JP6713168B2 - 車椅子 - Google Patents
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Description
これらの図に示す車椅子は、外側に駆動車輪を連結している一対の両側フレーム1と、一対の両側フレーム1を連結するとともに、上端に座部フレーム6を連結している折畳リンク2と、この折畳リンク2の座部フレーム6に両端を連結している可撓性の座部シート7と、両側フレーム1の前部に連結されて、水平面内で方向を変化できる自在小車輪4と、両側フレーム1に連結している足載台8とを備える。
図2の側面図に示す両側フレーム1は、上側に肘当て20を有する水平姿勢の肘当てフレーム12と、この肘当てフレーム12の後端部に連結している上下フレーム14と、この上下フレーム14の下端に連結している水平姿勢の下フレーム11と、肘当てフレーム12と下フレーム11との中間に配置された中間フレーム15と、この中間フレーム15の前側を下方へ向けて湾曲して形成され下端を下フレーム11に連結する前フレーム13と、中間フレーム15の前端部を肘当てフレーム12の前端部に連結する連結フレーム16とを備えている。図に示す車椅子は、両側フレーム1を構成する各フレームは金属パイプで、これらの金属パイプを溶接等の方法で連結して両側フレーム1を形成している。
中間フレーム15は図2に示すように、下フレーム11と肘あてフレーム12の間に水平姿勢で設けられている。中間フレーム15は前端に前フレーム13の上端を連結している。図の両側フレーム1は、1本のパイプを湾曲加工して中間フレーム15の前端に前フレーム13を設けている。
下フレーム11は図2に示すように、車椅子の後方側に位置し、上下フレーム14の下端が連結されるフレーム後端部11Bと、車椅子の前方側に位置し、前フレーム13の下端が連結されるフレーム前端部11Aと、フレーム後端部11Bとフレーム前端部を連結するフレーム中間部11Cとからなる。フレーム中間部11Cは折畳リンク2の下端に連結している。フレーム中間部11Cは下フレーム11を軸に回転できるようにしており、折畳リンク2は下フレーム11を軸として傾動することができる。
以上の両側フレーム1は、図1に示すように、車椅子を展開した状態で中間フレーム15の上部に座部フレーム6を支持している。両側の座部フレーム6の間には可撓性のシートである座部シート7が配設されており、車椅子を展開した状態で座部シート7が張設され、両側フレーム1の間に座部5を形成している。
折畳リンク2は、図3に示すように、一対の両側フレーム1を互いに接近するように折り畳み、また、図1に示すように、左右の両側フレーム1を互いに離して車椅子を開いた状態とする。折畳リンク2は、図1〜図3に示すように、両側フレーム1に連結される前後のXリンク21と、このXリンク21の中間部を両側フレーム1に連結している一対のサブリンク34とを備える。
図4は一対の両側フレーム1を互いに接近させた状態のXリンク21の正面図を示す。Xリンク21は一対のリンクロッド22を、鉛直面内で回動できるように、回動部を介してX字状に連結している。図1に示す車椅子は、回動部を回動軸35としている。ただ、回動部は、一対のリンクロッド22を鉛直面内で回動できるように連結する他の全ての構造とすることができる。
リンクロッド22は、その中間部が複数箇所で折曲した形状をしている。なお、本明細書における折曲とは湾曲を含む意味で用いている。リンクロッド22は図4に示すように、上端に座部フレーム6を連結するロッド上部24と、下端に下フレーム11を連結するロッド下部27と、ロッド上部24とロッド下部27を連結するロッド中間部23とからなる。また、リンクロッド22は、ロッド中間部23で、一対に設けられたもう1本のリンクロッド22と交差し、この交差部33で回転軸35により回転自在となるように連結されている。さらに、リンクロッド22は、ロッド中間部の両端の位置をそれぞれ第一折曲部29と第二折曲部30とし、この第一折曲部29と第二折曲部30から互いに異なる方向に折曲されたロッド上部24とロッド下部28とを備えている。
