JP6747081B2 - 車載装置及びコンピュータプログラム - Google Patents
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Description
また、本発明にあっては、予め登録した携帯通信機と交信に成功した後、交信判定部は交信部を動作させない。それにより、車両が停止状態から移動状態に遷移する毎に、交信部は動作しないので、電力などのリソースを節約することが可能となる。
さらに、本発明にあっては、遠隔操作器を用いてドアが解除された後には、交信部を動作させない。それにより、携帯通信機との通信を省略するので、電力などのリソースを節約することが可能となる。
また、本発明にあっては、予め登録した携帯通信機と交信に成功した後、交信判定部は交信部を動作させない。それにより、車両が停止状態から移動状態に遷移する毎に、交信部は動作しないので、電力などのリソースを節約することが可能となる。
さらに、本発明にあっては、遠隔操作器を用いてドアが解除された後には、交信部を動作させない。それにより、携帯通信機との通信を省略するので、電力などのリソースを節約することが可能となる。
図1は車両盗難通報システム10の構成を示す説明図である。車両盗難通報システム10は、車載装置1、車両制御装置2、携帯端末(携帯通信機)3を含む。
本実施の形態は、車載装置1が位置情報取得機能を備える形態に関する。図5は、車載装置1の他の構成例を示すブロック図である。車載装置1は、CPU11、ROM12、RAM13、近距離通信部14、大容量記憶装置15、計時部16、CAN通信部17、通信部18、位置情報取得部19を含む。各構成はバスBで接続されている。CPU11から通信部18は、実施の形態1と同様であるから、説明を省略する。
本実施の形態は、交信処理を間引くことにより、リソースを節約可能とする形態に関する。本実施の形態においては、車載装置1が携帯端末3との交信に成功した場合、その後の所定時間は、携帯端末3との交信処理を省略する。
本実施の形態は、無線で車両ドアの解錠を行うシステム、いわゆるキーレスエントリーシステム、スマートエントリーシステムと連携する形態に関する。キーレスエントリーシステムでは、ドライバが携帯するリモートコントローラ(以下、「リモコン」と略記する)(遠隔操作器)4と通信することにより、ドアを解錠するシステムである。ドアが無線端末で解錠されたことにより、正当なドライバが車両を運行することは明らかであるから、車載装置1は携帯端末3と交信が成功したものとみなす。
本実施の形態は、ドライバの明示的な指示により、車載装置1の機能を停止する形態に関する。車載装置1は車両の盗難を検知するための装置であるから、常時機能を発揮する状態であることが前提である。しかしながら、ドライバの都合により、車載装置1の機能を停止する必要とすることがある。例えば、車両を車検に出す場面、車両の駐車場への入庫又は駐車場からの出庫を他人に委ねる場面などである。本実施の形態は、そのような場面に対応する。本実施の形態において、車載装置1の構成は、実施の形態3と同様であるので、以下の説明においては、異なる点を主として説明する。
本実施の形態は、ドライバの明示的な指示により、車載装置1の機能が停止された場合において、所定の停止期間が経過したときには、機能を再開する形態に関する。本実施の形態において、車載装置1の構成は、実施の形態5と同様であるので、以下の説明においては、異なる点を主として説明する。
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって、制限的なものでは無いと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味では無く、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
11 CPU
11a 移動判定部
11b 交信部
11c 交信判定部
11d 出力部
11e 受信部
11f タイマ部
12 ROM
13 RAM
14 近距離通信部
15 大容量記憶装置
151 端末IDテーブル
152 フラグテーブル
16 計時部
17 CAN通信部
18 通信部
19 位置情報取得部
1P 制御プログラム
Claims (5)
- 車両が移動しているか否か判定する移動判定部と、
予め登録された携帯通信機と近距離無線通信により交信を行う交信部と、
前記移動判定部が、前記車両が移動していると判定した場合、前記交信部が前記予め登録された携帯通信機との交信に成功したか否かを判定する交信判定部と、
前記交信判定部が交信に成功していないと判定した場合、警報を出力する出力部と、
遠隔操作器を用いて前記車両のドアが解錠された旨を受信する受信部と
を備え、
前記交信判定部は、前記受信部が、前記遠隔操作器を用いて前記車両のドアが解錠された旨を受信した後、前記交信部を動作させず、前記交信部が前記予め登録された携帯通信機との交信に成功した場合、所定の条件が満たされるまで、前記交信部を動作させない
ことを特徴とする車載装置。 - 前記予め登録された携帯通信機は複数である
ことを特徴とする請求項1に記載の車載装置。 - 前記交信部を動作させていない継続時間を算出するタイマ部を備え、
前記交信判定部は、前記継続時間が所定時間を超えた旨を前記タイマ部より通知された場合、前記交信部を動作させ、前記予め登録された携帯通信機との交信に成功したか否かを判定する
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の車載装置。 - 前記交信判定部は、前記交信部が、前記予め登録された携帯通信機から停止命令を受信した場合は、前記予め登録された携帯通信機から再開命令を受信するまで、前記交信部を動作させない
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の車載装置。 - 車両の移動を検出し、
移動を検出した場合、予め登録された携帯通信機と近距離無線通信による交信を試み、
前記予め登録された携帯通信機との交信に成功しなかった場合、警報を出力する
処理を車載装置に行わせる
コンピュータプログラムであって、
遠隔操作器を用いて前記車両のドアが解錠されたと判定した後、前記携帯通信機との交信を試みず、前記予め登録された携帯通信機との交信に成功した場合、所定の条件が満たされるまで、前記携帯通信機との交信を試みない
ことを特徴とするコンピュータプログラム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016120188A JP6747081B2 (ja) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 車載装置及びコンピュータプログラム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016120188A JP6747081B2 (ja) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 車載装置及びコンピュータプログラム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2017222299A JP2017222299A (ja) | 2017-12-21 |
JP6747081B2 true JP6747081B2 (ja) | 2020-08-26 |
Family
ID=60686680
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2016120188A Active JP6747081B2 (ja) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 車載装置及びコンピュータプログラム |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6747081B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
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JP7156315B2 (ja) * | 2018-02-09 | 2022-10-19 | 株式会社Jvcケンウッド | 車両盗難防止装置および車両盗難防止方法、ならびにコンピュータプログラム |
JP2021079853A (ja) * | 2019-11-20 | 2021-05-27 | 株式会社Jvcケンウッド | 盗難報知装置、報知方法、及びプログラム |
JP7287303B2 (ja) * | 2020-02-07 | 2023-06-06 | トヨタ自動車株式会社 | 車両 |
-
2016
- 2016-06-16 JP JP2016120188A patent/JP6747081B2/ja active Active
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JP2017222299A (ja) | 2017-12-21 |
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