JP6752087B2 - Screw compressor - Google Patents

Screw compressor Download PDF

Info

Publication number
JP6752087B2
JP6752087B2 JP2016171393A JP2016171393A JP6752087B2 JP 6752087 B2 JP6752087 B2 JP 6752087B2 JP 2016171393 A JP2016171393 A JP 2016171393A JP 2016171393 A JP2016171393 A JP 2016171393A JP 6752087 B2 JP6752087 B2 JP 6752087B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
casing
liquid supply
refueling
liquid
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2016171393A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2018035782A (en
Inventor
美奈子 金田
美奈子 金田
正彦 高野
正彦 高野
康輔 貞方
康輔 貞方
山本　健太郎
健太郎 山本
土屋　豪
豪 土屋
小谷　正直
正直 小谷
良二 河井
良二 河井
紘太郎 千葉
紘太郎 千葉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd filed Critical Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd
Priority to JP2016171393A priority Critical patent/JP6752087B2/en
Publication of JP2018035782A publication Critical patent/JP2018035782A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6752087B2 publication Critical patent/JP6752087B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Description

本発明はスクリュー圧縮機に関する。 The present invention relates to a screw compressor.

スクリュー圧縮機では、ケーシング内の圧縮空気の冷却や、圧縮作動室内のシール性向上、摺動部の潤滑を目的としてケーシング内部に油などの液体の冷却溶媒を供給している。ロータの撹拌損失が低減させ、圧縮空気の冷却効率を向上するために、冷却に必要な油量を少なくすることで、圧縮機効率を向上することができる。また圧縮空気の冷却効率を向上し、圧縮過程を等温圧縮に近づけることができれば、空気を圧縮する仕事量が低減し、圧縮機効率を向上させることができる。圧縮空気の冷却効率の向上を目的にした従来の技術には例えば特許文献１がある。 In the screw compressor, a liquid cooling solvent such as oil is supplied to the inside of the casing for the purpose of cooling the compressed air in the casing, improving the sealing property in the compression operating chamber, and lubricating the sliding portion. In order to reduce the stirring loss of the rotor and improve the cooling efficiency of the compressed air, the compressor efficiency can be improved by reducing the amount of oil required for cooling. Further, if the cooling efficiency of the compressed air can be improved and the compression process can be brought closer to the isothermal compression, the amount of work for compressing the air can be reduced and the compressor efficiency can be improved. For example, Patent Document 1 is a conventional technique for improving the cooling efficiency of compressed air.

特開２００１−１５３０７３号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2001-153073

特許文献１では、給油位置を、圧縮開始歯溝の先行歯先から圧縮完了歯溝における後続歯先空間に設置している。給油位置を圧縮開始歯溝の先行歯先以降に設けることで、圧縮完了後の空気が存在する作動空間内に給油することができる。圧縮完了後の作動空間への給油により、空気の吸込工程中に高温の油が給油されて空気が加熱されることを防ぎ、体積効率を向上させることができる。また給油位置を圧縮完了歯溝の後続歯先以前に設けることで、圧縮作動室の圧力が低い時に給油することができる。これにより給油ポンプを使用せず圧力差による給油を行う場合にも必要給油量を確保することができる。 In Patent Document 1, the refueling position is set from the leading tooth tip of the compression starting tooth groove to the succeeding tooth tip space in the compression completed tooth groove. By providing the refueling position after the leading tooth tip of the compression start tooth groove, refueling can be performed in the working space where the air after the completion of compression exists. By supplying oil to the working space after the completion of compression, it is possible to prevent the high temperature oil from being supplied and the air from being heated during the air suction process, and to improve the volumetric efficiency. Further, by providing the refueling position before the tooth tip following the compression completed tooth groove, refueling can be performed when the pressure in the compression operating chamber is low. As a result, the required amount of refueling can be secured even when refueling due to the pressure difference without using the refueling pump.

