JP6709530B2 - Vehicle sensor protection structure - Google Patents

Description

この発明は車両用センサの保護構造に係り、特に、車両の側面衝突時に車両用ドア内に配置した車両用センサを保護することができる車両用センサの保護構造に関する。 The present invention relates to a vehicle sensor protection structure, and more particularly to a vehicle sensor protection structure capable of protecting a vehicle sensor disposed inside a vehicle door when a side collision of the vehicle occurs.

車両においては、搭載された各種装置を制御する情報を得るために、車載用センサを車体の各部に配置している。これら車両用センサを衝突による荷重から保護する技術としては、特許文献１、特許文献２に開示されるものがある。
特許文献１には、車両の前後方向に延びるフロントフレームの前端近傍部に補強板で補強された非クラッシュ部を形成し、非クラッシュ部内にエアバッグセンサを配置することで、正面衝突時にエアバッグセンサの姿勢が変動することを防止した構造が開示されている。
特許文献２には、車両用ドアのインナパネルに車両外側方向に突出する凹部を形成し、凹部の底部にエアバッグ装置の側突センサを取り付け、側突センサと側面視で重なる位置にスペーサを設けることで、側突センサが配置された領域の剛性を高めて、側突時（車両の側面衝突時）の加速度を側突センサに効率的に伝達させ、衝突加速度の検知時間を短縮させた構造が開示されている。 In a vehicle, in-vehicle sensors are arranged at various parts of the vehicle body in order to obtain information for controlling various mounted devices. Techniques for protecting these vehicle sensors from a load due to a collision include those disclosed in Patent Documents 1 and 2.
In Patent Literature 1, a non-crash portion reinforced by a reinforcing plate is formed in the vicinity of a front end of a front frame extending in the front-rear direction of a vehicle, and an airbag sensor is arranged in the non-crash portion, so that an airbag can be used in a frontal collision. A structure is disclosed in which the attitude of the sensor is prevented from changing.
In Patent Document 2, a concave portion projecting toward the vehicle outer side is formed in an inner panel of a vehicle door, a side collision sensor of an airbag device is attached to a bottom portion of the concave portion, and a spacer is provided at a position overlapping the side collision sensor in a side view. By providing the side impact sensor, the rigidity of the area where the side impact sensor is arranged is increased, the acceleration at the time of a side impact (at the time of a side collision of the vehicle) is efficiently transmitted to the side impact sensor, and the collision acceleration detection time is shortened. A structure is disclosed.

特開平５−１３９２４１号公報JP-A-5-139241 特開平１０−３１５９０５号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-315905

ところで、車両用センサには、特許文献２に開示されるように、車両用ドアのインナパネルに形成した車両外側に突出する凹部の底部に取り付け、インナパネルと車体内側のドアトリムとの間配置する構造のものがある。これに対して、車両用センサには、車両用ドアのインナパネルとアウタパネルとの間に配置する構造のものがある。
しかしながら、インナパネルとアウタパネルとの間に車両用センサを配置した構造においては、車両用ドアへの衝突（車両の側面衝突）によりアウタパネルが車両内側に変形した場合、インナパネルと変形したアウタパネルとの間に車両用センサが挟まれ、アウタパネルから衝突による荷重が車両用センサに作用して破損するという課題がある。 By the way, as disclosed in Patent Document 2, the vehicle sensor is attached to the bottom of a recess formed in the inner panel of the vehicle door and protruding to the outside of the vehicle, and is disposed between the inner panel and the door trim inside the vehicle body. There is a structure. On the other hand, some vehicle sensors have a structure arranged between an inner panel and an outer panel of a vehicle door.
However, in the structure in which the vehicle sensor is arranged between the inner panel and the outer panel, when the outer panel is deformed inside the vehicle due to a collision with the vehicle door (side collision of the vehicle), the inner panel and the deformed outer panel are separated from each other. There is a problem that the vehicle sensor is sandwiched between them, and a load due to a collision from the outer panel acts on the vehicle sensor to damage it.

