JP6735365B2 - ディスクブレーキ - Google Patents
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Description
本願は、2017年1月26日に、日本に出願された特願2017−011978号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
本発明に係る第1実施形態を図1〜図16を参照して以下に説明する。
次に、本発明に係る第2実施形態を主に図17〜図35に基づいて第1実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第1実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。
12 摩擦パッド
13 キャリパ
15 ワイヤ
16 ケーブル
20 ディスク
20a 被押圧面
34 キャリパボディ
35 シリンダ部
36 ブリッジ部
37 爪部
39 ガイド取付部
51 シリンダ底部(ボア底)
55 ボア
56 配置孔
57 連通孔
72 ピストン
81 駐車ブレーキ機構
84 回転部材
89 レバー部材
110 ケーブルガイド部材
201 延出部
302 対向面
304 穴部
Claims (4)
- 少なくとも一対の摩擦パッドをディスクに押圧するピストンが設けられるキャリパボディと、
前記ピストンを推進するべく前記キャリパボディ内に設けられる駐車ブレーキ機構と、
前記駐車ブレーキ機構にワイヤからの力を伝達するレバー部材と、
前記キャリパボディの外側に取り付けられ、前記ワイヤを内包するケーブルを係止するケーブルガイド部材と、
を有するディスクブレーキであって、
前記キャリパボディは、
前記ディスクの軸方向一側に配置され、前記ピストンを収容するためのボアが形成されたシリンダ部と、
前記シリンダ部のボア底に第1の端側が連続し、前記ディスクから離れる方向に延出して前記レバー部材が設けられる延出部と、
前記ケーブルガイド部材が固定されるガイド取付部と、
が一体に形成され、
前記ガイド取付部は、前記延出部の前記ディスクから離れる方向の第2の端側に前記延出部から前記ディスクの回転方向に突出して形成され、
前記延出部の前記第2の端側は、前記ガイド取付部とともに、前記ディスクの被押圧面に平行となる断面において略矩形形状をなす、ディスクブレーキ。 - 前記延出部には、前記レバー部材に連結される回転部材が配置される配置孔が形成され、
前記ガイド取付部は、前記配置孔と隣り合って配置されている、請求項1記載のディスクブレーキ。 - 前記シリンダ部と前記延出部とには、前記シリンダ部のボアと前記配置孔とを連通する連通孔が設けられ、
前記連通孔は、前記ディスクの軸方向において前記ガイド取付部と一致しない位置に設けられている、請求項2記載のディスクブレーキ。 - 少なくとも一対の摩擦パッドをディスクに押圧するピストンが設けられるキャリパボディと、
前記ピストンを推進するべく前記キャリパボディ内に設けられる駐車ブレーキ機構と、
前記駐車ブレーキ機構にワイヤからの力を伝達するレバー部材と、
前記キャリパボディの外側に取り付けられ、前記ワイヤを内包するケーブルを係止するケーブルガイド部材と、
を有するディスクブレーキであって、
前記キャリパボディは、
前記ディスクの軸方向一側に配置され、前記ピストンを収容するためのボアが形成されたシリンダ部と、
前記シリンダ部からディスク軸方向に延びてディスクの外周側を跨ぐように形成されるブリッジ部と、
前記ブリッジ部からディスク径方向に延びて前記ディスクの被押圧面に対向する対向面が形成される爪部と、
前記シリンダ部のボア底に一端側が連続し前記ディスクから離れる方向に延出して、前記駐車ブレーキ機構が設けられる穴部を備える延出部と、を備え、
前記ディスクの被押圧面に平行となる断面において、前記シリンダ部から前記延出部までのうちの前記穴部の断面積を含めた断面積が最小となる断面積は、前記ブリッジ部の最小となる断面積に対し同等以上であり、
前記延出部は、前記穴部の内径が前記シリンダ部のボアの前記ピストンが摺動する摺動穴の内径よりも小さく、かつ外形の前記シリンダ部の中心からの最小距離が前記摺動穴の半径に対し同等以上である、ディスクブレーキ。
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