圧縮機の冷却効率を向上するためには、特許文献１の給油位置の規定のみならず、ケーシング内に供給する液体の粒径を縮小し、液体と圧縮空気の熱交換を促進させる必要がある。液体を微粒化するためにケーシングに小径の給油経路を直接加工すると、メンテナンス性が低下するとともに、加工性も低下する可能性がある。本発明は、メンテナンス性や加工性のよい液体供給部を有するスクリュー圧縮機を提供することにある。 In order to improve the cooling efficiency of the compressor, it is necessary not only to specify the refueling position in Patent Document 1, but also to reduce the particle size of the liquid supplied into the casing and promote the heat exchange between the liquid and the compressed air. .. If a small-diameter lubrication path is directly machined on the casing in order to atomize the liquid, the maintainability is lowered and the workability may be lowered. An object of the present invention is to provide a screw compressor having a liquid supply unit having good maintainability and workability.

前述の目的を達成するために、例えば、スクリューロータと、スクリューロータを収納するケーシングと、を有し、ケーシングの作動空間内に液体を供給するケーシングに設けられる液体供給部は、ケーシングと別部材で構成されていることを特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, for example, the liquid supply unit provided in the casing having the screw rotor and the casing for accommodating the screw rotor and supplying the liquid in the working space of the casing is a separate member from the casing. It is characterized by being composed of.

本発明は、メンテナンス性や加工性のよい液体供給部を有するスクリュー圧縮機を提供することができる。 The present invention can provide a screw compressor having a liquid supply unit having good maintainability and workability.

本発明の第１の実施形態に係る給油ノズルを装着したスクリュー圧縮機の径方向断面図であるIt is a radial sectional view of the screw compressor equipped with the refueling nozzle which concerns on 1st Embodiment of this invention. スクリュー圧縮機の全体構造を示す軸方向断面図である。It is an axial sectional view which shows the whole structure of a screw compressor. スクリュー圧縮機の全体構造を示す側面から見た断面図である。It is sectional drawing seen from the side which shows the whole structure of a screw compressor. 本発明の第１の実施形態に係る給油ノズルの斜視図である。It is a perspective view of the refueling nozzle which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１の実施形態に係る給油ノズルの軸方向断面図である。It is an axial sectional view of the refueling nozzle which concerns on 1st Embodiment of this invention. 図５のＡ方向から見たときの、等ピッチの2か所の固定部を有する給油ノズルの平面図である。FIG. 5 is a plan view of a refueling nozzle having two fixed portions having an equal pitch when viewed from the A direction of FIG. 図５のＡ方向から見たときの、不等ピッチの４か所以上の固定部を有する給油ノズルの平面図である。FIG. 5 is a plan view of a refueling nozzle having four or more fixed portions having an unequal pitch when viewed from the A direction of FIG. 第２実施形態にかかる給油ノズルの平面図である。It is a top view of the refueling nozzle which concerns on 2nd Embodiment. 第３実施形態にかかる給油ノズルの軸方向断面図である。It is sectional drawing in the axial direction of the refueling nozzle which concerns on 3rd Embodiment.

以下、本発明の実施形態を図１から図５を用いて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 5.

図１は、第１の実施形態に係る給油ノズルを装着したスクリュー圧縮機の径方向断面図である。 FIG. 1 is a radial cross-sectional view of a screw compressor equipped with a refueling nozzle according to the first embodiment.

以下、雌雄一対のスクリューロータを備えるスクリュー圧縮機について説明するが、本発明は、シングルロータやトリロータのスクリュー圧縮機にも用いることができる。また、以下、給油ノズルから供給されるのは油の場合を記載するが、液体であればよく、油以外でも例えば水や冷却溶剤でもよい。 Hereinafter, a screw compressor including a pair of male and female screw rotors will be described, but the present invention can also be used for a screw compressor of a single rotor or a trirotor. Further, although the case where oil is supplied from the refueling nozzle will be described below, it may be a liquid and may be other than oil, for example, water or a cooling solvent.

