JP6761336B2 - Air suspension protector for air sealing - Google Patents

Description

本発明は、自動車用に装備されるエアサスペンションのエア封止用プロテクタに関する。 The present invention relates to an air sealing protector for an air suspension equipped for an automobile.

自動車用のエアサスペンションは、一般に自動車の懸架装置に用いられるものであり、ピストンロッドの伸長、縮小に追従して振動を減衰するダンパーと、圧縮エアが封入されたエアバックとを備えて構成されている（特許文献１〜２）。 Air suspensions for automobiles are generally used for suspension devices of automobiles, and are configured to include a damper that attenuates vibration by following the expansion and contraction of a piston rod and an airbag filled with compressed air. (Patent Documents 1 and 2).

この種のエアサスペンションとしては、例えば図８および図９に示すように、ダンパー１１の上部にエアバック１２を備え、エアバック１２の下端部１２ａを、ダンパー１１に装着した円筒状のシール部材１３に気密的に連結して、当該エアバック１２内のエアを封止する形式のエアサスペンション１０が知られている。なお、符号１３ａは、シール部材１３の上方に設けられた円筒状部材である。 As an air suspension of this type, for example, as shown in FIGS. 8 and 9, a cylindrical sealing member 13 is provided with an airbag 12 on the upper part of the damper 11, and the lower end portion 12a of the airbag 12 is attached to the damper 11. There is known an air suspension 10 of a type that is airtightly connected to and seals the air in the airbag 12. Reference numeral 13a is a cylindrical member provided above the seal member 13.

この従来のエアサスペンション１０においては、ゴムベローズからなるエアバック１２の下端部１２ａに、当該下端部１２ａの外側から嵌合する金属製のリング部材１４を備えて、ダンパー１１との連結部を補強している。リング部材１４の内周側にはエアバック１２の下端部１２ａが位置しており、このリング部材１４をシール部材１３に連結する場合は、当該下端部１２ａが、シール部材１３の円筒状部材１３ａと密着して、気密封止が担保されている。なお、リング部材１４にはアルミ製などのものが用いられている。 In the conventional air suspension 10, the lower end portion 12a of the airbag 12 made of rubber bellows is provided with a metal ring member 14 fitted from the outside of the lower end portion 12a to reinforce the connecting portion with the damper 11. are doing. The lower end portion 12a of the airbag 12 is located on the inner peripheral side of the ring member 14, and when the ring member 14 is connected to the seal member 13, the lower end portion 12a is the cylindrical member 13a of the seal member 13. The airtight seal is guaranteed. The ring member 14 is made of aluminum or the like.

特開２０００−１８６７３６号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-186736 実開平５−４５２７４号公報Jikkenhei 5-45274 Gazette

エアサスペンションは、運転者の任意調整により、車高や走行性能、乗り心地などの変更を行うことができるところ、経年劣化やエア圧を下げて、車高を下降させた状態で走行を繰り返すと、エアバックに破損やエア漏れなどの不具合を生じて、サスペンション機能を喪失し、ときには走行不能となることもある。 The air suspension can change the vehicle height, driving performance, riding comfort, etc. by the driver's arbitrary adjustment, but if the vehicle is repeatedly driven with the vehicle height lowered by aging deterioration and lowering the air pressure. , The air bag may be damaged or air leaked, resulting in loss of suspension function and sometimes inability to drive.

エアバックの不具合は、多くの場合、ダンパーとの連結部において生じており、例えば図１０に見られるように、ダンパー１１のシール部材１３から、エアバック１２の下端部１２ａが離脱する。なお、ダンパー１１のシール部材１３は、その上部に、エアバック１２の下端部１２ａと密着固定する円筒状部材１３ａを備えているが、上述したエアバック１２の下端部１２ａの離脱は、前述した金属製のリング部材１４を設けていても阻止することが困難となっている。 In many cases, the defect of the airbag occurs at the connecting portion with the damper. For example, as shown in FIG. 10, the lower end portion 12a of the airbag 12 is separated from the seal member 13 of the damper 11. The seal member 13 of the damper 11 is provided with a cylindrical member 13a on the upper portion thereof which is closely fixed to the lower end portion 12a of the airbag 12, but the above-mentioned detachment of the lower end portion 12a of the airbag 12 is described above. Even if the metal ring member 14 is provided, it is difficult to prevent it.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、エアバック下端部とダンパーとの連結部に、この連結部を保持して密着固定状態を維持することができ、エアサスペンションの耐久性や信頼性を向上することができるようにしたエアサスペンションのエア封止用プロテクタを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and the connecting portion between the lower end portion of the airbag and the damper can be held in close contact and fixed state, and the durability and reliability of the air suspension can be maintained. It is an object of the present invention to provide a protector for air sealing of an air suspension capable of improving the performance.

