradiate the uncut area, and further, it is possible to reduce the generation of dark spots while suppressing the amount of heat generated by the second light emitting diode and transferred to the first light emitting diode. It is possible to secure sufficient light intensity specified by the safety standard, and it is possible to contribute to safe driving without causing a break in the visibility when driving at night.

更に、少なくとも前記第１の発光ダイオードを、前記プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置に対して、前記白熱灯装着部の軸線方向（Ｘ軸方向）と垂直な方向（Ｙ軸方向）の上下何れか一方の方向に各方向２ｍｍ以内の範囲で移動した場合には、プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着した場合に、白熱灯を光源としたフィラメントの配光分布により近似させることができ、保安基準で定められた光度を十分確保する事が可能となる。 Further, at least the first light emitting diode is placed in a direction (Y-axis direction) perpendicular to the axial direction (X-axis direction) of the incandescent lamp mounting portion with respect to the focal position of the reflector of the projector-type headlamp lamp. If it moves within 2 mm in each direction in either the upper or lower direction, it can be approximated by the light distribution of the filament using an incandescent lamp as a light source when it is attached to a projector type headlamp lamp. It is possible to secure sufficient luminosity specified by safety standards.

本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットの断面図である。It is sectional drawing of the light source unit for a vehicle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットの側面図である。It is a side view of the light source unit for a vehicle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットの斜視図である。It is a perspective view of the light source unit for a vehicle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットを車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着した状態を示す参考側面図である。It is a reference side view which shows the state which the vehicle light source unit which concerns on embodiment of this invention is attached to the lighting equipment for a projector type headlamp designed by using the incandescent lamp of a vehicle as a light source. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットを車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着した状態を示す参考斜視図である。It is a reference perspective view which shows the state which the vehicle light source unit which concerns on embodiment of this invention is attached to the lighting equipment for a projector type headlamp designed by using the incandescent lamp of a vehicle as a light source. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットを車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着した状態を示す参考斜視図である。It is a reference perspective view which shows the state which the vehicle light source unit which concerns on embodiment of this invention is attached to the lighting equipment for a projector type headlamp designed by using the incandescent lamp of a vehicle as a light source. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットの変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of the light source unit for a vehicle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットをプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着した時の照射範囲を示す参考図である。It is a reference figure which shows the irradiation range when the light source unit for a vehicle which concerns on embodiment of this invention is attached to the lamp for a projector type headlamp . 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットの変形例を示す側面図である。It is a side view which shows the modification of the light source unit for a vehicle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットの変形例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the modification of the light source unit for a vehicle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットの更なる変形例を示す側面図である。It is a side view which shows the further modification of the vehicle light source unit which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用光源ユニットの更なる変形例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the further modification of the vehicle light source unit which concerns on embodiment of this invention. 従来技術の車両用光源ユニットの例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the example of the light source unit for a vehicle of the prior art. 従来技術の車両用光源ユニットの例を示す側面図である。It is a side view which shows the example of the light source unit for a vehicle of the prior art. 他の従来技術の車両用光源ユニットの例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the example of the light source unit for a vehicle of another prior art. 他の従来技術の車両用光源ユニットの例を示す側面図である。It is a side view which shows the example of the light source unit for a vehicle of another prior art. 従来技術に係る車両用光源ユニットをプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着した時の照射範囲を示す参考図である。It is a reference figure which shows the irradiation range when the light source unit for a vehicle which concerns on a prior art is attached to a lamp for a projector type headlamp .

以下、添付された図面を参照して、本発明の車両用光源ユニットの実施例を説明する。 Hereinafter, examples of the vehicle light source unit of the present invention will be described with reference to the attached drawings.