スクリュー圧縮機１は回転軸が平行で、かつらせん状の歯が噛み合うように各々回転する雄ロータ３および雌ロータ２と、雄ロータ３と雌ロータ２を収納して複数の圧縮作動室１２を形成するケーシング４を備えている。 The screw compressor 1 accommodates a male rotor 3 and a female rotor 2, which have parallel rotation axes and rotate so that spiral teeth mesh with each other, and a male rotor 3 and a female rotor 2, and has a plurality of compression operating chambers 12. It includes a casing 4 to be formed.

ケーシング４には雄ロータ３と雌ロータ２を収納するための略円筒状のボア２１と、圧縮作動室１２に流体を吸入するための吸入口１３（図３に図示）と、圧縮された流体を圧縮作動室１２の外へ吐出するための吐出口１４（図３に図示）が設けられている。図示されている主給油経路５、副給油経路６、逆止弁７、給油ノズル１７、小径穴１８、および穴１９については、図３において後述する。 The casing 4 has a substantially cylindrical bore 21 for accommodating the male rotor 3 and the female rotor 2, a suction port 13 (shown in FIG. 3) for sucking the fluid into the compression operating chamber 12, and the compressed fluid. Is provided with a discharge port 14 (shown in FIG. 3) for discharging the fluid to the outside of the compression operating chamber 12. The illustrated main refueling path 5, sub refueling path 6, check valve 7, refueling nozzle 17, small diameter hole 18, and hole 19 will be described later in FIG.

図２は、スクリュー圧縮機の全体構造を示す軸方向断面図である。 FIG. 2 is an axial sectional view showing the entire structure of the screw compressor.

ケーシング４の内部において雄ロータ３と雌ロータ２は、それぞれラジアル軸受１５によって回転可能に支持されている。雄ロータ３の軸９には、モータ（図示せず）が接続されている。圧縮機の稼働により、モータに接続されている雄ロータ３が回転運動を始める。雄ロータ３の回転に伴い、雄ロータ３とローブにより噛み合っている雌ロータ２も回転運動を始める。 Inside the casing 4, the male rotor 3 and the female rotor 2 are rotatably supported by radial bearings 15, respectively. A motor (not shown) is connected to the shaft 9 of the male rotor 3. When the compressor operates, the male rotor 3 connected to the motor starts to rotate. As the male rotor 3 rotates, the female rotor 2 meshing with the male rotor 3 by the lobe also starts a rotational movement.

図３は、図２を側面から見た軸方向断面図である。 FIG. 3 is an axial sectional view of FIG. 2 as viewed from the side surface.

雄雌ロータが回転を始めると、ケーシング４に設けられた吸入口１３から圧縮室作動室１２内部へ気体が吸入される。２つのロータのローブによって形成される圧縮作動室１２の容積は、ロータの回転とともに吸入口１３側から吐出口１４側に移動しながら縮小する。圧縮作動室１２の容積縮小により、吸入口１３から流入した気体は圧縮されながら吐出側に移動していく。ロータの回転角度が所定の角度に達すると、圧縮された流体はケーシング４に設けられた吐出口１４を通り圧縮作動室１２の外へ吐出される。圧縮作動室１２の外へ吐出された圧縮流体は、吐出経路１０を通ってスクリュー圧縮機１の外へ吐出される。 When the male and female rotors start to rotate, gas is sucked into the compression chamber operating chamber 12 from the suction port 13 provided in the casing 4. The volume of the compression operating chamber 12 formed by the lobes of the two rotors is reduced while moving from the suction port 13 side to the discharge port 14 side as the rotor rotates. Due to the volume reduction of the compression operating chamber 12, the gas flowing in from the suction port 13 moves to the discharge side while being compressed. When the rotation angle of the rotor reaches a predetermined angle, the compressed fluid is discharged to the outside of the compression operation chamber 12 through the discharge port 14 provided in the casing 4. The compressed fluid discharged to the outside of the compression operating chamber 12 is discharged to the outside of the screw compressor 1 through the discharge path 10.