本発明は、実施例で用いた符号を付して記すと、ダンパー１１の上部にエアバック１２を備え、前記エアバック１２の下端部１２ａを、前記ダンパー１１に装着した円筒状のシール部材１３に気密的に連結して、当該エアバック１２内のエアを封止する形式のエアサスペンション１０において、
前記エアバック１２の下端部１２ａを横方向から挟む一対の上部保持部材２，３と、
前記シール部材１３を横方向から挟む一対の下部保持部材４，５と、から構成され、
前記一対の上部保持部材２，３は、相互に固着され、
前記一対の下部保持部材４，５は、前記一対の上部保持部材２，３の双方又は各一方に固着されることを特徴とするエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１である。 In the present invention, to be described with reference numerals used in the examples, the cylindrical seal member 13 is provided with an airbag 12 on the upper part of the damper 11, and the lower end portion 12a of the airbag 12 is attached to the damper 11. In the air suspension 10 of a type that is airtightly connected to and seals the air in the airbag 12.
A pair of upper holding members 2 and 3 that sandwich the lower end portion 12a of the airbag 12 from the lateral direction, and
It is composed of a pair of lower holding members 4 and 5 that sandwich the seal member 13 from the lateral direction.
The pair of upper holding members 2 and 3 are fixed to each other.
The pair of lower holding members 4 and 5 is an air sealing protector 1 for an air suspension, which is fixed to both or one of the pair of upper holding members 2 and 3.

このプロテクタ１の好ましい実施態様は次のとおりである。
第１に、前記一対の上部保持部材２，３は、一方から他方へボルト６を挿通して固定され、
前記一対の下部保持部材４，５は、当該一対の下部保持部材４，５から前記一対の上部保持部材２，３へボルト７を挿通して固定されるエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１である。 A preferred embodiment of this protector 1 is as follows.
First, the pair of upper holding members 2 and 3 are fixed by inserting a bolt 6 from one to the other.
The pair of lower holding members 4 and 5 is an air sealing protector 1 of an air suspension that is fixed by inserting a bolt 7 from the pair of lower holding members 4 and 5 to the pair of upper holding members 2 and 3. is there.

第２に、前記一対の上部保持部材２，３は、一方から他方へボルト６を挿通して固定され、
前記一対の下部保持部材４，５は、当該一対の下部保持部材４，５から前記一対の上部保持部材２，３へボルト７を挿通して固定されるものであって、前記一対の下部保持部材４，５は、それぞれに少なくとも２つのボルト挿通孔４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂを備え、
前記一対の下部保持部材４，５の一方の下部保持部材４は、その一方のボルト挿通孔４ａからボルト７を挿通して前記一方の上部保持部材２に固定されるとともに、他方のボルト挿通孔４ｂからボルト７を挿通して前記他方の上部保持部材３に固定され、
また、前記他方の下部保持部材５は、その一方のボルト挿通孔５ａからボルト７を挿通して前記一方の上部保持部材２に固定されるとともに、他方のボルト挿通孔５ｂからボルト７を挿通して前記他方の上部保持部材３に固定されるエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１である。 Second, the pair of upper holding members 2 and 3 are fixed by inserting a bolt 6 from one to the other.
The pair of lower holding members 4 and 5 are fixed by inserting bolts 7 from the pair of lower holding members 4 and 5 into the pair of upper holding members 2 and 3, and the pair of lower holding members 4 and 5. Members 4 and 5 each include at least two bolt insertion holes 4a, 4b, 5a, 5b.
One of the lower holding members 4 of the pair of lower holding members 4 and 5 is fixed to the one upper holding member 2 by inserting a bolt 7 through the one bolt insertion hole 4a, and the other bolt insertion hole. A bolt 7 is inserted from 4b and fixed to the other upper holding member 3.
Further, the other lower holding member 5 is fixed to the one upper holding member 2 by inserting the bolt 7 through the one bolt insertion hole 5a, and the bolt 7 is inserted through the other bolt insertion hole 5b. This is an air sealing protector 1 for an air suspension fixed to the other upper holding member 3.