図１〜図６に示すように、本発明の車両用光源ユニットは、車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具９０に装着して使用する車両用光源ユニットであり、一対の第１の発光ダイオード１と、一対の第２の発光ダイオード２からなる光源を有し、前記第１の発光ダイオード１の一方と、前記第２の発光ダイオード２の一方が隣接して装着される一方の基板面３１と、前記第１の発光ダイオード１の他方と、前記第２の発光ダイオード２の他方が隣接して装着される他方の基板面４１と、車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具９０の白熱灯装着部９１に装着可能なプラグ部５と、前記プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具９０内の閉鎖空間よりも外側位置に配置される放熱部６と、前記第１の発光ダイオード１および前記第２の発光ダイオード２が同時に点灯されるように構成された給電手段（図示せず）と、を有する。 As shown in FIGS. 1 to 6, the vehicle light source unit of the present invention is a vehicle light source unit used by being attached to a projector type head lamp lighting tool 90 designed by using a vehicle incandescent lamp as a light source. It has a light source composed of a pair of first light emitting diodes 1 and a pair of second light emitting diodes 2, and one of the first light emitting diodes 1 and one of the second light emitting diodes 2 are mounted adjacent to each other. One substrate surface 31 to be mounted, the other substrate surface 41 of the first light emitting diode 1 and the other substrate surface 41 of the second light emitting diode 2 mounted adjacent to each other, and an incandescent lamp of a vehicle as a light source. the plug unit 5 can be attached to the incandescent lamp mounting portion 91 of the designed projector type headlamp lamp 90, the heat radiating portion 6 disposed on the outer side position than the closed space of the projector-type headlamp lamp 90 And a power feeding means (not shown) configured so that the first light emitting diode 1 and the second light emitting diode 2 are turned on at the same time .

前記第１の発光ダイオード１の一方と、前記第２の発光ダイオード２の一方が装着された一方の基板面３１と、前記第１の発光ダイオード１の他方と、前記第２の発光ダイオード２の他方が隣接して装着された他方の基板面４１は、前記一方の基板面３１を有する一方の基板３と、前記他方の基板面４１を有する他方の基板４と、の２枚の基板から構成され、互いの基板の裏面が対向する向きに配置される。更に前記一方の基板３と、前記他方の基板４の表面上には、夫々、前記第１の発光ダイオード１および第２の発光ダイオード２から照射された光との干渉を避けるための窓部７１が形成された伝熱部材７が配置され、更に前記伝熱部材７は、前記プラグ部５の略中央位置を貫通して、前記放熱部６に接続される。尚、図７に示す様に前記第１の発光ダイオード１の一方と、前記第２の発光ダイオード２の一方が装着された一方の基板面３１と、前記第１の発光ダイオード１の他方と、前記第２の発光ダイオード２の他方が装着された他方の基板面４１は、１枚の両面基板８を用いて、前記第１の発光ダイオード１の一方と、前記第２の発光ダイオード２の一方を前記一方の基板面３１に装着し、前記第１の発光ダイオード１の他方と、前記第２の発光ダイオード２の他方を前記他方の基板面４１に装着しても良い。 One of the first light emitting diodes 1, one of the substrate surfaces 31 on which one of the second light emitting diodes 2 is mounted, the other of the first light emitting diode 1, and the second light emitting diode 2. The other substrate surface 41 to which the other is mounted adjacently is composed of two substrates, one substrate 3 having the one substrate surface 31 and the other substrate 4 having the other substrate surface 41. The back surfaces of the substrates are arranged so as to face each other. Further, on the surfaces of the one substrate 3 and the other substrate 4, windows 71 for avoiding interference with the light emitted from the first light emitting diode 1 and the second light emitting diode 2, respectively. The heat transfer member 7 formed with the above is arranged, and the heat transfer member 7 penetrates the substantially central position of the plug portion 5 and is connected to the heat radiation portion 6. As shown in FIG. 7, one of the first light emitting diodes 1, one substrate surface 31 on which one of the second light emitting diodes 2 is mounted, and the other of the first light emitting diode 1 The other substrate surface 41 on which the other of the second light emitting diodes 2 is mounted is one of the first light emitting diodes 1 and one of the second light emitting diodes 2 using one double-sided substrate 8. May be mounted on the one substrate surface 31 and the other of the first light emitting diode 1 and the other of the second light emitting diode 2 may be mounted on the other substrate surface 41.