この発明は、車両の側面衝突による荷重が車両用ドアに加わった際に、車両用ドア内に配置された車両用センサヘの車両用ドア変形による荷重の作用を抑制し、車両用センサを保護することを目的とする。 This invention protects a vehicle sensor by suppressing the action of the load on the vehicle sensor disposed inside the vehicle door due to the deformation of the vehicle door when the load due to the side collision of the vehicle is applied to the vehicle door. The purpose is to

この発明は、車両用ドアのインナパネルとアウタパネルとの間に配置した車両用センサの保護構造であって、前記インナパネルの平坦部分には前記平坦部分より車両内側方向に凹む収容部が一体的に設けられ、前記収容部は、平面視で三角形となるように形成され、前記車両用センサを前記収容部内に収まるように配置しており、前記収容部の周縁の前部及び後部のそれぞれには、前記アウタパネル方向に突出し、車両上下方向に延びる凸形状が前記平坦部分に設けられていることを特徴とする。 The present invention is a protective structure for a vehicle sensor arranged between an inner panel and an outer panel of a vehicle door, wherein a flat portion of the inner panel is integrally provided with a housing portion that is recessed inward from the flat portion toward a vehicle inner side. The housing portion is formed so as to have a triangular shape in a plan view, and the vehicle sensor is arranged so as to be housed in the housing portion, and is provided at each of a front portion and a rear portion of a peripheral edge of the housing portion. Is characterized in that a convex shape protruding in the outer panel direction and extending in the vehicle vertical direction is provided in the flat portion .

この発明は、インナパネルに一体形成した収容部内に車両用センサを配置することで、車両用ドアへの衝突時にアウタパネルが変形しても、インナパネルと変形したアウタパネルとの間に車両用センサが挟み込まれることがないので、車両用センサを保護することができる。 According to the present invention, by arranging the vehicle sensor in the accommodating portion formed integrally with the inner panel, even if the outer panel is deformed at the time of a collision with the vehicle door, the vehicle sensor is provided between the inner panel and the deformed outer panel. Since it is not caught, the vehicle sensor can be protected.

図１は車両外側から見たインナパネルの正面図である。（実施例）FIG. 1 is a front view of the inner panel viewed from the outside of the vehicle. (Example) 図２は車両上側から見たインナパネルとアウタパネルの平面図である。（実施例）FIG. 2 is a plan view of the inner panel and the outer panel viewed from the upper side of the vehicle. (Example)

以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１、図２は、この発明の実施例を示すものである。図１、図２において、車両用ドア１は、車両内側部材を構成するインナパネル２と、車両外側部材を構成するアウタパネル３と、を備えている。インナパネル２の車両内側は、ドアトリムにより覆われている。
車両用ドア１は、インナパネル２とアウタパネル３との間に、車両用センサ４を配置している。車両用センサ４は、例えば、車両用ドア１内の圧力を検出する圧力センサなどからなる。圧力センサの検出する圧力情報は、サイドエアバッグ装置の制御に使用される。
車両用センサ４の保護構造は、インナパネル２に車両内側方向に凹ませた収容部５を一体形成している。収容部５は、インナパネル２の平坦部分６の一部を車両内側方向に向かいＶ字形状に凹ませることで、アウタパネル３に向かい開口する開口部分７の両端から車両内側方向に向かいＶ字形状に延びる２つの斜壁部分８・９を備え、平面視にて三角形の収容空間１０を有する形状に形成される。
収容部５の周縁の平坦部分６には、アウタパネル３の方向（車両外側方向）に突出した凸形状の支持部１１・１２を設けている。支持部１１・１２は、車両上下方向に延びるように形成され、収容部５の収容空間１０を幅方向両側から挟むように配置している。
車両用センサ４は、開口部分７からアウタパネル３の方向に突出しないように、一方の斜壁部分８に取付ボルトなどの取付具１３により取り付けられる。これにより、車両用センサ４は、収容部５の収容空間１０内に収まるように配置している。 1 and 2 show an embodiment of the present invention. 1 and 2, the vehicle door 1 includes an inner panel 2 that constitutes a vehicle inner member and an outer panel 3 that constitutes a vehicle outer member. The vehicle inner side of the inner panel 2 is covered with a door trim.
The vehicle door 1 has a vehicle sensor 4 arranged between an inner panel 2 and an outer panel 3. The vehicle sensor 4 includes, for example, a pressure sensor that detects the pressure inside the vehicle door 1. The pressure information detected by the pressure sensor is used to control the side airbag device.
In the protective structure of the vehicle sensor 4, the inner panel 2 is integrally formed with a housing portion 5 that is recessed in the vehicle inner direction. The accommodating portion 5 is formed by recessing a part of the flat portion 6 of the inner panel 2 toward the vehicle inner side in a V shape so that the housing portion 5 has a V shape toward the vehicle inner side from both ends of the opening portion 7 opening toward the outer panel 3. It has two slanted wall portions 8 and 9 extending in the shape of a triangle, and is formed in a shape having a triangular accommodation space 10 in a plan view.
In the flat portion 6 at the periphery of the housing portion 5, there are provided convex-shaped support portions 11 and 12 projecting in the direction of the outer panel 3 (vehicle outer direction). The support portions 11 and 12 are formed so as to extend in the vehicle vertical direction, and are arranged so as to sandwich the accommodation space 10 of the accommodation portion 5 from both sides in the width direction.
The vehicle sensor 4 is attached to one of the slanted wall portions 8 by a mounting tool 13 such as a mounting bolt so as not to project from the opening portion 7 toward the outer panel 3. As a result, the vehicle sensor 4 is arranged so as to be accommodated in the accommodation space 10 of the accommodation portion 5.