本実施例における給油構造を説明する。ケーシング４には給油ノズル挿入穴１６が設けられており、給油ノズル１７が挿入されている。給油ノズル１７は内部に衝突噴流用の給油経路を有している。そして、給油ノズル１７は、穴１９を経由して液体を導入し、圧縮室作動室１２内部に対面する端面には小径穴１８が設けられている。 The refueling structure in this embodiment will be described. The casing 4 is provided with a refueling nozzle insertion hole 16, and the refueling nozzle 17 is inserted. The refueling nozzle 17 has a refueling path for collision jet inside. The refueling nozzle 17 introduces the liquid through the hole 19, and a small-diameter hole 18 is provided on the end surface facing the inside of the compression chamber operating chamber 12.

図４は、第１の実施形態に係る給油ノズル１７の斜視図である。 FIG. 4 is a perspective view of the refueling nozzle 17 according to the first embodiment.

本実施例における給油ノズル１７は、例えば円柱状であって、給油ノズル１７の軸方向において穴１９と対向する位置に小径穴１８が設けられている。また、固定部８が設けられた装着位置決め部２２が設けられ、装着位置決め部２２のケーシングと対向する面に、ケーシングと給油ノズルとの密閉性を高めるためのシール部材挿入溝１１が形成されている。（シール部材は不図示。）なお、給油ノズル１７は円柱状以外にも四角柱等の形状でもよい。四角柱等の形状である場合、装着位置決め部２２は上述のような円環状ではなく、給油ノズル１７の外周部に設けられるものであればよい。 The refueling nozzle 17 in this embodiment is, for example, cylindrical, and a small diameter hole 18 is provided at a position facing the hole 19 in the axial direction of the refueling nozzle 17. Further, a mounting positioning portion 22 provided with the fixing portion 8 is provided, and a seal member insertion groove 11 for improving the airtightness between the casing and the refueling nozzle is formed on the surface of the mounting positioning portion 22 facing the casing. There is. (The seal member is not shown.) The refueling nozzle 17 may have a shape such as a square column as well as a columnar shape. In the case of a square pillar or the like, the mounting positioning portion 22 may be provided on the outer peripheral portion of the refueling nozzle 17 instead of the annular shape as described above.

図５は、第１の実施形態に係る給油ノズルの軸方向断面図である。 FIG. 5 is an axial sectional view of the refueling nozzle according to the first embodiment.

給油経路は軸方向に延びた主給油経路５と、主給油経路５から分岐しハノ字に配列した副給油経路６から構成されている。給油ノズル１７の副給油経路６側の先端にある小径穴１８はケーシング４内面に開口している。もう一方の主給油経路側の穴１９は油貯留空間に開口している。油貯留空間はケーシング４の外部にオイルタンクとして設置しても、ケーシング４のボア２１外周面に形成してもよい。また給油ノズル１７は密封性を確保するためのシール部材挿入溝１１を有しており、油貯留空間と圧縮作動室１２の差圧を利用した給油を行う場合にも空気の漏洩を防ぐことができる。また、給油ノズル１７は内部に逆止弁７を有しており、圧縮機の運転開始時や停止時、アンロード運転と定常運転の切り替え時などに、油貯留空間の圧力よりも圧縮作動室１２内部の圧力が高くなった場合に油の逆流を防ぐことができる。給油ノズル１７は等ピッチの複数の固定部８、もしくは不等ピッチの複数の固定部２０によりケーシング４に固定されている。また、油を指向性を持って圧縮室作動室１２内部に供給したい場合には、給油ノズル１７のケーシング４への回転方向の位置を規定できる構造となっている。特に図５に示した給油ノズル１７の場合は、小径穴１８から照射された油が衝突することで指向性を有した油を供給できるので、例えば、スクリューロータの歯溝の幅方向よりも長手方向に油を拡散させるように供給ノズルを取り付けることが可能である。 The refueling path is composed of a main refueling path 5 extending in the axial direction and a sub refueling path 6 branched from the main refueling path 5 and arranged in a V shape. The small diameter hole 18 at the tip of the refueling nozzle 17 on the side of the sub refueling path 6 is open to the inner surface of the casing 4. The other hole 19 on the main refueling path side is open to the oil storage space. The oil storage space may be installed as an oil tank outside the casing 4, or may be formed on the outer peripheral surface of the bore 21 of the casing 4. Further, the refueling nozzle 17 has a sealing member insertion groove 11 for ensuring hermeticity, and can prevent air leakage even when refueling using the differential pressure between the oil storage space and the compression operating chamber 12. it can. Further, the refueling nozzle 17 has a check valve 7 inside, and when the compressor starts or stops, or when switching between unload operation and steady operation, the compression operation chamber is more than the pressure in the oil storage space. 12 Backflow of oil can be prevented when the internal pressure becomes high. The refueling nozzle 17 is fixed to the casing 4 by a plurality of fixing portions 8 having an equal pitch or a plurality of fixing portions 20 having an unequal pitch. Further, when it is desired to supply oil to the inside of the compression chamber operating chamber 12 with directivity, the structure is such that the position of the refueling nozzle 17 in the rotational direction with respect to the casing 4 can be defined. In particular, in the case of the refueling nozzle 17 shown in FIG. 5, since the oil irradiated from the small diameter hole 18 collides with the oil and can supply the directional oil, for example, it is longer than the width direction of the tooth groove of the screw rotor. It is possible to install the supply nozzle so as to diffuse the oil in the direction.