前記第１の発光ダイオード１と第２の発光ダイオード２は前記基板３、４を介して前記給電手段に接続されるが、前記給電手段は既存の技術を使用することができ、車両のヘッドライト用電源と接続可能に構成され、本発明の車両用光源ユニットの外側端部に電源接続端子を固定しても良く、また、車両用光源ユニットからリード線を引き出し、そのリード線の端部を車両のヘッドライト用電源と接続可能に構成しても良い。（図示せず） The first light emitting diode 1 and the second light emitting diode 2 are connected to the power feeding means via the substrates 3 and 4, but the power feeding means can use the existing technology and the headlight of the vehicle. The power supply connection terminal may be fixed to the outer end of the vehicle light source unit of the present invention, which is configured to be connectable to the vehicle power supply, or a lead wire is pulled out from the vehicle light source unit and the end of the lead wire is drawn. It may be configured so that it can be connected to a power source for vehicle headlights. (Not shown)

また、前記基板上もしくは、前記第１の発光ダイオードと第２の発光ダイオードと車両のヘッドライト用電源接続部間には、既存の技術を用いて前記第１の発光ダイオードと第２の発光ダイオードの発光を制御する制御回路を配置することができる。（図示せず） Further, on the substrate or between the first light emitting diode, the second light emitting diode, and the power supply connection portion for the headlight of the vehicle, the first light emitting diode and the second light emitting diode are used by using the existing technology. A control circuit for controlling the light emission of the diode can be arranged. (Not shown)

尚、前記一方の基板３と、前記他方の基板４は、前記白熱灯装着部９１の軸線方向をＸ軸とした場合に、Ｘ軸に対して５度以内、Ｙ軸およびＺ軸に対して１０度以内の相対的な角度を持って配置しても良い。 The one substrate 3 and the other substrate 4 are within 5 degrees with respect to the X axis and with respect to the Y axis and the Z axis when the axis direction of the incandescent lamp mounting portion 91 is the X axis. It may be arranged at a relative angle within 10 degrees.

本実施例においては一対の第１の発光ダイオード１は夫々４Ｗの出力、一対の第２の発光ダイオード２は夫々２Ｗの出力に設定されるが、第１の発光ダイオード１と第２の発光ダイオード２の出力は本実施例に限定されず、夫々の発光ダイオードの一方と他方で異なる出力の発光ダイオードを用いても良いが、本発明の目的を達成するためには第１の発光ダイオード１の合計出力に対して第２の発光ダイオード２の合計出力が２０％〜８０％の範囲内であり、且つ、前記第１の発光ダイオード１の一方と他方の何れの出力よりも、前記第２の発光ダイオード２の一方と他方の何れも出力も低く設定されることによって、本発
明の車両用光源ユニットを、白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具９０の装着した際には、図８に示すように照射光を内部の遮光版９２によってカットされない範囲に効率良く照射することができ、更に前記第２の発光ダイオード２で発生した熱が、前記第１の発光ダイオード１へ伝わる熱量を抑制しながらダークスポット領域の発生を軽減させた照射範囲９を得ることができ、更に保安基準で定められた光度を十分確保することができ、夜間の運転時に視界の切れ目を発生させず安全運転に寄与することができる。 In this embodiment, the pair of first light emitting diodes 1 are set to output 4 W each, and the pair of second light emitting diodes 2 are set to output 2 W respectively, but the first light emitting diode 1 and the second light emitting diode are set to each output. The output of 2 is not limited to this embodiment, and light emitting diodes having different outputs may be used for one and the other of the respective light emitting diodes. However, in order to achieve the object of the present invention, the first light emitting diode 1 may be used. The total output of the second light emitting diode 2 is in the range of 20% to 80% with respect to the total output, and the output of the second light emitting diode 1 is larger than that of either one or the other. By setting the output of both one and the other of the light emitting diodes 2 to be low, when the vehicle light source unit of the present invention is attached to the projector type head lamp lamp 90 designed using an incandescent lamp as a light source, As shown in FIG. 8, the irradiation light can be efficiently irradiated to the range not cut by the internal light-shielding plate 92, and the heat generated by the second light-emitting diode 2 is transferred to the first light-emitting diode 1. It is possible to obtain an irradiation range 9 that reduces the generation of dark spot areas while suppressing the amount of heat transmitted, and it is also possible to secure sufficient light intensity specified by safety standards, causing breaks in the field of view when driving at night. It can contribute to safe driving.