フレーム配置領域40は、一対の両側フレーム1を接近させるように折り畳んだ状態で、この領域内に両側フレーム1の中間フレーム15が配置される。Xリンク21は、リンクロッド22を折曲した構造としてフレーム配置領域40を設ける構造とすることで、車椅子を折り畳んだ状態で、中間フレーム15を、より車椅子の内側に配置できるようにしている。図11や図12に示す、特許文献1に記載の車椅子のXリンク221は、中間部分で湾曲した形状のリンクロッド222を用いているため、車椅子を折り畳んだ際に、リンクロッド222の交差部233の両側方の領域が、傾斜姿勢のリンクロッド222により狭められていた。これにより、一対の両側フレーム201を車椅子の中央に向けて接近させると、中間フレーム215がリンクロッド222に接触するため、一対の両側フレーム201の間の間隔が、湾曲したリンクロッド222により制限されていた。そのため、車椅子を折り畳んだ際に、十分に両側フレーム201を接近させることができず、横幅が広くなる虞があった。以上の実施形態1の車椅子は、Xリンク21のリンクロッド22を、ロッド中間部23の上端と下端で折曲して、車椅子を折り畳んだ際にロッド中間部23を鉛直姿勢にし、ロッド中間部23の両側方にフレーム配置領域40を設けることで、従来の車椅子よりも中間フレーム15を、より車椅子の中央に配置させることができる。それは、中間フーレム15が垂直姿勢のロッド中間部23に接触するまで、両側フレーム1の動きが阻害されないからである。これにより、実施形態1の車椅子は、車椅子の対向する両側フレーム1を、従来の車椅子よりも接近させることができ、従来の車椅子と比較して、折り畳んだ際の車椅子の横幅を狭くすることができるようにしている。
図1や図3に示す車椅子は、Xリンク21の一対のリンクロッド22をロッド中間部23で回動軸35により回動可能に連結している。これにより、Xリンク21のリンクロッド22は互いに間隔が狭くなる方向と、間隔が広くなる方向とに回動できるようにしている。
サブリンク34はXリンク21と両側フレーム1に連結されて、両側フレーム1を鉛直姿勢に保持する。図に示す折畳リンク2は、後方に位置するXリンク21に左右のサブリンク34を連結している。左右のサブリンク34は、Xリンク21を構成する一対のリンクロッド22のそれぞれを、一対の両側フレーム1に連結している。図1のサブリンク34は、一端をXリンク21のロッド上部24の中間部に鉛直面内で回動できるように連結している。さらに、サブリンク34の他端は、両側フレーム1に回動できるように連結している。図に示す車椅子は、サブリンク34の他端を上下フレーム14の中間部に、サブリンク34が鉛直面内で回動できるようにピン36を介して連結している。以上の構造のサブリンク34は、両側フレーム1を鉛直な姿勢に保持しながら、互いに接近させ、あるいは離すように移動させる。図に示す折畳リンク2は、左右に一対のサブリンク34を備えており、車椅子を開いた状態で、左右の両側フレーム1を安定して鉛直な姿勢に保持している。
(実施形態2)
Xリンク21aは、リンクロッド22aのロッド中間部23よりも上部に、折り畳み状態で座部シート7を収納するシート収納スペース39を設けている。図のシート収納スペース39は、ロッド上部25を折曲して上側延長部25Aと上側連結部25Bとで構成されている。図3に示すように、Xリンク21が折り畳まれた状態では、対向する上側延長部25Aが略平行に配置されて、折り畳まれた座部シート7を収納できる所定の間隔のシート収納スペース39が形成される。車椅子はシート収納スペース39を設けることで、Xリンク21aを折り畳む際に、座部シート7がXリンク21aの折り畳みの邪魔にならないようにし、車椅子をコンパクトに折り畳むことができるようにしている。
図7は実施形態3に係る車椅子を示す正面図であり、図8は図7に示す車椅子を折り畳んだ状態を示す正面図であり、図9は図7に示す車椅子のXリンクを折り畳んだ正面図である。図に示すXリンク21bのリンクロッド22bは、実施形態2で説明した第一折曲部29、第二折曲部30および第三折曲部31に加えて、さらに、ロッド下部28に第四折曲部32を備えている。
2…折畳リンク
3…駆動車輪
4…自在小車輪
5…座部
6…座部フレーム
7…座部シート
8…足載台
11…下フレーム 11A…フレーム前端部
11B…フレーム後端部
11C…フレーム中間部
12…肘当てフレーム
13…前フレーム
14…上下フレーム
15…中間フレーム
16…連結フレーム
19…フレーム支持部
20…肘当て
21…Xリンク 21a…Xリンク
21b…Xリンク
22…リンクロッド 22a…リンクロッド