第３に、前記一対の上部保持部材２，３は、一方から他方へボルト６を挿通して固定され、前記一対の下部保持部材４，５は、それぞれに少なくとも２つのボルト挿通孔４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂを備え、
前記一対の下部保持部材４，５の一方の下部保持部材４は、そのボルト挿通孔４ａ，４ｂからボルト７を挿通して前記一方の上部保持部材２に固定され、
また、前記他方の下部保持部材５は、そのボルト挿通孔５ａ，５ｂからボルト７を挿通して前記他方の上部保持部材３に固定されるエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１である。 Third, the pair of upper holding members 2 and 3 are fixed by inserting bolts 6 from one to the other, and the pair of lower holding members 4 and 5 have at least two bolt insertion holes 4a and 4b, respectively. , 5a, 5b,
One lower holding member 4 of the pair of lower holding members 4 and 5 is fixed to the one upper holding member 2 by inserting a bolt 7 through the bolt insertion holes 4a and 4b.
Further, the other lower holding member 5 is an air sealing protector 1 for an air suspension in which a bolt 7 is inserted through the bolt insertion holes 5a and 5b and fixed to the other upper holding member 3.

第４に、前記エアバック１２の下端部１２ａには、当該下端部１２ａに外側から嵌合する金属製のリング部材１４を備え、
前記一対の上部保持部材２，３は、それぞれの内周面が下方へ拡開するテーパ面２ａ，３ａを備え、
前記一対の上部保持部材２，３の前記テーパ面２ａ，３ａが、前記リング部材１４の外周面を保持しているエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１である。 Fourth, the lower end portion 12a of the airbag 12 is provided with a metal ring member 14 that fits into the lower end portion 12a from the outside.
The pair of upper holding members 2 and 3 are provided with tapered surfaces 2a and 3a whose inner peripheral surfaces expand downward.
The tapered surfaces 2a and 3a of the pair of upper holding members 2 and 3 are air sealing protectors 1 for an air suspension that hold the outer peripheral surfaces of the ring member 14.

第５に、前記一対の下部保持部材４，５は、組み合わされてリング形状を形成し、このリング形状の内径が、前記円筒状のシール部材１３の外径よりも小さい構成のエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１である。 Fifth, the pair of lower holding members 4 and 5 are combined to form a ring shape, and the inner diameter of the ring shape is smaller than the outer diameter of the cylindrical seal member 13. It is a protector 1 for sealing.

第６に、前記一対の下部保持部材４，５は、その下部に、組み合わされてリング形状を形成する鍔部４ｃ，５ｃを備え、この鍔部４ｃ，５ｃにおけるリング形状の内径が、前記円筒状のシール部材１３の外径よりも小さい構成のエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１である。 Sixth, the pair of lower holding members 4 and 5 are provided with collar portions 4c and 5c which are combined to form a ring shape at the lower portion thereof, and the inner diameter of the ring shape in the collar portions 4c and 5c is the cylinder. This is an air sealing protector 1 for an air suspension having a structure smaller than the outer diameter of the shaped seal member 13.

本発明によれば、一対の上部保持部材２，３および一対の下部保持部材４，５を組み合わせて構成されるエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１であり、これにより、エアバック下端部とダンパーとの連結部を保持して密着固定状態を維持することができ、エアサスペンションの耐久性や信頼性を向上することができることになる。そして、このエア封止用プロテクタ１の装着は、エアバック下端部とダンパーとの連結部が破損していない状態においても、前記一対の上部保持部材２，３および一対の下部保持部材４，５を横方向から組み合わすことができるので、事前にエアサスペンションの補強を行い得るものである。 According to the present invention, it is an air sealing protector 1 for an air suspension composed of a pair of upper holding members 2 and 3 and a pair of lower holding members 4 and 5, thereby providing an airbag lower end and a damper. It is possible to maintain the close contact and fixing state by holding the connecting portion with the air suspension, and it is possible to improve the durability and reliability of the air suspension. The air sealing protector 1 is attached to the pair of upper holding members 2 and 3 and the pair of lower holding members 4 and 5 even when the connecting portion between the lower end of the airbag and the damper is not damaged. Can be combined from the lateral direction, so that the air suspension can be reinforced in advance.