更に、本実施例においては第１の発光ダイオード１と第２の発光ダイオード２の裏面間の距離Ｓは２ｍｍに設定している。但し、裏面間の距離は本実施例に限定されないが、本発明の目的を達成させるためには５ｍｍ以下が好適である。 Further, in this embodiment, the distance S between the back surface of the first light emitting diode 1 and the back surface of the second light emitting diode 2 is set to 2 mm. However, the distance between the back surfaces is not limited to this embodiment, but 5 mm or less is preferable in order to achieve the object of the present invention.

尚、本実施例では、第１の発光ダイオード１と第２の発光ダイオードは３．５ｍｍ角の大きさの物に設定している。但し、発光ダイオードのサイズは本実施例に限定されないが、本発明の目的を達成させるためには７ｍｍ角以下が好適であり、前記白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具９０への装着時において、前記第１の発光ダイオード１の配置位置は一方と他方の夫々がプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具９０のリフレクタの焦点位置と同一もしくは近似して配置され、前記第２の発光ダイオード２の配置位置は一方と他方が夫々プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具９０のリフレクタの焦点位置から離間した位置で且つ、前記第１の発光ダイオード１に隣接する位置に配置される。尚、本実施例では、一方と他方の夫々の前記第２の発光ダイオードの発光部の中心位置は、前記第１の発光ダイオードの発光部の中心位置に対して、前記Ｘ軸方向の前記白熱灯装着部９１側に３．４ｍｍ離れた位置に配置される。 In this embodiment, the first light emitting diode 1 and the second light emitting diode are set to have a size of 3.5 mm square. However, the size of the light emitting diode is not limited to this embodiment, but in order to achieve the object of the present invention, a size of 7 mm square or less is preferable, and a projector type head lamp lamp 90 designed using the incandescent lamp as a light source. When mounted on the first light emitting diode 1, one and the other are arranged at the same position as or close to the focal position of the reflector of the projector type head lamp lamp 90, respectively, and the second light emitting light is emitted. One and the other of the diodes 2 are arranged at positions separated from the focal position of the reflector of the projector-type head lamp lamp 90 and adjacent to the first light emitting diode 1. In this embodiment, the center position of the light emitting portion of the second light emitting diode of one and the other is the incandescent portion in the X-axis direction with respect to the center position of the light emitting portion of the first light emitting diode. It is arranged at a position 3.4 mm away from the light mounting portion 91 side.

前記第１の発光ダイオード１の発光部の中心位置と第２の発光ダイオード２の発光部の中心位置間の配置可能な最短距離は、使用する発光ダイオードの外径寸法によって異なってくるが、本発明の効果を十分に有するためには、前記第１の発光ダイオード１の発光部の中心位置と第２の発光ダイオード２の発光部の中心位置間の距離を５ｍｍ以内にすることが望ましく、更に本発明の車両用光源ユニットの形状をコンパクトにまとめる為には前記Ｘ軸方向の前記白熱灯装着部９１側に第２の発光ダイオード２を配置することが望ましい。 The shortest distance that can be arranged between the center position of the light emitting portion of the first light emitting diode 1 and the center position of the light emitting portion of the second light emitting diode 2 differs depending on the outer diameter dimension of the light emitting diode used. In order to have the effect of the present invention sufficiently, it is desirable that the distance between the center position of the light emitting portion of the first light emitting diode 1 and the center position of the light emitting portion of the second light emitting diode 2 is within 5 mm, and further. In order to compactly organize the shape of the vehicle light source unit of the present invention, it is desirable to arrange the second light emitting diode 2 on the side of the incandescent lamp mounting portion 91 in the X-axis direction.