22b…リンクロッド
23…ロッド中間部
24…ロッド上部
25…ロッド上部 25A…上側延長部
25B…上側連結部
27…ロッド下部
28…ロッド下部 28A…下側延長部
28B…下側連結部
29…第一折曲部
30…第二折曲部
31…第三折曲部
32…第四折曲部
33…交差部
34…サブリンク
35…回動軸
36…ピン
39…シート収納スペース
40…フレーム配置領域
101…両側フレーム
105…座部
106…座部フレーム
107…座部シート
111…下フレーム
121…Xリンク
122…リンクロッド
133…交差部
201…両側フレーム
207…座部シート
215…中間フレーム
221…Xリンク
222…リンクロッド
233…交差部
Claims (5)
- 駆動車輪と、
外側に前記駆動車輪を回動自在に連結している一対の両側フレームと、
前記一対の両側フレームを互いに接近させるように折り畳み可能に、該一対の両側フレームを連結する折畳リンクと、
前記折畳リンクの上端に連結された一対の座部フレームと、
前記一対の座部フレームに、その両側をそれぞれ連結している可撓性の座部シートと
を備え、
前記折畳リンクは、回動軸で回動自在となるように連結され、互いに交差させてX字状のXリンクを構成する一対のリンクロッドを備え、
前記両側フレームは、
前記リンクロッドの下端を、回動できるように連結している水平姿勢の下フレームと、
前記下フレームの上方に位置して、下フレームに対して平行に配置される中間フレームと
を備える車椅子であって、
前記一対のリンクロッドはそれぞれ、
前記回動軸を備えるロッド中間部と、
前記ロッド中間部の両端の位置をそれぞれ第一折曲部および第二折曲部とし、該第一折曲部および第二折曲部から互いに異なる方向に折曲されたロッド上部及びロッド下部と、
を有し、
前記ロッド上部は、その上端を前記座部フレームに連結しており、
前記ロッド下部は、その下端を前記下フレームに傾動可能に連結しており、
前記Xリンクが折り畳まれた状態において、各ロッド中間部が鉛直姿勢で直線状に重なりあうと共に、鉛直姿勢の該ロッド中間部の両側であって、該ロッド中間部に対して折曲された前記ロッド上部と前記ロッド下部の間の領域に、それぞれ前記中間フレームを配置するための、フレーム配置領域を設けることを特徴とする車椅子。 - 請求項1に記載の車椅子であって、
前記ロッド上部は、
その上端を前記座部フレームに連結する上側延長部と、
該上側延長部を前記ロッド中間部の上端に連結する上側連結部と
を備えており、
前記上側連結部は、上端側が車椅子の外側へ向かって傾斜するように、前記ロッド中間部と該上側連結部との連結部に設けられた前記第一折曲部により折曲されてなり、
前記上側延長部は、前記ロッド中間部と略平行な姿勢となるように、前記上側連結部と該上側延長部との連結部に設けられた第三折曲部により折曲されてなり、
前記Xリンクが折り畳まれた状態において、対向する前記上側延長部の間に、折り畳まれた前記座部シートを収納するシート収納スペースが形成されること特徴とする車椅子。 - 請求項2に記載の車椅子であって、
前記Xリンクが折り畳まれた状態において、対向する前記上側延長部が互いに平行かつ鉛直姿勢に配置されて、一対のリンクロッドの間に前記シート収納スペースが形成されることを特徴とする車椅子。 - 請求項1から3のいずれか一項に記載の車椅子であって、
前記ロッド下部は直線状であって、下端が車椅子の外側に向かうように、前記ロッド中間部と該ロッド下部との連結部に設けられた前記第二折曲部により折曲されてなることを特徴とする車椅子。 - 請求項1から3のいずれか一項に記載の車椅子であって、
前記ロッド下部は、その下端を前記下フレームに連結する下側延長部と、該下側延長部を前記ロッド中間部の下端に連結する下側連結部とを備えており、
前記下側連結部は、下端側が車椅子の外側へ向かって傾斜するように、前記ロッド中間部と該下側連結部との連結部に設けられた前記第二折曲部により折曲され、
前記下側延長部は、前記ロッド中間部と略平行な姿勢となるように、前記下側連結部と該下側延長部との連結部に設けられた第四折曲部により折曲されてなり、
前記Xリンクが折り畳まれた状態において、対向する前記下側延長部が互いに平行かつ鉛直姿勢に配置されることを特徴とする車椅子。
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