また、エアバック下端部とダンパーとの連結部が破損し、いわばエアバックの栓が脱落したようなエア漏れの場合であっても、このエア封止用プロテクタ１を取付けることで修復が行え、本来のサスペンション機能を取り戻すことができることになる。 Further, even in the case of an air leak in which the lower end of the airbag and the damper are damaged and the airbag plug has fallen off, it can be repaired by attaching the air sealing protector 1. The original suspension function can be regained.

さらに、本発明のエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１は、一対の上部保持部材２，３および一対の下部保持部材４，５の組み合わせに際し、ボルト止めなどにて簡単且つ容易に装着することができる利点も有している。 Further, the air sealing protector 1 of the air suspension of the present invention can be easily and easily attached by bolting or the like when the pair of upper holding members 2 and 3 and the pair of lower holding members 4 and 5 are combined. It also has the advantage of being able to.

本発明の実施例に係り、エアサスペンションにエア封止用プロテクタを装着した状態を示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing a state in which an air sealing protector is attached to an air suspension according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施例に係り、エアサスペンションにエア封止用プロテクタを装着した状態を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a state in which an air sealing protector is attached to an air suspension according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施例に係り、エアサスペンションにエア封止用プロテクタを装着した状態を示す斜視図であって、一対の下部保持部材のうち一つを外した場合のものである。According to an embodiment of the present invention, it is a perspective view showing a state in which an air sealing protector is attached to an air suspension, and is a case where one of a pair of lower holding members is removed. 本発明の実施例に係り、エア封止用プロテクタの構成部材を示す斜視図であって、前輪または後輪における左右一組を並べたものである。According to an embodiment of the present invention, it is a perspective view showing a constituent member of a protector for air sealing, in which a pair of left and right pairs of front wheels or rear wheels are arranged side by side. 本発明の他の実施例に係り、エア封止用プロテクタを左右に分解して示す斜視図である。It is a perspective view which shows the protector for air sealing by disassembling to the left and right according to another Example of this invention. 本発明の他の実施例に係り、エアサスペンションにエア封止用プロテクタを装着する過程を示す正面図である。It is a front view which shows the process of attaching the air sealing protector to the air suspension according to another embodiment of this invention. 本発明の他の実施例に係り、エアサスペンションにエア封止用プロテクタを装着する過程を示す正面図である。It is a front view which shows the process of attaching the air sealing protector to the air suspension according to another embodiment of this invention. 従来例に係り、エアサスペンションを示す正面図である。It is a front view which shows the air suspension according to the conventional example. 従来例に係り、エアサスペンションを示す正面図である。It is a front view which shows the air suspension according to the conventional example. 従来のエアサスペンションに係り、エアバックの下端部がダンパーのシール部材から離脱した状態を示す図である。It is a figure which shows the state in which the lower end part of the airbag is separated from the seal member of a damper in relation to the conventional air suspension.

以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, examples of the present invention will be described with reference to the drawings.

本例のプロテクタ１は、図１〜図７に示すように、ダンパー１１の上部にエアバック１２を備え、このエアバック１２の下端部１２ａを、ダンパー１１に装着した円筒状のシール部材１３に気密的に連結して、当該エアバック１２内のエアを封止する形式のエアサスペンション１０に用いられる。 As shown in FIGS. 1 to 7, the protector 1 of this example is provided with an airbag 12 on the upper part of the damper 11, and the lower end portion 12a of the airbag 12 is attached to a cylindrical seal member 13 mounted on the damper 11. It is used for an air suspension 10 of a type that is airtightly connected to seal the air in the airbag 12.

このエアサスペンションのエア封止用プロテクタ１は、エアバック１２の下端部１２ａを横方向から挟む一対の上部保持部材２，３と、シール部材１３を横方向から挟む一対の下部保持部材４，５とで構成される。なお、上部保持部材２，３はアルミ合金などの金属部材を用い、下部保持部材４，５も同様に、アルミやステンレスなどの金属部材を用いている。 The air sealing protector 1 of the air suspension includes a pair of upper holding members 2 and 3 that sandwich the lower end portion 12a of the airbag 12 from the lateral direction, and a pair of lower holding members 4 and 5 that sandwich the sealing member 13 from the lateral direction. It is composed of and. The upper holding members 2 and 3 use metal members such as aluminum alloy, and the lower holding members 4 and 5 also use metal members such as aluminum and stainless steel.