更に、本発明の実施例においては、前記第１の発光ダイオード１の配置位置は、一方と他方の夫々が前記Ｘ軸方向において、プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置と同一の設定位置（組み立て時のバラツキによる誤差の許容範囲は±０．２ｍｍ）であるが、許容可能な近似する配置位置の範囲は、前記プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置よりも、前記白熱灯装着部９１の軸線方向と垂直な方向（Ｙ軸方向）の一方（プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具装着時における上方向）に０．５ｍｍ移動した位置に配置される（組み立て時のバラツキによる誤差の許容範囲は±０．２ｍｍ）が、本発明においては、前記白熱灯装着部９１の軸線方向と垂直な一方の方向（プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具の構造によって上方向と下方向の何れが適するかは異なる）に２ｍｍ以内の範囲であれば、プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着した場合に、白熱灯を光源としたフィラメントの配光分布により近似させることができ、保安基準で定められた光度を十分確保する事が可能となる。 Further, in the embodiment of the present invention, the arrangement position of the first light emitting diode 1 is set to be the same as the focal position of the reflector of the projector-type head lamp lamp in the X-axis direction, respectively. Although the position (the allowable range of error due to variation during assembly is ± 0.2 mm), the allowable range of the approximate arrangement position is the incandescent position rather than the focal position of the reflector of the projector type head lamp lamp. It is placed at a position moved 0.5 mm in one of the directions (Y-axis direction) perpendicular to the axis direction of the lamp mounting unit 91 (upward when the light source type head lamp lamp is mounted) (error due to variation during assembly). The permissible range is ± 0.2 mm), but in the present invention, either the upward direction or the downward direction is perpendicular to the axial direction of the incandescent lamp mounting portion 91 (depending on the structure of the light source type head lamp lamp). If it is within 2 mm (suitable or not), it can be approximated by the light distribution of filaments using an incandescent lamp as a light source when attached to a projector-type head lamp lamp, and is defined by safety standards. It is possible to secure sufficient light intensity.

尚、本発明の実施例において前記第２の発光ダイオード２の配置位置は、前記第１の発光ダイオード１の配置位置と同様に、前記白熱灯装着部９１の軸線方向と垂直な方向（Ｙ軸方向）の一方（プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具装着時における上方向）に０．５ｍｍ移動した位置に配置される（組み立て時のバラツキによる誤差の許容範囲は±０．２ｍｍ）が、本発明においては、前記白熱灯装着部９１の軸線方向と垂直な一方の方向（プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具の構造によって上方向と下方向の何れが適するかは異なる）に２ｍｍ以内の範囲であれば、プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着した場合に、白熱灯を光源としたフィラメントの配光分布により近似させることができ、保安基準で定められた光度を十分確保する事が可能となる。 In the embodiment of the present invention, the arrangement position of the second light emitting diode 2 is the direction (Y axis) perpendicular to the axial direction of the incandescent lamp mounting portion 91, similarly to the arrangement position of the first light emitting diode 1. In the present invention, it is arranged at a position moved by 0.5 mm in one of the directions (upward when the projector type headlamp lamp is attached) (the allowable range of error due to variation during assembly is ± 0.2 mm). Is within 2 mm in one direction perpendicular to the axial direction of the incandescent lamp mounting portion 91 (whether the upward direction or the downward direction is suitable depends on the structure of the light source type headlamp lamp). When attached to a projector-type headlamp lamp, it can be approximated by the light distribution of filaments using an incandescent lamp as a light source, and it is possible to sufficiently secure the light intensity defined by the safety standard.

尚、本発明の変形例として、図９、図１０に示すように一方と他方の何れか、もしくは一方と他方の両方の前記第２の発光ダイオード２１を、複数の発光ダイオードで構成することも可能であるが、その場合においても、第１の発光ダイオード１の合計出力に対して第２の発光ダイオード２１の合計出力が２０％〜８０％の範囲内であり、且つ、前記第１の発光ダイオード１の一方と他方の何れの出力よりも、前記第２の発光ダイオード２１の一方と他方の何れも出力も低く設定される。 As a modification of the present invention, as shown in FIGS. 9 and 10 , the second light emitting diode 21 of either one or the other, or both one and the other, may be composed of a plurality of light emitting diodes. Although it is possible, even in that case, the total output of the second light emitting diode 21 is in the range of 20% to 80% with respect to the total output of the first light emitting diode 1, and the first light emission is described. The output of either one or the other of the second light emitting diode 21 is set lower than the output of either one or the other of the diode 1.