車両用センサ４の保護構造は、インナパネル２に一体形成した収容部５内に車両用センサ４を配置することで、車両用センサ４が開口部分７からアウタパネル３の方向に突出しないようにしている。
これにより、車両用センサ４の保護構造は、車両用ドア１への衝突時（側面衝突時）に、アウタパネル３が図２の矢印Ａで示す方向に移動して２点鎖線で示すように変形しても、インナパネル２と変形したアウタパネル３との間に車両用センサ４が挟み込まれることがない。
このため、車両用センサ４の保護構造は、車両用ドア１の変形による荷重が車両用センサ４ヘ作用することを抑制し、車両用センサ４を保護することができる。
また、車両用センサ４の保護構造は、収容部５の周縁にアウタパネル３の方向に突出した凸形状の支持部１１・１２を設けている。
これにより、車両用センサ４の保護構造は、車両用センサ４を固定する収容部５の剛性を向上させることができ、また、側面衝突時の荷重を受けてアウタパネル３が変形した際、アウタパネル３が凸形状の支持部１１・１２に当接し、これ以上の変形を抑制することができ、さらに、アウタパネル３の変形による荷重をインナパネル２の凸形状の支持部１１・１２で受け止め、アウタパネル３と車両用センサ４が接触するのを防止できる。
なお、収容部５は、アウタパネル３に向かい開口する開口部分７の両端から車両内側方向に向かいＶ字形状に延びる２つの斜壁部分８・９を同一の長さとし、平面視にて二等辺三角形の収容空間１０を有する形状に形成することで、収容部５の剛性が高くなり、潰れにくくすることができ、また、開口部分７を狭くして変形したアウタパネル３が収容部５内に入りにくくすることができ、側面衝突時の荷重から車両用センサ４を保護することができる。 The protective structure of the vehicle sensor 4 is arranged so that the vehicle sensor 4 does not project from the opening portion 7 in the direction of the outer panel 3 by disposing the vehicle sensor 4 in the housing portion 5 formed integrally with the inner panel 2. There is.
As a result, the protective structure of the vehicle sensor 4 is deformed as shown by the chain double-dashed line when the outer panel 3 moves in the direction indicated by the arrow A in FIG. 2 when the vehicle door 1 collides with the vehicle door 1 (side collision). However, the vehicle sensor 4 is not sandwiched between the inner panel 2 and the deformed outer panel 3.
Therefore, the protective structure for the vehicle sensor 4 can prevent the load due to the deformation of the vehicle door 1 from acting on the vehicle sensor 4 and protect the vehicle sensor 4.
Further, the protective structure of the vehicle sensor 4 is provided with convex support portions 11 and 12 projecting toward the outer panel 3 on the periphery of the housing portion 5.
As a result, the protective structure for the vehicle sensor 4 can improve the rigidity of the housing portion 5 that fixes the vehicle sensor 4, and when the outer panel 3 is deformed under the load of a side collision, the outer panel 3 is deformed. Contact the supporting portions 11 and 12 having a convex shape, and further deformation can be suppressed. Further, the load due to the deformation of the outer panel 3 is received by the supporting portions 11 and 12 having a convex shape of the inner panel 2, and the outer panel 3 The vehicle sensor 4 can be prevented from coming into contact with the vehicle sensor 4.
In addition, in the accommodation portion 5, two slanted wall portions 8 and 9 extending in a V shape toward the vehicle inner side from both ends of the opening portion 7 opening toward the outer panel 3 have the same length, and are isosceles triangles in a plan view. When the outer panel 3 is formed in a shape having the accommodating space 10, the rigidity of the accommodating portion 5 can be increased and the collapsing can be prevented, and the outer panel 3 that is deformed by narrowing the opening portion 7 is unlikely to enter the accommodating portion 5. Therefore, the vehicle sensor 4 can be protected from the load at the time of a side collision.