前記一対の上部保持部材２，３は相互に固着され、また、前記一対の下部保持部材４，５は、後に詳述するように、前記一対の上部保持部材２，３の双方（第１の態様）又は各一方（第２の態様）に固着される。 The pair of upper holding members 2 and 3 are fixed to each other, and the pair of lower holding members 4 and 5 are both of the pair of upper holding members 2 and 3 (first), as will be described in detail later. Aspect) or one of each (second aspect).

本例では、前記一対の上部保持部材２，３は、一方から他方へボルト６を挿通して固定され、また、前記一対の下部保持部材４，５は、後記の第１および第２の態様の双方ともに、当該一対の下部保持部材４，５から前記一対の上部保持部材２，３へボルト７を挿通して固定される。 In this example, the pair of upper holding members 2 and 3 are fixed by inserting bolts 6 from one to the other, and the pair of lower holding members 4 and 5 are the first and second aspects described later. Both of these are fixed by inserting bolts 7 from the pair of lower holding members 4 and 5 to the pair of upper holding members 2 and 3.

前記一対の上部保持部材２，３の固着は、本例では、上部保持部材２，３にボルト挿入孔２ｂ，３ｂを、他方の部材端部の方向に沿って形成するとともに、これに対応して部材端部にナット部２ｃ，３ｃを形成して、一方のボルト挿入孔２ｂ（ボルト挿入孔３ｂ）から他方のナット部３ｃ（ナット部２ｃ）へ、ボルト６を挿通し螺着してなされる。 In this example, the pair of upper holding members 2 and 3 are fixed by forming bolt insertion holes 2b and 3b in the upper holding members 2 and 3 along the direction of the other member end, and corresponding to this. The nut portions 2c and 3c are formed at the end of the member, and the bolt 6 is inserted and screwed from one bolt insertion hole 2b (bolt insertion hole 3b) to the other nut portion 3c (nut portion 2c). To.

前記一対の下部保持部材４，５と前記一対の上部保持部材２，３との固着は、前述したように、当該一対の下部保持部材４，５から前記一対の上部保持部材２，３へ、ボルト７を挿通して固定されるものであり、そして本例では、前記第１および第２の態様の双方ともに、一対の下部保持部材４，５はそれぞれに少なくとも２つのボルト挿通孔４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂを備えてなされる。 The pair of lower holding members 4 and 5 and the pair of upper holding members 2 and 3 are fixed to each other from the pair of lower holding members 4 and 5 to the pair of upper holding members 2 and 3 as described above. The bolt 7 is inserted and fixed, and in this example, in both the first and second aspects, the pair of lower holding members 4 and 5 has at least two bolt insertion holes 4a and 4b, respectively. , 5a, 5b are provided.

前記固着における第１の態様（図１〜図３に示される態様）は、次のとおりである。すなわち、一対の下部保持部材４，５の一方の下部保持部材４は、その一方のボルト挿通孔４ａからボルト７を挿通して前記一方の上部保持部材２に固定されるとともに、他方のボルト挿通孔４ｂからボルト７を挿通して前記他方の上部保持部材３に固定される。また、前記他方の下部保持部材５は、その一方のボルト挿通孔５ａからボルト７を挿通して前記一方の上部保持部材２に固定されるとともに、他方のボルト挿通孔５ｂからボルト７を挿通して前記他方の上部保持部材３に固定される。 The first aspect (the aspect shown in FIGS. 1 to 3) in the fixing is as follows. That is, one of the lower holding members 4 of the pair of lower holding members 4 and 5 is fixed to the one upper holding member 2 by inserting the bolt 7 through the one bolt insertion hole 4a, and the other bolt is inserted. A bolt 7 is inserted through the hole 4b and fixed to the other upper holding member 3. Further, the other lower holding member 5 is fixed to the one upper holding member 2 by inserting a bolt 7 through the one bolt insertion hole 5a, and the bolt 7 is inserted through the other bolt insertion hole 5b. Is fixed to the other upper holding member 3.