尚、本発明の更なる変形例として、図１１、図１２に示すように非常に小型な発光ダイオード複数個を集合体から構成し、この発光ダイオードの集合体を第１の発光ダイオード１２及び、もしくは第２の発光ダイオード２２として使用しても良い。その場合においても、第１の発光ダイオード１２の合計出力に対して第２の発光ダイオードの合計出力２２が２０％〜８０％の範囲内であり、且つ、前記第１の発光ダイオード１２の一方と他方の何れの出力よりも、前記第２の発光ダイオード２２の一方と他方の何れも出力も低く設定される。 As a further modification of the present invention, as shown in FIGS. 11 and 12 , a plurality of very small light emitting diodes are composed of an aggregate, and the aggregate of the light emitting diodes is formed by the first light emitting diode 12 and the light emitting diode 12. Alternatively, it may be used as the second light emitting diode 22. Even in that case, the total output 22 of the second light emitting diode is in the range of 20% to 80% with respect to the total output of the first light emitting diode 12, and the total output of the first light emitting diode 12 is in the range of 20% to 80%. The output of both one and the other of the second light emitting diode 22 is set lower than the output of any of the other.

本発明の車両用光源ユニットは、車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に使用する、交換用ランプとして、産業上有効に利用することができる。 The vehicle light source unit of the present invention can be industrially effectively used as a replacement lamp used for a projector type headlamp lamp designed by using a vehicle incandescent lamp as a light source.

１：第１の発光ダイオード、２：第２の発光ダイオード、３：一方の基板、４：他方の基板、５：プラグ部、６：放熱部、７：伝熱部材、８：両面基板、９：照射範囲、１２：第１の発光ダイオード、２１：第２の発光ダイオード、２２：第２の発光ダイオード、３１：一方の基板面、４１：他方の基板面、７１：窓部、９０：プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具、９１：白熱灯装着部、９２：遮光版、９５：ダークスポット領域、１００：支持体、１０１：照明体支持柱、１０２：発光ダイオード、１０３：端子、１０５：基板、１０６：発光ダイオード
1: 1st light emitting diode, 2: 2nd light emitting diode, 3: 1 substrate, 4: other substrate, 5: plug part, 6: heat dissipation part, 7: heat transfer member, 8: double-sided substrate, 9 : Irradiation range, 12: 1st light emitting diode, 21: 2nd light emitting diode, 22: 2nd light emitting diode, 31: one substrate surface, 41: other substrate surface, 71: window, 90: projector Type head lamp lighting equipment, 91: Incandescent lamp mounting part, 92: Shading plate, 95: Dark spot area, 100: Support, 101: Illuminator support pillar, 102: Light emitting diode, 103: Terminal, 105: Board, 106: Light emitting diode

Claims (7)




車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具に装着して使用する車両用光源ユニットにおいて、
一対の第１の発光ダイオードと、一対の第２の発光ダイオードからなる光源を有し、
前記第１の発光ダイオードの一方と、前記第２の発光ダイオードの一方が隣接して装着される一方の基板面と、
前記第１の発光ダイオードの他方と、前記第２の発光ダイオードの他方が隣接して装着される他方の基板面と、
車両の白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具の白熱灯装着部に装着可能なプラグ部と、
前記プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具内の閉鎖空間内のよりも外側位置に配置される放熱部と、
前記第１の発光ダイオードおよび前記第２の発光ダイオードが同時に点灯されるように構成された給電手段と、を有し、
前記第１の発光ダイオードの出力よりも前記第２の発光ダイオードの出力の方が低く設定され、
前記白熱灯を光源として設計されたプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具への装着時において、前記第１の発光ダイオードの配置位置は、前記白熱灯装着部の軸線方向に対して、一方と他方の夫々がプロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置と同一もしくは近似して配置され、前記第２の発光ダイオードの配置位置は一方と他方が夫々プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置から離間した位置で且つ、前記第１の発光ダイオードに隣接する位置に配置されることを特徴とする車両用光源ユニット。


