JP6720736B2 - 油圧シリンダ用油圧回路 - Google Patents
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- 中空状に形成されたシリンダ本体と、前記シリンダ本体の内部空間を第1油室及び第2油室に仕切るピストンと、前記ピストンから前記第1油室及び前記第2油室の少なくとも一方側に向けて伸びるシリンダロッドとを有する油圧シリンダに用いられる油圧シリンダ用油圧回路であって、
前記ピストンを前記第2油室から第1油室に向かう方向に移動させる際に、作動油の油圧源と前記第2油室とを接続する作動油管路と、
前記作動油管路の連通状態と非連通状態とを切り替え可能に構成された方向切替弁と、
前記第1油室から排出された作動油を前記作動油管路に合流させる差動用管路と、
前記差動用管路から分岐して形成され、前記第1油室から排出された作動油を作動油タンクに排出させる差動解除管路と、
前記差動用管路における前記差動解除管路の分岐点と前記作動油管路の合流点との間に設けられ、前記第1油室から前記作動油管路に向かう作動油の流動を許容し、かつ、前記作動油管路から前記第1油室に向かう作動油の流動を阻止するよう構成されたチェック弁と、
前記差動解除管路に設けられ、該差動解除管路の連通状態及び非連通状態を切り替え可能に構成された外部パイロット式シーケンス弁と、
前記第2油室側の作動油の圧力を前記外部パイロット式シーケンス弁に作用させる差動解除パイロット管路と、
前記差動解除管路における前記外部パイロット式シーケンス弁の前記分岐点側の作動油の圧力を計測して表示する圧力計と
を備え、
前記差動用管路は、前記方向切替弁と前記油圧源との間において、前記作動油管路に接続されており、
前記外部パイロット式シーケンス弁は、前記差動解除パイロット管路を介して付与された前記第2油室側の作動油の圧力が所定のパイロット圧以上である間、前記差動解除管路を連通状態とするよう構成されており、
前記方向切替弁により前記作動油管路が連通状態とされ、かつ、前記外部パイロット式シーケンス弁により前記差動解除管路が非連通状態とされた際に、前記差動用管路及び前記作動油管路によって、前記第1油室の作動油が前記第2油室に向かって流動する差動回路が形成され、
前記方向切替弁により前記作動油管路が連通状態とされ、かつ、前記外部パイロット式シーケンス弁により前記差動解除管路が連通状態とされた際に、前記差動解除管路によって、前記第1油室の作動油が前記作動油タンクに向かって流動する非差動回路が形成されるよう構成されており、
前記方向切替弁は、Aポート、Bポート、Pポート及びTポートを有し、Pポート及びBポートが閉塞される第1の状態と、Aポート及びPポートが接続され、かつ、Bポート及びTポートが接続される第2の状態と、Aポート及びTポートが接続され、かつ、Bポート及びPポートが接続される第3の状態とを切り替え可能に構成されており、
前記作動油管路は、前記油圧源と前記Pポートとを接続するPポート管路と、前記Aポートと前記第2油室とを接続するAポート管路とを備え、
前記差動用管路は、前記第1油室と前記Pポート管路とを接続するよう構成され、
前記油圧シリンダ用油圧回路は、
前記差動用管路と前記Bポートとを接続するBポート管路と、
前記Tポートと前記作動油タンクとを接続するTポート管路と
を更に備える
ことを特徴とする油圧シリンダ用油圧回路。 - 前記Bポート管路に設けられ、前記Bポートから前記第1油室又は前記差動用管路に向かう作動油の流動を許容し、かつ、前記第1油室又は前記差動用管路から前記Bポートに向かう作動油の流動を阻止するよう構成された第2チェック弁を更に備える
ことを特徴とする請求項1に記載の油圧シリンダ用油圧回路。 - 前記方向切替弁が前記第3の状態の際に、前記Aポート管路及び前記Tポート管路によって、前記第2油室の作動油が前記作動油タンクに向かって流動する排出管路が形成されるよう構成されている
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の油圧シリンダ用油圧回路。 - 前記油圧シリンダは、前記ピストンから前記第1油室に向けて伸びる前記シリンダロッドを有する片ロッド式の油圧シリンダである
ことを特徴とする請求項1〜3いずれか1項に記載の油圧シリンダ用油圧回路。 - 前記油圧シリンダは、前記ピストンから前記第2油室に向けて伸びる前記シリンダロッドを有する片ロッド式の油圧シリンダである
ことを特徴とする請求項1〜3いずれか1項に記載の油圧シリンダ用油圧回路。 - 前記油圧シリンダは、前記ピストンから前記第1油室及び前記第2油室に向けてそれぞれ伸びる前記シリンダロッドを有する両ロッド式の油圧シリンダである
ことを特徴とする請求項1〜3いずれか1項に記載の油圧シリンダ用油圧回路。
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