この第１の態様の場合は、前記一対の上部保持部材２，３にて、横方向からエアバック１２の下端部１２ａおよびリング部材１４を挟んで、当該上部保持部材２，３を固定し、次いで下方から一対の下部保持部材４，５を順次、前記一対の上部保持部材２，３に固着して、本例のエア封止用プロテクタ１を構成するものである。 In the case of this first aspect, the upper holding members 2 and 3 are fixed by sandwiching the lower end portion 12a and the ring member 14 of the airbag 12 from the lateral direction with the pair of upper holding members 2 and 3. Next, the pair of lower holding members 4 and 5 are sequentially fixed to the pair of upper holding members 2 and 3 from the bottom to form the air sealing protector 1 of this example.

第２の態様（図５〜図７に示される態様）は、前記一方の下部保持部材４のボルト挿通孔４ａ，４ｂからボルト７を挿通して、ともに前記一方の上部保持部材２に固定され、もって一方の上部保持部材２および一方の下部保持部材４の組合せ体が形成され、また、前記他方の下部保持部材５のボルト挿通孔５ａ，５ｂからボルト７を挿通して、前記他方の上部保持部材３に固定され、もって他方の上部保持部材３および他方の下部保持部材５の組合せ体が形成される。 In the second aspect (the aspect shown in FIGS. 5 to 7), the bolt 7 is inserted through the bolt insertion holes 4a and 4b of the lower holding member 4 and both are fixed to the upper holding member 2. Therefore, a combination of one upper holding member 2 and one lower holding member 4 is formed, and the bolt 7 is inserted through the bolt insertion holes 5a and 5b of the other lower holding member 5, and the other upper portion is formed. It is fixed to the holding member 3 to form a combination of the other upper holding member 3 and the other lower holding member 5.

この第２の態様の場合は、前記一対の上部保持部材２，３を左右に分離しておいて、これらに下部保持部材４，５の一方または他方を各別に固定し、出来上がった組合せ体を、横方向からエアバック１２の下端部１２ａおよびリング部材１４を挟んで、当該上部保持部材２，３を固定して、本例のエア封止用プロテクタ１を構成するものである。 In the case of this second aspect, the pair of upper holding members 2 and 3 are separated to the left and right, and one or the other of the lower holding members 4 and 5 is separately fixed thereto, and the completed combination is obtained. The lower end portion 12a of the airbag 12 and the ring member 14 are sandwiched from the lateral direction, and the upper holding members 2 and 3 are fixed to form the air sealing protector 1 of this example.

また、本例のプロテクタ１において、前記一対の上部保持部材２，３は、それぞれの内周面が下方へ拡開するテーパ面２ａ，３ａを備えている。このように、内周面が下方へ拡開するテーパ面２ａ，３ａを備えている場合は、上部保持部材２，３と、エアバック１２の下端部１２ａ、リング部材１４やシール部材１３との保持をより確実に行うことができるようになる。 Further, in the protector 1 of this example, the pair of upper holding members 2 and 3 are provided with tapered surfaces 2a and 3a whose inner peripheral surfaces expand downward. In this way, when the inner peripheral surface is provided with the tapered surfaces 2a and 3a that expand downward, the upper holding members 2 and 3 and the lower end portion 12a of the airbag 12, the ring member 14 and the sealing member 13 are used. The holding can be performed more reliably.

また、本例の場合、前記一対の下部保持部材４，５は、組み合わされてリング形状を形成し、このリング形状の内径が、前記円筒状のシール部材１３の外径よりも小さく設けられている。 Further, in the case of this example, the pair of lower holding members 4 and 5 are combined to form a ring shape, and the inner diameter of the ring shape is provided smaller than the outer diameter of the cylindrical seal member 13. There is.

さらに本例では、前記一対の下部保持部材４，５は、その下部に、組み合わされてリング形状を形成する鍔部４ｃ，５ｃを備えており、この鍔部４ｃ，５ｃにおけるリング形状の内径が、前記円筒状のシール部材１３の外径よりも小さく設けられている。 Further, in this example, the pair of lower holding members 4 and 5 are provided with collar portions 4c and 5c which are combined to form a ring shape at the lower portion thereof, and the inner diameter of the ring shape in the collar portions 4c and 5c is , Which is smaller than the outer diameter of the cylindrical seal member 13.