In a vehicle light source unit that is used by attaching it to a projector-type headlamp lamp designed to use the incandescent lamp of the vehicle as a light source.
It has a light source composed of a pair of first light emitting diodes and a pair of second light emitting diodes.
One of the first light emitting diodes and one of the substrate surfaces on which one of the second light emitting diodes is mounted adjacent to each other.
The other substrate surface of the first light emitting diode and the other of the second light emitting diode mounted adjacent to each other.
A plug that can be attached to the incandescent lamp mounting part of a projector-type headlamp that is designed using the incandescent lamp of a vehicle as a light source.
A heat radiating portion arranged outside the closed space in the projector-type headlamp lamp, and
It has a power feeding means configured to light the first light emitting diode and the second light emitting diode at the same time .
The output of the second light emitting diode is set lower than the output of the first light emitting diode.
When mounted on a projector-type headlamp lamp designed using the incandescent lamp as a light source, the positions of the first light emitting diodes are one and the other with respect to the axial direction of the incandescent lamp mounting portion, respectively. Is arranged at the same time as or close to the focal position of the reflector of the projector type headlamp lamp, and the arrangement position of the second light emitting diode is from the focal position of the reflector of the projector type headlamp lamp on one side and the other side, respectively. A vehicle light source unit characterized in that it is arranged at a position separated from the first light emitting diode and adjacent to the first light emitting diode. 前記第２の発光ダイオードの一方と他方の合計出力は、前記第１の発光ダイオードの一方と他方の合計出力に対して、２０％〜８０％の範囲内に設定されることを特徴とする請求項１記載の車両用光源ユニット。 A claim characterized in that the total output of one and the other of the second light emitting diode is set within the range of 20% to 80% with respect to the total output of one and the other of the first light emitting diode. Item 1. The vehicle light source unit according to item 1. 前記第１の発光ダイオードの配置位置は、一方と他方の夫々が、前記プロジェクタータイプのヘッドランプ用灯具のリフレクタの焦点位置よりも、前記白熱灯装着部の軸線方向と垂直な一方の方向に２ｍｍ以内の範囲で移動した位置に配置されることを特徴とする、請求項１または２記載の車両用光源ユニット。 The arrangement position of the first light emitting diode is 2 mm in one direction perpendicular to the axial direction of the incandescent lamp mounting portion, with respect to the focal position of the reflector of the projector type headlamp lamp. The vehicle light source unit according to claim 1 or 2, wherein the light source unit is arranged within a range of movement. 前記第２の発光ダイオードの一方と他方の少なくとも何れか一方は、前記第１の発光ダイオードの出力よりも低く設定された複数の発光ダイオードで構成されることを特徴とする、請求項１〜３の何れか１項記載の車両用光源ユニット。 Claims 1 to 3, wherein at least one of one and the other of the second light emitting diode is composed of a plurality of light emitting diodes set lower than the output of the first light emitting diode. The vehicle light source unit according to any one of the above. 前記一方の基板と、前記他方の基板の表面上には、夫々、前記第１の発光ダイオードおよび第２の発光ダイオードから照射された光との干渉を避けるための窓部が形成された伝熱部材が配置され、更に前記伝熱部材は、前記プラグ部の略中央位置を貫通して、前記放熱部に接続される伝熱部材が配置されることを特徴とする、請求項１〜４の何れか１項記載の車両用光源ユニット。 Heat transfer is formed on the surface of the one substrate and the surface of the other substrate, respectively, to avoid interference with the light emitted from the first light emitting diode and the second light emitting diode. The first to fourth aspects of claim 1, wherein the members are arranged, and the heat transfer member is arranged so as to penetrate the substantially central position of the plug portion and to be connected to the heat radiation portion. The vehicle light source unit according to any one of the items. 前記第１の発光ダイオードと前記第２の発光ダイオードの大きさは、それぞれ７ｍｍ角以下が好適であるが、非常に小型な発光ダイオード複数個を集合体とした場合、この集合体を第１の発光ダイオードもしくは第２の発光ダイオードとすることが可能であることを特徴とする、請求項１〜５の何れか１項記載の車両用光源ユニット。 The size of the first light emitting diode and the second light emitting diode is preferably 7 mm square or less, respectively, but when a plurality of very small light emitting diodes are assembled, this aggregate is used as the first light emitting diode. The vehicle light source unit according to any one of claims 1 to 5, wherein the light emitting diode or the second light emitting diode can be used. 前記第１の発光ダイオードの一方と他方の裏面間と、前記第２の発光ダイオードの一方と他方の裏面間と裏面間の距離が５ｍｍ以下である事を特徴とする、請求項１〜６の何れか１項記載の車両用光源ユニット。 Claims 1 to 6, wherein the distance between one and the other back surface of the first light emitting diode and between the back surface and the back surface of one and the other of the second light emitting diode is 5 mm or less. The vehicle light source unit according to any one of the above.
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