図６は、図４に記載のＡ方向から見たときの、等ピッチの２か所の固定部を有する給油ノズルの平面図である。また、図７は、図４のＡ方向から見たときの、不等ピッチの４か所以上の固定部を有する給油ノズルの平面図である。 FIG. 6 is a plan view of a refueling nozzle having two fixing portions at equal pitches when viewed from the direction A shown in FIG. Further, FIG. 7 is a plan view of a refueling nozzle having four or more fixed portions having an unequal pitch when viewed from the direction A of FIG.

図６および図７においては、等ピッチの２か所の固定部８、もしくは不等ピッチの４か所以上の固定部２０によりケーシング４への給油ノズル１７の軸方向の装着位置を規定している。本構成により、ロータと給油ノズル１７の衝突を防ぐことができ信頼性を確保できる。上述の固定部８および固定部２０の個数は一例であって、他の個数であってもよいが、位置決めにおける信頼性を向上させるためには、上述の個数がよりよいと言える。また、等ピッチの２か所の固定部８、もしくは不等ピッチの４か所以上の固定部２０はケーシング４への装着の回転方向を規定できるため、微粒化した油の拡散する方向を考慮し、圧縮空気と油の熱交換を促進する回転方向に規定して装着することができる。また、装着位置決め部２２によって、圧縮空気が給油ノズル１７とロータとの間隙から隣接する圧縮作動室１２に漏洩することを防ぐことができる。さらに、給油ノズルの先端がケーシング内壁面から突出していると、ロータと給油ノズルの先端が衝突し信頼性が損なわれる。そのため給油ノズルのケーシングへの軸方向の装着位置の規定も可能となる。
最後に、図３及び図５を用いながら、圧縮機稼働時の油の流れを説明する。圧縮機が稼働すると、不図示の油貯留空間に存在する油は穴９を介して給油ノズル１７内部を流れる。給油ノズル１７内部の副給油経路６を出た油は、ハノ字に配列した他方の副給油経路６から出た油と衝突する。衝突した油は、２つの副給油経路６を結ぶ直線と直行する方向に油膜を形成した後、小さい粒子となってケーシング４内に拡散する。ケーシング４内に拡散した油は圧縮空気を冷却し、圧縮空気とともに吐出口１４から排出される。本構造によりケーシング４内部への微粒給油が可能になるため、油による圧縮空気の冷却が促進される。圧縮空気の冷却効率が向上すると、圧縮過程が等温圧縮に近づき圧縮に要する動力を低減することができ、圧縮機効率を向上することができる。また圧縮空気の冷却効率を向上させることで、冷却に必要な油量が少なくなるため、ロータによる油の撹拌損失が低減し、圧縮機効率を向上することができる。なお、給油ノズル１７は、ケーシング４内に単体で設置しても複数個設置してもよい。給油ノズル１７を複数個設置する場合、給油ノズル１７ごとに独立した油貯留空間を設置しても、共通した油貯留空間を設置してもよい。本実施例によれば、給油ノズル１７がケーシング４から脱着可能なため圧縮機の運転中に給油ノズル１７の小径穴１８が目詰まりした時に、ロータや軸受の取外しなどのオーバーフローをすることなく、メンテナンスをすることも可能である。 In FIGS. 6 and 7, the axial mounting position of the refueling nozzle 17 on the casing 4 is defined by two fixing portions 8 having an equal pitch or four or more fixing portions 20 having an unequal pitch. There is. With this configuration, collision between the rotor and the refueling nozzle 17 can be prevented and reliability can be ensured. The number of the fixed portions 8 and the above-mentioned fixed portions 20 is an example and may be another number, but it can be said that the above-mentioned number is better in order to improve the reliability in positioning. Further, since the rotation direction of mounting on the casing 4 can be defined for the two fixed portions 8 having an equal pitch or the fixing portions 20 at four or more locations having an unequal pitch, the direction in which the atomized oil diffuses is taken into consideration. However, it can be installed by defining the direction of rotation that promotes heat exchange between compressed air and oil. Further, the mounting positioning unit 22 can prevent the compressed air from leaking from the gap between the refueling nozzle 17 and the rotor to the adjacent compression operating chamber 12. Further, if the tip of the refueling nozzle protrudes from the inner wall surface of the casing, the rotor and the tip of the refueling nozzle collide with each other, and the reliability is impaired. Therefore, it is possible to specify the axial mounting position of the refueling nozzle on the casing.