上述したように、下部保持部材４，５が組み合わされてリング形状を形成し、このリング形状の内径が、前記円筒状のシール部材１３の外径よりも小さく設けられていたり、また、鍔部４ｃ，５ｃにおけるリング形状の内径が、円筒状のシール部材１３の外径よりも小さく設けられていると、シール部材１３は下方において下部保持部材４，５に保持されることになり、上下方向における保持状態を一層確実に行うことができるようになる。 As described above, the lower holding members 4 and 5 are combined to form a ring shape, and the inner diameter of the ring shape is provided to be smaller than the outer diameter of the cylindrical seal member 13, or the collar portion. If the inner diameter of the ring shape in 4c and 5c is smaller than the outer diameter of the cylindrical seal member 13, the seal member 13 is held downward by the lower holding members 4 and 5, and is held in the vertical direction. It becomes possible to more reliably perform the holding state in.

本発明は、上記実施例で示したものに限られずに、本発明の目的達成に資する適宜の改変を施すことができるものである。 The present invention is not limited to those shown in the above examples, and can be appropriately modified to contribute to the achievement of the object of the present invention.

本発明は、エアサスペンションのエアバック下端部とダンパーとの連結部に装着され、この連結部を保持して密着固定状態を維持することができ、これによりエアサスペンションの耐久性や信頼性を向上することができるようにしたエアサスペンションのエア封止用プロテクタとして好適に利用することができる。 The present invention is attached to a connecting portion between the lower end of the airbag of the air suspension and the damper, and the connecting portion can be held to maintain a close contact and fixed state, thereby improving the durability and reliability of the air suspension. It can be suitably used as an air sealing protector for an air suspension that can be used.

１ エア封止用プロテクタ
２ 上部保持部材
２ａ テーパ面
２ｂ ボルト挿入孔
２ｃ ナット部
３ 上部保持部材
３ａ テーパ面
３ｂ ボルト挿入孔
３ｃ ナット部
４ 下部保持部材
４ａ ボルト挿通孔
４ｂ ボルト挿通孔
４ｃ 鍔部
５ 下部保持部材
５ａ ボルト挿通孔
５ｂ ボルト挿通孔
５ｃ 鍔部
６ ボルト
７ ボルト
１０ エアサスペンション
１１ ダンパー
１１ａ シリンダ
１２ エアバック
１２ａ 下端部
１３ シール部材
１３ａ 円筒状部材
１４ リング部材

1 Air sealing protector 2 Upper holding member 2a Tapered surface 2b Bolt insertion hole 2c Nut part 3 Upper holding member 3a Tapered surface 3b Bolt insertion hole 3c Nut part 4 Lower holding member 4a Bolt insertion hole 4b Bolt insertion hole 4c Flange part 5 Lower holding member 5a Bolt insertion hole 5b Bolt insertion hole 5c Border 6 Bolt 7 Bolt 10 Air suspension 11 Damper 11a Cylinder 12 Air bag 12a Lower end 13 Seal member 13a Cylindrical member 14 Ring member

Claims (1)

ダンパー（１１）の上部にエアバック（１２）を備え、前記エアバック（１２）の下端部（１２ａ）を、前記ダンパー（１１）に装着した円筒状のシール部材（１３）に気密的に連結して、当該エアバック（１２）内のエアを封止する形式のエアサスペンション（１０）において、
前記エアバック（１２）の下端部（１２ａ）を横方向から挟む一対の上部保持部材（２），（３）と、
前記シール部材（１３）を横方向から挟む一対の下部保持部材（４），（５）と、から構成され、
前記一対の上部保持部材（２），（３）は、相互に固着され、
前記一対の下部保持部材（４），（５）は、前記一対の上部保持部材（２），（３）の双方又は各一方に固着されることを特徴とするエアサスペンションのエア封止用プロテクタ（１）。
An airbag (12) is provided on the upper part of the damper (11), and the lower end portion (12a) of the airbag (12) is airtightly connected to the cylindrical seal member (13) attached to the damper (11). Then, in the air suspension (10) of the type that seals the air in the airbag (12),
A pair of upper holding members (2) and (3) that sandwich the lower end portion (12a) of the airbag (12) from the lateral direction.
It is composed of a pair of lower holding members (4) and (5) that sandwich the seal member (13) from the lateral direction.
The pair of upper holding members (2) and (3) are fixed to each other.
The pair of lower holding members (4) and (5) are fixed to both or one of the pair of upper holding members (2) and (3), and are air-sealing protectors for the air suspension. (1).

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