この発明は、車両用ドアへの衝突時にアウタパネルが変形しても、インナパネルと変形したアウタパネルとの間に車両用センサが挟み込まれることがなく、車両用センサを保護することができるものであり、車両用センサに限らず、車両用ドア内に配置される車両部品の保護に利用することが可能である。 According to the present invention, even if the outer panel is deformed at the time of collision with the vehicle door, the vehicle sensor is not sandwiched between the inner panel and the deformed outer panel, and the vehicle sensor can be protected. Not only the vehicle sensor, but it can be used for protection of vehicle parts arranged in the vehicle door.

１ 車両用ドア
２ インナパネル
３ アウタパネル
４ 車両用センサ
５ 収容部
６ 平坦部分
７ 開口部分
８ 斜壁部分
９ 斜壁部分
１０ 収容空間
１１ 支持部
１２ 支持部
１３ 取付具 1 Vehicle Door 2 Inner Panel 3 Outer Panel 4 Vehicle Sensor 5 Housing 6 Flat Part 7 Opening 8 Sloping Wall 9 Slant Wall 10 Housing Space 11 Support 12 Support 13

Claims (2)

車両用ドアのインナパネルとアウタパネルとの間に配置した車両用センサの保護構造であって、
前記インナパネルの平坦部分には、前記平坦部分よりも車両内側方向に凹む収容部が一体的に設けられ、
前記収容部は、平面視で三角形となるように形成され、
前記車両用センサを前記収容部内に収まるように配置しており、
前記収容部の周縁の前部及び後部のそれぞれには、前記アウタパネル方向に突出し、車両上下方向に延びる凸形状が前記平坦部分に設けられていることを特徴とする車両用センサの保護構造。 A protective structure for a vehicle sensor arranged between an inner panel and an outer panel of a vehicle door,
The flat portion of the inner panel is integrally provided with a housing portion that is recessed toward the vehicle inner side than the flat portion ,
The accommodating portion is formed to have a triangular shape in a plan view,
The vehicle sensor is arranged so as to be housed in the housing portion ,
A protective structure for a vehicle sensor, characterized in that a convex shape projecting in the outer panel direction and extending in the vehicle vertical direction is provided in the flat portion at each of a front portion and a rear portion of a peripheral edge of the accommodating portion . 車両用ドアのインナパネルとアウタパネルとの間に配置した車両用センサの保護構造であって、
前記インナパネルの平坦部分には車両内側方向に凹む収容部が一体的に設けられ、
前記収容部は、平面視で三角形となるように形成され、
前記車両用センサを前記収容部内に収まるように配置し、
前記三角形は、前記インナパネルの車幅方向内側に位置する頂角を直角とし、該頂角を構成する２辺の長さが異なるように構成されており、
前記収容部は、開口部分の車両前後方向の両側から車幅方向内側に延びる２つの斜壁部分を備え、２つの前記斜壁部分は、前記頂角を構成する２辺に対応するように配置され、
前記車両用センサは、前記２辺のうち短い方の辺に相当する前記斜壁部分に取り付けられており、
前記車両用センサの車幅方向外側端は、前記開口部分よりも車幅方向内側に配置されていることを特徴とする、車両用センサの保護構造。 A protective structure for a vehicle sensor arranged between an inner panel and an outer panel of a vehicle door,
The flat portion of the inner panel is integrally provided with a housing portion that is recessed in the vehicle inward direction,
The accommodating portion is formed to have a triangular shape in a plan view,
Arranging the vehicle sensor so as to fit in the housing portion,
The triangle is configured such that an apex angle located on the inner side in the vehicle width direction of the inner panel is a right angle, and lengths of two sides forming the apex angle are different from each other,
The housing portion includes two swash wall portions extending inward in the vehicle width direction from both sides in the vehicle front-rear direction of the opening portion, and the two swash wall portions are arranged so as to correspond to two sides forming the apex angle. Was
The vehicle sensor is attached to the slanted wall portion corresponding to the shorter one of the two sides,
The vehicle sensor protection structure is characterized in that the vehicle width direction outer end of the vehicle sensor is arranged on the vehicle width direction inner side of the opening portion.

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