Finally, the flow of oil during operation of the compressor will be described with reference to FIGS. 3 and 5. When the compressor operates, the oil existing in the oil storage space (not shown) flows inside the oil supply nozzle 17 through the hole 9. The oil that has exited the sub-fueling path 6 inside the refueling nozzle 17 collides with the oil that has exited from the other sub-fueling path 6 arranged in a V shape. The collided oil forms an oil film in a direction orthogonal to the straight line connecting the two auxiliary oil supply paths 6, and then becomes small particles and diffuses into the casing 4. The oil diffused in the casing 4 cools the compressed air and is discharged from the discharge port 14 together with the compressed air. Since this structure enables fine oil supply to the inside of the casing 4, cooling of the compressed air by the oil is promoted. When the cooling efficiency of the compressed air is improved, the compression process approaches isothermal compression, the power required for compression can be reduced, and the compressor efficiency can be improved. Further, by improving the cooling efficiency of the compressed air, the amount of oil required for cooling is reduced, so that the oil agitation loss by the rotor can be reduced and the compressor efficiency can be improved. The refueling nozzles 17 may be installed alone or in a plurality in the casing 4. When a plurality of refueling nozzles 17 are installed, an independent oil storage space may be installed for each refueling nozzle 17, or a common oil storage space may be installed. According to this embodiment, since the refueling nozzle 17 can be attached to and detached from the casing 4, when the small diameter hole 18 of the refueling nozzle 17 is clogged during operation of the compressor, the rotor and bearings do not overflow without being removed. It is also possible to perform maintenance.

次に、第２実施形態に係る密閉形圧縮機の構造について図８を用いて説明する。
図８は、図４に記載のＡ方向から見たときの給油ノズルの平面図である。本実施形態において、給油ノズル１７は３つ以上の副給油経路６を有している。副給油経路６を複数設けることで、より多くの油を供給することができ冷却効率を向上させることが出来る。 Next, the structure of the closed compressor according to the second embodiment will be described with reference to FIG.
FIG. 8 is a plan view of the refueling nozzle when viewed from the direction A shown in FIG. In the present embodiment, the refueling nozzle 17 has three or more sub refueling paths 6. By providing a plurality of auxiliary oil supply paths 6, more oil can be supplied and the cooling efficiency can be improved.

次に第３実施形態に係る密閉形圧縮機の構造について図９を用いて説明する。 Next, the structure of the closed compressor according to the third embodiment will be described with reference to FIG.

図９は、第３実施形態にかかる給油ノズルの軸方向断面図である。 FIG. 9 is an axial sectional view of the refueling nozzle according to the third embodiment.

本実施形態において、給油ノズル１７は複数の主給油経路５を有している。本構成により、複数の給油ノズル１７を設ける場合に比較して、取り付け性を向上させることが出来る。 In the present embodiment, the refueling nozzle 17 has a plurality of main refueling paths 5. With this configuration, it is possible to improve the mountability as compared with the case where a plurality of refueling nozzles 17 are provided.

１…スクリュー圧縮機、２…雌ロータ、３…雄ロータ、４…ケーシング、５…主給油経路、６…副給油経路、７…逆止弁、８…等ピッチの２か所の固定穴、９…雄ロータの軸、１０…吐出経路、１１…シール部材挿入溝、１２…圧縮作動室、１３…吸入口、１４…吐出口、１５…ラジアル軸受、１６…給油ノズル挿入穴、１７…給油ノズル、１８…副給油経路側の小径穴、１９…主給油経路側の穴、２０…不等ピッチの４か所以上の固定穴、２１…ボア、２２…装着位置決め部 1 ... Screw compressor, 2 ... Female rotor, 3 ... Male rotor, 4 ... Casing, 5 ... Main refueling path, 6 ... Sub refueling path, 7 ... Check valve, 8 ... Two fixing holes with equal pitch, 9 ... Male rotor shaft, 10 ... Discharge path, 11 ... Seal member insertion groove, 12 ... Compression operating chamber, 13 ... Suction port, 14 ... Discharge port, 15 ... Radial bearing, 16 ... Refueling nozzle insertion hole, 17 ... Refueling Nozzle, 18 ... Small diameter hole on the secondary refueling path side, 19 ... Hole on the main refueling path side, 20 ... 4 or more fixing holes with unequal pitch, 21 ... Bore, 22 ... Mounting positioning part

Claims (4)

スクリューロータと、
前記スクリューロータを収納するケーシングと、を有し、
前記ケーシングの作動空間内に液体を供給するケーシングに設けられる液体供給部は、前記ケーシングと別部材で構成されるノズルであって、軸方向に延びた主給液経路と、主給液経路から分岐した複数の副給液経路とを含み、前記複数の副給液経路の先端の穴から噴射する液体同士の衝突によって給液する構成であり、
前記液体供給部の外周部には、前記ケーシングに対して前記液体供給部の軸方向位置決めを行う第１の装着位置決め部が設けられ、
前記第１の装置位置決め部には前記ケーシングに対して前記液体供給部の回転方向に位置決めを行うための第２の装着位置決め部が設けられ、
前記第２の装着位置決め部により、前記複数の副給液経路の先端の穴から噴射し衝突した液体を前記スクリューロータの歯溝の長手方向に拡散させる位置に、前記液体供給部を固定する
ことを特徴とするスクリュー圧縮機。 With a screw rotor
It has a casing for accommodating the screw rotor and
A liquid supply portion provided on the casing you supplying liquid to the working space of the casing is a nozzle that consists of a separate member and the casing, and the main liquid supply path extending in the axial direction, the main liquid supply path It includes a plurality of auxiliary liquid supply paths branched from the above, and is configured to supply liquid by collision between liquids ejected from holes at the tips of the plurality of secondary liquid supply paths.
A first mounting positioning portion for axially positioning the liquid supply portion with respect to the casing is provided on the outer peripheral portion of the liquid supply portion.
The first device positioning unit is provided with a second mounting positioning unit for positioning the casing in the rotational direction of the liquid supply unit.
The liquid supply unit is fixed at a position where the liquid ejected from the holes at the tips of the plurality of auxiliary liquid supply paths and collided with the liquid is diffused in the longitudinal direction of the tooth groove of the screw rotor by the second mounting positioning unit. A screw compressor featuring. 請求項１に記載の圧縮機において、
前記第２の装着位置決め部は、前記第１の装置位置決め部において等ピッチの２か所、もしくは不等ピッチの４か所以上設けられる固定部であることを特徴とするスクリュー圧縮機。 In the compressor according to claim 1 ,
The second mounting positioning portion is a screw compressor characterized in that the second mounting positioning portion is a fixing portion provided at two locations with equal pitch or four or more locations with unequal pitch in the first device positioning portion. 請求項１または請求項２に記載の圧縮機において、
シール部材を設置するシール部材挿入溝を前記第１の装着位置決め部に設けることを特徴とするスクリュー圧縮機。 In the compressor according to claim 1 or 2 .
A screw compressor characterized in that a seal member insertion groove for installing a seal member is provided in the first mounting positioning portion. 請求項１ないし請求項３のいずれか１つに記載の圧縮機において、
前記液体供給部は逆止弁を有することを特徴とするスクリュー圧縮機。 In the compressor according to any one of claims 1 to 3 .
A screw compressor characterized in that the liquid supply unit has a check valve.
JP2016171393A 2016-09-02 2016-09-02 Screw compressor Active JP6752087B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016171393A JP6752087B2 (en) 2016-09-02 2016-09-02 Screw compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016171393A JP6752087B2 (en) 2016-09-02 2016-09-02 Screw compressor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018035782A JP2018035782A (en) 2018-03-08
JP6752087B2 true JP6752087B2 (en) 2020-09-09

Family

ID=61567150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016171393A Active JP6752087B2 (en) 2016-09-02 2016-09-02 Screw compressor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6752087B2 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6767353B2 (en) * 2017-12-20 2020-10-14 株式会社日立産機システム Screw compressor with liquid supply mechanism
JP6375463B1 (en) 2018-02-28 2018-08-15 日本曹達株式会社 Method for producing bis (fluorosulfonyl) amide alkali metal salt powder
JP2021152335A (en) * 2018-06-14 2021-09-30 株式会社日立産機システム Liquid-cooled type gas compressor
JP2020007982A (en) * 2018-07-10 2020-01-16 日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社 Two-stage screw fluid machine
JP6924851B2 (en) * 2018-10-09 2021-08-25 株式会社前川製作所 Screw compressor and refrigeration equipment
JP7366799B2 (en) * 2020-02-25 2023-10-23 株式会社日立産機システム Liquid feed type screw compressor

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52135407A (en) * 1976-05-06 1977-11-12 Hitachi Ltd Oil cooled rotary compressor
US5640854A (en) * 1995-06-07 1997-06-24 Copeland Corporation Scroll machine having liquid injection controlled by internal valve
JP5736440B2 (en) * 2013-11-21 2015-06-17 株式会社神戸製鋼所 Screw compressor

Also Published As

Publication number Publication date
JP2018035782A (en) 2018-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6752087B2 (en) Screw compressor
JP6986117B2 (en) Fluid machine
JP3874300B2 (en) Vane pump
RU2480627C1 (en) Impeller pump
JP6582130B2 (en) Scroll type fluid machine
TWI675149B (en) Screw compressor
US20240183357A1 (en) Screw compressor
EP3222851A1 (en) Scroll-type fluid machine and maintenance method for same
TWI719367B (en) Screw compressor
JP2011174453A (en) Scroll compressor
US11319811B2 (en) Internal gear pump
JP2007162679A (en) Fluid machine
JP7000522B2 (en) Screw compressor with liquid supply mechanism
WO2020011192A1 (en) Expander and fluid circulation system comprising same
CN110714801B (en) Expander and fluid circulation system comprising an expander
JP7335089B2 (en) Liquid-cooled screw compressor
CN109306957B (en) Compressor with a compressor body having a rotor with a rotor shaft
JP2006046207A (en) Scroll compressor

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20160902

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20170120

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20170126

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20190220

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20190222

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20191120

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20191126

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20200127

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20200127

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20200324

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20200721

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20200818

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6752087

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150